DIY-Reparatur von inländischen Autos VAZ

Fast jeder Besitzer eines VAZ-Autos, sei es ein VAZ-2101 oder ein Lada Granta, hat mindestens einmal mit einer Panne seines Autos konfrontiert. Am logischsten ist es natürlich, Ihren VAZ-2106 oder Lada Kalina zur Tankstelle zu fahren. Aber manchmal ist die Panne unbedeutend oder die Warteschlange für einen "Termin" bei einem Spezialisten kann mehrere Tage dauern, und dann ist es für den Autobesitzer einfacher, es zu versuchen DIY VAZ-Reparatur.

Sie haben also geplant, Ihren VAZ-2109 oder ein anderes Modell zu reparieren. Am einfachsten lassen sich alle Reparaturarbeiten in der Garage oder Box durchführen. Die Garage muss im Winter über Strom und Heizung verfügen. Die Reparatur des VAZ-2112 ist schneller und erfolgreicher, wenn sich in Ihrer Garage ein Inspektionsloch befindet. Vergessen Sie nicht, dass der Raum, in dem Sie den VAZ-2110 reparieren, gut belüftet sein muss.

Um technische Sicherheitsmaßnahmen einzuhalten, stören Unterlegkeile nicht. So reparieren Sie das Auto sicher und können den VAZ-2104 sicher reparieren. Der Garagenboden muss rutschfest sein und der Elektrobereich muss einen Gummibodenbelag haben.

Wenn die Garage fertig ist, können Sie über Informationsunterstützung für die Reparatur des VAZ-2107 nachdenken. Sie können in jeder Buchhandlung ein Handbuch für die Wartung und Reparatur eines VAZ kaufen. Wenn Sie ein mobiles Internet haben, ist es im Allgemeinen großartig. Auf den Seiten finden Sie viele nützliche Informationen, darunter sogar Videoanleitungen zur Reparatur des VAZ-2102.

Wenn Sie einen VAZ-2103 oder VAZ-2105 reparieren, benötigen Sie einen Werkzeugsatz, der einen Wagenheber, Schraubenschlüssel und Steckschlüssel, Schraubendreher unterschiedlicher Größe, Hämmer, Zangen und eine Brechstange umfassen sollte. Die Liste geht weiter: Das erforderliche Werkzeug hängt unter anderem davon ab, was genau mit Ihrem VAZ-2108 oder Lada Priora passiert ist.

Halten Sie bei Reparaturen am VAZ-21099 ausreichend Lappen oder Lappen, auch Wasser, bereit. Jede Reparatur ist eine "schmutzige" Angelegenheit.

Wenn einer Ihrer Freunde Ihnen Hilfe bei der Fehlerbehebung des VAZ-2115 anbietet, lehnen Sie dies nicht ab. Egal wie Sie Ihren Reparaturplatz ausstatten, die meisten Arbeiten erfordern dennoch einen Assistenten. Auch eine völlig unvorbereitete Person kann nützlich sein: Werkzeug einreichen, Teil mitbringen, Taschenlampe leuchten usw. Nun, aus Sicherheitsgründen ist es immer noch besser, zusammenzuarbeiten. Darüber hinaus müssen Sie bei der Reparatur eines VAZ-2113 oder VAZ-2114 möglicherweise in den Laden gehen, um das fehlende Teil zu erhalten.

Versuchen Sie, den VAZ-2111 nicht bei schlechter Beleuchtung zu reparieren, wenn Sie müde sind oder sich nicht wohl fühlen. Die Qualität Ihrer Arbeit beeinflusst nicht nur die Lebensdauer des Autos, sondern auch Ihr Leben und das Leben Ihrer Passagiere. In einem Fall wie der Reparatur des VAZ-2113 besteht kein Grund zur Eile. Und wenn Sie merken, dass etwas schief läuft, gehen Sie besser zum Bahnhof.

Hallo an alle. Sie alle wissen, dass Grants von „Automaten“ aggregiert werden, in die laut Bedienungsanleitung Öl gegossen wird, das während des gesamten „Lebens“ von Lada Granta dienen kann. Daran glaubt natürlich niemand oder fast niemand, außer denen, die das Handbuch geschrieben haben.

Sicheres Fahren reicht nicht aus, nur ein funktionierendes Auto oder viel Fahrerfahrung zu haben, Sie müssen zuallererst selbst gesund sein. Sehr oft machen Autofahrer aufgrund schlechter Gesundheit oder Drogen große Fehler auf der Straße, die in schrecklichen Unfällen enden.

Eine funktionierende Bremsanlage ist ein Garant für Ihre Sicherheit! Darüber habe ich lange in einem meiner vorherigen Artikel gesprochen.Heute bin ich mir dessen nicht weniger sicher und möchte über Bremsschläuche sprechen, bzw. wie man sie ersetzt

Hallo an alle! Heute werde ich in der Überschrift „Tuning“ darüber sprechen, wie man zu Hause nicht teuer das Erscheinungsbild der „Sechs“ durch den Einbau von Rückspiegeln von Lada Priora verbessern kann. Die Arbeit ist daher von mittlerer Komplexität, wenn Sie wenig Erfahrung haben und „direkt“

Der Betrieb eines Autos mit defekter Lenkung ist verboten! Dies ist in den Verkehrsregeln angegeben, und ich denke, es ist nicht schwer zu erraten, wie gefährlich es ist, mit einer fehlerhaften Lenkung zu fahren. Es kommt jedoch häufig vor, dass Autobesitzer während des Betriebs keine Anzeichen einer Fehlfunktion bemerken,

Die Straßen sind voller Überraschungen und in den meisten Fällen unangenehm. Pannen treten hin und wieder im unpassendsten Moment auf. Die gute Nachricht ist jedoch, dass die meisten dieser unangenehmen Überraschungen auch zu Hause problemlos repariert und repariert werden können.

