DIY Hydronische Gehirnreparatur

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Vorstartheizungen HYDRONIC (Hydronic)von Eberspacher sind die teuersten ihrer Brüder - hergestellte Geräte Webasto, chinesischer Glaube, Russisches binar.
Der Grund für die erhöhten Kosten ist laut Hersteller die Verwendung einer anderen Heizbrennervorrichtung und die Verwendung eines Zweiphasen-Brennstoffverbrennungsschemas, was die Einführung komplexerer Produktionstechnologien erfordert. Dies trägt zu einer geringeren Kohlenstoffbildung an den Teilen und damit zu einer höheren Zuverlässigkeit des Gerätes bei.
Trotzdem sind Heizungsausfälle vorprogrammiert. Betrachten wir die Gründe, aus denen die bereits seit einiger Zeit eingesetzte Hydronic nicht startet. Zunächst prüfen wir die Diagnose- und Fehlerbehebungsmöglichkeiten, wenn Ihnen zum Zeitpunkt des Hydronic-Ausfalls keine Informationen über die Fehlercodes des Geräts vorliegen und das Internet aus irgendeinem Grund nicht verfügbar ist.

Heizkreis Hydronic

Gründe für den Ausfall der Heizung:

Die Hydronic-Heizung ist ein komplexes technisches Produkt, daher sind Störungen und Ausfälle unvermeidlich.

• gebrochene Verkabelung, Oxidation der Anschlussklemmen im Stromkreis des Geräts;
• eine schwache Reaktion auf den Netzschalter weist auf eine unzureichende Akkuladung hin;
• die Steuereinheit hat die Heizung aufgrund der Überschreitung der minimalen oder maximalen Schwellenwerte der Versorgungsspannung blockiert;
• Ausfall des Steuergeräts, der Sensoren und anderer Geräteteile.

Heizungsdiagnose Hydronic

• die Bildung von Luftstaus im Kühlsystem, wodurch die Temperatursensoren des Geräts überhitzen und das Steuergerät die Kraftstoffzufuhr abschaltet;
• Kühlmittel von geringer Qualität;
• Unterbrechung der Brennstoffzufuhr zum Heizungsbrenner. Neben einer Unterbrechung (Verstopfung) der Kraftstoffleitung und einem Ausfall der Dosierpumpe kann dies durch schlechte Kraftstoffqualität und übermäßige Verschmutzung des Kraftstoffbehälters verursacht werden. Diesel Hydronic startet bei Frost aufgrund von Gelierung im Dieselkraftstoff nicht, daher wird empfohlen, eine Kraftstoffheizung zu installieren.

Übermäßige Rauchentwicklung im Abgas in Kombination mit Betriebsunterbrechungen der Heizung wird durch übermäßige Verkokung der Brennkammer und des Abgasrohres verursacht. Es wird durch die Reinigung von Kohlenstoffablagerungen beseitigt.

Wenn der Vorwärmer nicht startet und die Anzeige seines modularen Timers "Fehler" schreibt, können Sie das Gerät diagnostizieren, nachdem Sie die Fehlfunktion unabhängig identifiziert und behoben haben. Es ist besser, das Heizgerät zu überprüfen und Fehler und deren Fehler vorbeugend zu beheben.
Fehlercodes der Heizung und eine kurze Beschreibung der Störung:

Es ist möglich, alle Elemente des Hydronic-Heizgeräts nur während des Betriebs zu diagnostizieren.

• 011, 012 — Spannungsschwellen überschritten. Es wird am häufigsten durch Batterieentladung, Generatorausfall, Kabelbruch, Oxidation von Kontakten verursacht;
• 012, 014 - Überhitzung oder die Möglichkeit einer Überhitzung. Unterbrechung der Kühlmittelzirkulation, Leckage, Lufteinschlüsse. Ausfall der Umwälzpumpe, Temperatursensoren;
• 015 - Reglerblockierung wegen Überhitzung. Die Gründe sind die gleichen wie bei den Fehlern 012 und 014. Der Fehler muss behoben werden;
• 017 - Notabschaltung durch Überhitzung. Die Gründe sind oben angegeben;
• 020, 021 - Fehlfunktion der Zündkerze;
• 030, 031, 032, 038, 039 - Die Geschwindigkeit des Lufteinlassgebläses hat sich geändert. Die Hauptgründe sind erhöhter Drehwiderstand durch Verschmutzung, Unterbrechung der Lüfterstromversorgung, Kurzschluss der Verkabelung, Oxidation der Kontakte;
• 041, 042 - Störungen im Zusammenhang mit der Umwälzpumpe und ihrer Stromversorgung;
• 047, 048 - Störungen im Kraftstoffversorgungssystem der Dosierpumpe;
• 050 - Blockierung des Steuergerätes durch erfolglose Starts. Es ist notwendig, den Fehler nach der Fehlerbehebung zu beheben;
• 051, 052 - Überschreitung der zulässigen Zeit. Störungen im Zusammenhang mit dem Flammensensor, dem Betrieb der Dosierpumpe, der Luftzufuhr zur Brennkammer;

