Körperreparatur zum Selbermachen

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Dieser Artikel ist für diejenigen interessant, die neu in der Karosseriereparatur sind und sich für den Prozess des Abziehens einer Autokarosserie nach einem Unfall interessieren.

Wir werden uns einige Punkte ansehen, die Profis bekannt sind, aber Anfängern nicht klar sind.

Vor der Reparatur einer beschädigten Karosserie ist es daher wichtig, die Schadenslogik sorgfältig zu untersuchen und zu verstehen. Was hat sich wo verschoben, was kann repariert werden und was muss geändert werden. Es muss festgestellt werden, ob die geometrischen Parameter des Körpers geändert wurden. Bei einem Aufprall auf die Front oder das Heck des Fahrzeugs können die vorderen bzw. hinteren Längsträger beschädigt werden. Bei einem Seitenaufprall können sich die Seitensäule sowie Schweller und Boden bewegen. Das komplette Bild wird sichtbar, nachdem die Karosserie zerlegt, beschädigte Verkleidungen, Kühler, Scheinwerfer usw. entfernt wurden.

Die Reparatur beginnt mit dem Anbringen aller Kraftelemente, die die geometrischen Parameter der Karosserie beeinflussen. Auch wenn einige der Leistungselemente ausgetauscht werden müssen, müssen diese dennoch herausgezogen werden und die „Geometrie“ der Karosserie möglichst wieder auf die gewünschte Größe gebracht werden. Dadurch werden die Befestigungspunkte der zu ersetzenden Elemente wieder an ihren Platz gebracht.

Um zu verstehen, wo und wie stark sich die tragenden Elemente des Körpers bewegt haben, werden verschiedene Messsysteme verwendet, um geometrische Parameter zu messen.

In Garagen und Kleinwagendiensten werden am häufigsten Lineale zum Messen der Geometrie der Karosserie sowie einfache Maßbänder verwendet.

Es ist nicht immer praktisch, ein Maßband zu verwenden, da sich im Weg von zwei Punkten, zwischen denen Sie den Abstand messen müssen, verschiedene Hindernisse befinden können (insbesondere im Motorraum). Mit dem Messlineal können Sie ganz einfach Maß nehmen (siehe Artikel zum Messen der Körpergeometrie).

Es ist wichtig, die Diagonalen der Stoßdämpferschalen und die Befestigungspunkte der Aufhängung an der Karosserie zu überprüfen. Diese Parameter beeinflussen die Einstellung der Sturzvorspur der Räder.

Zum Herausziehen der Kraftelemente des Körpers sowie allgemein zum Ausführen von Zugvorgängen verwenden Bodybuilder eine Slipanlage. Die Slipanlage ist für die starre Befestigung des Körpers und das anschließende Herausziehen seiner beschädigten Elemente ausgelegt. Die Befestigung erfolgt in der Regel hinter den Flanschen der Schweller. Damit soll verhindert werden, dass sich das Fahrzeug mit dem gestreckten Element bewegt.

Viele Karosseriebauer verzichten auf den Einsatz einer Slipanlage. Zu diesem Zweck verwenden Garagen betonierte Scharniere, die sich um den Umfang des Garagenbodens befinden. Sie dienen sowohl zum Ziehen der Karosserie (an ihnen hängt eine Winde oder Hydraulikkupplung), als auch zum Fixieren des Autos mit Ketten auf der Rückseite der Zugkraft. Wird es vorne herausgezogen, dann wird es mit Ketten an den Scharnieren des Hecks des Autos festgebunden, wird das Heck herausgezogen, wird jeweils das Vorderteil festgebunden. Außerdem werden Anschläge verwendet, wenn eine seitliche Zugkraft ausgeübt wird.

Häufiger wird jedoch die Slipanlage verwendet.Karosseriebauer kaufen Slipanlagen, die für den Einsatz in kleinen Werkstätten geeignet sind, kopieren und entwerfen auch Fabrikslippen und montieren selbstgebaute Slipanlagen, die von ihnen selbst erfunden wurden. In großen Autodiensten werden bahnsteigartige Hellingen verwendet.

