Im Detail: Selbstreparatur eines Hankai 6 Außenbordmotors von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Für den Autor eines populärwissenschaftlichen Videos: Sie erzählen dringend den Chinesen aus dem Werk Hankai von Ihren Verbesserungen. Und die Tatsache, dass wir leiden, dass die armen Chinesen leiden, schlafen nachts nicht. Sie denken, wie wir etwas mit einer Datei ändern könnten. Ecken sozusagen abrunden, Unebenheiten entfernen.


SUCHE NACH ABENTEUER DV. Knifflige Frage: Wie viel PS steckt im Hankai 6.0-Motor?













Sie sind nur klug und Meister, aber ihre eigenen Hände wachsen aus ihrem Arsch, sie stecken fest und es kratzt ihre Rüben, aber was kann es sein, das sofort zum Dienst fliegt?













Dir gefällt etwas nicht, schau nicht hin!

Ich hoffe, ich habe den Motor für mich genommen?













Eugene, gut, für den ich einen Chinesen nehmen konnte, für die Tunnel meines Vaters, und ich sah keine besonderen Probleme bei einem guten wirtschaftlichen, dies ist die dritte Navigation.


Was ist das Loch am Getriebe in der Nähe der unteren Ablassschraube?













Ich habe einen zusätzlichen Gummiring auf den Rückwärtsschub gelegt, und alles war weg, und so wurde das Wasser in das Getriebe geleitet,


SUCHE NACH ABENTEUER DV. Öl tropft von dort













In der Nähe der oberen Kontrollschraube sind dies die Wasserablauflöcher aus dem Kofferraum, alles ist werkseitig hergestellt.

Gibt der Flügel etwas? Meiner Meinung nach zu klein, Leute befestigen ganze Schaufeln mit Schaufeln, da sieht man im Video, dass der Flügel funktioniert. Hast du mit und ohne Flügel gemessen?













Igor Bykov, ja, ich habe es für einen Test gemacht, wirklich nicht genug, aber es geht immer noch besser auf Glis


Schreiben Sie auf, welches Boot und ob der Heckspiegel gebaut wurde oder nicht.













Hallo! Boot Taimyr 290, Kiel, Spiegel nicht aufgebaut, der Motor hat ein Standbein von 381cm.
| Video (zum Abspielen anklicken). |


Schreiben Sie auf, welche Kerze Sie setzen.














Cool, gut gemacht, mit eigenen Händen für sich selbst, für die Seele ist es schön.

Gut gemacht, ich mochte die Einstellung zur Technik. Obwohl ich kein Anhänger chinesischer Motoren bin.













Setzen Sie sich eine Vorspeise in den Kopf, damit Ihr Gehirn nicht belastet wird.

und musste noch den Anlasser ausbauen. naja. er wird gebraucht. es gibt nur ein seil.

Großer Respekt vor solchen Leuten! Abo und Like von mir


1. Shumka ist natürlich gut, aber Sie haben den Lufteinlassschlitz, der sich auf der Rückseite der Haube befindet, wo sich eine Aussparung für den Griff befindet, komplett geschlossen, der Motor hat sowieso nichts zum Atmen.
2. Der Flügel ist falsch gemacht, zumindest muss die Biegung entfernt werden.
Alles andere ist richtig.















an anderer Stelle ein Loch in das Gehäuse bohren (am besten mehrere), einen Nagel 200 mm einschlagen, den Dübel schießen und das Isolierband irgendwo aufwickeln. generell, nimm noch ein paar änderungen vor und schmeiß die vidos weg, ich abonniere dich! ehrlich. und du dolbaeb und verbreite nicht so einen Schwanz. Spielerei.

Sergei Bad.Fick dich Sofamist du dämlicher Strom der auf der Couch liegt kannst Leute verschmieren und tatsächlich bist du ein Stück GAVNA. Gute Videos weiter so













für solche idioten wie sie nicht ficken heißt es hinschauen. Ich habe ein Video für diejenigen gemacht, die solche Motoren haben.

Fick gefickt. Sie hätten sofort einen Ersatzmotor eingebaut. wäre billiger. Ficker werden chinesische Ficker nehmen und mit ihnen ficken.

geh für die Nacht zu Yamaha, Freund.













Wenn Sie aus dieser Kategorie sind, dann ficken Sie den Motor nicht.


3 ″ 48 - „Wer weiß, er wird finden“. minus an dich "wer das verstanden hat - kein Idiot" - das kann man so verstehen, aber es gibt Leute, die sind absolute Trottel und suchen Hilfe bei solchen Videos. Frage, wozu hast du diesen Mist gelegt, wenn du nicht weißt, warum du einen Flügel auf einer Anti-Kavitationsplatte brauchst!?













der durchmesser des lochs blieb der gleiche wie beim nativen, gase gehen nicht, ich werde das video später wegwerfen.

