Schweller für Honda können sowohl neu als auch gebraucht erworben werden. Berücksichtigen Sie bei der Auswahl der letzteren deren Abnutzungsgrad, achten Sie auf den Preis. Sparen Sie nicht mit der Reparatur Ihres Autos selbst: Dann hält es länger.
Die Reparatur von abnehmbaren Schwellen an jedem Auto kann ganz einfach mit Ihren eigenen Händen durchgeführt werden. Dies liegt daran, dass dieses Teil durch einfaches Entfernen separat vom Auto bearbeitet werden kann. Eine sehr bequeme Option mit minimalen Kosten.Allerdings solltest du hier auf einige Features achten:
Die Selbstreparatur von Autoschwellern ist auch für Anfänger möglich, insbesondere wenn es sich um kleinere Schäden handelt. Wenn der Schaden jedoch schwerwiegend ist und Sie nicht wissen, wie Sie das Problem lösen sollen, wenden Sie sich besser an die Spezialisten der Autowerkstatt.
Das Auswechseln der Schwelle ist für einen Handwerker keine leichte Aufgabe und für einen Autoliebhaber kein billiges Vergnügen. Einiges musste ich von meinen Klienten hören "Können Sie irgendwie auf Ersatz verzichten?", Und es gibt wirklich einen Ausweg, Reparatur der Schwelle mit Fiberglas.
Der untere Teil der Schwelle weist große Metallkorrosionszentren auf. Eine Reparatur durch Schweißen und Flicken ist nicht möglich, wir werden es aus Glasfaser kleben.
Mit einem Metallbohrer reinigen wir den Korrosionsbereich und eine Fläche von 5-10 cm.
In diesem Stadium muss das Korrosionszentrum bearbeitet werden, dies ist für eine bessere Haftung der Materialien erforderlich. Wir verwenden ein bekanntes Tool namens "Rostumwandler" ... Es ist ganz einfach zu bedienen, Sie müssen nur die Anweisungen auf dem Produkt befolgen.
Um die Lücke zu füllen, können Sie verschiedene Mittel verwenden, wie zum Beispiel: Plastilin, Pappe, Styropor, Holz usw. In diesem Fall ist Polyurethanschaum am optimalsten und bequemsten. Unter seinem Gewicht neigt der Schaum dazu, "abzufallen", daher müssen Sie sich im Voraus auf diesen unangenehmen Moment vorbereiten. Dazu müssen Sie einen Stand vorbereiten, alle verfügbaren Werkzeuge reichen aus. In meinem Fall ist es ein Holzbrett. Um die weitere Arbeit zu erleichtern, empfehle ich Ihnen, den Ständer z. B. mit Zeitungen oder Folie abzudecken, da sich der am Baum haftende Schaum nur schwer lösen lässt.
Bevor Sie beginnen, die Hohlräume mit Schaum zu füllen, befeuchten Sie die Oberfläche leicht mit einer normalen Gartenspritze. Dies ist für eine bessere Haftung auf dem Metall notwendig.
Mit einem Messer schneiden wir den Schaum ab und erstellen die ungefähreste Form der Schwelle. Für eine genauere Entfernung des Hobels kann der Schaum mit einer Stange mit Schleifpapier P40-60 nivelliert werden.
Die Arbeit mit Fiberglas erfordert einige Kenntnisse und viel Geduld. Vor Beginn der Arbeit mit Verbundwerkstoffen muss der Körper vor dem versehentlichen Eindringen von Harztropfen geschützt werden. Dazu empfehle ich Ihnen, den Körper mit Papier oder Folie abzudecken. Die Reparaturfläche muss gut gereinigt und entfettet sein. Wir verdünnen das Polyesterharz in der benötigten Menge. Polyesterharz wird in einem Verhältnis von nicht mehr als 2% des Katalysatorvolumens des Harzes verdünnt. Mit einem Pinsel die gesamte Oberfläche mit Harz tränken und dann auftragen Glasmatte mit einer Dichte von 300gr / m2. Aus Gründen der Benutzerfreundlichkeit kann es in zwei Teile geteilt werden und wir erhalten den 150. Dies ist notwendig, damit die Glasmatte nicht durch ihr Gewicht vom unteren Teil der Schwelle fällt, daher sollte der Schichtaufbau nach dem Trocknen jeder Schicht schrittweise erfolgen. Zwei Schichten 300er Glasmatte reichen aus.Um sich gegen das "Verrutschen" dieser Masse zu versichern, stellen Sie eine Art Stütze unter dem unteren Teil der Schwelle her. Wenn das Harz getrocknet ist, muss die resultierende Glasfaser für das Auftragen des Kitts vorbereitet werden. Schleifen mit grobem Schleifmittel P40-60.
