Hallo liebe Blog-Leser, der heutige Artikel widmet sich dem Austausch der Motorlager eines VAZ 2109 vorne, seitlich und am Getriebe. Die werkseitigen Motorlager des VAZ 2109 sind recht zuverlässig und halten lange. Dies liegt daran, dass bei ihrer Herstellung hochwertige Materialien verwendet wurden und auch die Technologie der Produktionsstruktur von Industriegummiwaren von Industriegummiwaren beobachtet wurde.
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Alles hat jedoch seine eigene Lebensdauer während des Betriebs des Autos, das Material der Gummilager altert durch normalen Verschleiß, und dann muss das Auto gewartet werden, zum Beispiel durch den Austausch der Motorkissen des VAZ 2109. Neben dem natürlichen "Alter"-Verschleiß des Teils kommt es auch zu einem Notausfall der Gummi-Motorlager. Dies kann die Folge eines Unfalls, des Aufpralls auf ein Hindernis, des Sturzes in eine offene Kanalluke usw. sein.
Das Ersetzen der Gummikissen ist in folgenden Fällen erforderlich: Auftreten von Vibrationen, Klopfen beim Starten und Bremsen sowie starke Beschleunigung, schlechte Gangschaltung. Wenn die Motorhalterungen durchhängen, wird außerdem der Zahnriemenwechsel schwierig, da der durchhängende Motor dem rechten Kotflügel fast "nahe kommt", was es schwierig macht, die Zahnriemenabdeckung zu entfernen und den Automotor zu warten.
Bei starkem Absinken des Motors werden die Gleichlaufgelenke, die sogenannten Halbachsgranaten, belastet, da sich die Geometrie ihrer Arbeit ändert, was zu einer spürbaren Reduzierung ihrer Ressourcen führt. Bei vielen Autos tritt im Bereich der Kotflügel ein schlecht wahrnehmbares Klopfen auf, das mit dem Absinken des Motors und dem Aufstreifen des Getriebeschiebers über die Karosserie des Stabilisators verbunden ist.
Wie Sie sehen, können die abgenutzten Gummilager Autobesitzern viel Ärger bereiten und daher sollte der Austausch der Motorlager des VAZ 2109 so schnell wie möglich durchgeführt werden. Wenn die defekten Motorkissen nicht rechtzeitig ersetzt werden, können Teile mit viel höheren Kosten ausfallen.
Um die Arbeiten abzuschließen, benötigen Sie eine Inspektionsgrube oder eine Überführung. Grundsätzlich betrachten wir den Aufzug nicht, da dieser in den Garagen unserer Autofahrer meist fehlt. Um die Arbeiten abzuschließen, benötigen Sie außerdem: eine neue Stütze / Kissen, eine Hebevorrichtung oder einen Wagenheber, einen Satz Steckschlüssel und einen Schraubenschlüssel, Schraubenschlüssel, eine Ratsche, ein Rostschutzmittel (falls erforderlich).
Es ist gleich zu beachten, dass wenn nur das vordere Motorlager (Planierraupe) ausgetauscht werden muss, diese Arbeiten ohne Grube auf jeder ebenen Fläche durchgeführt werden können.
Arbeitsschema zum Austausch der Motorkissen eines VAZ 2109-Autos:
Das Auto wird in die Box "gefahren" und mit zuverlässigen Stopps versichert.
Zur Arbeitssicherheit wird das Terminal von der Batterie entfernt.
Ein Hubseil wird am Motor gestartet oder ein Wagenheber wird durch einen Holzvorrat unter die Palette gelegt. Wird das Kabel gestartet, dann fährt die Haube auf die maximal mögliche Höhe ab und mit allen verfügbaren Mitteln wird ein selbstgemachter Akzent gesetzt.
Der Motorschutz wird entfernt.
