DIY Plastikstoßstange reparieren

Oft findet man im Verkehrsfluss ein Auto mit einem gerissenen oder deformierten Puffer. Was können Sie tun, vor einem erfolglosen Parken oder einem kleinen Unfall ist niemand sicher. Dies ist jedoch kein Grund, ein Auto zu fahren, das sein "glänzendes" Aussehen verloren hat - es gibt praktische Erfahrungen mit der Wiederherstellung des Originalzustands dieses Elements.

Die äußeren Kunststoffteile bestehen überwiegend aus thermoplastischen Kunststoffen. Die Technologie zur Wiederherstellung solcher Produkte basiert auf dem Schweißen. Mit dieser Technologie können Sie Risse beseitigen und sogar gebrochene Befestigungselemente wiederherstellen. Eigentlich ist das Prozedere nicht viel komplizierter als die Zubereitung und Sprühfarbe beschädigter Bereich der Karosserie.

Einige Autoenthusiasten versichern uns, dass wir die Stoßstange mit eigenen Händen mit Metallklammern reparieren. Aber der erfahrene Autobesitzer weiß, dass Ähnliches so behandelt wird, dh zum Löten werden Reparaturstäbe aus Kunststoff verwendet. Ihre Zusammensetzung, Farbe und Profil sind unterschiedlich, der benötigte Kern wird entsprechend der Markierung auf dem Puffer ausgewählt.

Die richtige Wahl zu treffen bedeutet, eine qualitativ hochwertige Reparatur zu gewährleisten, da die Ungleichheit der Materialien die Lebensdauer des Fahrzeugelements erheblich verkürzt. Um herauszufinden, woraus die rissige Stoßstange besteht, reicht es aus, das Innere des Teils sorgfältig zu untersuchen. Je nach Markierung werden folgende Schlussfolgerungen gezogen:

1. PP - Polypropylen-Basis.
2. ABS (GF, PAG 6) sind harte Kunststoffe.
3. PUR - Polyurethan.

Das Kunststoffschweißen erfordert hohe Temperaturen, zum Beispiel sind 400-450 ° C für Propylen geeignet und 500 ° C sind erforderlich, um eine ABS-Struktur wiederherzustellen. Viele Autobesitzer lernen in einem Video, in dem Handwerker einen gewöhnlichen 100-W-Lötkolben verwenden, wie man eine Stoßstange mit eigenen Händen repariert.

Sie können ein beschädigtes Teil auch mit Teilen einer Stoßstange mit einer ähnlichen Markierung restaurieren. Sie werden in Streifen von 8 mm Breite für PUR und 4-5 mm für Polypropylen geschnitten.

Nahezu alle Pannen werden durch Schweißen behandelt, sogar kaputte Teile werden wiederbelebt. Die wirtschaftliche Machbarkeit solcher Arbeiten hat jedoch niemand annulliert, denn die Wiederherstellung zahlreicher Mängel kann kaum als gerechtfertigt bezeichnet werden. Die Kosten für eine vollständige Restauration und Färbung sind höher als für einen neuen Puffer.

Bestimmte Werkzeuge sind erforderlich, um die Reparatur abzuschließen. Dies können sowohl gewöhnliche Haushaltsgeräte als auch professionelle Werkzeuge sein. Das ideale Set beinhaltet folgende Artikel:

• Schwingschleifer oder Schleifklotz.
• Schleifscheiben verschiedener Körnungen.
• Minibohrer wie Dremel oder Bohrer.
• Klemmen und Gummispatel.
• Lötkolben und Fön.
• Metallisches Klebeband.

Von den Materialien zum Wiederherstellen eines gerissenen Puffers benötigen Sie möglicherweise:

• Spachtelmasse und Grundierung.
• Messinggewebe zur Rissverstärkung.
• Eine Dose Farbe oder eine Dose Farbe.
• Kunststoff-Reparaturstäbe der erforderlichen Konfiguration und Zusammensetzung.

Das beschädigte Teil muss demontiert werden, um erstens Überspannungen im Rissbereich zu beseitigen. Diejenigen, die solche Arbeiten bereits ausgeführt haben, werden sagen, dass wir jetzt die Stoßstange reinigen und erst dann mit unseren eigenen Händen reparieren.

Die rissigen Teile passen zusammen. Aus Gründen der Zuverlässigkeit werden sie mit Metallband von der Außenseite des Teils befestigt. Wenn die Brüche ziemlich groß sind, werden Klemmen benötigt, um die Kanten der Risse zu klemmen.Ihre Anzahl hängt von der Komplexität der Reparatur ab.

Bei der Restaurierung von PP-basierten Teilen wird das Armierungsgewebe nicht verwendet. Der Prozess beginnt damit, dass am Haartrockner eine Düse mit einer Düse mit einem Durchmesser von 5-7 mm installiert wird. Zukünftig wird nach folgenden Punkten gearbeitet:

• An der Innenseite des Puffers entlang der Rissfuge mit einem Dremel-Minibohrer eine Nut für den Kunststoffstab bohren.
• Mit einem Fön schmelzen und den Reparaturstab in die vorbereitete Nut legen.
• Reinigen Sie den vorderen Teil des Stoßfängers mit einem Schwingschleifer mit P240-Aufsatz und wiederholen Sie den Schweißvorgang analog zum Vorgang im Inneren.
• Die abgekühlte Naht von außen mit einer Düse gleicher Körnung P240 anschleifen, dann die Oberfläche entstauben.