• Das Prinzip des Herausziehens eines beschädigten Elements besteht darin, bei einem Unfall eine Kraft entgegen der Richtung des Aufpralls auszuüben.
• Beim Recken ist es notwendig, die Falten auf das während der Verformung gebildete Metall zu klopfen. Dies wird wie folgt realisiert: Die Zugkraft richtet das Element aus und dann scheint der Vorgang unterbrochen zu sein, nach dem Klopfen wird der Zug fortgesetzt und der Metallfalz wird geglättet.
• Es gibt so etwas wie "schleppen". Der Punkt ist, das beschädigte Element etwas mehr als nötig zu ziehen, da es immer noch ein wenig zurückkommt.
• Gestanztes Metall, könnte man sagen, hat ein "Gedächtnis". Das heißt, alle deformierten Körperteile stehen unter Spannung. Die Aufgabe des Reparateurs besteht darin, diese Spannungen zu beseitigen, indem er die beschädigten Elemente nivelliert und dem Metall dabei hilft, in seinen ursprünglichen Zustand zurückzukehren.
• Manchmal wird beim Herausziehen der Leistungselemente des Körpers eine Erwärmung angewendet. Dies hilft, hartnäckige Bereiche herauszuheben. Es wird nicht empfohlen, tragende Elemente auf hochfestem Stahl herzustellen, da dieser dadurch erheblich geschwächt wird.
• Außerdem muss man manchmal Schnitte machen, um die hartnäckige Falte zu lösen.

Sie können auch den Artikel zur Karosserieausrichtung lesen, in dem es um Karosseriereparaturtechnologien geht.

Hydraulisches Strecken wird in der Karosseriereparatur zum Extrusionsstrecken verwendet. Es gibt verschiedene hydraulische Krankentragen, die unterschiedliche Kräfte von 4 Tonnen und mehr geben. Ein Beispiel für die Verwendung dieser Vorrichtung kann das Herausziehen der Seitensäulen der Karosserie sein, das aus dem Inneren des Fahrgastraums herausgedrückt wird. Seitlich versetzte Längsträger können begradigt werden. Und auch das Begradigen von deformierten Türöffnungen und Öffnungen der vorderen und hinteren Fenster. Normalerweise kaufen Tischler ein Set, das verschiedene Arten von Verlängerungskabeln unterschiedlicher Länge, Düsen, die Trage selbst und eine Hydraulikpumpe enthält, aber Sie können jeden Artikel separat kaufen.

Die hydraulische Krawatte wirkt wie das vorherige Gerät, zieht sich jedoch im Gegenteil fest. Kann alternativ zur Winde zum Ziehen verwendet werden.

Um die Kette vom Zuggerät (Winde oder Binder) direkt am beschädigten Element zu befestigen, werden verschiedene Korpusklemmen verwendet.

Manchmal werden Metallscharniere und Platten mit Scharnieren an Stellen geschweißt, an denen kein Körpergriff verwendet werden kann oder keine speziellen Griffe vorhanden sind.

Einige moderne Körpergriffe haben ein selbstgreifendes Design. Bei zusätzlicher Zugkraft wird der Greifer stärker komprimiert, was ein Herausrutschen verhindert.

Wie oben erwähnt, ist es bei der Vermessung der „Geometrie“ der Karosserie wichtig, die Position der Stoßdämpferschalen zu überprüfen. Die Diagonalen der Segmente werden von der Mitte der Befestigungsschrauben der oberen Säulen bis zu den Befestigungsschrauben der Motorhaubenhalterungen an der Karosserie gemessen. Außerdem werden die Diagonalen der Abstände zwischen den Mittelpunkten der Schrauben beider Karosserieschalen überprüft.

Beim Verschieben der Stoßdämpferschalen wird eine spezielle Vorrichtung verwendet. Es ermöglicht Ihnen, die Tasse in jede Richtung zu ziehen.

Nach dem Herausziehen aller Antriebselemente und dem Austausch beschädigter Karosserieteile, die nicht wiederhergestellt werden können, werden die Karosseriefronten anprobiert. Wenn alle Kraftelemente richtig gespannt sind und alle Befestigungspunkte vorhanden sind, sollten alle Lücken der vorderen Karosserieteile auf beiden Seiten des Fahrzeugs gleich sein.

Alle Türen, Motorhaube und Kofferraumklappe sollten ohne nennenswerten Kraftaufwand schließen und dürfen benachbarte Karosserieteile nicht beeinträchtigen. Lesen Sie hier, wie Sie die Abstände am Auto einstellen.

