DIY Kunststoff-Kraftstoffrohrreparatur

Die Kraftstoffleitung ist einer der Hauptteile des Kraftstoffsystems eines Dieselmotors und nicht nur eines Diesels. Da wir aber bei unserer Arbeit immer noch Diesel verwenden, werden wir über dieses Rohr sprechen. Der stabile Betrieb des Dieselmotors hängt (insbesondere) auch von seiner Integrität ab.

Viele mögen fragen: "Warum Plastik?" Im Prinzip ist alles einfach, bevor alle Rohre, und nicht nur die Brennstoffe, bestenfalls aus Kupfer, schlimmstenfalls aus Metall hergestellt wurden. Mit dem Einzug von Kunststoff und Metall-Kunststoff (im Alltag) in unser Leben haben die Autohersteller auch alle möglichen und nicht möglichen Autosysteme in Kunststoff gedrängt.

Nun, so wie ich es von meinem kleinen Glockenturm verstehe, geschieht dies aus mehreren Gründen. Kosten senken, Gewicht reduzieren, Lebensdauer erhöhen usw., aber für mich gibt es noch eines und meiner Meinung nach das Wichtigste für den Fahrer – PRAKTIKALITÄT und Komfort, und das nicht nur in der Bedienung, sondern auch in der Wartung und reparieren.

Erinnern Sie sich, wie vorher? Kraftstoffleitung geplatzt oder ausgefranst, was soll ich tun? Sie schießen und laufen, um einen Mann zu suchen, der durch die Straßen geht und schreit: „Ich pudding, ich löte. “(Witz) Kurz gesagt, ich lief zu einem Schmied oder einem Schweißer, je nachdem, wo ich arbeitete, und mit Hilfe seiner Geräte, Fähigkeiten, Fähigkeiten und manchmal einer Mutter (Eisenrohre schamlos verrottet) gab mir ein Ganzes.

Natürlich sofort zum Auto laufen und einstellen. Aber nach einer halben Stunde merkt man, dass das Spritsystem wieder luftig ist oder Sprit auf der Straße liegt, und schon wieder laufen die ganzen im neuen Kreis herum, und wenn es keine Warmhaltebox gibt, hat es draußen 20 Grad Frost. Kurz gesagt, es war alles, um es milde auszudrücken, nicht sehr gut.

Vor- und Nachteile von Plastik

Ich habe ein wenig Geschichte angesprochen, aber jetzt geht es um Kunststoffrohre. Für mich ist es sogar eine sehr bequeme und praktische Sache. Wenn jemand anderer Meinung ist, begründen Sie es in den Kommentaren, vielleicht können Sie mich vom Gegenteil überzeugen, obwohl ...

Bei der Verwendung in der Bremsanlage hat ein Kunststoffrohr prinzipiell einen und einen ganz großen Nachteil - es kann nicht mit offenem Feuer erhitzt werden, ich denke, warum und wann ist klar. Aber darüber werden wir wahrscheinlich in einem separaten Artikel über die Wartung moderner pneumatischer Bremssysteme sprechen. Aber es gibt für mich auch ein Plus, die Reparatur ist in wenigen Minuten und ohne Ausbau mit einem Messer (Bügelsäge) und Montage aus dem Auto erledigt.

Tatsache ist jedoch, dass wir heute über das Kraftstoffsystem sprechen, und wie Sie verstehen, kann die Armatur hier nicht genannt werden, da sie Gummidichtungen für die Hermetik des Systems verwendet, die außerdem nicht die Eigenschaften von Benzin haben. Ölbeständigkeit. Aber für niemanden kann ein Russe einen ganzen Haufen KLINIEN haben.

Das Plastikrohr ist ausgelaufen

So war es bei mir. Bis zum Haus vor dem Bor minus 34 sind es 1500 km, und in den Salon zieht der Ofen das Solarium, das aus dem heißen Motor verdunstet. Nur Zinn! Nach einiger Überlegung stelle ich den Motor ab und in die Kälte. Ich hebe das Fahrerhaus (Eurik mit YaMZ-Motor) an und sehe, dass die Kraftstoffleitung von der Niederdruck-Kraftstoffpumpe zum Feinfilter an einer Plastikschelle gerieben hat und Kraftstoff in die Klappe tropft.