• Gleichen Sie Unebenheiten mit einem speziellen Spachtel für Kunststoff aus, versuchen Sie die Schicht so klein wie möglich zu halten.
• Verdünnen Sie die Grundierung mit Lösungsmittel 3: 1 und tragen Sie zwei Schichten auf die entfettete Oberfläche auf. Die Trocknungszeit der ersten Schicht beträgt 15 Minuten.
• Tragen Sie eine Entwicklerschicht in einer Kontrastfarbe auf, gefolgt von einem Schleifen mit einer Scheibe oder einem Schleifpapier mit Körnung P800 und P1000.
• Beseitigen Sie die festgestellten Mängel mit einem Nitrospachtel, gefolgt von einem Schleifen mit P1000-Schleifpapier.
• Staub mit einem feuchten Tuch entfernen und das Teil entfetten, dann Plastik lackieren dekorative Farbe mit überlappenden Rändern 50-100 mm. Tragen Sie die Farbe in 3-4 Schichten mit Zwischentrocknungszyklen auf.

Wer sich dafür interessiert, wie man eine Stoßstange in einem Video mit eigenen Händen richtig repariert, sollte ein wichtiges Detail berücksichtigen. 30-40 Minuten nach dem Auftragen der letzten Farbschicht sollte das Teil lackiert werden. Somit erhalten wir ein makelloses Aussehen des reparierten Teils. Vergessen Sie nicht, ein paar einfache Regeln zu beachten:

• Sie sollten versuchen, eine minimale Schicht Spachtelmasse aufzutragen.
• Legen Sie eine vorübergehende Pause ein, um die Spachtelschicht vollständig auszuhärten.
• Um den Spachtelbereich mit einer Schleifscheibe oder einem Schleifpapier mit Körnung P800 und dann - P1000 zu bearbeiten.
• Es ist wünschenswert, eine sich entwickelnde Grundierungsschicht aufzutragen.

Bei einem Polyurethanpuffer entfällt die Vorarbeit in Form von Nutarbeiten. Auf den Riss wird ein Armierungsgewebe aus Messing aufgebracht, Stahl wird nicht empfohlen, da er korrosionsanfällig ist. Alternativ können Heftklammern alle 10-20 mm verwendet werden. Sie werden über die Naht in den Körper des Teils eingelassen, es ist unbedingt darauf zu achten, dass die Halterung nicht durch das Teil geht.

Außerdem unterscheidet sich die Reparaturtechnologie nicht von der Restaurierung eines Polypropylenteils. Drahtgeflecht oder Hefter sollten im Kunststoff versenkt werden. Erst danach wird die Naht mit Reparaturkunststoff gefüllt und von der gegenüberliegenden Seite verlötet. Einige wichtige Punkte der Technik sollten beachtet werden:

• Es ist notwendig, das Netz oder die Klammern sorgfältig zu verlöten, um den Kunststoff nicht zu überhitzen, da er sich sonst von der gegenüberliegenden Seite verformen kann.
• Für eine komplette DIY-Reparatur eines Polyurethan-Stoßfängers sollte die Breite des Armierungsgewebes 15-20 mm betragen.
• Es ist besser, das Gitter oder die Klammern mit einem flachen Gegenstand einzudrücken.
• Wenn die Klammerschenkel den Kunststoff durchdringen, sollten sie mit einem Seitenschneider gekürzt werden.
• Um das Arbeiten mit Metallelementen zu erleichtern, können Sie eine Pinzette verwenden.
• Um ein Ablösen des neuen Emails zu verhindern, ist es notwendig, die Farbe über die gesamte Fläche des Teils zu schleifen.

Spachteln und Lackieren erfolgen wie oben beschrieben - nach traditionellem Schema. Reparaturarbeiten zur Wiederherstellung des Puffers können kombiniert werden mit das Auto lackieren , so dass der Materialverbrauch rationaler wird. Es ist wichtig, im Voraus zu bestimmen, ob Restaurierungsarbeiten durchgeführt werden können. Wenn in Zukunft erhebliche Kosten anfallen, ist es besser, ein neues Teil zu kaufen.

Der Stoßfänger ist ein Sicherheitselement des Fahrzeugs, das auch ästhetische Funktionen hat und das Erscheinungsbild verbessert.Bei Unfällen, bei Kollisionen nimmt das Teil die Wucht des Aufpralls auf und schützt so Körper und Insassen. Schäden treten auch in anderen Situationen auf – beim Parken, Rangieren.

Die Kosten einer nachträglichen Restaurierung richten sich nach dem Grad der Beschädigung. Aber wenn man weiß, wie man eine Kunststoffstoßstange selbst repariert, ist es einfach, Kosten zu sparen und das Auto nicht im Dienst zu lassen.

Die Arbeiten beginnen mit der Inspektion des beschädigten Stoßfängers, der Beurteilung der Mängel und der Restaurierungsmöglichkeit. Wenn der Schaden mit dem Verlust von Teilen einhergeht, wird das Verfahren komplizierter - Sie müssen das gleiche Material wählen, um das Loch zu reparieren oder einen neuen Stoßfänger zu bestellen.

