Autolack reparieren

Im Detail: Autolack-Reparatur zum Selbermachen von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.

Hallo an alle. Ich denke, der Titel des Artikels spricht für sich - "Phasen des Lackierens eines Autos mit eigenen Händen, ein Schritt-für-Schritt-Algorithmus", daher wird die kurze Ankündigung des auf unserer Website akzeptierten Artikels nicht ... Direkt an den Körper….

Wenn das Auto teilweise lackiert ist, dann lohnt sich die Wahl nicht, wir nehmen den Lack mit dem der Rest der Karosserie lackiert ist, aber wenn das Auto komplett lackiert ist, dann können Sie die Farbe und Art der Lackierung in andere ändern Worte zur Auswahl der Farbe für ein Auto finden Sie in einem separaten Artikel auf unserer Website.

In dieser Phase begutachten wir ein rundum sauberes Auto, begutachten die Korrosionsschäden an den Karosserieelementen und entscheiden über den Schweißbedarf.

In diesem Stadium entfernen wir alle Komponenten und Baugruppen, die uns beim Lackieren des Autos stören. Beim Lackieren eines Kotflügels ist es beispielsweise erforderlich, den Schrank, den Blinker, den Scheinwerfer und manchmal die Zierleisten zu entfernen.

Wenn das Auto komplett lackiert ist, müssen Griffe, Glas, Türschlösser, Schmutzfänger und Radlaufverkleidungen, Zierleisten, Antennen, Scheinwerfer und dergleichen entfernt werden. Demontage - wird jedes Mal einzeln durchgeführt und was genau entfernt wird, hängt davon ab, ob die gesamte Karosserie lackiert ist oder nur ein Teil davon.

In diesem Stadium werden mit Hilfe einer Schleifmaschine alle beschädigten Karosserieteile oder Teile von Karosserieteilen (z. B. Bögen) ausgeschnitten. Unmittelbar nach dem Schweißen werden die Schweißnähte mit einer Schleifscheibe auf einer Schleifmaschine geschliffen und mit einem Fugendichtstoff behandelt.

Wenn die Karosserieteile durch Stöße beschädigt werden, müssen sie manchmal begradigt werden (dies verbessert die Qualität der Reparatur und reduziert den Materialverbrauch in Zukunft).

Video (zum Abspielen anklicken).

Die Rückseite der Platte wird nach dem Schweißen und Richten mit Movil, Bitumenmastix oder Antikies bearbeitet. Diese Beschichtungen werden gemäß der Gebrauchsanweisung aufgetragen, in einigen Fällen werden die Beschichtungen auf eine Grundierung wie z. B. Antikies aufgetragen.

In diesem Stadium wird mit Hilfe von Autofüllern, manchmal mit Hilfe von Epoxidharz mit Glasfaser, die ursprüngliche Form des Autos angezeigt.

Um die Form des Körpers wiederherzustellen, beginnen sie normalerweise mit Epoxidharz mit Glasgewebe (manchmal wird dieser Schritt übersprungen, insbesondere wenn der Schaden gering ist), dann Glastuchkitt, dann ein weicher Kitt, manchmal später mit flüssigem Kitt.

Vor jedem Auftragen des Spachtels wird die Oberfläche getrocknet, mit Schleifpapier mattiert, entfettet, jedoch haben wir einen separaten Artikel zum Auftragen des Spachtels.

Das Spachteln gilt als abgeschlossen, wenn die Oberfläche des Spachtels die ursprüngliche Form des Autos wiederholt und mit Schleifpapier mit der Nummer 240-360 bearbeitet wird. Beim Verfugen von Spachtelmasse zwischen den Mänteln habe ich normalerweise 120 Schleifpapier.

Gleichzeitig erfolgt die Mattierung der zu lackierenden Oberflächen. Wir paaren uns normalerweise mit Wasser und verwenden Sandpapier mit der Nummer 180-240 (dies reicht für den Boden).

Tatsache ist, dass beim Lackieren und Grundieren viel Material vorbeifliegt bzw. wenn dieses Material auf Körperteile oder Veredelungselemente, die nicht lackiert werden müssen, gelangt, werden diese beschädigt. Um dies zu verhindern, wird Einfügen verwendet. Jene. mit hilfe von filmen, zeitungen und abdeckband wird alles abgedeckt, was nicht lackiert werden muss.

Beim Verkleben unter der Erde bevorzuge ich die Folie, da sie schneller und einfacher zu verkleben ist.

Zur Wahl der Bodenart und ihrer Farbe haben wir einen separaten Artikel auf unserer Website.

In diesem Stadium wird die Grundierung auf alle lackierten Oberflächen aufgetragen. Die Grundierung wird auf eine zuvor vorbereitete Oberfläche aufgetragen.

Vorbereitete Oberfläche nenne ich alte Farbe, blankes Metall der Karosserie oder Kitt, der keinen Glanz hat und mit Schleifpapier mit den Nummern 240-360 mattiert ist. Beim Auftragen auf eine glänzende Oberfläche haftet die Grundierung nicht und fällt während der ersten Wäsche nicht ab.

Unmittelbar vor dem Auftragen der Grundierung ist es notwendig, die Oberfläche mit einem Silikon- oder Benzinentferner zu entfetten (dazu haben wir auch einen separaten Artikel).

Die Grundierung wird nach Herstellerangaben aus einer Spritzpistole mit einer Düse von 1,4-1,6 mm aufgetragen.

Nach dem Auftragen wird die Grundierung bis zur vollständigen Trocknung getrocknet.

In diesem Stadium tragen wir die Matte auf den Boden auf und bearbeiten sie nacheinander mit Schleifpapier mit den Nummern 240-480 (für Acryl) und 240-800 (für Metallic). Mattieren ist besser mit Wasser, da die Arbeitsgeschwindigkeit steigt, der Schleifpapierverbrauch sinkt und die Staubmenge in der Luft sinkt.