Wenn Sie an Ihrer selbstgebauten Steuerung interessiert sind, machen Sie ein Video des Motors. Kommen keine Gase aus der neuen Steuerung? Und wie hoch ist der Wasserdruck?
Diese Frage stellt sich oft. Ich beschloss, meine Situation zu beschreiben.
Es gab die gleichen Symptome. Ich habe im Leerlauf einwandfrei funktioniert, sowohl mit Gas als auch ohne Gas. Ich habe auch die Schraube am Wasser verdreht, mit Mühe verdreht.
Das Mot war auf Garantie, habe es zum Service gebracht. Am Stand hat alles perfekt funktioniert. Wir stiegen in das Getriebe ein - die Emulsion. Nach der Reparatur war alles in Ordnung, der Vergaser wurde nicht entfernt, nur eingestellt.
Daher die Frage: Kann eine schlechte Schmierung des Getriebes den Motor abschalten?
Ich nehme an, dass der Mot vor dem Gottesdienst zu Bett gegangen war und das Wasser Zeit hatte, sich vom Öl zu trennen, also funktionierte beim Gottesdienst alles perfekt.
Nehmen Sie hdx, sie sind besser, mit Hunks werden Sie wie auf einem Pulverfass sein. Obwohl ein Reißverschlusswerkzeug und ein bisschen Geschick in der Reparatur im Wesentlichen kein Grund zur Sorge sind, oder das Laufrad oder der Comut ihre wunden Stellen sind, haben sie jedoch auch einen Preis, um diese Mängel zu beseitigen, wenn Geld vorhanden ist, ist es besser a Jap, wenn auch 3-4, aber ein Jap, obwohl das schon unter 70tysch nur ein Motor ist und khan 5-6 bis 30k passt. und was ist die garantie? Ich habe einen Comut für 1500 gekauft, nehme ihn und übergebe ihn für ein paar Wochen dem Service, damit er dort auch gewechselt werden kann, tatsächlich gibt es keine Garantie für den Brocken, insbesondere für den in der gekauften Online Shop.
———- Beitrag gepostet um 01:15 ———- Vorheriger Beitrag gepostet um 01:11 ———-
Schlechte Schmierung im Getriebe, nein, aber der Sterbeverkehr ist sehr gleichmäßig.
Warum kann eine Person die gewünschten Videos nicht auf Youtube finden? Die Sache ist, dass eine Person nicht etwas Neues finden und danach suchen kann. Er hatte keine Fantasie mehr. Er hat bereits viele verschiedene Kanäle gesehen und möchte nichts mehr sehen (von dem, was er zuvor gesehen hat), aber was ist in dieser Situation zu tun?
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Nachricht niruyt »28. Juni 2016, 18:12
Zusamenfassend.
Der Motor hat seine eigenen Geburtsverletzungen.
1. Wechseln Sie sofort die Getriebeöldichtungen für Honda für 400-500 Rubel. ein Stück. Lösungen 11 * 21 * 8 Teile 91251-ZW6-013.
2. Der Spalt am Antriebszahnrad des Untersetzungsgetriebes muss durch Auswahl einer Unterlegscheibe (auf der Antriebswelle zwischen Antriebszahnrad und Buchse installiert) gewählt werden und die Kontaktfläche lässt noch zu wünschen übrig.
3. Die Kühlung ist unzureichend, wird behandelt, indem der Kühlmantel durch einen modernisierten größeren ersetzt wird (bestellt bei einem Dreher). Dies ist die Antwort auf die Frage aller, die sich fragen: „Warum sollte er nach 15-20 Minuten Fahrt mit voller Geschwindigkeit anfangen zu zucken? “. Das sind Griffe von überhitzten Herren!
4. Es ist besser, die Schellen an den Kühlschläuchen durch Federbänder zu ersetzen. Nachdem der Motor aufhört zu kühlen, werden die Schläuche zu weich. beim anschließenden hochfahren und erreichen der vollen drehzahl reißt der wasserdruck sie von den armaturen ab.
5. Die Feder der Kupplung kann noch gespannt werden.
6. In der Regel muss alles unter Verwendung von Dichtmitteln und Fadenklemmen, Feilen usw. (für Menschen mit Händen) wieder zusammengebaut werden.
7. Der Durchmesser der Welle ist kleiner als das Loch in der Schraube. Rollen Sie wenigstens etwas Klebeband auf.
Sieben Fuß unter dem Kiel des Herrn.
Es ist nicht klar, wie man hier Bilder hinzufügt, also schreibe, ich schicke es.
Nachricht Igor 63 »29. Juni 2016 22:02
Nachricht Aleksandrr »29.01.2017, 13:18
Nachricht Aleksandrr »29.01.2017, 13:25
Nachricht Igor 63 »29.01.2017 18:54
Nachricht Aleksandrr »29.01.2017, 19:30
Willkommen auf der Website der Fischer von Nowosibirsk - die größte Internet-Community von Fischern in Sibirien, einschließlich der Regionen Altai, Kemerowo, Tomsk und Omsk sowie anderer Regionen Russlands.
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Vielen Dank für die interessantesten Beiträge im Forum.
Wie komme ich hier hin? Um in die Hall of Fame aufgenommen zu werden, müssen Sie Beiträge und Kommentare im Forum schreiben und sich von anderen Benutzern dafür bedanken. Einmal in der Woche werden alle Danksagungen zusammengefasst und der Benutzer, dem in der letzten Woche am häufigsten gedankt wurde, gelangt zur Ehrentafel.