Der ganze Horror für mich war, dass alles, was ich mit Dieselkraftstoff getränkt in die Hände nahm, sofort an meinen Fingern gefror. Daher muss die Entscheidung sofort gefallen sein: "Ich habe die Armatur aus der Luft geholt, und da wird es reichen." Zum Glück gibt es im Auto und für jede Größe ein ganzes Paket an allem Zubehör und Zubehör.

Dadurch konnte ich mehr als 2000 Kilometer fahren und fand mich in meiner warmen Kiste und vor allem ohne Erfrierungen an den Gliedmaßen wieder.Nachdem ich einen ganzen Tag damit verbracht hatte, nach der originalen Kraftstoffleitung zu suchen, beschloss ich, zur Hydraulik zu gehen und einen Gummischlauch mit den benötigten Armaturen herzustellen.

Stimmen Sie zu, dass dieser Trick mit einem Kupferrohr und sicherlich mit einem Metallrohr nicht lange halten würde. Und hier war das Auto buchstäblich in wenigen Minuten in einem fast guten Zustand und ich war fast unverletzt. Ja, ich habe es ganz vergessen, als ich es zu Hause gemietet habe, sobald ich die Armatur umgezogen habe, ist sie auseinandergefallen. Daher denke ich, dass sie nicht für Kraftstoff geeignet sind, aber wenn Sie es wirklich brauchen, dann können Sie es.

Ein Kraftstoffrohr aus Kunststoff ist immer noch nicht nur eine Errungenschaft des wissenschaftlichen und technologischen Fortschritts, sondern auch eine sehr praktische und praktische Sache in der Einrichtung eines modernen Autos. Schließlich begannen die Autohersteller, die Kraftstoffleitungen aus Kunststoff installierten, nicht nur über ihre eigenen Vorteile nachzudenken, sondern auch über uns, die Fahrer.

Wie zieht man das Schnellverschluss-Kraftstoffrohr aus Kunststoff?

Es ist notwendig, eine solche Kraftstoff-Verbindungsleitung herzustellen, aber ich kann das Rohr nicht auf den Schnellverschluss ziehen, ich habe es mit einem Industrieföhn erhitzt, aber das Rohr beginnt sich nur zu sammeln und zu einer Ziehharmonika zu schmelzen, dehnt sich jedoch nicht aus Wie auch immer, ich habe versucht, Wasser zu kochen - überhaupt keine Option, vielleicht hatte jemand ein solches Problem?

Schneiden Sie das Rohrende der Länge nach um 1-2 cm ab, damit die Blütenblätter herauskommen, die eingefangen werden können
Zange.

In Eiben passen. Arbeiten Sie mit einem Assistenten. Die Assistentin wärmt die Pfeife mit einem Fön auf, Sie verwenden eine Zange
an den Blütenblättern ziehen Sie es auf die Verbindung. Allein bei dieser Art von Arbeit ist das Problem
dass, wenn die Pfeife bereits weich ist, sie sich nicht aufsetzt - sie biegt sich zu einem Tupfen. Hier ist es für die Blütenblätter
ziehen.

Setzen Sie eine „runde“ Düse auf den Haartrockner, die einen solchen Wirbel erzeugt, dass sich das Rohr gleichmäßig erwärmt
von allen Seiten. Stellen Sie die Temperatur des Haartrockners auf mittel, denn dieser kunststoff wärmt nicht gut
und bei hohem T brennt es außen aus und innen bleibt es noch kalt.

Leute, die Frage ist jetzt !!
Was ist das dritte Rohr, das unten, ist es Benzindampf??
im Service haben sie es für mich gegossen, ich ging ein Jahr, jetzt ist auch ein Riss, ich werde auch Reparaturen machen))
Was passiert, wenn Sie mit einem Narren fahren? (Leistungsverlust oder etwas anderes, grobe Arbeit des Motors.)

Hallo, meine Kraftstoffleitung ist undicht (oder was auch immer da richtig ist).

