Autotürschweller zum Selbermachen ohne Schweißen

Im Detail: Autotürschweller zum Selbermachen ohne Schweißen von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.

Die Schwellen des Autos erleiden wie alle äußeren Teile der Karosserie im Laufe der Zeit einen gewissen Schaden, der mit dem Betrieb des Autos verbunden ist. Viele Autofahrer erleiden das Schicksal, dieses Gerät zu reparieren, insbesondere wenn sie ein Auto mit erheblicher Laufleistung und bereits anständiger Lebensdauer besitzen. Das Ausführen von Reparaturarbeiten mit eigenen Händen ist eine sehr reale Aufgabe, wenn Sie über die Fähigkeiten und einfache Werkzeuge verfügen, in einigen Fällen - Schweißen.

Bei den meisten Autos gibt es nur zwei Arten von Schwellenwerten:

Geschweißt, die fest mit der Karosserie und dem Längsträger verbunden sind. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, der Karosserie zusätzliche Steifigkeit zu verleihen, um die tragende Struktur vor tödlichen Schäden zu schützen. Eine Reparatur dieses Geräts in Eigenregie ist bei Schweißarbeiten möglich, da dieses Teil als untrennbare Struktur im Laufe der Zeit der Korrosion unterliegt. Solche Elemente bestehen aus Metall.
Abnehmbar. Sie sind bei Modellen einer bestimmten Ausrichtung weniger verbreitet. Die Hauptaufgabe solcher Schwellen besteht darin, die Längsträger und die Karosserie vor kleinen Steinen, Kies, Sand zu schützen. Da dieses Element abnehmbar ist, kann es während der Reparatur ratsam sein, das Teil vollständig durch ein neues zu ersetzen. Außerdem ist die Reparatur dieser Produkte viel einfacher durchzuführen, da sie normalerweise mit gewöhnlichen selbstschneidenden Schrauben an der Karosserie befestigt werden. Auf diese Weise können Sie die Schwelle entfernen und den Reparaturvorgang mit Ihren eigenen Händen in einem bequemen Flugzeug durchführen. Solche Teile bestehen meistens aus Metall, aber selten, aber auch Kunststoffprodukte sind zu finden.

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Zu den wichtigsten Arten von Schäden an Schwellenwerten (unabhängig von der Art dieser Elemente) gehören:

Mechanische Schäden durch Stöße anderer Autos, Steine, Kies und andere Stöße. Sie sind sehr typisch für die häusliche Realität (es ist kein Geheimnis, dass die meisten Straßen in unserem Land zu wünschen übrig lassen). Probleme dieser Art beeinträchtigen nicht nur das ästhetische Erscheinungsbild, sondern können in großer Zahl die Fahrsicherheit beeinträchtigen (bei Beschädigung des Holms). Auch bei Lackschäden (bei einem Teil aus Metall) schreitet die Korrosion voran.
Korrosionsprozesse. Im Laufe der Zeit verlieren die Schwellen unter dem Einfluss verschiedener Faktoren ihre Farb- und Lackschicht, der Oxidationsprozess beginnt in ihnen (sie sind jeweils nur für Metallteile relevant), was anschließend zum Auftreten von Korrosion führt. Durch das Auftreten und die Ausbreitung von Rost verlieren die Schweller mit der Zeit alle ihre Hauptfunktionen, zudem wird das ästhetische Erscheinungsbild des gesamten Autos fragwürdig. Die Methoden zur Beseitigung dieser negativen Folgen der Langzeitnutzung unterscheiden sich sowohl in der Anwendung als auch in den Materialkosten (alles hängt vom Einzelfall, dem Rostbereich und anderen Faktoren ab).

Je nach Art des Schadens wird auf unterschiedliche Weise auf die Sanierung zurückgegriffen:

Um kleine Dellen zu reparieren, Autoschweller für abnehmbare Elemente zu reparieren, muss dieses Teil von seinem regulären Platz abgebaut werden (meistens wird es mit einfachen selbstschneidenden Schrauben befestigt). Legen Sie es danach auf eine für die Arbeit geeignete Ebene und verwenden Sie einen Hammer, um die beschädigten Stellen zu begradigen. Wenn sich dann der Lack ablöst (dies passiert oft, wenn Sie die Schlagkraft nicht berechnen), lackieren Sie die beschädigte Stelle mit Ihren eigenen Händen oder tragen Sie Farbe auf das gesamte Teil auf.Wenn Sie ein Metallteil mit Ihren eigenen Händen reparieren, ist es außerdem erforderlich, eine Korrosionsschutzmasse auf die behandelte Fläche aufzutragen.

Sollten die abnehmbaren Schwellen größtenteils durch Rost beschädigt sein (Löcher sind durch), ist es am besten, diese auszutauschen.

Wenn die Schwelle (in den meisten Fällen) nicht abnehmbar ist, müssen Reparaturen in Eigenregie von außen durchgeführt werden. Bei kleineren Beschädigungen können Dellen mit einem Spezialwerkzeug (Vakuuminverter) entfernt werden. In einen bestimmten Teil des Produkts wird ein Loch mit kleinem Durchmesser gebohrt, dann wird ein Inverter in das Loch eingesetzt und unter hohem Druck wird die Delle begradigt.

