DIY Klimaanlagenplatine reparieren

Wir alle freuen uns über den Kauf einer neuen Sache, insbesondere neuer Geräte. Die Verfügbarkeit von Haushaltsgeräten bestimmt, wie wohl wir uns in unseren eigenen vier Wänden fühlen. Aber beim Kauf von Geräten wissen wir nicht, wie lange diese halten. Die Lebensdauer hängt nicht immer von den ursprünglichen Eigenschaften des Gerätes und der Qualität seiner Montage im Werk ab. Die Dauer des produktiven Einsatzes von Geräten wird maßgeblich von externen Faktoren während des Betriebs, der Handhabung und Pflege beeinflusst. Der neue Klimaregler ist eine Freude im Haus, aber um seine Arbeit voll zu genießen, muss man auch wissen, wie man die Klimaanlage mit eigenen Händen richtig repariert. Die Dienstleistungen von Fachleuten sind leider nicht billig.

Ist es möglich, so komplexe Geräte wie eine Klimaanlage ohne die Anwesenheit von Spezialisten selbst zu reparieren? Diese Frage interessiert viele. Versuchen wir, eine detaillierte Antwort darauf zu geben. Aber zuerst müssen Sie herausfinden, welche Arten von Problemen mit Klimasystemen vorliegen.

Hier sind die häufigsten Probleme, die beim Betrieb von Klimaanlagen auftreten und aufgrund derer es möglicherweise erforderlich ist, die Klimaanlage in der Wohnung zu reparieren:

• Verminderte Wärme- oder Kälteproduktion;
• Kondensataustritt durch verstopften Abfluss;
• Das Gerät schaltet sich nicht ein und reagiert in keiner Weise auf Befehle vom Bedienfeld;
• Das Auftreten eines unangenehmen Geruchs von einem funktionierenden Gerät.

Im ersten Fall stellt sich heraus, dass die Klimaanlage vergeblich Strom verbraucht und nichts zurückgibt. Er kommt seiner Hauptaufgabe nicht nach. Was kann zu einer Abnahme der Geräteleistung führen und wie kann dies beseitigt werden?

Es kann viele Gründe geben, die wichtigsten sind:

1. Austreten von Freon, das das Hauptelement des Systems ist, das es ermöglicht, zu funktionieren. Sie kann technisch bedingt sein oder durch Zufall entstehen. Es ist notwendig, das Gerät auf Dichtheit zu prüfen und ggf. nachzufüllen.
2. Vielleicht sind die Hauptkomponenten der Wärmepumpenteile defekt, dh Verdampfer, Kompressor, Lüfter, Ventile, Sensoren oder einige der Bedienelemente. In diesem Fall können Sie auf den Austausch defekter Komponenten nicht verzichten.
3. Verschiedene Anomalien im Stromnetz, wie Überspannungen, Einbrüche und Spannungsabfälle. Dies ist beim Anschluss der Klimaanlage an das Heimnetzwerk zu berücksichtigen und nach Möglichkeit auszuschließen, da sonst Störungen im Betrieb des Gerätes zur Regel werden.

Aber nicht nur Filter können verstopfen, sondern auch andere Einbauten der Klimaanlage. Sie müssen auch rechtzeitig gereinigt werden, da sonst ein so unangenehmes Problem wie ein Auslaufen der Drainage auftreten kann. Im Abflussrohr kann sich viel Schmutz absetzen, wodurch die Rohre verstopfen und Flüssigkeit aus dem Innengerät direkt auf den Boden in der Wohnung abfließen kann. Stimmen Sie zu, das ist nicht sehr angenehm.

Leckagen werden durch gründliche Reinigung der Ablaufrinne von Fremdkörpern beseitigt. Im Winter kann die Ursache der Undichtigkeit in der Verstopfung des Rohres mit einem Eisstopfen liegen. In diesem Fall wäre die optimale Lösung, den Verdampfer zu reinigen oder die Klimaanlage mit Freon zu betanken.

Wenn das Gerät überhaupt nicht startet und nicht auf Befehle der Fernbedienung reagiert, sollten Sie zunächst die Spannung in der Steckdose überprüfen. Um die Spannung zu messen, müssen Sie ein spezielles Gerät verwenden - ein Multimeter.