Ich bin im Forum herumgelaufen, es wurde beschlossen, zu reparieren (der Preis für neue Pfeifen beträgt 7.500 - ein Set)
1. Wir kaufen alles. Röhren von 2101-06 = Ausgabepreis 135r
Durchmesser, da wir 8mm . haben
2. Wir kaufen einen Benzinschlauch, Innendurchmesser beträgt ebenfalls 8mm = 60r
Folgendes ist passiert, der Schlauch schwillt leicht an.. was nicht sehr gut ist !!
Es wurde beschlossen, es durch einen verstärkten Kraftstoffschlauch zu ersetzen = es kostet etwa 500r (hat sich noch nicht geändert)

Ich möchte anmerken, dass das Rohr von 2101 viel stärker ist, die Wandstärke beträgt ca. 1 mm !! auf VAG ca. 0,3mm, biegt und bricht mit einem Zug, so kann man bei uns nicht biegen !!

Vielleicht kommt mir jemand mit meinem Rat zugute - nur mit einem verstärkten Schlauch zu reparieren.
Der auf dem Foto hat an den Wänden eine Dicke von ca. 3 mm und bläst sich noch leicht auf.

Option 2 (fast endgültig)
Sieht aus "wie aus einer Fabrik"))

Jetzt ist nichts aufgeblasen !!
Ich machte die Rohre fast durchgehend, brachte sie im Schlauch zusammen und spreizte sie leicht um 0,5 cm
Schlauch GOST 10362-76 (der Schlauch ist innen mit Nylonfasern verstärkt, genau wie bei VAG)
8 × 15 0,98 MPa

9,8 bar (sehr großer Vorrat))

Option 3 (final)
3 Fabrikhalsbänder wurden bestellt (anziehen - abnehmen)) Nummern N 907 683 01
die, die jetzt sind, werden ersetzt (LEUCHTTURM, IMHO Qualität !!)

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Vanya Stradivari 26.01.2011

Gazelle Euro-2 2007.
Das Rohr der Kunststoff-Kraftstoffleitung ist ausgefranst. Es ist teuer, ein neues zu kaufen.
Wie repariert man?

Mein Freund, wo ist dein Plastik?

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Bakser 26 Jan 2011

Gazelle Euro-2 2007.
Das Rohr der Kunststoff-Kraftstoffleitung ist ausgefranst. Es ist teuer, ein neues zu kaufen.
Wie repariert man?

IMHO ist Plastik nutzlos zu kleben. Wechseln Sie zu einem Stahlrohr oder Gummischlauch.Oder an der geriebenen Stelle einschneiden und mit einem Schlauch verbinden.

Ich möchte eine ferngesteuerte Kraftstoffpumpe installieren, wie kann ich gegen Kunststoff prallen?

Mit einem Messer.
Ich habe eine Kunststoff-Kraftstoffleitung für das autonome System und die Gelenke gehen durch einen Gummischlauch mit Klemmen.

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Vanya Stradivari 26.01.2011

Mein Freund, wo ist dein Plastik?

Überall, mein Freund! Ich habe ein Übergangsmodell.

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zenya 26 Jan 2011

Ich weiß nicht, äh, äh, während alles intakt ist und es keinen Hinweis gibt, ich fasse sie nicht an und sie mich auch

Ich glaube nicht, dass die Verbindung mit einem Schlauch mit Schellen zuverlässig ist, man muss Plastik quetschen, ich habe übrigens auch eine 2007 e-2 Kunststoff-Kraftstoffleitung

Es hängt alles vom Durchmesser ab. Sie können auch einen Einsatz aus jedem Metall aufnehmen. Oder scheiß auf diese ganze Pipeline. Es stimmt, ich habe das Rücklaufrohr für etwa 700 Rubel genommen.

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Bakser 26 Jan 2011

Ich glaube nicht, dass die Verbindung mit einem Schlauch mit Schellen zuverlässig ist, man muss Plastik quetschen, ich habe übrigens auch eine 2007 e-2 Kunststoff-Kraftstoffleitung

Dann können Sie ein Stahlrohr im Kunststoff verwenden. Erhitzen Sie das Plastik mit einem Fön und ziehen Sie es über das Rohr. Sie können die Wender einen Verbinder für Kunststoff bestellen, wie ein Klempner, ein Igel. Es gibt viele Möglichkeiten.

