DIY chinesische ATV-Reparatur

Mit dem Kauf eines ATVs erwartet der frischgebackene Besitzer natürlich eine zuverlässige Ausstattung, viel Emotionen bei der Nutzung und sicheres Fahren. Aufgrund unsachgemäßer Wartung, Fabrikfehler, mechanischer Beschädigung können jedoch einige Teile ausfallen, was zum Abstellen des Motors, unsachgemäßem Betrieb der Hinterachse und Stoßdämpfern führt.

Die ATV-Reparatur in Eigenregie ist in einigen Fällen die einzige Alternative zur professionellen Wartung, insbesondere wenn Sie sich bei einem Wettbewerb oder auf einer Vorortstrecke befinden. Der Betrieb eines ATV selbst beinhaltet extreme Fahrbedingungen, Sprünge aus relativ großen Höhen, eine große Menge Schmutz, Staub und Wasser in der Umgebung.

Offroad ist genau der Ort, für den diese Art von Technologie geschaffen wurde. Das ATV-Reparaturhandbuch ist bei weitem nicht immer in der Lage, im Falle einer bestimmten Panne zu helfen, und der Besitzer muss sich nur auf sein Wissen und seine Erfahrung verlassen, die er in den Foren, in der Kommunikation mit erfahreneren ATV-Besitzern, gesammelt hat.

Lange Lebensdauer, Umgebungsbedingungen machen ihren Job. Chassis am anfälligsten für Brüche, insbesondere bei Fahrten über unwegsames Gelände. Die meisten Pannen sind in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs aufgeführt.

Die Hinterachse des ATV erfährt erhöhte Belastungen, wenn sich der zweite Passagier darüber befindet. Die Reparatur eines Kinder-Quads in Verbindung mit einem Riss oder Achsbruch ist viel weniger notwendig als bei Erwachsenenmodellen. Wenn jedoch bei der Herstellung dieses Geräts Metall von geringer Qualität verwendet wurde und der Fahrer gerne oft springt und Passagiere trägt, machen Sie sich bereit, die Schlüssel und alles, was Sie brauchen, zu besorgen. Auch Jäger und Wanderer haben Probleme mit der Hinterachse wie das ATV überladen mit Wanderhose, Vorräte, Ausrüstung.

Das Klappern, Brummen, Klopfen der Achse während der Fahrt kann der Vorbote einer zukünftigen Panne sein. Es kann auch zu einem Blockieren der Bewegung der Hinterräder kommen, das Auftreten eines Spiels am Radsatz.

Die häufigsten Ursachen für diese Phänomene können sein:

• Hinterachse durch Belastung verformt - bis zum Bruch. Treten Klopfen und Reibung unmittelbar nach einem erheblichen Sprung, Aufprall oder Überlastung auf, liegt die Ursache höchstwahrscheinlich in der Achse.
• Ausgefallenes Lager - analog zu einem Auto verschleißen Staubbeutel und Lager ziemlich oft.
• Öldichtungen, die rechtzeitig ausgefallen sind, nicht ersetzt - Garantieprobleme, wenn das ATV in Bewegung ist.
• Gebrochene Splines an den Naben sind eine sehr unangenehme Panne.

Um das ATV zu warten, muss es angehoben werden. Dafür eignet sich ein Jack oder Brute Force. Die ATV-Reparatur umfasst:

• Entfernen der Kette;
• Abschrauben des Bremssattels;
• Es ist notwendig, die Splinte zu entfernen und die Naben abzuschrauben;
• Je nach Ausstattung des ATV-Modells kann die Hinterachse mit verschiedenen Muttern oder Schrauben befestigt werden, diese müssen zum Lösen des Kettenrades abgeschraubt werden;
• Es bleibt die Achse vorsichtig auszuschlagen, während die Lager und Simmerringe im Pendelgehäuse verbleiben.

