DIY Gasherd Reparatur 31029

Kein Monat ohne Zwischenfälle) diesmal musste ich den Heizkörper des Ofens wechseln, weil in der Kabine das Kühlmittel zu stinken begann und die Fenster mit Blüten (Schweiß) bedeckt wurden und dieses Kondenswasser nicht durch die Heizung des Windschutzscheibe. Ich muss sagen, dass mir weder am Boden noch im Motorraum ein offensichtliches Leck aufgefallen ist. Nach dem Zerlegen des Ofens war in der Ecke des unteren Abzweigrohrs etwas Feuchtigkeit, obwohl es beim Entfernen des Schlauchs nass werden könnte. Aber was soll ich tun, ich musste schießen,
da der Kühler gebraucht war und ein gebrochenes Rohr hatte (der freche Kesha war kaputt, ein Automechaniker vom örtlichen heftigen Service) reparierte er diesen Fall, indem er den Schlauch in das Rohr schob.
Der neue Kühler des Pekar-Büros, Aluminium mit Plastiktanks und Düsen, davor gab es eine Leuchte mit Plastiktanks aber Metalldüsen, und noch früher das original dreireihige Kupfer, ich wollte einen kaufen, war aber nicht verfügbar und sagte wenn es zu einem 4-fach höheren Preis sein wird. Die Aussaat von Handwerks-PekAr kostet 1095 Rubel, d.h. Vermutlich wartet ein 4-teiliges Preisschild auf eine Kupfer-Messing-Mandula.

und nun ein wenig darüber, wie man den Ofen aus dem Schoß des Torpedos bekommt. Es ist nicht erforderlich, die Blende vollständig zu entfernen, Sie müssen sie nur lösen, indem Sie alle Befestigungspunkte abschrauben und zu sich heranziehen.

1 - schrauben Sie die Zierauflagen der vorderen Streben ab (sechs Blechschrauben)

2 - Zierverkleidung der Lenksäule abschrauben (drei Schrauben)

4 - Lösen Sie die fünf Befestigungspunkte des Armaturenbretts (4 selbstschneidende Schrauben oben und zwei Schrauben 10 unten)

5 - Entfernen Sie die Stangen der Dämpfer und lösen Sie die drei Befestigungspunkte des Ofens (Mutter 13 links und zwei Muttern 10 rechts, die den Ofenkörper am Lufteinlass befestigen), bevor Sie das Frostschutzmittel ablassen und trennen die Schläuche vom Kühler unter der Haube

7 - Entfernen Sie den Ofenkörper, indem Sie ihn zu sich hin, dann nach unten und dann nach rechts ziehen. Ziehen Sie vor diesem Vorgang den Stecker vom Ofenmotor und zwei Stecker mit zusätzlichem Widerstand ab.

erster Herdbefestigungspunkt

zwei weitere Befestigungspunkte des Ofens (Unteransicht des Lufteinlasses (Herd entfernt))

na ja, der neue Kühler selbst mit 16mm Rohren

Zu Beginn möchte ich ein paar Informationen zur Geschichte des Wolga-Autos geben. Das Wolga-Auto wurde 1956 in der Sowjetunion zu einer Automarke, die den beliebten Victory ablöste. Die Wolga zeichnete sich durch ihr modernes Chassis- und Rumpfdesign aus und wurde

Zu Beginn möchte ich ein paar Informationen zur Geschichte des Wolga-Autos geben. Das Wolga-Auto wurde 1956 zu einer Automarke in der Sowjetunion, die das beliebte Victory . ersetzte

Die Produktion von vier Generationen des Wolga-Autos durchlief während des Produktionszyklus mehrere Aktualisierungen

1996 wurde das Wolga-Auto zu einem neuen Modell GAZ-3110 modernisiert, das sich durch einen neuen Standard und neue Trends auszeichnete. Das Auto erhielt neue Front- und Heckstrukturen, die mit Chrom veredelt wurden. Servolenkung blieb Standard, mit neuen 15-Zoll-Rädern. Eine Neuerung war die Ausstattung mit zwei Dieselmotoren ZMZ-560 und ZMZ-561.

Und seit 2001, nach der Modernisierung im GAZ-Werk, ist der GAZ 3110 mit einer modernen Acryllack- und Lackbeschichtung ausgestattet, die Korrosionsprobleme drastisch reduziert.

GAZ-3110 "Wolga" ist ein Mittelklassewagen mit Limousinenkarosserie, der mit Hinterradantrieb ausgestattet ist und für den Einsatz auf Straßen mit guter Abdeckung unter verschiedenen klimatischen Bedingungen ausgelegt ist. Wolga-Autos sind mit verschiedenen Geräten ausgestattet, die die Bewegung des Fahrzeugs verbessern.

