DIY Nähmaschinenpedal reparieren

Ein Nähmaschinenpedal verursacht oft eine „Störung“ des elektrischen Antriebs. Die Nähmaschine beginnt plötzlich periodisch zu stoppen und nimmt erst nach wenigen Drücken des Pedals „ganz“ wieder ihren Lauf wieder auf.
Es kommt vor, dass die Nähmaschine ganz stoppt und sogar das Pedal mit zwei Füßen drückt, es funktioniert nicht. Der erste Gedanke, der in einer solchen Situation in den Sinn kommt, ist, dass der Motor „ausgebrannt“ ist.
Tatsächlich war das Nähpedal kaputt, nicht der Elektromotor. Dies kann allein schon deshalb festgestellt werden, weil der Motor Sie vor dem „Ausbrennen“ darüber informiert. Es riecht stark nach verbrannten Elektrokabeln, und er selbst heizt nicht weniger auf als das Bügeleisen.
Bevor Sie feststellen, dass der Motor "ausgebrannt" ist, berühren Sie ihn mit der Hand, Sie können ihn sogar riechen,

Eigentlich reparieren Nähmaschinenpedale in vielen solchen Fällen ist es nicht erforderlich, da der Grund banal sein kann. Die Kontakte der Anschlussstecker sind oxidiert oder der Draht in der Isolierung des Kabels bricht. Es ist nicht schwer, die Oxidation der Kontakte zu beseitigen, Sie müssen die Kontakte nur mit Sandpapier reinigen. Es ist jedoch sehr schwierig, einen Drahtbruch in der Verdrahtung zu finden, und ein Tester ist erforderlich.
Ein Drahtbruch innerhalb der Isolierung tritt aus verschiedenen Gründen auf, hauptsächlich jedoch durch Unachtsamkeit in der Pedalanschlussverkabelung. Dies geschieht, wenn Sie den Stecker ständig am Kabel aus der Steckdose ziehen oder mit eckigen, schweren Gegenständen, wie beispielsweise einem Stuhlbein, auf das Kabel schlagen.
Sie können die gesamte Verkabelung austauschen, ohne nach einer Unterbrechung suchen zu müssen. Dies kann aber nur ein Elektriker und auch dann nicht immer, da die Anschlussstecker oft nicht demontiert werden, da sie werkseitig mit Kontakten und Leitungen vergossen werden.

Der einzige Ausweg ist in diesem Fall der Kauf eines neuen Pedals für eine Nähmaschine, manchmal sogar komplett mit Motor, was natürlich teurer ist. Siehe So zerlegen Sie die Haarschneidemaschine und ersetzen den Elektroantrieb.
Sie können die Verkabelung nicht selbst wiederherstellen und vor allem ist es sinnlos, da nach einiger Zeit an anderer Stelle eine Unterbrechung auftreten kann. Sobald es eine Klippe gibt, wird bald eine andere auftauchen. Und im Allgemeinen raten wir grundsätzlich davon ab, Elektrogeräte mit eigenen Händen zu reparieren. Strom ist ein "ernstes" Geschäft und nur ein Fachmann sollte solche Arbeiten ausführen.

Die Schaltung des Nähpedals von Haushaltsmaschinen, die keine Elektronik verwenden, ist sehr einfach und ist ein Schalter, nur in Form eines Rheostaten, der aus vielen Graphitrundplatten besteht. Die Graphitteile des Rheostats „brennen aus“, auf ihrer Oberfläche entsteht eine Beschichtung, die den elektrischen Strom verhindert. Infolge jahrelanger Dauerbetätigung des Nähpedals versagt das Pedal, obwohl Sie keine äußerlichen Anzeichen dafür finden werden.
Das einzige Anzeichen dafür ist, wenn die langsame Geschwindigkeit des Autos „verschwindet“. Wenn das Pedal „ganz durchgedrückt“ werden muss, damit die Nähmaschine zu arbeiten beginnt, und dann sofort mit höchster Geschwindigkeit. Dies ist ein klares Zeichen dafür, dass Sie ein neues Schreibmaschinenpedal kaufen müssen.
Wenn Ihre Maschine ein Pedal mit ungefähr dem gleichen Muster hat, können Sie den Rheostat-Körper bewegen. Dadurch kann der ruckfreie, ruckfreie Lauf des Elektroantriebs der Maschine eingestellt werden.

Elektronische Pedale für eine Nähmaschine können manchmal selbst von einem Nähmaschinenmechaniker nicht repariert werden. Vielmehr muss dies ein Telemaster tun, da sie im Inneren eine Mikroschaltung und eine Platine aus Funkkomponenten hat und eine Schaltung und verschiedene Tester auf jeden Fall benötigt werden. Übrigens, diese Pedale, die im Set vieler Modelle sowjetischer Nähmaschinen, Chaika und Podolsk, enthalten sind, gehen sehr oft kaputt.

Ein solches Pedal hört plötzlich auf zu arbeiten, aber immer im ungünstigsten Moment. Auf dieser Grundlage werden Sie leicht verstehen, dass das Pedal für immer ausgefallen ist. Aber im Ernst, im Pedal fällt die Hauptfunkkomponente (Thyristor) einfach aus und daher funktioniert sie plötzlich nicht mehr.
Diese Pedale sind leicht von anderen zu unterscheiden. Sie haben einen Kunststoffkörper und sind viel leichter als andere Pedaltypen, da sie nur ein kleines Brett im Inneren haben. Ein weiterer Unterschied besteht darin, dass das Kabel direkt im Pedalkörper montiert ist und nicht, wie zB bei einem Nähpedal zum TUR-2 Elektromotor, getrennt werden kann.

Ein weiteres Nähpedal, das häufig in Zickzack-Nähmaschinen wie Chaika, Veritas-Nähmaschine, Podolsk verwendet wird. Ein sehr gutes Pedal und kommt mit einem TUR-2 Elektromotor, ebenfalls von guter Qualität. Zwar bricht sein zerbrechlicher Körper oft, aber daran ist nicht das Pedal schuld, sondern die Herrin der Nähmaschine, die sie nachlässig behandelt.

Der Körper dieses Nähpedals ist sehr zerbrechlich und die obere Abdeckung wird durch eine leichte Wulst am unteren Körper gehalten. Oft bricht dieser Vorsprung, wenn der Fuß stark geschlagen oder gedrückt wird, und das Pedal „öffnet sich“. Hier ist der Moment, in dem Sie sehen, wie das Pedal funktioniert.
Sie können diese Störung selbst beheben, müssen jedoch den Begrenzer auf eine für Sie geeignete Weise wiederherstellen. Kleben oder schrauben Sie zum Beispiel einen kleinen Plastik- oder Metallstopfen darauf.