- Der Anlasser funktioniert aufgrund eines Defekts an Teilen nicht.
- Das Gerät startet nicht während des normalen Starterbetriebs.
- Der Motor springt an, läuft aber nicht im Leerlauf und bleibt stehen.
- Der Motor läuft nicht mit der angegebenen Leistung.
- Das Gerät vibriert im betriebsbereiten Zustand sehr stark.
Wenn eine der oben genannten Störungen auftritt, können Sie das Produkt jederzeit von einem HANGKAI-Händler reparieren lassen oder, wenn Sie die Ursache selbst finden, das Problem anhand der Bedienungsanleitung leicht selbst beheben.
2. Es gibt mehrere Gründe, wenn Außenbordmotoren nicht im Leerlauf laufen und abgewürgt werden:
+ Steckerverschmutzung oder Verwendung des falschen Kraftstoffs wird durch Reinigen und Wechseln der Benzinmarke vermieden.
+ Schlechter Kraftstofffluss kann auf eingeklemmte oder geknickte Kraftstoffleitungen zurückzuführen sein, die leicht repariert werden können.
+ Ein falsches Einschrauben der Zündkerze kann durch Aus- und Wiedereinschrauben in das Gewinde korrigiert werden.
+ Beschädigte oder schlechte Verbindung zum Zündkabel können durch Abisolieren der Kontakte, korrektes Anschließen oder Ersetzen der Kabel repariert werden.
+ Verwendung der falschen Ölsorte, die besser durch die richtige Zusammensetzung ersetzt werden sollte.
+ Schließen der Anreicherungsklappe, die in Arbeitsstellung gebracht werden soll.