Wenn er gezeigt hat, dass die Spannung im Netz für den ordnungsgemäßen Betrieb des Geräts ausreicht, sollte die Ursache der Störung an anderer Stelle gesucht werden. Für eine genaue Diagnose müssen Sie jedoch zuerst die Steckdose ziehen und das Gerät vollständig stromlos machen. Nach einer Minute wird die Klimaanlage wieder eingeschaltet. Wenn nichts passiert, müssen die Batterien der Fernbedienung möglicherweise ersetzt werden. Es ist ganz einfach, es selbst zu tun.

Die Klimaanlage durchströmt im Laufe ihrer Tätigkeit eine riesige Luftmenge, deren Qualität nicht immer optimal ist. Daher beginnt das gekaufte Gerät oft nach einiger Zeit beim Einschalten schlecht zu riechen. Der Geruch kann durch Bakterien verursacht werden, die sich auf den Filterelementen des Geräts ansammeln. Was ist in diesem Fall zu tun? Hier kann die Behandlung von Gerätefiltern mit speziellen antibakteriellen Wirkstoffen Abhilfe schaffen. Es kann auch eine zusätzliche Behandlung mit einem Dampferzeuger der Verdampferheizkörper erforderlich sein.

In welchen Fällen lohnt es sich nicht, es selbst zu tun? Bei Ausfall der Klimaanlage:

• Nicht durch einen der oben aufgeführten Gründe verursacht;
• Die hier vorgestellten Methoden der Notfallhilfe für das Gerät haben Ihnen nicht geholfen;
• Sie vermuten, dass das Problem in einem der komplexen und wichtigen Teile der Klimaanlage aufgetreten ist, wie beispielsweise dem Kompressor.

In diesem Fall sollten Sie professionelle Hilfe in Anspruch nehmen. Die Reparatur von Klimaanlagenkompressoren in Eigenregie ist in sehr seltenen Fällen erfolgreich. Es besteht die große Gefahr, dass das System überhaupt nicht funktioniert und komplett ausgetauscht werden muss oder wichtige und teure Teile oder Baugruppen ausgetauscht werden müssen. Denken Sie daran, dass die Dauer und Produktivität des Klimageräts direkt von der Pünktlichkeit und Richtigkeit der Service- und Wartungsarbeiten abhängt. Welche Verfahren nach bestimmten Betriebszeiten des Gerätes durchzuführen sind, entnehmen Sie bitte der beigefügten Anleitung.

Fast alle modernen Modelle von Klimaanlagen verfügen über Anzeigen, die anzeigen können, wo eine Störung vorliegt. Dies kann durch die Anzahl der blinkenden Lichter auf der Anzeige festgestellt werden:

• Einmaliges Blinken - der Thermistor im Innengerät funktioniert nicht;
• Zweimaliges Blinken - der Thermistor in der Außeneinheit funktioniert nicht;
• Dreimaliges Blinken - eines der Systeme - Kühlen oder Heizen - funktioniert nicht richtig;
• Viermaliges Blinken - das Überlastschutzsystem des Kompressors ist nicht aktiviert;
• Fünfmaliges Blinken - die Kommunikation zwischen der Innen- und Außenklimaanlage ist unterbrochen, Sie müssen das Kabel überprüfen;
• Sechsmaliges Blinken - die Aktoren der Außeneinheit sind defekt oder das Problem liegt an den Leistungstransistoren;
• Sieben Blinkzeichen - Probleme mit der externen Einheit und dem Kältemitteldruck;

Um das Risiko eines Geräteausfalls zu minimieren, reicht es aus, ungefähr jeden Monat eine rechtzeitige vorbeugende Wartung des Betriebs durchzuführen. Vorbeugende Maßnahmen in Bezug auf das Innengerät umfassen:

1. Oberflächenreinigung durch Abwischen mit einem feuchten Tuch und Reinigungsmittel.
2. Waschen der Jalousien von angesammeltem Staub und Schmutz.
3. Überprüfung des Anhangs.
4. Druckkontrolle und bei Mangel eine außerordentliche Betankung mit Freon.
5. Überprüfen der Batterien der Fernbedienung.
6. Überprüfung des Wärmetauschers auf Frost.
7. Überwachung der Lufttemperatur am Eingang des Gerätes.
8. Filter reinigen.
9. Überprüfung des Betriebs in verschiedenen Modi.

Heben Sie die Frontabdeckung der Klimaanlage an und entfernen Sie den Filter. Es wird mit einem Strahl von kaltem Wasser und Spülmittel gespült und vor dem Zurücksetzen trocknen gelassen.