Die Reparaturtechnik wird durch die vorhandenen Mängel bestimmt:

1. Kratzer, Späne, die den Kunststoff nicht berührt haben, werden durch Schleifen, Spachteln und anschließendes Lackieren entfernt.
2. Verformungen sind häufige Schäden, die oft von Rissen begleitet werden. Um die Geometrie wiederherzustellen, wird das Teil mit einem Fön erhitzt, ein Brenner reicht aus. Durch Erhitzen wird der Kunststoff weich und biegsam. Dann ist es einfach, dem Element die gewünschte Form zu geben. Das Ergebnis wird aufgezeichnet, bis es vollständig abgekühlt ist. Überhitzen Sie das Fragment nicht. Dies wird von einer thermischen Verformung begleitet.
3. Risse sind häufige Schäden, die gelötet werden müssen. Abhängig von der Größe des Risses können seine Lage, Bewehrung, Bewehrung, Schrumpfung erforderlich sein, um eine weitere Divergenz zu verhindern.
4. Löcher sind Fehler, die beim Auftreffen auf ein Hindernis oder bei einer Kollision mit dem Heck eines anderen Autos entstehen. Entstehen als Folge der Wirkung eines Schalldämpfers. Selbstreparatur beinhaltet Löten, Verstärkung. Das Verfahren ist möglich, wenn ein Element fehlt. Ist eine Materialauswahl erforderlich, werden die Markierungen an der Innenseite des Stoßfängers vorab begutachtet.

Mit der richtigen Herangehensweise ist es einfach, Schäden zu beseitigen, Hauptsache, die Abfolge der Phasen, die Technologie und die Vorbereitung eines Arbeitsplatzes.

Lötoptionen für Kunststoffstoßstangen

Löten ist eine effektive Methode zum Reparieren von Rissen und Löchern in einem Kunststoffstoßfänger. Wenn Sie darüber nachdenken, die Stoßstange selbst zu löten, ist es besser, Manipulationen von der Vorderseite durchzuführen. Es ist wichtig, auf die richtige Tiefe zu löten. Wenn man von innen arbeitet, ist es leicht, Fehler zu machen. Dann Kitt, Lackschicht wird bald reißen.

Vorbereitende Schritte:

1. Die Stoßstange wird demontiert oder die unbeschädigten Teile des Autos werden geschützt.
2. Ein Tisch und ein Arbeitsplatz werden vorbereitet. Dreht sich das Teil zur Vorderseite, wird die Oberfläche mit einem weichen Tuch abgedeckt.
3. In einem Abstand von 1 cm von den Kanten des Defekts wird Farbe entfernt.

Lötmöglichkeiten für Stoßstangen:

1. Der Lötkolben heizt sich auf, woraufhin an jeder Kante des Risses Kerben gemacht werden. Das Werkzeug wird um die Hälfte der Elementdicke vertieft und in einem 45-Grad-Winkel gehalten. An den Rändern entsteht ein Kamm. Außerdem wird eine Lötkolbenspitze entlang des Risses ausgeführt, um ihn zu glätten. Die Kanten sind fest verbunden.
2. Die Verwendung von Heftklammern aus einem Hefter ermöglicht eine zuverlässige Verbindung, wenn das Material dünn ist. Heftklammern, in Schritten von 3-5 mm, werden in den Kunststoff eingeschmolzen, die Enden werden von innen gebogen. Sie sollten nicht herumstehen.
3. Kupfer und gewöhnlicher Draht als Lötmittel ermöglichen es Ihnen, die Elemente sicher zusammenzuhalten. Hier sind Fähigkeiten und Erfahrung gefragt. Zum Einfädeln des Drahtes werden kleine Löcher benötigt. Das weitere Arbeitsschema unterscheidet sich nicht von der Verwendung von Heftklammern. Bei kleineren Beschädigungen werden keine Löcher gemacht.
4. Das Kunststofflot hilft dabei, eine feste Oberfläche zu erzeugen. Es soll restauriert werden, indem anstelle der Beschädigung Plastik hinzugefügt wird. Es ist wichtig, das richtige Lot zu finden.

Verstärkung der Struktur

Hartlöten ist die effektivste Methode. Damit der Riss aber nicht wieder auftaucht, wird die Schadensstelle verstärkt. Weiterverarbeitung verwendet Glasfaser, Epoxid, Gummikleber. Im Laufe der Zeit entfernen sich Materialien, ohne die Integrität der Struktur zu verletzen. Daher werden sie von innen aufgetragen.

Im Schadensbereich:

1. • der Lack wird gereinigt;
   • das Flugzeug wird entfettet;
   • Kleber wird aufgetragen;
   • Masche, Draht wird aufgebracht;
   • abwechselnd eine Schicht Glasfaser und Kleber, die die letzte ist.

Unabhängig von der Wahl des Löt- und Verstärkungsverfahrens endet der Prozess mit dem Schleifen der abgekühlten Oberfläche, Kitt, bis eine ebene Fläche erhalten wird.

Wichtige Punkte zur Vorbereitung zum Lackieren

Die Beseitigung von Mängeln ist nur ein Teil der Arbeit. Für eine vollständige Restaurierung müssen Sie wissen, wie Sie eine Autostoßstange richtig lackieren. Der Prozess beginnt mit der Vorbereitung. Wenn das Teil gelötet ist, sollte der Arbeitsbereich sorgfältig geschliffen werden, als ob es Kratzer gäbe.

Putty wird in mehreren Schritten durchgeführt:

• ein spezieller Kitt wird aufgetragen, um auf einer Kunststoffebene zu arbeiten;
• eine solche Höhe wird erreicht, so dass der Kitt ein wenig hervorsteht;
• der Bereich wird geschliffen, bis alle Unregelmäßigkeiten beseitigt sind, die durch Berührung überprüft werden;

Die Verfahren werden wiederholt, bis eine ideale Ebene erhalten wird. Bei der Vorbereitung ist es besser, feines Schleifpapier zu wählen. Der nächste Schritt ist das Entfetten. Tragen Sie die Grundierung zweimal auf und achten Sie darauf, dass jede Schicht trocknet.