Unregelmäßigkeiten der Lücken können zeigen, was und wo nicht gedehnt oder überdehnt wird. Die Abstände geben somit Auskunft darüber, ob der Körper richtig gestreckt ist.

Zusammenfassend können wir sagen, dass man mit den nötigen, nicht teuersten Werkzeugen und Geräten sowie Wissen und Erfahrung auch in einer Werkstatt komplexe Karosserieschäden herausziehen kann. Erfahrung ist natürlich unabdingbar. Bei unzureichender Erfahrung ist es besser, mit dem Ziehen von Notkörpern mit kleinen Verschiebungen der tragenden Elemente zu beginnen.

Das Richten beschädigter Karosserieteile erfordert nicht weniger Geschick. Mit der Beherrschung der Grundtechniken des Begradigens ist es möglich, auch recht komplexe Schäden zu begradigen. Lesen Sie in einem anderen Artikel über die Methode des Begradigens von Dellen mit Richthammer, Stütze und Korpus.

Das Abziehen eines Autos, einer Karosserie gegen Kosten, selbst bei einem kleinen Unfall oder anderen schädlichen Faktoren ist ziemlich teuer. Es scheint jedoch, dass es bei der Durchführung solcher Arbeiten nichts Schwieriges gibt. Der Hauptwunsch, Freizeit und das notwendige Werkzeug, dann ist die Karosseriereparatur in Eigenregie möglich.
Wie der Körper gedehnt, gedehnt wird, lassen Sie es uns in Etappen herausfinden:

Zuerst muss der Arbeitsaufwand ermittelt werden, dann muss das Auto gewaschen und anschließend sorgfältig inspiziert werden.

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Zunächst müssen Sie sicherstellen, dass die räumliche Geometrie des Körpers nicht verletzt wird. Sie können die Geometrie überprüfen, indem Sie den Abstand zwischen allen Passpunkten messen. Wenn zu diesen Punkten keine Informationen vorliegen, können Sie durch die sichtbare Machtstruktur navigieren. Beispielsweise sind die Abstände zwischen den Aufhängungslagern und den Motorlagern symmetrisch.

Wenn die Geometrie der Karosserie gelitten hat, ist es äußerst schwierig, das Auto mit eigenen Händen wiederherzustellen. Denn Sie müssen nicht nur wissen, wie der Körper den Körper zieht, Sie benötigen eine spezielle Ausrüstung, nämlich einen ganzen Ständer, mit dem Sie den Körper in jede gewünschte Richtung ziehen können. Die Ausrüstung ist sperrig und teuer.

Natürlich können Sie versuchen, die zur Verfügung stehenden Werkzeuge zu verwenden, beispielsweise Krankentragen oder Wagenheber, jedoch ist es sehr schwierig, die Karosserie mit solchen Mitteln in hoher Qualität zu restaurieren.

Wenn Sie nicht die Möglichkeit haben, den entsprechenden Stand zu nutzen (zB zu mieten), dann macht der Kauf eines Standes keinen Sinn – die Reparatur wird im Service günstiger.

Die zweite Sache, auf die Sie besonders achten sollten, sind Rostflecken. Außerdem ist Durchrostung nicht zu übersehen. Das Auftreten eines Rostflecks auf der Oberfläche bedeutet nicht, dass die Karosserie nicht durch und durch verrottet ist - das Metall unter dem Lack kann bereits fehlen. Solche Stellen sollten überprüft werden (durch einfaches Antippen wird alles sofort durch Ton klar).

In der Regel beginnen Karosseriereparaturen erst beim Auftreten kleinerer Schäden an einer auffälligen Stelle. Es schadet jedoch nicht, die restlichen Elemente zu überprüfen.

Und wenn die Dellen nicht groß sind, Risse, Metallziehen nicht aufgetreten sind, die Versteifungsrippen nicht berührt wurden, können sie sauber begradigt werden und ein nachträgliches Lackieren ist nicht erforderlich. Dies wird durch die Wiederherstellung der Form durch mechanische Einwirkung unter Beibehaltung der Farb- und Lackschicht erreicht, die Arbeit ist komplex und erfordert Erfahrung.