Vorbeugende Maßnahmen in Bezug auf die Straßensperre schreiben vor:

1. Reinigen Sie das Gerät mit Druckluft kräftig, um Staub und Holzflusen zu entfernen.
2. Überprüfung der Wandhalterungen.

Es sei auch daran erinnert, dass die Bedienungsanleitung in Bezug auf die Reparatur von Klimaanlagen ein sehr wichtiges Dokument ist. Ohne sie können Sie die komplexe Struktur des Systems nicht verstehen.Und das Reparieren von Geräten ohne spezielle Kenntnisse kann sowohl für das Gerät selbst als auch für eine Person gefährlich sein.

Die drohende Sommerhitze nahte unmerklich, aber ich blieb in völliger Ruhe und blickte zufrieden auf die Klimaanlage, die über meinem Kopf hing ... Nichts deutete auf Schwierigkeiten hin. An einem anderen heißen Tag griff ich nach dem Bedienfeld, drückte den „Power“-Knopf und ... die Klimaanlage ging nicht an.

Der erste Schock wurde durch einen Gedanken der Hoffnung ersetzt - irgendwas mit der Verkabelung. Nachdem ich das Vorhandensein von Spannung im Netz und die Funktionsfähigkeit der Stromversorgung sichergestellt hatte, musste ich leider feststellen, dass ich in großen Schwierigkeiten steckte.

Die folgende Reparaturanleitung richtet sich an verzweifelte Geister, denen der Nervenkitzel des Abenteuers und der damit verbundene Abenteuergeist nicht fremd sind.

Dem Leser ist bereits bewusst, dass ich mein altes Toshiba aus meinen Händen gekauft und anschließend erfolgreich zerlegt und gereinigt habe. Nachdem ich alle Freuden der Reparaturen im Service abgeschätzt hatte - für die Diagnose bezahlen / den Meister zu Hause anrufen / die Schaltung drucklos machen - gab ich diese zweifelhaften Freuden auf und beschloss, das Problem selbst herauszufinden, nachdem ich die Unterstützung der "Alten Marke" in Anspruch genommen hatte " und schwache Kenntnisse der Radiophysik für die fünfte Klasse.

Schwitzend (immerhin Hitze) habe ich die Frontblende des Innengeräts abgenommen (Anleitung zur Demontage hier).

Auf der Innenseite ist die E-Mail gut platziert. planen.

Zuerst habe ich beschlossen, die Sicherungen zu überprüfen, es gibt zwei davon.

Um an die Sicherungen zu gelangen, entfernen wir die Steuerplatine und gleichzeitig das Gehäuse mit dem Transformator.

Zur Überprüfung verwenden wir einen regulären Tester für 200 Rubel. Die erste Sicherung klingelt, und optisch ist damit alles in Ordnung.

Und hier ist die Thermosicherung.

Beim Klingeln zeigt es eine Unterbrechung an. Bingo!

Ich schließe den Heißen kurz, starte das System - alles funktioniert! Die Kälte kommt, der Wind weht. Doch das Glück währte nicht lange – nach 30 Minuten Testbetrieb stirbt die Eigentumswohnung wieder. Beim sorgfältigen Studium des Diagramms stolpere ich über das Thermorelais des Lüftermotors des Innengeräts.

Ich gebe der Klimaanlage zwei Stunden Ruhe und versuche es erneut. Es geht an, aber nach 30 Minuten Arbeit geht es wieder aus.

Die vorläufige Diagnose lautet Motorüberhitzung. Um die Hypothese zu testen, beschließe ich zu experimentieren - ich entferne den Motor und verbinde alles live, direkt auf dem Tisch.

Der Motor wurde auf das Abdeckband geklebt, damit er während des Betriebs nicht wegfliegt. Der Start war erfolgreich, aber in der fünfzehnten Minute war die wildeste Erwärmung des Statorgehäuses zu beobachten. Ich habe nicht gewartet, bis das Thermorelais funktioniert und den Stromkreis ausgeschaltet.

Die Demontage des Motors hat nichts gebracht.

Der Rotor wird ausgeblasen und der Stator zusammen mit der Steuerplatine gründlich entweder mit Harz oder Keramik gefüllt. Nachdem ich mich in Fachforen aufgehalten hatte, fand ich heraus, dass meine Diagnose 99% lautet - Windungskurzschluss der Statorwicklung. Die Behandlung ist ein vollständiger Austausch des Motors.