Dann können Sie ein Stahlrohr im Kunststoff verwenden. Erhitzen Sie das Plastik mit einem Fön und ziehen Sie es über das Rohr. Sie können die Wender einen Verbinder für Kunststoff bestellen, wie ein Klempner, ein Igel. Es gibt viele Möglichkeiten.

Ich werde es versuchen, vielleicht finde ich die Wahrheit über die Art der Sanitärarmatur

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AlTek 26. Januar 2011

Gazelle Euro-2 2007.
Das Rohr der Kunststoff-Kraftstoffleitung ist ausgefranst. Es ist teuer, ein neues zu kaufen.
Wie repariert man?

Spezielle Anschlüsse werden verkauft, der Preis beträgt 50 Rubel. Auf Maze habe ich torm.vozd.tubes angezogen.(Dies ist ihr Hauptzweck) Ich habe das Kraftstoffsystem von einem zusätzlichen Tank angeschlossen.Mindestens zwei Jahre verliefen ohne Probleme.

Spezielle Anschlüsse werden verkauft, der Preis beträgt 50 Rubel. Auf Maze habe ich torm.vozd.tubes angezogen.(Dies ist ihr Hauptzweck) Ich habe das Kraftstoffsystem von einem zusätzlichen Tank angeschlossen.Mindestens zwei Jahre verliefen ohne Probleme.

+100 Sehr handliche Geräte wurden oft verwendet wenn ich unterwegs war, sie sind für diesen Zweck und zum Verbinden von Kunststoffrohren gedacht. Es gibt weitere Optionen bis hin zu speziellen Gewindefittings f. _d.12.jpg an? url = L_d6.jpg
Auf einen Blick gibt es also viele Möglichkeiten!

Hallo zusammen, die Frage ist wirklich etwas off-topic, aber auch zur Benzinleitung habe ich diese Frage: Wie baut ihr den Kraftstofffilter ab, bzw. mit Hilfe von was sonst, wenn ich es so lala getauscht habe , ich habe mir fast alle Finger gebrochen, ich habe wirklich keine Zange benutzt, um die Riegel zu drücken, als ob mit einem Schraubendreher gedrückt und kaum entfernt, obwohl er selbst nicht verstand, wie es sich herausstellte, was für ein Gerät da ist?

Ich drücke einfach meine Finger und es gab keine Probleme.

Ich drücke einfach meine Finger und es gab keine Probleme.

Sie biegen wahrscheinlich mit den Händen Hufeisen, verdammt, aber wohin gehen wir zu den Pianisten? Ich habe ein paar Leute gefragt, damit sie auch auf unterschiedliche Weise leiden.
Beitrag wurde bearbeitetserg21: 28. Januar 2011 - 18:44

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SVIRID2217 29.01.2011

Sie biegen wahrscheinlich mit den Händen Hufeisen, verdammt, aber wohin gehen wir zu den Pianisten? Ich habe ein paar Leute gefragt, damit sie auch auf unterschiedliche Weise leiden.

in jedem Euro-Laden werden Luftschlauchanschlüsse verkauft (z. B. Wäscher)
Es ist möglich, einen einfachen Sauerstoffschlauch zu verwenden, der einen Druck bis zu 10 Atm hält.
Benzoölbeständig d6-d8

Der Benzintank, wie auch andere Elemente der Kraftstoffleitung des Autos, verschleißt und bricht während des Betriebs zusammen. Das Hauptproblem, mit dem Autobesitzer konfrontiert sind, ist das Auslaufen des Kraftstofftanks. Trotz der verschiedenen Gründe für diesen Ausfall können Sie die Kapazität mit Ihren eigenen Händen wiederherstellen.

Bei den meisten Fahrzeugen befindet sich der Benzintank hinten (rechts, links, unter der Rücksitzbank). Dieses Konstruktionsmerkmal ist der Sicherheit für Passagiere und Fahrer geschuldet.Außerdem wird die Fahrzeughandhabung verbessert. Allerdings ist der hintere Teil der Karosserie im Betrieb des Autos nicht selten äußeren Beschädigungen ausgesetzt, wodurch auch der Benzintank leidet.