Ein Festmahl komplexerer Arbeiten, es ist nicht möglich, den Lack zu erhalten, daher sind nach dem Richten eine Grundierung und ein Lackieren erforderlich.

Das Verfahren besteht darin, einen bestimmten Punkt des Körpers im dreidimensionalen Raum zu ziehen, wofür es notwendig ist, den gewünschten Punkt geometrisch zu "berechnen", und dann das Verhalten des Körpers beim Ziehen vorherzusagen, und dies erfordert einige Erfahrung.

Daher müssen Sie eine einfachere, oft notwendige Art der Reparatur in Betracht ziehen.

Zuerst müssen Sie die Bodykit-Teile ersetzen, die als Ganzes billiger und einfacher zu ersetzen sind, als sie wiederherzustellen. Zum Beispiel Türen, Kotflügel, Motorhaube, Kofferraum und mehr.

Dann werden die Folgen der resultierenden Korrosion beseitigt. Teile mit Durchgangslöchern werden komplett bis auf Vollmetall geschnitten, dann wird das Flickenmaterial verschweißt.

Wenn die Korrosion noch nicht ein solches Ausmaß erreicht hat, reinigen wir die rostige Oberfläche einfach zu Metall.

Kleine Defekte (z. B. flache Dellen auf ebenen Oberflächen) sind am einfachsten zu beheben. Sie werden "Flaps" genannt, wegen des Knackens während der Erholung - es reicht aus, zu erhitzen oder mechanisch zu wirken, andererseits kehren die Dellen mit der Baumwolle in ihren ursprünglichen Zustand zurück.

Um größere Schäden zu reparieren, muss die Farbe entfernt werden. Dazu ist es bequem, eine Mühle mit einer Düse zu verwenden. Die Hauptsache beim Schleifen ist, das Metall nicht zu überhitzen (damit die Oberfläche nicht blau wird), sonst ändern sich seine Eigenschaften und es kollabiert auch unter einer Kitt- und Farbschicht weiter.

Zu diesem Zeitpunkt dehnte sich das Metall entlang des Umfangs einiger Dellen ziemlich stark aus (es stellte sich als tiefe Delle heraus). Dann ist es notwendig, es zurückzubringen, damit das Metall in seine ursprüngliche Form zurückkehrt. Es ist notwendig, um den Umfang herum zu handeln und die Oberfläche sanft zu ihrem ursprünglichen Aussehen zu ziehen. Sie benötigen einen kleinen Amboss und einen Gummihammer (oder Holz). Die Verwendung eines Eisenhammers ist unerwünscht, da er selbst zu einer Verformung des Blechs führt.

Sie setzen den Amboss auf die äußere Kante der resultierenden Vertiefung und mit einem Hammer wirken Sie von innen, um das Metall an seinen Platz zurückzubringen.

Wenn das Metall zu stark gedehnt wird, ist es mit der vorherigen Methode sehr schwierig, es zu begradigen. Allerdings muss auch die Farbe entfernt werden. Außerdem erfordert diese Art der Reparatur einen Baufön und sogar eine Punktschweißmaschine mit Graphitelektroden.

Der Vorgang ist in der Tat ähnlich wie beim vorherigen - Sie müssen die Delle von den Rändern zur Mitte begradigen. Nur wird zunächst eine Punkterwärmung des gebogenen Metalls verwendet, und dann wird eine mechanische Wirkung angewendet. Nach dem Erhitzen wird das Metall duktiler und biegsamer. Wählen Sie die Heizstufe empirisch aus.

Bei der Verwendung eines Industrie-Haartrockners gibt es keine Schwierigkeiten. Die Verwendung von Punktschweißen erfordert jedoch Aufmerksamkeit, da es sonst zu einem Durchbrennen des Bügeleisens kommen kann. Die Form der Elektrode wird entsprechend der Form der Delle ausgewählt, es ist bequemer, eine runde Delle mit einer runden Elektrode und eine lange mit einer breiten Elektrode zu korrigieren.

Um die Form wiederherzustellen, muss die andere Seite des Teils erreicht werden, dies kann jedoch unmöglich oder schwierig sein. In diesem Fall sollten Sie versuchen, die Delle außen zu fixieren.