Es kann absolut jeder Spachtel auf Glasfaser aufgetragen werden. Wenn zum Ausgleichen der Oberfläche eine dickere Schicht erforderlich ist, ist es besser, einen Spachtel mit Glasfaser, dann Universal oder mit einem Aluminiumspachtel zu verwenden. Nach dem Egalisieren der Oberfläche ist es notwendig, sie zu grundieren, eine Anti-Kies-Beschichtung auf den Boden aufzutragen und zu streichen.
Die Schwellen des Autos erleiden wie alle äußeren Teile der Karosserie im Laufe der Zeit einen gewissen Schaden, der mit dem Betrieb des Autos verbunden ist. Viele Autofahrer erleiden das Schicksal, dieses Gerät zu reparieren, insbesondere wenn sie ein Auto mit erheblicher Laufleistung und bereits anständiger Lebensdauer besitzen. Das Ausführen von Reparaturarbeiten mit eigenen Händen ist eine sehr reale Aufgabe, wenn Sie über die Fähigkeiten und einfache Werkzeuge verfügen, in einigen Fällen - Schweißen.
Zu den wichtigsten Arten von Schäden an Schwellenwerten (unabhängig von der Art dieser Elemente) gehören:
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Je nach Art des Schadens wird auf unterschiedliche Weise auf die Sanierung zurückgegriffen:
Um kleine Dellen zu reparieren, Autoschweller für abnehmbare Elemente zu reparieren, muss dieses Teil von seinem regulären Platz abgebaut werden (meistens wird es mit einfachen selbstschneidenden Schrauben befestigt). Legen Sie es danach auf eine für die Arbeit geeignete Ebene und verwenden Sie einen Hammer, um die beschädigten Stellen zu begradigen. Wenn sich dann der Lack ablöst (dies passiert oft, wenn Sie die Schlagkraft nicht berechnen), lackieren Sie die beschädigte Stelle mit Ihren eigenen Händen oder tragen Sie Farbe auf das gesamte Teil auf. Wenn Sie ein Metallteil mit Ihren eigenen Händen reparieren, ist es außerdem erforderlich, eine Korrosionsschutzmasse auf die behandelte Fläche aufzutragen.
Sollten die abnehmbaren Schwellen größtenteils durch Rost beschädigt sein (Löcher sind durch), ist es am besten, diese auszutauschen.
Wenn die Schwelle (in den meisten Fällen) nicht abnehmbar ist, müssen Reparaturen in Eigenregie von außen durchgeführt werden. Bei kleineren Beschädigungen können Dellen mit einem Spezialwerkzeug (Vakuuminverter) entfernt werden. In einen bestimmten Teil des Produkts wird ein Loch mit kleinem Durchmesser gebohrt, dann wird ein Inverter in das Loch eingesetzt und unter hohem Druck wird die Delle begradigt.
Schwieriger wird die Situation, wenn die Schwelle durch Rost stark beschädigt ist. In diesem Zustand muss die Oberfläche vollständig gereinigt werden (mit Schleifpapier wird gereinigt, dann wird die Oberfläche entfettet und lackiert).
Es ist ziemlich schwierig, diesen Vorgang mit eigenen Händen durchzuführen, es ist ratsam, einen Assistenten zu haben.
In den fortgeschrittensten Fällen kann Schweißen verwendet werden. Der Einsatz von Schweißen erfolgt jedoch nur, wenn es fast unmöglich ist, ein Teil zu ersetzen oder es mit eigenen Händen zu reparieren. Es gibt viele Schweißverfahren auf dem Markt.
Wenn Lust, ein bestimmtes Werkzeug und genügend Zeit vorhanden sind, wird die Reparatur von Autoschwellen durchaus möglich. Die richtige Anwendung des erworbenen Wissens garantiert ein erfolgreiches Ergebnis.
Früher oder später müssen viele Autofahrer auf die Reparatur von Autoschwellen zurückgreifen, insbesondere diejenigen, die keine Neuwagen in der Wartung haben.