Der Moment der Vorbereitung beinhaltet nicht nur die Oberflächenbehandlung des Elements.

• der Ort, an dem die Arbeiten ausgeführt werden, muss gereinigt, nass gereinigt, entstaubt werden;
• Wände, Decke, Bodenbelag werden gereinigt.

• es ist besser, den Stoßfänger zu demontieren, um einen hochwertigen Auftrag der Farb- und Lackschicht zu gewährleisten.
• Wenn eine Demontage ausgeschlossen ist, wird das Auto mit Folie festgezogen.

Farbauswahl:

• am besten per VIN-Code, dann ist die Farbübereinstimmung garantiert;
• Die Computerauswahl ist ebenfalls effektiv, einige Unterschiede können jedoch nicht ausgeschlossen werden.

Farbauftrag, Materialvorbereitung:

• die Menge der Farbe, ihre Zusammensetzung, die Art des Auftragens bestimmen die Qualität der Färbung, den endgültigen Farbton, den Verbrauch;
• die Spritzpistole muss richtig eingestellt sein, stellen Sie sicher, dass die Pigmentzufuhr normal ist (wenn kein Aerosol verwendet wird).

Geheimnisse der Lackiertechnik

Die richtige Lackierung einer Stoßstange ist ein einfacher Vorgang, vorausgesetzt, sie wird richtig vorbereitet. Bei der Arbeit müssen Sie eine Maske verwenden. Der Materialaufwand und der Zeitaufwand für die Lackierung werden durch den Arbeitsaufwand bestimmt.

Arten der Malerei:

1. Die lokale Lackierung eignet sich für unauffällige Stellen, untere Elemente, wenn kleinere Beschädigungen vorhanden sind oder Kratzer an der Stoßstange lackiert werden müssen. Es soll Farbe auf einen bestimmten Bereich auftragen.
2. Bei Beschädigungen an auffälligen Stellen kommt die Stoßfänger-Volllackierung zum Einsatz.

Der Lackierprozess umfasst folgende Phasen:

1. Blasen, Entfetten.
2. Testen von Farbe auf Teilen, Auftragen einer kleinen Menge.
3. Die erste Schicht wird dünn gemacht - dies ist die Basis. Trocknet 5 - 10 Minuten.
4. 2 Anstriche mit Trocknungsintervallen von 15–20 Minuten auftragen.
5. Wenn zwischen den Schichten Staub auf das Teil gelangt, werden spezielle Zwischenschichttücher verwendet, um den Schmutz zu entfernen.
6. Der letzte Schritt ist das Auftragen von 2 Lackschichten mit Trocknung.

Bei gemächlicher Vorbereitung, sorgfältigem Auftragen von Pigment und Lack treten keine Unregelmäßigkeiten und Schlieren auf. Wenn jedoch Mängel auftreten, müssen Sie warten, bis das Element vollständig getrocknet ist, und diese Stellen dann schleifen und polieren.

Es ist ziemlich schwer, sich ein Fahrzeug vorzustellen, das nicht über ein so notwendiges Element wie eine Stoßstange verfügt. Der Hauptzweck des Teils besteht darin, den Körper vor Beschädigung und Verformung zu schützen. Wenn eine schwierige Situation eintritt, nimmt er alle Schock- und Schadensfaktoren auf sich. Aus diesem Grund ist die Frage, wie man einen Kunststoffstoßfänger mit eigenen Händen repariert, eine der relevantesten.

Es ist leicht zu erraten, dass die Stoßstange mit hoher Wahrscheinlichkeit beschädigt werden kann, wenn das Auto sehr intensiv genutzt wird und auch bei sehr sorgfältiger Bedienung. Der Stoßfänger kann nicht nur aufgrund mangelnder Fahrerfahrung beschädigt werden, sondern aus Gründen wie:

• Handlungen anderer schlampiger und unerfahrener Fahrer;
• das Ablösen von kleinen Steinen aus der Bewegung anderer Fahrzeuge.

Unabhängig von Ursache und Art des Schadens verschlechtert sich das Erscheinungsbild des Fahrzeugs nach einem Stoßfängerbruch erheblich. Der Autobesitzer möchte ein ähnliches Problem automatisch lösen, indem er eine Stoßstangenreparatur mit seinen eigenen Händen durchführt.

Die Möglichkeiten zur Beseitigung des Problems und der mechanischen Schäden hängen direkt davon ab, welche Art von Plan der Defekt auf das Autoteil angewendet wurde. Zu den grundlegendsten Schadensarten gehören:

1. Kratzer, die oberflächlich und tief sein kann, dh bis zum Boden oder bis zur Tragschicht des Teils reichen. Dieser Schaden muss sofort behoben werden, da später Risse an der Kratzerstelle auftreten können.
2. Risse - Dies ist ein schwerwiegenderer Schaden an einem Autoteil, der zur Kategorie der gefährlichen gehört. Es wird nicht empfohlen, die Maschine zu betreiben, ohne sie zu entfernen.
3. Dellen - entstehen durch eine starke mechanische Einwirkung auf die Stoßstange. Diese Verletzungen werden sehr oft von anderen nachteiligen Manifestationen begleitet. Kratzer und Risse treten fast immer neben Dellen auf.
4. Chips und Ausbrüche... Dies ist ein spezieller Durchgangsschaden, der eine ziemlich große Fläche hat. Sie treten am häufigsten an den Kanten der Stoßstange nach einer Kollision des Autos mit einem bestimmten Hindernis auf.

