DIY Karosseriereparatur

Ein Artikel über die lokale Reparatur einer Autokarosserie - Vorbereitung, Verfahren, Feinheiten der Arbeit. Am Ende des Artikels - ein Video über die Karosseriereparatur.

Es gibt viele Gründe, die zur Reparatur des einen oder anderen Körperteils führen. Dies können mechanische Lackschäden durch Straßenschmutz, die Folgen von leichten Unfällen, chemische Schäden durch unsachgemäßen Gebrauch von Reagenzien und schließlich das Auftreten von gewöhnlicher Korrosion sein.

Natürlich verliert das Auto durch diese Schäden seine technischen Eigenschaften nicht und es besteht daher kein Grund, es dem Schrott zu überlassen. Nur die äußere Ästhetik des Autos leidet, und dieses Problem ist recht einfach zu lösen. Und wenn Sie alles selbst reparieren, liegen die wirtschaftlichen Vorteile auf der Hand.

Vor der lokalen Karosseriereparatur müssen Sie das Auto gut waschen und dann auf Mängel diagnostizieren. Dies ist notwendig, um sicher zu wissen, welche Körperteile repariert werden müssen und welche Werkzeuge und Geräte dafür benötigt werden.

Der erste Schritt besteht darin, die Art des Schadens zu untersuchen. Zum Beispiel:

• Dellen infolge eines Unfalls sowie durch Steinschlag unter den Rädern;
• Verletzung der Unversehrtheit des Lacks: Chips, Risse, Kratzer usw.;
• Korrosion.

Handelt es sich um einen mechanischen Schaden, der gleichzeitig mit einem Bruch von Metalloberflächen verbunden ist, oder handelt es sich um eine typische Korrosion, die das Metall durch und durch „zerfressen“ hat, dann ist es sinnvoll, das beschädigte Teil durch ein neues. Das gleiche gilt für die beschädigten Stellen, an denen die Versteifungen gelitten haben. Wenn das Teil jedoch nicht ersetzt werden kann (das Modell ist veraltet), kann es im Prinzip wiederhergestellt werden, dies wird jedoch viel schwieriger sein, als es zu ersetzen.

Darüber hinaus ist es notwendig, die Stellen zu finden, die eine Korrektur der geometrischen Verformung erfordern, und alle kleineren Schäden zu notieren, die mit einem Kitt leicht entfernt werden können. Als Ergebnis einer solchen Fehleranalyse wissen Sie, welche Karosserieteile nachträglich repariert werden müssen.

Der effektivste Weg, ein beschädigtes Körperteil zu reparieren, besteht darin, es zu ersetzen. Wenn Sie sich jedoch dennoch entschieden haben, das Teil zu reparieren, muss es in diesem Fall demontiert werden. Beginnen wir also mit der Demontage.

Die meisten Karosserieteile können verschraubt oder selbstschneidend sein, sodass sie leicht und ohne Schweißen entfernt werden können. Übrigens, wenn das reparierte Teil bereits lackiert installiert ist, wird es viel besser und einfacher.

Es gibt jedoch Teile, die durch Punktschweißen zusammengebaut werden. Um sie zu demontieren, verwenden Sie einen speziellen Meißel und Hammer. Mit diesen Werkzeugen wird an der Befestigungsstelle eine Schweißstelle zwischen die Teile geschnitten.

Es ist besser, das reparierte Teil mit speziellem Mastix zu installieren, wodurch die Elemente viel fester und fester miteinander verbunden werden. Dadurch wird eine zusätzliche Abdichtung geschaffen. Dies ist bei jeder Verbindungsmethode ratsam, aber wenn Sie Schweißen verwenden, müssen Sie die Schweißstellen sauber halten.

Ohne Spachtelmasse kommt keine lokale Karosseriereparatur aus. Tatsache ist, dass Sie nach der Reparatur der beschädigten Körperteile auf jeden Fall zur endgültigen Kosmetik gehen müssen.

Der erste Schritt besteht darin, die tiefsten Unebenheiten zu schließen, deren Tiefe 1 mm überschreitet. Verwenden Sie dazu einen groben Füllstoff.Vergessen Sie dabei nicht, dass sich unter den Teilen, aus denen die Karosserie besteht, Teile befinden, die Vibrationen ausgesetzt sind und sich dadurch verformen können.

