DIY Reparatur der Vorderradaufhängung eines VAZ 2110
Im Detail: Selbstreparatur der Vorderradaufhängung eines VAZ 2110 von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Hallo, liebe Besucher der Site> Dieses Mal zeigen und erklären wir Ihnen, wie Sie die Schiene des VAZ 2110 festziehen. Warum müssen Sie sie festziehen? Schuld sind unsere Straßen. Im Allgemeinen sollte eine Zahnstange 14-15 Jahre halten, aber wie wir alle wissen, reduziert sich die Lebensdauer der Zahnstange bei unseren Betriebsbedingungen um fünf. Häufige Fehlfunktionen der VAZ 2110-Zahnstange sind Spiel und Klopfen in der Zahnstange. Um bei einer Störung nicht sofort Geld zu verschwenden, sortieren Sie die Zahnstange aus oder tauschen Sie sie komplett aus. Sie können zuerst versuchen, sich anzupassen, oder besser gesagt festzuziehen.
Lesen Sie mehr Wie wird die Schiene VAZ 2110 festgezogen? →
Ich denke, jeder versteht, dass die Hodovka bei Straßen wie unserer oft repariert werden muss. Nach dem Winter, wenn der Schnee geschmolzen ist und die Gruben durch Pfützen noch nicht sichtbar sind, bekommen es oft Stoßdämpfer und Drucklager. Aufgrund solcher Situationen müssen diese Komponenten des Unterwagens VAZ 2110 repariert werden. Es ist besser, Reparaturen rechtzeitig durchzuführen, da dies in den ersten Phasen zu einer geringeren Geldverschwendung führt, als wenn Sie eine Panne beginnen und es wird zu einem noch bedauerlicheren Ergebnis führen.
Dieser Artikel enthält Informationen, mit denen Sie die Drucklager VAZ 2110 selbst austauschen können. Darüber hinaus werden wir dies tun, damit wir die Achsvermessung nicht anpassen müssen. Das heißt, wir werden die Aufbrechschrauben nicht berühren. Stützlager wechseln weiterlesen →
In dieser Veröffentlichung möchte ich Ihnen sagen, wie Sie den Stabilisator austauschen. Und wie man seine Teile ersetzt. Sie können diese Art von Reparatur in der Garage problemlos mit Ihren eigenen Händen durchführen. Stabilisatorhalterungen 4: An zwei Stellen ist er an der Karosserie befestigt und an zwei weiteren - dies ist die Befestigung seiner Streben am Hebel
Video (zum Abspielen anklicken).
Kommen wir gleich zu den Befestigungspunkten mit dem Hebel. Wir schrauben die Muttern ab.
Das erste, worüber ich gleich schreiben möchte, ist, dass Sie die Reparatur des Kugelgelenks nicht hinauszögern! Es gab Situationen, in denen das Vorderrad während der Fahrt aufgrund von Abnutzung der Kugel vollständig auf die Straße fiel. Ich denke, es muss nicht beschrieben werden, was mit dem Auto passiert, wenn es mit hoher Geschwindigkeit passiert. Darüber hinaus erfahren Sie in dem Artikel, wie Sie ein Kugelgelenk eines VAZ 2110 mit Ihren eigenen Händen ersetzen und dadurch Geld sparen.
Ein solches Teil eines Autos als Lenkspitze wird als Gehhilfe bezeichnet. Und natürlich versagt es, wie andere Teile des VAZ-Fahrgestells, bei unseren Straßen oft. Diese Art der Reparatur sowie der Austausch von Kugelgelenken ist beim VAZ 2110 durchaus üblich. Es ist schwierig, eine gebrochene Lenkspitze rechtzeitig zu erkennen. Grundsätzlich bemerkt jeder ein Problem, wenn Probleme wie ein Klopfen in der Frontpartie auftreten, das Auto dem Lenkrad nicht gut gehorcht und die Lenkung locker ist.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob die Ursache der Störung genau in den Lenkspitzen liegt, dann das Rad aufbocken und in verschiedene Richtungen schütteln. Wenn es sich um eine abgenutzte Spitze handelt, werden Sie Spiel und Spiel feststellen. Um die Lenkspitzen des VAZ 2110 zu ersetzen, sind nicht viele Werkzeuge und Fähigkeiten erforderlich. Der Einfachheit halber finden Sie hier eine Liste der Werkzeuge, die Sie benötigen: Weiterlesen Tipps zum Ersetzen der Lenkung →
Jeder Autofahrer versteht, wie wichtig die Vorderradaufhängung des VAZ 2110 ist. Aber dieses Gerät kann bestimmte Probleme haben, typische Fehlfunktionen, die fast jeder, der mehr oder weniger Erfahrung in der Autoreparatur hat, kennen und beheben kann. Daher werden wir heute speziell über die Vorderradaufhängung des "Zehners" sprechen.
