Im Detail: Selbstreparatur der vorderen Stoßstange eines VAZ 2114 von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Reparatur und Lackierung der Stoßstange VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115
Im Allgemeinen hatte ich einen kleinen Unfall, dessen Ergebnis die geteilte Frontstoßstange des VAZ-2114 war. Es wurde eine mutige Entscheidung getroffen, die Stoßstange selbst herzustellen. Wie man in Zukunft eine Stoßstange herstellt und lackiert, wird besprochen. Vielleicht hilft ja noch jemand anderes als visuelle Hilfe...
Für Reparaturen benötigen wir folgende Materialien: 1. Haut verschiedener Körnungen (400, 600, 1000, 1200); 2. Abdeckband; 3. Lösungsmittel zur Oberflächenentfettung; 4. Novol Stoßstangenreparaturset (das Kit enthält Epoxidharz und etwas wie Fiberglas, das zum Abdichten von Löchern verwendet wird); 5. Kitt auf Kunststoff, auch Novol; 6. Grundierung für Kunststoffteile Body Plasto Fix; 7. Decorant Motip zum Malen der grauen Streifen auf der Stoßstange VAZ-2114; 8. Metallic-Lack der entsprechenden Farbe; 9. Farbloser Lack.
Materialien zum Reparieren und Lackieren der Stoßstange VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115: 1 - Reparatursatz für Stoßstangen von Novol; 2 - Spachtelmasse auf Novol-Kunststoff; 3 - Grundierung für Kunststoffteile Body Plasto Fix in Spraydosen; 4 - Decorant Motip in Spraydosen zum Lackieren der grauen Streifen an der Stoßstange; 5 - Metallic-Farbe MOBIHEL in Spraydosen; 6 - Farbloser Lack MOBIHEL in Spraydosen; 7 - Ein Schild mit der Marke der verwendeten Farbe und der Farbnummer.
Wir haben uns also für das Sortiment entschieden, nun gilt es noch die Menge herauszufinden. Skins benötigen 2-3 Blatt jeder Größe, breites Abdeckband - 1 Stk., Lösungsmittel - 1 Flasche. Ein Set zum Reparieren von Stoßstangen, Spachtelmasse für Kunststoff, Grundierung für Kunststoff, Dekoriermittel - jeweils eine Flasche. Metallic-Lack für 1 Stoßstange braucht 2 Zylinder (ich habe 4 dünne Schichten), Lack - 1 Zylinder.
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Die Materialkosten für die Reparatur eines Stoßfängers VAZ-2114
Wenn Sie einen Kompressor haben, scheint es mir, dass weniger Material ausgegeben wird. Zum Beispiel kostet die Kunststoffgrundierung von MOBIHEL 400 Rubel (und wer weiß nicht, der graue Streifen an der Stoßstange des zweiten Samar ist nur die Grundierung), und sie wird bleiben. Infolgedessen benötigen wir kein Dekormittel und keine Körpergrundierung (550 Rubel). Die MOBIHEL-Farbe selbst in Dosen ist sehr teuer, fast 500 Rubel, und der Lack auch. Kompressorlack ist billiger.
Ich hatte auch einige hübsche Löcher in meiner Stoßstange, also brauchte ich ein Stoßstangen-Reparaturset. Wenn Sie nur Risse auffüllen, dann kommen Sie problemlos mit einem Kitt auf dem Kunststoff aus.
Ich habe den Lack nicht abgeholt, sondern die Nummer und die Marke gekauft, die im Werk lackiert wurden. Ich habe diese Nummer 281, Kristallfarbe. Marke - Mobihell. Die Farbe passte perfekt, obwohl das Auto sechs Jahre alt war.
An dem werkseitig aufgeklebten Papier in der Reserveradnische erkennt man die werkseitig lackierte Farbe und Marke des Lackes. Ein Foto der Platte ist unten gezeigt.
Wenn kein solches Schild vorhanden ist, nehmen wir ein lackiertes Teil vom Auto (normalerweise eine Tankklappe). Wir gehen zu einem Farbengeschäft und wählen die nächstgelegene Farbe aus Katalogen aus. Der Lack muss vom gleichen Hersteller stammen.