In dieser Phase ersetzen wir alte Folien auf Glas und Elementen, Körper, die nicht lackiert werden müssen. Tatsache ist, dass beim Auftragen von Farbe, die Folien flattern unweigerlich und die zuvor darauf gefallene Grundierung fliegt weg, wie Sie wissen, legt es sich nach dem Gesetz der Gemeinheit in Flocken auf frische, noch nicht getrocknete Farbe und ruiniert die Beschichtung.

Es ist besser, die Folie vor dem Lackieren erneut mit Primer zu verkleben! Persönlich überklebe ich das Auto lieber mit Zeitungen oder Tapeten zum Lackieren (sie flattern nicht wie ein Film und getrockneter Lack fliegt nicht davon)

In diesem Stadium wird Farbe auf den vorbereiteten Boden und das beklebte Auto aufgetragen. Entfetten Sie die Oberfläche unmittelbar vor dem Lackieren mit einem Silikonentferner.

Die Farbe wird gemäß den Empfehlungen des Herstellers mit einer Spritzpistole mit einer Düse von 1,2-1,3 mm aufgetragen. Normalerweise wird die Farbe in 3-4 Schichten aufgetragen. Wenn Acryl-Email als Farbe verwendet wird, endet die Malerei normalerweise an dieser Stelle und mit der 12. Stufe (Trocknen). Acryl-Emaille kann zwar auch unter Lack aufgetragen werden.

Nach dem Trocknen des Grundemails muss bei Metallic die Oberfläche entstaubt werden. Dies geschieht mit einer sogenannten Sticky Serviette. antistatisch.

Vor dem Lackieren wird die metallische Oberfläche nicht entfettet, da der Silikonentferner sie abwäscht! Daher beginnt die Lackierung 20-30 Minuten nach dem Auftragen der letzten Metallic-Schicht.

Der Lack wird nach Herstellerangaben aufgetragen, in der Regel wird zum Lackieren eine Spritzpistole mit einem Düsendurchmesser von 1,4-1,5 mm verwendet

Der Lack wird in 2-3 Schichten aufgetragen, je nach Hersteller und Lackierbedingungen.

Nach dem Auftragen der letzten Lack- oder Farbschicht (bei Acryl) ist eine Trocknung erforderlich. Die vollständige Trocknungszeit für Acryllack beträgt unter normalen Bedingungen 24 Stunden. Bei erhöhten Temperaturen oder bei Verwendung von ultraschnellen Härtern verkürzt sich die Trocknungszeit auf 2-6 Stunden.

Während dieser Zeit trocknet die Farbe vollständig, "steht" aber nicht auf. gewinnt keine endgültige Kraft. Es dauert in der Regel 1-2 Wochen, bis der Lack / die Farbe vollständig ausgehärtet ist.

Nachdem der Lack getrocknet ist, kleben wir das Auto und montieren alle zuvor entfernten Elemente (Scheinwerfer, Glas, Repeater, Zierleisten usw.) wieder. Beim Zusammenbau ist Genauigkeit wichtig, da frischer Lack sehr leicht zu zerkratzen ist.

Wenn Sie zum ersten Mal auf die Farbe gemalt haben, gibt es oft Lücken, Flecken, nicht ausgebreitetes Shagreen, all diese Probleme werden durch Polieren beseitigt. Das Polieren kann frühestens 2 Wochen nach dem Lackieren des Autos durchgeführt werden.

Wenn der Lack verschmiert ist, werden diese mit der hier beschriebenen Technik geräuchert.

Die Poliertechnologie ist wie folgt - mit Schleifpapier mit Wasser wird das Auto nacheinander mit den Nummern 800-1000-1200-1500 geschliffen und mit einer Polierscheibe und einer Poliermaschine mit drei Nummern Paste poliert. Der Prozess ist nicht schnell, und wir haben einen separaten Artikel darüber auf unserer Website - Polieren.

Damit ist das Gemälde abgeschlossen. Wenn Sie noch Fragen zu den Phasen der Lackierung eines Autos oder zur Durchführung einer bestimmten Phase der Lackierung haben, stellen Sie diese über die Kommentare.

Die himmelhohen Preise für die Autolackierung im Fachbetrieb lassen die Fahrzeugbesitzer darüber nachdenken, solche Arbeiten selbst durchzuführen.

Wie man ein Auto mit eigenen Händen malt

Dieser Vorgang ist nicht ganz einfach, aber zu Hause durchaus machbar.Das Lackieren eines Autos zum Selbermachen erfordert bestimmte Geräte und Werkzeuge, eine verantwortungsvolle und gewissenhafte Ausführung aller Arbeitsschritte, von denen jede viele eigene Nuancen und versteckte "Stolperfallen" aufweist.

Sie können ein Auto nur dann qualitativ mit Ihren eigenen Händen lackieren, wenn besondere Bedingungen und Werkzeuge gelten.

Es gibt eine Reihe von Anforderungen an die Räumlichkeiten, in denen der gesamte Arbeitszyklus durchgeführt wird. Es sollte gut belüftet, geräumig genug und hell (Tageslicht) beleuchtet sein.

Video - ein Werkzeug zum Lackieren eines Autos mit eigenen Händen:

Die Garage muss sauber sein und ggf. gereinigt werden, um Staubablagerungen auf dem frisch lackierten Auto zu vermeiden.

Video - eine Übersicht über Schleifmaschinen zur Vorbereitung eines Autos vor dem Lackieren:

Von Ausrüstung und Werkzeugen benötigen Sie:

Kompressor;

Sprühpistole;

ein Satz Schlüssel und Schraubendreher (zum Entfernen und Wiederanbringen von Anbauteilen);

Schaber;

Spachtel;

Bürste;

Meißel.