Dieses Verfahren ermöglicht es, alle Teile der Hinterachse auszutauschen, um den Zustand der Öldichtungen, Bremssättel und der Nabe visuell zu überprüfen.Es ist erwähnenswert, dass sich die Heimwerker-ATV-Reparatur nicht wesentlich von der Wartung von ATVs so bekannter Hersteller wie Honda, Yamaha, ATV unterscheidet. Und nach Abschluss der Reparatur müssen alle beweglichen Teile großzügig geschmiert werden.

Die häufigsten Fehler bei dieser Art der Reparatur sind Achsbruch beim Herausschlagen aus der Schwinge, zu fest angezogenes Lager nach der Montage, falsch montierter Bremssattel. Alle Reparaturen können praktisch ohne Werkzeug selbst durchgeführt werden, aber mit der Verfügbarkeit geeigneter Teile speziell für Ihr ATV kann ein Problem auftreten.

Eine Reparatur des ATV-Kunststoffs wird früher oder später erforderlich sein, es ist nur eine Frage der Zeit. Der aktive Einsatz von Technik impliziert häufige Begegnungen mit Kies, Bäumen, Baumstümpfen und anderen Reiseteilnehmern. Übrigens machen Hersteller deshalb in größerem Maße Karosserieteile aus Polymeren, die billiger zu ersetzen und zu warten sind.

Es lohnt sich, damit zu beginnen, dass sich die Karosserie in ihrer ursprünglichen Werksposition befindet. Oft wird beim Aufprall ein Kunststoffteil kann sich an anderen Körperteilen verklemmen oder verfangen... Leichte mechanische Beanspruchung sollte den Kunststoff wieder an die richtige Stelle bringen. Um den Kunststoff zu verbinden, müssen Sie die Bruchstelle erwärmen. Die beste Option ist ein normaler 100-W-Lötkolben. Bei diesem Verfahren ist es wichtig, den Platz von außen gut aufzuwärmen, von innen, wofür es besser ist, das Teil zu entfernen.

Um offene Schmelzflecken zu verbergen, müssen die Vertiefungen ausgefüllt werden. Dafür eignet sich ein feinmaschiges Edelstahlgewebe, das beim Erhitzen zuverlässig in den Kunststoff eingelötet wird. Ein solches Netz verhindert ein Reißen der Bruchstelle und fixiert das Gelenk sicher. Als nächstes füllen Sie die Hohlräume mit einem "flüssigen" Zweikomponenten-Kunststoff oder -Harz. Das gleiche Prinzip wird verwendet, um bei größeren Schäden großflächige Plastikteile eines Spenders zu ersetzen. Die Oberfläche ist mit feinem Schmirgelpapier, Tönungsfarbe perfekt veredelt.

Es kann vorkommen, dass das ATV nach einer langen Leerlaufzeit oder nach einem Rennen einfach nicht startet. Dies bedeutet nicht, dass der ATV-Motor repariert werden muss. Vielleicht ist das Problem Kraftstoffmangel, Batterieentladung. Ein trockener Tank kann sich nicht nur durch Verschulden des Besitzers bilden, sondern auch durch eine Panne in der Kraftstoffleitung, durch einen Riss im Tank. Nicht ausgeschaltete Geräte führen zur Entladung des Akkus, wobei sowohl eine Tiefentladung als auch ein Spannungsabfall zu beobachten sind. Der Anlasser sollte den Motor bis zu 5 Sekunden sicher durchdrehen können.

Der unglücklichste Fall ist die fehlende Kompression im Motor, wenn das verschlissene Kolbensystem nicht so funktioniert, wie es sollte. Ein weiteres mögliches Problem der fehlenden Kraftstoffversorgung ist eine defekte Kraftstoffpumpe.

Der Geruch von verbranntem Gummi, das Abrutschen des Riemens, ein Rückgang der Geschwindigkeitsmesswerte sind fast ein sicheres Zeichen dafür, dass die Zeit gekommen ist und der Variatorriemen am ATV ausgetauscht werden muss. Jeder Besitzer hat eine andere Riemenlebensdauer. Dieser Indikator hängt praktisch nicht von der Laufleistung ab, da ATVs unter völlig anderen Bedingungen betrieben werden.