Stoßstangenreparatur
Von innen löten wir alle Risse mit einem Lötkolben. Vorsichtig, darauf achten, dass das Plastik nicht durchbrennt. Die abgebrochenen Teile verlöten wir auch mit einem Lötkolben. Ich habe ein paar Teile vom Unfallort nicht mitgenommen (vorher war es nicht und ich hielt es auch damals nicht für nötig), also habe ich zwei ziemlich große Löcher bekommen.
Dies ist nicht das erste Mal, dass ich davon überzeugt bin, dass alles vom Unfallort genommen werden sollte. Ein paar mal schon darauf gestochen. Beim ersten Blick auf den Schaden denkt man, dass das Teil zum Austausch bereit ist. Und dann denkt man am nächsten Tag mit ruhiger Nerven beim Begutachten des Schadens: Warum habe ich nicht ein kleines Stück vom Scheinwerfer genommen.Sie gehen in den Laden und kaufen einen neuen Scheinwerfer für 2500, obwohl es ausreicht, ein Stück der Karosserie zu kleben und das Glas für 200 Rubel zu ersetzen. Generell ein Rat an alle, alles was in den Kofferraum weggebrochen ist (natürlich nach Anmeldung), wird immer Zeit haben es wegzuwerfen.
Nachdem wir alle Risse gelötet haben, löten wir von innen Drahtstücke in die Löcher. Sie sind wie eine Verstärkung für Glasfaser. Sie können jeden verfügbaren Draht nehmen.
Die nächsten Fotos veranschaulichen den Prozess des Lötens von Rissen und des Verstärkens von Stoßfängerlöchern.
Dann habe ich alle Nähte zusätzlich mit Metallklammern aus dem Tacker verstärkt. Nicht die Kleinsten, aber die Großen. Ich lötete sie entlang aller Nähte und ertränkte sie vollständig im Kunststoff. Zuerst eine Seite und nach dem Abkühlen - die andere.
Als nächstes kam das Fiberglas aus dem Stoßstangen-Reparatursatz. An Löchern wird Glasfaser in 4-5 Lagen, an Rissen in 2 Lagen zur Verstärkung geklebt. Es ist sehr solide geworden.
Die Methode der Anwendung ist einfach. Entfetten Sie die Oberfläche mit einem Lösungsmittel. Wir verdünnen das Harz, tragen es mit einem Pinsel auf die zu behandelnde Oberfläche auf. Dann legen wir ein vorgeschnittenes Stück Fiberglas auf das verschmierte Harz und tränken das Fiberglas mit einem Pinsel mit Harz. Wir warten, bis die Schicht getrocknet ist, und wiederholen es nach Bedarf. Folgendes ist passiert.
Dann habe ich die Störstellen mit der üblichen schwarzen Grundierung aus früheren Arbeiten ausgeblasen. Aber das ist mehr für die Ästhetik.
Hier sind wir mit der Rückseite der Stoßstange fertig. Wir nehmen den vorderen Teil auf.
Mit dem vorderen Teil der Stoßstange ist alles einfach. Wir entfetten, streichen mit einem Spachtel auf den Kunststoff, warten bis er trocknet, geben mit einem Schleifpapier die gewünschte Form. Und so bei Bedarf mehrmals, um die Körnigkeit der Haut zu reduzieren. Im Allgemeinen dumme, mühsame, körperliche Arbeit. Wir prüfen mit dem Finger, ob die Stufen (Risiken) nicht zu spüren sind, dann blasen wir es mit etwas Farbe ein wenig aus, alle Verarbeitungsfehler werden sofort sichtbar.
Entfernen Sie gleichzeitig die alte Farbe. Die Stoßstange muss komplett von Farbe gereinigt werden. Dazu war ich zu faul, und dann, nach dem Grundieren des Kunststoffs, an manchen Stellen der ungereinigte Lack etwas aufgeplatzt, musste ich die Oberfläche nivellieren. Der graue Streifen an der Stoßstange (der Schmutz ist übrigens) lässt sich ganz einfach mit normalem Alkohol entfernen.
Fotos vom lackierfertigen Stoßfänger.