Um dieses Nähpedal zu demontieren, ist es notwendig, die Muffe herauszuziehen, die beide Pedalhälften verbindet. Wo sich diese Buchse befindet, ist leicht zu finden, aber schwierig herauszufinden, dass sie auch mit einer Schraube befestigt ist. In der Mitte der unteren Abdeckung befindet sich auf Höhe der Hülse ein Loch, das mit Kitt abgedichtet wird. Unter dem Kitt befindet sich die Schraube, die die Hülse sicher greift. Schrauben Sie es ab und die Tülle kann leicht entfernt werden.
Wozu dient diese Geheimhaltung? Höchstwahrscheinlich, damit nicht jeder ein ziemlich unsicheres elektrisches Gerät zerlegen kann. Ich hoffe, Sie verstehen auch, dass das Zerlegen elektrischer Pedale gefährlich ist.

Lassen Sie das Nähpedal nach der Selbstreparatur nicht längere Zeit unbeaufsichtigt eingesteckt. Durch unsachgemäße Einstellung des Widerstands kann das Nähpedal ständig im Ein-Zustand sein und überhitzen.
Wenn Sie den Fuß vom Pedal nehmen, sollte an den Ausgangskontakten des Steckers zum Elektromotor keine Spannung anliegen, da der Stromkreis komplett unterbrochen ist. Aber Sie können diese Kette durchbrechen, ohne es zu wissen.
Auch wenn Sie den Fuß vom Pedal nehmen, fließt immer noch ein schwacher Strom zum Rheostat. Die Kette schließt sich, aber Sie werden es nicht verstehen, da die Nähmaschine stillsteht. Dadurch erwärmen sich sowohl das Pedal als auch der Elektromotor allmählich und erwärmen sich, und dann wissen Sie selbst, was passiert.
Wenn Sie dies daher nicht mit einem Tester überprüfen können, machen Sie es sich einfach zur Regel, dass jede Nähmaschine, auch eine neue, nicht unbeaufsichtigt in einer Steckdose stehen sollte, und zwar noch lange nicht.

Nun, und die letzte "Rarität", die "unsere" Schreibmaschinen seit Sowjetzeiten haben. Besonders häufig findet man ein solches Pedal in Steppstich-Nähmaschinen wie Singer, Podolsk. Ich weiß nicht, wer sich dieses Design ausgedacht hat, aber die Tatsache, dass die Verwendung dieses Nähpedals mit dem Daumen bequemer ist als mit dem Fuß, ist sicher. Ansonsten ist es ein ziemlich zuverlässiges und „ewiges“ Nähpedal. Und die Verkabelung bricht nicht in ihrer Isolierung. Wenn du es willst, wirst du es nicht brechen, so ein dicker Draht. Und der Rheostat brennt nie durch und es ist ziemlich schwierig, das Gehäuse überhaupt zu teilen. Also, wenn es mit dem Elektroantrieb Ihrer Nähmaschine kommt und nicht lange damit rechnen kann.

Das Gerät einer modernen Nähmaschine
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Elektrischer Antrieb der Nähmaschine
Genau wie das Pedal muss der Elektromotor nicht selbst repariert werden. Außerdem gibt es dort nichts zu reparieren. Der Motor läuft oder läuft nicht. Wenn es nicht funktioniert und Sie wissen, dass es keinen anderen Grund dafür gibt, muss es nicht repariert, sondern ersetzt werden. Und um herauszufinden, wann es geändert werden muss, lesen Sie diesen Artikel.

Handnähmaschine - Antriebsgerät und Reparatur
Wenn Sie eine solche Maschine haben, kann sie umgebaut werden. Anstelle eines manuellen Antriebs setzen Sie einen elektrischen Antrieb mit einem Pedal ein. Kaufen Sie das günstigste Kit. Verwechseln Sie die Motordrehung nicht, da sich der Overlock-Motor in die entgegengesetzte Richtung dreht. Es ist wünschenswert, dass das Pedal für die Nähmaschine nicht das „billigste“ ist und einen Keramikkörper hat.

Fußnähmaschinenantrieb
Der Fußantrieb ist im wörtlichen und übertragenen Sinne schwer zu verwenden. Außerdem klopft es stark, was in der Regel einen Austausch des Lagers erfordert. Die beste Lösung für einen kaputten Fußantrieb ist, ihn als Tisch zu verwenden und einen Elektromotor an der Maschine anzubringen. Und dann wird es möglich sein, die Maschine über ein Nähpedal zu steuern.

Nähfäden, was ist besser?
Um den Elektromotor nicht zu überlasten und Nähmaschinenpedal Verwenden Sie gleichzeitig elastische und nicht zu dicke Fäden. Nähen Sie auch keine Stoffe, die nicht für Haushaltsnähmaschinen geeignet sind. Dadurch erfährt der Elektroantrieb erhöhte Belastungen, heizt sich auf. Und als erstes fällt das Nähpedal aus.

Nähmaschinennadeln
Wie kann die Nadel die Betätigung des Nähmaschinenpedals beeinflussen? Es ist nicht nur eine Sache, die beeinflusst, sondern viele Faktoren in einem Komplex. Zum Beispiel dicke grobe Stoffe, eine stumpfe Nadel mit gebogener Spitze, kontinuierlicher Non-Stop-Betrieb des Motors usw. All dies führt dazu, dass das Nähmaschinenpedal „durchbrennt“.

Du hast eine Nähmaschine und liebst es zu nähen? Dann ist diese Seite für Sie. Professionelle Handwerker erklären Ihnen, wie Sie kleinere Reparaturen an einer Näh- und Strickmaschine vornehmen. Erfahrene Technologen teilen die Geheimnisse der Schneiderei. In Rezensionsartikeln erfahren Sie, welche Näh- oder Strickmaschine Sie kaufen sollten, ein Bügeleisen und viele weitere nützliche Tipps finden Sie auf unserer Website.
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Viele Menschen benutzen elektrische Nähmaschinen. Es kommt vor, dass elektrische Antriebe von Nähmaschinen, sowohl inländischen als auch importierten, ausfallen. Der Austausch eines Elektroantriebs ist teuer, aber einen Elektromotor oder ein Pedal kann man oft selbst mit eigenen Händen reparieren und so viel Geld sparen.