Das Bremssystem erfordert, wie jedes andere auch, Aufmerksamkeit. Und wenn Sie beispielsweise Probleme mit dem Motor haben, dieser beispielsweise keine Drehzahlen entwickelt, dann ist das nicht so schlimm wie beispielsweise defekte Bremsen. Denn beschleunigen ist eine Sache und

Wahrscheinlich musste jeder Besitzer von inländischen VAZ und LAD mindestens einmal tun Auto reparieren unabhängig und gleichzeitig viel Geld sparen, aber mangels der notwendigen Informationen und Erfahrungen kamen solche Vorhaben nie zustande.

Um die Informationslücke bzgl Autoreparatur, laden wir Sie ein, die auf den Seiten der Website veröffentlichten Materialien und Anweisungen zur Fehlerbehebung bei Komponenten und Baugruppen zu studieren „Reparatur und Wartung von VAZ-Fahrzeugen. DIY Autoreparatur "... Wir hoffen, Sie finden viele nützliche Informationen und leisten diese Selbsthilfe. Autoreparatur ohne zu viele probleme.

Der Austausch von durchgebrannten Lampen in den Rücklichtern eines Lada Largus-Autos ist kein kompliziertes Verfahren und selbst der unerfahrenste Autobesitzer kann damit umgehen. Zu ersetze die lampe im rücklicht Sie müssen ein paar einfache Operationen ausführen. In diesem Beispiel wird der Austausch der Lampen der hinteren linken Lampe in Betracht gezogen. Es ist erwähnenswert, dass auf die gleiche Weise die durchgebrannte Lampe in der rechten Lampe ersetzt werden kann Lada Largus.

Selbst auf freiem Feld ist eine Autoreparatur ohne Werkzeug möglich, wenn Sie ein heimisches Auto haben. Irgendwo in Europa kann ein Auto nicht selbst repariert werden. Um unter die Haube zu kommen, benötigen Sie einen Berufsmechanikerschein. Aber wir sind nicht in Europa. Sie müssen noch zum Dienst gelangen.

Was tun, wenn der Tank durchbricht und undicht wird? Es kann mit Kaltschweißung geflickt werden. Als Versiegelung reicht normale Waschseife. Benzin löst einen solchen Kitt nicht auf. Mit einer Seifenlauge können Sie Hunderte von Kilometern fahren.

Haben Sie Ihren Garagenwagenheber vergessen? Es ist in Ordnung, Sie können es mit einem selbstgebauten Wagenheber tun, indem Sie Trümmer am Straßenrand und den Straßenrand verwenden. Er ist nur wenige Zentimeter tiefer als der Asphalt, aber sie reichen aus, um ein durchlöchertes Rad zu ersetzen. Denken Sie daran, die Schrauben zu entfernen, bevor Sie das Fahrzeug anheben.

Wenn Sie das Auto an die Kante des Bordsteins rollen und es kippt, müssen Sie eine Art Holz unter den Hebel legen. Der Anschlag unter dem Hebel verhindert das Lösen der Feder und verhindert, dass das beschädigte Rad auf die Straße drückt. Dann können Sie die Luft von den gegenüberliegenden Rädern ablassen, wodurch das Auto noch mehr geneigt wird und Sie das Rad austauschen können. Eventuell muss die Luft aus dem Reserverad abgelassen werden, da es sonst nicht unter den Bogen passt.

Während die Räder eingeschaltet sind, können Sie versuchen, das Auto manuell zu starten. Dazu müssen Sie das Antriebsrad höher über der Straße anheben. Sie können ein Seil oder einen Gürtel um das Rad wickeln und es scharf rucken und drehen. Diese Methode hilft, wenn der Motor gut abgestimmt ist und problemlos startet, bis die Batterie leer ist. Sie müssen daran ziehen, damit sich das Rad gegen den Uhrzeigersinn zu drehen beginnt.

Pedal kaputt? Ziehen Sie die Schnur zum Gashebel. Sie bedienen das Auto mit der rechten Hand und das Gaspedal mit der linken. Gehen Sie zum nächsten Service, wenn die Spitze nicht bricht.

Wir dürfen nicht vergessen, die Räder aufzupumpen und den selbstgebauten Wagenheber in umgekehrter Reihenfolge zu demontieren. Sie haben also die Reparatur eines inländischen Autos mit eigenen Händen bewältigt.

Was das Selbst-Redekorieren des Autoinnenraums unter normalen Bedingungen außerhalb des Feldes betrifft, gibt es ein interessantes Video zu diesem Thema:

Haben Sie ein inländisches oder ausländisches Auto? Und mussten Sie selbst Reparaturen durchführen? Hinterlassen Sie Ihre Kommentare.