Verwenden Sie bei der Bearbeitung solcher Teile einen Spachtel mit einem Aluminiumfüllstoff. Für die restlichen Teile kann Glasfaserspachtel verwendet werden.

Zunächst müssen die Stellen, an denen der Spachtel aufgetragen werden soll, mattiert werden. Dies kann mit einem mittelkörnigen Schmirgelleinen für eine bessere Haftung auf der Oberfläche erfolgen.

Der nächste Schritt ist das direkte Spachteln. Und dieser Vorgang sollte nicht länger als 20 Minuten dauern. Auf jeden Fall haben die meisten Spachtelmassen diese Abbindezeit. Um rechtzeitig zu sein, gehen Sie daher wie folgt vor:

Verdünnen Sie den Füllstoff gemäß den Anweisungen des Herstellers. Danach mischen Sie die Lösung gründlich genug, damit die Zusammensetzung Luftblasen ausschließt, eine gemessene Farbe und dieselbe Konsistenz hat.

Beginnen Sie mit dem Auftragen der Lösung auf die Oberfläche mit einem Spatel. Dabei unbedingt darauf achten, die erforderliche Schichtdicke nicht zu überschätzen. Daher ist es besser, dünne Schichten in mehreren Schritten aufzutragen, um das gewünschte Niveau zu erreichen. Und wenn Überschüsse auftreten, müssen sie sofort entfernt werden.

Lassen Sie den Kitt aushärten.

Hinweis: Es ist natürlich nicht möglich, den Spachtel sofort aufzutragen, damit diese Oberfläche später nicht mechanisch bearbeitet werden muss. Daher ist es sehr gut, wenn Sie zu einem möglichst idealen Ergebnis kommen.

Wie bereits erwähnt, ist eine mechanische Bearbeitung der Spachteloberfläche ohnehin nicht zu vermeiden. Warten Sie daher, bis die Zusammensetzung vollständig verfestigt ist, und fahren Sie dann mit der Verarbeitung fort.

Füllen Sie sich dazu mit Schmirgelleinen und einem Holzklotz ein. Für den Anfang können Sie eine mittelkörnige Haut verwenden und versuchen, einen nicht sehr großen, aber ziemlich gleichmäßigen Block aufzunehmen.

Die Methode einer solchen Verarbeitung ist ganz einfach: Wickeln Sie den Block in "Sandpapier" und beginnen Sie damit, die zu reparierende Oberfläche damit zu bearbeiten. Aufgrund des geraden Blocks können Sie erkennen, wo überschüssiger Kitt entfernt und wo er hinzugefügt werden muss.

Sie können neben der mit Schleifpapier umwickelten Stange auch einen Schwingschleifer verwenden, aber es erfordert Sorgfalt und viel Erfahrung, ihn zu verwenden. Und wenn es keine solche Erfahrung gibt, ist es besser, es wie oben beschrieben von Hand zu schleifen - Sie werden weniger Fehler machen.

Trotz der Tatsache, dass dieses Verfahren recht einfach ist, schaffen es seltene Spezialisten, alles beim ersten Mal zu tun. Kontrollieren Sie daher nach der ersten Behandlung das Ergebnis und wiederholen Sie ggf. alles noch einmal. Ihr ultimatives Ziel ist es, die Oberfläche eben und frei von Vertiefungen, Unebenheiten oder Nähten zu halten.

Sie haben also die "schwärzeste" Arbeit geleistet, die reparierte Oberfläche hat bereits ein günstiges Aussehen, und jetzt gibt es wenig zu tun - kleine Mängel zu beseitigen. Das Problem ist, dass sie manchmal mit bloßem Auge nicht zu erkennen sind, aber nach der Reparatur werden sie sich definitiv zeigen.

Und hier benötigen Sie einen weiteren, feinkörnigen Kitt, der auch als Finishing bezeichnet wird. Sie tragen es in der dünnsten Schicht an den Stellen auf, an denen es erforderlich ist: Schrammen, Kratzer, eine übermäßige Schicht grobkörnigen Kitts.

