Nissan Terrano 1 selbst reparieren Im Detail: Selbstreparatur eines Nissan Terrano 1 von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.Seiten 1 Um ein Thema zu starten, müssen Sie sich anmelden oder registrieren Themen Details in diesem Abschnitt: antwortet, Ansichten, letzte Nachricht. 0 antwortet 300 Ansichten Letzte Nachricht 2018-05-06 16:38:52 vladimirtrifonov19 0 antwortet 374 Ansichten Letzte Nachricht 2017-11-05 18:33:36 Egor_Ts 0 antwortet 698 Ansichten Letzte Nachricht 2017-06-19 14:39:14 Vladimir45 6 antwortet 4,522 Ansichten Letzte Nachricht 2017-03-06 13:52:37 Differ 1 Antworten 2,392 Ansichten Letzte Nachricht 2016-12-24 13:40:31 Ekologiya.Sibiryaki 0 antwortet 807 Ansichten Letzte Nachricht 2016-11-06 07:26:31 vovan89 0 antwortet 1,179 Ansichten Letzte Nachricht 2016-06-05 16:00:31 jsvechnikov 0 antwortet 1,247 Ansichten Letzte Nachricht 2016-03-07 16:42:56 Leonid.Sokolov 0 antwortet 1,404 Ansichten Letzte Nachricht 2015-08-10 18:04:54 terrano484 5 antwortet 5,994 Ansichten Letzte Nachricht 2015-04-08 22:12:57 Podaneff 1 Antworten 3,009 Ansichten Letzte Nachricht 2015-02-16 13:46:43 Gangräna 22 antwortet 13,820 Ansichten Letzte Nachricht 2015-02-14 20:01:51 Gennady Efremov 15 antwortet 7,819 Ansichten Letzte Nachricht 2014-10-26 14:17:00 Valeriy 2 antwortet 3,191 Ansichten Letzte Nachricht 2014-10-06 03:19:34 007sünder 2 antwortet 2,575 Ansichten Letzte Nachricht 2014-07-28 13:36:35 Andrey_83 5 antwortet 3,139 Ansichten Letzte Nachricht 2014-06-25 05:03:06 Ökonom 8 antwortet 5,714 Ansichten Letzte Nachricht 2014-06-21 19:04:33 Mehr 3 antwortet 3,417 Ansichten Letzte Nachricht 2014-06-19 12:44:12 Andrey_83 Video (zum Abspielen anklicken). 34 antwortet 17,547 Ansichten Letzte Nachricht 2014-06-18 07:17:18 Andrey_83 5 antwortet 3,190 Ansichten Letzte Nachricht 2014-06-16 07:52:54 Andrey_83 2 antwortet 2,459 Ansichten Letzte Nachricht 2014-06-10 13:42:01 Für ein 21 antwortet 9,691 Ansichten Letzte Nachricht 2014-06-01 20:46:51 EvgenSib 2 antwortet 3,018 Ansichten Letzte Nachricht 2014-05-22 11:24:20 Wolna Seiten 1 Um ein Thema zu starten, müssen Sie sich anmelden oder registrieren Nissan Terrano DIY Relight des Armaturenbretts NISSAN TERRANO von OZIP Terrano 2 wie man das vordere Lagerspiel beseitigt. Fahrwerksreparatur Terrano 2 (Ford Maverick) Modifikation der Standard-Duster-Buchse selbstgemachte Kissen zum Verbinden von Rahmen und Körper Das letzte Video zur Stärkung der Karosserie des Nissan Terano. Federung hinten, Nissan Terrano, 21-Karosserie Nissan Terrano 2.7 Türscharnier Reparatur Wenn die Vorderradbremsen des Nissan Terrano repariert sind, ist das gleiche mit den Hinterradbremsen kein Problem. Im Allgemeinen ist ihr Design ähnlich, aber es gibt immer noch Unterschiede. Und bevor Sie mit der Reparatur fortfahren, lohnt es sich, diese Unterschiede zu untersuchen. Nissan Terrano ist ein zuverlässiger und langlebiger SUV mit fast 26 Jahren Geschichte. Dieses Auto überwindet perfekt Offroad, kämpft mit Eis, Schlamm und fühlt sich in einer städtischen Umgebung wohl. Autoliebhaber beschweren sich selten über dieses Auto, obwohl die meisten "Terano-Fahrer" natürlich daran interessiert sind, über die Reparatur des Nissan Terrano zu lesen: Früher oder später muss sich jeder mit solchen Arbeiten auseinandersetzen. In unserer speziellen Rubrik "Nissan Terrano Reparatur" haben wir alle Informationen gesammelt, die für die Besitzer dieses Autos nützlich sein können. Viele Leute nennen beispielsweise das Bremssystem eine Schwachstelle in einem SUV. Bei einer Laufleistung von 50.000 km, insbesondere wenn das Fahrzeug im Gelände gefahren wurde, können Probleme mit den Vorder- oder Hinterradbremsen auftreten. Sie können Terrano zum Bahnhof nehmen. Oder Sie versuchen, die Reparatur selbst zu bewältigen. Übrigens, in Bezug auf die Wartbarkeit sind das Auto und alle seine Systeme nicht zu loben - hervorragende Zugänglichkeit, einfache Strukturen ermöglichen es selbst Anfängern, Pannen mit Hilfe von gut