Das Heizsystem der GAZ 3110-Fahrzeuge ist nicht ausreichend verbessert.

Der Ofen Volga Gaz 3110 heizt im Allgemeinen gut.Obwohl es Nachteile in seiner Arbeit gibt. Sie arbeitet sehr laut.

Die Vorrichtung des Ofens GAZ 3110 bietet aufgrund des Konstruktionsmerkmals kein Anblasen des linken Glases von der Fahrerseite. In der Wintersaison muss man ständig die Scheibe wischen, die beschlägt und das führt zu Schwierigkeiten beim Fahren. Wolga 3110 gilt als kaltes Auto

Der Herd eines Autos mit Niedertemperaturmotor kann jedoch, wenn möglich und gewünscht, immer verbessert werden.

Es ist zu beachten, dass alle Wolga-Autos Heizungsprobleme haben. Die Hauptgründe für die schlechte Erwärmung des Autos sind die Verwendung von Heizungen alter Bauart, die sich durch eine schlechte Montagequalität, vorhandene Verformungen und Risse auszeichnen. Der Austausch des Ofens erfordert Sorgfalt und Geduld.

Um die erforderlichen Arbeiten zu erleichtern, sollten die Vordersitze entfernt werden.

Tuning Gas 3110 beinhaltet die Fertigstellung, Verbesserung verschiedener Teile sowie des Ofens. Der Ofen eines GAZ 3110-Autos ist nicht in der Lage, so viel Wärme zu erzeugen, um den gesamten Innenraum ausreichend zu heizen und darin angenehme Temperaturbedingungen aufrechtzuerhalten

Manche bauen den Ofen komplett auseinander und machen daraus die dritte Stütze für den Ofenmotor, die zum Motor gerichtet ist, der Motor bleibt auf den Buchsen. Obwohl diese Methode nicht die gewünschten Ergebnisse liefert. Die Änderung des linken Abzweigrohrs bedeutet, einen Ventilator im Abzweigrohr zu installieren, der zwangsweise Luft aus dem Ofen zuführt.

Um den Betrieb des Autoofens Volga Gas 3110 zu aktualisieren, muss der Luftstrom durch den Ofen, der von der Umgebungstemperatur abhängt, richtig eingestellt werden

Autoservice-Spezialisten empfehlen, den Verteiler der vorbeiströmenden Luft neu zu gestalten. Verwenden einer normalen vertikal montierten Metallplatte

Um die Luftzufuhr zu den Beinen der Passagiere auf den Rücksitzen zu installieren, ist es notwendig, den Bodentunnel schräg zu schneiden, was den Luftauslass erhöht, und die gleichen, die von der oben genannten Box zu den Beinen führen der Fondpassagiere werden angezogen und am Verteilerkasten abgeschnitten. ...

Um den Betrieb des Ofens Volga Gas 3110 zu verbessern, wird empfohlen, den Standard-Heizungsmotor durch einen Motor mit höherer Leistung zu ersetzen. Um den Betriebsmodus des Heizsystems umzuschalten, können Sie den nativen Widerstand des "Samarovskaya" -Ofens anwenden und den Hebel selbst von der Platte des Moskwitsch installieren, da er ideal an die Stelle der extremen Tasten passt, die sich in der befinden Mittelkonsole. Zum Abstimmen des Ofens GAZ 3110 wird ein Elektroventil eines ausländischen Autos verwendet, das einen Kran ersetzt.

An kalten Reisetagen wird die Wärme in Ihrem Auto durch die Installation einer Elektropumpe am Ausgang des Ofens, die aus diesem herausgezogen werden kann, lange bereitgestellt. Um den Betrieb des Ofens zu verbessern, wird empfohlen, den Heizkörper des Ofens zu spülen. Nimmt man zwei dünne Kühler aus einem fremden Auto, verdoppelt sie und schneidet sie zurecht, bekommt man einen neuen hocheffizienten.

Die Effizienz des Ofens erhöht sich um ein Vielfaches. Heiße Luft kommt aus dem Ofen und erwärmt den Innenraum auf eine angenehme Temperatur.
Die Leistung des modifizierten Ofens des Wolga-Autos erzielt auch bei Außentemperaturen unter Null hervorragende Ergebnisse. Im Fahrmodus des Autos verteilt sich die Wärme gleichmäßig in der Kabine, was für eine angenehme positive Temperatur darin sorgt.