Wenn andere Fehlercodes angezeigt werden, wenden Sie sich am besten an einen Spezialisten, da an professionellen Diagnosegeräten spezielle Tests erforderlich sind. Das Reparieren von Hydronic-"Gehirnen" ist ein Beruf für Profis in der Elektronik, Halbleiter können schon bei der geringsten Entladung statischer Elektrizität durch Berührung ausfallen.

Modulare Zeitschaltuhr Hydronic

Wenn Sie sich entscheiden, Hydronic mit Ihren eigenen Händen zu reparieren und zu starten, beginnen Sie mit dem Einfachsten.
Bewerten Sie zunächst die Reaktion des Heizgerätes auf den Startbefehl. Ein völliges Fehlen der Reaktion weist auf eine Verdrahtungsverletzung oder Blockierung des Steuergeräts sowie auf eine Entladung der Batterie hin. Wenn die Versorgungsspannung des Vorwärmers 20 Sekunden lang unter dem minimalen Schwellenwert von 10,2 V lag, wird der Regler gesperrt. Sind keine Messgeräte vorhanden, kann der Ladezustand der Batterie anhand des Signaltons, des kurzzeitig eingeschalteten Lichts der Scheinwerfer usw. beurteilt werden.
Alle zum Hydronic-Kreislauf gehörenden elektrischen Anschlüsse sorgfältig prüfen. Durch zu starke Oxidation der Kontakte kann es zu einer Unterbrechung der Verkabelung kommen, die durch Zucken der Anschlüsse auf Unterbrechung überprüft wird.

Einer der Gründe für den Ausfall der Heizung ist das Auslaufen von Frostschutzmittel. Kontrollieren Sie den Füllstand im System und beurteilen Sie die Qualität des Kühlmittels visuell.

Mit einer einfachen Sonde (Lampe + Kabel) prüfen, ob Spannung an Pumpe, Dosierpumpe, Zündanlage anliegt.
Bewerten Sie, wie frei Luft in die Brennkammer strömt und die Abgase daraus entfernt werden. Die mit Schmutz, Eis, Schnee verstopften Ansaug- und Abgasrohre können die Ursache dafür sein, dass die Hydronic-Zuheizer nicht startet.
Lufteinschlüsse im Kühlsystem können durch ein defektes Ventil im Ausgleichsbehälterdeckel (oder Kühlerhals) verursacht werden. Dies kann jedoch nur durch vorheriges Entfernen der Abdeckung installiert werden. Ist die anschließende Inbetriebnahme erfolgreich, Deckel wieder aufsetzen.
Wenn Sie festgestellt haben, dass die Störung in einem fehlerhaften Teil (Baugruppe) des Heizgerätes liegt, beschränkt sich die Reparatur auf den Austausch des letzteren. Wenn also die Garantiezeit des Heizgeräts noch nicht abgelaufen ist, sondern es, wie es heißt, von "Beamten" eingebaut wurde, rechtfertigt sich die mögliche Lieferung des Autos per Abschleppwagen in die Werkstatt - die Preise für Ersatzteile für HYDRONIC sind beachtlich.
Für einen zukünftigen störungsfreien Betrieb des Gerätes lesen Sie die werkseitige Montage- und Betriebsanleitung der Hydronic. Höchstwahrscheinlich wird Sie ein sorgfältiges Studium der Werksanforderungen und -empfehlungen auf Fehler hinweisen, die aus Unwissenheit gemacht wurden.