Die Qualität der russischen Straßen ist immer noch nicht optimal, und wann dies der Fall sein wird, ist rhetorisch zu fragen.
Eine Vielzahl von Gruben kann das Auto unbrauchbar machen und nach einigen Jahren die Nerven des Besitzers ernsthaft erschüttern.
Gleichzeitig leiden die Schwellen des Autos, die Unterseite der Türen und die Bögen am meisten unter dieser extremen Fahrweise.
Natürlich können auch erste Korrosionserscheinungen nicht ausgelöst werden und es muss sofort gehandelt werden. Wenn Sie keine Schwellen selbst reparieren möchten, wenden Sie sich besser an einen Spezialisten.
Heutzutage gibt es zwei Haupttypen von Schwellen - an die Basis geschweißt oder abnehmbar.
Abnehmbare Schweller sind seitlich und außen an den Längsträgern angebracht. Ihr Hauptzweck besteht darin, den unteren Teil des Autos vor kleinen Steinen zu schützen, die unter den Rädern herausfliegen.
Geschweißte Schwellen sind häufiger. Tatsächlich verschmelzen sie mit dem Unterboden und verleihen ihm eine zusätzliche Steifigkeit.
Meistens bestehen abnehmbare Schwellen aus Metall (seltener aus Kunststoff). Die Befestigung erfolgt mit selbstschneidenden Schrauben.
Es ist sehr einfach, sie zu reparieren. Es ist notwendig, das Produkt vorsichtig zu entfernen, indem Sie die Schrauben lösen und die Schwelle mit einem kleinen Hammer wieder herstellen (wenn es sich um ein Metallprodukt handelt).
Danach muss die Schwelle mit einem speziellen Korrosionsschutzmittel abgedeckt werden, um das Auftreten von Rost zu verhindern.
Es gibt Situationen, in denen die Reparatur von abnehmbaren Schwellen nutzlos ist (z. B. wenn das Material bereits vollständig verrottet ist).
Es ist besser, die alte Schwelle vollständig durch eine neue zu ersetzen. Das wird am Ende viel billiger.
Eine solche Schwelle ist Teil der Struktur, daher muss die Reparatur nach einem anderen Szenario durchgeführt werden.
Bei geringfügigen Schäden erfolgt das Richten von außen.Bei kleinen Dellen muss ein kleines Loch in die Schwelle gebohrt und die Problemstelle mit Spezialwerkzeug begradigt werden.
Werkzeug zum Herausziehen von Dellen.
Eine andere Möglichkeit besteht darin, die beschädigte Stelle vorsichtig mit kleinen Stahlflicken abzudecken. Jeder kompetente Spengler kann solche Arbeiten problemlos bewältigen.
Dellen in Schwellen können mit einer Stahlstange repariert werden, die an das beschädigte Teil geschweißt und dann mit Handkraft oder einer speziellen Winde herausgezogen wird. Nach Abschluss der Arbeiten kann der Stab abgeschnitten werden.
Bei mittelschweren Schäden müssen Sitze und Türen demontiert werden. Andernfalls wird die Durchführung hochwertiger Reparaturen beeinträchtigt.
Bereiche mit den größten Schäden sollten ersetzt werden. Diese schließen ein:
Durchgangslöcher;
Tiefe Dellen;
Abgerissene Teile usw.
Dieser Bereich kann mit einem Schleifer ausgeschnitten und auf eine Metallstruktur entsprechender Abmessungen geschweißt werden.
Heutzutage gibt es zwei Hauptmethoden zum Begradigen von Autoschwellen.
Bei der ersten Methode wird ein rechteckiges Fenster geschnitten, in das der Amboss eingesetzt wird.
Bei dieser Methode kann der betroffene Bereich mit hydraulischen oder mechanischen Geräten gestrafft werden.
Sobald die Problemstelle behoben ist, kann das geschnittene Fenster sauber verschweißt werden. Zum Begradigen der Naht kann Zinnlot verwendet werden.
Bei der zweiten Methode werden sogenannte Querschnitte verwendet, die in die Oberfläche der Schwelle eingebracht werden.
Die Schweißpunkte werden getrennt, ein Amboss (vorzugsweise klein) eingelegt und die Schadstelle begradigt.
Das Schweißen erfolgt erst nach dem Begradigen der Oberfläche. Wenn der Bereich direkt unter der Tür beschädigt ist, muss er ausgeschnitten und durch einen ähnlichen ersetzt werden.