Das produktive Heizen eines Autos ist kein Luxusartikel, sondern ein natürliches Bedürfnis, und daher ermöglicht das Tuning des Ofens GAZ 3110 eine sichere Fahrt in der kalten Jahreszeit.

11.10.2011, 21:20 | Zinchenko Vladimir Alexandrovich Fahrschule empfiehlt
Austausch des Elektroheizmotors GAZ 3110 (Video)

15. September 2011 Autonews 22169 Aufrufe

Gazelle, Gaz-Forum, Gaz-Club, Gazellen-Reparatur, Gazellen-Auto

Wärme in der Kabine erreichte ich wie folgt: Ich habe eine zusätzliche Elektropumpe von der Gazelle installiert, direkt von der Batterie angeschlossen und den Taster über ein Relais in die Kabine gebracht.
die Elektropumpe ist am rechten Kotflügel im Motorraum verbaut und wird mit dem Frostschutz-Zulaufschlauch von der Verbrennungsmotorpumpe zum Kühler der Innenraumheizung verbunden, den Heizungshahn habe ich übrigens auch auf normales Kugelwasser umgestellt Hahn, der viel zuverlässiger als der Standard ist

Viele Dinge können uns trennen und in vielerlei Hinsicht können wir nicht übereinstimmen, aber wir vereint die Marke GAZ, die sich bewährt hat

Ungelesene Nachricht GAS 23.04.2013 22:32

Viele Dinge können uns trennen und in vielerlei Hinsicht können wir nicht übereinstimmen, aber wir vereint die Marke GAZ, die sich bewährt hat

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Denken Sie daran, am Anfang steht immer ein Wort.

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DANKE JUNGS
DENKEN FÜR EIN LANGES SOFORT PASSIEREN
MIT DEM LICHT DER LAMPE (WEIL DIE GLÜHBIRNE NICHT UNTER DER HAUBE BELEUCHTET :) Der Heißwasserhahn selbst ist sehr heiß, aber dieses Rohr geht, wie ich es verstehe, kaum zum Ofen. woraus ich schließe, dass dieses leuchtende Ebulla fehlerhaft ist und es entweder ausgetauscht oder weggeworfen werden muss
ABER es gibt eine logische Frage zum Paket? Welchen Durchmesser braucht das Rohr? Eingabeaufforderung entweder in Zoll oder in einer anderen Maßeinheit

UND EIN RIESIGES DANKESCHÖN AN DIE ERSTELLER DIESER SEITE
WEIL DIE MÖGLICHKEIT, ONLINE BERATUNG ZU ERHALTEN, VIEL WERTVOLLER ALS TEUER IST.
In der Zwischenzeit repariere ich mein Mädchen, das auf den Frühling wartet, und spare für Wolgokrayis
im Laufe des Frühjahrs werde ich AUTOMATOR FÜR DIE WOLGA

))))

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Ich habe in Yuzhnoportovoy (zum Glück arbeite ich nicht weit weg) einen einheimischen Wasserhahn von 31029 leitfähigem Kochfeld gekauft, um wahrscheinlich gerade jetzt eine Laterne zu machen (es ist schon dunkel) Übrigens, welche Art von Glühbirne soll ich unter die einfügen Haube oder hat es keinen Sinn? und wo geht das eigentlich an oder ist das so ein knopf, der beim anheben der motorhaube ausgewrungen wird?

Hinzugefügt nach 5 Stunden 14 Minuten 54 Sekunden
Hm
der alte mann, von dem ich das auto für 30 tyrov gekauft habe, ein seltener bastard klemmt alte schrauben, die lang sind, ER hat sie genommen und gebogen
dunkel mit einer Taschenlampe es war extrem WAS COOL
ausserdem passt der Schlauch nicht auf den unteren Stutzen entlang dem Schlauch 16 Stutzen 18, sondern bei aller Dummheit halbwegs gezogen mit einer Schelle angezogen (Morgen gehts zurück zum Südhafen) kannst du irgendeinen Adapter haben ? gleichzeitig kaufe ich ein Thermostat für 80 (aber ich denke, es wird nicht helfen)
ABER ES IST, WIE KEINE FIGA GROSSARTIG WIRD
Obwohl es mir Freude macht zu graben
DIE WAHRHEIT HIER FLIEGT EIN SAUBERER DRAHT VOM VERGASER, WO ICH DAS EINE PUMPEN?
Übrigens lachen alle Nachbarn über alle fremden Autos (sie beneiden sie wahrscheinlich)

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Der GAZ 3110 ist ein echtes Arbeitstier, und trotz seines ehrwürdigen Alters gibt es im ganzen Land noch viele solcher Autos.Trotz der vielen unbestrittenen Vorteile weist dieses Auto jedoch auch eine Reihe gravierender Mängel auf, darunter eine technisch unvollkommene und pannenanfällige Heizung.