Dazu wird die Elektrode an der herauszuziehenden Stelle an der Oberfläche angeschweißt (angefasst).Dann wird mit einem Spezialwerkzeug oder einem Rückwärtshammer das Metall herausgezogen. Anschließend wird die Elektrode abgebrochen und die Oberfläche geschliffen. Hier ist eine ziemlich einfache und effektivste Methode, um die Form wiederherzustellen, wenn Sie die Karosserie mit Ihren eigenen Händen ziehen, da nur eine Schweißmaschine von teuren Geräten benötigt wird. Und der Umkehrhammer kann ganz einfach selbst hergestellt werden.

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Das Strecken der Karosserie ist ein sehr komplexer Vorgang, der normalerweise nach einem Unfall durchgeführt wird, wenn alle Verzerrungen der Geometrie der Karosserie durch Aufbringen der während des Unfalls erhaltenen Gegenkraft beseitigt werden.

Um Schäden dieser Art zu reparieren, werden immer Spezialwerkzeuge verwendet, die jedes Teil des Autos in seinen vorherigen Zustand zurückversetzen können, dies sind Hydraulik- und Spindelheber, die verwendet werden können an:

• Türöffnungen,
• Motorhaube und Kofferraumdeckel,
• Öffnungen der Front- und Heckscheibe.

Wie viel eine Karosseriehaube kostet, hängt immer von der Arbeitsweise ab, aber manchmal kann man ein Auto nach einer kleinen Kollision, zum Beispiel einem erfolglosen Parken, mit eigenen Händen reparieren.

Um das Glätten mit den eigenen Händen mit der Heizmethode durchzuführen, müssen Sie sich bewaffnen:

• Gummi- oder Metallhämmer unterschiedlichen Gewichts;
• Schutzausrüstung - Handschuhe, Brille;
• Wärmequelle - Brenner oder Fön.

Den Körper ziehen

Das Ausrichten der Körperform mit Buchsen sollte in mehreren Schritten erfolgen:

1. Demontage aller Teile, die in irgendeiner Weise die Reparatur und den Zugang zu den beschädigten Stellen beeinträchtigen.
2. Montage einer Karosserie auf speziellen Trägern.
3. Einbau eines Hydraulikhebers und Ermittlung des Aufprallwinkels.
4. Haube starten. Während des Ziehvorgangs ist es immer sehr wichtig, mit einem speziellen Körperlineal zu messen und die Indikatoren entsprechend den Kontrollpunkten der Primärzeichnung des Körpers zu vergleichen.
5. Beim Ziehen „klopft“ die Mechanik zudem mit einem Hammer auf alle Verwerfungen und Biegungen des Metalls, was dazu beiträgt, dem Korpus seine ursprüngliche Form zu geben.
6. In Fällen, in denen es beim ersten Mal nicht möglich war, die Teile in ihre vorherige Position zu ziehen, wird ein wiederholtes Ziehen mit Quetschen durchgeführt, in dieser Position wird alles für einen Tag gelassen, damit sich das Metall daran "gewöhnen" kann. Wenn der Schaden sehr groß ist, kann die Delle mit zwei oder drei Wagenhebern gleichzeitig herausgezogen werden.

Dieses Verfahren kann in Fällen, in denen der konkave Teil die Unversehrtheit der Farbschicht bewahrt hat, die Verwendung eines Vakuums erfordern, wodurch die Notwendigkeit der Herstellung von "Kosmetika" vermieden wird. Es kann teurer sein, aber wenn man bedenkt, wie viel es kostet, ein Auto zu lackieren, ist eine solche Motorhaube immer noch billiger.

Einbauorte für Zuggeräte

Auch der Einsatz eines Rückwärtshammers ist möglich, allerdings lässt sich hier ein Lackieren nicht vermeiden. Die Methode funktioniert so:

1. An den gebogenen Abschnitt ist ein dicker Drahthaken angeschweißt.
2. Ein umgekehrter Hammer klammert sich an den Haken, der das Metall mit Schlägen in seine ursprüngliche Position zurückzieht.
3. Wenn der Vorgang erfolgreich abgeschlossen ist, werden die Haken geschnitten und die Karosserie wird geschliffen und lackiert.

Manchmal kann zur Installation des Hammers ein Hakenloch gebohrt werden, in das eine Mutter und eine Unterlegscheibe eingeschraubt werden. Nach Fertigstellung wird das Loch mit einem Kitt behandelt oder geschweißt.

