Aufgrund der positiven Eigenschaften der Luftfederung gibt es einen Trend zum Einbau sowohl bei Anhänge- und Nutzfahrzeugen als auch bei Pkw. Die Vorteile des Tunings eines Autos mit Luftfederung werden durch folgende Möglichkeiten dargestellt:
Die Vorteile sind beachtlich und es gibt viele davon, aber es lohnt sich, die Nachteile zu kennen:
Da ein pneumatisches Heimwerkergerät nur eine Unterart ist, ist der Einbau an eine vorhandene Autoaufhängung möglich. Das Wesen der Installation besteht darin, elastische Elemente durch pneumatische Zylinder zu ersetzen, daher kann ein solches Modernisierungsschema an jeder Maschine gestartet werden. Es bleibt herauszufinden, wie Sie eine Luftfederung mit Ihren eigenen Händen herstellen und installieren.
Die Ausrüstung ist in diesem Fall Standard und jeder Fahrer hat sie, wenn er regelmäßig repariert werden muss:
Es lohnt sich, die Technologie zum Einbau der Hinterrad- und Vorderradaufhängung getrennt zu betrachten, da bei letzterem das Schema komplizierter ist.
Die Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Montage der Hinterradaufhängung ist wie folgt:
Bevor Sie die Luftfederung mit eigenen Händen einbauen, entfernen Sie die Federbeine aus dem Fahrzeug. Die Fähigkeiten des Anfängers reichen in diesem Fall aus - heben Sie das Auto einfach mit einem Wagenheber an und folgen Sie Schritt für Schritt:
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Überprüfen Sie unbedingt die Funktionsfähigkeit des Systems. Nachdem Sie bis zu 8 Atmosphären unter Druck gesetzt haben, prüfen Sie das System nach Gehör auf Undichtigkeiten, es sollte kein Zischen auftreten. Stellen Sie als nächstes den Druck im System auf 6 Atmosphären für die Hinterradaufhängung und auf 8 für die Vorderradaufhängung ein. Beim Pumpen von Luft nicht überstürzen, sonst besteht die Möglichkeit, dass der Kompressor über das System pumpt. Stellen Sie im letzten Schritt die Achsvermessung ein.
Das 8-Tasten-Steuergerät steuert die Luftfederung.Jeder Knopf ist für ein bestimmtes Federbein oder Stoßdämpfer in einem Komplex verantwortlich. Um Daten von jedem Kissen zu empfangen, installieren Sie den Controller unbedingt im Innenraum des Autos. Konzentriert auf die Straßensituation können Sie den Luftdruck im Kissen verringern oder erhöhen, um die Bodenfreiheit zu verringern oder entsprechend zu erhöhen.
Die Do-it-yourself-Luftfederung ist recht praktisch und stabil unter den Bedingungen des täglichen Gebrauchs unter verschiedenen Straßenbedingungen. Die Fahrt des Autos wird weich und glatt sein, unabhängig von der Qualität und Art der Straßenoberfläche. Was den Einbau angeht, ist es unwahrscheinlich, dass ein Anfänger alle Schritte der Vorfertigung der Luftfederung selbst bewältigen kann. Auch wenn Sie über entsprechende Kenntnisse und Erfahrungen verfügen, ziehen Sie besser die Unterstützung eines Partners in Anspruch und bevorzugen nur zuverlässige Komponenten.
Wie man ein Luftkissen mit Mikrorissen repariert, ein Dichtmittel für schlauchlose Reifen, lesen wir auf Seite Nummer 3 dieses Themas .. Foto an derselben Stelle .. Antwortnummer 30
VyacheslavVVS LR
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Land Rover Range Rover 3, 2004, natürlich Benzin.
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Nude nude .. gerade mit dem Finger
Wie man die Pneumoposhka zerlegt und dann richtig zusammenbaut, sehen Sie sich das Video an. Wie man es richtig und ohne Hämorrhoiden installiert, lesen wir im Kommentar zum Video. der Ton ist schlecht, deshalb habe ich dort auf YouTube alles ausführlich beschrieben..
... Haben Sie keine Angst vor Perfektion, Sie werden sie nie erreichen.
aber da es hilft, musst du zur Wissensdatenbank gehen
alles ist Quatsch, außer Geschenke, aber wenn das Geschenk Quatsch ist.
alles ist Quatsch, außer Geschenke, aber wenn das Geschenk Quatsch ist.