Schwieriger wird die Situation, wenn die Schwelle durch Rost stark beschädigt ist. In diesem Zustand muss die Oberfläche vollständig gereinigt werden (mit Schleifpapier wird gereinigt, dann wird die Oberfläche entfettet und lackiert).

Es ist ziemlich schwierig, diesen Vorgang mit eigenen Händen durchzuführen, es ist ratsam, einen Assistenten zu haben.
In den fortgeschrittensten Fällen kann Schweißen verwendet werden. Der Einsatz von Schweißen erfolgt jedoch nur, wenn es fast unmöglich ist, ein Teil zu ersetzen oder es mit eigenen Händen zu reparieren. Es gibt viele Schweißverfahren auf dem Markt.

Wenn Lust, ein bestimmtes Werkzeug und genügend Zeit vorhanden sind, wird die Reparatur von Autoschwellen durchaus möglich. Die richtige Anwendung des erworbenen Wissens garantiert ein erfolgreiches Ergebnis.

Egal, ob Sie ein neues Auto haben oder nicht, früher oder später müssen Sie mit Schwellenpannen umgehen. Dieses Problem wird durch die schlechte Straßenqualität, eine große Anzahl von Löchern oder einfach nur durch die Liebe zum extremen Fahren verursacht. Es ist durchaus möglich, Schwellen an einem Auto mit eigenen Händen zu reparieren: Was wird dafür benötigt - wir werden es weiter herausfinden.

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Schwellenwerte an einem Auto spielen mehrere Rollen gleichzeitig:

Schützen Auto vor mechanischen Beschädigungen, Kratzern, Verformungen usw.
Hilfe Passagiere beim Verlassen und Betreten des Salons.
Schützt Schweller.
Sie sind eine stilvolle Ergänzung zum Auto und machen es optisch attraktiver.

Die Reparatur von Schwellen an einem Auto muss gemäß dem Design durchgeführt werden. Es kann unterschiedlich sein: Kunststoff, Metall, Chrom, mit oder ohne Hintergrundbeleuchtung. Schwellen können entfernbar sein oder nicht, was auch bei Reparaturarbeiten berücksichtigt werden muss.

Bei nicht abnehmbaren Elementen ist eine spezielle Reparaturtechnik erforderlich. Solche Schweller sind fest mit der Oberfläche des Autos verschweißt, daher müssen Sie vorsichtig arbeiten, um die Oberfläche des Autos nicht zu beschädigen.

Um die Schwellen mit eigenen Händen ohne Schweißen zu reparieren, benötigen Sie:

spezielle Lösung zum Entfernen von Rost;

Epoxidkleber;

Lösungsmittel;

Aluminiumpulver (Silber);

Sandpapier;

Kitt;

Glasfaser;

Kleber Pinsel.

Diese Technologie hilft, Rost auch in den tiefen Schichten der Schwelle zu bewältigen und seine weitere Ausbreitung zu verhindern. Zuerst müssen Sie den Rost gründlich mit einer Lösung entfernen. Anschließend das Epoxidharz mit Silber und Härter verdünnen und auf die entfettete Oberfläche der Schwelle auftragen. Als nächstes werden Glasfaserstücke auf die Klebefläche aufgetragen (es sollten mindestens 4-5 Stück sein), die dann mit einer Gummirolle gerollt werden, um eine bessere Verbindung miteinander zu erzielen.

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Jetzt warten wir auf die Polymerisation, die etwa 12 Stunden dauert. In der letzten Phase der Durchführung dieser Methode müssen Unregelmäßigkeiten geschliffen, eine Grundierung aufgetragen und erst dann mit dem Lackieren fortgefahren werden.Wichtig! Karosserie- und Schwellerreparaturen können auch durchgeführt werden Glasfaser (Glasfaser), erfahren Sie mehr über diese Technologie im Abschnitt „Körperreparatur ".Um die Schwellen eines Autos mit eigenen Händen zu reparieren, benötigen wir eine Grundplatte (oder Werkbank), eine Schleifmaschine, eine Schweißmaschine und spezielle Werkzeuge zum Richten. Manchmal kann ein Zeichenwerkzeug nützlich sein.Die Reparaturtechnik ist wie folgt:

Wenn kleinere Reparaturen erforderlich sind, dann zuerst Verwenden Sie eine Haube, um Unebenheiten auszugleichenum die Oberfläche zu glätten. Dazu können Sie einen Spotter oder einen Trägheitszieher verwenden.

Wenn eine ernsthaftere Karosseriereparatur erforderlich ist, dann Sie müssen die Türen entfernen und die Sitze herausnehmen. Dadurch werden Schäden an ihnen vermieden. Danach wird begradigt: In der Seite der Schwelle wird ein quadratisches Fenster ausgeschnitten, durch das der Schaden mit hydraulischen Werkzeugen, Ambossen oder Hauben begradigt wird. Wenn die Arbeiten abgeschlossen sind, kann das Fenster geschweißt werden.

Die Schwelle kann auch entlang der Naht geschweißt werden, an der sie zuvor geschweißt wurde. In diesem Fall erfolgt das Richten mit einem Amboss.