Andere Autoreparaturartikel:

In der Regel liebt jeder sein Auto. Für viele ist es ein Hobby, für manche ein Mittel zum Geldverdienen. Aber alle eint eines, das ist der Wunsch, Ihr eisernes Pferd in Form zu halten.

Und das nicht nur beim Fahren, sondern auch beim Aussehen. Diesem Thema widmet sich unsere Seite. Es werden Empfehlungen für den Kauf gegeben, Sie können auch eine vergleichende Kennlinie der Maschinen durchführen und genau das auswählen, was Sie brauchen.

An einer Tankstelle angekommen, kann sich eine Person, die von einem Auto nichts versteht, einfach täuschen und Geld dafür nehmen, dass es im Auto einwandfrei funktioniert.

Daher beginnen Sie beim Kauf eines Autos, es ein wenig zu studieren und versuchen, selbst Reparaturen durchzuführen. Denn wer außer sich selbst kann das mit höchster Qualität. Nun in der Reihenfolge von einfach bis komplex.

Autopolieren (siehe So wird richtig poliert) ist nicht nur die Optik, wenngleich auch nicht unwichtig, sondern auch der Schutz der Karosserie vor Korrosion.

Wer möchte nicht, dass der Glanz der Karosserie immer ein angenehmes Aussehen hat. Jeder versucht es selbst.

Sie müssen nur die richtigen Informationen haben, um diese Arbeit zu erledigen. Kennen Sie die Feinheiten und haben Sie eine Vorstellung von den notwendigen chemischen Verbindungen, die den Körper schützen und im Winter vor dem Verblassen bewahren.

Wir nehmen Sie mit auf einen Rundgang durch die Vorbereitungen, die dazu beitragen, das Metall zu sichern und ihm die gewünschte glänzende Oberfläche zu verleihen. Wir sagen Ihnen, welche Mischungen sich am besten eignen und für welches Wetter und welche Temperatur sie bestimmt sind.

Was jeweils anzuwenden ist und wie dies richtig funktioniert.

Karosseriearbeiten - nehmen auch viel Zeit in Anspruch und ihre Kosten sind ziemlich hoch.

Und wie unangenehm es ist, wenn ein Versehen zu kleinen Schäden am Körper führt. Und für die Reparatur eines gewöhnlichen Feuerwerkskörpers verlangen sie eine runde Summe.

Obwohl dies tatsächlich die einfachste Arbeit ist, die jeder alleine machen kann. Wir erklären Ihnen ausführlich, wie Sie die Karosserie richtig und effizient reparieren (siehe Karosseriereparatur selbst machen).

Es werden Empfehlungen von Spezialisten für die Konservierung und Instandsetzung einzelner Teile und des Gesamtsystems als Ganzes gegeben.

Dies ist vielleicht die kreativste Arbeit, und wer mit der Zeit geht, wird es definitiv tun (siehe Pumping VAZ).

Nur ist dies nicht nur eine Frage der Konstruktion, sondern Kenntnisse der Mechanik und Funktionsweise aller Fahrzeugsysteme sind erforderlich. Denn der Austausch von Teilen kann alles nur noch schlimmer machen.

Auf unserer Seite erfahren Sie mehr über die Prinzipien des Tunings und seine Möglichkeiten, das Auto zu verbessern. Wie man es leistungsfähiger und mobiler macht und gleichzeitig das gewünschte Design auf originelle Weise gestaltet.

Es ist ein komplexer Mechanismus, der das Herz der Maschine ist.

Viele Reparaturarbeiten am Motor können Sie selbst durchführen. Hier verraten wir Ihnen, wie es geht und was dafür benötigt wird. Welche Geräte helfen, diese Arbeit richtig zu erledigen.

Sie lernen die Funktionsprinzipien und die Regeln für den Aufbau einzelner Mechanismen und des Gesamtsystems kennen. Sie können sich mit der Meinung von Experten in dieser Angelegenheit vertraut machen.

Sie lernen, wie Sie richtig diagnostizieren und reparieren. Holen Sie sich die Tipps, die Sie brauchen, um alles konsequent und richtig zu machen, damit Sie der Mechanismus lange nicht stört.

Das sorgt für Sicherheit und vermittelt Fahrkomfort und Fahrspaß.Seine Funktion wird durch einen ziemlich komplexen Mechanismus bereitgestellt, den Sie kennen sollten.

Informieren Sie sich hier über die Funktionsweise und mögliche Störungen, die während des Betriebs auftreten können. Holen Sie sich die Anleitung, die Sie benötigen, um diese Probleme zu identifizieren und zu beheben. Erfahren Sie, wie Sie Diagnosen erstellen und Empfehlungen zur Leistungssteigerung finden.

Denken Sie daran, wenn Sie zumindest mit der Funktionsweise des Gerätes vertraut sind und keine Reparaturen selbst durchführen können, werden Sie zumindest nicht in einer Servicestation ausgespäht.

Diese Website hilft Ihnen, Ihr Auto VAZ 2109 oder VAZ 2108 selbst zu reparieren und zu warten, ohne eine Servicestation zu kontaktieren.