Die Erstellung dieses Themas verfolgt eine, aber sehr wichtige Idee - zu versuchen, Steuergeräte selbst zu reparieren, da der Preisunterschied für ein neues Gerät (15 Tausend Rubel) und p / Teile (10 - 1000 Rubel) inkommensurabel ist , also ist es sinnvoll, es zu tun.
Ich schlage allen Interessierten vor, die neu gezeichneten Schemata (ganz oder teilweise) im Thema zu posten. Und die Erfahrung der Reparatur, wenn möglich, dann werden wir dieses Problem vielleicht überwinden.
Konkret interessiere ich mich aktuell für das Hydronic B5 WS Steuergerät

P. S.
Bitte wiederholen Sie nicht die zuvor besprochenen Materialien zum Öffnen des Dichtmittels usw.

„Du bist schuld an dem, was ich will. ”(C) aus der Fabel.
Und es war nicht nötig, unhöflich zu sein.
Dies ist übrigens eine Warnung.

Für neue Benutzer sind einige Funktionen eingeschränkt (Admin-Einstellungen) - Schutz vor Spammern usw. "Schriftsteller", mit 1. N Beiträgen.
Und auch von denen, die viel verlangen, ohne anderen zu helfen.
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3229/forums/annou. php?f = 113 & a = 44

PS: Betreff, ein bisschen zu etwas anderem. (Ich werde es später reinigen).

Nicht "aus Bosheit", sondern einfach um dich zu fragen lies das thema , zum Beispiel (welche Geräte werden diskutiert in gegeben ) noch nicht probiert?

Lassen Sie mich daran erinnern, dass es um „nasse“ Geräte geht, siehe S. 1:

Ich wiederhole die These des Kaisers ya))) - warum die Mühe machen? Darüber hinaus, wenn Sie nicht wissen, wie Sie es behandeln sollen.
Ich sehe, dass das Forum immer mehr als ein Bärendienst zu dienen beginnt. Je weiter - desto mehr "Spezialisten", die das Gehirn reparieren. Habe es genommen - mach es! Oder - Litauen ist in der Nähe.

In der Kopfzeile dieses Abschnitts möchte ich die Inschrift in großen roten Buchstaben sehen:

WENN IHRE AUSBILDUNG EINE PTU IST, KLETTERN SIE NICHT. EINGEKOMMEN - ZUM OFFIZIELLEN VERTRETER VON ABERSHPEHER IN DER REGION!
FÜR VOLLE KOSTEN.

Und für die Meister - ein Wunsch. Fast alle neuen Themen und Fragen: "Ich habe es mir vorgenommen, verstehe aber Nichrome nicht, zeig mir auf dem Foto, was ich mit einem Lötkolben anfassen soll". Ich schlage vor, alle derartigen Beiträge und Themen einfach zu ignorieren. Es wird für den Moderator einfacher sein, alle Nafik zu fegen.

Und ich habe jetzt viele Spender! Sie töten am Ende. Ich halte das Getötete für das "Günstige". Ich kenne schon die Handschrift des Reparateurs, der bei G2 den Stecker bricht, um ihn nicht auszulöten, sondern auf die andere Seite herauszuziehen. Es gibt keine vollständige Lötung, die durch eine ungeöffnete Vixynth sichtbar ist. Die Dosierpumpe funktioniert nicht, der Schlüssel ist nicht verlötet. Ich habe nicht nach der Garantie für Reparaturen gefragt. Der Ofen ist zur Reparatur angekommen. Naja usw.

Ich habe mich bei diesem Thema schon beruhigt.

Nun, ich stelle ein paar Fragen, bevor ich kulturell sende. Wenn ein Mensch weiß, was er tut, dann helfe ich, es fällt mir nicht schwer. Und Lamer, Spender für mein Sparschwein. Ich nehme nur die Toten für Details. Dann kann man aus 5-10 eine funktionierende Einheit zusammenbauen und verkaufen, aber schon etwas teurer. Oder wer es dringend braucht, oder unter einer Garantie (damit eine Person nicht in der Schlange gehalten wird). Ich nehme nicht viel mehr als meinen Hauptberuf. Die Verluste für den Benutzer sind also nicht groß. Lass sie es brechen. Denn dann wissen sie, wofür das Geld bezahlt wird. (für eine Arbeitsgarantie jedoch).

Die beste Spezialistin ist Tante Manya, eine Installateurin aus der Radiofabrik. Niemand wird es besser löten, glauben Sie mir. Aber Tante Manya wird niemals ein kaputtes Gerät reparieren. Warum haben Sie sich entschieden, dass es nur ums Löten geht? Überhaupt nicht, oder besser gesagt, nicht nur.
Deshalb REPARIEREN und viel Geld für einen einfachen Stoß mit einem Schraubendreher reißen - sie VERSTEHEN, WO und WARUM sie stechen. Und auch - wo Sie nicht stochern müssen. Und jetzt stellen Sie sich vor - der Name des Meisters ist es, das zu reparieren, was bereits von jemandem draußen geklebt wurde. Wohin werden die Anrufer gehen?