Dass die Platte beim Anlegen des Kissens hilft, ist eine Tatsache, aber es scheint mir, dass sie auch das Kissen selbst trägt. Tatsächlich ist das Kissen die meiste Zeit unter Last unter Spannung, sodass der obere Stift nicht aus dem Rahmen fällt, aber manchmal kommt es vor, dass das Rad vollständig heraushängt und hier hilft diese Platte.
alles ist Quatsch, außer Geschenke, aber wenn das Geschenk Quatsch ist.
Als Hommage an die Mode wird die Luftfederung zu einem der Attribute des Autos. Es entwickelt sich immer mehr die Haltungsrichtung, in der die Nutzung eines Autos im Alltagsmodus schwieriger und unbequemer wird, wenn keine Luftfederung, sondern eine Schraubenfederung verwendet wird.
Luftfederung wird nicht nur von Kennern neuer Tuningrichtungen verbaut, sie kann auch im Alltag eines normalen Durchschnittsfahrers sehr nützlich sein.
Werfen wir einen Blick auf die wichtigsten. Profis Luftfederung:
Die Möglichkeit, die Bodenfreiheit einzustellen (Sie können die Durchlässigkeit Ihres Autos trotz seiner niedrigeren Klasse verbessern)
Kontrollierbarkeit und Roll (es ist erwähnenswert, dass Sie trotz der Laufruhe im Gegensatz zu Federn das Verhalten Ihres Autos durch Regulierung des Drucks in Sekundenschnelle ändern können)
Absenkung bei Beladung (Sie können die Höhe des Autos unabhängig von seiner Beladung anpassen)
Zu den Pluspunkten zählen viele weitere Faktoren, die die Bedürfnisse des Autobesitzers befriedigen.
Zur Hauptsache Nachteile zugeschrieben werden kann:
Die Kosten für die Erstinstallation (da Ihr Auto bisher nicht mit dieser Funktion ausgestattet war, müssen Sie für den Kauf aller Einheiten aufwenden)
Die Lebensdauer der Luftfederung durch äußere Einflüsse (Frost, Reagenzien etc.) ist deutlich geringer als die der Federn.
Grundtypen Luftfederung:
Dual-Circuit - die Möglichkeit, die Höhe der Vorder- und Rückseite des Autos separat einzustellen.
Vierkreis - Steuerung jedes Airbags separat, während sie über einen elektronischen Controller für dynamische und statische Steuerung miteinander verbunden sind (was eine teurere Option ist).
Was die Airbags betrifft, gibt es sie auch. verschiedene Arten :
Eine teurere Option sind Kissen vom Bagel-Typ, da sie am widerstandsfähigsten gegen Lasten sind und eine bessere Handhabung bieten (der Federweg ist steifer).
Der Typ „Sleeve“ ist die günstigste Variante, der Federweg ist weicher, weniger widerstandsfähig gegen Belastungen und Umwelt.
Airbags (Bagels oder Ärmel)Empfänger (optimal sind 12 Liter)Kompressor (aufgrund der vielen Bewertungen gilt das Berkut r20-Modell heute als optimal)Schalttafel - ein Gerät, mit dem Sie die Bodenfreiheit des Fahrzeugs erhöhen und senken können, dh dies ist eine Headunit, die für die Funktionen der Signalverteilung an die Ventile verantwortlich ist. Heutzutage gibt es eine große Auswahl an vorgefertigten Konsolen sowohl für die Zwei- als auch für die Vierkreisaufhängung mit verschiedenen Funktionen von der einfachsten bis zur komplexeren drahtlosenVentilblock - ist für die Druckversorgung und Druckentlastung im System verantwortlich. Sie können es selbst herstellen oder ein fertiges Kit kaufen.Manometer - sind notwendig, um den Druck im System zu regulieren. Es gibt Ein- und Zweipfeile, es gibt auch elektronische.Luftentfeuchter - ist notwendig, damit keine zusätzliche Feuchtigkeit im System gesammelt wird.Druckschalter Anschlüsse und Fittings Rückschlagventil Verbindungsrohre +Panzerschlauch (für Kompressor) - es gibt 6, 8 und 10 mm.Vor der Herstellung von Luftfederbeinen muss die Wahl der Kissen anhand des Fahrzeuggewichts und des Federdurchmessers entschieden werden.
Es ist auch notwendig Berücksichtigen Sie die Lage der Quelle (getrennt vom Stoßdämpfer oder vom Stoßdämpfer in den Federn).
Für Personenkraftwagen Die gebräuchlichsten und universellsten sind die Rubena-Airbags 114x2, 114x3, 130x2 und 130x3.