In jedem Abschnitt finden Sie viele nützliche Informationen zur Reparatur mit ausführlichen Schritt-für-Schritt-Anleitungen und Fotoberichten der durchgeführten Arbeiten.

Wenn Sie Fragen zu einem bestimmten Thema haben, können Sie diese in einem geeigneten Artikel stellen, und die Leser der Ressource werden versuchen, bei der Lösung Ihres Problems zu helfen.

Dieses Material ist für alle Besitzer von VAZ 2109, 2108 und 21099 mit Einspritzmotoren nützlich, da bei solchen Modellen der Kurbelwellenpositionssensor ab Werk installiert ist. DPKV ist das Teil, das Sie auf Lager haben sollten ...

Bei ausreichend starkem Verschleiß oder ungleichmäßiger Entwicklung der vorderen Bremsscheiben müssen diese durch neue ersetzt werden, da die Bremswirkung des Autos deutlich reduziert wird. Natürlich gibt es spezielle Werkstätten, in denen Sie die Oberfläche der Scheiben schleifen können, wenn Narben, tiefe Rillen darauf vorhanden sind ...

Heute finden Sie in Autohäusern eine ziemlich große Anzahl verschiedener Startermodelle. Natürlich können sie sich je nach Hersteller sowohl in Design und Befestigung als auch im Preis unterscheiden. Im Folgenden werden die wichtigsten Startermodelle für den VAZ 2109-2108 sowie ...

Eine ziemlich häufige Frage, die nicht nur VAZ 2109-2108-Fahrzeuge, sondern wahrscheinlich alle VAZs als Ganzes abdeckt, da Probleme beim Starten des Motors durchaus üblich sind und ähnliche Maschinen. Natürlich ist das Thema abgedroschen, aber um eine Antwort auf deine Frage zu bekommen, warum ...

Eine andere Frage, die viele Besitzer des VAZ 2109 beunruhigt: Warum schwebt die Motordrehzahl im Leerlauf? Wie bei vielen anderen Fragen kann es keine eindeutige Antwort geben. Sie können jedoch einige Empfehlungen und Tipps zum Auffinden und Beheben dieser Probleme geben. Auf der …

Wenn Sie sich schon lange mit Autos auskennen und diese oft selbst warten mussten, dann wissen Sie wahrscheinlich, dass Zündkerzen nicht geölt werden sollten, schwarze Ablagerungen oder Ablagerungen haben. Darüber hinaus kann man sogar sagen, dass die oben aufgeführten Symptome sprechen können ...

Die Besitzer von VAZ 2109-2108-Fahrzeugen haben oft Probleme, bei denen das Lenkrad zu schlagen beginnt. Und das kann sich besonders bei mehr oder weniger hoher Geschwindigkeit zeigen. Bei 60 km/h ist zum Beispiel noch alles in Ordnung, aber näher bei 90-100 km/h springt das Lenkrad an…

Bei inländischen Autos haben besonders erfahrene Besitzer diesen Ausdruck: "Der Motor frisst Öl." Ich halte es für unnötig, hier noch einmal zu sagen, dass ein erhöhter Ölverbrauch keineswegs ein normales Phänomen ist. Natürlich, wenn ein komplett neuer Motor anfängt zu fressen ...

Das teuerste Sicherheitssystem Clifford wurde 1996 in Moskau installiert und kostete den Kunden 3,5 Tausend US-Dollar.

Der größte Personenwagen, der Bugatti Royal, der Typ 41, auch Goldener Bugatti genannt, wurde erstmals 1927 produziert. Mit einer Länge von 6,7 Metern ist er mit einem 8-Zylinder-Motor mit 12,7 Liter Hubraum ausgestattet.

Jeder Autobesitzer hatte mindestens einmal, aber er war mit einer Situation konfrontiert, in der eine Panne unbedeutend war und es so aussieht, als ob Sie nicht zu einem Service oder einer Reparaturwerkstatt gehen möchten, und es scheint, als ob Sie es alleine in Ihrem eigene Garage, aber es fehlt an Wissen.Manchmal gibt es Situationen, in denen ich im Service auf minderwertigen Service und unhöfliches Personal gestoßen bin, und dies entmutigt den Wunsch, sich in Zukunft an solche Spezialisten zu wenden. Auch in diesem Fall ist der Fahrer überzeugt, dass es einfacher ist, alles selbst zu machen. Unsere Seite wurde genau dafür geschaffen, um das Wissen des Autobesitzers aufzufrischen und ihm zu helfen, die Panne des Autos selbst zu bewältigen.

Bevor Sie jedoch mit der Selbstreparatur fortfahren, müssen Sie zunächst verstehen, was in diesem Fall wichtig ist. Und das Wichtigste sind Informationen, also das Wissen selbst. Diese Informationen sollten sich zunächst auf die Struktur des Autos beziehen. Sie können nicht mit Reparaturen beginnen, ohne genau zu wissen, wo sich der Motor oder das Lager im Auto befindet. In diesem Fall können Sie es nur noch schlimmer machen. Und dann hilft auch der fortschrittlichste Service nicht. Wenn die „Anatomie“ des Autos gründlich studiert wird, müssen Sie mit dem Studium der wichtigsten Werkzeuge fortfahren. Dieser ist auch auf unserer Website verfügbar. Nachdem Sie nur wenige Stunden damit verbracht haben, die gängigsten Werkzeuge von Autofahrern zu studieren, wird es nicht mehr so ​​beängstigend sein, in das Innere Ihres treuen Pferdes zu klettern. Und jetzt, wenn Sie bereits alle notwendigen Informationen beherrschen, können Sie mit der Reparatur beginnen.