Seien Sie vorsichtig, wenn Sie mit Schweißen arbeiten. Verwenden Sie unbedingt spezielle Handschuhe und einen Gesichtsschutz.Der Arbeitsaufwand mit den Schwellen am Volkswagen Passat B 3 hängt unabhängig vom Grad der Beschädigung ab: Manchmal muss man zu extremen Maßnahmen greifen und einen Teiltausch eines Teils vornehmen. Experten geben folgende Empfehlungen:

Sparen Sie am besten nicht an Reparaturen und ersetzen Sie ggf. alte beschädigte Teile durch neue.

Das qualitativ hochwertigste Reparaturergebnis wird nur mit dem Einsatz einer Schweißmaschine erzielt.

Es wird nicht empfohlen, beim Austausch Eisen- und Zinkschwellen zu verwenden: Sie sind nicht sehr langlebig und die Installation dauert lange.

mechanische Schäden durch Kontakt mit anderen Fahrzeugen oder durch Aufprall von Steinen und Kies;

korrosive Wirkung auf das Material, die zur Bildung von rostigen Rissen und Hohlräumen führt, deren Schutzbehandlung keine greifbaren Ergebnisse bringt.

Die erste Gruppe von Fehlfunktionen ist mit den Besonderheiten von Inlandsstraßen verbunden und führt zum Verlust der Festigkeitseigenschaften des Fahrzeugs und als Folge davon, dass der Betrieb in den vorherigen Modi nicht möglich ist. Bei einer großen Anzahl von ihnen und einer Beschädigung des Holms wird das Autofahren völlig unsicher.

Korrosionsprozesse stellen auch eine ernsthafte Bedrohung für die Tragstruktur dar, die mit der Zeit zunimmt. Trotz der vielen Möglichkeiten zur Korrosionsbekämpfung können Sie den Zerstörungsprozess jedoch nicht stoppen, was letztendlich dazu führt, dass verrottete Elemente ersetzt werden müssen.

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Bei nicht abnehmbaren Karosserieteilen ist der einzige Ausweg aus dieser Situation die Verwendung von Schweißschwellen nach allen bekannten Verfahren.

Die Technologien zur Wiederherstellung von Verletzungen in der Struktur dieser Teile unterscheiden sich sowohl in den in diesem Fall verwendeten Techniken als auch in den Kosten der beim Schweißen verwendeten Materialien.

Die Wahl der Methode zur Wiederherstellung der Schwellen und des Bodens hängt von der Art des erlittenen Schadens ab und kann auf folgende Optionen reduziert werden:

klassisches Schweißen von nicht abnehmbaren Karosserieteilen;
Begradigung kleiner Dellen an abnehmbaren und nicht abnehmbaren Elementen, für die erstere aus dem Auto demontiert werden müssen;
Ersatz für neue Produkte (bei schweren Schäden oder Rostschäden);
Reparatur von Schwellen zum Selbermachen ohne Schweißen mit nicht standardmäßigen Wiederherstellungstechniken.

Zu den nicht standardmäßigen Anwendungen gehören Glasfaser mit Epoxidkleber sowie ein Verfahren, das das Herausziehen der Schwellen durch spezielle Mechanismen ermöglicht. Mit der letzteren Methode können Sie die vorherige Produktform jedes Autos (einschließlich der bekannten Marke VAZ) vollständig wiederherstellen.

Eine der Varianten des Schwellenziehens ist der Einsatz spezieller Vakuum-Inverter, mit deren Hilfe jede Verformung (z. B. Delle) aufgrund der Druckdifferenz innerhalb und außerhalb der Struktur ausgeglichen wird.

Die Reparatur des Bodens ohne Schweißhilfe kann in einer regelmäßigen Überprüfung des Richtens, Reinigens und Lackierens bestehen.

Mit der Restaurierung der nicht abnehmbaren Schwellen und des Bodens kann erst begonnen werden, nachdem das Auto auf eine Reparaturrampe oder eine Grube mit einer zum Schweißen ausreichenden Größe gestellt wurde. Der Boden wird durch Klopfen mit einem Hammer inspiziert.Bei starken Rostschäden ist es erforderlich, die Oberfläche um die Einstichstelle mit Schleifpapier oder einem Schleifwerkzeug zu reinigen.Die Karosseriereparatur durch Schweißen, einschließlich Bodenschweißen, beschränkt sich auf das Anbringen eines kleinen Metallstücks derselben Struktur und Dicke an der beschädigten Stelle. Bild - Auto-Einstiegsleisten selbst reparieren ohne Schweißen

Aber zuerst sollten Sie die Problemzone vorbereiten, nämlich das verrostete Metall vorsichtig herausschneiden.

Wenn eine Lackierung nach dem Schweißen nicht zu erwarten ist, sollte die entsprechende Farbe des Flickens vorab ausgewählt werden, die zusammen mit der Schwelle nach der Reparatur sorgfältig angeschliffen und mit einem Korrosionsschutzmittel behandelt werden.

Wenn Sie über ein gewisses Geschick und das notwendige Werkzeug (halbautomatisches oder Gasschweißen) verfügen, kann jeder die Schwellen und den Boden mit eigenen Händen reparieren. Neben Werkzeug und Material benötigen Sie nur wenig Freizeit und Lust.