geschriebenen bebilderten Beschreibungen zu beseitigen. Manchmal muss auch die Feststellbremse repariert werden - dies ist keine leichte Aufgabe, aber wenn Sie dies ohne das Eingreifen von Fachleuten mit einer Servicestation erledigen, sparen Sie eine angemessene Menge Geld. Das beliebteste Modell ist heute der Nissan Terrano 2, dessen Reparatur wir auch in der Rubrik ausreichend Platz gewidmet haben.Der Austausch von Zahnriemen, Wasserpumpe und Wellendichtringen kann relativ wenig Zeit in Anspruch nehmen: im Durchschnitt etwa 2 Tage, obwohl diese Arbeiten am Busbahnhof in 5-6 Stunden abgeschlossen sein können. Dies ist nicht die teuerste Art der Terrano-Reparatur, aber angesichts des aktuellen Preisniveaus an technischen Stationen ist es besser, es selbst zu machen. Wir haben nur einige Arten von Pannen aufgelistet, die im Abschnitt "Terrano-Reparatur" besprochen werden. Wenn Sie sich für einen erfahrenen "Terranzüchter" halten, lesen Sie alle Materialien zur Autopflege sorgfältig durch und versuchen Sie, sich an die wichtigsten Punkte zu erinnern. Leider kann es unterwegs überall zu Problemen kommen und es gibt nicht immer Werkstätten und Servicezentren in Ihrer Nähe. Wenn Sie wissen, wie das Auto und seine Systeme funktionieren, können Sie jede Aufgabe problemlos bewältigen und fühlen sich auf der Straße sicherer. Die Montage der Böden im Gepäckraum wurde abgeschlossen. Eine vollwertige Geräusch-/Schwingungsisolierung habe ich nicht gemacht, weil Ich glaube, die Böden verrotten unter diesem Gerät. Ich beschloss, alles mit Korrosionsschutzmittel (Kanonenfett - es hat praktisch keinen Geruch und es erfüllt die Funktion eines Korrosionsschutzmittels) zu behandeln und es mit Filz abzudecken. Synthetischer Filz verrottet nicht. Vor dem Verlegen des Filzes tränke ich mit Hilfe eines beweglichen Materials eine Seite mit Korrosionsschutzmittel (diejenige, die mit dem Metall in Berührung kommt). Der Boden wurde auch mit Korrosionsschutzmaterial behandelt. Wir haben unsere Hände an der Innenseite der hinteren Kotflügel und der hinteren Türen. Shumku wollte schon lange fertig werden (die Haustüren habe ich vor ca. 2 Jahren verklebt), aber es ist nicht zusammengewachsen. Außen habe ich letztes Jahr beim Austausch der Radlaufverkleidungen die Vorbeugung der hinteren Kotflügel gemacht (dazu habe ich schon geschrieben), also außen ist alles in Ordnung, aber innen bin ich gar nicht geklettert, also waren es viele Erfahrungen beim Öffnen der Kunststoffummantelung. Ich hatte Angst, rostiges Metall zu sehen, das gereinigt, lackiert usw. Aber nachdem ich die Seitenwände demontiert hatte, war ich angenehm überrascht. Beim Schnorcheln entschied ich mich, die kleinen, normalen Schutzbleche vorn durch große von der Gazelle zu ersetzen. Was passiert ist, ist auf dem Foto zu sehen. Mit Blick nach vorne muss ich sagen, dass beim neu gestalteten Terrano 2 der Einbau von Schmutzfängern für mich besser war, denn es gibt andere Expander und andere Schmutzfänger (REPARATUR ABGESCHLOSSEN), aber was wir meinen, ist. Als Basis habe ich mein eigenes Schutzblech hinterlassen. Den Überschuss habe ich abgeschnitten. Er heizte den Kotflügel mit einem Baufön an und richtete die Seitenkrümmung aus. Den Kotflügel der Gazelle habe ich an meinen eigenen abgeschnittenen Kotflügel geschraubt, nachdem ich ihn vorher auf die gewünschte Länge eingestellt hatte. Snork kaufte vor etwa einem Jahr die Rückseite, aber seine Hände erreichten sie nie. Endlich ergab sich die Gelegenheit und ich beschloss, sie zu nutzen. Schnorchel von Nissan Navar, ich habe versucht, meinen eigenen zu finden, aber irgendwie ist er nicht zusammengewachsen. Denn Früher habe ich eine solche Option bereits installiert (SHNORKEL ON TERRANO II), jetzt habe ich beschlossen, nichts zu ändern, aber ich habe nicht viel am Prinzip der Verbindung mit dem Luftfilterkasten geändert. Denn Schnorchel von Navara, die mitgelieferten Rohre passen nicht. Wir müssen farmen. Das erste Rohr (Gummi), das aus dem