Die häufigste Ursache für Risse sind mechanische Spannungen, die zu Tanklöchern führen. In Anbetracht der Qualität russischer Straßen reicht manchmal sogar ein leichter Schlag, der zur Bildung eines Lochs führt.

Auch Metallkorrosion, ein unvermeidlicher Prozess, gilt als wesentliche Schadensursache. Je mehr Laufleistung ein Auto hat, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit für solche Probleme. Störungen des Stromversorgungssystems sind seltener. Da beim Kraftstoffverbrauch in der Mitte des Tanks ein verdünnter Druck entsteht, beeinflusst dies den Zustand seiner Wandungen. Während des Betriebs können an ihnen kleine Risse auftreten, durch deren Zunahme ein Leck auftritt. Diese Situation weist darauf hin, dass der Gastank repariert werden muss.

Korrosion ist eine der Ursachen für Schäden am Gastank.

Das Auftreten von Rissen, Löchern oder anderen Schäden am Benzintank ist nicht nur bei inländischen Autos, sondern auch bei ausländischen Autos inhärent. Wenn die Dichtigkeit des Tanks gebrochen ist, muss das Problem so schnell wie möglich behoben werden. Der Betrieb eines Fahrzeugs mit einer solchen Fehlfunktion kann zu katastrophalen Folgen führen, und die Gefahr droht nicht nur im Auto, sondern auch in der Umgebung. Aufgrund der einfachen Struktur des Kraftstofftanks ist es nicht schwierig, die Dichtheit wiederherzustellen. Viel hängt jedoch von der Schadenshöhe und der Angemessenheit eines solchen Ereignisses ab. Da Gastanks aus unterschiedlichen Materialien bestehen, kommen unterschiedliche Reparaturmethoden zum Einsatz.

Damit die Reparatur des Gastanks nicht nur kompetent, sondern auch sicher abläuft, müssen bestimmte Regeln beachtet werden. Sie laufen darauf hinaus, dass alle Zusatzgeräte demontiert, der Kraftstoff abgelassen und der Behälter gespült werden muss.

Bei der Reparatur eines gerissenen Benzintanks ist es notwendig, den Kraftstoff abzulassen, den Behälter zu demontieren und zu waschen

Bei der Demontage des Benzintanks müssen die Luke, das Kabel, der Stutzen, die Tankanzeige und die Pumpe entfernt werden. Die Liste bestimmter Elemente sowie der Prozess ihrer Demontage hängen vom jeweiligen Fahrzeug ab.

Von den Werkzeugen, die Sie möglicherweise benötigen:

• Zange;
• Seitenschneider;
• Schraubendreher;
• Schlüssel oder Kopf der entsprechenden Dimension.

Demontagereihenfolge:

Zuerst wird der restliche Kraftstoff abgelassen. Dafür ist im Design des Tanks ein spezielles Loch im unteren Teil vorgesehen. Um zu verhindern, dass Kraftstoff auf den Boden verschüttet wird, wird im Voraus ein Behälter vorbereitet. Wenn kein Stopfen vorhanden ist, kann das Benzin mit einem Schlauch und einer Saugbirne abgelassen werden.

Bevor Sie den Benzintank entfernen, müssen Sie den restlichen Kraftstoff ablassen

Nachdem der Kraftstoff aus dem Tank abgelassen wurde, entfernen Sie den Stecker mit den Kraftstoffsensorkabeln sowie die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe

Einer der Schritte bei der Demontage des Gastanks ist das Entfernen der Kraftstoffschläuche, bei denen die Befestigung der Schellen gelöst wird

Um die Tankbefestigungen zu demontieren, lösen Sie die Muttern, mit denen die Schellen des Kraftstofftanks befestigt sind

Um den Hals des Gastanks von der Dichtung zu entfernen, müssen Sie den Stopfen entfernen

Wenn die Demontage des Tanks durch nichts behindert wird, wird er aus dem Auto entfernt

Nachdem der Kraftstoff aus dem Tank abgelassen wurde, muss dieser von Verunreinigungen gereinigt werden, beispielsweise durch Waschen unter fließendem Wasser mit Reinigungsmitteln. Nach dem Trocknen des Tanks ist es notwendig, die Orte für zukünftige Arbeiten eindeutig zu identifizieren und zu verstehen, ob eine Demontage erforderlich ist oder ob eine Wiederherstellung direkt vor Ort möglich ist. Ist es möglich, einen Benzintank zu reparieren, ohne den Kraftstoff abzulassen? Sie müssen verstehen, dass es problematisch ist, die Arbeit selbst bei der kleinsten Undichtigkeit effizient zu erledigen. Wenn alle vorbereitenden Momente gelöst sind, gehen sie direkt zum Reparaturverfahren über.