Es gibt viele verschiedene elektrische Antriebe für Nähmaschinen, aber das Prinzip ist das gleiche. Unten ist einer von ihnen:

Elektromotor Typ MSh-2, 220V, 0.5A, 40W

Elektroantriebe der Typen MSh-2 und MSh-2ER sind für Haushaltsnähmaschinen und einige Modelle importierter Maschinen, Overlocks und Haushaltswerkzeuge (Schleifer usw.) bestimmt.

• MSh-2ER:
• MSh - elektrischer Antrieb für Nähmaschinen;
• 2 - Änderungsnummer;
• ER - elektronischer Spannungsregler.
• Klimaversion UHL,
• Einstufungskategorie 4.2 nach GOST 15150-69.

• Die Nennwerte der Klimafaktoren der äußeren Umgebung entsprechen GOST 15150-69.
• Innenbetrieb bei Umgebungstemperaturen von 10 bis 35 °C.
• Die Umgebung ist nicht explosionsgefährlich, enthält keine chemisch aktiven Gemische, die zur Zerstörung von Metall und Isolierung führen.
• Betrieb in einem Abstand von mindestens 1 m zu Elektroheizungen.
• Lagerung in einem trocken beheizten Raum bei Temperaturen von 1 bis 40 °C.
• Der Personenschutz gegen elektrischen Schlag entspricht der Klasse 2 gemäß GOST 12.2.007. 0-75.
• Elektrische Antriebe erfüllen die Anforderungen der TU 16-539.280-78.

• Nennspannung, V - 220
• Netzfrequenz, Hz - 50
• Nennleistung, W - 40
• Nennstrom, A, nicht mehr - 0,5
• Drehzahl der Elektromotorwelle, min-1 - 6000 ± 1200
• Effizienz,% - 45
• Nenndrehmoment, Nm - 0,0635
• Stromverbrauch, kWh - 0,1
• Gewicht, kg, nicht mehr - 1,8
• Die Betriebsart des Elektromotors ist intermittierend mit einer Dauer von bis zu 40% der Zykluszeit.
• Die längste Zykluszeit beträgt 10 Minuten: Pause 6 Minuten, Arbeit 4 Minuten.
• Die Anzahl der Arbeitsspiele ist nicht geregelt.
• Die Leichtgängigkeit der Regelung ist gewährleistet, wenn der Antrieb an der Nähmaschine montiert ist.
• Mittlere Zeit zwischen Ausfällen - mindestens 300 Stunden.

Der Elektroantrieb MSh-2 besteht aus einem einphasigen Kollektor-Elektromotor mit sequentieller Erregung mit einer Halterung, angetrieben durch einen Wechselstrom mit einer Frequenz von 50 Hz und einem Kohlenstoff-Vorschaltwiderstand.
Der Elektroantrieb MSh-2ER unterscheidet sich vom MSh-2 durch das Vorhandensein eines elektronischen Spannungsreglers.
Die Regulierung der Motorwellendrehzahl erfolgt durch Änderung der Spannung, die auftritt, wenn sich die Kraft des Tretens des Pedals ändert.
Die Drehrichtung der Motorwelle ist von der Seite des Abtriebsendes der Welle aus gesehen links.
Die Gesamt-, Montage- und Anschlussmaße der Elektroantriebe MSh-2 und MSh-2ER sind in der folgenden Abbildung dargestellt.

Elektrischer Stellantrieb MSh-2 (mit Kohlevorschaltwiderstand)

MSh-2ER (mit elektronischem Pedal)

Der erste Schritt besteht darin, die Bürsten zu entfernen. Versuchen Sie dies vorsichtig und langsam zu tun, die Bürste selbst ist mit einer Feder verbunden und wenn Sie sie nicht halten, kann sie herausfliegen und beim Herunterfallen brechen.

Die Bürsten werden mit einem Schraubendreher entfernt, Sie müssen den Bürstenhalter drücken und um 90 Grad drehen.

Feder, Halter, Graphitbürsten

Der Zustand der Bürsten ist normal, es sind keine Risse oder Späne vorhanden.

Jetzt müssen Sie die Riemenscheibe von der Motorwelle entfernen. Dies geschieht einfach, wie auf dem Foto gezeigt, auf den Riegel drücken und die Riemenscheibe von der Welle entfernen. Auch hier ist Vorsicht geboten, der Halter ist mit einer Feder versehen und kann wegfliegen, dann wird man lange suchen.

Und hier sehen Sie, wie Sie die Riemenscheibe montieren, den Halter in das Loch an der Welle einsetzen, mit einem Schraubendreher nach unten drücken und die Riemenscheibe einsetzen. Der Halter dringt unter der Wirkung der Feder in das Loch der Riemenscheibe ein und fixiert sie.

Es bleibt nur noch die Schrauben und Muttern abzuschrauben und das Gehäuse zu entfernen.

Baujahr ist 1965, der Alte ist uralt, und anscheinend wurde er nie zerlegt, vielleicht wurden die Bürsten gewechselt. Mit der Zeit ist das Lagerfett ausgetrocknet, daher wird es sehr heiß und heiß.

Wenn man auf den Lagerboden drückt, dann bewegt er sich weg, wir haben einen guten Zugang zum Reinigen und Schmieren, man kann nichts sagen, es ist bequem.

Hier sieht man, was aus dem Fett über die Jahre geworden ist, das Lager dreht sich mühsam. Damit der Motor richtig funktioniert, müssen alle Lager sauber gehalten und regelmäßig ein hochwertiges Lagerfett verwendet werden. Eine Verschlechterung der Schmierung des Lagers des Elektromotors wird durch folgende Veränderungen angezeigt: Verlangsamung der Drehung oder Stillstand der Lagerringe, deren Erwärmung oder Schmelzen. Das Schmiermittel muss gewechselt werden, wenn es verschmutzt ist und eine dickere Konsistenz auftritt.

Vor einem kompletten Fettwechsel müssen Sie:

• Lager mit Kerosin spülen,
• frisches Fett einfüllen.

Hände und Werkzeuge (Holz- oder Metallspatel) müssen sauber sein. Füllen Sie den Raum zwischen Kugeln und Clips über den gesamten Durchmesser mit Fett aus.

Wir schmieren auch das zweite Lager auf der Laufradseite.

Nach einigen einfachen Handgriffen sprang der Motor wie neu an!

Und hier ist der zweite Motor MSh-2ER (mit elektronischem Pedal). Wollte nicht arbeiten, hörte regelmäßig auf oder startete nicht.

Eine sorgfältige Prüfung ergab eine schlechte Lötqualität, es kann ein Fabrikfehler oder eine Oxidation des Lots durch unsachgemäße Bedienung vorliegen. Der Draht baumelte praktisch durch, wodurch der Elektromotor instabil lief.