Sie müssen immer versuchen, versuchen, denn ohne Versuch und Irrtum wird es nicht möglich sein, eine Erfahrung zu machen. Und Sie können nie wissen, ob es richtig ist oder nicht, wenn Sie es nicht versuchen. Aber der wichtigste Punkt bei der Reparatur eines Autos mit eigenen Händen ist, dass Sie niemand kritisiert, niemand auffordert oder verbietet, sich den Fehlersuchprozess anzusehen. Jetzt können Sie selbst anderen befehlen. Und genauso wichtig ist es, dass auch Sie jetzt alles selbst reparieren können. Mit unseren Tipps kann jeder Autobesitzer eventuelle Störungen oder Pannen in seinem Auto selbstständig bewältigen. Denn Autoreparaturen zum Selbermachen ermöglichen es nicht nur, viel Geld zu sparen und in Zukunft für wertvollere Dinge auszugeben, sondern auch eine enorme Freude an einem solchen Zeitvertreib. Darüber hinaus können Sie sich auf der Website noch mit detaillierteren Informationen zum Betrieb Ihres Autos vertraut machen und seine verborgenen Fähigkeiten herausfinden. Die bereitgestellten Informationen und Fotoberichte ermöglichen es Ihnen, die Details erfolgreich zu verstehen und mit den häufigsten Pannen in Autos besser umzugehen. Um die gewonnenen Erkenntnisse anschließend in die Praxis umzusetzen, konnten typische Fehler bei der Auto-Selbstreparatur vermieden werden.

Wenn du nicht weißt was ist Autoreparatur selbst machen, aber planen, es zu versuchen, sollten Sie einige nicht offensichtliche, aber lebenserprobte berücksichtigen.
1. Schlüssel gehen immer verloren. Aus irgendeinem Grund sind 13-Hörner am anfälligsten dafür - ich weiß nicht, womit das zusammenhängt, vielleicht mit der "schlechten" Zahl 13. Daher müssen alle Tasten zwei Stück haben und 13-Hörner - mindestens drei . Darüber hinaus bringen Kontermuttern und Kontermuttern mit einer einzigen Größe Autobesitzer mit einem Schraubenschlüssel in eine unangenehme Position.

2. Wenn Sie in einer Grube sitzen und dringend einen Schlüssel brauchen, ist er sicher draußen, irgendwo auf der Motorhaube.

3. In jedem Auto gibt es sicherlich mindestens eine Mutter (Schraube), zu der man nicht mit einem Gabelschlüssel kriechen und den Innensechskantkopf nicht aufsetzen kann. Wie sie es in der Fabrik geschafft haben, es zu verdrehen, ist ein großes Rätsel. In einem heimischen Auto gibt es mehr solcher Nüsse als in jedem anderen. Beim "Klassiker" ist es zum Beispiel die untere Starterschraube, oder mehrere Schrauben der Ölwanne - diejenigen, die direkt über dem Querträger sind, oder ... Aber man weiß nie, dass sie da sind!

4. Die Mutter aus Punkt 3 kann noch abgeschraubt werden. Fragt mich nicht wie - aber ein sturer Mensch, der nirgendwo zurückziehen kann, wird sicherlich einen Weg finden. (Und die untere Anlasserschraube, wenn Sie sie einmal herausgeschraubt haben, nicht zurückschrauben - naja, scheiß drauf, der Anlasser hält perfekt auf den beiden verbleibenden).

5. Bei der Demontage fast jeder Fahrzeugeinheit wird es sicherlich mindestens eine Mutter (Schraube) geben, die sich nicht lösen lässt, egal was Sie damit machen.Die Kanten der Mutter brechen ab, die Haarnadel dreht sich, der festsitzende Bolzen bricht ab ... Das bedeutet keineswegs, dass Sie besonders krumme Hände sind - so funktioniert die Welt.

6. Aufgrund von Punkt 5 ist es unbedingt erforderlich, verschiedene Befestigungselemente auf Lager zu haben, um das beschädigte zu ersetzen. Erfahrene Automechaniker bauen einen solchen Bestand von selbst auf, und ein Anfänger muss für eine unglückliche Nuss zum nächsten Autoladen rennen.

7. Die nächste Autowerkstatt wird geschlossen.

8. Nachdem du zum nächsten Laden für eine Nuss gerannt bist, solltest du eine andere ruinieren. Also nicht in den Laden eilen - zuerst alles auseinander nehmen und die Verluste zählen.

9. Da Sie die Leine in den Laden ziehen mussten, nehmen Sie die Nüsse mit einer Marge - sie kosten einen Cent und bei der nächsten Reparatur werden sie sich als nützlich erweisen.