Schnorchel herausragt, habe ich mir selbst überlassen, dann schneide ich ein gerades Element aus dem gebogenen Rohr für spätere Verbindungen + 90-Grad-Drehung. Regelmäßiger Austausch des Kraftstofffilters. Wie immer ist das Kühlmittelrohr plötzlich geplatzt. Da diese Pfeife keine Krümmungen und kniffligen Wendungen hat, wurde ein Analogon in den Eingeweiden der Garage gefunden und sofort ersetzt. Es gab nur eine Nuance. Die entfernte Klemme ist das Klemmrohr, es ist äußerst umständlich, es mit einem normalen Schraubenschlüssel zu drehen, der Kopf kriecht auch nicht, er stört die Servolenkung. Aus diesem Grund wurde ein Ratschenschlüssel angeschafft, der dieses Problem löste, sehen Sie auf dem Foto. Frostschutzmittel wurde nicht abgelassen. Die Verluste betrugen etwa einen Liter. Früher habe ich geschrieben, dass ich die Staubbeutel ersetzt habe, aber das Glück hielt nicht lange an, etwa sechs Monate. Die äußeren Staubbeutel waren universell, ohne eine innere Nut, die über die Nut im Gleichlaufgelenkkörper passt. Aus diesem Grund war die Manschette schlecht am CV-Gelenkkörper befestigt und flog periodisch weg, normalerweise in extremen Positionen beim Drehen des Lenkrads. Und der Innenkofferraum auf der Fahrerseite ist komplett geplatzt (siehe Fotos der Firmen und des Einbauvorgangs in den Ergänzungen weiter oben). Ich habe neue Antheren bestellt.Ich konnte weder Polyurethan noch Silikon finden, also beschloss ich, zwei Unternehmen auszuprobieren: RBI - externe Staubbeutel, BluePrint - interne Staubbeutel. Nissan Terrano / Pickup / Pathfinder mit Benzinmotoren: Z16 1,6 l, Z20 2,0 l, Z24 2,4 l (2389 ccm) 106 PS / 78,0 kW, VG30E 3,0 l (2960 ccm) 155 PS / 114 kW und Diesel TD25 2,5 l (2488 .) ccm), BD25 2,5 l (2488 ccm), TD27 2,7 l (2663 ccm) 85 PS / 63 kW, TD27T 2,7 l (2663 ccm) 100 PS / 74 kW ; Bedienungs-, Wartungs- und Reparaturanleitung für Nissan Terrano WD21, Nissan Pathfinder und Nissan Pick-Up Modell D21 ab 1985 Video Nissan Terrano / Pickup / Pathfinder Austausch von Ventildichtringen und Bremsbelägen hinten (Nissan Terrano, Pathfinder, Pick-Up mit 85) Nissan Terrano WD21 / Nissan Pickup D21 / Nissan Pathfinder allgemeine Infos (Nissan Terrano, Nissan Pathfinder, Nissan Pickup ab 1985) Dieses Handbuch bietet die umfassendste Beschreibung der Wartung und Reparatur von Autos NISSAN TERRANO, PICKUP, PATHFINDER. Das Handbuch basiert auf dem Werksreparaturhandbuch und gilt für eine Vielzahl von Karosserie-, Motor-, Getriebe- und Ländermodifikationen. Empfehlungen des Herstellers ermöglichen es Autobesitzern, das Auto selbstständig kompetent zu warten und seinen Zustand nicht zu teuren Reparaturen zu bringen. Im Reparaturfall ist dieses Handbuch ein unverzichtbares Hilfsmittel, um Fehler an allen Fahrzeugkomponenten zu erkennen und zu beheben. Eine schrittweise und visuelle Beschreibung der Reparaturverfahren, eine Fülle von Zeichnungen, umfangreiche Referenz-Reparaturdaten ermöglichen es Ihnen, Optionen für den Austausch von Ersatzteilen, entsprechende Einstellungen, Karosseriebegradigungen usw. gekonnt auszuwählen. Das Buch ist für die Werkstatt gedacht Personal, Werkstätten und Autobesitzer. ANLASSMOTOREN Der Anlasser ist ein Gleichstrom-Elektromotor mit einem elektromagnetischen Fahrrelais (Magnetkupplung) und einer Freilaufkupplung, deren Zahnräder mit dem Schwungradkranz kämmen. Zwischengang-Anlasser, d.h. Spannung wird mit einer gewissen Verzögerung an die Feldwicklung des Motors angelegt, was für eine längere Lebensdauer sorgt. Nachdem die Drehzahl der Motorkurbelwelle höher als die Drehzahl des Starterrotors wird, trennt die Freilaufkupplung das Schwungradantriebszahnrad vom Schwungrad, die Startermotorversorgungsspannung wird entfernt. STARTSYSTEM Das Startsystem ermöglicht das Ankurbeln der Motorkurbelwelle unter Verwendung des Starters. Bei Zündschlüsselstellung START sind Aufroller und Haltewicklungen des Starter-Traktionsrelais mit der Batterie verbunden. Der Anker des Traktionsrelais bewegt sich zum Kern