Jedes zweite Auto mit unverzinkter Karosserie muss korrodiert werden. Eine kostengünstige Möglichkeit, faule Schwellen an einem Auto mit eigenen Händen zu reparieren, wird unter Berücksichtigung ihres Typs durchgeführt. Sie sind verschweißt und abnehmbar.

Wenn die Korrosion gering ist, können Sie sie selbst reparieren. Bei schwerwiegenden Schäden raten Experten, sich an einen Autoservice zu wenden.

Abnehmbare Schweller sind leicht zu demontieren und auszutauschen. Sie sind bequem und praktisch zu bedienen. Ihre Montage erfolgt außen oder seitlich an den Längsträgern. Abnehmbare Schwellen bieten einen wirksamen Steinschutz für die Unterseite der Maschine.

Um abnehmbare Elemente zu reparieren, verwenden Sie Metall oder Kunststoff. Selbstwiederherstellung erfolgt nach folgendem Algorithmus:

Einschrauben von Befestigungselementen.
Demontage der Schwelle.
Entfernung von Korrosionsspuren.
Spachtelmasse, Grundierung.
Gemälde.

Nach der Reparatur werden die Teile nach unten montiert. Wenn die Struktur erhebliche Schäden aufweist, wird sie vollständig durch ein neues Analog ersetzt.

Geschweißte Seitenschweller werden mit der Fahrzeugkarosserie verschweißt. Sie werden nicht entfernt. Wenn Korrosion auftritt, ist eine Wiederherstellung und Reparatur ihrer Oberfläche erforderlich. Einige Autohersteller verwenden diese Teile als zusätzliche Karosserieversteifung.Wenn Korrosion an ihnen auftritt Sie benötigen die folgenden Materialien:

Epoxidkleber;

Sander;

Lösungsmittel;

Glasfaser;

Aluminiumpulver;

Kitt;

Bürste.

In der ersten Phase Rostflecken entfernen... Dies erfordert eine Mühle mit einer Scheibe. Die Arbeit wird sorgfältig ausgeführt, damit das Metall intakt bleibt. Experten empfehlen das Abisolieren, bis glänzendes Metall erscheint. Zum Entfetten der Oberfläche wird ein Lösungsmittel verwendet. Es wird nach dem Tragen von Handschuhen auf die Schwelle aufgetragen.Aus Epoxidkleber und Härter wird eine Mischung hergestellt. Um ein Aushärten zu verhindern, wird ihm Aluminiumpulver zugesetzt. Die Zusammensetzung wird gleichmäßig über das Teil verteilt. Aus Glasfaser werden Stücke ausgeschnitten, die auf die Schwelle aufgebracht werden und gegen den Kleber drücken.Nach fester Fixierung des Fiberglases wird überschüssiger Kleber entfernt. Es dauert 12 Stunden, bis das Epoxidharz ausgehärtet ist. Nach dem angegebenen Zeitraum kann die Maschine verwendet werden.Wenn Unebenheiten an der Schwelle auftreten, werden diese mit Schleifpapier entfernt. Dann werden folgende Arbeiten ausgeführt:Diese Schwellenwiederherstellungstechnik gilt als die schonendste. Es kann jedoch verwendet werden, wenn das Teil leicht beschädigt ist. Bei großflächigen und durchgängigen Beschädigungen wird geschweißt.

Im rauen russischen Klima sind unsere Autos ständig verschiedenen ungünstigen Einflüssen ausgesetzt, wodurch eine Reihe von Problemen entsteht. Eine davon ist Metallkorrosion. Als erstes leiden in der Regel die "unteren" Karosserieteile: Boden, Kotflügel, Schweller, Türbögen. In diesem Artikel werde ich darüber sprechen Methode zum Reparieren einer "faulen" Autoschwelle mit eigenen Händen.

Das Auswechseln der Schwelle ist für einen Handwerker keine leichte Aufgabe und für einen Autoliebhaber kein billiges Vergnügen. Einiges musste ich von meinen Klienten hören "Können Sie irgendwie auf Ersatz verzichten?", Und es gibt wirklich einen Ausweg, Reparatur der Schwelle mit Fiberglas.

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Der untere Teil der Schwelle weist große Metallkorrosionszentren auf. Eine Reparatur durch Schweißen und Flicken ist nicht möglich, wir werden es aus Glasfaser kleben.

Mit einem Metallbohrer reinigen wir den Korrosionsbereich und eine Fläche von 5-10 cm.

Entfernung von Korrosion.

In diesem Stadium muss das Korrosionszentrum bearbeitet werden, dies ist für eine bessere Haftung der Materialien erforderlich. Wir verwenden ein bekanntes Tool namens "Rostumwandler"... Es ist ganz einfach zu bedienen, Sie müssen nur die Anweisungen auf dem Produkt befolgen.

Wir ergänzen die fehlenden Hohlräume ("Matrix", "Blank").

