Im Detail: Bootsreparatur zum Selbermachen Ufimka von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Viele Modelle von Schlauchbooten wurden bereits zu Zeiten der Sowjetunion erfunden, die Boote der Sowjetzeit sind mehr als zuverlässig und von hoher Qualität.
Sie sind seit Jahrzehnten im Einsatz und es besteht keine Chance, an ihrer Zuverlässigkeit zu zweifeln.
Bei Reparaturen stellt sich die Frage - ist es möglich, das Boot wieder zum Leben zu erwecken? Und wenn möglich - welche Methode ist besser zu wählen?
Betrachten Sie zum Beispiel die Reparatur des Ufimka-Bootes. Es hat ein erkennbares Design und hat in der Vergangenheit den Spitznamen "Sowjetischer Kuchen" erhalten.
Die beiden identischen Hecks und Bugs erlauben keine Installation des Motors, aber dieses Boot ist in der Lage, beim Rudern eine hervorragende Leistung zu erbringen. "Ufimka" besteht nicht aus Kunststoff und nicht aus Gummi, sondern aus einem dreilagigen Material, die innere Lage ist Cordgewebe und die äußeren Lagen sind aus modifiziertem Gummi.
Da wir über die Reparatur des Ufimka-Bootes nachdenken, werden hier keine Fragen gestellt, da Sie immer noch klassische Reparatursätze finden können, die Folgendes umfassen:
Kleber.
Tuch für Patches.
Material zum Kleben von Nähten.
Und andere Elemente, die bei der Reparatur dieses Bootes benötigt werden.
Wenn das Problem mit der Materialsuche behoben ist, können Sie mit der Vorbereitungsphase fortfahren. Hier ist, was Sie tun müssen, um Ihr Boot für die Reparatur vorzubereiten:
Entfernen Sie sichtbaren Schmutz und Staub vom gesamten Boot.
Finden Sie ein Loch oder Loch (es ist gut, dass es klein ist).
Bereiten Sie Ihren Arbeitsplatz vor.
Wählen Sie ein Zimmer für die Renovierung, da Sie Windschutz benötigen und die Temperatur etwa 20 Grad betragen sollte.
Um den Prozess nicht zu unterbrechen, ist es besser, sich im Voraus vorzubereiten. Diese Ausrüstung benötigen Sie während der Reparatur auf jeden Fall:
Video (zum Abspielen anklicken).
Kleber.
Stoff aufnähen.
Schere.
Benzin. Auf keinen Fall eine Werkzeugmaschine - es wurden verschiedene Öle hinzugefügt!
Schleifpapier.
Lumpen.
Walze oder Walze zum Walzen.
Drücken Sie.
In unserem Fall bedeutet Reparatur das Füllen eines Lochs oder Lochs oder eines anderen Lochs. Ich möchte Ihnen den gesamten Prozess Schritt für Schritt vorstellen:
Sie können es möglicherweise nicht verwenden, wenn Sie fettige Hände verwenden.
Wenn Sie ein großes Loch flicken, also einen großen Flicken verwenden, prüfen Sie es auf Spannung, legen Sie dann die Stelle, an der es sich nicht dehnt, entlang der Seite, dort dehnt es sich auch nicht, sonst löst es sich.
Sehen Sie sich das Video zum Kleben eines neuen Ventils an einem Schlauchboot an:
Hier wird die Besonderheit des Bootes "Ufimka" nicht das Beste sein - wenn es an der Naht entlangläuft, müssen Sie die gesamte Naht des Zylinders, in der die Luft vergiftet ist, demontieren und erneut kleben .
Es ist gut, dass dieses Boot ein so komfortables Design hat, wenn die beiden Zylinder keine gemeinsamen Nähte haben.
Der Prozess der Vorbereitung und Verarbeitung des Materials ist oben beschrieben, daher sollte nur gesagt werden, dass Sie sich mit ausreichend Klebeband für die Nähte eindecken müssen und nicht vergessen, die Kanten des Behälters gründlich vom alten Kleber zu reinigen.
Wenn es sich um ein anderes Bootsdesign handelt, können Sie einfacher zurechtkommen:
Pumpen Sie das Boot in die Sonne.
Entfetten Sie den Bereich um die Nähte.
Gießen Sie mit Nairit-Kleber und reiben Sie ihn gründlich in die Naht.
Trocken.
Das einfachste Reparaturset für ein Boot wurde oben schon erwähnt, es gibt aber auch komplexere Sets, die für alle Schlauchboote allgemein geeignet sind. Und für einen Angler ist so ein Set eine große Hilfe, denn im Handumdrehen kann man das Boot auch ohne Angeln flicken. Folgendes ist in einem solchen "Erste-Hilfe-Set" enthalten:
Klebeband - 0,5 m.