des Elektromagneten und verbindet mit der Stange und dem Antriebshebel das Zahnrad mit dem Schwungradkranz und erst danach wird der Startermotor mit Strom versorgt. Diese Zeitverzögerung gewährleistet einen zuverlässigen Eingriff des Starterantriebszahnrads mit dem Schwungradring und verlängert die Lebensdauer des Starters. Der Anlasser ist an der Seite des Kurbelgehäuses montiert, wobei die Abdeckung des Antriebsendes zum Schwungrad zeigt. Der Abstand zwischen Ritzelmitte und Mitte Schwungradfelge muss beim Wiedereinbau nach dem Ausbau konstant bleiben. Bei Modellen mit Automatikgetriebe ist in den Motorstartstromkreis ein Neutralschalter integriert, der dafür sorgt, dass der Motor nur startet, wenn sich der Wählhebel in der N (Neutral) oder P (Park) Position befindet und den Rückfahrscheinwerfer-Versorgungsstromkreis einschaltet nur wenn sich der Wählhebel in Rückwärtsstellung R befindet). Bedienungsanleitung, Gerät, Wartung, Reparatur Nissan Terrano 2 Ausgabejahr: 2014 Autor: Avtonavigator Genre: Leitfaden für Reparatur und Wartung Format: PDF Seitenzahl: 320 Beschreibung: Nachschlagewerk Nissan Terrano 2 / Ford Maverick Reparaturhandbuch, Bedienung, Gerät, Wartung von Nissan Terrano II / Ford Maverick Autos seit 1993, ausgestattet mit Benzin (KA24E) und Turbodiesel (TD27T) Motoren. Das vorgeschlagene Handbuch enthält eine Beschreibung der Wartung und Reparatur von Autos der R20-Serie (Nissan Terrano II). Das Handbuch basiert auf dem Werksreparaturhandbuch und gilt für eine Vielzahl von Karosserie-, Motor-, Getriebe- und Ländermodifikationen. Empfehlungen des Herstellers ermöglichen es Autobesitzern, das Auto selbstständig kompetent zu warten und seinen Zustand nicht zu teuren Reparaturen zu bringen. Im Reparaturfall dient dieses Handbuch als unentbehrliches Hilfsmittel, um Fehler an allen Komponenten von Nissan Terrano II / Ford Maverick-Fahrzeugen zu erkennen und zu beheben. Eine schrittweise und visuelle Beschreibung der Reparaturabläufe, eine Fülle von Zeichnungen, umfangreiche Referenz-Reparaturdaten ermöglichen es Ihnen, Optionen zum Austausch von Ersatzteilen gekonnt auszuwählen, entsprechende Einstellungen vorzunehmen, Karosserie zu begradigen usw. Das Buch richtet sich an Tankstellenpersonal, Mechaniker von Werkstätten und technischen Zentren sowie geschulte Autobesitzer. Nissan Terrano (1995-2002) - Servicehandbuch Reparaturhandbuch Nissan Terrano auf AutoRepManS: - Schritt für Schritt bebilderte Beispiele für die Diagnose und Reparatur verschiedener Komponenten und Baugruppen des Autos, detaillierte Elektropläne Spezielle Empfehlungen auf den Reparaturhandbuchseiten helfen dem Benutzer, die Ursache und die Merkmale einer bestimmten Störung zu verstehen und dann den genauen Reparaturplan zu finden. Beim Nissan Terrano der ersten Generation wurden nur drei Motoren installiert, aber jeder von ihnen hatte zwei Modifikationen, sodass wir über sechs Antriebsoptionen sprechen können. Am häufigsten gibt es auf unserem Markt Autos mit Benzinmotoren. Der Nissan Terrano wurde mit einem 2,4-Liter-Einspritzmotor (Z24i) mit einer Leistung von 103 PS nach Europa geliefert. und mit einem 3,0-Liter-Sechszylinder, der 136 PS leistete. (VG30). Doch auf dem heimischen Markt verkauften die Japaner erstmals ein SUV mit 2,4-Liter-Vergasermotor. Codename Z24s (101 PS). Der American Pathfinder war hauptsächlich mit einem 3,0-Liter-V6-Motor ausgestattet, jedoch mit 147 PS. Besondere Aufmerksamkeit sollte der Überprüfung des Nissan Terrano-Motors gewidmet werden, denn er wird nicht umsonst als das Herz eines jeden Autos bezeichnet. Ausnahmslos alle Handwerker geben zu, dass die für den Nissan Terrano konzipierten Motoren auch unter schwierigen Bedingungen (zum Beispiel bei häufigem Geländefahren) sehr lange halten können. Bis heute haben viele Autos jedoch mehr als 300.000 km zurückgelegt. und auf eine Option zu stoßen, die das dringende Eingreifen eines "Herzchirurgen" erfordert, ist ziemlich einfach (der Kilometerzähler ist