Löten, Löten von Motorelementen

Alle Teile und der Draht müssen gut verzinnt und gelötet sein.
Und die Schmierung nicht vergessen. Es ist schon sehr dick geworden. Daher reinigen wir zuerst das Lager mit dem alten Fett und hämmern ein neues ein.

Der Motor hat begonnen, stabil zu arbeiten, jetzt wird er eine lange Lebensdauer haben!

Die Nähgeschwindigkeit wird normalerweise durch den Druck auf das Motorpedal gesteuert. Motor und Drehzahlregler sind über ein Stromkabel mit dem Stromnetz verbunden. Durch Drücken des Fahrpedals wird die Maschine gestartet. Mehr Drücken entspricht einer höheren Nähgeschwindigkeit. Nehmen Sie nach dem Anhalten der Maschine den Fuß vom Pedal, um ein unbeabsichtigtes Starten zu vermeiden.

Es gibt viele Arten von Spannungsreglern.
Grundtypen:

• Rheostat aus Kohlenstoffballast.
• elektronischer Spannungsregler.

Das Pedal mit Carbon-Rheostat hat eine Anordnung von Carbon-Pellets in einem Keramikkörper. Beim Treten des Pedals werden die Tabletten komprimiert, wodurch der Widerstand sinkt und der Motor anspringt, je stärker die Tabletten gedrückt werden, desto geringer der Widerstand und desto höher die Motordrehzahl. Die Hauptfehler bei solchen Reglern sind wie überall eine Fehlfunktion des Kabels, der Stecker und des Netzsteckers. Kohletabletten brennen oft aus, in diesem Fall müssen die ausgebrannten Tabletten ersetzt werden. Wenn sie nicht da sind, können Sie sie mit einer Turbine und einer Feile aus Graphitbürsten schnitzen.

Pedal für Elektroantrieb MSh-2

Der Aufbau ist recht einfach, es gibt eine Entstörvorrichtung für Störungen durch Kondensatoren und Drosseln.

Pedalgerät. ZUKondensator, Rauschunterdrückung

Der Elektromotor hat aufgehört zu drehen, aber nicht sofort, zuerst funktionierte es, dann ging es nicht.
Ein sehr häufiger Grund ist eine schlechte Lötqualität. Das Foto zeigt, dass der aus der Drossel kommende Lackdraht vor dem Löten nicht vom Lack gereinigt und verzinnt war. Sie hängten nur einen Rotz auf und beschlossen, dass es trotzdem funktionieren würde.

Ich musste das Versehen eines anderen korrigieren, den Lötzinn entfernen, den Lackdraht reinigen und normal löten.

Vor kurzem bin ich auf ein Pedal aus China gestoßen.

Es lässt sich leicht öffnen, hebeln Sie einfach die obere Abdeckung des Pedals mit einem Schraubendreher ab.

Die Spannungsregelung erfolgt schrittweise, mehrere Geschwindigkeiten. Einfach und zuverlässig genug, besteht es aus einer Drossel, einer Diode und einer Gruppe von Kontakten.

Es gibt wenige Details, und es gibt nichts zu brechen, die Diode kann ausfallen oder die Kontakte brennen, manchmal ist die Drossel defekt.

Bildungs- und Bildungsblog über Nähmaschinen auf professionellem Niveau

Ich habe genau das gleiche Pedal, und der Kondensator ist auch durchgebrannt, kann ich die Drähte ohne Kondensator direkt anschließen. Ich kann keinen Kondensator finden

Wenn es ohne Kondensator möglich wäre, wäre es wahrscheinlich nicht dort platziert worden. Bei solchen Parametern wird ein Kondensator benötigt. wie im Video.

Sagen Sie mir, ist es möglich, den Hub dieses Fußes sanfter zu machen? Vielleicht durch einen zusätzlichen Rheostat?

Antworten.

Der Kurs sollte sowieso glatt sein. Wenn nicht, überprüfen Sie die Maschine, sie kann sich irgendwo verkeilen oder der Riemen rutscht, schwach. Muss festgezogen werden. Schau dir das alles an. Vielleicht sind die Graphittabletten in den Pedalen verbrannt, sehen Sie sich das Video zur Nähmaschine Podolsk 142 Nr. 180 Teil 2 an.

Die Anleitung der Chaika-Nähmaschine kann als Bedienungsanleitung für alle Nähmaschinenmodelle verwendet werden, die einen Zickzackstich vom Typ Chaika ausführen: Chaika 2, Chaika 3, Chaika 134.

Diese Anleitung für die Nähmaschine Tschaika ist auch für die Nähmaschinen Malva und die Marke Podolsk geeignet: Podolsk 142, Podolsk 142M usw.

Diese Bedienungsanleitung für die Nähmaschine wird in Kurzform, basierend auf den Herstellerangaben, gegeben.
Die Bedienung und Einrichtung der Nähmaschinen Podolsk und Chaika ist praktisch gleichartig, daher ist diese Bedienungsanleitung für alle Modelle dieser Nähmaschinen, einschließlich der Nähmaschine Malva, geeignet. Sie haben die gleiche Struktur und unterscheiden sich nur durch zusätzliche Arten von Zickzackstichen. Einige Modelle von Chaika und Podolskaya haben dafür ein zusätzliches Gerät (Kopierer) und dementsprechend einen Hebel zum Umschalten der Betriebsmodi.Die Schiffchenvorrichtung, Einfädelungs- und Einstellparameter der Einheiten und Mechanismen dieser Nähmaschinen sind praktisch gleich, mit Ausnahme einiger Einstellungen für die Schiffchenbetriebsparameter (je nach Maschinenmodell).
Einzelheiten zum Einrichten und Durchführen kleinerer Reparaturen an Nähmaschinen wie der Möwe finden Sie in anderen Artikeln im Abschnitt über die Reparatur von Nähmaschinen.

1. Shuttle-Gerät. 2. Plattform. 3. Stichplatte. 4. Fuß drücken. 5. Nadelstange. i6. Nähfußheber. 7. Einstellrad für die Oberfadenspannung. 8. Obere und vordere Abdeckungen. 9. Fadenanzugshebel. 10. Spannscheiben. 11. Index der Stichart. 12. Zickzack-Breitenanzeige. 13. Garnrollenstift. 14. Wickler. 15. Schwungrad. 16. Nadelvorspannhebel. 17. Zickzack-Griff. 18. Hebel für Rückwärtstransport. 19. Knopf des Stichlängenreglers. 20. Knopf des Kammhubreglers. 21. Materieller Motor. 22. Bildtafel. 23. Knopf zum Umschalten der Kopiereinheit.