Natürlich können Sie sich an jedes Servicecenter wenden, aber in diesem Fall werden die Kosten für die Wiederherstellung der Stoßstange selbst bei geringfügigen Schäden viel höher als die Kosten. Von allen oben aufgeführten Optionen ist die Selbstreparatur die optimale und kostengünstige Methode zur Wiederherstellung der Stoßstange.

Die Reparaturarbeiten zur Restaurierung des Stoßfängers können direkt in Abhängigkeit vom Schadensgrad in lokale und komplexe unterteilt werden. Kratzer und kleine Absplitterungen verschiedener Art auf der Lackoberfläche können ohne vorherige Demontage des Teils beseitigt werden.

Es ist notwendig, mit diesem Element zu arbeiten, damit der Zugang zu den Außen- und Innenflächen des Elements gegeben ist. Der Einbau des Teils an seinem ursprünglichen Platz erfolgt nach Durchführung der erforderlichen Reparatur- und Restaurierungsarbeiten.

Wenn Sie einen Vorgang wie die Selbstreparatur eines Kunststoffstoßfängers durchführen, müssen Sie spezielle Werkzeuge und Materialien vorbereiten. Zu den wichtigsten von ihnen zählen:

Ein kompetent durchdachter Schutz schützt die Atmungsorgane, Augen und Hände umfassend vor den Auswirkungen. Dies ist eine automatische Garantie dafür, dass der Körper durch das Versprühen von Schadstoffen in der Luft und durch hohe Temperaturen nicht geschädigt wird.

Neben der Beschaffung der erforderlichen Materialien und Werkzeuge müssen Sie im Vorbereitungsprozess bestimmte Arbeiten an der Stoßstange selbst durchführen. Zu den wichtigsten Punkten zählen:

1. Entfernen der Stoßstange von der Karosserie.
2. Gründliche Reinigung des Teils von Schmutz und Staub. Die Oberfläche muss trocken und sauber sein.
3. Bestimmung des Materials, aus dem die Stoßstange besteht.
4. In Bereichen, in denen Restaurierungsarbeiten an der Stoßstange durchgeführt werden, ist es zwingend erforderlich, den aufgetragenen Lack zu entfernen. Es ist notwendig, nicht nur den beschädigten Bereich selbst, sondern auch den angrenzenden Raum gründlich zu reinigen und zu entfetten.
5. Der Riss muss vor der Reparatur mit kleinen Durchgangslöchern an den Enden gebohrt werden. Dadurch wird die spätere Ausbreitung des Schadens und seine Vergrößerung vermieden.
6. Jeder Riss hat spezielle Fugenränder. Daher muss der Riss vor der Reparatur an den Fugen mit einem speziellen Verbundwerkstoff gefüllt werden.

Nachdem Sie alle oben genannten Prozesse und Manipulationen abgeschlossen haben, können Sie mit der Reparatur der Stoßstange mit Ihren eigenen Händen beginnen.

Das Schema, nach dem die Reparatur von Kunststoffstoßfängern durchgeführt wird, hängt direkt vom Grad und Grad der Beschädigung ab. Die folgenden Wiederherstellungstechniken können anwendbar sein:

1. Kleben - verwendet für durch Kaltumformung hergestellte Teile. Hier kommt ein spezieller Klebstoff auf Polyurethanbasis zum Einsatz.
2. Heißsiegel - Geeignet für warmverformte Stoßfänger. Die Stoßfängerfragmente werden mit speziellen Schweißgeräten verbunden.
3. Laminierung - Das Verfahren eignet sich für die Wiederherstellung verlorener Fragmente ähnlich. Es verwendet ein spezielles Verstärkungsnetz und Kitt.
4. Verwendung von flachen Elektroden... Die Technik basiert auf der Verwendung eines speziell konstruierten Haartrockners, der die Elektroden schmilzt und Risse effektiv repariert.
5. Löten - die beste Option für die Reparatur einer Stoßstange unter normalen häuslichen Bedingungen. Sie benötigen einen Lötkolben, Schleifpapier und Farbe.
6. Hartlöten mit Verstärkung - geeignet zur Beseitigung von großen Rissen. Das Verfahren basiert auf der Verwendung von doppelseitigem Löten und gleichzeitiger Verstärkung mit speziellen Klammern oder Metallgeweben.
7. Einfügen - Die Beseitigung von Rissen erfolgt mit Glasfaser- und Epoxidkleber. Das Restaurierungsmaterial wird auf den Leim und streng auf beiden Seiten des Stoßfängers aufgetragen.

Nachfolgend finden Sie eine Beschreibung der gängigsten und arbeitsintensivsten Methoden zur Wiederherstellung einer Autostoßstange, abhängig vom verursachten Schaden.

Der zuvor vorbereitete Kitt muss nach allen Regeln der Anleitung vorbereitet werden, fügen Sie dort einen speziellen Härter hinzu. Danach wird die resultierende Masse auf den Bereich der Stoßstange aufgetragen, in dem sich der Schaden befindet. Sie müssen etwa 10 Minuten warten, Schleifpapier Nr. 80 nehmen und die Komposition mit speziellen kreisförmigen Bewegungen verfugen. Das Ergebnis wird nach mehreren Manipulationen sichtbar.