"Wolga" unterscheidet sich in Bezug auf das Gerät der Heizung und die Funktionsprinzipien im Allgemeinen nicht von anderen Autos.

Das Diagramm zeigt die Hauptteile des Ofens GAZ 3110.

Unter den Hauptkomponenten ist hervorzuheben:

Der Innenraum wird durch den Betrieb des Motors erwärmt.

Außenluft strömt durch den Kühler, erwärmt sich und gelangt dann in den Fahrgastraum

Tatsache ist, dass sich der Motor während des Betriebs buchstäblich erwärmt, und damit er nicht ausfällt, muss ihm überschüssige Wärme entzogen werden. Dafür ist ein Kühlmittel vorgesehen - Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel - das durch spezielle Rohre zirkuliert. Sie sind mit dem Heizkörper verbunden - der Zentraleinheit der Heizung, einem Gerät, das Wärme speichert. Auf diese Weise überträgt das Kühlmittel Wärme vom laufenden Motor auf den Kühler. Parallel dazu versorgt der Lüfter den Kühler mit Luft. Anschließend gelangt die erwärmte Luft durch offene Klappen, die über Schienen und Hebel reguliert werden, in den Fahrgastraum.

Der Wolga-Ofen wird über ein ziemlich einfaches Bedienfeld gesteuert, das sich auf dem Bedienfeld befindet. Bei älteren Modellen waren an der Klappe zwei Hebel angebracht - ein Hebel zum Fokussieren der Luftströme und ein Hebel zum Steuern eines Herdhahns.

So sieht die Ofensteuerung bei der alten "Wolga" aus (vom Besitzer umgebaut)

Luftströme könnten entweder auf die Windschutzscheibe und den Fahrgastraum oder auf die Windschutzscheibe und die vorderen Türen oder auf die Füße von Fahrer und Beifahrer gerichtet werden. Der Bedienhebel für den Herdhahn ermöglichte es, die in den Fahrgastraum eintretende Warmluftmenge bis zur vollständigen Einstellung der Zufuhr zu regulieren.

Nach dem Upgrade (auf die Version GAZ 31105) erhielt der Wolga ein verbessertes Heizungssteuergerät.

Die Bedieneinheit für den Kaminofen GAZ 31105 ist durch drei Griffe noch komfortabler geworden

Anstelle von zwei Hebeln hatte es drei "Drehungen" - einen Griff zum Fokussieren der Luftströme, einen Griff zum Steuern der Geschwindigkeit des Ofengebläses und einen Griff zum Einstellen der Temperatur. Es ist erwähnenswert, dass der Ofen von GAZ 31105 den "nativen" Ofen des klassischen 3110 erfolgreich ersetzen kann.

Wenn Sie die Abschirmung entfernen und von der Rückseite betrachten, können Sie die Mikroschaltung sehen.

Auf der Rückseite des Blocks sieht man eine Mikroschaltung

Der Ofen wird nach dem Standardschema an die gesamte übrige "Elektrik" im Auto angeschlossen.

Dieses Diagramm zeigt, wie der Kaminofen GAZ 3110 richtig angeschlossen wird

Ein Widerstand ist ein wichtiges Glied in einem Stromkreis. Im Ofen ist der Widerstand für die Drehzahl der Ventilatorflügel verantwortlich. Der Widerstand ist mit dem Lüftermotor verbunden und verteilt den eingehenden Strom, sodass der Lüfter mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten betrieben werden kann. Wenn der Widerstand bricht, fließt der gesamte elektrische Strom direkt zum Ventilator und der Ofen arbeitet in einem einzigen Modus - mit maximaler Geschwindigkeit.

Der Widerstand gewährleistet den Betrieb des Ofens in verschiedenen Modi

In den Öfen GAZ 3110 ist ein Widerstand installiert, aber Autofahrer installieren oft einen zweiten, um einen effizienteren Betrieb des Ofens zu erreichen. Der Widerstand befindet sich am Ofenkörper, etwas links vom Lüftermotor; relativ zum Fahrzeuginnenraum - unter der Handschuhfachablage, rechts neben dem Radio. Um an den Widerstand zu gelangen, müssen Sie das Handschuhfach und möglicherweise die obere Hälfte des Torpedos entfernen.