Zur Herstellung von pneumatischen Federbeinen benötigen wir gedrehte Flansche und Streben, zur Befestigung des pneumatischen Kissens.
Auf den Websites werden vorgefertigte Flansche für den Durchmesser des Airbags sowie vorgefertigte Halbsätze zum Verkauf angeboten. Flansche für den Durchmesser Ihres Kissens und Ständers können beim Händler bestellt werden.
Foto # 1
Foto # 2
Von der Zahnstange wird eine Plattform für die Feder abgeschnitten und ein Flansch zur Befestigung des Kissens angeschweißt.
Wenn die hinteren Stoßdämpfer mit Federn ausgestattet sind, ist der Herstellungsprozess gleich.
Wenn der hintere Stoßdämpfer von der Feder getrennt ist, wird der Herstellungsprozess einfacher. Sie müssen nichts schweißen.
Nach der Fertigung der Luftfederbeine müssen diese vor dem Einbau auf Luftdichtheit geprüft werden. Nach der Überprüfung muss die alte Aufhängung entfernt und eine neue montiert, die Schläuche und Drähte gedehnt und an das Steuergerät angeschlossen werden.
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Reparatur der Luftfederung und Umbau auf manuelle Steuerung der Airbags. Warum tun Sie dies? Vor allem, wenn die Sensoren, die Elektronik einwandfrei funktionieren... Was kann dem Fahrer nicht passen?
Isuzu-Vorwärts. Reparatur der Luftfederung. Autoservice Zuerst. Wladiwostok
Diese Frage stellt sich für viele. Fragen wir die Fahrer selbst, warum raten wir?
- Sagen Sie mir, warum haben Sie sich entschieden, die Kissen auf manuelle Steuerung umzustellen?
- Nun ... Sie leben einfach ihr eigenes Leben, sie pumpen sich selbst, sie lassen sie im Stich. Und das Wichtigste
Isuzu Giga-Transporter. Tragfähigkeit - 10 Tonnen. In Fernost werden solche Lastwagen mit nach oben geöffneten Seiten "Schmetterling" genannt.
Luftfederung der Hinterachse - 8 Airbags (4 Stück pro Achse). Federung vorne. Die Achsfolge ist 8 * 4, daher werden Trucks mit 4 Achsen auch "Tausendfüßler" genannt.
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Warum wurde der Isuzu Giga Truck repariert?
Der Kunde hatte ein Problem - die Airbags der Mittelachse wurden ständig abgesenkt. Der Fahrer fand eine interessante Lösung... Er speiste die Luftfederung der Mittelachse aus den Luftfedern der Hinterachse quer zu Kreuz. Das Problem war für eine Weile gelöst, aber ...
Vor kurzem ist ein Isuzu Giga Truck bei unserem Pervy Autoservice angekommen. Bei der Zugmaschine funktionierten die Fahrerhausairbags nicht.
Isuzu Giga. Autoservice "Erste" Wladiwostok. Lkw-Reparatur sieben Tage die Woche.
Unser Autoelektriker untersuchte das Fahrerhaus sorgfältig und machte dann eine Diagnose des Isuzu Giga-Lkw-Elektrikers.
Isuzu Giga Kabinenluftfedern. Autoservice "Erste" Wladiwostok.
Es stellte sich heraus, dass die Kissen nicht mit Luft aufgeblasen waren. ständig ausspielen
Japanische LKW-Luftfederung funktioniert nicht? Sind die Sensoren und der Computer durchgebrannt?
Normalerweise gibt es solche Ersatzteile in Autohäusern nicht. Muss aus Japan bestellt werden. Ein Satz Ersatzteile für die Luftfederung eines Lastwagens kostet 25 bis 120 Tausend Rubel.
Außerdem müssen Sie zwei bis vier Wochen auf die Lieferung von Ersatzteilen aus Japan warten ... 🙁
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Gibt es wirklich keine anderen Möglichkeiten?
Ja, Sie können Zeit und Geld sparen. Zum Beispiel,
Kühltransporter 2005 Isuzu Forward. Es hat eine Hinterachs-Luftfederung, d.h. an der Hinterachse werden statt Federn Airbags verbaut.
Isuzu Forward Reparatur der Luftfederung Autoservice "First" Wladiwostok
Auf der Autobahn Wladiwostok - Chabarowsk löste sich ein Schlauch, der Luft vom Kompressor zu den Airbags führte ...
Ein Kissen senkte sich sofort, etwas später, und das zweite senkte sich ebenfalls aufgrund eines starken Luftlecks. Nach Wladiwostok sind es mehr als 700 km. Wie sein?