Motorhalterung vaz 2109 vorne "Planierraupe"
Vor Beginn der Arbeiten müssen alle Befestigungselemente der Stützen mit einer Rostschutzlösung behandelt werden, die den Austauschvorgang selbst erleichtert. Beim Anheben des Motors ist darauf zu achten, dass die Elemente der Verkabelung oder Rohrleitungen nicht beschädigt werden, und diese Arbeit langsam ausführen. Der Innensechskantkopf "untergräbt" alle Befestigungsschrauben des Kissens und der Motor steigt an, dann ist es am bequemsten, mit einem Ratschenschlüssel zu arbeiten.
Beginnen Sie den Austausch am besten mit der langen Schraube, die die Halterung am Querträger mit der Stütze verbindet. Nachdem Sie die Mutter gegeben haben, müssen Sie versuchen, die Schraube herauszuziehen, indem Sie mit einem Hebezeug oder einem Wagenheber dafür hin und her "spielen". Sobald das gemeinsame Zentrum "gefangen" ist, wird der Bolzen mit leichter Handkraft herausgedrückt.Nachdem Sie diese Position gefunden haben, lassen Sie die Schraube in der Verbindung und geben Sie die Schrauben zur Befestigung des Kissens am Motorblock zurück. Nachdem Sie alle Schrauben entfernt haben, entfernen Sie die alte Halterung.
Vergessen Sie nicht, das alte Kissen (seine Oberseite) mit einer Markierung zu markieren, damit Sie beim Installieren einer neuen Gummistütze nicht "erraten", wie Sie sie richtig installieren.
Setzen Sie dann zunächst eine neue Gummistütze ein, ziehen Sie nur die Schrauben fest, so dass alles überall zusammenfällt, und ziehen Sie sie dann fest, aber nicht vollständig. Nach dem Vorspannen das Hubseil entlasten oder den Wagenheber absenken und die Schrauben vollständig anziehen. Vor der Montage die Schrauben reinigen (bei Rostspuren eine Metallbürste verwenden) und die Gewinde leicht mit Fett, zB Litol-24 oder Graphitfett, schmieren.
Seitenstütze des Motors VAZ 2109
Zu Beginn des Checkpoints wird die Box mit einem Hubseil eingehakt oder zur Versicherung aufgebockt.
Beim Austausch der drei Motorlager des VAZ 2109 ist das linke Kissen für die Arbeit nicht sehr praktisch und es gibt eine Reihe von Schwierigkeiten beim Austauschen. Die Demontage der Befestigungselemente wird durch das Anlassergehäuse behindert, daher gibt es zwei Möglichkeiten dies zu tun. Lösen oder entfernen Sie entweder den Anlasser (ein paar Minuten werden den Austausch der linken Motorhalterung erheblich erleichtern) oder schrauben Sie die Befestigungsbolzen der Gummilagerhalterung vom "Körper" des Getriebes ab.
Oftmals lösen sich die Stehbolzen beim Abschrauben der Muttern von selbst, aber wenn der Stehbolzen an Ort und Stelle bleibt, schrauben Sie ihn ab, indem Sie zwei Muttern gegeneinander verriegeln, und schrauben Sie dann den Bolzen mit der unteren Mutter ab. Mit einer langen Schraube, die das Kissen an der Längsträgerhalterung befestigt, gibt es normalerweise keine Schwierigkeiten, und wenn die hintere Stütze nicht gequetscht ist, kommt die Schraube nach dem Abschrauben der Mutter frei heraus.
Beim Einbau eines neuen linken Motorlagers muss für ein genaues Auftreffen der Stehbolzen auf das Gewinde das Getriebe mit einem Hebezeug oder Wagenheber leicht angehoben werden. Setzen Sie dann eine lange Schraube ein, drücken Sie alle Befestigungselemente zusammen, senken Sie den Wagenheber ab und ziehen Sie dann alles vollständig fest. Wenn der Anlasser losgelassen oder entfernt wurde, ist alles an seinem Platz.