Um die Lücke zu füllen, können Sie verschiedene Mittel verwenden, wie zum Beispiel: Plastilin, Pappe, Styropor, Holz usw. In diesem Fall ist Polyurethanschaum am optimalsten und bequemsten. Unter seinem Gewicht neigt der Schaum dazu, "abzufallen", daher müssen Sie sich im Voraus auf diesen unangenehmen Moment vorbereiten. Dazu müssen Sie einen Stand vorbereiten, alle verfügbaren Werkzeuge reichen aus. In meinem Fall ist es ein Holzbrett. Um die weitere Arbeit zu erleichtern, empfehle ich Ihnen, den Ständer z. B. mit Zeitungen oder Folie abzudecken, da sich der am Baum haftende Schaum nur schwer lösen lässt.

Bevor Sie beginnen, die Hohlräume mit Schaum zu füllen, befeuchten Sie die Oberfläche leicht mit einer normalen Gartenspritze. Dies ist für eine bessere Haftung auf dem Metall notwendig.

Wir warten, bis der Schaum getrocknet ist.

Mit einem Messer schneiden wir den Schaum ab und erstellen die ungefähreste Form der Schwelle. Für eine genauere Entfernung des Hobels kann der Schaum mit einer Stange mit Schleifpapier P40-60 nivelliert werden.

Die Arbeit mit Fiberglas erfordert einige Kenntnisse und viel Geduld. Vor Beginn der Arbeit mit Verbundwerkstoffen muss der Körper vor dem versehentlichen Eindringen von Harztropfen geschützt werden. Dazu empfehle ich Ihnen, den Körper mit Papier oder Folie abzudecken. Die Reparaturfläche muss gut gereinigt und entfettet sein. Wir verdünnen das Polyesterharz in der benötigten Menge. Polyesterharz wird in einem Verhältnis von nicht mehr als 2% des Katalysatorvolumens des Harzes verdünnt. Mit einem Pinsel die gesamte Oberfläche mit Harz tränken und dann auftragen Glasmatte mit einer Dichte von 300gr / m2. Aus Gründen der Benutzerfreundlichkeit kann es in zwei Teile geteilt werden und wir erhalten den 150. Dies ist notwendig, damit die Glasmatte nicht durch ihr Gewicht vom unteren Teil der Schwelle fällt, daher sollte der Schichtaufbau nach dem Trocknen jeder Schicht schrittweise erfolgen. Zwei Schichten 300er Glasmatte reichen aus. Um sich gegen das "Verrutschen" dieser Masse zu versichern, stellen Sie eine Art Stütze unter dem unteren Teil der Schwelle her.Wenn das Harz getrocknet ist, muss die resultierende Glasfaser für das Auftragen des Kitts vorbereitet werden. Schleifen mit grobem Schleifmittel P40-60.

Wir tragen Spachtelmasse auf.

Es kann absolut jeder Spachtel auf Glasfaser aufgetragen werden. Wenn zum Ausgleichen der Oberfläche eine dickere Schicht erforderlich ist, ist es besser, einen Spachtel mit Glasfaser, dann Universal oder mit einem Aluminiumspachtel zu verwenden. Nach dem Egalisieren der Oberfläche ist es notwendig, sie zu grundieren, eine Anti-Kies-Beschichtung auf den Boden aufzutragen und zu streichen.

Diese Methode kann Reparieren Sie nicht nur die Schwellen des Autosaber auch Bögen, Kotflügel, Türen und mehr. All dies ist natürlich nicht dauerhaft, die Lebensdauer einer solchen Struktur beträgt ungefähr 2-5 Jahre, hängt natürlich immer noch von der Qualität des Meisters ab.

Bei den meisten Autos gibt es nur zwei Arten von Schwellenwerten:

Geschweißt, die fest mit der Karosserie und dem Längsträger verbunden sind. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, der Karosserie zusätzliche Steifigkeit zu verleihen, um die tragende Struktur vor tödlichen Schäden zu schützen. Eine Reparatur dieses Geräts in Eigenregie ist bei Schweißarbeiten möglich, da dieses Teil als untrennbare Struktur im Laufe der Zeit der Korrosion unterliegt. Solche Elemente bestehen aus Metall.
Abnehmbar. Sie sind bei Modellen einer bestimmten Ausrichtung weniger verbreitet. Die Hauptaufgabe solcher Schwellen besteht darin, die Längsträger und die Karosserie vor kleinen Steinen, Kies, Sand zu schützen. Da dieses Element abnehmbar ist, kann es während der Reparatur ratsam sein, das Teil vollständig durch ein neues zu ersetzen. Außerdem ist die Reparatur dieser Produkte viel einfacher durchzuführen, da sie normalerweise mit gewöhnlichen selbstschneidenden Schrauben an der Karosserie befestigt werden. Auf diese Weise können Sie die Schwelle entfernen und den Reparaturvorgang mit Ihren eigenen Händen in einem bequemen Flugzeug durchführen. Solche Teile bestehen meistens aus Metall, aber selten, aber auch Kunststoffprodukte sind zu finden.