Dachte, dachte der Fahrer. Es gibt nichts zu tun, du musst gehen ... 🙁
Der beladene Lkw Isuzu Forward musste weiterfahren. Zwar nicht auf Luftkissen, sondern auf ihren Aluminiumbechern. So fuhr ein Kühlschrank mit entleerter Luftfederung von Chabarowsk nach Wladiwostok (mehr als 700 km) ...
Er ist angekommen, ausgeladen und dann gleich zu unserem Autoservice "First" gefahren, um die Luftfederung zu reparieren.
Wir haben die Airbags in einem halben Tag entfernt. Es stellte sich heraus, dass die Airbags ersetzt werden mussten. Sie kauten hart.
Isuzu Forward Reparatur von pneumatischen Kissen Autoservice "First" Wladiwostok
Aber auch die Körbchen der Kissen sind stark beschädigt. In Autohäusern und Autodemontagebetrieben gibt es keine neuen oder vertraglich vereinbarten Kissen. Es ist möglich, aus Japan zu bestellen, aber es muss 2-3 Wochen warten.
Ein Kühlschrank Isuzu Forward soll funktionieren, Geld verdienen und nicht stehen und auf Ersatzteile warten! 🙂
Wir dachten, berieten uns und beschlossen, die Tassen zu restaurieren. Erst angeschweißt, dann geschliffen. Dann haben sie angeschweißt und wieder geschliffen. Usw…
- Guten Tag. Wir haben einen einbeinigen Isuzu Giga Traktor mit Luftfederung.So werden die Kissen nicht abgesenkt, sondern Federn.
- Es ist klar. Ziehen Sie an, wir finden es heraus!
Isuzu Giga LKW-Reparatur sieben Tage die Woche Autoservice "First" Wladiwostok
Mit den Flugreisekissen haben wir es nicht gleich kapiert... Wir haben gelitten, nachgedacht, getestet, aber verkraftet.
Der Isuzu Giga hat eine Reihe von Magnetspulen im Rücken, die das Aufblasen und Entleeren der Airbags unter verschiedenen Bedingungen steuern.
Diagnose von Magnetspulen Isuzu Giga Autoelektriker 12 - 24V Autoservice First Wladiwostok
Also wurde einer von ihnen einfach mit Schlamm verstopft und sauer. Reparatur war nicht möglich
Als Hommage an die Mode wird die Luftfederung zu einer der zusätzlichen Optionen und Tuning-Elemente des Autos. Es entwickelt sich immer mehr die Haltungsrichtung, in der die Nutzung eines Autos im Alltagsmodus schwieriger und unbequemer wird, wenn man keine Luftfederung, sondern sagen wir eine Schraubenfederung besitzt.
Luftfederung wird nicht nur von Kennern neuer Tuningrichtungen verbaut, sondern kann auch im Alltag eines normalen Durchschnittsfahrers sehr nützlich sein.
Werfen wir einen Blick auf die wichtigsten. Profis Luftfederung :
Die Möglichkeit, die Bodenfreiheit einzustellen (Sie können die Durchlässigkeit Ihres Autos trotz seiner niedrigeren Klasse verbessern)
Kontrollierbarkeit und Roll (Es ist erwähnenswert, dass Sie trotz der Laufruhe im Gegensatz zu Federn das Verhalten Ihres Autos durch Regulierung des Drucks in Sekundenschnelle ändern können)
Absenkung bei Beladung (Sie können die Höhe des Autos unabhängig von seiner Beladung anpassen)
Zu den Pluspunkten zählen viele weitere Faktoren, die die Bedürfnisse des Autobesitzers befriedigen.
Zur Hauptsache Nachteile Luftfederung zugeschrieben werden kann:
Die Kosten für die Erstinstallation (da Ihr Auto bisher nicht mit dieser Funktion ausgestattet war, müssen Sie für den Kauf aller Einheiten aufwenden)
Die Lebensdauer der Luftfederung durch äußere Einflüsse (Frost, Reagenzien etc.) ist deutlich geringer als die der Federn.
VIDEO
Grundtypen Luftfederung :
Dual-Circuit - die Möglichkeit, die Höhe der Vorder- und Rückseite des Autos separat einzustellen.
Vierkreis - Steuerung jedes Airbags separat, während sie über eine elektronische Steuerung zur dynamischen und statischen Steuerung miteinander verbunden sind. (ist eine teurere Option)
Was die Airbags betrifft, gibt es sie auch. verschiedene Arten :
Eine teurere Option sind Kissen vom Bagel-Typ, da sie am widerstandsfähigsten gegen Lasten sind und eine bessere Handhabung bieten (der Federweg ist steifer).