hier leicht zu drehen). Hier muss gesagt werden, dass es beim Betrieb von Terrano besser ist, nicht an Öl und Filtern zu sparen, da die Motorressource stark davon abhängt. Außerdem wird dringend empfohlen, von Nissan empfohlene NGK-Stecker zu kaufen. Auch beim Terrano wurde ein 2,7-Liter-Dieselmotor verbaut, und Autos mit einem solchen Aggregat sind keine Seltenheit. Die in Europa verkauften SUVs hatten einen Turbomotor mit einer Leistung von 99 PS, aber die Japaner installierten auch eine atmosphärische Version dieses Aggregats (85 PS) in Autos, die für den Inlandsmarkt bestimmt waren. Ein wartungsfähiger Dieselmotor sollte sich vom ersten "Stich" an durchsetzen, und im Moment des Startens und Drückens des Gaspedals tritt eine kleine "Spucke" schwarzen Rauchs aus dem Auspuffrohr auf. Es ist schwarz, nicht weiß oder grau. In Bewegung soll ein Dieselmotor mit "lebender" Turbine ab 1800 U/min kräftig anziehen. In diesem Fall tritt die Spitze im Bereich von 2300-2400 U/min auf. Beim Kauf eines Diesel-Terano können Sie einen kleinen Trick anwenden, der manchmal hilft, den Preis ein wenig zu senken (es funktioniert nur mit einem "Sauger"-Verkäufer). Dazu müssen Sie die Haube öffnen, das Rohr mit der Aufschrift "Turbo" entfernen und erklären, dass dort alles schwarz ist und die Turbine daher Öl frisst. Tatsächlich ist dies ein völlig normales Phänomen - Kondensation aus dem Kurbelgehäuse-Gasabsaugsystem führt zu Schwärze. Nissan Terrano Überholung - Kostenbeispiel Terrano-1 A. Körper zu entfernen / zu setzen (im Folgenden s / n) 12000rr. B. Karosseriereparatur: 1) Patches 40x500re = 20000re. 2) Ersatz der Schwellenwerte 2х7000re = 14000re 3) Austausch des Kühlersattels 6000re. 4) Demontage / Montage des Fahrgastraums (Seitenwände, Türen) 2000re. 5) Korrosionsschutzboden / innen / versteckte Hohlräume 3000re. 6) Reparatur der unteren Befestigung des Wicket 600re. Gesamt: 45600re. B. Rahmenreparatur: 1) Patches 14x500re = 7000re. 2) Körperstützen mit / p. 2x500re = 1000re. 3) Reparatur der Karosseriestützen 4x300re = 1200re. 4) Waschen / Reinigen / Korrosionsschutz (außen, innen) 3000re. Gesamt: 12200rr. G. Zusätzliche Arbeiten: 1) Herstellung / Einbau einer Anhängerkupplung und einer Steckdose 10000re. 2) Schwellen (Rohre) mit / p. + Reparatur von Verbindungselementen 3000re. 3) Austausch der Rohrleitungen zum gebrauchten Tank 3000re. 4) Wiederherstellung der "Feststellbremse" 4000re. 5) Problem. Sammler s / n + Austausch von Stehbolzen 6000re. 5a) Schleifen von Kollektoren 2x1500re = 3000re. 6) Kitt / Grundierung / Lackierung der Unterseite des Körpers 8000re. Gesamt: 37000r. E. Ersatzteile und Materialien (separat zu bezahlen): 1) Kühlerunterstützung original 6500re. 2) Rohre Kupfer 1000re. 3) Handbremsseil 3000re. 4) Schrauben / Muttern / Unterlegscheiben 200re. 5) Antikor Rast-Stop 5l.x500re = 2500re. 6) Korrosionsschutzkörper-930 2,5 kg. 450re. 7) Körperstütze 5. gebrauchte 1000re. 8) Farbe / Grundierung / Kitt 2000re. 9) Frostschutzmittel 5L. 500re Gesamt: 17150re. Die Fertigstellung von Ersatzteilen und Materialien ist in den Kosten für Ersatz- / Reparaturarbeiten enthalten. Nissan Terrano DIY. Leonid Adamyschin. Abonnieren Nummer auf dem Rahmen Nissan Terrano 1, Terrano 2 - Dauer: Ilya aka Jellu über Nissan Terrano 4.663 Aufrufe. Terrano -Club.Ru → Mit eigenen Händen. Nissan Terrano Club | Forum Terrano> Startseite Forum> Neuer Nissan Terrano III>. REPARATUR WARTUNGSARBEITEN Nissan Terrano II (von 1985 bis 1999 der Veröffentlichung). Kotflügel, Einstiegsleisten, Schmutzfänger am Terrano selber machen.. Lagerhersteller. Hund auf einer Roomba-Osterversion. Armaturenbrettlampe, d. h. entweder eine Glühbirne oder eine umgekehrte Lampe mit einem Tropfen darin. Nissan Terrano-Armaturenbrett. Fang lieber jetzt an, dann wird es nur noch schlimmer. Beheizte Spiegel mit Ihren eigenen Händen. Lenkrad ausbauen Nissan Terrano. Zwei Buchsen in eine Nische Ende-zu-Ende zerquetscht es war sehr praktisch! Jabot auf dem Nissan Terrano