Zu den wichtigsten Arten von Schäden an Schwellenwerten (unabhängig von der Art dieser Elemente) gehören:

Mechanische Schäden durch Stöße anderer Autos, Steine, Kies und andere Stöße. Sie sind sehr typisch für die häusliche Realität (es ist kein Geheimnis, dass die meisten Straßen in unserem Land zu wünschen übrig lassen). Probleme dieser Art beeinträchtigen nicht nur das ästhetische Erscheinungsbild, sondern können in großer Zahl die Fahrsicherheit beeinträchtigen (bei Beschädigung des Holms). Auch bei Lackschäden (bei einem Teil aus Metall) schreitet die Korrosion voran.
Korrosionsprozesse. Im Laufe der Zeit verlieren die Schwellen unter dem Einfluss verschiedener Faktoren ihre Farb- und Lackschicht, der Oxidationsprozess beginnt in ihnen (sie sind jeweils nur für Metallteile relevant), was anschließend zum Auftreten von Korrosion führt. Durch das Auftreten und die Ausbreitung von Rost verlieren die Schweller mit der Zeit alle ihre Hauptfunktionen, zudem wird das ästhetische Erscheinungsbild des gesamten Autos fragwürdig. Die Methoden zur Beseitigung dieser negativen Folgen der Langzeitnutzung unterscheiden sich sowohl in der Anwendung als auch in den Materialkosten (alles hängt vom Einzelfall, dem Rostbereich und anderen Faktoren ab).

Je nach Art des Schadens wird auf unterschiedliche Weise auf die Sanierung zurückgegriffen:

Um kleine Dellen zu reparieren, Autoschweller für abnehmbare Elemente zu reparieren, muss dieses Teil von seinem regulären Platz abgebaut werden (meistens wird es mit einfachen selbstschneidenden Schrauben befestigt).Legen Sie es danach auf eine für die Arbeit geeignete Ebene und verwenden Sie einen Hammer, um die beschädigten Stellen zu begradigen. Wenn sich dann der Lack ablöst (dies passiert oft, wenn Sie die Schlagkraft nicht berechnen), lackieren Sie die beschädigte Stelle mit Ihren eigenen Händen oder tragen Sie Farbe auf das gesamte Teil auf. Wenn Sie ein Metallteil mit Ihren eigenen Händen reparieren, ist es außerdem erforderlich, eine Korrosionsschutzmasse auf die behandelte Fläche aufzutragen.

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Sollten die abnehmbaren Schwellen größtenteils durch Rost beschädigt sein (Löcher sind durch), ist es am besten, diese auszutauschen.

Wenn die Schwelle (in den meisten Fällen) nicht abnehmbar ist, müssen Reparaturen in Eigenregie von außen durchgeführt werden. Bei kleineren Beschädigungen können Dellen mit einem Spezialwerkzeug (Vakuuminverter) entfernt werden. In einen bestimmten Teil des Produkts wird ein Loch mit kleinem Durchmesser gebohrt, dann wird ein Inverter in das Loch eingesetzt und unter hohem Druck wird die Delle begradigt.

Es ist ziemlich schwierig, diesen Vorgang mit eigenen Händen durchzuführen, es ist ratsam, einen Assistenten zu haben.
In den fortgeschrittensten Fällen kann Schweißen verwendet werden. Der Einsatz von Schweißen erfolgt jedoch nur, wenn es fast unmöglich ist, ein Teil zu ersetzen oder es mit eigenen Händen zu reparieren. Es gibt viele Schweißverfahren auf dem Markt.

Die Reparatur der Schwelle wird dadurch erschwert, dass der Zugang zur Schadensrückseite verschlossen ist. Außerdem weist das Metall der Schwelle konstruktionsbedingt eine hohe Steifigkeit auf und es ist ein erheblicher Aufwand zum Begradigen erforderlich.

In diesem Artikel sehen wir uns verschiedene Möglichkeiten an, um den Schaden vor der Haustür zu reparieren. Professionelle Reparatur von erheblichen Schäden erfordert spezielle Ausrüstung. Wenn die Delle klein ist, können Sie es mit improvisierten Mitteln tun.

In der modernen Karosseriereparatur werden beim Begradigen von deformierten Schwellen ein Spotter und verschiedene Zuggeräte verwendet (weitere Informationen zu diesen Geräten finden Sie im Artikel "Spotter"). Zunächst wird die Schutzschicht von der Schwelle zum reinen Metall abgezogen. Anschließend werden mit Hilfe eines Spotters die Zugelemente an der Schwelle angeschweißt, anschließend werden die Dellen nach und nach herausgezogen und die überstehenden Stellen und Falten um die Verformung werden ggf. gleichzeitig geklopft.

Die Ziehreihenfolge erfolgt je nach Schadensstruktur. Wenn der Schwellerflansch beschädigt ist (der unterste Teil, an dem die Schwelle mit dem Boden verbunden ist), muss er zuerst an seinen Platz zurückgebracht werden. Als nächstes müssen Sie die Ecken der Schwelle begradigen, wenn sie verklemmt sind. Daher müssen Sie zuerst die Grundform der Schwelle zurückgeben, und kleinere Unebenheiten werden zuletzt begradigt. Flache Dellen können mit dem dem Spotter beiliegenden Umkehrhammer korrigiert werden.

Wenn kein Spotter, aber eine halbautomatische Schweißmaschine vorhanden ist, kann zum Begradigen der Schwelle auch ein Umkehrhammer verwendet werden (der separat gekauft oder selbst hergestellt werden kann). Das Funktionsprinzip und ein vereinfachtes Diagramm sind im Artikel "So begradigen Sie eine Delle mit eigenen Händen" beschrieben.
Die nächste Methode erfordert keine Zugvorrichtungen. Sie können die Delle mit einem Kreuz aufschneiden (wie auf den Fotos unten gezeigt) und jedes der Segmente der Delle zum Beispiel mit einem Schraubendreher anbringen. Als nächstes müssen Sie alle Schnitte schweißen.