► Eine beschädigte Schraube kann immer repariert oder ersetzt werden.
► Falsche Höheneinstellung muss angepasst werden.
► Die Beschichtung des Bootsbodens mit Ablagerungen kann gereinigt werden.
► Die Algenwicklung am Kurbelgehäuse muss gereinigt werden.
► Eventuelle Verunreinigungen der Zündkerze müssen entfernt und durch einen falschen Typ ersetzt werden.
► Ein schlechter Kraftstofffluss wird ausgeschlossen, indem geprüft wird, ob die Kraftstoffleitung eingeklemmt oder geknickt ist.
► Beschädigungen an der Verkabelung werden durch Austauschen der Kabel oder Reinigen der Kontakte behoben.
► Den Ausfall von Teilen der Zündanlage beheben Sie am besten von Ihrem Händler.
Zusätzlich zu diesen Punkten können Außenbordmotoren aus einer Reihe anderer Gründe keinen Antrieb haben, die in der beigefügten Bedienungsanleitung des Geräts berücksichtigt werden können.
4. Kraftwerke der Firma HANGKAI können in 3 schwierigen Fortbewegungsarten auf dem Wasser eingesetzt werden, wenn die folgenden Eigenschaften berücksichtigt werden sollten. Fahren im seichten Wasser. In diesem Fall muss der Hangkai-Außenborder leicht angehoben sein, der Einlass des Kühlsystems muss jedoch unter der Wasseroberfläche gehalten werden, da sonst der Motor überhitzt und ausfällt. In diesem Fall muss die Geschwindigkeit des Bootes oder anderer schwimmender Fahrzeuge auf einem minimalen Niveau gehalten werden, ohne den Motor über das Wasser zu heben, was zum Verlust der Kontrolle führen kann.Rückwärtsfahren – der HANGKAI-Motor [15 PS] arbeitet im Rückwärtsgang.
Zweitakt-Bootsmotoren haben sich als zuverlässig und preiswert erwiesen, und die Marke Hankai gilt als einer der besten in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis. Diese Motoren werden in China hergestellt, sind in europäischen Ländern sehr beliebt und eine ausgezeichnete Option, um ein Vergnügungs- oder Fischerboot zu beschleunigen.
Das Modell Hangkai 6.0 gilt als eines der beliebtesten, hat eine durchschnittliche Leistung und einen erschwinglichen Preis. Das Design und viele Teile wurden mit japanischen Technologien erstellt, wodurch die Lebensdauer und Effizienz auf einem anständigen Niveau blieben. Die Wartung eines solchen Motors ist recht einfach.
Hangkai 6.0 hat mehrere Designänderungen erhalten, die Pinne ist mit einem Gasgriff versehen. Über den Außenbordmotor Khankai 6 reagieren die Kräfte recht positiv, trotz seiner Haushaltskosten wurde der Kraftstoffverbrauch auf zufriedenstellende Indikatoren reduziert.
Die Standardversion ist mit einem 2,5-Liter-Kraftstofftank ausgestattet, auf Wunsch kann ein abgesetzter 12-Liter-Tank geliefert werden. Wenn Sie zwei solcher Gastanks kombinieren, reicht ihre Ressource für 7-14 Stunden störungsfreien Betrieb.
Und trotz der Einfachheit des Designs konnte eine Wasserkühlung installiert werden, die ihren Aufgaben voll und ganz gewachsen ist. Zu den Vorteilen des Motors gehört auch die Möglichkeit, ihn ohne Zulassung und Führerschein zu fahren. Der neue Hangkai 6.0 wird mit einer 1-Jahres-Garantie vom Hersteller geliefert.
Aufgrund seiner Eigenschaften und Abmessungen sollte der Motor auf Schlauchbooten mit einer durchschnittlichen Länge von 3-4 Metern verwendet werden. Wenn ein Rumpfboot verwendet wird, können Sie mit einer Länge von bis zu 5 Metern wählen. Ein großer Vorteil ist das Gewicht von 21 kg, sodass Sie den Außenbordmotor in den Händen tragen und selbst am Boot montieren können.
Leistung von 6 PS mehr als genug für Sportboote, Angeln und ähnliche Aktivitäten, das Arbeitsvolumen betrug 102 cm3. Der Zweitaktmotor läuft mit einer durchschnittlichen Drehzahl von 5500 U/min.
Wenn sich 1 Passagier an Bord des Bootes befindet, können Sie die Höchstgeschwindigkeit von 30 km / h beschleunigen, wenn das Boot mit 3 Passagieren voll ausgestattet ist, verringert sich die Geschwindigkeit auf 15 km / h. Was auch mehr als zufriedenstellend ist. Die Länge des Motors betrug 700 mm, die Breitenanzeige betrug 310 mm, die Höhe wurde mit 1007 mm angegeben. Standardmäßig ist 1 regulärer Zylinder verbaut.
Das Boot wird ein ausgezeichneter Helfer für diejenigen sein, die das Geschwindigkeitspotential zu niedrigsten Kosten erhöhen möchten. Der Hangkai 6.0-Motor verwendet A-92-Kraftstoff, Sie können auch 2-Takt-Mineralöl einfüllen. Das Getriebe muss maximal 195 ml Öl enthalten. Der Außenbordmotor wird manuell von einer Pinne gesteuert. Das Schalten der Gänge erfolgt ebenfalls manuell, dafür befindet sich ein Hebel am Gehäuse des Geräts. Die Gangschaltung erfolgt standardmäßig: neutral-vorne-hinten.