Um an den Riemen zu gelangen, müssen Sie die Abdeckung vom Variator entfernen. Es lohnt sich, genau zu schauen, ob alle Schrauben herausgeschraubt wurden, ob versteckte Riegel vorhanden sind. Um den gespannten Riemen zu lösen, müssen Sie eine Schraube mit einer Nut für einen Schraubendreher finden. Beim Lösen lösen sich die Variatorscheiben. Beim Ausbau des Riemens ist es wichtig, seine Beschädigungen, Verschleißstellen, mit den Zähnen am Variator zu vergleichen. Sie sollten nach möglichen Beschädigungen, Verzerrungen, Verformungen suchen. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge und beim ersten Motorstart muss die Qualität der Riemenmontage beurteilt werden.

Wie Sie sehen, können die häufigsten Probleme beim Betrieb des ATV mit der Verfügbarkeit von Ersatzteilen auch im Feld von selbst behoben werden.

Die Vorbereitung auf Reparaturarbeiten und die Reparatur chinesischer ATVs ist eines der häufigsten Probleme von Motorradbesitzern. Ausfälle können aus einer Vielzahl von Gründen auftreten - es kann sich um geringfügigen Verschleiß von Teilen und Baugruppen oder den Betrieb unter unsachgemäßen Bedingungen handeln. Sehr oft wird die Qualität der Straßen, die viel zu wünschen übrig lässt, zur Ursache von ATV-Pannen auf dem Territorium Russlands, insbesondere in den Regionen, weshalb selbstverständlich niemand gegen Störungen, Reparaturen oder Garantien versichert ist Service einer Tarnkappe oder einer anderen Marke kann jederzeit erforderlich sein.

Um ein defektes ATV rechtzeitig zu reparieren und dann fieberhaft nicht zu suchen, wo und wie Sie Fehler beheben können, können Sie sich im Voraus sicher vorbereiten. Dadurch sparen Sie erheblich Zeit für Reparaturarbeiten und deren Vorbereitung und können diesen Vorgang in einigen Fällen sogar verschieben. Wenn Sie wissen, wie Sie Ihre ATVs aus China pflegen, profitieren Sie von wertvollen Vorteilen:

• Eine Reparatur chinesischer ATVs ist nicht so oft erforderlich - Sie können die Lebensdauer des einen oder anderen Teils selbst vorhersagen, um es anschließend rechtzeitig zu ersetzen
• Sie können dafür sorgen, dass ATVs so wenig wie möglich repariert werden
• Sie werden den breiten Namen von Ersatzteilen verstehen können
• Sie lernen, schnell nach geeigneten Teilen zu suchen, die bei japanischen ATVs oft repariert werden müssen.

All dies wird die Effizienz der Fehlersuche und Reparaturarbeiten am chinesischen ATV erheblich steigern und nicht nur Zeit, sondern auch Geld sparen. Unsere Seite ist eine Art Enzyklopädie. Jeder Wareneinheit liegt eine detaillierte Beschreibung bei, anhand derer Sie das eine oder andere Teil für sich auswählen können. Natürlich ist nicht jeder in dieser Angelegenheit versiert, daher können Sie vor der Reparatur einen Spezialisten um Hilfe bitten.

Unsere Mitarbeiter wissen, welche Eigenschaften dieses oder jenes Produkt hat, und Sie bekommen schnell eine Antwort auf jede Frage und finden schnell ein passendes Teil. Die Effizienz wird Sie angenehm überraschen und Sie werden wieder mit uns zusammenarbeiten wollen. Vergessen Sie nicht, dass Störungen keine einmalige Manifestation sind, sie sind aufgetreten und werden weiterhin auftreten - die Details halten nicht ewig. Wenn Sie also Ihre chinesischen ATVs wieder reparieren müssen, wissen Sie genau, wo Sie nach Lösungen suchen müssen solche Probleme.