Ebenso einfach lassen sich Grundierungsarbeiten durchführen. Es ist erforderlich, einen vorbereiteten Lappen zu nehmen und die Stoßstange sehr gut abzuspülen. Sobald die Oberfläche trocken ist, sollte die gesamte Stoßstange auf korrekte Formen überprüft werden. Wenn keine Dellen vorhanden sind, können Sie mit dem Grundieren beginnen. Dieser Vorgang wird nach folgenden Regeln durchgeführt:

1. Tragen Sie die Grundierung in kreisenden Bewegungen zur linken oder rechten Seite des Elements auf.
2. Die Zusammensetzung muss vollständig trocknen gelassen werden.
3. Danach wird Schleifpapier Nr. 800 genommen und alles gründlich überschrieben.
4. Mit einer normalen Wasserflasche müssen Sie die Stoßstange waschen. Dabei spielt es keine Rolle, wo sich der Riss oder andere Beschädigungen gebildet haben, die Stoßstange muss komplett ausgewaschen werden. Sobald eine Schicht vollständig getrocknet ist, nimmt der Kunststoff automatisch einen matten Farbton an. Anschließend wird der Oberboden vollständig abgewaschen.
5. Erst danach kann die zweite Schicht der Grundierung aufgetragen werden.

Sobald alle aufgetragenen Schichten getrocknet sind, muss das Teil mit einer Lampe gründlich inspiziert werden. Die Schichten sollten perfekt gleichmäßig sein und zusammen ein Stück ergeben.

Wenn nach der Untersuchung des Teils klar wird, dass alle Beschichtungen so effizient und gleichmäßig wie möglich aufgetragen werden, können Sie beispielsweise mit dem Lackieren fortfahren. Der Raum muss vorbereitet werden, alle Oberflächen, die vor der verwendeten Farbe geschützt werden müssen, sind geschlossen. Das Pigment wird streng in zwei oder drei Schichten aufgetragen. Das Trocknen sollte zwischen jeder Schicht 5 bis 10 Minuten dauern.

Nach dem Auftragen der erforderlichen Lackierung wird der Stoßfänger mit zwei Lackschichten überzogen. Auch hier ist eine Zwischentrocknung wichtig. Am Ende der Lackierarbeiten ist die Qualität der aufgetragenen Spachtelmasse noch einmal zu überprüfen, bei Verschmutzungen ist ein leichtes Anschleifen und gründliches Polieren der Oberfläche erforderlich.

Bei der Wiederherstellung der Integrität und des Aussehens des Stoßfängers hängen die anstehenden Arbeiten von der Art des festgestellten Schadens ab. Dies ist ein wichtiger Punkt, da bei Kratzern und Abplatzungen eine Option verwendet wird, ist eine völlig andere Methode erforderlich, um eine Delle zu entfernen.

Wenn Sie Reparaturen mit eigenen Händen durchführen müssen oder die Versicherung nicht funktioniert oder kein Geld vorhanden ist und Sie sich an das Servicecenter wenden möchten, müssen Sie die Art des Schadens sorgfältig untersuchen. Stellt der Fahrer fest, dass die Stoßstange sehr stark beschädigt ist, sollten Sie nicht versuchen, das Teil selbst zu restaurieren, sondern lieber ein neues kaufen. Werden relativ kleine Abplatzungen oder Dellen festgestellt, kann das Problem ganz alleine behoben werden, da man weiß, wie man sich in diesem oder jenem Fall verhalten muss. Wie also können Kratzer, Dellen und Risse schnell und effektiv repariert werden?

Dieses Problem kann durch die Verwendung von Sandpapier beseitigt werden. Material Nr. 50 wird entnommen und verfugt. In diesem Fall müssen alle Unregelmäßigkeiten sorgfältig beseitigt werden, bis die Oberfläche vollständig in Form ist. Dabei können die Schäden zwar etwas größer, ihre Tiefe aber deutlich geringer werden. Haben Sie keine Angst davor, nach gründlicher Reinigung werden alle Unregelmäßigkeiten mit Kitt gefüllt.

Wenn der Wunsch und bestimmte Fähigkeiten vorhanden sind, können Sie anstelle von Kitt einen speziellen flüssigen Kunststoff verwenden, der vollständig der Art des Materials entspricht, aus dem der Kunststoff besteht. Nach dem Auftragen dieser Zusammensetzung, nachdem sie vollständig getrocknet ist, muss die Oberfläche auch gereinigt und sorgfältig geschliffen werden, um sie auf die gleichmäßigste Oberfläche zu schleifen.

Um eine kleine Delle zu reparieren, die den Lack nicht beschädigt hat, müssen Sie lediglich den verformten Teil des Stoßfängers erhitzen. Der konkave Teil des Kunststoffs muss mit einem zuvor vorbereiteten thermischen oder technischen Fön erhitzt werden, bis das Material weich genug ist. Danach wird die Delle manuell begradigt und gleichzeitig dem beschädigten Abschnitt des Stoßfängers die richtige geometrische Form gegeben.

Wenn an der Oberfläche des Stoßfängers Risse auftreten, müssen ein vorbereitetes Metallgitter und ein Lötkolben verwendet werden. Die Reihenfolge der Aktionen ist in diesem Fall wie folgt:

1. Die Schadensränder müssen zusammengeführt und an einer Seite des Gewebes angelötet werden. Es ist ratsam, es so tief wie möglich im Kunststoff zu versenken, aber Sie können es nicht übertreiben, da sich ein Loch bilden kann.
2. Das Ende des Netzes ist mit geschmolzenem Kunststoff bedeckt.
3. Ebenso müssen Sie den gesamten Riss entlang gehen.