Feine Seide, Cambric - Nadel Nr. 70, Faden - 65
Bettwäsche, Kattun, Chintz, Satin, Seide, Leinenstoffe - Nadel Nr. 80, Faden - 65
schwere Baumwollstoffe, grober Kattun, Flanell, feine Wollstoffe, schwere Seidenqualitäten - Nadel Nr. 90
Wollanzug - Nr. Nadeln 100
Dicker Wollmantelstoff, Wollstoff - Nadel Nr. 110

Nadel 1 muss bis zum Anschlag in den Nadelhalter 2 (an der oberen Position der Nadelstange) eingeführt und mit der Schraube 3 gesichert werden.
Die flache Seite der Flasche 4 (flach) auf der Nadel sollte der arbeitenden Person entgegengerichtet sein (Abb. 4)

Einfädeln des Oberfadens
Garnrollenstift 13 bis zum Anschlag aus dem Hülsendeckel ziehen.
Bringen Sie die Fadenanzugsöse durch Drehen des Handrades in die obere Position.
Heben Sie den Nähfuß an.
Legen Sie eine Garnrolle auf die Spule 13.
Fädeln Sie den Oberfaden in dieser Reihenfolge ein. In die Löcher 7 und 6 der Fadenführung, zwischen die Unterlegscheiben 8 des Spannungsreglers, dann nach oben in die Öse 4 der Fadenanzugsfeder, unten unter den Fadenanzugshaken 3, nach oben durch das Loch des Fadens Fadenführer 5, nach unten in die Fadenführung 2, in die Fadenführung 1 an der Nadelstange und von der Seite des Arbeiters in die Öhrnadeln 9 einführen.

Unterfaden einfädeln
Vor dem Einfädeln des Unterfadens müssen Sie die Spulenkapsel mit der Spule von der Spule entfernen, dazu muss das Handrad gedreht werden, um die Nadel nach oben zu bringen. Ziehen Sie die Gleitplatte heraus, greifen Sie mit zwei Fingern der linken Hand den Spulenkapselverriegelungshebel und entfernen Sie die Spulenkapsel.

Wickeln Sie die Fäden mit der Spuler auf die Spule. Beim Aufspulen von Faden auf eine Spule muss das Handrad der Maschine im Leerlauf sein. Lösen Sie dazu die Friktionsschraube 1 (Abb. 8).
Schieben Sie die Spule auf die Spulenspindel 2, sodass die Spindelfeder in den Spulenschlitz eingreift. Setzen Sie die Garnrolle 1 mit dem Faden auf den Garnrollenstift. Fädeln Sie den Faden von der Spule zwischen die Spannscheiben 4, wie in Abb. 9 und wickeln Sie die Spule dann mit der Hand einige Umdrehungen auf. Drücken Sie den Wickler gegen das Schwungrad. Als nächstes wickeln Sie das Schwungrad mit dem Antrieb auf.
Wenn die Spule vollständig aufgewickelt ist, berührt der Gummiring des Aufrollers das Schwungrad nicht mehr und das Aufspulen stoppt. Vor dem Abnehmen der Spule muss der Spuler links vom Anschlag 3 geschwenkt werden.
Fädeln Sie die aufgewickelte Spule in die Spulenkapsel ein und fädeln Sie sie unter die Zugfeder, wie in Abb. 10. Lassen Sie das freie Ende des Fadens 10-15 cm lang.
Setzen Sie die Spulenkapsel mit der eingefädelten Spule in den Greifer ein. In diesem Fall sollte sich die Nadel in der oberen Position befinden.
Schieben Sie die Spulenkapsel mit der Spule bis zum Anschlag auf den Stift 3 der Spule. Dabei muss der Stift 1 der Spulenkapsel in den Schlitz 2 greifen (Abb. 11).

Um einen leichten Lauf der Maschine zu gewährleisten und Verschleiß zu vermeiden, sollten alle mit Pfeilen gekennzeichneten Stellen mit einem oder zwei Tropfen Industrieöl I-20A GOST 20799-75 geschmiert werden.
Schmierstellen am Maschinenkopf (Abb. 17)
Zick-Zack-Schmierstellen (Abb. 19)
Shuttle reinigen und schmieren (Abb. 20)
Durch die Verschmutzung des Shuttle-Hubs kann es zu starken Bewegungen der Maschine und manchmal zu einem Blockieren kommen. Der Kurs ist mit Fadenresten, Vlies, Staub verstopft.
Siehe auch Nähmaschinenschmierung
Um den Schiffchenhub zu reinigen, muss sich die Nadelstange in der oberen Position befinden. Ziehen Sie die Spulenkapsel 1 heraus, indem Sie den Federverschluss zu sich hin drehen, entfernen Sie den Zierring 2, nehmen Sie den Greifer 3 heraus. Reinigen Sie das Greifernest 4 sorgfältig mit einer Bürste von Staub, Schmutz und Fäden. In diesem Fall dürfen keine Metallgegenstände zum Reinigen verwendet werden, um die Sauberkeit der Arbeitsfläche nicht zu beschädigen Die Richtung für den Greifer im Fahrgehäuse und die Spulspindel werden zusätzlich mit 1-2 Tropfen Öl geschmiert .

Die Chaika-Nähmaschine ist vielleicht das beliebteste Modell einer Nähmaschine für zu Hause, trotz der Fülle an importierten Haushaltsnähmaschinen in den Läden. Auf einmal musste ich Seagull für viel Geld kaufen, und es scheint gut zu nähen, aber nur manchmal verdreht es sich, sonst ist alles in Ordnung. Tatsächlich ist es fast unmöglich, die Chaika-Nähmaschine zu zerstören. Die Karosserie besteht aus Aluminium, die Teile sind alle aus Metall, die Komponenten sind stark und zuverlässig - alles im Stil sowjetischer Technologie. Aber hier schleift leider die Leitung
praktisch „von Geburt an“ treten manchmal Lücken in der Linie auf, insbesondere im Zickzack und klopft beim Nähen wie ein Maschinengewehr.
Der Hersteller legt dem Bausatz eine Anleitung für die Chaika-Nähmaschine bei, in der detailliert beschrieben wird, wie die Maschine zu bedienen ist und verschiedene Operationen ausgeführt werden, es gibt sogar eine Elektromotorschaltung, eine Pedalvorrichtung, aber kein Wort zur Einrichtung und Durchführung zumindest kleinere Reparaturen an der Chaika-Nähmaschine. Wir werden versuchen, diese Lücke in der Anleitung zu schließen und einige Empfehlungen geben, wie Sie die Chaika-Nähmaschine mit unseren eigenen Händen reparieren können.