Räder sind an der Vorderradaufhängung befestigt, die Einheit sorgt für die Amortisation des „Frontends“ des Autos, ist für Stabilität während der Fahrt, Achsvermessung, Sturz, Vorspur verantwortlich.
Die Vorderradaufhängung des VAZ 2110 ist ziemlich kompliziert, aber jeder von Ihnen kann es herausfinden. Die Hauptsache hier ist, sich mit einer Bedienungsanleitung zu bewaffnen und auch die Essenz der Hauptwinkel zu verstehen.
Das Hauptelement der Vorderradaufhängung wird berücksichtigt Hydraulisches Teleskopgestell , das in Sachen Wertminderung einfach unersetzlich ist und für eine angenehme Fahrt im Auto sorgt. Das Auto wird nicht zu stark wackeln, jedes Loch zu passieren wird Ihre Reise nicht zu einem Albtraum machen.
Um den Sturz zu ändern, gibt es eine Strebe in der Vorderradaufhängung. Genauer gesagt sind für diesen Vorgang der Achsschenkel und der obere Bolzen verantwortlich, der über eine Exzenterscheibe und einen Riemen verfügt.
Spezialfedern;
Puffer zur Begrenzung des Kompressionshubs. Beim VAZ 2110 besteht dieses Element aus Polyurethan;
Top-Unterstützung. Es wird am Pfosten befestigt, an dem wiederum das Schutzblech befestigt ist. Bitte beachten Sie, dass zur Befestigung ausschließlich selbstsichernde Muttern verwendet werden. Daher funktionieren gewöhnliche Nüsse bei der Reparatur nicht;
Lager, um die Drehung der Zahnstange zusammen mit den Rädern sicherzustellen;
Stoßdämpfer mit Feder und Stößel.
Übrigens ist der VAZ 2110 Vorderradaufhängungsquerträger eine Stange, an der die unteren Querlenker befestigt sind. In der Mitte ist er mittels Gummipolster am Korpus befestigt.
Dies ist eine kurze Skizze der Vorderradaufhängung des VAZ 2110, die Sie in Ihrer Bedienungsanleitung besser kennenlernen können. Viele Autofahrer unterschätzen die Bedeutung dieser Literatur, die der Hersteller jedem seiner Autos beimisst. Tatsächlich aber enthält es detailliert und in allen Farben die notwendigen, nützlichen und wichtigen Informationen zu jedem Aggregat, Aggregat und System der Maschine. Inklusive der Vorderradaufhängung natürlich.
Die Vorderradaufhängung zeichnet sich durch bestimmte Pannen aus, die durch zwei Phänomene bestimmt werden:
Sie sollten separat betrachtet werden, da die Gründe für ihr Auftreten unterschiedlich sind.
Wenn Sie beginnen, Klopfen von der Vorderradaufhängung zu hören, kann dies verschiedene Gründe haben:
Das Rack weist bestimmte Fehler auf;
Bindungen am Querträger, Polster sind abgenutzt oder Schrauben locker;
Die Bindung an den Körper war nicht stark genug;
Die Federn sind außer Betrieb;
Die Scharniere sind abgenutzt;
Der Gummiteil der Aufhängung hat seine Integrität gebrochen. Gleichzeitig sollte das Klopfen deutlich sein, wie ein Schlag von Metall auf Metall;