Um das Ausmaß der Beschädigung aufzudecken, muss der Behälter gewaschen und getrocknet werden.

Je nach gewählter Reparaturmethode unterscheidet sich die Liste der verwendeten Werkzeuge und Materialien. Im Allgemeinen benötigen Sie Folgendes:

• Reifenpumpe zur Druckluftversorgung;
• einen Schlauch, der an eine Warmwasserversorgung angeschlossen ist;
• spezielle Waschflüssigkeiten;
• Benzin;
• Bohren;
• Schrauben und Muttern;
• Datei;
• Entfetter;
• Schleifpapier;
• Grundfarbe.

Hartlöten ist eine der gebräuchlichsten Methoden, um Risse in einem Metallkraftstofftank abzudichten. Für das Verfahren benötigen Sie einen Lötkolben mit einer Leistung von mehr als 200 W, Lötsäure und Zinn. Lassen Sie den Tankhals während des Betriebs offen. Beginnen wir mit der Wiederherstellung:

1. Bestimmen Sie den Ort des Lecks.
2. Wenn Verformungen festgestellt wurden, richten Sie diese aus.
3. Wir reinigen und entfetten die Lötstelle gründlich, dafür können Sie jedes Mittel (Aceton, Lösungsmittel, Benzin) verwenden.

Vor dem Löten wird die beschädigte Stelle bis aufs blanke Metall gereinigt.

Zum Auftragen von Zinn muss die beschädigte Stelle erhitzt werden

Bei großen Rissen muss das Zinn in mehreren Schichten abgeschieden werden.

Nach dem Löten wird der Bereich mit einem Lösungsmittel von Kolophonium gereinigt

Bei alten Gastanks ist es nicht nur angebracht, den Riss zu beseitigen, sondern sie auch von Korrosion zu reinigen und dann eine Grundierung und Farbe aufzutragen.

Um Schweißarbeiten mit einem darin befindlichen Kraftstofftank durchzuführen, müssen Sie Wasser einfüllen, um eine Entzündung der Benzindämpfe zu vermeiden. Die Schweißstelle wird zu reinem Metall gereinigt, wobei Korrosion mit einer Drahtdüse an einem Schleifer oder Bohrer entfernt wird. Wenn eine große Fläche beschädigt ist, wird sie ausgeschnitten, ein Metallstück gleicher Dicke aufgetragen und anschließend verbrüht. Nach dem Abkühlen wird der Behälter mit Erde bedeckt und lackiert.

Führen Sie bei der Reparatur eines Risses in einem Kraftstofftank durch Kaltschweißen die gleichen vorbereitenden Maßnahmen wie beim Löten durch (Kraftstoffablassen, Waschen, Trocknen, Abisolieren). Befindet sich der Schaden an einer zugänglichen Stelle, darf der Container nicht aus dem Auto entfernt werden. Beim Kaltschweißen ist auf den Schutz der Hände zu achten, d.h. Gummihandschuhe tragen. Anschließend die benötigte Menge der Masse abschneiden und in den Händen gut durchkneten. Als Ergebnis des chemischen Prozesses beginnt das Mittel zu erweichen. An dieser Stelle muss es mit großem Kraftaufwand auf die Schadstelle aufgetragen und anschließend nivelliert werden.

Eine Möglichkeit, einen Gastank zu reparieren, ist das Kaltschweißen.

Für mehr Sicherheit wird über der ersten Schicht ein Stück Stoff und dann eine zweite Schicht aufgetragen. Je nach Art der Kaltschweißung kann eine Verdünnung mit unterschiedlichen Mitteln erforderlich sein. In diesem Fall wird empfohlen, den Knetvorgang in einem Metallbehälter durchzuführen.