Die Hauptfehlfunktion bei Maschinen des Typs "Möwe", die einen Zickzackstich ausführen und auf seiner Grundlage mehrere Arten von Fertigstichen ausführen, sind Lücken, Schlingen des Unter- und Oberfadens sowie dessen Bruch oben und unten. Nähmaschine Tschaika, Tschaika M, Tschaika 142, Tschaika 132, Tschaika 134, Tschaika 132 m, Tschaika 142 M, Tschaika 143, Tschaika 3, Tschaika 2 und Podolsk 142, Podolsk 125-1; Malva und andere - alle diese Maschinen haben das gleiche Gerät und die gleichen Bedienungs- und Einstellungsanweisungen, daher ist ihre Reparatur fast gleich, mit Ausnahme der Kopiererreparatur (je nach Maschinenmodell) und der Einstellung der Shuttle-Einstellungen. Da unsere Aufgabe jedoch darin besteht, nur eine Linie anzupassen, verzichten wir auf die Reparatur vieler Knoten. Außerdem können solche Reparaturen nicht mit eigenen Händen durchgeführt werden, ohne professionelle Kenntnisse und Erfahrung zu Hause.

Bevor Sie die Chaika-Nähmaschine selbst reparieren und einstellen, ist es ratsam, eine routinemäßige Inspektion, Reinigung und Schmierung durchzuführen. Trennen Sie dazu den Elektromotor vom Stromnetz, entfernen Sie die obere Abdeckung (sie ist mit zwei Schrauben befestigt). Nehmen Sie den Nähfuß ab, entfernen Sie Nadel und Stichplatte sowie die Spulenabdeckung. Trennen Sie die Haarschneidemaschine vom Holzständer oder Tisch. Spule demontieren: Spulenkapsel, Sicherungsring, Haken. Entfernen Sie nun Staub, Schmutz, Vlies von der Maschine (besonders im Shuttlebereich) und schmieren Sie alle reibenden Stellen gut mit Maschinenöl ein. Verwenden Sie zum Reinigen einen harten kleinen Klebepinsel und eine medizinische Einwegspritze ist sehr praktisch, um die Nähmaschine zu schmieren.

Bei Nähmaschinen wie der Seagull kommt es häufig zu Fadenbrüchen. Der erste Grund, der zum Fadenbruch führt, ist eine verbogene Nadelspitze, die den Faden während seiner Bewegung reißt. Mit Hilfe einer Lupe ist der Zustand der Nadelspitze sehr gut sichtbar. Verwenden Sie Nadeln, die in gutem Zustand und nur für Haushaltsnähmaschinen bestimmt sind, gemäß Siehe Anleitung für die Nähmaschine Chaika, Podolsk 142
Nähmaschinennadeln müssen in einwandfreiem Zustand sein.Den Zustand der Nadel können Sie feststellen, indem Sie mit dem Fingernagel über die Nadelspitze streichen oder eine Lupe verwenden. Oftmals ist es die Nadel, die Maschenlücken, Nadelbruch und andere Nähfehler verursacht.
Wählen Sie die Nadelnummer entsprechend der Dicke des Stoffes und des Fadens. Verwenden Sie keine Haushaltsnähmaschinennadeln mit runder Glühbirne. Haushaltsnähmaschinennadeln haben einen Sägeschnitt auf der Flasche.
Verwenden Sie zum Nähen verschiedener Stoffe und Materialien den entsprechenden Nadeltyp, zum Beispiel zum Nähen von Leder hat die Nadel eine vierseitige Spitze, die das Durchstechen des Materials erleichtert und zur Bildung einer Schlaufe auf der Nadel beiträgt, wenn es wird von der Nase des Shuttles gegriffen.

Fadenbruch kann die Folge vieler Fehlfunktionen sein, zum Beispiel wenn die Nadel diese beim Einstechen in das Stichloch berührt, reißt der Faden periodisch. Beim Nähen eines Geradstichs sollte sich die Nadel in der Mitte des Lochs in der Stichplatte mit gleichmäßigem Abstand zu den Seiten befinden L sollte das gleiche sein mit R.
Der Längseinbau der Nadel in der Mitte des Nadelschlitzes erfolgt durch Verschieben des mit zwei Schrauben an der Wippe befestigten Nadelstangenrahmens im oberen Teil der Maschine (Drehen Sie das Handrad auf die Zickzacklinie und Sie werden dies sehen Anhang). Lösen Sie diese Schrauben und stellen Sie die Nadel auf einen Geradstich genau in die Mitte (durch Verschieben des Nadelstangenrahmens). Überprüfen Sie dann die Position der Nadel bei der linken und rechten Injektion. Die Einstiche der Nadel (bei maximaler Zickzackbreite) rechts und links werden gleichmäßig von der Mitte beabstandet. Wenn die Nadel den Rand des Lochs bei der maximalen Breite des Zickzack berührt, wenden Sie sich an den Meister, dieser Fall ist bereits für ihn.

Die Querposition der Nadel wird durch eine Stange eingestellt, die mit zwei Schrauben an der Platte befestigt ist, und eine Platte, die den Nadelstangenrahmen an die Stange der Halterung drückt.
Die Einstellung dieser Einheit ist recht aufwendig und erfordert Erfahrung, aber leider kann gerade bei elektrischen Nähmaschinen dieser Mechanismus im Betrieb spontan verloren gehen. Wenn Sie sich daher entscheiden, die Chaika-Nähmaschine selbst zu reparieren, sollten Sie lernen, diese Position der Nadel einzustellen, da die Vorwärtsverschiebung der Nadel die Ursache für den Bruch ist und die Verschiebung zur Näherin die Ursache für Auslassungen ist .
Das Einstellen der Kreuzposition der Nadel erfordert Fachkenntnisse und Erfahrung. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie dies selbst tun können, wenden Sie sich an den Meister, da die falsche Position der Nadel die Ursache für eine Fehlausrichtung anderer Knoten sein kann, deren Reparatur nicht aus einem langweiligen Buch voller Fachbegriffe und Diagramme erlernt werden kann .
Achten Sie auf den Zustand der Stichplatte. Loch e darf nicht „gebrochen“ oder gezackt sein. Es ist besser, eine solche Platte zu ersetzen.

Dies ist ein elektrischer Antrieb der polnischen Produktion und der Hauptbestandteil der Nähmaschinen der einheimischen Produktion und wurde nicht nur damit ausgestattet. In diesem Artikel schauen wir uns an, wie man einen Elektroantrieb repariert.