Die Praxis zeigt, dass die Leistung in Anwesenheit von 1 Passagier 6 PS beträgt. beim Hangkai 6.0-Motor reicht es, um mit dem Hobeln zu beginnen. Die Leistung und Abmessungen des Motors ermöglichen den Einsatz in seichtem Wasser. Im Dauerbetrieb überhitzt der Motor nicht, dafür ist ein kombiniertes Luft-Wasser-System vorgesehen. Die Nachfrage nach diesem Modell ist immer recht groß, viele Händler verkaufen Motoren in Russland. Der Durchschnittspreis eines Hankai 6 Außenbordmotors beträgt 28.000 Rubel.
Der Betrieb des Außenbordmotors im Flachwasser ist durch die völlige Kraftfreiheit gewährleistet. Das Design ist mehr als dezent durchdacht, zum Beispiel beim Betrieb des Motors an Reservoirs mit Sediment, Schlamm oder Laub werden die Kanäle des Gerätes überhaupt nicht verstopft. Laut Statistik verbraucht der Außenbordmotor Hangkai 6.0 2,2 Liter Kraftstoff pro Stunde. Für einen vollwertigen Betrieb muss eine Mischung aus Öl und Benzin hergestellt werden, das in der Bedienungsanleitung angegebene Verhältnis beträgt 50 zu 1.
Wir liefen unsere 3,5 stark, in freier Wildbahn. Wir sind 60 km von der Stadt weggefahren, haben ihm ehrenhaft ein Boot aufgeblasen, es mit einer Schnur an den Büschen festgebunden ... mit einem Crash gestartet und ... auf der Stelle gesegelt :)))
Anderthalb Saisons musste ich nichts aussuchen ... Glück
normales Gerät?
Ich kann es auf 3,6 einstellen ... - denke ich - wird sich 2,5 von 3,5 stark unterscheiden ...
Tatsächlich schattiert er nicht mit seinen Zahlen.
3,5 war gleich 3 mit einer Dehnung ...
Also urteile selbst...
Wir liefen unsere 3,5 stark, in freier Wildbahn. Wir sind 60 km von der Stadt weggefahren, haben ihm ehrenhaft ein Boot aufgeblasen, es mit einer Schnur an den Büschen festgebunden ... krachend gestartet und ... auf der Stelle gesegelt :)))
Anderthalb Saisons musste ich nichts aussuchen ... Glück
Bitte erzähl uns mehr über deinen Khankai 3.5l.s. großes Interesse an diesem Motor.
Wir sind auf ein sehr würdiges Exemplar gestoßen.
Mein Mann fand es zunächst, nachdem er im Internet nach Angeboten gesucht hatte, für sehr wenig Geld (vor drei oder vier Jahren für 6-9 tr.) Näher am Hersteller in Fernost. Sie weigerten sich jedoch zu kaufen, weil die Lieferung im ganzen Land ... die Garantie auf Zeit ist lächerlich.
Gefunden in St. Petersburg, für 12 tr, mit normaler Garantiezeit, mit Ersatzpropeller und ssm, das beim Kauf benötigt wird ...
Wir sind selbst reingelaufen, zuerst fuhr ich mit dem Hunter 280 auf einem aufklappbaren Heckspiegel und mit NDND. Dann kauften sie den Flagman 320 und legten ihn auch unter diesen Motor.
Keine Beschwerden. Die Wahrheit ist SEHR laut und, wie ich oben geschrieben habe, deutlich weniger als die angegebenen Relikte. Nachdem er es gekauft hatte, um den Mercury 5-ku zu ersetzen, wurde Hankai sofort von den Käufern mit den Händen abgerissen. Dann bedauerte mein Mann, dass er verkauft hatte: klein, leicht, problemlos. Als Reserve in einem Boot wäre sehr nützlich
Im Allgemeinen hast du nichts Negatives mehr von ihm? Nur gute Erinnerungen. Also für kleine Flüsse und Seen für seltene Ausflüge in die Natur, können Sie es bedenkenlos kaufen? Noch eine Frage, es gab keine Probleme mit der Luftkühlung, ist der Motor überhitzt?
Ja und nein!
Jene.:
Wir fuhren zu unseren nördlichen Flussseen und luden sogar ein volles Boot eines Shmurdyak mit drei Erwachsenen nach Karelien, und zwar langsam, in dem Sinne - nicht schnell, aber laut, sie sägten sie mit einem langsam fahrenden Boot ab! Nach Nutzungshäufigkeit? Gekauft im Juni, Juni und im Folgejahr fertig. Wir sind jeden Freitag bis Montag unseren ganzen regnerischen Sommer bis Oktober abgereist. Mein Mann ist nicht aus dem Wasser geklettert, nichts ist jemals überhitzt, wir sind nicht hineingeklettert. Er hat die Kerze nach dem Einlaufen gewechselt, wie erwartet und ... das ist alles
Vielen Dank für die Informationen!
Werde demnächst nach einer Feder für den Anlasser suchen Seltsame Logik bei den Leuten, zB je stärker man zieht, desto schneller geht es los.
Ich habe zwei Hidea-Motoren in einem neuen Laden gekauft, beide Zweitakt. Die ersten 5 Kräfte, die zweiten 9,9, bereits ab Werk auf 15 gesprengt. Erstmals wurden beide Motoren direkt auf dem Wasser gestartet, installiert auf einem Boot. Der erste Motor startete von der zweiten Räumnadel, der zweite von der vierten. Aber solche Hämorrhoiden hatte ich nicht. Und im Allgemeinen habe ich die Figur eines Mannes nicht verstanden, der geklettert ist, um dort in einem neuen Motor etwas zu drehen. Starten Sie es, sehen Sie, wie es funktioniert, und klettern Sie dann, wenn Sie möchten. Wenn der Motor 4-5 Mal nicht startet, sind weitere Versuche nutzlos, ziehen Sie sich zumindest ab. Das Problem ist entweder das Fehlen eines Funkens oder der Kraftstoff. Die Standardklemmen an beiden Motoren sind exakt gleich. Der erste Motor hat 3 Jahre bei mir gelebt, der zweite nur eine Saison. Nirgendwo fließt etwas, keine Filter verstopfen. Ich bin HZ, kann der Typ einfach Pech haben?