Kugelgelenke eines ATV sind ein sehr wichtiger Teil des Federungssystems; sowohl das Leben des Piloten als auch das Leben anderer Teilnehmer am Rennen oder Walken hängt sehr oft von seiner Funktionsfähigkeit ab. Daher muss der Gebrauchstauglichkeit von Kugelgelenken erhöhte Aufmerksamkeit gewidmet werden, insbesondere unter der Bedingung einer aggressiven Fahrweise auf Gleisen mit einem hohen Anteil an abrasiven Stoffen. Der Kugelmechanismus ist ganz einfach angeordnet: in Weiterlesen

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• 09.12.2017
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ATV startet nicht? Sie wissen nicht, wo Sie mit der Fehlerbehebung beginnen sollen? Versuchen wir dann, die Hauptgründe herauszufinden, warum das ATV den Start verweigern kann. Leider beginnt die Ausrüstung jedes Herstellers früher oder später launisch zu werden, niemand ist dagegen gefeit, aber eine Störung zu finden und ein ATV zu starten, das den Start verweigert, ist nicht so einfach, besonders wenn Sie weit weg sind Weiterlesen

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• 23.03.2017
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• Ersetzen der Bremsschläuche an einem ATV

Die Bremsen sind Teil des ATV-Systems und sollten mit besonderer Vorsicht behandelt werden, da eine regelmäßige Inspektion und Wartung des ATV-Bremssystems Ihnen hilft, Unfälle zu vermeiden. Heute konzentriert sich unser Artikel speziell auf die ATV-Bremsschläuche und deren Austausch. Achten Sie bei der Inspektion der Bremsanlage auf die Unversehrtheit der Schläuche, ein defekter Bremsschlauch kann Weiterlesen

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• 11.03.2017
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• Spannrolle für ATV

Oft hört man von den Besitzern von ATVs mit Kettenantrieb, dass die Kette nach einer gewissen Betriebszeit abfliegt. Dies ist meistens auf die Dehnung der Kette und das Fehlen einer Kettenspannrolle zurückzuführen (bei einigen ATV-Modellen gibt es keine Rolle). Nicht selten wird auch bemängelt, dass die werkseitige Spannrolle schnell verschlissen ist und ihre Funktion nicht mehr richtig erfüllt. Weiterlesen

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• 26.02.2017
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• IRBIS ATV150 U ATV-Bedienungsanleitung

Technische Eigenschaften des ATV: Arbeitsvolumen: 150 cm3. Leistung: 9,5 PS Motortyp: Einzylinder-Viertakt-Gewicht: 109 kg. Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Motorstart: Elektro/Kickstarter Getriebe: Variator Bremsen: Scheiben vorne, Trommel hinten Bereifung: 130 / 60-13 / 130 / 60-13 Gewicht: 109 kg. Tragegewicht: 150kg Abmessungen (LxBxH): 1940x690x1139 Alarm: ja Gebrauchsanweisung des IRBIS ATV150 U ATV IRBIS ATV Lesen Sie mehr

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• 16.02.2017
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• ATV, Reparatur, Reparatur von Reifenpannen

Wie immer passieren die unangenehmsten Dinge unerwartet. Leider ist ein Reifenschaden beim Fahren eines ATV alles andere als ungewöhnlich, und diese Kleinigkeit kann den Eindruck der Reise stark beeinträchtigen, wenn Sie nicht im Voraus darauf vorbereitet sind. Jetzt im Angebot gibt es viele Werkzeuge, mit denen Sie mit einer Reifenpanne fertig werden können - dies sind spezielle Zylinder mit Schaum, Zylinder Weiterlesen

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• 16.02.2017
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• Hinterachse, ATV Karosseriereparatur, Reparatur

Die Hinterachse ist eines der problematischsten Teile bei kleinen ATVs. Natürlich beeinflusst in erster Linie die Qualität des Metalls, aus dem die Baugruppe selbst als Ganzes besteht, und ihrer Komponenten. Ja, und der Betrieb des ATV geht am häufigsten mit Überlastungen im Bereich des hinteren Kofferraums aufgrund der Anwesenheit eines zweiten Passagiers oder des Vorhandenseins eines Kofferraums einher. Auch Springen wirkt sich aus Weiterlesen