Eine glatte, faltenfreie Delle lässt sich mit einem Zuggerät und Heißkleber begradigen. Ein ähnliches Prinzip wird beim lacklosen Klebstoffsystem PDR für die Dellenreparatur verwendet. Die Zugvorrichtung kann aus Holzklötzen und einer langen Schraube mit Mutter und Unterlegscheiben selbst hergestellt werden (siehe Foto). Der Block mit dem Bolzen wird auf die tiefste Stelle der Delle geklebt, wonach sich der Bolzen allmählich verdreht und den geklebten Block mitzieht.

Die Stäbe, die auf dem gesamten Teil der Schwelle (beiderseits der Delle) anliegen, müssen groß genug sein, damit die Kraft abgebaut wird und sich der gesamte Teil der Schwelle nicht verformt. Es ist besser, den zu verklebenden Block aus strapazierfähigem Holz herzustellen, damit er beim Ziehen nicht reißt oder abblättert. Sie können Birke verwenden. Der Kopf der Schraube, der sich auf der geklebten Seite der Stange befindet, muss durch Bohren eines Lochs mit dem erforderlichen Durchmesser versenkt werden. Dadurch wird die Schraube nicht im Weg und dreht sich nicht, während die Delle repariert wird.

Zum Auftragen von Heißkleber können Sie entweder eine spezielle Pistole oder einen Bautrockner verwenden. Ein Fön kann auch zum Erwärmen des Klebers verwendet werden, wenn er beim Auftragen großflächig auf der Leiste aushärtet. Vor dem Verkleben der Leiste muss die Schwelle gründlich gereinigt, getrocknet und entfettet werden. Langsam herausziehen, nach mehrmaligem Anziehen der Schraube pausieren. Wenn sich der Kleber vorzeitig löst, bevor er vollständig gedehnt wird, kann es erforderlich sein, erneut zu kleben und das Ziehen mehrmals zu wiederholen. Sie können beim Ziehen leicht auf die Erhebungen um die Vertiefung klopfen (falls vorhanden).

Bei konvexen Karosserieblechen wandert das Metall beim Formen der Delle nicht nur nach innen, sondern bildet auch Unebenheiten um die Vertiefung, die beim Begradigen des Blechs leicht angeklopft werden müssen, damit das Metall wieder an seinen Platz zurückkehrt. In der Abbildung zeigt der große Pfeil die Schlagrichtung an, die kleinen Pfeile zeigen das erhabene Metall um die Nut herum (gestrichelt dargestellt).

Du kannst vorsichtig mit einem Spatel aufhebeln und Isopropylalkohol verwenden, um alle Reste des ausgehärteten Klebers zu entfernen.

Auf diese Weise kann keine beschädigte Schwelle begradigt werden, aber es ist durchaus möglich, eine glatte Delle, die durch einen mäßigen Aufprall entstanden ist, zu reduzieren oder vollständig zu begradigen. Ich wiederhole noch einmal, dass es einmal nicht möglich ist, die Delle zu reduzieren. Sie müssen die Veränderungen überwachen und wenn die Delle leicht abgenommen hat, müssen Sie den Ziehvorgang langsam wiederholen.

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Früher oder später müssen viele Autofahrer auf die Reparatur von Autoschwellen zurückgreifen, insbesondere diejenigen, die keine Neuwagen in der Wartung haben.

Die Qualität der russischen Straßen ist immer noch nicht optimal, und wann dies der Fall sein wird, ist rhetorisch zu fragen.

Eine Vielzahl von Gruben kann das Auto unbrauchbar machen und nach einigen Jahren die Nerven des Besitzers ernsthaft erschüttern.

Gleichzeitig leiden die Schwellen des Autos, die Unterseite der Türen und die Bögen am meisten unter dieser extremen Fahrweise.

Natürlich können auch erste Korrosionserscheinungen nicht ausgelöst werden und es muss sofort gehandelt werden.Wenn Sie keine Schwellen selbst reparieren möchten, wenden Sie sich besser an einen Spezialisten.

Heutzutage gibt es zwei Haupttypen von Schwellen - an die Basis geschweißt oder abnehmbar.

Abnehmbare Schweller sind seitlich und außen an den Längsträgern angebracht. Ihr Hauptzweck besteht darin, den unteren Teil des Autos vor kleinen Steinen zu schützen, die unter den Rädern herausfliegen.

Geschweißte Schwellen sind häufiger. Tatsächlich verschmelzen sie mit dem Unterboden und verleihen ihm eine zusätzliche Steifigkeit.

Meistens bestehen abnehmbare Schwellen aus Metall (seltener aus Kunststoff). Die Befestigung erfolgt mit selbstschneidenden Schrauben.

Es ist sehr einfach, sie zu reparieren. Es ist notwendig, das Produkt vorsichtig zu entfernen, indem Sie die Schrauben lösen und die Schwelle mit einem kleinen Hammer wieder herstellen (wenn es sich um ein Metallprodukt handelt).