Eine andere Methode zur Reparatur des Körpers ist das Dehnen mit einem Gasbrenner, es wird hauptsächlich verwendet, um das gedehnte Metall zu beruhigen und Falten zu glätten.Hier ist sehr vorsichtig zu arbeiten und den Brenner auf Abstand zu halten, sonst besteht Verbrennungsgefahr am Körper.

Bitte beachten Sie, dass die Extraktion rechtzeitig abgeschlossen werden muss. Das bedeutet, dass Sie alle Arbeiten gleichzeitig erledigen müssen, da die Oberfläche vollständig abgekühlt ist, da sie sonst möglicherweise in die falsche Position zurückkehrt.

Autorichtständer

Das beliebteste unter den Geräten zur Beseitigung von Verformungen der Karosserie ist ein spezieller Ständer:

1. Darauf wird die Karosserie montiert und zur sicheren Fixierung an vier Punkten mit Klammern fixiert – an den Verbindungspunkten des Wagenbodens mit den Schwellern.
2. Je nach Schadensort werden geeignete Griffe ausgewählt. Anschließend werden sie am Fahrzeug befestigt und der richtige Auszugswinkel eingestellt.
3. Die Hydraulikheber werden ausgelöst und dehnen den Rumpf vor. Danach werden Kontrollmessungen durchgeführt, falls erforderlich, wird der Vorgang wiederholt.
4. Als nächstes wird der Körper aufgerichtet.

Bemerkenswert ist auch die einfachste Art, Verformungen zu reparieren - das Zerlegen des beschädigten Teils mit einem Verstärker, der mit einem 6-mm-Bohrer am Umfang der Schweißnaht entlangführt und einen Teil der Karosserie von der Karosserie trennt. Es wird begradigt und angeschweißt.

Wenn die gesamte Karosserie repariert wird, ist es erforderlich, ein Durchhängen der Türen zu verhindern, indem die vorderen und mittleren Säulen des speziellen Tragus in dem Maße unterstützt werden, das für einen zuverlässigen Halt erforderlich ist.

Für jede Art von Verformung können unterschiedliche Streck- und Richtverfahren angewendet werden, die alle darauf abzielen, das Ausmaß der Beeinträchtigung der Integrität des Körpers zu verringern. Als bevorzugte Extraktionsmethode gilt daher das Arbeiten mit der Karosserie auf dem Ständer oder die Verwendung von Wagenhebern. Kleine Dellen können manchmal mit einem haushaltsüblichen Haartrockner mit eigenen Händen entfernt werden.

Während des Betriebs des Autos treten Kratzer, Absplitterungen und Dellen an der Karosserie auf. Der Grund für ihr Auftreten können sowohl negative Umwelteinflüsse als auch unvorsichtiges Fahren sein. Chips und Kratzer sind übermalt. Reparaturen und das Herausziehen von Dellen an der Maschine werden mit verschiedenen Methoden und Geräten durchgeführt, um Metallstaus zu beseitigen.

Bevor Sie mit Ihren eigenen Händen eine Delle an einem Auto begradigen, müssen Sie wissen, welche Arten von Schäden vorliegen. Dellen an einem Auto haben unterschiedliche Formen und Schadensgrade. Kleine Mängel treten normalerweise auf dem Dach und der Motorhaube des Autos aufgrund von Hagel und kleinen Steinen auf. Mittlere bis große Metallfalten sind eine direkte Folge unvorsichtiger Fahrweise. Solche Dellen an der Karosserie können eine komplexe Form haben.

Wenn die Farbe an der Stelle einer großen Falte mit Rissen bedeckt ist und abfällt, muss zusätzlich zum Entfernen der Delle der Lack wiederhergestellt werden. Andernfalls bilden sich an der beschädigten Stelle des Körpers Korrosionsherde.