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• 28.12.2013
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• ATV, Beläge, Reparatur

Ich denke, jeder wird daran interessiert sein, wie man herkömmliche Scheibenbremsbeläge, die beim Fahren unter besonders schwierigen Bedingungen (Sand, Wasser, Schnee und Sand, Schlamm) (100 km oder noch weniger) sehr schnell verschleißen, ersetzen kann. Sofort braut sich die Antwort zusammen, dass Sie teure verstärkte Pads einsetzen müssen. Sie wetten, und das Ergebnis war in der Regel nicht besonders inspirierend, zahlen aber 2-3 Mehr lesen

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• 04.12.2013
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• ATV Karosseriereparatur, ATV Kunststoffreparatur

Wenn Sie diesen Artikel lesen, hat auf einer der letzten Reisen Ihr Treffen mit einem Baumstamm oder einem Stein stattgefunden, und die Karosserie des ATV wurde durch Plastik beschädigt. Es besteht kein Grund zu verzweifeln. Es ist nicht schwer, den Kunststoff der ATV-Karosserie zu reparieren. Zuerst versuchen wir, die gebrochenen oder rissigen Teile des Karosserieplastiks in Position zu bringen, was manchmal ein zweites Paar Hände erfordert. Einer hält, der zweite fängt Weiterlesen

• Administrator
• 04.12.2013
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• Reparatur, Silentblöcke von ATV

Der Silentblock ist eine Einheit bestehend aus zwei Metallbuchsen und einer elastischen Einlage (meistens Gummi) dazwischen. Durch dieses Element werden Schwingungen und Klappern in den Gelenken der Teile gedämpft. Der Silentblock macht den Löwenanteil der Stoßbelastungen aus, die die Aufhängung erhält. Er muss gleichzeitig erhebliche Verformungen in verschiedenen Ebenen und Richtungen eindämmen. Es muss nicht nur eine Winkel-, sondern auch eine radiale und axiale Nachgiebigkeit aufweisen. Weiterlesen

Das ATV bezieht sich im Wesentlichen auf ein ziemlich gefährliches Transportmittel angesichts seines Zwecks. MIT.

Aufgrund der Tatsache, dass der Betrieb des ATV aus einer Reihe objektiver Gründe kaum als sehr vorsichtig bezeichnet werden kann, habe ich mich entschlossen, Links zu der umfassendsten und professionellsten Diskussion über die Reparatur und Lösung dringender Probleme bei der Reparatur und Einrichtung des ATV150 zu veröffentlichen

Vielen Dank an BankirMan, dass Sie dies auf den neuesten Stand gebracht und eine erstaunliche Sammlung erstellt haben!

Motorhandbuch 125-150 (auf Russisch)
Übersicht chinesischer Motoren
Vergaser reparieren und reinigen
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Welche Schläuche wofür am Vergaser
Anfahrkonzentrator, Magnetventil
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Wie überprüfe ich den Generator?
Installation eines leistungsstärkeren Generators
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Ich möchte den Gang wechseln, den der Anlasser dreht (der Anlasser springt) Wie schrauben Sie den Magnetzünder ab? und weiter
Anlasserreparatur (Austausch der Bürsten) 1 2 3 4 5 6
Anlasser durch Motorradanlasser ersetzen
Warum das Quad im Winter schlecht oder schwer zu starten ist:
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Überholkupplung

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Wir ersetzen die alte Lenkung durch eine neue (selbstgebaute) Lenkung 1 2 3 4 5
Lenkstange mit Spitzen (Samopal) 1 2

Räder + Bremsen
F: Ich habe die Räder gegen große ausgetauscht, aber jetzt kann ich den Hügel nicht hinauffahren, was ist das Problem?
A: Beim Vergrößern des Rades ist es notwendig, die Übersetzungsverhältnisse in den Sternen zu ändern. Lesen Sie das Thema über die Veränderung der Sterne.

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