Gummikleber.
Patches in verschiedenen Größen.
Gummigewebe.
Paddelring - 2 Stk.
Ventilbaugruppe - 2 Stk.
Pilz am Ventil - 2 Stk.
Ventildichtung - 2 Stk.
Acht Dichtung.
Ein solches "Erste-Hilfe-Set" für ein Schlauchboot kann in einem Fachgeschäft gekauft werden, der Preis ist niedrig, etwa 300 Rubel oder sogar billiger.
Besonders möchte ich diskutieren, welche Art von Klebstoff verwendet werden kann, um Schlauchboote zu reparieren.
Zum Beispiel wird das Vulkanisieren von Gummibooten nicht empfohlen, da große Löcher erhalten werden.
Es gibt viele Arten von Gummikleber in unzähligen Geschäften, aber wenn es um die Reparatur eines Schlauchbootes geht, ist es am besten, so sorgfältig wie möglich auszuwählen.
Klebermarke "4508" - es tut ihnen gut, Boote wie "Ufimka" zu kleben. Nur bei strikter Einhaltung der Anweisungen wird alles gut gehen. Wenn der Kleber etwas dick ist, verdünnen Sie ihn mit Benzin aus dem Schuh. Der Preis beträgt 100 Rubel für eine Dose mit 200 ml.
Kleber 88NT - auch zum Kleben eines Schlauchbootes geeignet, hält gut, wenn alle Anweisungen befolgt werden. wird dich nicht im Stich lassen. Der Preis beträgt 17 Rubel für 50 Gramm.
Klebespitze SC 2000 - sehr gut klebend, klebt fest, ausgelegt für PVC, kann aber auch auf Schlauchbooten aufgetragen werden. Ein Manko, den man suchen muss, wird meist über das Internet bei den Original-Händlern bestellt.
DD6873 "Türkei", wasserdichte Klebedichtung - sowohl für Schlauchboote als auch für PVC geeignet, wird von Benutzern dringend empfohlen. Der Preis beträgt 270 Rubel für 82 Gramm, der Preis ist darauf zurückzuführen, dass es sich um eine US-Marke handelt.
Tonmoment 88 - Für Boote ist dieser Kleber laut Testberichten weniger geeignet, kann aber trotzdem verwendet werden, wenn gar nichts zur Hand ist. Preis 105 Rubel für 125 gr.
Naturkautschukkleber - Sie können kleben, aber es ist besser, einem anderen den Vorzug zu geben, damit Sie die Arbeit nicht erneut machen müssen. Der Preis beträgt 60 Rubel für 50 ml.
Sie können diese Klebstoffe in Geschäften für Angelfreunde und einfach in Baumärkten kaufen. Hervorheben möchte ich auch die Tatsache, dass sie alle für Kaltreparaturen verwendet werden, die keine Vulkanisation erfordern.
Bei manchen Pausen sind normale Flicken unverzichtbar, und auch wenn man die Nähte verstärken muss, muss man suchen, was passt.
Die allgegenwärtigen, sogar allgegenwärtigen PVC-Materialien sind für die Reparatur von Schlauchbooten ungeeignet, aber es ist schade, sie wegzuwerfen, und es gibt nichts zu reparieren.
Unsere Zeit, die von allem Möglichen übersät ist, ermöglicht es Ihnen, in seltenen Geschäften ein spezielles Klebeband für Schlauchboote zu finden, aber normalerweise sind es 30 cm Klebeband für 450-600 Rubel. Keine sehr rosige Aussicht.
Erfahrene Fischer haben einen sehr interessanten und sehr effektiven Weg gefunden, ihr kostbares Schlauchboot auf den neuesten Stand zu bringen - Sie müssen nur dieses geliebte Förderband finden.
Sie können es ganz auf den Boden des Bootes kleben, ohne nach Mikrolöchern suchen zu müssen, oder aus Kostengründen in Bänder und Flicken in geeigneter Größe schneiden.
Wenn Sie Schwierigkeiten mit der Selbstreparatur des Bootes haben oder zu schwierige Arbeiten haben, können Sie sich an die Servicezentren wenden.
Trotz der Tatsache, dass es eine allgemeine Modernisierung und den Ersatz traditioneller monumentaler Materialien durch neue, leichtere und erschwinglichere gibt, gewinnt der Konservatismus unter den Fischern oft.
Einheimische und geliebte Schlauchboote werden nicht weggeworfen, sondern sorgfältig repariert und geben ihnen ihre Wärme. Zweifellos können Sie sie zur Reparatur und in eine Werkstatt geben, aber die meisten Besitzer solcher Boote flicken sie eifrig selbst zusammen. Der beste und sicherste Weg, dies zu tun, ist oben beschrieben.