Der Grund für den Ausfall des Wolga-Ofenwiderstands ist seine Überhitzung. Tatsache ist, dass der Widerstand durch das Ansaugen von Außenluft gekühlt wird und wenn die Innenraumfilter nicht rechtzeitig gewechselt werden, fällt dieser wichtige Teil des Ofens aus.

Autoliebhaber bemerken, dass der GAZ 3110 ein kaltes Auto ist. Tatsache ist, dass die Wolga einen großen Innenraum und einen Niedertemperaturmotor und dementsprechend einen schwachen Herd hat.Darüber hinaus bietet die Volga-Heizung aufgrund ihrer Konstruktionsmerkmale kein Glasblasen von der Fahrerseite. Ein weiterer unangenehmer Moment ist das Geräusch während des Betriebs des Ofens.

In dieser Hinsicht bemühen sich die Besitzer von GAZ 3110-Fahrzeugen auf jede erdenkliche Weise, sie zu verbessern.

Erfahrene Wolga-Fahrer weisen darauf hin, dass eine der effektivsten Möglichkeiten, den Herd des Autos "in Erinnerung zu rufen", sind:

• Austausch des Heizlüftermotors durch einen leistungsstärkeren. In diesem Fall können Sie einen Widerstand "Samarovsky" (VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115) einsetzen und den Bedienfeldhebel vom "Moskwitsch" nehmen;
• Ersetzen des Ofenhahns durch ein elektrisches Ventil eines ausländischen Autos;
• Installation einer elektrischen Pumpe am Ausgang des Ofens;
• Ersetzen des Kühlers durch einen doppelten (es ist notwendig, zwei dünne Kühler von jedem ausländischen Auto anzuschließen und zuzuschneiden).

Darüber hinaus können Sie den "nativen Motor" von der klassischen Version des GAZ 3110 auf einen leistungsstärkeren umstellen - von der neuen Version des Modells GAZ 31105.

Natürlich ist es im Fehlerfall notwendig, den Ofen oder einzelne seiner Einzelteile auszutauschen.

Unter den häufigsten Störungen sollte Folgendes angegeben werden:

• der Heizlüfter schaltet sich überhaupt nicht ein;
• der Lüfter funktioniert in keiner Stellung des Schalters;
• schwache Ofenleistung;
• der Ofenlüfter macht viel Lärm.

Der Ausbau des Kaminofens GAZ 3110 ist ein langwieriger und zeitaufwändiger Prozess, außerdem muss die Verkleidung entfernt werden, weshalb viele Autofahrer es vorziehen, sich nicht damit herumzuschlagen. Glücklicherweise ist es zum Austausch des Ofens nicht notwendig, die Platte vollständig zu entfernen - es reicht aus, sie leicht zu bewegen.

Um den Ofen GAZ 3110 zu entfernen, reicht das übliche Werkzeugset aus, das sicherlich in der Garage jedes Autofahrers zu finden ist. Insbesondere benötigen Sie:

• zwei Tasten für "10";
• Taste auf "13";
• Schlitzschraubendreher.

Um den Ofen GAZ 3110 zu entfernen, reicht ein einfacher Werkzeugsatz

Ein Kreuzschlitzschraubendreher, ein Drahtschneider, eine Zange und ein Hammer können ebenfalls nützlich sein. Außerdem sind ein Lappen und ein Behälter mit einem Volumen von mindestens 10 Litern praktisch.

Der Ofen sollte an einem hellen, vor Feuchtigkeit geschützten Ort aus dem Auto GAZ 3110 entfernt werden, beispielsweise in einer Garage oder auf dem Land unter einem Vordach. Und es ist auch erwähnenswert, dass es ziemlich problematisch ist, den Ofen allein von der Wolga zu entfernen. Daher ist es besser, jemanden einzuladen, der Ihnen hilft.

Wenn Sie mit der Demontage des Ofens beginnen, müssen Sie als erstes den Minuspol der Batterie entfernen. Auf diese Weise werden alle elektronischen Komponenten des Fahrzeugs stromlos geschaltet, sodass Sie während des Betriebs keinen Stromschlag erleiden.

In der ersten Phase sind eine Reihe von Manipulationen unter der Motorhaube des Autos erforderlich.

1. Das Kühlmittel muss abgelassen werden. Lösen Sie dazu die Schellen an den Rohren, die zum Kühler führen. Die Flüssigkeit wird in einen zuvor vorbereiteten Behälter abgelassen.
2. Als nächstes müssen Sie den Herdhahn entfernen. Dazu werden die Befestigungsmuttern abgeschraubt und der Kran von den Stehbolzen genommen.