10. Wenn Sie das reparierte Gerät mit Ihren eigenen Händen zusammenbauen, ziehen Sie die am schwersten zugänglichen Muttern nicht überstürzt fest. Stellen Sie zunächst sicher, dass das Gerät nach der Trennwand betriebsbereit ist. Das macht es einfacher, alles wieder zu demontieren, wenn Sie sicher sind, etwas zu schrauben. Ziehen Sie zum Beispiel beim Austausch einer Kupplung an einer Niva nicht die obere Schraube der Box fest, die mit einem Aufbau aus zwei Verlängerungskabeln mit Kardangelenken angefahren werden muss - dann werden Sie nicht so beleidigt sein, ein vergessenes Ausrücklager zu sehen am Rand der Grube.

11. Wenn sich der Knoten "nicht löst", beeilen Sie sich nicht, die Brechstange und den Vorschlaghammer aufzunehmen - höchstwahrscheinlich haben Sie keinen kleinen, aber schädlichen Bolzen bemerkt.

12. Auf Brecheisen und Vorschlaghammer kann man jedoch nicht verzichten, insbesondere bei heimischen Autos.

13. Der schwierigste Teil der Arbeit wird nicht der sein, den Sie erwartet haben.

14. Ein billiges Werkzeug wird solche Probleme verursachen, dass Sie sich für immer verpflichten werden, Geld dafür zu sparen. Versuchen Sie es also nicht einmal. Zum Beispiel schneidet ein chinesischer Schlüssel mit geschwächtem Maul die Kanten der Nuss genau dort ab, wo Sie keinen Schleifer oder Nussschneider stecken können.

15. Selbst die erfahrensten und intelligentesten Leute schwören in der Garage. Ohne diese Zaubersprüche wirst du einfach nichts aufschrauben und eine vollwertige Reparatur wird nicht passieren, es ist überprüft.

16. Bringen Sie deshalb Frauen und Kinder nicht in die Werkstatt, auch wenn Sie für eine Kleinigkeit wie das Bremsen eine Hilfsperson benötigen. Sie müssen ihren Wortschatz nicht so sehr erweitern. Und hinter einen leicht geöffneten Kragen zu pinkeln ist in einer gleichgeschlechtlichen Gesellschaft irgendwie einfacher.

17. Versuchen Sie bei der Vorbereitung von Reparaturen, alle Vorgänge und alles, was Sie dabei unterbrechen können, vorherzusehen. Wenn Sie beispielsweise den Bremsausrücker durch eine Dummheit ersetzen, benötigen Sie auf jeden Fall einen Rohrspannschlüssel, und die Wahrscheinlichkeit, dass das Rohr bricht, ist sehr hoch. Beides kostet zwar einen Cent, aber wenn Sie sich nicht vorher Gedanken gemacht haben, dann stellen Sie auf jeden Fall sicher, dass ... siehe S. 7.

18. Die optimale Anzahl von Monteuren beträgt zwei. Viele Operationen können nicht alleine durchgeführt werden, und drei Personen stören sich nur gegenseitig. Die Hauptsache in diesem Fall ist, nach der letzten Reparatur mit dem Trinken zu beginnen und nicht vorher. Eine Ausnahme bilden Winterreparaturen in einer unbeheizten Garage.

19. Bauen Sie das Werkzeug erst zusammen, wenn Sie sicher sind, dass das reparierte Gerät voll funktionsfähig ist. Schlechtes Zeichen…

20. Wenn Sie ein "schweres" Werkzeug haben, um Ihre eigenen Fehler zu korrigieren - Schleifer, Schweißer, Bohrer, Abzieher, selbstspannende Zange, Meißel und Mutternschneider - besteht die Möglichkeit, dass sie nicht benötigt werden. Wenn sie nicht da sind, werden sie sicherlich benötigt und die Reparatur endet nicht ohne sie.

21. Der nötige Abzieher geht sicher verloren, obwohl man "sicher weiß, dass er hier lag ...". Wenn Sie spucken und eine neue kaufen, wird der Verlust sofort gefunden. Sagen wir, ich habe schon drei Sätze Kabelbinder für die Federn ...

22. Ihr Instrument zu „benutzen“ ist der sicherste Weg, es zu verlieren. Überlege dir im Voraus überzeugende Ausreden, damit du nicht mit deinen Garagennachbarn streitest. Ein Bekannter von mir hat zum Beispiel ein ganzes Elektrowerkzeug für exotische Dreipol-Steckdosen umgebaut, und es wurde sehr schwierig, es anderswo als in seiner Garage zu verwenden ...

23. Beim Ölwechsel werden Sie definitiv mit Heißarbeit übergossen und lassen den Korken in den Ablassbehälter.Lassen Sie sich nicht entmutigen – dies ist ein wesentlicher Bestandteil des technologischen Prozesses.

24. In der Erwartung, "eine einfache Panne schnell zu beheben", werden Sie sicherlich einige schwerwiegende Störungen entdecken, von denen Sie noch nicht einmal wussten. Nehmen wir an, ein unschuldiger Bremsbelagwechsel könnte Folgendes enthüllen:
a) Aktueller Nehmerzylinder.
b) Kritischer Verschleiß der Trommel oder Scheibe.
c) Spiel im Radlager.
d) Spiel in der Lenkstange.
e) Halbwellen-Öldichtung undicht.
f) Beschädigung des Laufwerksboots.
g) Feststellbremsseil gedehnt.
h) ... aber man weiß nie was noch ...
So:

25. Jede Autoreparatur dauert immer länger, härter und teurer, als Sie erwartet haben. Hier geht es jedoch nicht nur um Autoreparatur ...