Der Zustand ist der gleiche wie bei der Verwendung eines grobkörnigen Kitts - Sie müssen Zeit haben, die Zusammensetzung vor dem ersten Aushärten aufzutragen. Danach folgt eine Stufe der mechanischen Veredelung, und hier wird bereits feinkörniges Schleifpapier verwendet, das im Volksmund Null genannt wird.

Diese Arbeiten sollten auch manuell durchgeführt werden, wenn keine Erfahrung im Umgang mit Spezialwerkzeugen vorhanden ist. Das notwendige Ergebnis dieses Vorgehens ist die völlige Abwesenheit von sichtbaren und unsichtbaren Unregelmäßigkeiten, die fühlbar greifbar sind.

In diesem letzten Schritt ist es manchmal möglich, den Spachtel in mehreren Schichten aufzutragen, aber in den meisten Fällen reicht eine.

Wenn Sie dies alles getan haben, kann die Reparatur als abgeschlossen betrachtet werden. Sie müssen nur noch die reparierten Stellen lackieren und Ihr Auto sieht aus wie neu.

Video zur Karosseriereparatur:

Die Karosserie eines modernen Autos ist eine komplexe Struktur, die viele wichtige Funktionen erfüllt. Seine Renovierung ist die Kehrseite der Medaille von Bedeutung und Funktionalität. Es ist komplex und zeitaufwendig.

Bedingt Körperreparatur lässt sich in zwei Stufen unterteilen. Die erste ist die Wiederherstellung der Körpergeometrie, die Beseitigung von Dellen, der Ersatz von irreparablen Elementen. Die zweite ist Körperbemalung.

Besonderes Augenmerk sollte auf die Wiederherstellung der Geometrie und Steifigkeit des verdeckten Unterbodens gelegt werden. Diese Elemente sind für die Sicherheit und die Fahreigenschaften des Fahrzeugs verantwortlich. An ihm sind alle Aufhängeelemente befestigt.

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Es ist schwierig, Karosserieelemente durch elektronisches Schweißen zu verbinden, aber real. Außerdem ist die Qualität einer solchen Verbindung sehr gering.

Wenn das Metall während des Schweißens nicht abkühlen darf, kann sich der Körper bewegen, der zusätzlich gespachtelt werden muss. Außerdem können solche Mängel nicht immer mit Spachtelmasse behoben werden.

Der erste Schritt besteht darin, die Türen zu ersetzen, dann werden die Kotflügel und Schweller freigelegt. Nur so kann die Bildung von Lücken vermieden werden.

Dies geschieht häufig, wenn ein Karosserieteil ohne fließenden Übergang zu einem anderen lackiert wird. Auch wenn der Lack exakt auf das Original abgestimmt ist, weist der alte Lack auf der Karosserie eine Farbtonveränderung auf, die mit dem Ausbleichen in der Sonne und anderen Umwelteinflüssen verbunden ist.

Sie erscheinen mit minderwertigem Autokitt und dessen ungenügender Trocknung. Normalerweise treten sie nach Reparaturen auf, wenn das Auto in der Sonne steht. Danach ist es in der Regel notwendig, die Spachtelmasse nachzupolieren.

Dies ist das Relief der aufgetragenen Farbe. Nach dem Lackieren befindet sich meist Shagreen auf der Karosserie, das aber durch Polieren entfernt wird. Aber es gibt eine, die nicht durch Polieren entfernt werden kann. Normalerweise tritt der Defekt auf, wenn die Farbe nicht richtig aufgetragen wird, bei hohen Temperaturen in der Kammer oder viskoser Farbe.

Tritt normalerweise auf, wenn das Auto nicht in einer speziellen Kammer lackiert wird. Aber beim Malen in einer schmutzigen Kammer hat es auch seinen Platz.

Vertiefungen durch das Eindringen von Silikon, die mit einem Spezialmesser abgeschnitten werden mussten.

Erscheint, wenn Sie mit einer Schleifmaschine mit hoher Geschwindigkeit arbeiten oder zu lange an derselben Stelle schleifen, ohne dass der Lack abkühlen kann.

Werden die Schweißnähte schlecht gereinigt und grundiert, kann an diesen Stellen Rost entstehen, der sich durch den Lack bemerkbar macht.