Lackierung Stoßstange VAZ-2114
Bedingungen für die Lackierung der Stoßstange. Zuallererst benötigen Sie einen gut belüfteten Raum, es ist wünschenswert, dass möglichst wenig Staub, Flusen, verschiedene Insekten und anderer Unsinn vorhanden sind, der die lackierte Oberfläche ruinieren kann. Temperatur und Luftfeuchtigkeit sind ebenfalls wichtige Faktoren. Die optimale Temperatur beträgt 20 ° C (das Minimum beträgt nicht weniger als 10 ° C). Auch zu feucht ist schlecht, d.h. Es wird nicht empfohlen, nach Regen zu malen. Es ist sehr wichtig, dass eine gute Beleuchtung vorhanden ist. Nun, das Trocknen sollte bei einer Temperatur erfolgen, die nicht niedriger ist als während des Lackierprozesses. Der ideale Ort ist eine Spritzkabine, aber da nicht jeder Zugang dazu hat, bekommen die Leute so viel Angst wie möglich und es kommt sehr gut.
Der erste Schritt beim Lackieren einer Stoßstange ist die Grundierung. Tragen Sie die Grundierung in einer dünnen Schicht auf. Auf dem Zylinder mit einer Grundierung steht, dass Sie sofort nach dem Auftragen der Grundierung malen können, aber ich habe es nicht riskiert und es gab keinen Ort zur Eile, also ließ ich es einen Tag trocknen.
Im zweiten Schritt wird ein grauer Streifen aufgetragen. Mit einem Dekormittel blasen wir den Stoßfängerbereich aus, wo der graue Streifen durchgeht und etwas mehr von allen Seiten. Wir machen 2-3 Schichten mit Zwischenschichttrocknung für 10-15 Minuten. Endtrocknung - 24 Stunden.
Im dritten, recht zeitaufwendigen Arbeitsgang wird der graue Streifen mit Kreppband verklebt. Die Hauptsache hier ist, nicht zu hetzen und alles reibungslos zu erledigen. Es benötigt viel Zeit.
Die vierte Stufe ist die Metallic-Beschichtung. Tragen Sie die Farbe in dünnen Schichten auf. Wir halten das Spray nicht näher als 20 cm und halten es nicht an einer Stelle.Meine Farbe hat ein schlechtes Deckvermögen, daher musste ich vier Schichten auftragen, bis alles übermalt war, gute Beleuchtung ist hier sehr wichtig. Es ist besser, eine weitere Schicht aufzutragen, als gleich eine fettige Schicht aufzutragen. Malt man in dicken Schichten, dann fällt die Farbe dunkler aus und fällt sofort ins Auge. Vor dem Lackieren der Stoßstange ist es besser, an etwas zu üben und gleichzeitig zu sehen, welche Farbe sich herausstellt. Zwischenschichttrocknung 10-15 Minuten, Endtrocknung - 24 Stunden.
Die fünfte Stufe ist das Lackieren. Alles ist wie beim Lackieren. In dünnen Schichten. Zwischenschichttrocknung 10-15 Minuten, Endtrocknung - 24 Stunden. Ich habe zwei Schichten gemacht.
Entfernen Sie nach einem Tag das Abdeckband. Und Sie können es auf das Auto legen, nur vorsichtig! Da ist der Lack noch frisch und zerbrechlich. Warten Sie zum Polieren mindestens zwei Wochen, bis der Lack vollständig ausgehärtet ist. Persönlich lag es drei Tage bei mir, danach zog ich es an und fuhr am nächsten Tag ca es mit einem Karcher) von den Leichen von Insekten und Dreck, es gab keine Chips , obwohl ein paar neue auf der Motorhaube erschienen.
Das Ergebnis der Reparatur eines Stoßfängers VAZ-2114
Es ist gut geworden. Die Farbe abgestimmt, Löcher und Risse sind nicht sichtbar. Natürlich ist nicht alles perfekt, wenn man an manchen Stellen genau hinschaut, kann man Bearbeitungsspuren feststellen, aber dafür reichte die Geduld nicht aus. Der Lack ist etwas holprig, aber ich denke, das wird durch weiteres Polieren korrigiert. Auf Kosten der Haltbarkeit und Festigkeit ist es noch zu früh, um es zu beurteilen, dann werden wir sehen.