Was sollte ich tun? Die Leistungsmerkmale des Motors ausgedruckt,

und ging wie ein Narr in die Kaliningrader Servicezentren auf der Suche nach einem ähnlichen Motor, da es nicht mehr realistisch ist, das Original für mein Brennholz zu finden oder zu bestellen.

Als sie mich sahen, drehten die Kaliningrader Soldaten ihre Finger an den Schläfen und sagten voraus, dass sie die gesamte Außeneinheit ersetzen würden. Gleichzeitig überstiegen die geschätzten Reparaturkosten den Preis der Klimaanlage deutlich. Nachdem ich meine Schuhe abgenutzt hatte, gelang es mir schließlich, in einer Hütte für einen Cent einen Motor zu besorgen.

Es stellte sich heraus, dass das Gerät von Kentatsu stammte, mit einer langen Riemenscheibe, einer etwas anderen Geometrie und vor allem mit erhöhten Leistungs- und Kapazitätseigenschaften.

Nachdem ich einen neuen Motor an die Steuerplatine angeschlossen hatte, hatte ich ein unangenehmes Problem - die Welle drehte sich, aber sehr, sehr langsam. Angesichts der erhöhten Leistung des Motors, eindeutig nicht im Einklang mit meinem Board. In der Hitze des Gefechts wollte ich den Arbeitsbehälter verdampfen,

und durch 1,2 mF ersetzen, kam aber nach nüchterner Überlegung zu dem Schluss, dass dies das Wetter nicht ändern wird. Schneiden Sie die Signaldrähte vom Hallsensor nach dem Zufallsprinzip ab

Motor mit Strom belassen. Der Motor heulte wie ein Staubsauger und pumpte eine monströse Drehzahl heraus.Meine Freude kannte keine Grenzen, aber ... nach zwei Minuten Betrieb ging die Steuerplatine in einen Fehler, da sie kein Signal vom Hall-Sensor erhielt. Kontaktgruppe eingesteckt - Dauerbetrieb, aber niedrige Wellendrehzahl.

Nach kurzem Überlegen habe ich mich entschieden, den Motor in das Innengerät einzubauen und zu versuchen, ihn unter Last (mit einem Lüfter) zu starten.

Zuerst schneide ich die Gummipads.

Jetzt ein sauberer Schnitt für die Befestigungsschraube.

Dadurch war die Klinge sicher fixiert und der Motor steckte wie ein Handschuh im Busen.

Ich beschloss, die Steuerplatine draußen zu lassen und die Motorleistung und den Hall-Sensor daran anzuschließen.

Infolgedessen drehte sich der mit der Schaufel belastete Motor kaum und erzeugte keinen Luftstrom. Auch der Umsatz des Signals der Fernbedienung änderte sich nicht. Als Hall ausgeschaltet wurde, nahm der Motor hohe Drehzahlen auf, aber nach zwei Minuten gab die Platine einen Fehler aus.

Ich bin vor ohnmächtiger Wut fast verrückt geworden, als ich ein weiteres Problem entdeckte - bei niedrigen Drehzahlen springt das Kompressorrelais der Außeneinheit an, aber das Kühlergebläse funktioniert nicht, und wieder der Fehler. Nachdem ich die Hälfte der Old Brand-Flasche verbraucht hatte, beschloss ich, den neuen Motor zu zerlegen.

Entfernen Sie die Riegel, nehmen Sie den Rotor heraus.

Indem wir den hinteren Stecker mit einem dünnen Schraubendreher aufhebelten, gelang es uns, an die Geschwindigkeitsreglerplatine zu gelangen.

Und hier ist der Hauptverdächtige - der Hallsensor!

Nachdem ich die zweite Hälfte der "Old Mark" beendet hatte, traf ich für mich die schwierige Entscheidung, die Karosserie meines Heimatmotors zu zerquetschen, die Halle dort herauszuholen und sie in eine neue Platine zu löten. Die Operation zum Öffnen des Patienten erfolgte unter dumpfen Hammerschlägen – die Keramikschale erwies sich als äußerst langlebig. Es war nur ein Wunder, dass ich die Steuerplatine und die Mikroschaltung nicht zerbröckelte.

Dann habe ich das Element in die Platine gelötet,

Der Motor begann sich perfekt zu drehen, änderte jedoch immer noch nicht die Drehzahl und vor allem startete der externe Kühlventilator nicht. Meine Enttäuschung war grenzenlos. Ich war traurig, die Hitze auf der Straße wurde stärker.