Danach muss die Schwelle mit einem speziellen Korrosionsschutzmittel abgedeckt werden, um das Auftreten von Rost zu verhindern.

Es gibt Situationen, in denen die Reparatur von abnehmbaren Schwellen nutzlos ist (z. B. wenn das Material bereits vollständig verrottet ist).

Es ist besser, die alte Schwelle vollständig durch eine neue zu ersetzen. Das wird am Ende viel billiger.

Eine solche Schwelle ist Teil der Struktur, daher muss die Reparatur nach einem anderen Szenario durchgeführt werden.

Bei geringfügigen Schäden erfolgt das Richten von außen. Bei kleinen Dellen muss ein kleines Loch in die Schwelle gebohrt und die Problemstelle mit Spezialwerkzeug begradigt werden.

Werkzeug zum Herausziehen von Dellen.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, die beschädigte Stelle vorsichtig mit kleinen Stahlflicken abzudecken. Jeder kompetente Spengler kann solche Arbeiten problemlos bewältigen.

Dellen in Schwellen können mit einer Stahlstange repariert werden, die an das beschädigte Teil geschweißt und dann mit Handkraft oder einer speziellen Winde herausgezogen wird. Nach Abschluss der Arbeiten kann der Stab abgeschnitten werden.

Bei mittelschweren Schäden müssen Sitze und Türen demontiert werden. Andernfalls wird die Durchführung hochwertiger Reparaturen beeinträchtigt.

Bereiche mit den größten Schäden sollten ersetzt werden. Diese schließen ein:

Durchgangslöcher;
Tiefe Dellen;
Abgerissene Teile usw.

Dieser Bereich kann mit einem Schleifer ausgeschnitten und auf eine Metallstruktur entsprechender Abmessungen geschweißt werden.

Heutzutage gibt es zwei Hauptmethoden zum Begradigen von Autoschwellen.

Bei der ersten Methode wird ein rechteckiges Fenster geschnitten, in das der Amboss eingesetzt wird.

Bei dieser Methode kann der betroffene Bereich mit hydraulischen oder mechanischen Geräten gestrafft werden.

Sobald die Problemstelle behoben ist, kann das geschnittene Fenster sauber verschweißt werden. Zum Begradigen der Naht kann Zinnlot verwendet werden.

Bei der zweiten Methode werden sogenannte Querschnitte verwendet, die in die Oberfläche der Schwelle eingebracht werden.

Die Schweißpunkte werden getrennt, ein Amboss (vorzugsweise klein) eingelegt und die Schadstelle begradigt.

Das Schweißen erfolgt erst nach dem Begradigen der Oberfläche. Wenn der Bereich direkt unter der Tür beschädigt ist, muss er ausgeschnitten und durch einen ähnlichen ersetzt werden.

Wenn auch das Regal mit der Schwelle beschädigt ist, müssen die Schwelle und das Regal gleichzeitig ausgetauscht werden. Es ist notwendig, nach einem einfachen Schema zu handeln.

Zuerst muss der B-Säulenholm geschnitten werden. Bevor Sie mit dem Begradigen des Holms beginnen, müssen Sie sicherstellen, dass die Karosserie stark ist.

Danach sollte der Aufstellungsort gereinigt und alle überschüssigen Metallteile entfernt werden.

Außerdem muss die Oberfläche des Längsträgers nivelliert und angepasst werden. Danach werden Befestigung, Installation und Schweißen durchgeführt. Das ist alles. Es bleibt, die Türen an Ort und Stelle zu setzen und die Lücken anzupassen.

Es gibt zwei Hauptverarbeitungsmethoden.

Die erste Methode beinhaltet den Einsatz von Autochemie (Mastix, Speziallack oder Imprägnierung).

Diese Methode ist am effektivsten, wenn Sie in einer Garage arbeiten.Es gibt aber auch negative Aspekte - zur Durchführung der Arbeiten ist die Anschaffung teurer Materialien erforderlich.

In einigen Fällen können Sie billige Produkte verwenden, die jedoch nicht für alle ausländischen Autos geeignet sind.

Der zweite Weg ist der elektrochemische Schutz. Diese Behandlung darf ausschließlich von einer Kfz-Werkstatt durchgeführt werden, bei der Sie mit einer Gewährleistung rechnen können.

Die Besonderheit dieses Schutzes liegt darin, dass an der Schwelle spezielle Elektroden angebracht sind, denen ein Gleichstrom zugeführt wird.

Diese Produkte ziehen Korrosion auf sich selbst und nicht auf Schwellen. Die Schutzdauer beträgt etwa ein Jahr. In der kalten Jahreszeit halten die Elektroden viel kürzer - etwa drei Monate.

Bei einigen Diensten werden gewöhnliche Türschwellen aus Kunststoff installiert, die einen günstigeren Preis haben und leicht zu wechseln sind.

Diese Pads schützen Schwellen zuverlässig vor Schmutz und Steinen, jedoch nicht vor Korrosion, die darunter „hindurchgeht“.

Wenn Sie ein solches Pad wirklich einsetzen, dann nur nach einer Korrosionsschutzbehandlung.

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