Im Detail: Autotürscharnier-Reparatur zum Selbermachen von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Im Allgemeinen geben die Beschäftigung mit meinem Nissan P10-P11 in den letzten 7 Jahren ... und allgemeine Beobachtungen zum Betrieb eines Autos dieser Marke positive Gedanken über Reparatur und Selbstwartung ... insbesondere werde ich sagen ...
Türscharniere ... Einsinken der Fahrertür ... Klopfen beim Schließen, viele sündigen am oberen Hebel. aber wenn Sie die Tür in Bewegung öffnen, verschwindet alles usw. - gespannt ... als kleine Lösung - Shims ... das alles ist schon Vergangenheit, ... dies ist eine vorübergehende Lösung ... um gezieltere Lösungen zu suchen.
Vor 3 Jahren ... dachte ... es ist notwendig, Unterlegscheiben unter die Fahrertür zu legen, die am Scharnier der Karosserie zu platzen begann ... Ich dachte, ich hätte es ... es reichte für genau 3 Jahre. .. ab Herbst 2012 beobachte ich ... die Tür hing ... dann warte schon kurz vor dem Klopfen ...
wir müssen nach einer neuen lösung suchen...
bis Herbst 2012 erhielt er von seinem Freund eine untere Fahrerschlaufe von einer Engländerin.nur weil er sich bei der Lieferung geirrt hatte...dadurch bekam er kostenlos die obere zugeschickt...die er ersetzte.. . naja, der untere war ein Bonus für mich ... ... Zeit - = H = - ist gekommen ... mehr Details ...
Ich hatte die Gelegenheit, in meiner Freizeit von der Arbeit in die Garage zu fahren ... an kleinen Dingen herumfummeln ... ein Gedanke blitzte auf ... aber einfach so ... infa flog rein ... wie man sagt .. .und was mir mit den Scharnieren passiert ist ... fand einen alten oberen Vorhang und eine Art Schlaufe ... analog ... die für den Spender mitgenommen wurde ... eine externe Untersuchung ergab ... dass nur Gebrauchsspuren vorhanden sind die Buchsen ... die in die äußeren Stollen des äußeren Teils der Schlaufe selbst eingreifen ... der Rest ist optisch intakt ...
begann zu analysieren ... Ich sägte mit einer Schleifmaschine den kleinen Durchmesser des Kopfes des Stiels der Schleife selbst ab. und mit Hilfe eines Schlages den Schaft selbst ausgeschlagen ...
Video (zum Abspielen anklicken).
und er tat es gleichzeitig an zwei Vorhängen ... und begann wieder zu vergleichen ...
dann durch den Abstandshalter ... nach dem Erhitzen musste ich die Buchsen aus dem äußeren Teil des Scharniers herausschlagen ... und die Scharniere stellten sich als Kupferdachpappe heraus, Messing ... aber sie halten alle Störungen und tun keine Lücke zulassen ... aber der Grund für den Verschleiß ... der Schaft selbst ist aus Metall ... mit einer härteren Struktur, die einfach "abwischt" "Diese Messingbuchse ... und es geht darum, die Buchse selbst zu ersetzen ...
von diesen Schleifen, die ich gesehen habe ... und das ist H15, H16 Almeria. P10-p11 - Beispiele, a32-A33 Maximen, K10-K11 Mikroskope ... die Durchführungen der Türbehänge sind gleich ... ob vorne, ... rechts oder links ... hinten ... identisch . .. und das gleiche ...
Durch das Wechseln der Buchsen und das Drücken des Vorbaus aus dem Spenderscharnier erhielt ich eine Schlaufe ohne Lücken, die sich mit Presspassung bewegte.
Sie können sie sicher wechseln - aber ohne Verschleiß ... von Spendern oder selbst schärfen ... Vollmaßstabmessungen mit einem Messschieber mit Kompass ... einer Hantel mit einer Genauigkeit von 0,1 mm
Viel Glück bei Ihren Bemühungen ... Ich denke ... dass dieses Dienstprogramm für alle nützlich sein wird ... Ich werde versuchen, Sie mit den Feinheiten der Reparatur und Wartung Ihrer Autos zufrieden zu stellen!
Ein Phänomen wie durchhängende Türen ist ein "normales" Phänomen für "nicht junge" Autos. Diese Belästigung kann dem Besitzer viele Unannehmlichkeiten bereiten.
1. Zum Schließen oder Öffnen der Tür ist erheblicher Kraftaufwand erforderlich.
2. Wenn die Maschine über Unebenheiten fährt, ertönt ein charakteristisches Klopfen oder Rasseln von der Tür.
3. Wenn die Tür gegenüber der Karosserie oder der Türöffnung schief steht, kann durch eine lose Dichtung Wasser in den Fahrgastraum eindringen.
4. An den Schwellen traten charakteristische Kratzer auf.
Häufige Ursachen für durchhängende Türen.
1. Erheblicher Verschleiß der Scharniere und Achsen.
2. Lockerheit der Scharnierbefestigungen.
3. Verdrehen der Türscharniere.
Schon kleinste Beschädigungen können dazu führen, dass sich die Türen verbiegen oder nicht fest sitzen!
Ich schlage vor, herauszufinden, wie Sie das Durchhängen der Türen mit Ihren eigenen Händen beseitigen können.