Reparatur kleiner Dellen, ohne Neulackierung der beschädigten Stelle. Die Behebung des Mangels erfolgt mit der PDR-Technologie (Paintless Dent Repair), also ohne Neulackierung des zu reparierenden Teils. Um Arbeiten auszuführen, bewerben Sie sich:

• Magnete. Ermöglicht, kleinere Schäden am Körper zu kompensieren. ein kleines Stück fusselfreies Tuch wird unter das Gerät gelegt.
• Kleber-Applikator, das Gerät wird mit Kleber an der Karosserie befestigt. Nachdem der Kleber getrocknet ist, zieht der Fachmann den Applikator leicht zur Seite und nivelliert so den Körper mit dem Flur.
• Mit Saugnäpfen können Sie einfache Mängel beheben. Das Vakuumziehverfahren entfernt Metallfalten, die sich bilden, wenn kleine Steine ​​auf die Maschine treffen, Hagel und Eiszapfen fallen.
• Bauen Sie einen Haartrockner mit Hilfe eines Werkzeugs, um Defekte verschiedener Formen zu beseitigen.Über den Schaden wird warme Luft geblasen, danach sofort mit kalter Luft aus einer Dose übergossen.
• Haken. Diese Aufsätze sind nützlich, um versteckte Teile herauszuziehen. Sie bekommen Schachteln und Stempel aus versteckten Bereichen der Körperoberfläche.
• Stoß halt. Es hat eine zigarrenähnliche Form und wurde entwickelt, um nach außen gebogenes Metall auszurichten.
• Gummihammer. Auf der Rückseite der Schadstelle wird eine Gummiunterlage angebracht. Glätten Sie die Oberfläche mit sanften Strichen. Die Methode zum Entfernen von Dellen an einem Auto ist sowohl für kleine als auch für tiefe Defekte anwendbar.

Ebenfalls in der Liste der erforderlichen Werkzeuge enthalten ist das Pops a Dent Defektausrichtungs-Kit. Es enthält Düsen, eine Kunststoffhalterung und Klebstoff. Reparaturen werden wie folgt durchgeführt:

1. Die Mitte der Schadstelle wird gründlich entfettet.
2. Der Kleber wird erhitzt. Stecken Sie dazu den Klebestift in die Pistole und schließen Sie diese an das Stromnetz an.
3. Die erhitzte Masse wird auf eine Gummidüse aufgetragen, die in kreisenden Bewegungen auf das Zentrum der Beschädigung geklebt wird.
4. Nach 2-3 Minuten wird eine Klammer am Pflaster befestigt.
5. Die Klammer wird mit einem Lamm auf die Düse geschraubt, bis der Defekt behoben ist.
6. 5 Minuten nach Abschluss der Arbeiten wird das Gerät vom Körper entfernt.

Bei häufigen Dellen an der Karosserie empfiehlt sich der Einsatz der Spezialausrüstung Pops a Dent. Wenn Mängel dieses Plans selten auftreten, ist es rentabler, andere Technologien zum Beheben von Schäden zu verwenden.

Um die tiefsten Dellen zu beseitigen, werden Schlagpolster verschiedener Formen und Hämmer verwendet. Löffel werden als gefälschtes Werkzeug verwendet. Sie haben unterschiedliche Formen und Größen, sie werden je nach Art des Schadens verwendet.

Im Zentrum der Beschädigung ist das Metall dünner als an den Rändern. Vor dem Begradigen muss das Bügeleisen in die Mitte des Defekts gezogen werden. Dazu wird ein Gasbrenner verwendet. Als nächstes werden die Dellen ausgerichtet.

Nach grober Nivellierung des Defekts wird dieser mit einem Kitt bedeckt.

Ziehen Sie die Delle der Karosserie mit Ihren eigenen Händen heraus, ein Wagenheber hilft. Das Gerät wird verwendet, um tiefe Schäden an den Kotflügeln eines Autos zu reparieren.

Vor Arbeiten den vorderen Fahrtrichtungsanzeiger und den Scheinwerfer demontieren. Von der Seite der Delle ruht der Wagenheber auf der Ferse (vorläufig wird eine Gummileiste darunter gelegt), der Gerätehebel sollte an der gegenüberliegenden Kante der Öffnung anliegen. Nach Begradigung des Defekts wird die Operation abgebrochen und die beschädigte Stelle mit einem Kitt bedeckt.