Verbrauchsmaterialien benötigen:

Waschmittel;

Weißer Geist;

Kitt;

Grundierung;

Farbstoff;

Schleifpapier;

Abdeckband;

Lumpen.

Die Menge der Verbrauchsmaterialien richtet sich nach dem Allgemeinzustand der Karosserie und den Anforderungen an das Endergebnis.Zunächst sollten Sie den gesamten Schmutz von der Fahrzeugoberfläche gründlich abwaschen, die Karosserie von Fett- und Bitumenflecken reinigen. Eine Fülle von Spezialwaschmitteln, die in jeder Autowerkstatt leicht zu finden sind, hilft Ihnen dabei, diesen Vorgang effizient und schnell durchzuführen.Veraltete Flecken können Sie mit Testbenzin entfernen. Verwenden Sie zum Reinigen der Karosserie keine Lösungsmittel oder Benzin.Weiterhin werden alle Anbauteile des Autos demontiert, wie zum Beispiel:

vordere und hintere Stoßstange;

Beleuchtungsausrüstung (Scheinwerfer, Standlicht, Abbiegen usw.);

Rückspiegel;

Kühlergrill;

Türgriffe und Schlösser;

Wischer;

Kennzeichen.

Die entfernten Teile sollten gereinigt und gewaschen und dann an einem separaten Ort gefaltet werden. Gläser werden mit Folie oder Papier überklebt und deren Versiegelungsgummi mit Klebeband oder speziellem Konturband (Abdeckband).Video - Vorbereitung zum Lackieren eines Autos mit eigenen Händen (wie man ein Auto vor dem Lackieren überklebt):

Manchmal führt der Drosselklappensensor, dessen Symptome den Fahrern bekannt sein sollten, zu einem instabilen Betrieb des Fahrzeugs.

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Video-Lektion (Praxistipps) zum Lackieren eines Autos mit eigenen Händen in einer normalen Garage:

Fast jeder Autobesitzer hatte mindestens einmal in seinem Leben das Auftreten von Kratzern an der Karosserie aufgrund erfolgloser Manöver. Gleichzeitig kann die Karosserie an dieser Stelle schnell korrodieren, wenn die Beschichtung des Autos so beschädigt ist, dass ungeschützte Metallbereiche auf die Schadensstelle "herausschauen". Karosseriekorrosion ist irreversibel. Wenn Sie den Schaden ignorieren, führt dieser Vorgang in Zukunft zu hohen Kosten für Karosseriereparaturen. Die lokale Lackierung des Autos hilft, diese Kosten zu vermeiden und nimmt nicht viel Zeit in Anspruch.Heute ist die lokale Autolackierung die gängigste Methode, um kleinere Mängel an der Karosserie von Fahrzeugen zu beseitigen. Die Lackierung der Karosserie ist zwar zuverlässig und langlebig, wie uns die Autodesigner versichern, dennoch kann sich diese Beschichtung bei Kollisionen mit anderen Fahrzeugen oder beispielsweise mit einem Bordstein verformen.Kratzer und Absplitterungen treten auf. Das Auto sieht nicht nur schlechter aus, es besteht auch die Gefahr von Korrosion.Fakt ist, dass die Lackierung das Auto nicht nur brutal wirken lassen soll, sondern auch das Metallteil der Karosserie vor äußeren Einflüssen schützen soll.Diese Art von Arbeit ist nur in Fällen wirksam, in denen der Schadensbereich der Beschichtung weniger als 30% beträgt. Wenn der Schaden schwerwiegender ist, muss das gesamte Element vollständig restauriert werden. Die gesamte Fläche des Elements wird lackiert und neu übermalt.In diesem Fall sollte es keine Farbabweichungen geben. Die lokale Reparaturmethode ist nur bei kleineren Schäden relevant, da ein erneutes Auftragen der Beschichtung aufgrund eines Kratzers nicht praktikabel ist.

Es gibt also ein Auto mit einer beschädigten Karosserie. Der Schadensbereich beträgt weniger als 30% des Körpers. Die lokale Lackierung hat die Aufgabe, die Schadstelle zusätzlich zu schützen und die Werkslackierung an allen anderen Stellen der Karosserie zu verlassen.

Der Lackierprozess besteht aus den nachfolgend beschriebenen Schritten:

Der gesamte lokale Lackierprozess gleicht einem regelmäßigen Reparatur- und Emaille-Auftrag. Der einzige Unterschied besteht darin, dass universelle Materialien nicht für die lokale Malerei verwendet werden können. Sie müssen speziell für Fahrzeuge ausgelegt sein.

Gemessen an den zahlreichen positiven Bewertungen von Autobesitzern, die in ihrem Leben mit einem solchen Verfahren konfrontiert waren, hat die lokale Lackierung eines Autos viele Vorteile gegenüber einer vollständigen Neulackierung.

Diese Methode ist um ein Vielfaches besser als jede andere Methode zum Entfernen kleinerer Unregelmäßigkeiten oder Kratzer. Wenn Sie beispielsweise ein Auto komplett lackieren, um einen kleinen lokalen Defekt zu beheben, werden Sie viel mehr Geld und Zeit investieren. Wenn Sie Kratzer mit sogenannten Bleistiften entfernen, riskieren Sie, Ihr Auto mit einem minderwertigen Produkt zu beschädigen.

Die komplette Lackierung eines Autos dauert durchschnittlich 4 bis 6 Tage. Die lokale Bemalung kann je nach Umfang der Liquidationsarbeiten zwischen zwei und mehreren Stunden dauern. Die Arbeitsqualität bei der lokalen Lackierung ist unvergleichlich höher, da auf einen bestimmten Bereich der Karosserie und nicht auf das gesamte Auto geachtet wird.