Richtig hieß es - "Heimnähmaschinen-Antriebssatz", aber wir werden es einen elektrischen Antrieb nennen. Mit diesem Antrieb wurden einst die Haushaltsnähmaschinen des Werkes Podolsk ausgestattet und er hat sich bestens bewährt. Während der Perestroika nähten einige Meister fast Tage lang auf unseren Nähmaschinen "Tschaika", "Podolsk", sogar in die 22. Klasse, und dieser Antrieb "hatte" alles ausgehalten.

In Abb. 1 zeigt einen elektrischen Antrieb für eine Nähmaschine.
1. Typ des Pedalwiderstands
2. Stromkabel
3. Elektrischer Antrieb
4. Gürtel
5. Montagehalterung
6. Beleuchtungskabel (auch Peitsche genannt)

Das Stromkabel hat drei Enden:
1.Stecker, zum Anschluss an eine Steckdose;
2. Zweipoliger Stecker zum Anschluss an das Pedal;
3. Dreipoliger Stecker zum Anschluss an den Antrieb.

Vor der Demontage des Gehäuses des Elektroantriebs (3) ist es erforderlich, die Halterung zur Befestigung an der Nähmaschine (1) zu demontieren, dazu müssen Sie zwei Schrauben (2) lösen, siehe Abb. 4

An der Halterung, an der Befestigungsstelle zum Antrieb und zur Nähmaschine, sind Kunststoff-Abstandshalter einer speziellen Konfiguration angebracht. Beim Maschinentyp "Chaika" werden sie wie in Abb. 1 installiert. 5. für Maschinen der PMZ-Klasse. 2M, müssen sie umgekehrt installiert werden.

Um das Kunststoffgehäuse zu entfernen, müssen Sie die vier Schrauben lösen, siehe Abb. 6.
Aufmerksamkeit. Die Seite mit den Schraubenlöchern ist die Unterseite des Aktuators.

Nachdem Sie alle Schrauben gelöst haben, das Gehäuse mit den Löchern in der linken Handfläche umgedreht haben, entfernen Sie die obere Abdeckung mit der rechten Hand, siehe Abb. 7

Abbildung 8 zeigt die Außenansicht des Laufwerks bei entfernter Abdeckung. Hier:
1 ist die Lagerträgerbaugruppe,
2 - der Körper, an dem die Bürste mit der Feder befestigt ist,
3 - Bürstenapparat (Lamellen),
4- Statorwicklung. Auf dem Bürstenapparat sind die durch einen Kurzschluss durchgebrannten Lamellen dargestellt.

Eine Nahaufnahme der Lamellen ist in Abb. 9
Um den Rotor des Elektroantriebs zu entfernen (zu demontieren), muss die Kappe am Bürstenkörper gebogen und die Bürsten mit Federn herausgezogen werden. Lösen Sie die sechs Schrauben, die durch die Dohlen in Abbildung 8 gekennzeichnet sind.

Als nächstes sollten Sie die Drähte vom Bürstenkörper ablöten, aber Sie müssen nicht ablöten, wenn Sie nur den Rotor austauschen müssen. Heben Sie die rechte Seite des Stators wie in Abb. 10 und nehmen Sie die Statorbaugruppe nach rechts heraus. Die Abbildung zeigt übrigens deutlich, dass ein Draht an der Buchse abgebrochen ist (dünn grün).

In Abb. Fig. 11 zeigt die Schrauben und Halterungen zur Befestigung der Lager (1) und eine spezielle Unterlegscheibe, die das Statoreisen (2) am Gehäuse des Elektroantriebs befestigt.

Um den vorderen Lagerring zu entfernen, müssen Sie:
1. Schraube 3 herausdrehen und Riemenscheibe (4) nach rechts aus dem Kunststoffteil ziehen, normalerweise ist sie sehr fest;
2. Ziehen Sie das Kunststoffteil (2) nach rechts, wenn es sehr stark gehalten wird, dann können Sie eine Pinzette oder etwas Konisches abschieben;
3. Entfernen Sie das Lagergehäuse (1) und eine oder mehrere Unterlegscheiben. Einer von ihnen wird lockig sein. Siehe Abb. 12

Häufig kommt es zu einer Fehlfunktion, weil die Kontakte an den Gehäusen der Bürstenhalter schlecht verlötet sind, Abb. 13. Daher ist es besser, sie zu löten. Beim Löten ist es notwendig, die Lötpunkte nach oben zu biegen, damit kein Zinn in das Gehäuse gelangt.
Übrigens, wenn Sie die Enden der Wicklungen stellenweise ändern, dreht sich der Motor in die entgegengesetzte Richtung. P.S. Bei der Installation dieses Laufwerks auf einem Overlock der Klasse 51 ist dies relevant.

Abbildung 14 zeigt zwei Rotoren, der obere ausgebrannt, der untere neu. Warum ich Ihnen nicht empfehle, die Rotoren zurückzuspulen, wenn Sie sich den unteren Rotor genau ansehen, sehen Sie eine graue Plakette, auf der oberen ist sie einfach nicht sichtbar. Es waren die Rotoren, die im Werk ausgewuchtet wurden, beim Umspulen können sie nicht immer ausgewuchtet werden und der elektrische Antrieb kann schnell ausfallen.

Wir bauen den Rotor genauso ein, wie er entfernt wurde. Heben Sie die Statorwicklung schräg an und starten Sie den Rotor von rechts nach links. Siehe Abb. 15. Wenn sich der Rotor nach dem Befestigen der Lagerringe nicht gut dreht, entfernen Sie eine oder mehrere Unterlegscheiben und versuchen Sie erneut, sich leichtgängig zu machen.

Als letztes ziehen wir die Schrauben der Statorwicklung fest, siehe Abb. 16. Der Vorgang wird so durchgeführt, dass der Rotor den Stator nirgendwo berührt und genau in der Mitte des Statoreisens steht.

Es ist Zeit, die Bürsten an Ort und Stelle zu setzen, dazu befestigen wir die Bürsten an der Feder und setzen sie in die Fassung ein, drücken die Feder zusammen und biegen mit einem Schraubendreher oder einer Pinzette die Flut am Bürstenhalterkörper hoch. Siehe Abb. 17.