Wenn die Zündkerzen trocken sind, ist der Vergaser der Übeltäter und muss gereinigt werden. Die Ursachen der Fehlfunktion können sein: ein ausgeschlagener Zündzeitpunkt oder ein Gasverteilungsmechanismus.
Um den Vorlaufwinkel einzustellen, drehen Sie den Motor ohne Getriebe und ändern Sie den Wert (leicht erhöhen oder verringern) mit den Einstellschrauben. Die obere Schraube regelt die Leerlaufdrehzahl und die untere den Kraftstofffluss bei vollem Schub. Seien Sie beim Einstellen vorsichtig: Ändern Sie nicht mehr als eine Vierteldrehung auf einmal. Das Anziehen der Schraube führt zu einer Erschöpfung des Luft-Kraftstoff-Gemischs - diese Option ist geeignet, wenn der Außenbordmotor bis zum Aufwärmen gut funktioniert und dann abwürgt. Das Lösen führt zur Anreicherung und ist geeignet, wenn der Motor bei mittleren Drehzahlen stabil läuft. Und mit zunehmender Leistung fängt es an zu zucken.
Bitte beachten Sie, dass für den korrekten Betrieb des Motors der Vergaser des Hangkai-Außenbordmotors in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur eingestellt werden muss, d.h. der Vorgang muss zu Beginn der Saison und am Ende wiederholt werden.
Wir liefen unsere 3,5 stark, in freier Wildbahn. Wir sind 60 km von der Stadt weggefahren, haben ihm ehrenhaft ein Boot aufgeblasen, es mit einer Schnur an den Büschen festgebunden ... krachend gestartet und ... auf der Stelle gesegelt :)))
Anderthalb Saisons musste ich nichts aussuchen ... Glück
normales Gerät?
Ich kann es auf 3,6 einstellen ... - denke ich - wird sich 2,5 von 3,5 stark unterscheiden ...
Tatsächlich schattiert er nicht mit seinen Zahlen.
3,5 war gleich 3 mit einer Dehnung ...
Also urteile selbst...
Wir liefen unsere 3,5 stark, in freier Wildbahn. Wir sind 60 km von der Stadt weggefahren, haben ihm ehrenhaft ein Boot aufgeblasen, es mit einer Schnur an den Büschen festgebunden ... krachend gestartet und ... auf der Stelle gesegelt :)))
Anderthalb Saisons musste ich nichts aussuchen ... Glück
Bitte erzähl uns mehr über deinen Khankai 3.5l.s. großes Interesse an diesem Motor.
Wir sind auf ein sehr würdiges Exemplar gestoßen.
Mein Mann fand es zunächst, nachdem er im Internet nach Angeboten gesucht hatte, für sehr wenig Geld (vor drei oder vier Jahren für 6-9 tr.) Näher am Hersteller in Fernost. Sie weigerten sich jedoch zu kaufen, weil die Lieferung im ganzen Land ... die Garantie auf Zeit ist lächerlich.
Gefunden in St. Petersburg, für 12 tr, mit normaler Garantiezeit, mit Ersatzpropeller und ssm, das beim Kauf benötigt wird ...
Wir sind selbst reingelaufen, zuerst fuhr ich mit dem Hunter 280 auf einem aufklappbaren Heckspiegel und mit NDND. Dann kauften sie den Flagman 320 und legten ihn auch unter diesen Motor.
Keine Beschwerden. Die Wahrheit ist SEHR laut und, wie ich oben geschrieben habe, deutlich weniger als die angegebenen Relikte. Nachdem er es gekauft hatte, um den Mercury 5-ku zu ersetzen, wurde Hankai sofort von den Käufern mit den Händen abgerissen. Dann bedauerte mein Mann, dass er verkauft hatte: klein, leicht, problemlos. Als Reserve in einem Boot wäre sehr nützlich
Im Allgemeinen hast du nichts Negatives mehr von ihm? Nur gute Erinnerungen. Also für kleine Flüsse und Seen für seltene Ausflüge in die Natur, können Sie es bedenkenlos kaufen? Noch eine Frage, es gab keine Probleme mit der Luftkühlung, ist der Motor überhitzt?
Ja und nein!
Jene.:
Wir fuhren zu unseren nördlichen Flussseen und luden sogar ein volles Boot eines Shmurdyak mit drei Erwachsenen nach Karelien, und zwar langsam, in dem Sinne - nicht schnell, aber laut, sie sägten sie mit einem langsam fahrenden Boot ab! Nach Nutzungshäufigkeit? Gekauft im Juni, Juni und im Folgejahr fertig. Wir sind jeden Freitag bis Montag unseren ganzen regnerischen Sommer bis Oktober abgereist. Mein Mann ist nicht aus dem Wasser geklettert, nichts ist jemals überhitzt, wir sind nicht hineingeklettert. Er hat die Kerze nach dem Einlaufen gewechselt, wie erwartet und ... das ist alles
Vielen Dank für die Informationen!
Werde demnächst nach einer Feder für den Anlasser suchen Seltsame Logik bei den Leuten, zB je stärker man zieht, desto schneller geht es los.