Wenn auch das Regal mit der Schwelle beschädigt ist, müssen die Schwelle und das Regal gleichzeitig ausgetauscht werden. Es ist notwendig, nach einem einfachen Schema zu handeln.
Zuerst muss der B-Säulenholm geschnitten werden. Bevor Sie mit dem Begradigen des Holms beginnen, müssen Sie sicherstellen, dass die Karosserie stark ist.
Danach sollte der Aufstellungsort gereinigt und alle überschüssigen Metallteile entfernt werden.
Außerdem muss die Oberfläche des Längsträgers nivelliert und angepasst werden. Danach werden Befestigung, Installation und Schweißen durchgeführt. Das ist alles. Es bleibt, die Türen an Ort und Stelle zu setzen und die Lücken anzupassen.
Es gibt zwei Hauptverarbeitungsmethoden.
Die erste Methode beinhaltet den Einsatz von Autochemie (Mastix, Speziallack oder Imprägnierung).
Diese Methode ist am effektivsten, wenn Sie in einer Garage arbeiten. Es gibt aber auch negative Aspekte - zur Durchführung der Arbeiten ist die Anschaffung teurer Materialien erforderlich.
In einigen Fällen können Sie billige Produkte verwenden, die jedoch nicht für alle ausländischen Autos geeignet sind.
Der zweite Weg ist der elektrochemische Schutz. Diese Behandlung darf ausschließlich von einer Kfz-Werkstatt durchgeführt werden, bei der Sie mit einer Gewährleistung rechnen können.
Die Besonderheit dieses Schutzes liegt darin, dass an der Schwelle spezielle Elektroden angebracht sind, denen ein Gleichstrom zugeführt wird.
Diese Produkte ziehen Korrosion auf sich selbst und nicht auf Schwellen. Die Schutzdauer beträgt etwa ein Jahr. In der kalten Jahreszeit halten die Elektroden viel kürzer - etwa drei Monate.
Bei einigen Diensten werden gewöhnliche Türschwellen aus Kunststoff installiert, die einen günstigeren Preis haben und leicht zu wechseln sind.
Diese Pads schützen Schwellen zuverlässig vor Schmutz und Steinen, jedoch nicht vor Korrosion, die darunter „hindurchgeht“.
Wenn Sie ein solches Pad wirklich einsetzen, dann nur nach einer Korrosionsschutzbehandlung.
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Die Wiederherstellung der Integrität und des Aussehens eines Fahrzeugs durch Schweißen ist oft wirtschaftlich unpraktisch und manchmal unmöglich oder unzuverlässig. Dann werden Verfahren zum Reparieren von Körpern ohne Schweißen verwendet.Es wird nicht empfohlen, tragende Elemente auf diese Weise zu restaurieren, insbesondere nicht in Eigenregie.
Allgemeine Anforderungen, Regeln sind wie folgt. Verwenden Sie ggf. eine Schleifmaschine, um den beschädigten Bereich zu schneiden oder zu erweitern. Der zu reparierende Bereich wird von Farbe, Rost, Schmutz gereinigt. Sie werden mit Korrosionsschutz oder Zink behandelt, entfettet. Nach dem Versiegeln der Löcher an der Reparaturstelle wird eine Oberfläche mit der gewünschten Konfiguration gebildet, ggf. verwenden Sie einen Autokitt. Anschließend wird die Karosserie zum Lackieren vorbereitet.
Verwenden Sie einen Glasfaserspachtel. Es handelt sich um folgende Typen:
mit feinem Fiberglas;
mit Durchschnittswerten;
mit großen.
Vor Arbeitsbeginn wird das gereinigte Metall der Karosserie grundiert. Beim Mischen von Spachtelmasse mit Härter sollten Blasen vermieden werden. Die Zusammensetzung wird zuerst innen beschichtet und dann darauf gelegt. Bei erheblichen Schäden werden die Arbeiten in mehreren Etappen durchgeführt. Lassen Sie eine Schicht trocknen und tragen Sie dann die nächste auf. Die Trocknung erfolgt auf natürliche Weise.
Die Verwendung von Aluminiumgewebe ermöglicht die Reparatur größerer Schäden. Es wird auf das Loch aufgetragen und mit Klebeband fixiert. Am Ende der Arbeit wird das Klebeband entfernt.