Wozu dient das Ganze. In meiner Region sind bereits viele Kulibins aufgetaucht, die über "Löten" gelesen und eine Reihe von Blöcken bestenfalls auf Fehler 99 genagelt haben. Genau das gleiche Problem mit den Panels in Szene 2 - ich habe aufgehört, sie nach den Kulibins zu studieren. Ich habe mehr als 30 Jahre meines Lebens einer Richtung wie der Funktechnik gewidmet. Wie viele Tage (.) haben Sie dieser Richtung gewidmet? Und wie soll ich reagieren?

Sie können unangenehm erstaunt sein, in Vermutungen versunken sein, warum die Hydronik nicht startet, und die Methoden zur Reparatur dieses Geräts werden Sie ebenfalls sehr stören. Sie haben also eine Standheizung in Ihr Auto eingebaut, ein Gerät, das sowieso nicht billig ist. Höchstwahrscheinlich wurde es nicht kostenlos für Sie installiert - aber das ist nicht so schlimm.

Das Wichtigste ist, dass sich Probleme bereits bei einsetzender Kälte zeigen, wenn die Hydronik für den normalen Fahrbetrieb benötigt wird. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie die Launen der Heizung vorher entdecken, da Sie sie in Bezug auf Wärme nicht so sehr brauchten.

Wir glauben nicht, dass die Probleme bald nach der Installation beginnen werden: Diese Geräte werden von der deutschen Firma "Eberspächer" hergestellt, und diese Jungs sind für die Früchte ihrer Arbeit verantwortlich. Vergessen Sie jedoch nicht, dass die Heizung ein komplexes System ist und je komplizierter die Konstruktion ist, desto mehr Komponenten können einen Ausfall drohen.

Warum Hydronic nicht startet und wie man das Gerät repariert, der zuverlässigste und schnellste Weg wird von Spezialisten ermittelt. Wenn Sie ihn noch unter Garantie haben, ist es besser, sofort zu ihnen zu gehen - Amateurleistung wird ihre Verpflichtungen Ihnen gegenüber sofort liquidieren. Wenn die Garantie abgelaufen ist, können Sie versuchen, herauszufinden, wo das Problem aufgetreten ist: Einige von ihnen können selbst behoben werden.

Wenn Sie sich entscheiden, die Erstdiagnose selbst durchzuführen, und Sie nicht über spezielle Geräte verfügen, berücksichtigen Sie die wahrscheinlichsten Faktoren, die den Start des Heizgeräts verhindern.

• Fall eins: Sie drücken einen Knopf und stellen fest, dass keine Reaktion erfolgt. Höchstwahrscheinlich ist irgendwo im Stromkreis ein Kontakt offen, entweder aufgrund einer Oxidation des Anschlusses oder aufgrund eines Kabelbruchs;
• Es wird eine schwache Reaktion auf den Knopf beobachtet, die jedoch so unbedeutend ist, dass die Heizung nicht in der Lage ist, zu zünden. Diagnose: Entweder ist der Akku aufgelegt oder zu schwach;
• Hydronic versucht zweimal zu starten, aber die Zündung schlägt fehl. Dies geschieht meistens aufgrund der fehlenden Kraftstoffversorgung;
• Die Heizung scheint zu starten, aber sie geht fast sofort aus. Das Kühlsystem ist belüftet, so dass es zu Überhitzung und Notabschaltung des Gerätes kommt. Dies wird sehr oft nach längerer Abwesenheit des Maschinenbetriebs beobachtet (mindestens 2 Wochen. Siehe den Artikel „Wir starten das Auto nach einer langen Standzeit“);
• Der zweithäufigste Grund ist ein mangelhaftes Frostschutzmittel im Kühlkreislauf. Schauen Sie in den Verteilertank: Wenn etwas Geleeartiges anstelle von Flüssigkeit vorhanden ist, muss das Frostschutzmittel gewechselt werden;

Hydronic-Heizungen gehören bekanntlich zu den Marktführern für ähnliche Geräte und konkurrieren erfolgreich mit Webasto und anderen Herstellern. Gleichzeitig kann der Eigentümer während des Betriebs eines Vorwärmers eines Unternehmens mit der Tatsache konfrontiert werden, dass das Gerät während des Betriebs versagt.