Bei leichten Beschädigungen an der Stoßstange können anstelle des Gitters spezielle Konstruktionswinkel verwendet werden. Beim Löten wird empfohlen, eine Pinzette zu verwenden, um Verbrennungen der Bürsten zu vermeiden. Die Klebearbeiten sollten im Abstand von 2 cm und über die gesamte Länge des Risses erfolgen.

Damit das Gitter und die Metallklammern nicht nach einiger Zeit rosten, müssen die Artikel mit speziellem Flüssigkunststoff abgedeckt werden. Am Ende aller Arbeiten an der Innenfläche des Stoßfängers erhält seine Vorderseite sofort sein ursprüngliches Aussehen.

Die Frage, wie man eine Autostoßstange mit eigenen Händen restauriert und repariert, ist ausnahmslos für alle modernen Autofahrer relevant. Wenn Sie die Anweisungen und Tipps im Artikel befolgen, können Sie Schäden an der Stoßstange mit minimalem Geld- und Zeitaufwand reparieren.

Die Stoßstange eines Autos leidet normalerweise unter Bordsteinkanten beim Parken, Steinen auf der Straße. Und gegen Störungen im Straßenverkehr in Form eines kleinen Unfalls ist niemand versichert. In Autowerkstätten verlangen sie viel Geld für die Restaurierung dieses Teils. Der ideale Ausweg aus dieser Situation wäre, eine Kunststoffstoßstange mit eigenen Händen zu reparieren. Wir verraten Ihnen, wie Sie ohne großen Material- und Zeitaufwand eine Stoßstange mit eigenen Händen reparieren.

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Kunststoffstoßstangen moderner Autos werden aus zwei Hauptarten von Kunststoff hergestellt - Duroplast und Duroplast.Es ist notwendig, die Unterschiede dieser Materialien zu kennen, um die richtige Reparaturmethode für die Stoßstange auszuwählen. Um herauszufinden, aus welchem ​​Kunststoff der Stoßfänger besteht, müssen Sie sich seine Rückseite ansehen.

Thermoaktive Kunststoffe können recycelt werden, da sie bei hohen Temperaturen weich werden und plastisch werden. Einfach zu schweißen. Diese schließen ein:

1. verschiedene Polyethylen (HAUSTIER, PET, LDPE, HDPE) - verwendet bei der Herstellung von Rohren, Maschinentanks, Flaschen, Kinderspielzeug, Lebensmittelbehältern und -verpackungen, Taschen, Teppichen;
2. Polystyrol (PS) verwendet bei der Herstellung von Behältern für Milchprodukte, Audio- und Videokassetten, verschiedene Gerichte;
3. Polyvinylchlorid (PVC, PVC) Verwendung bei der Herstellung von Fenstern, Fußböden, Flaschen, Verpackungsfolien, Kabelisolierungen, Kreditkarten und Medizinprodukten;
4. Polypropylen (PP, PP) zur Herstellung von Lebensmittelbehältern, Batterien, Flaschenkisten, Autoteilen verwendet.

Diese Art von Kunststoffen wird viel seltener in der Produktion verwendet, da sie nicht recycelbar sind.

Bei hohen Temperaturen Duroplaste nicht schmelzen und zusammenbrechen. Sehr schwer zu schweißen. Aber sie sind sehr langlebig und resistent gegen Beschädigungen.

Dies sind die folgenden Arten von Kunststoffen:

• Polyurethan (PU, PU) verwendet in Bezügen, Garnituren, Zahnrädern, Membranen, Kissen, Matratzen und Autositzen;
• Epoxidharz verwendet in Klebstoffen, Sportgeräten, Elektrogeräten, Automobilausrüstungen;
• Phenolharze verwendet in Öfen, Besteckgriffen, Automobilteilen, Leiterplatten;
• Glasfaser (ABS / MAT) - verwendet in Autostoßstangen und anderen verstärkten Teilen.

Die Karosserien moderner Sportwagen bestehen aus genau solchen Kunststoffen - Glasfaser und Kohlefaser .

Sowohl der vordere Stoßfänger als auch das Heck unterliegen verschiedenen Beschädigungen. Je nach Beschädigungsgrad sollte man sich für die eine oder andere Methode zur Restaurierung einer Autostoßstange entscheiden. Beschädigung sind von den folgenden Typen:

Wir reparieren die Stoßstange mit unseren eigenen Händen - entfernen Sie Kratzer aus dem Gehäuse. Um Kratzer an der Stoßstange zu entfernen, mach die erneuerung... Nehmen Sie Schleifpapier und glätten Sie alle Unebenheiten gründlich zu einer ebenen, glatten Oberfläche. Anschließend einen Spachtel auf die Oberfläche auftragen und nach dem Trocknen eine Grundierung. Jetzt können Sie mit dem Malen beginnen.

Sie können auch mit einem Special auskommen flüssiges Polymer, entsprechend der Zusammensetzung entsprechend der Markierung auf der Stoßstange. Tragen Sie eine Harzschicht gemäß den Packungsanweisungen auf und schleifen Sie dann eine perfekt glatte Oberfläche mit Schleifpapier.

Um die Stoßstange vom Auto zu befreien von Dellen, verwenden Sie einen Fön oder einen Gasbrenner. Erhitzen Sie den verformten Bereich, machen Sie ihn weich und geben Sie die richtige geometrische Form. Diese Methode ist geeignet für Duroplaste - Polyvinylchlorid oder Polypropylen.

Bei erheblichen Geometrieverformungen wird nicht empfohlen, die Stoßstange selbst zu begradigen - wenden Sie sich besser an einen Autoservice-Spezialisten.