Schließlich kam dem Gehirn eine Idee - was wäre, wenn das Innengerät im Lüftermodus betrieben und das Außengerät direkt aus der Steckdose gestartet wird. Und kümmern Sie sich nicht um die Unannehmlichkeiten - Hauptsache, es bleibt kühl.

Als erstes habe ich das Gehäuse der Außeneinheit entfernt.

Auf der Rückseite des Gehäuses befindet sich der begehrte Schaltplan.

Zwei Minuten waren genug, um zu verstehen - die Masse wird an die 1,4-Anschlüsse geliefert, die 2-Phasen an den Anschluss.

Nachdem ich mit einem Elektroschrauber die Phase in der Steckdose gefunden hatte, schloss ich schnell die Kontaktgruppe an.

Nach dem Einstecken des Steckers in die Steckdose startete der Kompressor mit dem Lüfter so gut, dass er das Kältemittel durch den Kreislauf trieb. Ich habe das Innengerät sofort im Modus „NUR FAN“ gestartet, da der Verdampfer sofort zu gefrieren begann. Die lang ersehnte Kühle strömte aus den Klingen.

Und nun die ordentliche Montage und...

Und am Ende haben wir einen vorgefertigten Halbautomat bekommen, der nicht sehr komfortabel zu bedienen ist, aber angesichts der Cent-Kosten kühlt dieser Mähdrescher perfekt, und mehr brauche ich nicht.

Im Herbst, am Ende der Saison, wenn im Badehaus die ausgefallenen Klimaanlagen scheiße sind, suche ich mir einen passenden Motor und alles passt.

Wie Sie sehen, ist die Einrichtung der Haushaltsklimaanlage denkbar einfach und unterscheidet sich kaum vom Kühlschrank des NO FROST-Systems. Zwei Lüfter, Kompressor und Kältemittelkreislauf.

Daher können Sie mit einfachsten Kenntnissen auf dem Gebiet der Radiophysik, einem mageren Werkzeugsatz und etwas Einfallsreichtum einige der Probleme eines Split-Systems (z. B. die Reparatur einer Klimaanlagenplatine) mit Ihrem eigene bescheidene Bemühungen ...

Die Klimaanlagen-Steuerplatine ist eines der Hauptelemente, das für den Betrieb aller Systeme verantwortlich ist: das Starten der Klimaanlage, die Verarbeitung der von allen Arten von Sensoren und dem Bedienfeld empfangenen Informationen und das Senden von Signalen an die entsprechenden Systeme und Geräte.

Ein häufiges Problem, mit dem einige Klimaanlagenbesitzer konfrontiert sind, ist ein fehlerhaftes Relais auf der Steuerplatine.In diesem Fall beginnt nach dem Einschalten der Klimaanlage im Netzwerk der Lüfter des Innen- oder Außengeräts sofort zu arbeiten, unabhängig davon, ob die Klimaanlage über die Fernbedienung eingeschaltet wurde oder nicht. In diesem Fall muss das Relais ersetzt werden.

Es kommt auch vor, dass nach dem Starten der Klimaanlage über die Fernbedienung der Lüfter des Innengeräts nicht funktioniert - dies bedeutet, dass der Halbleiterschalter der Steuerplatine ausgefallen ist und durch einen neuen ersetzt werden muss.

Bei preiswerten Klimaanlagen wenig bekannter Hersteller stoßen, um Geld zu sparen, manchmal Steuerplatinen mit schlechter Lötqualität auf - das bedeutet, dass elektronische Bedienelemente einen schlechten Kontakt zur Leiterplatte haben können, unregelmäßige Fehlfunktionen und Fehler beim Betrieb der Klimaanlage. Außerdem treten Arbeitsfehler nicht oft und ohne besonderen Grund auf. In solchen Situationen muss die Platine nachgelötet werden.

Die Reparatur der Steuerplatine besteht darin, ausgefallene elektronische Elemente zu identifizieren und zu ersetzen - Widerstände, Kondensatoren, Relais usw. In einigen Fällen werden Arbeiten durchgeführt, um ausgebrannte Leiterbahnen der Leiterplatte oder Leistungselemente der Steuerplatine wiederherzustellen. Es gibt jedoch schwerwiegendere Fälle, in denen der Zentralprozessor der Klimaanlagensteuerplatine ausfällt.