installieren. Reparatur der Zylinderkopfdichtung Nissan Terrano. Kupplungszylinder des Nissan Terrano ausbauen. Wechseln Sie den Klopfsensor Nissan Terrano. Unser Blog zeigt Ihnen ein Video zur Autoreparatur und zeigt Ihnen, wie Sie schnell eine Autoreparatur durchführen. Torsionsstäbe einstellen Bei Undichtigkeit des Lenkgetriebes Torsionsstäbe entfernen verrostet Sturzsturz bei unseren eigenen Terrano-Automatiknaben Servolenkungsschlauch ersetzen bei Terrano Lenkgetriebespant reparieren bei Terrano Vorderradantrieb-Naben Schleifen beim Eindrehen des Rades Überholung des Vorderrades Bremsen, mit Austausch von Bremsscheiben und Kolben, alle Gummiservices Naben Austausch der Querstücke des vorderen Kreuzgelenks. Eine Frage an Spezialisten: Wie kann man einen Feststellbremsen-Quietscher bauen, ohne sich zu sehr darum zu kümmern? Nissan Terrano Bremslicht Reparatur. So entfernen Sie das Kupplungspedal Nissan Terrano. NISSAN THERANO Technische Dokumentation für die Autoreparatur Nissan Terrano (alle Erscheinungsjahre) Kostenlos, ohne Registrierung und SMS Reparaturhandbuch, Bedienung und Wartung Nissan Terrano - vollständige technische Daten des Nissan Terrano - Fehlersuche Nissan Terrano - farbige Schaltpläne Nissan Terrano Betriebsanleitung - vollständige Spezifikationen - Betriebsmerkmale des Nissan Terrano - Fehlersuche Nissan Terrano - farbige Schaltpläne Reparaturanleitung in Bildern Nissan Terrano - vollständige technische Daten des Nissan Terrano - Funktionen der Bedienung - Fehlersuche Terrano . selbst durchführen Katalog der Teile und Baugruppen Nissan Terrano - Tabelle der Austauschbarkeit von Nissan Terrano Autoteilen - bestimmt für Tankstellenmitarbeiter und Besitzer von Nissan Terrano-Fahrzeugen Detaillierter Schaltplan Nissan Terrano -Detaillierter Schaltplan des Nissan Terrano - Der Algorithmus zur Fehlersuche an elektrischen Geräten Nissan Terrano ist ausführlich beschrieben Nissan Terrano Motorreparaturanleitung - vollständige technische Daten des Nissan Terrano-Motors - Konstruktions- und Reparaturmerkmale des Nissan Terrano-Motors - eine detaillierte Beschreibung der Prozesse der Demontage, Fehlersuche und Montage des Motors mit Fotos Nissan Terrano Getriebe Reparaturhandbuch - vollständige technische Eigenschaften des Nissan Terrano-Getriebes - Konstruktions- und Reparaturmerkmale des Nissan Terrano Getriebes - Beseitigung von Getriebefehlern - eine detaillierte Beschreibung der Prozesse der Demontage, Fehlerbehebung und Montage des Checkpoints mit Fotos Nissan Terrano Injektor-Fehlercodes - Beschreibung und Schema des Injektors - Entschlüsselung von Fehlercodes des Nissan Terrano-Motors - farbige Schaltpläne Tuning-Guide Nissan Terrano - DIY-Tuning Nissan Terrano - Motortuning - Körpertuning - Fahrwerksabstimmung Schaltpläne (Elektroschaltpläne) 568 ELEKTRISCHE VERKABELUNG DES FAHRZEUGS 575 Motorraumverkabelung (TD27ETi Modelle) 575 Armaturenbrettverkabelung 577 Gehäuseverkabelung 579 Türverkabelung 581 DIAGRAMM 583 SCHEMA EL. ANSCHLÜSSE MOTORRAUM 590 SCHEMA EL. HAUPTKABELANSCHLÜSSE 594 SCHEMA EL. MOTORVERBINDUNG 602 SCHEMA EL. VERDRAHTUNGSANSCHLÜSSE LINKER KÖRPER 604 SCHEMA EL. ANSCHLÜSSE DER TÜRVERKABELUNG 605 SYSTEM ABS 608 AIRBAGS IN BEIDEN SITZEN 611 AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE 613 Laden Sie dieses Material über die folgenden Links herunter: Die erste Generation kompakter SUVs Nissan terrano im Heck des WD21 kam im August 1986 in den Handel. Es wurde sowohl in Japan als auch in Amerika gesammelt, wo es unter dem Namen bekannt ist Nissan Pfadfinder... Zunächst wurde nur eine dreitürige Version angeboten, erst 1990 kam der fünftürige Terrano-I auf den Markt. Interessanterweise sind die Längen des Drei- und Fünftürers gleich (2650 mm), weshalb die Drei- und Fünftürer technisch exakt gleich sind. Der dreitürige Kombi wurde teilweise mit den 1,0-Tonnen-Pickups vereinheitlicht. Navara mit einem Viersitzer „eineinhalb“ (Kingsize) und mit Doppelkabinen für sechs Personen. Ein