Das Ausbeulen von Dellen mit einem Rückwärtshammer wird durchgeführt, wenn die beschädigte Stelle für den Fahrer schwer zugänglich ist oder die zu reparierenden Teile nicht demontiert werden können. Eine solche Reparatur von Karosseriebeulen erfordert in der Regel eine nachträgliche Lackierung des restaurierten Teils. Gehen Sie wie folgt vor, um eine Delle zu begradigen:

• Reinigen, trocknen und entfetten Sie die zu reparierende Oberfläche. Korrosionsspuren entfernen.
• Ein Ende des Hammers wird an der Schadensmitte befestigt. Die Operation wird mit einem speziellen Saugnapf oder einem Applikator durchgeführt.
• Das Richten erfolgt durch allmählich zunehmende Belastung des Hammerstiels durch das Gewicht.
• Nach Abschluss der Restaurierung der Außenseite des Körpers wird der Hammer getrennt.

Ein Applikator oder Saugnapf ist nur bei geringfügigen Schäden zum Aufrichten des Körpers wirksam. Bei tiefen und komplexen Defekten wird der Hammer an die Oberfläche geschweißt oder er klammert sich mit speziellen Haken an den technologischen Löchern fest.

Das Entfernen einer Delle an einem Auto und das Reparieren eines lokalen Abschnitts der Karosserie wird als Richten bezeichnet. Die Arbeit wird mit einer gewissen Erfahrung und Zeit mit eigenen Händen nach folgendem Algorithmus ausgeführt:

1. Waschen und trocknen Sie die Arbeitsfläche.
2. Entfetten Sie den Schaden.
3. Reparatur von Karosserien.

Die Begradigung kleiner Läsionen kann ohne nachträgliches Anfärben der beschädigten Stelle durchgeführt werden.Mit Hilfe von Rückwärtshämmern, Haken, Fön, Saugnäpfen und Applikatoren, Gummihämmern wird der Defekt beseitigt.

Wenn Sie eine tiefe Delle an einem Auto reparieren müssen, die von Falten, abblätterndem Lack und Metallrissen begleitet wird, verwenden Sie folgendes Werkzeug:

1. Hammer und Ambosse in verschiedenen Formen und Größen.
2. Löffel.
3. Jack.
4. Datei.
5. Schweißvorrichtung.
6. Schleifgerät.

Die Ambosse werden außen auf die Vertiefung aufgebracht und mit sanften Schlägen von der Mitte her eine grobe Nivellierung der Oberfläche durchgeführt. Löffel dienen als Substrat für ein Schlaginstrument, aber sie werden verwendet, um Defekte zu beseitigen, die an schwer zugänglichen Stellen aufgetreten sind. Nach dem Nivellieren wird die zu reparierende Fläche inspiziert. Bei Metallbrüchen werden diese miteinander verschweißt. Überschüssige Ausbuchtungen werden mit einer Feile entfernt. Als nächstes müssen Sie den Körper kitten, um die Arbeitsfläche zu nivellieren. Die behandelte Fläche wird geschliffen, grundiert, lackiert und poliert.

Bevor Sie die Karosserie mit Ihren eigenen Händen verspachteln, müssen Sie sich vorbereiten. Dies hilft, sichtbare Mängel nach dem Lackieren des Autos zu vermeiden:

1. Schleifen und entfernen Sie überschüssige Metallwülste.
2. Entfetten und reinigen Sie die behandelte Oberfläche. In einigen Fällen wird die Operation mehrmals durchgeführt.
3. Füllen Sie die korrigierte Schadstelle auf, indem Sie die Spachtelmasse in mehreren Schichten gleichmäßig auftragen.
4. Nach dem Trocknen wird die Oberfläche geschliffen. Es ist darauf zu achten, dass die Spachtelschicht bündig mit der restlichen Karosserieoberfläche abschließt.
5. Tragen Sie eine Grundierung in zwei Schichten auf.
6. Die Oberfläche wird mit einer Spritzpistole lackiert. Lack auftragen und Oberfläche polieren.

Bei schwerwiegenderen Schäden hilft das Entfernen der Dellen nicht, die Integrität des Teils wiederherzustellen. In diesem Fall wird das Karosserieelement oder sein am stärksten beschädigter Teil durch ein neues ersetzt. Beim Austausch ist es notwendig, ein Teil zu finden, das mit dem zu ersetzenden identisch ist. Wenn ein bestimmter Bereich ersetzt wird, wird der Patch aus dem gleichen Metall geschnitten. Anschließend wird es mit dem zu restaurierenden Teil verschweißt.