Servicecenter reparieren und restaurieren keine Steuerplatinen mit einem fehlerhaften Prozessor und empfehlen den vollständigen Austausch der Platine, was ziemlich teuer ist. Unser Service-Center „RemonTechnik“ ist jedoch auch dieser Aufgabe gewachsen. Professionelle und erfahrene Handwerker ersetzen den Zentralprozessor durch sein Flashen. Dies vermeidet einen kostspieligen Austausch der gesamten Steuerplatine und spart Ihnen Geld.

• Erfahrene und qualifizierte Handwerker sind in der Lage, alle Fehler zu erkennen und zu beseitigen
• Die Werkstätten des Service-Centers "RemonTechnik" verfügen über alle notwendigen Diagnosegeräte, dank derer die Meister alle defekten Elemente schnell identifizieren und austauschen können
• Das Vorhandensein unseres eigenen Lagers für elektronische Elemente, mit dem Sie die Steuerplatine der Klimaanlage schnell reparieren können.
• Während des Reparaturprozesses werden nur original hochwertige elektronische Elemente verwendet, die nach dem Austausch über einen langen Zeitraum einwandfrei funktionieren.
• Servicespezialisten reparieren Steuerplatinen, unabhängig von Marke und Modell der Klimaanlage - sie meistern jede Aufgabe!

Wenden Sie sich an das Service-Center "RemonTechnik" und überzeugen Sie sich von der Qualität der Reparatur und der hohen Qualifikation unseres Personals.

Die Reparatur von Klimaanlagen zum Selbermachen spart nicht nur Geld, sondern auch Zeit. Aber kein Amateur kann jede Arbeit bewältigen, denn eine Klimaanlage ist ein komplexes Gerät. Oft werden spezielle Diagnosetools benötigt. Die Feststellung einer Störung wird durch das Vorhandensein von Eigendiagnosesystemen erleichtert.

Um Ausfälle von Klimageräten zu vermeiden, laden sie Meister aus dem Servicecenter ein. Aber in der Sommersaison sind sie 2 Wochen im Voraus mit Arbeit überhäuft. Das Warten, bis der Meister frei ist, ist lang und unangenehm, denn die Temperatur in der Wohnung steigt auf 30 Grad. Wenn Sie Werkzeug haben, können Sie versuchen, den Bruch selbst zu beheben. Dazu benötigen Sie nur minimale Kenntnisse über die Funktionsweise der Klimaanlage, die Sie im Internet leicht finden können, indem Sie sich ein paar Videos zur Reparatur von Haushalts-Split-Systemen ansehen.

Wenn sich die Klimaanlage nicht einschaltet, führen Sie eine einfache Diagnose durch:

• Stellen Sie sicher, dass das Modul an die Stromversorgung angeschlossen ist: Schalten Sie es aus und schalten Sie es nach einigen Minuten wieder ein.
• Machen Sie dasselbe mit der Fernbedienung, wechseln Sie die Batterien in der Fernbedienung.
• Überprüfen Sie die Integrität der Verkabelung und der Maschine.

Wenn keine der oben genannten Maßnahmen zu einem Ergebnis geführt hat, muss die Reparatur der Haushaltsklimaanlage einem Fachmann anvertraut werden.

Als erstes testen die Master das Gerät anhand der Hauptparameter:

• Filter und Ablaufsystem auf Sauberkeit prüfen - Leistung kann aufgrund schlechter Luftzirkulation im System abnehmen;
• sie messen Strom und Spannung im Netz - in alten Häusern hält die Verkabelung manchmal der Belastung nicht stand, bei Spannungsstößen schalten sich moderne Geräte nicht ein, da sie besonders geschützt sind;
• der Elektronikmeister prüft die Platine; moderne Klimaanlagen verfügen über eine Selbstdiagnosefunktion und geben Fehlercodes aus, sodass es viel einfacher ist, herauszufinden, was genau "geflogen" ist.
• triviale Gründe für das Nichteinschalten des Geräts werden berücksichtigt - falsch ausgewählter Betriebsmodus, das Auftreten von Heizgeräten in der Nähe des Geräts, ungünstig angeordnete Jalousien;
• Überprüfen Sie die Abdichtung des Systems und die Kältemittelmenge;
• Überprüfen Sie den Kompressor, da er aufgrund des Einschaltens zum Heizen in der Wintersaison ohne Winterkit ausfallen kann.

Alle Pannen, bis auf die letzten beiden, können Sie selbst beheben.