Es ist notwendig, die Befestigungsmuttern am Kotflügel abzuschrauben und den Wasserhahn von den Stehbolzen zu entfernen

Der nächste Arbeitsschritt wird von der Seite des Salons durchgeführt.

Der Torpedo bewegt sich zurück. Dazu bauen sie in der Regel Aschenbecher und Zigarettenanzünder ab, nehmen die Lenksäulenverkleidung ab und schrauben die Torpedohalterung ab, die aus zwei Bolzen und sechs Blechschrauben besteht.

Wir schrauben die oberen und unteren Befestigungselemente ab, trennen die Verkabelung und nehmen den Aschenbecher heraus

Wir entfernen den Heizungsverteiler GAZ 3110

Nach diesen Manipulationen müssen Sie wieder zur Haube wechseln.

1. Lösen Sie die Schellen, trennen Sie die Schläuche vom Kühler und entfernen Sie die Dichtungen von den Rohren.
2. Schrauben Sie die Muttern ab, mit denen der Ofenkörper am Körper und am Lufteinlass befestigt ist. Sie müssen so vorsichtig wie möglich vorgehen, da es in dieser Arbeitsphase besonders leicht ist, den Kühler zu beschädigen.
3. Senken Sie zum Schluss die rechte Schrankkante vorsichtig ab und ziehen Sie den Ofen zu sich heran.

Der letzte Arbeitsschritt - wir bauen die Heizung aus

Dank der zuvor beschriebenen Manipulationen ist es möglich, den Herd oder defekte Teile auszutauschen und so für lange Zeit komfortable Bedingungen für Fahrer und Passagiere im Auto zu schaffen.

Automatik: Wolga, Gazelle, Wolga 31029, 2705, 31105

Beim Vergleich von 29ku mit meinem 31105 stellte ich fest, dass es in der alten Wolga viel kälter ist und beschloss, den Heizkörper durch einen dreireihigen Kupferheizkörper zu ersetzen, aber ich kenne seine Position nicht und weiß nicht, wie ich ihn entfernen kann! das schlaue buch sagt auch nichts!
Daher bitte ich um Hilfe mit Hinweisen zum Ausbau des Ofenheizkörpers!
Vielen Dank im Voraus!

Auto: KIA Sorento 3.3 GAZ-3102

Valya, es gibt erst einmal, wie viel Sie auswählen müssen. Wenn in zwei Schnauzen, ist es einfacher, und wenn in einer - entfernen Sie den Torpedo.

Um das Heizungsproblem zu 100 % zu lösen, muss nicht nur der Heizkörper ausgetauscht werden, sondern auch der Ofenkörper selbst - Sie müssen den Torpedo entfernen - auf jeden Fall.

Ich bitte um Rat. Mein Volzhana 31105 mit einem alten Salon ist mit einer Elinzh-Klimaanlage ausgestattet. Nun, einfache Servicetechniker wollen nicht dorthin - um den undichten Heizkörper zu wechseln (die Ablage unter dem Handschuhfach ist komplett mit Frostschutzmittel versehen). Ich schrieb „Elinjam“ einen Brief und sie antworteten, dass ihre Klimaanlage den Austausch des Ofenheizkörpers in keiner Weise beeinträchtigen würde, den sie empfehlen, ihn auszutauschen, ohne den Torpedo zu entfernen, sondern einfach das Handschuhfach zu demontieren. Gibt es unter den Forumsmitgliedern Helden, die einen solchen Austausch bereits durchgeführt haben? Ich bitte um Anleitung und Rat!

Der Ofenheizkörper ändert sich ohne den Torpedo zu entfernen, nur es sind umständliche Pipetten.Sie nehmen das Handschuhfach ab, legen sich auf den Boden, legen sich mit dem Hintern nach unten und mit den Händen unter dem Armaturenbrett auf den Boden und versuchen, die Gehäusemuttern vollständig abzuschrauben .
Viel Glück!!

Gehen Sie besser zum Service, Sie geben ein wenig Geld, verlieren aber keine Zeit und lassen Ihr Auto nicht mit krummen Händen stehen.

Auto: Opel Omega V Restayl, Renault Logan, VAZ 2114

Ich selbst habe in 2410 und 3110 sozusagen durch das Handschuhfach gewechselt. Es ist in der Tat nicht schwer zu zerlegen und herauszuziehen, aber die Hauptmasturbation wartet später, wenn es erforderlich ist, zu sammeln und es ist in Worten unbeschreiblich. Aber trotzdem ist nichts unmöglich.