Bei schwerwiegenderen Schäden werden Glasfaser und ein Klebstoff verwendet, der aus Epoxid- oder Polyesterharz hergestellt wird. Glasfaser wird verwendet, um den Patch zu verstärken. Diese Methode ist zuverlässiger als die vorherige und erfordert auch eine vorherige Grundierung.
Mehrere Overlays werden in Form eines Lochs aus Fiberglas geschnitten. Die Größe des ersten sorgt dafür, dass der Schaden um 2 cm überlappt wird, die nachfolgenden Glasfaserstücke sind größer als die vorherigen, letztere bedeckt das vorbereitete blanke Metall der reparierten Stelle vollständig.
Die Pads werden mit Leim imprägniert und montiert oder mit dem aufgetragenen Leim in aufsteigender Größe auf die beschädigte Oberfläche aufgetragen. Damit der Stoff während der Arbeit nicht durchhängt, ist bei großen Löchern ein Futter angebracht. Am Ende der Arbeit lässt man dem Harz Zeit zum Trocknen und Aushärten. Das Verfahren ist für kleine Schäden geeignet.
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Wird verwendet, um große Schäden zu reparieren. An den Körper wird ein Flicken aus einem Blech fest gepresst, dessen Verbindung mit Lot hergestellt wird. Um die Festigkeit des Lötens zu gewährleisten, wird ein Flussmittel verwendet. Diese Methode ist recht einfach zu implementieren und sogar ein Anfänger kann sie ausführen; in Sachen Zuverlässigkeit - etwas zwischen Schweißen und Kleben. Lot und Flussmittel werden nach den Legierungen der zu verbindenden Metalle ausgewählt.Das Löten wird mit einem elektrischen Hochleistungslötkolben durchgeführt.
relativ hohe Kosten (aufgrund des hohen Lotpreises);
die Verbindung ist nicht stark genug (Schweißen ist viel zuverlässiger).
Nietverbindungen werden bei der Herstellung von Karosserien verwendet - dies ist eine ziemlich zuverlässige Reparaturmethode. Ermöglicht das Reparieren großer Beschädigungen, das Auswechseln von festen Teilen (z. B. Kotflügel, Schürzen). Die Befestigungspunkte sollten vorzugsweise an einer unauffälligen Stelle sein. Diese Methode eignet sich besser für die Reparatur von Böden als das Schweißen, das in diesem Fall eher unzuverlässig ist.
Die beschädigte Stelle wird ausgeschnitten und ein neues Metallstück oder ein Fragment eines Teils wird an seine Stelle gelegt. Nieten müssen aus Stahl sein - sie sind stärker und schaffen im Gegensatz zu Aluminium keine Bedingungen für elektrochemische Korrosion. Durchmesser 5 mm, für beladene Plätze (in Längsträgern) - 6 mm. Beim Austausch von Teilen und deren Fragmenten werden Nieten gesetzt, die sich auf die Stellen des Werksschweißens konzentrieren. Die Nieten werden vor dem Einbau lackiert. Sie benötigen ein spezielles Gerät - eine Nietmaschine.
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Der Boden kann mit verzinkten Blechen und Schrauben repariert werden. Die beschädigte Stelle wird ausgeschnitten. Zwei Teile aus verzinktem Stahl werden ausgeschnitten - außen und innen. Der Boden ist beidseitig mit Bitumenmastix beschichtet. Die Isolierung muss trocknen. Auch verzinkte Bleche werden vor der Verlegung mit Mastix behandelt. Installieren Sie das untere Fragment, befestigen Sie es mit selbstschneidenden Schrauben, deren hervorstehende Teile in der Kabine abgeschnitten werden. Ein inneres Blech wird aufgebracht. Die Struktur wird mit Schrauben befestigt (M5 x 15 sind geeignet). Die Fixierung erfolgt nacheinander entlang des Umfangs, um ein Verbiegen der Platten zu vermeiden.
Video (zum Abspielen anklicken).
Um große Schwellerbeulen zu reparieren, die ersetzt werden müssen, kann Folgendes angewendet werden. In die Schwelle werden mehrere Löcher gebohrt, in die ein Werkzeug eingeführt wird, mit dem der gebogene Abschnitt gerichtet wird. Die Löcher werden mit einer der oben genannten Methoden entfernt und zusammen mit der Restbeule für die Lackierung vorbereitet.
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