Sorgfältig: Überhitzen Sie den behandelten Bereich nicht, dies kann zu einer noch stärkeren Verformung führen.

Stoßstangenreparatur mit eigenen Händen ist ohne Kenntnisse der Rissreparatur nicht möglich. Autobumper Risse kann auf viele Arten beseitigt werden. Schauen Sie sich die Markierungen auf der Rückseite Ihres Teils an, um das für Sie passende auszuwählen. Je nach Materialart können Reparaturen an Kunststoffstoßstangen in Eigenregie durchgeführt werden:

• Schweißen mit einer Heißluftpistole oder Elektroden;
• mit Fiberglas und Flüssigpolymer.

Für verschiedene Methoden zur Reparatur von Kunststoffstoßstangen können sich als nützlich erweisen die folgenden Materialien:

1. Einen Lötkolben oder einen Fön oder eine Lötstation mit einem Haartrockner können Sie mit einem Gasbrenner verwenden.
2. Lötkolben, Industrie oder Haushalt.
3. Lötzinn für Kunststoff (wie Stoßfängerkunststoff).
4. Glasfasergewebe.
5. Metallgewebe.
6. Ein Satz flüssiger Polymere.
7. Zweikomponenten-Klebstoff auf Epoxid- oder Polymerbasis.
8. Schleifpapier in verschiedenen Körnungen.
9. Grundierung.
10. Kitt.
11. Ein Lappen oder Lappen.
12. Walze für Malerarbeiten.
13. Kleber Pinsel.

Mit verschiedenen Techniken zu Hause können Sie eine Stoßstange aus verschiedenen Kunststoffarten restaurieren. Betrachten Sie die gängigsten Methoden zum Reparieren einer Stoßstange mit Ihren eigenen Händen.

Der beste Weg zur Reparatur von Stoßfängern aus Fiberglas oder Polyurethan - Restaurierung mit einem Glastuch-Patch. Sie benötigen ein Stück Glasfasertuch, Flüssigharz oder Epoxidkleber (zweiteilig). Verfahren ich mag das:

1. Vorarbeit: Farbe entfernen und Oberfläche sorgfältig anschleifen und entfetten.
2. Schneiden Sie nach dem Abisolieren ein Stück Glasfaser auf die Größe der beschädigten Stelle zu.
3. Mischen Sie die beiden Komponenten des Klebers und rühren Sie um.
4. Tragen Sie Kleber auf die Oberfläche auf und kleben Sie das Fiberglas.
5. Tragen Sie mehrere Schichten Kleber mit tupfenden Strichen auf, bis das Glasgewebe weiß ist.
6. Rollen Sie über die resultierende Glasfaserschicht und bewegen Sie sich in verschiedene Richtungen. Dies ist notwendig, um die Schicht zu verdichten.
7. Nach dem Trocknen die Oberfläche vorsichtig mit Schleifpapier schleifen und sich im Kreis bewegen.
8. Tragen Sie dann eine gleichmäßige Schicht Spachtelmasse auf, um die Stoßstange zu nivellieren.
9. Wenn alles trocken ist, 2-3 Schichten Grundierung auftragen und trocknen. Mit Sandpapier schleifen.
10. Jetzt können Sie mit dem Färben beginnen.

Es können nur duroplastische Kunststoffe geschweißt werden, und wenn sich herausstellt, dass Ihr Teil aus duroplastischem Kunststoff besteht, wählen Sie eine andere Reparaturmethode.

Bevor Sie den Stoßfänger mit Ihren eigenen Händen durch Schweißen oder Löten reparieren, gründlich reinigen und gut trocknen. Jetzt müssen Sie das Kunststofflot an das Stoßfängermaterial Ihres Autos anpassen. Auf der Rückseite befindet sich eine Markierung für die Art des Kunststoffs - wählen Sie Kunststoffstäbe mit den gleichen Markierungen.

Arbeitsauftrag wäre so:

1. Räumen Sie den Ort auf mit Schleifpapier oder Schleifer beschädigen.
2. Leistungsstarker Lötkolben (ab 100 Watt) eine gleichmäßige Nut löten über die gesamte Risslänge. Dies sollte sehr gleichmäßig erfolgen. Versuchen Sie, den Kunststoff nicht zu überhitzen, um ihn nicht zu verschmieren oder zu beschädigen.
3. Nimm einen Schweißdraht aus Kunststoff und an der entstandenen Aussparung an der Vorderseite des Teils anbringen. Aufwärmen mit einem Hochtemperatur-Haartrockner für eine bessere Verbindung. Es wird empfohlen, sowohl das Lot als auch die Nut im gesamten Riss gleichzeitig zu erhitzen. Sie sollten eine zuverlässige, starke Naht erhalten.
4. Wenn die Außennaht ausgehärtet ist das Gleiche tun mit der Innenseite der Stoßstange.
5. Um die Schweißnaht stärker zu machen, überarbeiten Sie sie mehrere Quer-"Brücken"... Schweißen Sie dazu abwechselnd kleine Lotstücke 3-4 Zentimeter über die Naht. Vergessen Sie nicht, solche Brücken an den Enden des Risses anzubringen, damit er sich nicht weiter ausbreitet.
6. Die resultierende Naht Sandpapier oder Schleifpapier, um die Oberfläche zu nivellieren.
7. Jetzt kann die Stoßstange gespachtelt, grundiert und mit der Restaurierung des Lacks begonnen werden.

So machst du es richtig Stoßstangenreparatur Auto mit Ihrem eigenen Rukmai mit Löten oder Schweißen finden Sie in diesem Video.