Auto: KIA Sorento 3.3 GAZ-3102

Das Ersetzen des Ofens durch das Handschuhfach ist eine Zeitverschwendung Hämorrhoiden. Es wird schneller und zweckmäßiger sein, den Torpedo zu entfernen.

Auto: Opel Omega V Restayl, Renault Logan, VAZ 2114

Eugen, scheiß drauf. Torpedoschießen ist auch kein Eis. Der Austausch des Heizkörpers bei 3110 durch das Handschuhfach hat bei mir ca. 2 Stunden gedauert (aber bei Kenntnis der Sache), wenn man die Sache nicht kennt mit dem Ausbau des Torpedos wird es einen ganzen Tag dauern!

Auto: Opel Omega V Restayl, Renault Logan, VAZ 2114

Eugen, scheiß drauf. Torpedoschießen ist auch kein Eis. Der Austausch des Heizkörpers bei 3110 durch das Handschuhfach hat bei mir ca. 2 Stunden gedauert (aber bei Kenntnis der Sache), wenn man die Sache nicht kennt mit dem Ausbau des Torpedos wird es einen ganzen Tag dauern!

Valentin Voronin, Am Steuer gab es eine Austauschanleitung mit Bildern.
Ich habe es laut Magazin gemacht, alles ist einfach und übersichtlich. Der Torpedo muss nicht ausgebaut werden, nur die rechte Seite ist verbogen.
Ich denke, Sie haben einen direkten Weg in die Bibliothek - in 10 Jahren im Ordner blättern.

Gefunden auf > kurz:

1) Entfernen Sie die rechte A-Säulenverkleidung - 3 Schrauben.
2) Schrauben Sie die Armaturenbretthalterung ab: vorne von oben - 2 Schrauben, 1 Schraube, die sich unter der rechten vorderen Abdeckung befand und eine weitere 1 Schraube zur Befestigung des Armaturenbretts unten an der rechten Tür.
3) Entfernen Sie die Verkleidung von der Unterseite, die den Zugang zum Ofen versperrt.
4) Schrauben Sie den Lüftermotor ab - 3 Muttern, trennen Sie ihn vom Block.
5) Heben Sie das Armaturenbrett an und ziehen Sie es leicht zu sich hin, um den Zugang zum Ofen von oben zu öffnen.
6) Lösen Sie die Mutter, die den Ofen an der Wand des Motorraums befestigt.
7) Lösen Sie die 2 Schrauben, die den Ofen am Lufteinlass befestigen - dies muss von unten erfolgen.
8) Entfernen Sie die Rohre vom Ofen.
9) Ziehen Sie den Ofen zu sich heran, um ihn von der Bolzenbefestigung an der Motorraumwand zu lösen und entfernen Sie die Kühlerrohre aus den Löchern in der Motorraumwand.
10) Senken Sie den Ofen ab.

Im Prinzip sollte sich alles so ergeben.Zwar habe ich selbst noch die Vorder- und Seitenteile des Bartes entfernt - sonst ist es sehr umständlich, den Herd wieder einzubauen.
Nun, und natürlich dürfen wir nicht vergessen, zuerst das Frostschutzmittel abzulassen und die Rohre vom Ofen abzuschrauben

.

Nachricht SaniaVOLGA "30. Dez. 2009, 21:37 Uhr"

Nachricht Zakhar72 "30. Dez. 2009, 22:11

Nachricht SaniaVOLGA "30. Dez. 2009, 22:49"

Nachricht Leva1000 "30. Dez. 2009, 23:06

Nachricht SaniaVOLGA "30. Dez. 2009, 23:11

Nachricht IvanS "30. Dez. 2009, 23:44"

Nachricht _derek_ "30. Dez. 2009, 23:49

Nachricht SaniaVOLGA »31. Dez. 2009, 01:38

Nachricht Gan "31. Dezember 2009 01:59 Uhr

Nachricht _derek_ "31. Dezember 2009 03:29 Uhr"

der Ofen funktioniert, aber die Wärme wird nicht in den Innenraum geleitet. was könnte das problem sein?

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• Toyota Fortuner SR5
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Ja, in allem - das System kann in der Luft schweben, wenn irgendwo Frostschutzmittel austritt oder der Herdhahn aus irgendeinem Grund geschlossen ist. Und wie war es vorher?

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• Ford Sierra 1.8 GL

das Seil vom Dämpferantrieb flog weg und sie blieben in der geschlossenen Position

Praktizierender, 3. November 2012, 22:01, # 2

Ja, in allem - das System kann in der Luft schweben, wenn irgendwo Frostschutzmittel austritt oder der Herdhahn aus irgendeinem Grund geschlossen ist. Und wie war es vorher?

und wenn das System mit Luft versorgt wird, wie man es repariert.