Es bleibt nur noch der Gehäusedeckel wieder aufzusetzen und mit vier Schrauben zu befestigen.
Betrachten wir die Steckdose des Elektroantriebs in Abb. 18. Wir sehen hier zwei Bolzen, die gegen die Drähte der Beleuchtungskabel gedrückt werden. Wenn die Verkabelung nicht benötigt wird, müssen Sie diese Schrauben (2) und die Kunststoffschraube (1) leicht lösen und die Peitsche herausziehen. Denken Sie daran, die Schrauben (2) festzuziehen. Siehe Abb. achtzehn.

Also haben wir einen Elektroantrieb für eine Nähmaschine zusammengebaut, die Leichtgängigkeit manuell geprüft (OBLIGATORISCH), dann den gesamten Stromkreis montiert und die Funktion des Motors in allen Betriebsarten bei angelegter Spannung überprüft.

Kommen wir nun zum Pedal.

Das Pedal des TUR 2 Elektroantriebs ist recht kräftig, darf aber trotzdem nicht fallen gelassen oder darauf getreten werden. Das Gehäuse ist stark, aber zerbrechlich und kann in der Regel nicht verklebt werden. Das Pedal ist immer schwarz.

An der Unterseite des Pedals befindet sich ein Loch, in dem sich der Kopf des Bolzens befindet, mit dem der Bolzen befestigt wird, der die Teile des Pedalkörpers befestigt. In diesem Loch befindet sich normalerweise ein Garantiesiegel. Manchmal dreht sich dieser Bolzen und der Stift kann nicht herausgezogen werden, bis wir die Schraube lösen. In diesem Fall tun wir dies: Wir drücken mit einem Schraubendreher oder einem anderen Gegenstand auf den Bolzen und schrauben gleichzeitig den Bolzen heraus, ohne darauf zu drücken. Wenn Sie Glück haben, schrauben Sie die Schraube leicht heraus und können die Haarnadel herausziehen, wenn nicht, bohren Sie einfach. In meinem Fall hat der Bolzenstopp gereicht. Reis. zwanzig.

Verwenden Sie einen Schraubendreher oder einen anderen zylindrischen Gegenstand mit kleinerem Durchmesser, um den Stift herauszudrücken, Abb. 21. Auf der der Spitzkehre gegenüberliegenden Seite sehen Sie die Halterung, die den oberen Teil des Pedals in der äußersten oberen Position hält.

Halten Sie die Körperprodukte fest und heben Sie den oberen Teil des Pedals vorsichtig an der schmalen Seite an. Achten Sie darauf, dass die Feder nicht herausspringt und Sie verletzt. In Abb. 22 zeigt das Innere des Pedals
1. Eine Erhebung im oberen Teil des Pedals, wo das zweite Ende der Feder ruht;
2. Die Flut, mit deren Hilfe beim Drücken des Pedals die Bewegung eines speziellen Geräts erfolgt, das den Stromkreis schließt;
3. Eine spezielle Platte, die die Kontakte (6) schließt und das Pedal beginnt, gerade zu arbeiten, d.h. wie ein Knopf;
4. Befestigungsstift;
5. Die Feder, die die Körperprodukte öffnet;
6. Spezielle L-förmige Platten, mit Gewinde für die Einstellschraube. Die Enden der Verdrahtung werden an diese Platten gelötet.
Achtung - Metall ist zerbrechlich.
7. Widerstand;
8. Mit Mutter verschrauben. Wenn die Mutter aus der Buchse kommt, kann die Schraube nicht entfernt werden.

Einer der Hauptteile des Pedals sind zwei Koffer (1), die mit Carbonabsätzen gefüllt sind. Diese Koffer werden mit einer speziellen Halterung (2) im Koffer befestigt. Aus dem Ausschlag dieser Absätze aus dem Federmäppchen gibt es L-förmige Platten (3).

Wir lösen die Schraube, mit der die Heftklammern der Federmäppchen befestigt sind, und entfernen die Federmäppchen. In Abb. 24 zeigt die Details der Kanister. Und in Abb. 25 Kohlenabsätze selbst hautnah. Wenn diese Fersen bereits eine Fersenfläche haben, können Sie Folgendes tun: Nehmen Sie ein Glas, legen Sie ein sauberes, ebenes Blatt Papier darauf und reiben Sie die Ferse vorsichtig mit der einen und der anderen Seite. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ist es besser, es so zusammenzubauen, wie es ist. Wenn die Absätze gebrochen sind und nicht ausreichen, können Sie eine Metallscheibe(n) hinzufügen. Wir haben alles überprüft, holen Sie Ihre Federmäppchen ab. Sie müssen in aufrechter Position mehrere Absätze sammeln und dabei das Etui des Federmäppchens schütteln, damit die Absätze nicht am Rand stehen. Wir legen die letzte Unterlegscheibe mit der Aussparung nach außen.

Nachdem Sie die Federmäppchen zusammengebaut und installiert haben, sollte alles wie in Abbildung 23 aussehen.

Aber jetzt werden wir die Vorrichtung zum Aktivieren des Pedals anbringen. Oftmals werden sie es bei der Selbstreparatur hier tun, so dass nur Teile gewechselt werden müssen. Siehe Abb. 26. Hier sehen wir eine Aussparung (1) im Korpus, in die das untere Ende des Gerätes mit seinen scharfen Fluten von unten eingebaut wird. Der mit dem Gerät vernietete Kupferkontakt ruht auf den Karbonzylindern, die die ersten im Gehäuse sind.

Nun setzen wir die Feder wie in Abb. 27. Halten Sie das Schaltgerät mit einem Finger fest und setzen Sie die obere Pedalabdeckung so auf, dass die Feder ihre eigene Flut trifft und die dreieckige Flut das Schaltgerät drückt.

Wenn sich während der Montage nichts gelöst hat, stecken Sie die Haarnadel ein. Jetzt prüfen wir die Pedalbetätigung. Das Pedal sollte wie folgt funktionieren. Wenn Sie das Pedal betätigen, sollte der Motor nach einer Weile anlaufen. Das heißt, der obere Teil des Pedals sollte um etwa 1 cm abfallen, gleichzeitig dreht sich der Motor langsam, als ob etwa 120 - 140 V an der Statorwicklung anliegen würden. Bei weiterem Drücken sollte die Motordrehzahl sanft bis zur Höchstdrehzahl ansteigen.Ziehen Sie die Bolzenbefestigungsschraube erst nach der Kontrolle fest.

Kehren wir zur Ansicht des Pedals mit entfernter Abdeckung zurück. Die Zahl 4 kennzeichnet hier die Einstellschrauben, die nach der Einstellung versiegelt werden.

Also haben wir den Elektroantrieb repariert, gleichzeitig haben wir das Pedal überarbeitet.