Wenn Sie nicht studieren möchten Autoreparatur, Wie man sagt, mit seinen eigenen Händen regelmäßig genug, und Sie werden das Auto "einmal aufrütteln", diese Idee geht Ihnen besser aus dem Kopf. Die Vorstellung, dass Selbstreparatur "wirtschaftlich" sein kann, ist stark übertrieben, wenn es sich nicht um ein regelmäßiges Hobby handelt. Schon auf den ersten Blick lassen sich sehr unscheinbare heimische Autos entgegen Anekdoten nicht mit Vorschlaghammer, Zange und einer bekannten Mutter reparieren. Und viele Automechaniker-Anfänger können sich gar nicht vorstellen, wie viele unbedingt obligatorische Reparaturwerkzeuge sie kaufen müssen! Und wie viel wird das alles kosten ... Und vor allem wird Ihr Auto darunter leiden!?

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• Bubenchikov Dmitry zum Entfernen eines Gastanks an einem VAZ 2107

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Dieser Abschnitt veröffentlicht Artikel über die Reparatur und Wartung von Autos der Marke Vaz-2101, Vaz-2103, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Zhiguli... Alle Materialien enthalten eine detaillierte Beschreibung der durchgeführten Arbeiten und werden durch Fotos unterstützt. Außerdem können Sie sich in jedem Artikel mit der Liste der erforderlichen Tools und Geräte vertraut machen, die zum Ausführen der Aufgabe erforderlich sind. Außerdem können Sie sich die Tipps zur Auswahl hochwertiger und zuverlässiger Ersatzteile merken.

Seit kurzem in der Rubrik über Autoreparatur VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli Es wurden viele thematische Artikel gesammelt, die Navigation durch die Seiten dieses Abschnitts ist etwas umständlich geworden, was den Besuchern der Website gewisse Schwierigkeiten bereiten kann, das erforderliche Material zu finden. Um diese Schwierigkeiten zu vermeiden und die Suche zu erleichtern und zu beschleunigen, empfehle ich die Verwendung des Abschnitts Site `s Karte... Ich denke, dass Sie den Weg dorthin leicht finden können)))).

Mehrere bewährte Möglichkeiten zur Lösung des Problems, das beim Austausch des unteren Kugelgelenks bei den Autos VAZ 2101-2107, Zhiguli, Classic auftritt

Wenn Sie diesen Text lesen, können wir davon ausgehen, dass die Arbeit beim Selbstaustausch des unteren Kugelgelenks an Ihrem Lieblings-Zhiguli (VAZ 2101-2107) plötzlich „aufgehört“. Und der Grund für den Stopp war Kugelbolzenmutter, die sich aufgrund unklarer Umstände weigert, abzuschrauben. Einfach dumm mit dem Stützfinger drehen. Danach stellt sich eine natürliche Frage – “Wie schraubt man die Mutter ab und entfernt das untere Kugelgelenk? „Und wenn Sie eine Frage haben, dann sollten Sie nach einer Antwort darauf suchen. Ich hoffe, dass Sie es auf der Seite von "Auto-Reparatur-Schulen") finden))

Ersetzen der Lenkstockschalter (Rohr) bei Vaz-2101, Vaz-2102, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107

Die Hauptgründe zum Austausch der Lenkstockschalter oder, wie dieser Teil auch genannt wird Rohr auf den Autos VAZ 2101-2107 sind: fehlerhafte Schaltkontakte (Abbieger funktioniert nicht, Fern- oder Abblendlicht funktioniert nicht), mechanischer Verschleiß des Blütenblattes (federbelasteter Kontakt) des Tonsignals, Bruch des Hebels oder der Bedienhebel (manchmal reicht eine umständliche Bewegung und der Hebel lässt sich nicht mit dem Lenkstockschalterblock verkleben). Ich denke, hier ist alles klar. Und ich wage zu vermuten, dass, wenn Sie diese Zeilen lesen, mindestens eines der oben aufgeführten Probleme / Pannen mit dem Lenkstockschalter Ihres Autos aufgetreten ist. Wenn ich Recht habe, dann.

Ein kleiner Artikel, der diese Materialien mit nützlichen Informationen ergänzt - Austausch von Querträgern bei VAZ 2101-2107-Fahrzeugen und Tipps zur Auswahl und Überprüfung von Kreuzen für VAZ 2101-2107... Es konzentriert sich darauf, wie Sie schnell feststellen können, welche Propellerwellenmarke in Ihrem Auto installiert ist. Was natürlich hilft, eine endgültige Antwort auf die Frage zu geben: Welche Kreuze kaufen - Vaz 2101-2202025 oder Vaz 2105-2202025? Ich denke, dass sich jeder glückliche Besitzer von Zhiguli mindestens einmal in seinem Leben eine ähnliche Frage stellt. Daher hoffe ich, dass dieses Material nützlich und gefragt ist.