Die Verwendung eines Bleistifts nimmt noch weniger Zeit in Anspruch, aber danach können Rauhigkeiten und Rauhigkeiten auf der Oberfläche des Körpers verbleiben. Der Eindruck der Verformung bleibt. Bei lokaler Malerei wird dies nicht passieren.

Die Kosten für diese Art von Arbeit sind viel niedriger als der Preis für ein komplettes Gemälde. Manchmal sind die Kosten sogar günstiger als die Verwendung von Bleistiften zum Entfernen von Kratzern, insbesondere bei sehr kleinen Schäden. Und der wichtigste Vorteil ist, dass Sie den Werkslack der Karosserie weitestgehend erhalten. Sie müssen nicht die gesamte Karosserie neu lackieren.

Andernfalls würde sich dies negativ auf den Verkauf des Autos auswirken. Bei der vollständigen Lackierung wird die alte Beschichtung nicht entfernt, sondern neue Schichten darüber aufgetragen. So kann ein potenzieller Käufer bei der Inspektion Ihres Autos mit einem Dickenmesser herumlaufen und vermuten, dass etwas nicht stimmt. Mit einer lokalen Lackierung lässt sich leichter beweisen, dass das Auto nicht in den Unfall verwickelt war.

Im Gegensatz zur vollständigen Lackierung kann die lokale Lackierung unabhängig durchgeführt werden, wodurch Geld gespart wird. Aber seien Sie bereit, geduldig und rücksichtsvoll zu sein. Sicherheitsvorkehrungen sind zu beachten und die Reihenfolge der Arbeitsschritte darf nicht verletzt werden.

Zuerst müssen Sie den deformierten Bereich des Körpers untersuchen. Es stellt sich oft heraus, dass Sie in der Nähe der auffälligsten Kratzer und Dellen eine Reihe anderer kleiner Chips und Schäden finden, die von weitem nicht sichtbar sind. Häufig treten diese Kratzer auf den Schwellern und dem unteren Teil der vorderen Stoßstange auf. Zur Verdeutlichung können Sie die deformierten Bereiche markieren, indem Sie ein Stück Papier auf Klebeband kleben. Wenn Sie sich an die Arbeit machen, müssen Sie alle Defekte der Karosserie auf einmal an verschiedenen Stellen entfernen.

Vor der Inspektion muss das Auto gewaschen und auf eine ebene Fläche gestellt werden, die leicht zu inspizieren ist.Es ist ratsam, Sonneneinstrahlung zu vermeiden, da Blendung das Auffinden von Kratzern und Dellen erschweren kann.

Nach der Demontage wird das Element ausgerichtet. Auf eine Nivellierung wird nur bei gravierenden Verformungen in Form von Dellen oder Kerben zurückgegriffen. Nach dem Schleifen der Oberfläche eine Schicht Spachtelmasse auftragen, um die Oberfläche zu glätten. Als nächstes wird die Sandpapierbearbeitung wiederholt.

Warten Sie, bis der Kitt getrocknet ist, was innerhalb von 30 - 60 Minuten eintritt. Zuerst wird grobes Papier verwendet, gefolgt von feinem Schleifpapier. Anschließend wird die Grundierung in einer oder mehreren Schichten aufgetragen. Es hängt alles von der Art des Schadens ab. Bei besonders schweren Schäden Erde nicht einsparen.

Darauf folgt der Lackierprozess. Das Lackieren kann mit einer Spritzpistole oder mit einer Sprühdose mit Nitrolack erfolgen. Überprüfen Sie im letzteren Fall die Farbnummer. Den genauen Lackcode finden Sie auf der Karosserie. Der Lack ist viel einfacher zu wählen, sollte aber speziell für Körperoberflächen konzipiert sein und keinen Farbton haben.

Für den Fall, dass die Elemente entfernt wurden, ist eine Montage erforderlich. Bei Formteilen, die aufgrund von Klebstoffrückständen oft schlecht befestigt sind, empfiehlt sich die Verwendung von Flüssignägeln oder doppelseitigem Klebeband.

Wenn es aus irgendeinem Grund problematisch ist, selbst zu malen, können Sie die Dienste eines Autoservice in Anspruch nehmen. Eine ungefähre Liste der Dienstleistungen und deren Kosten finden Sie in der Tabelle.

Schon kleine Lackschäden an einem Auto haben katastrophale Folgen. Sie verderben das Aussehen des "eisernen Pferdes" und verkürzen die Lebensdauer des Körpers. Aus Kratzern und Spänen werden mit der Zeit Korrosionsherde, die sich auch unter intaktem Lack ausbreiten. Die Beseitigung von Schäden an der Körperoberfläche erfolgt unmittelbar nach ihrer Erkennung.

Entfernen Sie die alte Farbe vollständig, bevor Sie sie neu lackieren.

Um das Aussehen des Autos im Falle eines nicht tiefen Schadens wiederherzustellen, wird die Karosserie neu lackiert. Dieses Verfahren ermöglicht es, den Autolack mit eigenen Händen zu restaurieren.

Teilkörperbemalung gibt es je nach Schadensbereich in zwei Arten:

retuschieren oder direkt bemalen;
Die lokale Lackierung ist eine Technologie der Autoreparatur, bei der ein beschädigtes Teil oder ein separater Abschnitt davon lackiert wird.

Schauen wir uns genauer an, was Local- und Spotpainting eines Autos sind, in welchen Fällen sie verwendet werden, welche Werkzeuge und Materialien für diese Arbeiten benötigt werden.

Die Spotlackierung eines Autos wird mit einzelnen Kratzern durchgeführt, die die Grundierungsschicht nicht erreichen. Solche Schäden sind nur bei hellem Sonnenlicht auffällig.