Motorlager vaz 2109 hinteres Getriebe
Mit Hilfe des Hebezeugs wird das Getriebe eingehängt oder ein Wagenheber von unten aufgesetzt. Dann werden die Schrauben des mit dem Getriebe verbundenen Lagerbocks und der Stützkörper selbst an der Befestigungsstelle an der Karosserie "abgerissen", dann hebt sich das Aggregat etwas an. Jetzt werden die Schrauben vollständig gelöst und der Kastenträger entfernt.
Bei der Installation eines neuen Kissens müssen Sie ein wenig mit einem Wagenheber "spielen", um die Löcher genau auszurichten, dies ist besonders wichtig bei der Installation der vertikalen Befestigungsschrauben des Kissens. Aufgrund einer Fehlausrichtung dieser Verbindungen werden die Gewinde häufig während der Installation gebrochen. Wenn diese Bolzen mit Ködern versehen sind, müssen Sie eines der Löcher mit einem konischen Objekt mit einem geeigneten Durchmesser zentrieren und den Bolzen in das zweite Loch einführen und die Position "fangen", wenn er frei entlang des Gewindes läuft. Setzen Sie dann den zweiten vertikalen Bolzen ein. Nachdem alle Schrauben aufgenommen wurden, werden sie gleichmäßig angezogen, der Wagenheber entfernt und alle Schrauben zur Befestigung des hinteren Getriebepolsters erneut gezogen.
Eigentlich ist das alles. Der Schutz ist angebracht und hier endet der Austausch der Motorkissen des VAZ 2109. Der gesamte Arbeitsvorgang dauert unter Berücksichtigung des vorläufigen Entfernens und anschließenden Setzens der Schutzvorrichtungen etwa 3 Stunden. Es ist ein Glück, wenn nirgendwo etwas sauer geworden ist, zum Beispiel Stehbolzen, Schrauben in den Buchsen der Motorlager und so weiter.
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Sie können sich auch mit anderen Materialien vertraut machen:
Seitliche Motorhalterung
Um Vibrationen zu reduzieren oder sogar Probleme zu beseitigen, die an der Karosserie des VAZ 2109 auftreten können, helfen Kissen unter dem Motor. Das Material für ihre Herstellung ist Gummi, und die Elemente werden auch verwendet, um Geräusche zu reduzieren, die durch einen laufenden Motor verursacht werden können. Der Artikel bietet an, sich mit den Funktionen der Stützen vertraut zu machen, wie der Austausch von Motorlagern bei einem VAZ 2109 durchgeführt wird. Es ist gut für jeden Autobesitzer, solche Arbeiten mit eigenen Händen durchführen zu können.
Bei der Entwicklung von Kissenkonstruktionen zur Reduzierung von Schwingungen im Aggregat orientieren sich Hersteller an den Werten der Belastungen, die die Stützen wahrnehmen. Diese Geräte nehmen ständig Lasten wahr, die sich periodisch ändern. Das eine wirkt bei stehendem Auto - das Gewicht der Einheit, beim Start - das andere. Wenn das Auto zurückfährt, nehmen die Kissen negative Kräfte wahr. Plötzliches Beschleunigen, plötzliches Bremsen, Aufprall auf ein Hindernis oder Aufprall auf einen Radtopf verursachen negative Kräfte. Sie müssen von den eingebauten Heck-, Front- und Seitenstützen aufgenommen werden. Für die Herstellung der Elemente verwenden sie Naturkautschuk, hochwertiges Gummi der Marke SKI-3, hochwertigen Stahl und Spezialkleber. Von (-45) bis (+70) Grad Celsius halten die Motorlager stand. Dies weist darauf hin, dass für den VAZ 2109 die linken und rechten Motorlager, vorne und hinten, nur von den vom Hersteller hergestellten verwendet werden sollten. In diesem Fall erfüllen sie alle Anforderungen der Fertigungstechnologie und werden an Fachgeschäfte geliefert. Autobesitzer sollten Produkte von zuverlässigen Lieferanten mit nachgewiesener Erfolgsbilanz und guten Kundenbewertungen kaufen.