Die gängigsten bestehen aus zwei und drei Gliedern. Die drei Lenker haben einen entsprechend längeren Hub, wodurch das Fahrzeug höher angehoben werden kann.
2. Geben Sie " Ärmel " - Die günstigste Variante, der Federweg ist weicher, weniger widerstandsfähig gegen Belastungen und Umwelt.
Zubehör Luftfederung:
Airbags (Bagels oder Ärmel)Empfänger (optimal sind 12 Liter)Kompressor (aufgrund der vielen Bewertungen gilt das Berkut r20-Modell heute als optimal)
VIDEO
Schalttafel - ein Gerät, mit dem Sie die Bodenfreiheit des Fahrzeugs erhöhen und senken können, dh dies ist eine Headunit, die für die Funktionen der Signalverteilung an die Ventile verantwortlich ist. Heute gibt es eine große Auswahl an vorgefertigten Konsolen sowohl für die Zwei- als auch für die Vierkreisaufhängung mit verschiedenen Funktionen von der einfachsten bis zur komplexeren drahtlosen Ventilblock - ist für die Druckversorgung und Druckentlastung im System verantwortlich. Sie können es selbst herstellen oder ein fertiges Kit kaufen.Manometer - sind notwendig, um den Druck im System zu regulieren. Es gibt Ein- und Zweipfeile, es gibt auch elektronische.7. Luftentfeuchter - ist notwendig, damit keine zusätzliche Feuchtigkeit im System gesammelt wird.
8. Druckschalter
9. Anschlüsse und Fittings
10. Rückschlagventil
11. Verbindungsrohre +Panzerschlauch (für Kompressor) - es gibt 0,6 mm, 0,8 mm, 10 mm
Herstellung von pneumatischen Federbeinen.
Vor der Herstellung von Luftfederbeinen muss die Wahl der Kissen anhand des Fahrzeuggewichts und des Federdurchmessers entschieden werden.
Es ist auch notwendig Berücksichtigen Sie die Lage der Quelle (getrennt vom Stoßdämpfer, bzw. vom Stoßdämpfer in den Federn)
Für Personenkraftwagen Rubena Airbags 114x2, 114x3, 130x2, 130x3 gelten als die am weitesten verbreiteten und universellsten
Für schwerere Fahrzeuge sind die Modelle Dunlop 152x2, 152x3, Rubena 170x2, 170x3 geeignet
Zur Herstellung von Pneumatikfedern benötigen wir gedrehte Flansche und Streben, zur Befestigung des Pneumatiksacks
Flansch zum Anschweißen (für Gepäckträger, Stoßdämpfer)
Literatur-Empfehlungen:
ZAPOROZHEZ + BMW GLEICH ... DRIFT: TUNING ZAZ -968
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Die Halterung kann taub sein (Foto Nr. 1) (wenn der Stoßdämpfer getrennt vom Luftkissen angeordnet ist) oder mit einem Loch in der Mitte (Foto Nr. 2) für den Stoßdämpferschaft (wenn der Stoßdämpfer im Kissen)
Von der Zahnstange wird eine Plattform für die Feder abgeschnitten und ein Flansch zur Befestigung des Kissens angeschweißt.
Eine Stütze wird auf das Kissen gelegt
und mit Schrauben am angeschweißten Flansch des Gepäckträgers befestigt.Von oben bis zum Kissen wird zusätzlich eine Halterung aufgesetzt und mit dem Flansch verschraubt, von oben wird eine Gummidichtung auf den Vorbau aufgesetzt.
Wenn die hinteren Stoßdämpfer mit Federn ausgestattet sind, ist der Herstellungsprozess gleich.
Wenn der hintere Stoßdämpfer von der Feder getrennt ist, wird der Herstellungsprozess einfacher. Sie müssen nichts schweißen.
Nach der Fertigung der Luftfederbeine müssen diese vor dem Einbau auf Luftdichtheit geprüft werden. Nach der Überprüfung muss die alte Aufhängung entfernt und eine neue montiert, die Schläuche und Drähte gedehnt und an das Steuergerät angeschlossen werden.
Der Einbau einer Luftfederung in spezialisierten Zentren kostet Sie nicht wenig Geld, fertige pneumatische Bausätze oder Zubehör, und durch die Selbstmontage sparen Sie mindestens die Hälfte Ihres Budgets.
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