Spot-Repair von Autolacken ist ein Verfahren, das jeder Autobesitzer problemlos handhaben kann. Es ermöglicht Ihnen, jeden kleinen Lackschaden separat zu lackieren. Es gibt 2 Arten von Retuschierprodukten: in Form eines Bleistifts oder eines Reservoirs mit einer Farbmasse und einem Pinsel. Das Lackieren eines Autos mit einem Pinsel erleichtert die Arbeit und ermöglicht eine saubere Ausführung.

Es ist wichtig, ein Ausbesserungsprodukt in Wagenfarbe zu wählen, damit der Kratzer nach dem Lackieren nicht noch stärker hervortritt. Im Einzelhandel wird eine große Auswahl an Farbkompositionen präsentiert, und mit Hilfe eines Beraters können Sie ganz einfach den gewünschten Farbton auswählen.

Pulverbeschichtung ist am schnellsten und günstigsten

Die Spotlackierung einer Autokarosserie beginnt mit dem Entfetten der beschädigten Stelle. Verwenden Sie dazu ein vorhandenes Lösungsmittel (Aceton, Testbenzin oder Alkohol). Das Retuschiermittel wird in 2-3 Schichten auf die Schadstelle aufgetragen, um einen Kratzer oder Abplatzer zuverlässig überlackieren zu können.

Selbst für Anfänger ist die Selbstlackierung eines Autos möglich. Um die notwendige Genauigkeit bei der Ausführung der Arbeiten zu erreichen und "die Hand zu füllen", ist es besser, an einem alten Körperteil oder einem unnötigen Metallstück vorzuüben.

Die lokale Lackierung einer Karosserie wird als "Übergang" bezeichnet, da bei der Lackierung ein nicht wahrnehmbarer Übergang zwischen alter und neuer Lackierung erreicht werden muss. Wenn eine solche Reparatur des Autolacks schlecht durchgeführt wird, können Sie insbesondere bei hellem Sonnenlicht die Grenzen der Überlagerung von frischem Lack auf den Teilen sehen.

Die lokale Do-it-yourself-Lackierung einer Karosserie unterscheidet sich nicht von der Komplettlackierung und besteht aus folgenden Schritten:

Vorbereitung, bei der die Teile gereinigt, entfettet, von Rost und Oberflächenfehlern befreit und grundiert werden.
Die Lackierphase, in der Farbschichten auf das Teil aufgetragen werden und die Grenze des Übergangs zwischen Alt- und Neulack geglättet wird.
Polieren der beschädigten Stelle nach dem Lackieren.

Autolack-Reparaturen zum Selbermachen beginnen zwangsläufig mit der Vorbereitung der Karosserie. Das beschädigte Teil wird gründlich gereinigt, und es muss nicht nur die unmittelbare Schadensstelle, sondern die restliche Oberfläche des Teils gewaschen werden. Gelangt Staub oder Schmutz aus benachbarten Bereichen auf den nassen Lack, treten Defekte auf der Oberfläche auf. Reinigen Sie vor dem Lackieren unbedingt den Raum, in dem der Lack des Autos repariert wird, mit eigenen Händen. Verwenden Sie zum Reinigen des Körpers spezielle Reinigungsmittel. Nachdem das Auto gewaschen wurde, wird es trocken gewischt.

Der nächste Schritt ist das Entfetten der Oberfläche. Dank dieses Verfahrens können hartnäckige Flecken (Spuren von Insekten, Heizöl, Autoölen u.ä.) beseitigt werden, außerdem lässt sich die Grundierung besser auf die entfettete Oberfläche auftragen. Zum Entfetten werden Haushaltsprodukte wie Aceton, Testbenzin oder spezielle Autolösemittel verwendet. Das Verfahren wird mit Hilfe von speziellen Servietten oder fusselfreien Lappen durchgeführt, da die Fasern in die Farbe gelangen und nach dem Trocknen erscheinen.

Beratung! Einige Autobesitzer verwenden Kerosin zum Entfetten. Denken Sie daran, dass schweres Kerosin nicht vollständig von der Oberfläche des Teils verdunstet, es mit dem Lack interagiert und das Lackierergebnis negativ beeinflusst.

Die Metallic-Lackierung des Autos erfolgt in drei Schichten

Der Ort des zukünftigen Lackierens wird mit mechanischen Schleifmitteln (Schleifer oder Sandpapier) auf Metall gereinigt. Dies muss aus folgenden Gründen erfolgen:

an Stellen mit alten Kratzern und Abplatzungen unter einem äußerlich intakten Lack kann sich ein Korrosionszentrum befinden;
alter Lack löst sich nach dem Beizen bald ab;
beim Abisolieren die Kanten von Spänen glätten, die sonst unter der neuen Beschichtung hervortreten würden.

Wenn die Oberfläche des Teils mit Dellen oder anderen Beschädigungen bedeckt ist, muss die Reparatur des Autolacks mit einer Spachtelmasse einhergehen. Die Zusammensetzung der Spachtelmasse wird je nach Tiefe und Ausgestaltung des Schadens gewählt. Kleine Kratzer werden besser mit Lösungen mit niedriger Viskosität gefüllt. Verwenden Sie zum Entfernen der Delle am besten Glasfasermaterial. Um die Oberfläche zu nivellieren, sind mehrere Auftragungen des Spachtels erforderlich. Nach dem Trocknen jeder Schicht wird die Oberfläche mit feinkörnigem „Schleifpapier“ geschliffen.

Die letzte Stufe der Vorbereitungsphase ist die Grundierung. Das Auftragen einer Primerschicht sorgt für eine bessere Haftung des Lacks auf dem Metall, glättet die Oberfläche und schützt das Teil vor Korrosion.