Empfehlungen für die Auswahl und Inspektion von Kardanwellenkreuzen für Autos Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107

Ich lade Sie ein, einen kleinen Artikel zu lesen, dessen Zweck es ist - Unterstützung bei der Auswahl und Überprüfung der Eignung der Kardanwellentraversen der Wagen Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107... Die Besucher meines Blogs haben mich von der Notwendigkeit überzeugt, diesen Artikel zu schreiben. Wie? Ja, ganz einfach. In relativ kurzer Zeit per E-Mail,Über den Abschnitt "Frage-Antwort" und das Feedback-Formular erhielt ich von ihnen mehrere ähnliche Fragen - Welchen Querträger von welchem ​​Hersteller soll ich für mein Auto wählen? Welchen hochwertigen und zuverlässigen Querträger kann man auf den Vaz-2103 setzen? Klassiker? Was ist der Unterschied zwischen den Vaz-2101-Kreuzen und dem Vaz-2105?

Vor ein paar Tagen habe ich gleich zwei Anfragen von Besuchern meines Blogs erhalten, einen Artikel zu schreiben um die hinteren Bremsbeläge des beliebten und unbesiegbaren Classic zu ersetzen... Ich selbst war sogar irgendwie überrascht, dass es trotz einer großen Menge an Materialien zur Reparatur von VAZ 2101-2107-Fahrzeugen immer noch keinen Artikel zum Ersetzen der hinteren Bremsbeläge auf der Seite Ihres Lieblingsblogs gibt! Daher wurde beschlossen, in kürzester Zeit das nervige Versehen zu korrigieren und den Wünschen der Blog-Besucher nachzukommen.“Autoreparaturschule“. Im Allgemeinen treffen Sie sich bitte.

Und so, die Gründe, warum Sie anfangen sollten Austausch der hinteren Bremsbeläge bei den Autos Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic - die Dicke des Belags der hinteren Bremsbeläge weniger als 2 mm , der Belag eines der Beläge hat sich von der Metalloberfläche gelöst (Bremsbeläge werden immer als Satz gewechselt).

Austausch der Bremsscheiben und vorderen Bremsbeläge bei den Autos Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic, Zhiguli

Fortsetzung des Bremsthemas))). Dieses Mal werden wir darüber sprechen Bremsscheiben wechseln auf die geliebten und nicht untergetauchten Klassiker. Ich werde die Einführung nicht in die Länge ziehen, sondern sofort zur Sache kommen. Die Gründe, warum Sie auf den Automarkt gehen sollten, Scheiben und Beläge kaufen und mit dem Austausch beginnen. Der erste Grund, Bremsscheibendicke weniger als 9 mm ... Der zweite Grund ist das Auftreten von Schlägen im Lenkrad und Vibrationen im Chassis, wenn das Auto anhält. Dies liegt in der Regel an ungleichmäßigem Verschleiß oder Verformung der Bremsscheibe. Ja, Sie können versuchen, die Scheibe zu schleifen. Ein Ausflug zum Dreher ist jedoch gerechtfertigt, wenn Sie nach dem Schneiden der Scheibe nicht zum ersten Grund zurückkehren. Kommt es also beim Bremsen zu Schlägen, ist es einfacher, schneller und letztendlich günstiger, neue Bremsscheiben zu kaufen.

So entfernen Sie den hinteren Bremsdruckregler bei den Autos Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic, Zhiguli

Im Abschnitt „Frage-Antwort“ werden mir oft ähnliche Fragen gestellt, die sich zu einem allgemeinen Thema zusammenfassen lassen – ein Problem mit den Hinterradbremsen bei den Autos VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli... Ja, genau das ist das Problem, obwohl das Bremssystem des Zhiguli nicht kompliziert ist und, wie es scheint, jede Panne mit einer einfachen Reparatur behoben werden kann. Aber plötzlich werden die Bremsen des Autos wirkungslos oder die Hinterräder hören im Allgemeinen auf zu bremsen, und es ist auch möglich, ohne ersichtlichen Grund ein Hinterrad (in einigen Fällen beide) zu verkeilen. Standardaktionen in der Form Austausch der hinteren Bremsbeläge, Bremszylinder und Feststellbremsseil mit anschließendem Entlüften der Bremsen behebt das Problem nicht.

Ersetzen des Zündschlosses oder der Kontaktgruppe bei den Autos Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic

Zündschloss (Zündschalter) an den Autos VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, und wenn es bei Volksklassikern einfacher zu sagen ist, ändern sie sich normalerweise in zwei Fällen. Die erste ist das Scheitern des Geheimnisses der Burg. In diesem Fall dreht sich der Schlüssel nur schwer, verkeilt sich und kann sich einfach verweigern. Mittel in Form von VD-40 oder Bremsflüssigkeit führen in der Regel zu einem vorübergehenden Ergebnis. Daher ist ein Austausch des Zündschalters unvermeidlich. Der zweite Grund für den Austausch ist Brennen der Kontaktgruppe (Foto 1). Wenn die Kontakte auf dem Chip verbrannt sind, wird es ziemlich schwierig, das Auto zu starten, Sie können den Schlüssel zwei-, drei-, viermal in die Position „Start“ drehen und hören das Geräusch des Anlassers nicht. Zur Überprüfung können Sie die "Steuerung" nehmen, ein Ende davon an den Minuspol der Batterie und das andere an den kleinen Pol des Aufrollrelais oder an den 50-Draht-Steckerchip anschließen. Um es lange nicht zu erklären, schauen Sie sich Foto 1A an.