Besitzer sind damit konfrontiert, dass die Hydronic jedes zweite Mal anläuft oder die Hydronic-Heizung raucht und nicht startet. Da es sich bei einem autonomen Vorwärmer um ein ziemlich komplexes und teures Gerät handelt, geben solche Gerätefehlfunktionen Anlass zur Besorgnis.

Alle Störungen, die damit verbunden sind, dass die Hydronic-Diesel- oder Benzin-Installationen nicht starten, weisen auf ein Problem und die Notwendigkeit einer Diagnose zur Fehlerbehebung hin.

Als nächstes werden wir darüber sprechen, warum Hydronic nicht startet oder der Hydronic-Vorwärmer startet und in einer Minute stoppt, und warum Hydronic nicht startet, Fehler schreibt usw.

Zunächst werden Probleme mit der Motorheizung meist bei einsetzender Kälte erkannt, da das Gerät in der warmen Jahreszeit meist nicht genutzt wird. Und wenn Hydronic bei Frost nicht startet, kann das Heizgerät einfach nicht weiter für seinen vorgesehenen Zweck verwendet werden. Dies kann sowohl bei Nutzfahrzeugen als auch bei zivilen Personenkraftwagen dazu führen, dass ein kalter Verbrennungsmotor nicht gestartet werden kann.

In einer solchen Situation ist der erste Schritt, herauszufinden, ob das Gerät unter Garantie steht oder die Garantiezeit bereits abgelaufen ist. Wenn das Heizgerät noch unter Garantie ist, besteht die richtige Lösung darin, alle Versuche zur Diagnose und Selbsthilfe zu unterlassen. Um das Problem zu lösen, sollten Sie das Auto an Spezialisten liefern.

Wenn die Garantie für den Hydronic-Vorwärmer abgelaufen ist, können Sie versuchen, den Schaden selbst zu erkennen und zu beheben. In der Anfangsphase wird eine oberflächliche Diagnostik durchgeführt, dh eine solche Überprüfung impliziert nicht die Verwendung spezieller Geräte. Kommen wir zu den möglichen Gründen für das Fehlschlagen des Starts der Heizung.

Der Hersteller empfiehlt, die Unterhaltsreinigung des Heizgerätes mindestens alle 24 Monate durchzuführen. Es ist wichtig zu bedenken, dass in einigen Fällen (z. B. häufiger und längerer Betrieb des Geräts, schlechte Kraftstoffqualität) die Motorheizung häufiger gereinigt werden sollte.

• Auch ein starkes Verstopfen des Abgasrohrs des Gerätes führt häufig zu erfolglosen Starts des Heizgerätes oder zu Fehlfunktionen in seinem Betrieb. Im Winter sind Schneeeinbruch, Eisfrost und andere Gründe, die den normalen Gasaustritt aus dem Heizgerät blockieren, nicht auszuschließen. Ebenso wie bei der Reinigung der Brennkammer und anderen außerplanmäßigen Arbeiten fallen diese Fälle nicht unter die Gewährleistung.
• Bei einsetzender Kälte neigt Sommerdiesel dazu, im Antriebssystem und in den Filtern zu gefrieren oder zu wachsen.Bei Problemen mit der Heizung bei Dieselmotoren sicherstellen, dass der Tank mit hochwertigem Winterdiesel befüllt ist.

Zur Überprüfung müssen Sie einen Winter- oder Arktis-Diesel einfüllen, wonach das Aggregat gestartet und aufgewärmt wird. Dann können Sie Hydronic starten und laufen lassen. Dieser Ansatz spült paraffinisierten Sommerkraftstoff aus dem System.

• Zu beachten ist, dass häufige Ausfälle durch eine Lufteinschlüsse verursacht werden, die sich aufgrund von Problemen mit dem Ventil im Kühlerdeckel im Kühlsystem bilden können. Dieses Element wird Atemventil genannt.

Wird der Verdünnungsgrad nicht reduziert, beginnen gelöste Gase aus dem Kühlmittel zu entweichen. Die Freisetzung dieser Gase führt zum Auftreten von Steckern, und nur dann verursachen die Stecker Fehlfunktionen und Überhitzung der autonomen Heizung.

Schrauben Sie in einer solchen Situation zur Kontrolle den Kühlerdeckel etwas ab und stellen Sie das Fahrzeug auf den Parkplatz. Ein anschließender erfolgreicher Start der Heizung zeigt an, dass das Problem an einem Ventil im Deckel liegt. Für den normalen Betrieb des Heizgeräts müssen Sie die Abdeckung ersetzen.