Alle hergestellten Produkte haben eine Garantiefrist, nach der sie ausfallen können. Dies gilt auch für die Stützen für das Triebwerk des VAZ 2109-Wagens. Es kommt zu einer natürlichen Alterung von Gummi, es kann bei längerem Gebrauch reißen. Hinzu kommen mechanische Pannen im Zusammenhang mit Unfallfolgen, einer unerwarteten Kollision mit einem Hindernis, einem Zusammentreffen mit einer Kanalluke und vielen anderen Gründen. Das Ersetzen der VAZ 2109-Motorkissen ist bei der Erkennung erforderlich:
Körpervibration.
Klopfgeräusche beim Anfahren oder Bremsen des Fahrzeugs, schwierige Gangwechsel oder unerwartete Beschleunigung.
Der Zahnriemenwechsel ist mit großen Schwierigkeiten verbunden. Dies liegt daran, dass sich ein durchhängender Motor fast am rechten Kotflügel befindet und das Entfernen der Zahnriemenabdeckung stören kann und die Wartung des Motors schwierig wird.
Die starke Setzung der Einheit erhöht die Belastung der Gleichlaufgelenke. Die Geometrie der Arbeit kann sich an ihnen ändern, was die Ressourcen der Strukturen reduziert.
Im Backstage-Bereich tritt ein dezentes Klopfen auf. Dies ist auf das Durchhängen des Motors zurückzuführen. In diesem Fall kann der Getriebeschieber beginnen, die Außenfläche des Stabilisators zu berühren.
Für den Fall, dass der Austausch des Motorlagers durch einen VAZ 2109 nicht rechtzeitig erfolgt, erhöht sich der Preis für weitere Reparaturen erheblich.
In einem VAZ 2109-Auto ist der Motor auf drei Trägern montiert: der rechte, der an der Motorhalterung befestigt ist, der linke und der hintere, die an den Halterungen des Getriebegehäuses befestigt sind. Die Anleitung sieht vor, dass der Austausch des Seitenpolsters bei abgenommenem Schutzblech durchgeführt wird. Für die Arbeit benötigen Sie:
Neues Seitenpolster.
Satz Innensechskantköpfe.
Tal oder Jack.
Schraubenschlüssel.
Vorotok.
Ratsche.
Rostlöser, ggf.
Tipp: Bei der Demontage einer Baugruppe sollte zunächst der Rost von allen Befestigungselementen entfernt werden, um die Demontage dieser Baugruppen zu erleichtern.
Der Spritzschutz muss entfernt werden.
Die Mutter, die die Stütze am Körper befestigt, wird mit einem Schraubenschlüssel auf "17" abgeschraubt.
Tipp: Beim Herausdrehen der Schraube muss diese mit dem gleichen Schraubenschlüssel gegen Mitdrehen gesichert sein.
Der Bolzen wird herausgezogen.
Der Kopf "17" wird mit den drei Muttern abgeschraubt, mit denen die Halterung am Getriebe befestigt ist, wie auf dem Foto gezeigt.
Die Stütze wird entfernt.
Nachdem das Kissen durch ein VAZ 2109 ersetzt wurde, muss die Montage in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt werden.
Wie man das Motorlager VAZ 2109 richtig ersetzt, ist im Video zu sehen.
Damit der Austausch des VAZ 2109-Kissens nicht oft erfolgt und die Steifigkeit des Aggregats zunimmt, wird anstelle der Standardstütze ein perfekteres Teil installiert, das einen starren Körper und einen Gummiteil im Inneren hat.
Tuning-Unterstützung des Aggregats VAZ 2109
Minimieren Sie die Bewegung des Motors beim Bremsen, beim Auftreffen auf Unebenheiten auf der Straße, beim abrupten Anfahren des Fahrzeugs.
Damit können Sie ein Selbstabschalten des Getriebes vermeiden.