Zur lokalen Färbung werden Autolacke oder Aerosolfarben in einer Spraydose verwendet. Die Wahl der Methode hängt in erster Linie von der Größe der Schadstelle ab. Die Färbetechnologie ist in beiden Fällen unterschiedlich, daher werden wir jeden von ihnen separat betrachten.

Die Autolackreparatur mit Lack in Aerosoldosen zum Selbermachen wird mit einer kleinen Beschädigungsstelle durchgeführt. Die Farbdose vor Gebrauch 3 Minuten kräftig schütteln. Dies ist notwendig, damit sich die Farbpigmente gleichmäßig im Lösungsmittel verteilen. Die Farbe wird aus einem Abstand von 30 cm von der Oberfläche in Richtung von unten nach oben aufgetragen, um ein Abtropfen der nassen Masse zu vermeiden.

Um eine gleichmäßig gefärbte Oberfläche zu erhalten, sind 3 Anstriche ausreichend. Jede weitere Schicht wird erst aufgetragen, nachdem die vorherige getrocknet ist, die dafür benötigte Zeit ist in den Anweisungen des Herstellers angegeben. Verwenden Sie nicht die gesamte Dose unnötig. Die Farbe wird darin lange aufbewahrt und kann mit der folgenden lokalen Färbung verwendet werden.

Um die Grenze zwischen alten und neuen Beschichtungen bei der Verwendung von Sprühfarbe zu verwischen, wird der Übergang mit einem speziellen Aerosol-Lösungsmittel behandelt. Nachdem der Rand verwischt ist, wird die Oberfläche mit einem farblosen Lack geöffnet.

Wenn der Schadensbereich groß ist, verwenden Sie am besten normale Autolacke. Sie werden mit einem Lösungsmittel vermischt und mit einer Spritzpistole auf Oberflächen aufgesprüht. Um die Oberfläche gleichmäßig zu lackieren, reichen 2-3 Sprühstöße.

Um den Übergang zwischen alter und neuer Farbe reibungslos zu gestalten, wenden erfahrene Handwerker folgende Tricks an:

Jede nachfolgende Farbschicht sollte über die Grenze der vorherigen hinausgehen, jedoch auf keinen Fall auf Bereiche mit Altlackierung fallen.
Die erste Farbschicht sollte die viskoseste sein und die Farbe für die nächsten Anwendungen wird mit viel Lösungsmittel verdünnt.

Nach dem abschließenden Trocknen der letzten Farbschicht können Sie den lackierten Bereich mit Firnis öffnen. Für lokale Beizen wird überwiegend Autolack in Spraydosen verwendet.

Nach dem Lackieren ist es besser, das Teil zu polieren, dies schützt den Lack und beseitigt Fehler, die beim Lackieren entstanden sind. Die Preise für das Polieren einer Autokarosserie variieren je nach Verarbeitungsmethode und reichen von 1900 bis 20 Tausend Rubel. Diesen Betrag können Sie sparen und die Karosserie nach dem Lackieren mit eigenen Händen polieren.

Das lokale Polieren der Karosserie erfolgt erst nach der abschließenden Trocknung von Lack und Lack. Wenn beim Lackieren keine Fehler auf der Oberfläche des Teils auftreten, wird eine Schutzpolitur durchgeführt. Bei dieser Verarbeitungsmethode wird eine Politur auf die Körperoberfläche aufgetragen und mit Servietten in kreisenden Bewegungen eingerieben. Dank der Schutzpolitur erhält der Körper Glanz und Schutz vor widrigen äußeren Einflüssen.

Wenn nach dem Trocknen der Farbe Unregelmäßigkeiten auf der Oberfläche auftreten, wird abrasives Polieren verwendet. Dieses Verfahren besteht im mechanischen Oberflächenschleifen: mit einem Schleifer und speziellen Polierpasten oder feinkörnigem "Schleifpapier".

Die lokale Karosserielackierung zum Selbermachen unterscheidet sich nicht von der Komplettlackierung eines Autos. Aber erfahrene Handwerker verwenden dabei einige Tricks:

Für seine Umsetzung ist keine Demontage der Karosserie erforderlich, das Auto ist mit Plastikfolie bedeckt und seine Kanten sind mit Klebeband um die Lackierstelle herum befestigt. Eine Demontage des Teils ist nur erforderlich, wenn der Zugang zur Schadstelle erschwert ist.
Das Spachteln von Kratzern wird in der folgenden Reihenfolge durchgeführt: Die Lösung wird über den Schaden aufgetragen und mit einem Spachtel daran entlang nivelliert.
Die Farbe der Grundierung beeinflusst den endgültigen Farbton der Oberfläche, sodass die Grundierung auf den Lack abgestimmt ist.
Lokales Polieren ist nicht immer notwendig. Befindet sich der Schaden in einer Vertiefung, in der Nähe der Kante oder des Formteils, wird nicht poliert. Ergreift die Beschädigung den Rand oder die Mitte des Teils, wird eine Teilpolitur der Karosserie durchgeführt.

Lackschäden am Auto sind während des Betriebs des Autos unabhängig vom Alter unvermeidlich.Besonders gefährlich ist das Fahren auf Feldwegen mit hohen Geschwindigkeiten, da sich in diesem Fall der Angriff durch Steine auf Stoßfänger, Kotflügel und andere Karosserieteile nur verstärkt. Die Spotlackierung eines Autos ist etwas, mit dem jeder Autobesitzer unweigerlich konfrontiert ist, wenn er kleine Lackfehler und Chips findet.

Spotlackierung der Stoßstange

Wenn Sie nicht rechtzeitig auf den aufgetretenen Defekt reagieren, kann seine Fläche erheblich zunehmen, und bei Bewegungen in der Regen- und kalten Jahreszeit wird der beschädigte Bereich Opfer von Korrosion, die sich beschleunigt entwickelt.