konventioneller Pickup (mit 4x2 oder 4x4 Achsfolge) mit einem einzigen dreisitzigen Fahrerhaus unterschied sich in der Form der vorderen Kotflügel und der Motorhaube. Eine der ersten Terrano-Varianten Beim Fünftürer waren die hinteren Türgriffe ganz eigentümlich oben an den C-Säulen getarnt. Der Aufbau von Karosserie und Rahmen wurde nach den Anforderungen der passiven Sicherheit entwickelt. Verfünffachen Allradantrieb das Auto auf einem leistungsstarken Holmrahmen von hoher Festigkeit mit einem zweistufigen Verteilergetriebe und einer hinteren Differenzialsperre entspricht voll und ganz den modernen Konzepten von SUVs. Vorderachse es wird mit einer Verzögerung angeschlossen, aber es ist mit trennbaren automatischen Kupplungen ausgestattet, die in die Radnaben eingebaut sind, so dass der Übergang in den Heckantriebszustand "Straße" nicht viel Zeit in Anspruch nimmt und ziemlich viel Kraftstoff spart. Das Fahrwerk verfügt über zwei Steifigkeitsstufen: sportlich, wenn die Karosserie in Kurven weniger rollt, und komfortabel, wenn das Langhubfahrwerk nicht alle Unebenheiten der Fahrbahn zu bemerken scheint. Die Salons der ersten Modelle waren recht asketisch Das Innendesign ist recht ergonomisch, ohne Schnickschnack... Armaturenbrett im typischen 'japanischen' rechteckigen Stil Mitte der 80er Jahre. Die Servolenkung ist sehr leicht und die Stabilität auf der Autobahn ermöglicht es Ihnen, bei jedem Wetter eine hohe Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten.. Trotzdem sollten Sie die Fähigkeiten des Autos in dieser Hinsicht nicht überschätzen, da der Schwerpunkt aufgrund des relativ hohen Schwerpunkts ziemlich hoch ist die Rahmenstruktur. Der Kofferraum ist geräumig genug - von 425 bis 1550. Beim Terrano mit Einspritzmotoren ist es möglich, alle Systeme und Einspritzsensoren unabhängig voneinander zu diagnostizieren. Zu verschiedenen Zeiten, ab 1986, wurde der Nissan Terrano mit unterschiedlichen Motoren ausgestattet. Z24 - ein Benzin-4-Zylinder-Motor mit einem Volumen von 2,4 Litern und einer Leistung von 103 PS, mit Steuerkettenantrieb und zwei Kerzen pro Zylinder - wurde von 1987 bis 1992 produziert. Modelle mit Einfacheinspritzung kamen auf den europäischen Markt (während in den Märkten von Drittländern und in den USA gab es auch Vergaserversionen mit leicht veränderter Zündanlage). Seit 1988 beginnt die Produktion eines 3,0-Liter-Sechszylinder-Benzinmotors mit Zahnriemen -VG30. Die Leistung des Mono-Einspritzer-Motors betrug 130 PS. Die verteilte Einspritzung (seit 90) hat diesen Wert um weitere 18 PS erhöht. Etwas weniger verbreitet ist der Motor mit Turbolader TD27T mit einem Volumen von 2,7 Litern und einer Leistung von 99 PS, ein sehr zuverlässiger und moderner Motor. Für den Markt von Drittländern und Japan wurde es produziert nicht aufgeladen Version TD27. "Herz" Terrano 1989 Veröffentlichung 1993 ergänzte er die Linie Terrano II... Neues Modell - gemeinsame Entwicklung mit dem Unternehmen Ford, erstellt vom Nissan Technology Center in Barcelona (Spanien), sowie sein Pendant Ford Einzelgänger... Sie gehörten zur Klasse der kompakten SUVs, nur der Terrano II wurde für Europa entwickelt. Autodesign entwickelt von einem belgischen Stylisten Alain Blonet. Terrano II - ein ziemlich hohes Auto, und das hat seine Vorteile: einen geräumigen Innenraum mit hoher Decke und großer Glasfläche. Die hochgezogene Heckklappe und das Reserverad an der Heckklappe schränken die Sicht beim Rückwärtsfahren, insbesondere beim Parken, erheblich ein. Der Salon erfüllt alle Prinzipien der Ergonomie und der Verzicht auf Leder und andere elektrische Antriebe wirkt sich auf den niedrigen Preis des Jeeps aus. Durch die gute Schalldämmung der Kabine können Sie bei Geschwindigkeiten von bis zu 130-140 km / h ermüdungsfrei Musik hören. Die Grundausstattung dieser Modelle ist nicht reichhaltig: Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Außenspiegel. Aktualisierter Terrano 1993-1995 Jahre der Veröffentlichung Terrano II 