Erhöht die Ressource in der Auspuffanlage und den Antrieb der Antriebsräder.
Verbessern Sie das Design des Motorraums.
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Komponenten für die vierte Stütze des VAZ 2109-Aggregats
Der Arbeitsauftrag umfasst:
Demontage VP für Zündkerzen.
Trennen der Kabelstecker vom Zündmodul des Fahrzeugs.
Das Kupplungsgehäuse dieses Moduls ist vom Zylinderblock getrennt.
Die restlichen drei Muttern werden abgeschraubt, wodurch das Modul fixiert wird, das dann entfernt wird.
Das Zündmodul nimmt einen anderen Platz ein und neue Befestigungselemente werden eingebaut.
Am vorderen Querträger der Aufhängung ist eine Halterung zur Befestigung des vierten Trägers befestigt.
In das Loch am Klemmbügel wird eine Schraube eingesetzt, eine Mutter aufgesetzt und angeschraubt, zunächst zwei Umdrehungen.
Der untere Kopf des Auslegers wird in die Halterungsöse eingesteckt.
In Öse und Halterung wird eine Schraube eingebaut, die Mutter wird angezogen.
Die Stangengröße wird an die Löcher im Kupplungsgehäuse und am oberen Kopf angepasst.
ein weiterer Bolzen wird platziert.
Installation des vierten Kissens für VAZ 2109
Durch die am Träger befindliche Distanzhülse werden der Gestängekopf und der Kupplungsgehäuseschutz fixiert.
Alle Schrauben sind gut angezogen.
Die Halterung ist fest.
Die Steifigkeit der Motorinstallation auf Kissen ist eine Garantie für die Haltbarkeit des VAZ 2109-Aggregats.
Zustand prüfen und Gummipuffer der Motorlager austauschen
Motorlager erfordern selten Aufmerksamkeit, aber bei Beschädigungen oder Alterungserscheinungen des Materials der Gummibeläge müssen diese sofort ersetzt werden, da sonst die erhöhten Vibrationen zu Ausfällen, Verschleiß oder Schäden an den Komponenten der Fahrzeugübertragungsleitung führen können.
Bei der Kontrolle muss der Motor leicht angehoben werden, damit sein Gewicht von den Stützen abgehoben werden kann.
Fahrzeug aufbocken und auf Streben abstellen, dann Wagenheber unter die Motorölwanne stellen. Platzieren Sie einen Holzklotz zwischen dem Wagenheberkopf und der Palette, um die Last zu verteilen. Heben Sie den Motor vorsichtig an, indem Sie das Gewicht von den Füßen nehmen.
Führen Sie niemals Arbeiten mit einem aufzubockenden Fahrzeug durch!
Überprüfen Sie die Gummipads an den Füßen auf Risse, Anzeichen von Verhärtung oder Ablösung von der Metallunterlage. Manchmal bricht der Gummi und spaltet sich direkt in der Mitte des Pads.
Schätzen Sie das relative Spiel zwischen den Stützplatten und dem Motorkörper / Rahmen ab (verwenden Sie einen großen Schraubendreher oder eine Brechstange als Hebel). Bei Spiel den Motor absenken und die Halterungen festziehen.
Um den Alterungsprozess des Materials der Stützkissen zu verlangsamen, sollten diese mit einer Schutzmasse überzogen werden.
Das Minuskabel von der Batterie abklemmen, dann das Fahrzeug aufbocken und abstützen (falls noch nicht erfolgt).
Heben Sie den Motor mit einem Wagenheber oder einer Winde leicht an (achten Sie darauf, dass Sie nicht gegen den Kühler oder die Lüfterhaube stoßen).
Lösen Sie die Durchgangsschraubenmutter und entfernen Sie die Stützen-Rahmen-Schrauben.
Typische 6-Zylinder-Motorlagerkomponenten (Fahrerseite abgebildet).