Ich habe zwei Hidea-Motoren in einem neuen Laden gekauft, beide Zweitakt. Die ersten 5 Kräfte, die zweiten 9,9, bereits ab Werk auf 15 gesprengt. Erstmals wurden beide Motoren direkt auf dem Wasser gestartet, installiert auf einem Boot. Der erste Motor startete von der zweiten Räumnadel, der zweite von der vierten. Aber solche Hämorrhoiden hatte ich nicht. Und im Allgemeinen habe ich die Figur eines Mannes nicht verstanden, der geklettert ist, um dort in einem neuen Motor etwas zu drehen. Starten Sie es, sehen Sie, wie es funktioniert, und klettern Sie dann, wenn Sie möchten. Wenn der Motor 4-5 Mal nicht startet, sind weitere Versuche nutzlos, ziehen Sie sich zumindest ab. Das Problem ist entweder das Fehlen eines Funkens oder der Kraftstoff. Die Standardklemmen an beiden Motoren sind exakt gleich. Der erste Motor hat 3 Jahre bei mir gelebt, der zweite nur eine Saison. Nirgendwo fließt etwas, keine Filter verstopfen. Ich bin HZ, kann der Typ einfach Pech haben?
In letzter Zeit tauchen immer mehr chinesische Außenbordmotoren auf dem russischen Markt auf, die sich formal fast nicht von den japanischen unterscheiden, aber an Preis gewinnen. Oft kann der Preis eines neuen chinesischen Außenbordmotors einem gebrauchten japanischen Schnum entsprechen.
Eine der PLM-Marken „made in China“ ist der Hangkai-Bootsmotor (Hankai), dessen Modellpalette hauptsächlich durch Motoren mit geringer Leistung repräsentiert wird, die sich gut für PVC-Boote eignen.
Aus der offiziellen Veröffentlichung des Herstellers:
„HANGKAI-Außenbordmotoren werden von Taizhou Gongda Motors Parts Co., Ltd. hergestellt. 2003 gegründet. Dabei nutzt das Unternehmen die Erfahrungen und Technologien des führenden japanischen Herstellers von Außenbordmotoren. Das moderne Werk entspricht internationalen ISO-Standards, ist mit moderner, fortschrittlicher Ausrüstung ausgestattet, bei der jedes Produkt einer mehrstufigen Qualitätskontrolle unterzogen wird, was diese Produkte zuverlässig und sicher macht.
Unten sind die technische Eigenschaften des beliebten Außenbordmotors HANGKAI 5
Motor: 2-Takt;
Umdrehungen: 4500-5000 U/min;
Motorleistung: l / s 5;
Hubraum: -102 ccm;
Zündkerze: (NGK) -ВВ6НS, der Abstand zwischen den Elektroden beträgt 0,9 mm (0,035 ″);
Auspuffanlage: direkter Auspuff;
Startanreicherung: Luftklappe im Vergaser;
Untersetzungsverhältnis: 2,08;
Tankvolumen: l 2,5;
Kraftstoff: Benzin AI-92;
Kühlung: Wasser, forciert (Pumpe);
Maximaler Kraftstoffverbrauch: 2 l / h;
Mischungsverhältnis: 1:25;
Empfohlenes Getriebeöl: Hypoidgetriebeöl SAE80W90;
Gewicht: 23kg;
Spiegelhöhe: 0,44 m.
„Ich habe einen HANGKAI 6 PS Motor gekauft, kann ihn aber seit 3 Tagen nicht starten. Symptome: springt an und bleibt sofort stehen, entwickelt keinen Schwung, arbeitet instabil
spritzt eine Kerze, startet wenn die Startanreicherungsstellung gefahren wird, in der Startstellung springt sie gar nicht an, die Gasstellung ist in der Mitte. Im Leerlauf und bei hohen Drehzahlen springt er überhaupt nicht an. Wenn es beginnt, die Geschwindigkeit zu erhöhen oder zu verringern, bleibt es sofort stehen. Der Funke ist gut, das Benzin kommt rein. Der Druck im Zylinder beträgt 6,5, alle Drähte sind vorhanden. Kerzen, Benzin, Öl in Benzin gewechselt. Die Kerzen spritzen ständig - sie sind nass, versuchen aber noch zu starten - sie werden ein wenig rumpeln und stehen bleiben. Mir ist aufgefallen, dass die Gemischqualitätsschraube am Vergaser ab Werk fast komplett herausgeschraubt ist - die Feder daran erreicht nicht einmal den Vergaser, es ist immer noch seltsam - normalerweise befindet sich an der Qualitätsschraube (vorne) eine Metallscheibe und eine Gummidichtung der kleinen Nadel) - sie sind nicht hier. Die Anzahl der Schrauben habe ich gar nicht gefunden, es gibt nur eine Schraube die die Leerlaufdrehzahl festlegt. Ich habe versucht, die Qualitätsschraube einzustellen - das Ergebnis ist das gleiche, keine Verbesserung ist zu beobachten, wenn sie vollständig angezogen ist, springt sie überhaupt nicht an, die besten Ergebnisse sind bei 3,5 Umdrehungen. Im Allgemeinen wurde der Motor im Werk gestartet - es gab eine kleine Kohleablagerung an der Kerze und es war etwas Benzin im Tank.
"Khankay hat 4 PS getestet, wie schon geschrieben wurde, 4 PS Aufkleber sind ein listiger Schachzug von Marketern in Absprache mit Verkäufern, wenn es 2 Kräfte gibt, ist das gut. Es gibt etwas zum Vergleichen. Ein Kamerad "Suzuki 2.2" hat einen Supermotor, also fuhren wir 100 Meter ohne etwas auf den gleichen Booten, ein Kamerad überholte mich in den zweiten zehn. Es funktioniert gut, ich habe die Leerlaufdrehzahl eingestellt, die Motorneigung ist hoch, der Stopper abgesägt, es wurde gut. Tatsache ist, dass bei einem starken Überschlag Benzin aus allen Schlitzen des Vergasers zu fließen beginnt. Als der Stopfen verkleinert wurde, hörte das Benzin auf zu fließen. Der Motor bekommt mit dem 7-Zoll-Propeller nicht genug Drehzahl. Es sollte 6 sein. Und im Allgemeinen ist er dumm, die Umdrehungen bei Vollgas sind ungefähr 4000. Ich weiß nicht, wie man sie erhöht, vielleicht ist die Führung falsch eingestellt, aber ich weiß nicht, wie man sie einstellt, die Drehzahl wächst auf halbes Gas, dann nein, sie bleiben gleich ” ...