Hat sich die Reparatur der Stoßstange gelohnt, wenn allein 1700 Materialien und dazu noch viel Arbeit und Zeit benötigt wurden? Oder war es einfacher, für 2500 eine neue zu kaufen, die in Farbe lackiert ist?
Diese Frage muss jeder für sich selbst beantworten. Dazu gibt es einige Gedanken.
Erstens, als ich anfing, eine Stoßstange herzustellen, fragte ich nicht nach den Materialpreisen für Kunststoff und die Preise dafür haben mich unangenehm überrascht. Zum Beispiel habe ich nicht erwartet, dass die Grundierung für den Kunststoff dreihundert kostet, der Dekorant - 250 usw. Der Preis ist doppelt so hoch wie bei ähnlichen Materialien, jedoch nur für Metall. Aber da ich angefangen habe, habe ich beschlossen, es zu beenden.
Zweitens ist es schön, die Arbeit ihrer eigenen Hände zu betrachten.
Drittens ist das, was für zweieinhalbtausend verkauft wird, hauptsächlich Kacke. Ich traf viele Bewertungen, dass die Stoßstangen nicht passten, ich musste sie wie Kondome auf die Sitze ziehen. Beim Lackieren werden billige Lackmaterialien verwendet. Die Farbe beginnt nach einigen Monaten abzufallen. Ich weiß nicht, wie lange meine Farbe hält, aber zumindest habe ich sie vor dem Lackieren grundiert.
Gute Fabrikstoßstangen mit hochwertiger Lackierung kosten 3500-4000 Rubel. Wenn ich es gut gemacht habe, verdoppelt sich die Ersparnis.
Im Allgemeinen bereue ich nicht, was die Stoßstange gemacht und lackiert hat, aber ob ich es wieder mache, wenn etwas passiert ist (äh, äh, äh), weiß ich nicht. Wahrscheinlich hängt alles von Freizeit, Wunsch und Verfügbarkeit von kostenlosem Geld ab, im Allgemeinen wie immer ...
Eine einfache Foto- und Videoanleitung für diejenigen, die selbstständig versuchen, die Stoßstange der VAZ 2114, 2113, 2115 zu wechseln.
3. Lösen Sie mit einem 10er Schlüssel die 2 Muttern, mit denen die linke Seite des Stoßfängers befestigt ist.
4. Ziehen Sie die linke Seite des Stoßfängers leicht zurück, um die Befestigungsbolzen aus den Löchern in der Karosseriehalterung zu entfernen.
5. Schrauben Sie die rechte Seite auf die gleiche Weise ab.
6. Die Nebelscheinwerferkabel abklemmen.
7. Entfernen Sie die Abdeckung.
8. Die 3 Blechschrauben der Nebelscheinwerferabdeckung herausdrehen.
9. Nehmen Sie den Scheinwerfer mit dem Gehäuse ab.
10. Durch die Löcher der Nebelscheinwerfer mit 13 bis 2 Muttern abschrauben, die beide Seiten der Stoßstangenhalterungen an der Karosserie befestigen.
11. Entfernen Sie die Stoßstange.
12. Wenn Sie die Halterungen oder den Verstärkungsträger des Stoßfängers ersetzen müssen, können Sie die 3 Befestigungsschrauben der Seitenhalterung mit einem Schraubendreher lösen und entfernen.
13. 4 weitere Befestigungsschrauben des Stoßfängerträgers lösen.
14. Und wir holen es aus der Stoßstange.
15. Den Stoßfänger in umgekehrter Reihenfolge einbauen.Richten Sie das Spiel aus, bevor Sie die Muttern des Stoßfängers an der Karosserie festziehen. Auch die Heckstoßstange lässt sich leicht wechseln.
Einige Autofahrer waren mit der Tatsache konfrontiert, dass sie die vordere Stoßstange für den VAZ-2114 ändern mussten. Dies kann daran liegen, dass seine Struktur zerstört oder die Struktur selbst verändert wurde. Natürlich musste ich zu einem Autoservice, wo sie viel Geld für so einen einfachen Vorgang genommen haben. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie die Frontstoßstange mit Ihren eigenen Händen ändern können