1 Merkmale der Stützen für VAZ 2109
2 So ersetzen Sie die Motorstütze VAZ 2109
2.1 So ersetzen Sie die linke Motorstütze eines VAZ 2109-Fahrzeugs
2.2 So ersetzen Sie die hintere Stütze eines VAZ 2109-Fahrzeugs
3 Tuning zur Befestigung des Motors VAZ 2109
Einbau des Motorträgers VAZ 2109
Der Motor ist das Herzstück des Autos VAZ 2109. Stützen sollen die Vibrationen der Karosserie, die durch den Motorbetrieb verursacht werden, reduzieren oder sogar eliminieren. Elemente sind aus elastischem Gummi. Außerdem reduzieren sie die Geräuschentwicklung der Bedieneinheit. Der Artikel schlägt vor, dass Sie sich damit vertraut machen, wie der Austausch von Motorlagern bei einem VAZ 2109-Auto durchgeführt wird. Die Arbeiten können an der Tankstelle und in der Garage mit eigenen Händen durchgeführt werden.
Autostützen für die Festigkeit werden von den Konstrukteuren in Abhängigkeit von der von ihnen wahrgenommenen Belastung berechnet:
Unabhängig von der Position der Maschine, ob in Bewegung oder im Stillstand, erfährt die Stütze ihr Gewicht.
Sie erfährt eine Belastung beim Anfahren des Wagens, die entgegengesetzte Kraftbelastung wirkt beim Zurückfahren.
Das Gerät löscht die negativen Kräfteeinwirkungen auf das Auto beim plötzlichen Bremsen und Beschleunigen, beim Aufprall auf ein großes Schlagloch oder auf ein Hindernis und andere Wechsellasten.
Die Produkte werden aus Naturkautschuk, SKI-3-Kautschuk, spezieller Premiumqualität der ersten Gruppe, Spezialkleber und hochwertigem Stahl hergestellt.
Die Unterstützung kann im Temperaturbereich (+70) - (-45) Grad richtig arbeiten.
All dies deutet darauf hin, dass der Austausch der VAZ 2109-Motorlager mit einem ähnlichen werkseitig hergestellten Kit durchgeführt wird.
Beim Kauf müssen Sie Produkte bevorzugen, die positive Bewertungen von Käufern haben.
Bei einem VAZ 2109-Auto ist der Motor auf drei elastischen Halterungen im Motorraum montiert. Die rechte Stütze ist an der Motorhalterung befestigt, die hintere und linke Stütze an der Getriebegehäusehalterung. Die letzten beiden haben ähnliche Designs.
Die obere Mutter, die die Stütze hält, wird abgeschraubt.
Zwei Schrauben werden herausgeschraubt, wodurch das Element an der Halterung befestigt wird.
Die unter dem Radlauf befindlichen Schrauben, die die Halterung und den Längsträger verbinden, werden herausgeschraubt (siehe Längsträger vorn selbst austauschen).
Der rechte Stützwinkel VAZ 2109 wird aus dem Auto herausgezogen.
Bei einem VAZ 2109-Auto wird die hintere Motorhalterung durch ein neues Teil ersetzt und zur Demontage wieder montiert.
Wie im vorherigen Fall wird die Befestigungsmutter der oberen Stütze abgeschraubt. Aber auf dieser Seite ist der Motor tiefergelegt.
Tipp: Vor Arbeitsbeginn müssen Sie einen Ständer vorbereiten, auf dem das Getriebe ruht.
Der Motor muss auf die Stütze abgesenkt werden.
Ziehen Sie die obere Stützscheibe heraus.
Entfernen Sie die Schrauben, die das Element halten.
Entfernen Sie die linke Stütze für den VAZ 2109-Motor.
Die untere Scheibe wird zusammen mit dem Stift herausgezogen.
Die linke Stütze des VAZ 2109-Motors wird durch ein neues Teil ersetzt und die weitere Montage bis zur Demontage durchgeführt.
Bei einem VAZ 2109-Auto beginnt das Ersetzen der Motorstütze mit dem Abschrauben der Mutter, die die hintere Stütze an der Karosserie hält.