Zunächst sollten Sie sich vergewissern, dass es sich um ein Durchhängen selbst handelt, und auch die Ursache ermitteln. Dazu müssen Sie einige Prüfmanipulationen durchführen:
1. Öffnen Sie die Tür, die Ihrer Meinung nach locker ist, greifen Sie mit beiden Händen in den unteren Teil und prüfen Sie leicht schwankend, ob die Scharniere (in der vertikalen Ebene) und die Befestigung Spiel haben. Wenn die Scharniere in Ordnung sind, sollte kein Spiel vorhanden sein.
2. Versuchen Sie auch den zweiten Test. Fassen Sie die Tür mit beiden Händen (eine Hand oben, die andere unten) und versuchen Sie, sie horizontal in beide Richtungen zu drehen. Genau wie im ersten Fall sollte es kein Spiel geben.
3. Kontrollieren Sie anschließend die Scharnierbefestigungen an den Stellen, an denen sie an der Karosserie befestigt sind, sorgfältig, es besteht die Möglichkeit, dass der Grund für das Durchhängen genau in der Verformung der Scharniere liegt.
Nachdem Sie die Ursache des Durchhängens festgestellt haben, können Sie versuchen, die Panne zu beheben und das Auto direkt mit Ihren eigenen Händen zu reparieren. Wenn das Problem durch die Entwicklung der Schleifenachse aufgetreten ist, der Zustand der Schleifen selbst jedoch normal ist, müssen Sie nur die Achse austauschen. Es ist zu beachten, dass es am besten ist, die Scharnierbaugruppe zu ersetzen, wenn der Verschleiß erheblich ist oder der gesamte Mechanismus verformt ist.
Nach dem Austausch der defekten Teile ist es zwingend erforderlich, die Position der Tür relativ zur Karosserie selbst anzupassen.
So wird's gemacht! Ich beschreibe dir den Ablauf:
1. Entfernen Sie das Gegenstück des Schlosses, dies erleichtert Ihnen die Einstellung.
2. Schließen Sie die Tür und versuchen Sie "mit dem Auge", die richtige vertikale Position zu bestimmen; Wenn die Türlinie parallel zur Karosserie verläuft, während die Tür selbst eine leichte Verschiebung nach oben oder unten hat, sollten Sie die Befestigung beider Scharniere leicht lösen und die Tür leicht anheben oder absenken.
3. Ziehen Sie die Befestigungselemente fest, wenn das Endteil der Türkante, an dem sich das Schloss befindet, leicht abgesenkt ist, während die Scharniere vollständig intakt sind, müssen Sie die untere Scharnierbefestigung lösen und durch Auflegen dünner Metallplatten unter dem Scharnier die Türposition ausrichten.
4. Wenn dagegen die Türkante mit dem im Endteil befindlichen Schloss zu stark nach oben gehoben wird, sollte die Befestigung der oberen Scharniere gelöst werden und dasselbe sollte durchgeführt werden.
5. Bestimmen Sie die horizontale Position der Tür visuell: Wenn die Tür zu tief nach innen eingelassen ist, müssen Sie beide Scharniere etwas näher an die Kante rücken. Es ist wichtig, eine senkrechte Position in der horizontalen Ebene zu erreichen. Wenn dieser Parameter verletzt wird, kann das Schloss nicht richtig funktionieren und die Tür klemmt höchstwahrscheinlich von Zeit zu Zeit.
6. Wenn die Tür dagegen leicht nach außen ragt, sollten Sie beide Scharniere nach innen bewegen.
7. Stellen Sie die mechanische Verriegelung sowie die Position des Gegenstücks ein.
Nach Abschluss aller oben genannten Schritte und Einstellarbeiten sollte die Tür problemlos schließen und dabei ein charakteristisches Knallen abgeben. Ist dies nicht der Fall, müssen Sie alle Einstellvorgänge erneut wiederholen.
Um die Lebensdauer der Türen und des Türmechanismus zu erhöhen, müssen Sie regelmäßig das Vorhandensein von Fett in den Reibgelenken (Schlossmechanismen, Scharniere) überwachen. Denken Sie daran, den festen Sitz von Schrauben und anderen Gewindemechanismen zu überprüfen. Hängen oder lehnen Sie sich niemals an offene Türen oder lassen Sie diese für längere Zeit offen.
Ein häufiges Problem bei älteren Autos sind durchhängende Türen, die viele Unannehmlichkeiten verursachen können.
Sie können das Durchhängen der Autotüren anhand folgender Faktoren bestimmen:
• Beim Öffnen und Schließen von Türen müssen ernsthafte Anstrengungen unternommen werden; • beim Fahren auf einer unebenen Straße ein charakteristisches Klappern und Klopfen an den Türen zu hören ist; • Wasser dringt durch die Dichtung in den Fahrgastraum ein; • Kratzer an den Schwellen vorhanden sind.
Durchhängende Türen können mehrere Gründe haben:
• Fehlausrichtung der Türscharniere; • Lösen der Türscharniere; • Verschleiß von Scharnieren und Achsen.
Die Ermittlung der Ursache für das Durchhängen der Tür ist recht einfach. Es ist notwendig, die Tür zu öffnen, ihren unteren Teil zu greifen und mit geringem Schwanken das Vorhandensein von Spiel in den Scharnieren und Befestigungselementen festzustellen. Wenn kein Spiel vorhanden ist, ist mit der Tür alles in Ordnung. Darüber hinaus müssen die Stellen, an denen die Scharniere an der Karosserie befestigt sind, sorgfältig auf Verformungen untersucht werden, die ebenfalls zum Durchhängen führen können.