Um einen Kompressor zu reparieren oder zu ersetzen, wenden Sie sich an das Servicecenter des Unternehmens, von dem das Gerät gekauft wurde. Manchmal muss ein Techniker gerufen werden, um die elektronische Steuerplatine zu reparieren, da dies eine heiklere Arbeit ist, als den Filter zu waschen oder zu ersetzen.

Starkes, auf Menschen gerichtetes Blasen erhöht das Erkältungsrisiko. Der Grund ist die falsche Position der Klimavorhänge. Sie werden in eine horizontale Position gebracht und das Problem verschwindet. Es gibt eine selbstschwingende Jalousiefunktion. Die Anweisungen beschreiben, wie das Bedienfeld verwendet wird, um es in diesem Klimaanlagenmodell einzurichten.

Ein schwieriger Ausweg ist die Installation einer Schutzscheibe, die im Internet bestellt oder in Bausupermärkten in der HLK-Abteilung gekauft wird. Es dauert 15 Minuten, den Bildschirm selbst zu installieren, wenn Sie über die Tools verfügen.

Tropfen aus dem Innengerät ist eine der häufigsten Beschwerden in Servicezentren. Die Ursache für den Ausfall sind die verstopften Abflussrohre. In diesem Fall können Sie die Klimaanlage selbst reparieren. Normalerweise ist das Abflussrohr mit einem Eisstopfen verstopft, wenn das Gerät im Kühlmodus eingeschaltet wird, wenn es draußen gefriert.

Eine Reparatur der Klimaanlagenrohre ist möglicherweise nicht erforderlich, wenn Sie warten, bis die Außentemperatur über Null liegt. Das Eis schmilzt von selbst, die Ausrüstung kann wieder verwendet werden.

Lassen Sie die Klimaanlage auf keinen Fall zum Kühlen laufen, wenn Sie einen Eispfropfen vermuten. Dies wird zu einer umfassenden Überholung der Rohre führen.

Schlechte Kühlung, Wassertropfen auf dem Gehäuse sind Anzeichen für verstopfte Filter. Gründliche und regelmäßige Reinigung - alle notwendigen Manipulationen.

Probleme sind mit dem Mangel an Freon und Kompressor verbunden. Wenn Wasser in das System eindringt, werden die Kompressorteile korrodiert. Außerdem überhitzt es, was durch die schwarze Farbe des Öls angezeigt wird. Durch einen Säuretest des Öls kann geklärt werden, ob sich Metallsalze im Kreislauf befinden.

Aufgrund von Fehlfunktionen in der Elektronik leidet auch der Kompressor, so dass zuerst der Kältekreislauf, die Elektronik und dann das Herz der Klimaanlage diagnostiziert werden.

Eine Klimaanlagenreparatur in Eigenregie ist bei folgenden Störungen nicht möglich:

1. Freon-Leckage, die durch Einfrieren der Anschlussverbindungen der Außeneinheit festgestellt wird. Der Master verfügt über eine spezielle Ausstattung, die für die meisten Benutzer von Split-Haushaltssystemen nicht verfügbar ist. Wenn das Vierwegeventil durch Überhitzung beschädigt wird, wird es ersetzt.
2. Fehler bei der Installation von Kupferrohren - zum Beispiel - Falten. Die Autobahn wird neu installiert, was ein normaler Mensch ohne Werkzeug nicht schaffen kann. Die fehlende Evakuierung ist ein schwerwiegender Nachteil für Installateure. Durch das Spülen des Systems mit Freon wird kein Wasserdampf entfernt, der Kompressorteile korrodieren kann.
3. Falsche Verkabelung zwischen Außen- und Innengerät.
4. Eine falsche Verdrahtung führt zu Fehlfunktionen der Elektronikplatine, die manchmal aufgrund von Verschulden der Installateure ausgetauscht werden muss.

Es wird nicht empfohlen, den elektrischen Teil der Klimaanlage ohne entsprechende Kenntnisse zu beheben. Dies ist mit negativen Folgen verbunden.

Der Austausch des Kompressors erfolgt auf zwei Arten:

1. Ohne das Außengerät zu spülen. Wenn das Öl beim Ablassen einen hellen Farbton hat, wird laut Analyse der Säuregehalt nicht erhöht, es enthält keine Fremdpartikel. Der Kompressor wird gewechselt, das System evakuiert und getestet.
2. Das Spülen der Außeneinheit ist erforderlich, wenn die Analyse des Öls einen erhöhten Säuregehalt, Schmutz im Kreislauf und Metallpartikel, die nach einem minderwertigen Schnitt des Rohres dort eingedrungen sind, ergab.