Verriegelt die Motorhalterung am Getriebe.
Die Stütze wird entfernt.
Entfernen der hinteren Stütze VAZ 2109
Der Satz hintere Stützen kann mit oder ohne Halterung sein. Das Produkt ist ein einteiliges Gusselement mit allen notwendigen Löchern für die Montage der Halterung. Die Rippen an seinem inneren Teil tragen dazu bei, die Zuverlässigkeit und Steifigkeit des Produkts zu erhöhen. Die obere Motorhalterung ist das Zwischenstück zwischen Flexstange und Motorhalterung. Mit seiner Hilfe ändert sich der Befestigungswinkel des Motorträgers an der Karosserie und die Struktur wird gestärkt:
Tipp: Wenn der Motorträger ohne Halterung gekauft wurde, muss das Teil vom Altgerät neu angeordnet werden. Dazu wird der Bolzen herausgeschraubt und die Halterung auf einer neuen Stütze montiert.
Wie der Austausch der Motorunterstützung des VAZ 2109 richtig erfolgt, ist im Video deutlich zu sehen.
Ein verfügbares Tuningelement, mit dem der Motor steifer montiert werden kann, besteht darin, die werksseitige Standardstütze durch ein Produkt mit einem Gummistützteil und einem steiferen Körper zu ersetzen. Dieses Gerät ermöglicht Ihnen:
Verringern Sie den maximalen Hubraum des Motors beim Bremsen, beim abrupten Starten des Fahrzeugs, beim Auftreffen auf Unebenheiten.
Verhindern Sie, dass die Übertragung abschaltet.
Zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit der Antriebe der Antriebsräder in der Abgasanlage.
Unter der Haube wird ein markantes Tuningstück verbaut.
Tuning-Teil zur Befestigung des VAZ 2109-Motors
Der Einbau einer zusätzlichen vierten Stütze erhöht die Steifigkeit des Motors. Es verbindet den Querträger der Vorderradaufhängung des VAZ 2109-Fahrzeugs und das Kupplungsgehäuse. Wenn Sie eine zusätzliche Halterung installieren, müssen Sie einen anderen Platz für das Zündmodul finden und eine neue Halterung installieren. Die Komponenten des Geräts sind auf dem Foto dargestellt.
Zusätzliche Unterstützung für VAZ 2109
Installationsanweisungen umfassen:
Hochspannungs-Zündkerzenkabel demontieren.
Abziehen der Kabelstecker vom Fahrzeugzündmodul.
Abschrauben der Befestigung am BC des Kupplungsgehäuses dieses Moduls.
Die restlichen drei Muttern werden abgeschraubt und halten das Modul, das dann entfernt wird.
Das Zündmodul wird an einer anderen Stelle montiert und eine neue Halterung wird eingebaut.
Die Halterung des vierten Trägers ist am Querträger der Vorderradaufhängung befestigt.
Der Bolzen wird in das Loch an der Anschlussklemme geschoben, die Mutter wird montiert und in zwei Umdrehungen verschraubt.
Der untere Kopf des Auslegers wird in die Nase der Stütze eingebaut.
In Öse und Halterung wird eine Schraube eingesetzt, die Mutter wird angezogen.
Die Stangengröße wird an das Loch im Kupplungsgehäuse und das Loch im oberen Kopf angepasst.
Eine weitere Schraube ist eingebaut.
Einbau des vierten Motorträgers VAZ 2109
Durch die am Träger befindliche Distanzhülse werden der Gestängekopf und die Kupplungsgehäuseklappe befestigt.
Alle Schrauben sind festgezogen.
Die Halterung ist angebracht, alle Schrauben sind festgezogen.
Video (zum Abspielen anklicken).
Bei der Installation der vierten Stütze erhöht sich der Preis für die Motormontage, aber auch die Zuverlässigkeit der Montage des Motors eines VAZ 2109-Autos wird verbessert.
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