Daher muss die Teillackierung des Fahrzeugelements zeitnah erfolgen. Dies können Sie den Mechanikern der Servicestation anvertrauen oder Sie führen den Färbevorgang selbst durch, es ist überhaupt nicht schwierig und erfordert keine großen Materialkosten.

Wenn der Autobesitzer keine praktische Erfahrung mit der Lackierung von Karosserieteilen hat, besteht kein Grund zur Panik. Es ist notwendig, ein wenig an den alten Körperteilen zu üben und einige der Feinheiten dieses Verfahrens zu lernen.

Die Besonderheiten der Fleckenbildung hängen von vielen Faktoren ab - der Form des zu reparierenden Teils, der Art und Tiefe des Defekts und seiner Lage. In den meisten Fällen ist nach der Demontage des Teils ein Lackieren erforderlich, daher müssen Sie sich zuerst mit dem Schema zum Entfernen des Teils vertraut machen.

Befindet sich der Defekt an einer schwer zugänglichen Stelle (einer kleinen Vertiefung), muss diese Stelle nicht zusätzlich poliert werden, was ein weiteres Plus dieser Art der Reparatur ist. Wenn sich im mittleren Teil eines Karosserieteils ein Defekt gebildet hat, müssen Sie darauf vorbereitet sein, dass das reparierte Teil vollständig poliert werden muss.

Der Autobesitzer kann sich also viel mehr Zeit und Mühe für solche Arbeiten nehmen. Die Do-it-yourself-Spotlackierung einer Autokarosserie ist ein einfaches Verfahren und Sie können es auch ohne Erfahrung effizient durchführen.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, den Lack eines Autos zu reparieren:

Retuschieren von Details (Wird in Fällen verwendet, in denen die Tiefe des Kratzers oder der Bereich des Defekts gering ist. Um die Arbeit abzuschließen, benötigen Sie einen speziellen Bleistift, dessen Farbe mit der Farbe des Lacks identisch sein sollte Auto Retusche ist sehr einfach und erfordert nicht viel Zeit und spezielle Fähigkeiten). Es wird in mehreren Stufen durchgeführt:

Gründliche Reinigung und Entfettung der zu behandelnden Oberfläche.
Auftragen der ersten Farbschicht mit dem mitgelieferten Pinsel.
Auftragen der zweiten Farbschicht, nachdem die vorherige vollständig getrocknet ist. Bei Bedarf eine dritte Schicht auftragen.

Lokale Neulackierung (Wird in Fällen durchgeführt, in denen der Mangel erheblich ist. Ein Teil der Karosserie muss vor dem Lackieren sorgfältig vorbereitet werden, für die Arbeiten werden spezielle Werkzeuge verwendet - ein Kompressor und eine Spritzpistole, in einigen Fällen eine Dose Farbe ).

Vorbereitung von Körperteilen.
Defekte Füllung.
Auftragen einer Grundierung auf die beschädigte Stelle.
Teile lackieren und lackieren.

Die Handwerker, die regelmäßig lokale Reparaturen durchführen, entwickeln einige Techniken und Geheimnisse, die den gesamten Prozess technologischer und korrekter machen. Hier sind einige davon:

Beim Befüllen müssen speziell für die Art der Körperschädigung ausgewählte Mittel verwendet werden. Flache Kratzer können mit Flüssigkeit abgedeckt werden, für tiefe Kratzer ist es besser, Glasfasermaterial zu verwenden.
Die Spachtelmasse unbedingt mit einem speziellen Gummispachtel in eine bestimmte Richtung auftragen - zuerst quer über den Kratzer, dann daran entlang und die Beschädigung vollständig glätten.
Die Farbe der Grundierung sollte der Farbe des Lackes möglichst nahe kommen, da dies den Farbton des Emails stark beeinflusst.
Es ist notwendig, die Punktlackierung in 3 Schichten durchzuführen, wobei jeder Zeit zum Trocknen gegeben werden muss (mindestens 5-10 Minuten).
Wenn die Farbe mit eigenen Händen aufgetragen wird, müssen Sie eine Emaille mit einer bestimmten Viskosität auswählen. Die erste Schicht wird normalerweise mit dicker Farbe aufgetragen, die folgenden - mit einer dünneren.

Wenn Sie diese einfachen Regeln beachten, können Sie kleine Reparaturen am Autolack kompetent mit Ihren eigenen Händen durchführen.

Mit Hilfe von Spot Repair können Sie alle kleineren Schäden an der Karosserie schnell beseitigen und vor korrosiven Prozessen schützen. Die Arbeiten erfolgen in mehreren Etappen, die strikt eingehalten werden müssen.

Das Auto muss gründlich mit speziellen Autoshampoos und einem weichen Schwamm gewaschen werden. Die gesamte Karosserie muss von Schmutz gereinigt werden, nicht nur der Teil, an dem die Punktlackierung des Autos durchgeführt wird.

Vorbereitung des Autos für die Lackierung

Der Raum, in dem Sie arbeiten müssen, muss ebenfalls gereinigt werden und alle Ecken müssen vom angesammelten Staub geblasen werden. Andernfalls kann sich Staub auf den lackierten Karosserieteilen absetzen und dadurch neue Defekte entstehen lassen.

Die vorbereitenden Arbeiten beginnen mit dem Begradigen des Autos und dem Begradigen aller Mängel und Beulen, falls vorhanden. Sie können mit der Reinigung erst beginnen, wenn die Oberfläche vollkommen eben geworden ist.

Gleichzeitig ist es notwendig, den Farbton auszuwählen, der dabei verwendet wird, oder einen speziellen Bleistift zum Lackieren des Autos zu kaufen. Der Farbton des Lacks muss idealerweise zum vorhandenen Lack des Autos passen, sonst fällt auf, dass Restaurierungsarbeiten durchgeführt wurden.