1993-1995 Jahre der Veröffentlichung mit nur zwei Reihen-4-Zylinder-Antriebsstrang-Optionen erhältlich. Der erste davon ist ein 2,7-Liter-Turbodiesel mit einer Leistung von 99 PS und der zweite ein 2,4-Liter-Zwölfventil-Benzineinspritzer mit einer Leistung von 124 PS. Diesel ist drehmomentstarker und sparsamer, aber mit einem Benziner ist das Auto schneller, obwohl es auf 4,5 bis 5.000 Umdrehungen gedreht werden muss. Bis 1995 war der Terrano II mit einem ausschließlich mechanischen Fünfgang-Getriebe ausgestattet, das für seine Zuverlässigkeit bekannt ist. Eine weitere Änderung im Design von Terrano war 1996 Im Juli 1996 wurde das Auto nochmals verbessert.... Das Design der Frontpartie änderte sich (die langweiligen quadratischen Scheinwerfer wurden durch revolutionäre und gut vergessene alte runde ersetzt) und die Stoßfänger der geänderten Form wurden in Wagenfarbe lackiert. Der 2,7-Liter-Turbodiesel erhielt eine Ladeluftkühlung und eine elektronische Kraftstoffeinspritzung, die seine Leistung von 100 auf 125 PS steigerte. Der 2,4-Liter-Benziner des dreitürigen Terrano leistet 116 PS, beim längeren Fünftürer leistet er 118 PS. Zur Serienausstattung gehören ein Fahrerairbag und eine elektronische Diebstahlsicherung. ABS als Option. 1999 wurde in Frankfurt ein neues und verbessertes Modell vorgestellt... Der vordere Teil der Karosserie hat einen neuen Kühlergrill und einen mächtigen Stoßfänger bekommen, die mit dem Flaggschiff verwandt sind Nissan Patrol GR... Die Scheinwerfer mit verbesserten Lichtblinkern sind zu einer Einheit zusammengebaut (das Abblendlicht ist um 40% breiter geworden und seine "Reichweite" hat sich um 22% erhöht). Das Heck ist niedriger und breiter, mit neuen Bremslichtern und kombinierten Rücklichtern. Verbesserte Version von Terrano 1999 Die tragende Struktur des Terrano II basiert auf einem Tragrahmen. Das Fahrwerk des Terrano II ist für ein SUV sehr kurzhubig und daher starr eingestellt, was beim Durchfahren von schwierigem Gelände (wie einem Bahnübergang) mit einem Schlag auf die Karosserie reagiert. Neue Gasdruckstoßdämpfer erschienen, die sich positiv auf den Komfort auswirkten, und die Reifen der bisherigen Dimension 235/75 R15 wichen 16-Zoll-Reifen: 235/70 R16. Im üblichen „Transport“-Modus ist der Nissan Terrano II ein Auto mit Heckantrieb. Wenn Sie den Hebel „Verteilen“ zu sich ziehen, schaltet sich die Vorderachse ein (es wird empfohlen, diesen Vorgang mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 40 km / h durchzuführen). Das Innendesign wurde komplett neu gestaltet. Die Konfigurationen erhielten eigene Namen: Eleganz, Luxus, Sport und Komfort. Komfort ist das bescheidenste Paket, während Eleganz das Luxuspaket ist.... Die installierte Ausrüstung umfasst ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern. Seit 1999 ist im Nissan Terrano II ein Automatikgetriebe verbaut. Nach wie vor wird das Modell wahlweise mit einem 116-PS-Vierzylinder-Benzinmotor oder einem 125-PS-Vierzylinder-Turbodiesel angeboten. Mit.In Europa ist der Diesel Terrano II beliebter (außerdem können nur Dieselautos mit Automatikgetriebe ausgestattet werden). Der Nissan Terrano II ist der Sieger der Rallye Grenada-Dakkar 1999 in der DI-Diesel-Klasse. Die Leute fragen oft: Welches Benzin ist besser zum Tanken? Sie haben gefragt - wir antworten! 4 cm Bodylift auf dem L200 Bodylift oder Suspension Lift. Kannibale Dzhipstroy! selbstgemachte Kissen zum Verbinden von Rahmen und Körper Vorbereitung der Nissan Patrol. Vorbereitung der Nissan Patrol. Patrouille Offroad-Russe. JIPSTROY Federung hinten, Nissan Terrano, 21-Karosserie Schwellen aus einem runden Profil für einen SUV Ein detailliertes Video zur Durchführung eines Tager-Lifts und Bodylifts! Wozu führt die falsche Höherlegung der vorderen Einzelradaufhängung Toyota HiLux 2007. Bump-Steer-Effekt Distanzgläser für Federn 10cm. für Nissan Patrol y60 Höher Legung 10cm. Video (zum Abspielen anklicken). 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