Andrew ha, 3. November 2012, 22:11, # 3

das Seil vom Dämpferantrieb flog weg und sie blieben in der geschlossenen Position

Hör zu. aber wie kommt man an den Herd, ohne das Armaturenbrett zu entfernen?

• Beiträge: 463
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• Lada Kalina Schrägheck

Andrey Yurievich, 3. November 2012, 21:36, # 1

der Ofen funktioniert, aber die Wärme wird nicht in den Innenraum geleitet. was könnte das problem sein?

So wie es ist, funktioniert es, aber es gibt keine Hitze.

Haben die Einlass- und Auslassschläuche des Heizkörpers die gleiche heiße Temperatur? Wenn die Steckdose viel kälter ist, dann wechseln Sie entweder den Wasserhahn oder fahren Sie den Stecker heraus.

Ist die Betriebstemperatur des Motors übrigens normal? Wenn es niedriger ist, wird das Ersetzen des Thermostats Wärme hinzufügen. Ein weiterer Grund kann ein verstopfter Ofenheizkörper sowohl innen als auch außen sein. Wie lange hat es sich geändert? Außerdem sollte sich am Heizkörper rund um den Umfang ein Passwortblock befinden. Wenn es nicht da ist, wird die kalte Luft nicht durch den Heizkörper geleitet, erwärmt und dann den Innenraum erwärmt, sondern um ihn herum. Das heißt, auf dem Weg des geringsten Widerstands.

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Wir entfernen den Akku.
Den Heizkörperhahn ganz öffnen (oberen Schalter des Heizungsbedienfeldes ganz nach rechts schieben).
Wir öffnen das Motorkühlerventil und lassen die Flüssigkeit aus dem Kühlsystem in einen sauberen Behälter mit einem Fassungsvermögen von mindestens 10 Litern ab.

Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher, um die Schlauchschelle zu lösen.

... und vom oberen Rohr des Heizkörpers entfernen.

Lösen Sie die Schelle des unteren Schlauchs.

Lösen Sie mit dem „10“-Schlüssel die beiden Muttern, mit denen das Kühlerventil am Kotflügel befestigt ist.

Wir entfernen es von den Stehbolzen und entfernen den Schlauch vom unteren Rohr des Heizkörpers.

Entfernen Sie die Gummidichtringe von beiden Rohren des Heizkörpers.

Entfernen Sie die Armaturenbrettkonsole (siehe. Ausbau der Instrumententafelkonsole.
Entfernen Sie die Instrumententafel (siehe. Ausbau der Instrumententafel) ohne die Sicherungskästen und den Kabelbaum davon zu trennen (eine komplette Demontage der Verkleidung ist nicht erforderlich). Wir senken das Panel auf den Boden des Autos ab.

Mit dem „10“-Schlüssel das Anziehen der Druckhalteschraube schwächen.

Mit einem flachen Schraubendreher abhebeln und den Federbügel der Druckschale „abschnappen“.

Das gleiche machen wir mit dem unteren flexiblen Glied des Antriebs.

Durch Drehen des Antriebsmechanismus lösen wir die obere starre Stange und legen den Antriebsmechanismus beiseite.

Lösen Sie mit dem Schlüssel „10“ die beiden Muttern, mit denen das Heizgerät am Lufteinlasskasten befestigt ist (die zweite Mutter befindet sich auf der gegenüberliegenden Seite des Kastens).

Schrauben Sie mit einem Schlüssel oder einem „13“-Kopf die Mutter der oberen Halterung des Heizgeräts ab und entfernen Sie das „Masse“-Kabel vom Bolzen.

Lösen Sie mit dem Schlüssel „10“ die Schraube, mit der der Heizungsverteiler am Tunnel befestigt ist.

Trennen Sie die Windschutzscheibenheizungskanäle.

Halten Sie die Schrauben mit einem Schraubendreher oder mit einem 10er Schlüssel und einem 8er Schlüssel fest und lösen Sie 5 Muttern.

... und entfernen Sie die obere Heizungsabdeckung mit einer Gummidichtung.

Wir nehmen den Heizkörper aus den Rillen.

Wir montieren die Heizung in umgekehrter Reihenfolge. Vor dem Einbau des alten Heizkörpers empfehlen wir, innen und außen mit einem Wasserstrahl abzuspülen, um Verschmutzungen zu entfernen, die die Wärmeübertragung beeinträchtigen.