Das Verfahren ist kompliziert, eine Reparatur des Split-Systems mit eigenen Händen ist in diesem Fall nicht möglich. Es wird von Handwerkern mit speziellen Geräten hergestellt, die Fremdeinschlüsse an allen schwer zugänglichen Stellen der Freonlinie entfernen, damit das Problem nicht wieder auftritt.

Die Reparatur der Klimaanlagenplatine ist eine Aufgabe für einen Fachmann. Boards verschiedener Hersteller unterscheiden sich voneinander. Darüber hinaus erfolgt auch die Stromversorgung der Platinen auf unterschiedliche Weise. Einige sind mit dreiadriger Verdrahtung ausgestattet, andere mit einadriger Verdrahtung. Einige Störungen werden vom Selbstdiagnosesystem gemeldet, aber in den meisten Fällen werden spezielle Geräte benötigt, zum Beispiel ein Oszilloskop. Die Steuerung wird durch eine Diodenbrücke, Varistor und Zenerdiode geschützt. Ausfälle sind wahrscheinlich auf Netzwerküberlastung zurückzuführen.

Folgende Reparaturen werden selbstständig durchgeführt:

1. Eliminierung einfacher Steuerungs- und Gerätefehler - Batterien, Modus.
2. Reinigen der Filter mit Reinigungsmitteln oder Staubsauger.

Die restlichen Arbeiten - Ölwechsel, Kompressorreparatur, Leitungsverlegung, Einstellung der Elektrokabel werden von professionellen Handwerkern ausgeführt. Wenn beim Einschalten des Gerätes Geräusche zu hören sind und das Gerät nach 3 - 5 Minuten nicht vollständig funktioniert, wird es ausgeschaltet und der Monteur gerufen.

Installieren Sie das „Winter-Kit“ selbst an der Klimaanlage.

Aus welchen Gründen lässt sich die Klimaanlage nicht einschalten? So finden Sie die Ursache heraus und beheben sie.

Wenn kein Originalkompressor zum Verkauf steht, können Sie einen ähnlichen in den Eigenschaften erwerben, jedoch von einem anderen Hersteller.

Beachten Sie das Anschlussdiagramm von Anlauf- und Arbeitskondensatoren an Motoren sowie deren Auswahl und Berechnung.

Manchmal bringen uns die Batterien eine unangenehme Überraschung - sie laufen aus und verderben die Fernbedienung. Lesen Sie, wie Sie es beheben und in Zukunft vermeiden können.

Die Hauptsprache, in der technische Dokumentationen zu Klimaanlagen veröffentlicht werden, ist Englisch. Zur Vereinfachung der Übersetzung haben wir eine Tabelle mit den wichtigsten Sätzen und Begriffen aus der technischen Dokumentation zusammengestellt.

Wo kann ich herausfinden, welchen Widerstand die Kompressorwicklungen haben sollten und wie man ihn misst?

Klimatechnik spielt eine wichtige Rolle bei der Schaffung eines behaglichen Wohnklimas. Die Reparatur von Klimaanlagen im Pannenfall ist leicht mit Ihren eigenen Händen durchzuführen, da diese Geräte recht einfach zu bedienen und zu arbeiten sind.

Bei Wohnungslüftungssystemen ist sofort eine Abnahme der Arbeitseffizienz zu spüren. Wenn einige Signale über den drohenden Ausfall von Heimklimaanlagen nicht sofort bemerkt werden, ist die Leistungsverschlechterung sofort spürbar (insbesondere in der heißen Jahreszeit). Die wichtigsten Arten von Klimaanlagenfehlfunktionen:

Separat muss über die Aufschlüsselung von bodenstehenden Haushaltsklimageräten gesprochen werden. Die richtige Installation der Klimatechnik spielt eine sehr wichtige Rolle. Wenn die Installation nicht auf einer ebenen Fläche durchgeführt wurde, verstopfen zuerst die Abflüsse und dann fallen Kühler und Motor aus. Die Klimaanlage brummt während des Betriebs und sammelt Kondensat, wonach es fast unmöglich ist, sie zu reparieren.

Foto - das Prinzip der Arbeit

Video: So funktioniert die Klimaanlage