Hallo zusammen, der Motor erhielt genau zwei Wochen später für Effizienz 5 Punkte an Verkäufer, aber für Qualität 2 mit einem fetten Minus. Ich startete den Motor und stellte sofort fest, dass die Pumpe nicht funktionierte, zerlegte und stellte fest, dass das Laufrad abgebröckelt war, der Grund: Das Laufradgehäuse im oberen Teil der Pumpe wurde nicht bearbeitet, korrigiert. Gut, dass es ein Ersatzlaufrad gab, getauscht, es funktioniert, aber der Druck ist schwach, das Wasser läuft kaum. Ich fahre weiter ein, verbrenne 1 Tank Benzyl, tanke den 2. Tank, sprang nicht an, fing an, die Haube abzunehmen, und die Haubenverriegelung blieb in meiner Hand, entfernte die Haube und stellte fest, dass die Schalterhalterung auseinandergefallen war und alles die Starterschrauben wurden herausgeschraubt, die Zündkerze entfernt, überprüft, und es war nicht mehr in Ordnung. Jetzt sitze ich und denke, was wird als nächstes passieren? Ich appelliere an die Verkäufer, die Pumpe durch das Laufrad zu ersetzen, da ich den Motor vor weniger als 2 Wochen "" bei Ihnen gekauft habe.
"Hallo an alle. Ich habe eine Saison auf Hankai 3.5 verbracht. Heckboot PVC 3m. Der Flug ist normal. Dies ist meine erste Saison als Kapitän eines Gummidampfers. Geschwindigkeit ist wie ein schneller Schritt. Geht gegen guten Wind. Ich denke, einen stärkeren Motor 8-9,9 PS zu nehmen. Hankai tut dies nicht. Ich werde mich auf Japanisch wagen."
„Für Fahranfänger ist PVC-Gummi genau richtig, der Motor wiegt 9 kg, das ist gut fürs Alter. Keine Segelflugzeuge - sicher. Es lohnt sich vielleicht nicht, sofort einen teuren Motor zu nehmen, weil er sich plötzlich als (nicht meiner) herausstellt, aber er ist so billig.
„Ja, niemand versucht, einen Mercedes mit einem Zaporozhets zu vergleichen ... aber meiner Meinung nach kann man keine Etiketten aufhängen und sagen, ob China unbedingt g ist ... aber es gibt auch positive Bewertungen. Viele Leute fahren auf chinesischen Außenbordmotoren und freuen sich wieder, jeder Motor hat seinen eigenen Verbraucher ... jemand kauft einen Motor für 20 tr. und jemand über 50 ... Aus eigener Erfahrung: es gab einen Heidi 3.5 Motor ... der funktionierte ohne Probleme und bewältigte die Aufgaben hundertprozentig ... "
„Ein Freund hat gestern seinen HANGKAI 6 getestet. Zufrieden wie ein Elefant, gleiten Sie mit weniger als halbem Gas, auch gegen die Strömung, und der Motor beim Einfahren, um zu beschleunigen, gab er halbes Gas, dann fiel es nach dem Eingeben des Gleitgases ”.
„Ich werde meine 5 Kopeken werfen. Zuerst gab es Khankai-3,5 l, fahren für 2 Saisons, keine Beanstandungen, nur laut, die Geschwindigkeit auf dem See in einem (Gesamtgewicht 140-150 kg) 8-10 km laut Navigator, verkauft. Jetzt ist Khankai-6 (170-180 kg) 17-21 km lang. Zum Gleiten bringt man, wenn man mitten im Boot sitzt, ich verkaufe eine Saison. Brauchen Sie 9.9. Ich reise 8-10 mal pro Saison."
„Heute habe ich zum ersten Mal nach Winter und Reparatur den Motor (im Fass) gestartet. Irgendwo, wohl ein Idiot vom 10. Der Motor überwinterte in einer ungeheizten Garage mit einem vollen Tank des Vorjahresbenzin. Für Interesse - Spule, Schalter, Panzerdraht, Kerze und Betriebsstundenzähler sind jetzt von "Suzuki". 30 Minuten selbstbewusstes Rasseln in verschiedenen Modi. Ich warte auf den Start der Navigation!"
„Ich war auf der Suche nach einem günstigen Motor für ein Boot und bin auf eine Anzeige für diese Motoren gestoßen. Ich habe einen 4-starken Motor genommen, bin die Saison gefahren, es gab keine Beschwerden darüber. Mein Vater, der mich ansah, wollte das gleiche für sich und kaufte es, jetzt "läuft" er auch unter ihm, keine Beschwerden. Von den Minuspunkten: 4-stark ist etwas laut, Papa hat dieses Problem beseitigt, indem er die Motorabdeckung mit Schallschutz verklebt hat. Ich habe meine am Ende der Saison verkauft, ich werde stärkere nehmen (mein Boot nimmt die nicht heraus Gleiten, das Boot wiegt 70 kg + ich bin 95 + Shmudnyak 40 kg).
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Wie Sie den Bewertungen zu den Außenbordmotoren "Khankai" entnehmen können, sind sie mehrdeutig. Die Qualität des Motors ist nicht so perfekt, aber ungleichmäßig. Wie so oft in solchen Fällen ist der Kauf chinesischer Produkte in gewisser Weise eine Lotterie. Dies trifft leider auf viele chinesische Außenbordmotoren zu, die eigentlich Kopien japanischer sind. Sie können einen chinesischen Bootsmotor kaufen, dessen Motorlebensdauer der japanischen nicht nachsteht, oder Sie können einen problematischen kaufen. Aber der Preis besticht.