Es ist besser, die Hilfe von Spezialisten in Anspruch zu nehmen, die den erforderlichen Farbton auswählen.

Die behandelte Fläche muss entfettet werden. Dadurch werden alle angesammelten Staubpartikel und Rückstände von technischem Öl, die nach dem Lackieren zu neuen Defekten führen können, von der Oberfläche der Karosserie entfernt.

Dann wird gereinigt, das Lackieren von Kleinteilen wird nicht effizient ausgeführt, wenn Sie diesem Schritt nicht die gebührende Aufmerksamkeit schenken. Während des Reinigungsprozesses wird eine kleine Emailleschicht entfernt, wodurch der gesamte zuvor angesammelte Rost und die darunter liegende Feuchtigkeit entfernt werden.

Die Reinigung erfolgt mit Schleifpapier unterschiedlicher Körnung oder mit einer speziellen Maschine. Einige Autobesitzer verwenden eine herkömmliche elektrische Bohrmaschine, auf der zuvor die erforderlichen Anbauteile installiert wurden.

Nach Abschluss der Behandlung ist es notwendig, die Oberfläche erneut zu entfetten und den darauf angesammelten Staub zu entfernen. Wird eine lokale Lackierung von Karosserieteilen durchgeführt, kann der Reinigungsvorgang lange dauern.

In einigen Fällen ist es erforderlich, die Oberfläche der Karosserie fast metallisch zu reinigen, dies muss sehr sorgfältig erfolgen, da davon die Qualität der nachfolgenden Lackierung abhängt.

Durch Auftragen einer Spachtelmasse können kleine Dellen abgedeckt und das Teil vor dem Lackieren komplett egalisiert werden. Die Wahl der Spachtelmasse und deren Anwendung sind verantwortungsvoll zu treffen.

Es ist unbedingt erforderlich, die chemische Zusammensetzung des präsentierten Sortiments zu studieren und herauszufinden, ob dem ausgewählten Spachtel spezielle Materialien zugesetzt wurden, die die Festigkeit der behandelten Oberfläche zusätzlich erhöhen.

Die Schicht sollte gleichmäßig sein, dies kann mit einem speziellen Spachtel erreicht werden. Bei flachen Kratzern ist es besser, einen flüssigen Spachtel zu verwenden, die ideale Schichtdicke dieses Materials nach dem Auftragen beträgt 2 mm (denken Sie daran, dass dieses Material nach dem Trocknen etwas schrumpft).

Die erste Spachtelschicht muss über den Kratzer oder die Beschädigung aufgetragen und vollständig trocknen lassen. Dann kann die nächste Schicht entlang des Kratzers aufgetragen werden, bis die Oberfläche eben ist.

Während des Grundiervorgangs können Sie alle Poren und kleinen Kratzer ausfüllen, die nach den vorherigen Schritten entstanden sind. Die Wahl der Grundierung ist sehr wichtig, da sie bestimmt, wie sich die Farbe lagert und welcher Farb- und Lackton dadurch erzielt werden kann.

Die Grundierung muss in 2-3 Schichten aufgetragen werden und unbedingt warten, bis sie vollständig getrocknet sind. In einigen Fällen können Sie eine Grundierung mit einer speziellen Sprühdose auftragen. Nach Abschluss der Grundierung muss die Oberfläche der Karosserie nochmals sorgfältig mit einem feinkörnigen Schleifpapier angeschliffen werden.

Erst dann können Sie mit dem Entfetten der Oberfläche und dem Entfernen von Staubpartikeln beginnen. Sie müssen sich nicht mit dem Entfetten herumtreiben und zu viel Produkt auftragen, da die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass die Schichten der zuvor aufgetragenen Grundierung aufgeweicht werden und alle Verarbeitungsversuche umsonst sind.

Die Malerarbeiten zum Selbermachen müssen in mehreren Schritten durchgeführt werden und es muss unbedingt gewartet werden, bis die vorherige Schicht getrocknet ist. Sie können eine Spritzpistole verwenden, wenn Sie einen großen Körperteil lackieren müssen.

Alle Teile des Koffers, die keinen Flecken ausgesetzt sind, müssen mit Kreppband, Polyethylen oder mit alten Zeitungen verschlossen werden. Sie müssen die Farbe sehr sorgfältig auftragen, Flecken vermeiden und die Anweisungen genau befolgen.

Es zeigt einige der Merkmale des Auftragens des Emails an, wie es richtig verdünnt wird und bei welcher Temperatur das lackierte Teil getrocknet werden muss.

Kleinere Mängel können mit einem speziellen Bleistift übermalt werden. Es gibt verschiedene Arten:

Markerstifte aus Polymer.
Buntstifte, die verwendet werden, wenn die Grundierungs- oder Lackschicht beschädigt ist.

Es ist notwendig, den Kratzer vor dem Lackieren mit der oben beschriebenen Technologie zu reinigen. Sie können das Produkt erst nach dem Entfetten des Kratzers und in mehreren Schichten (falls erforderlich) auftragen, um die Lackschicht zu egalisieren.

Jede neue Farbschicht wird mit kleinem Rand aufgetragen, damit der Übergang glatter ist und die Stelle nicht auffällt.Die Spotlackierung erfordert auch die Verwendung eines schnell trocknenden und hochglanzpolierten Firnisses. Unabhängig davon, wie der Lack restauriert wurde, muss das Teil nach Abschluss der Lackierung poliert werden.Das Endschleifen und Polieren kann erst nach einer gründlichen Trocknung des Teils von mindestens 2 Tagen erfolgen.

Video (zum Abspielen anklicken).

Bei korrekter Lackierung ist der zu reparierende Bereich vollständig unsichtbar und eine solche Lackierung verlängert die Lebensdauer der Lackierung der Maschine erheblich.