Indem du tust Karosseriereparatur insbesondere Schweißarbeiten, dann müssen Sie für Schweißarbeiten ein halbautomatisches Gerät oder Argonschweißen verwenden. Mit Hilfe eines solchen Schweißens wird Metall bis zu 1 mm Dicke gekocht und die Möglichkeit des Durchbrennens der Körperelemente wird ausgeschlossen.

Körperschäden können leicht, mittel oder schwer sein. Das Richten erfordert in der Regel keine besonderen Fähigkeiten und kann mit professionellen Werkzeugen und Materialien von jedem ausgeführt werden. Bei Richtarbeiten nach mittleren bis komplexen Körperschäden können nur gewisse Schwierigkeiten und Geschicklichkeitsbedarf auftreten.

Sie müssen das Auto mit frischem Lack lackieren. Die Grundierung hilft Ihnen, Unregelmäßigkeiten zu erkennen und mit einem Abschlussspachtel auszuspachteln. Erst wenn Spachtel und Grundierung vollständig getrocknet sind, kann gestrichen werden.

Verwenden Sie zum Lackieren eine spezielle Spritzpistole. Der Lack sollte unter den besonderen Bedingungen der Kamera ohne direkte Sonneneinstrahlung trocknen. Das Polieren ist erst nach vollständiger Trocknung des Lackes zulässig.

Den größten Schlag gegen aggressive Umwelteinflüsse aller Art trifft die Karosserie. Somit ist seine Restaurierung praktisch eine entscheidende Aufgabe für die Verlängerung der Lebensdauer eines Fahrzeugs. Ein Problem, das nicht rechtzeitig behoben wurde, führt zu einer Verringerung der Wirksamkeit der Hauptmechanismen, die die Bewegung gewährleisten.

Die Karosserie und damit die Lackierung in Ordnung zu bringen, ist die schwierigste Aufgabe, verbunden mit erheblichen Kosten. Dies jedoch nur, wenn alle Arbeiten von externen Spezialisten ausgeführt werden. Indem du tust DIY Karosseriereparatur , werden die Kosteneinsparungen stark erhöht.

- Rostbildung durch natürliche Prozesse;

- Verletzung der Integrität des Körpers infolge eines Verkehrsunfalls;

- Schlechte Qualität des Straßenbelags;

- das Auftreten von Schäden durch herausfliegende Steine ​​unter den Rädern;

- Strukturelle Störungen durch geringen Fahrzeugbesitz;

- Natürliche Faktoren - zB Hagel.

- Voll. Restaurierung der gesamten Karosserie. Diese Methode ist relevant bei großflächigen Zerstörungen durch stärksten Aufprall, beispielsweise bei einem schweren Unfall. Der Preis ist aufgrund der hohen Kosten natürlich höher;

- Lokal. Beseitigung lokaler Schäden. Es wird verwendet, um kleinere Schäden durch Hagel oder Äste zu reparieren. Es ist erwähnenswert, dass kleine Schäden große Schäden verursachen können, daher ist es unmöglich, die Reparatur zu verzögern.

DIY Karosseriereparatur ein ziemlich langwieriger und komplexer Prozess. Trotzdem werden Informationen zur Selbständigkeit immer beliebter. Warum passiert das?

- Verbesserung des eigenen Wissens, also Steigerung des Selbstwertgefühls;

- In den meisten Fällen sind Autofahrer mit der Qualität der im Autoservice geleisteten Arbeit nicht zufrieden. Dies beinhaltet sowohl die Ausführungsgeschwindigkeit als auch den Preis;

- Die moderne Automobilindustrie ist weit verbreitet, sodass Sie alle erforderlichen Elemente von Fahrzeugsystemen und -werkzeugen erwerben können.

- Aber neben einem großen Verlangen müssen Sie mindestens Grundkenntnisse und ein wenig Erfahrung mitbringen. Es ist ratsam, die Fähigkeiten eines Schweißers, Malers und anderer handwerklicher Spezialgebiete zu beherrschen. Außerdem benötigen Sie für Reanimationsarbeiten eine geräumige Garage mit Beleuchtung und Heizung.

Auto-Karosseriereparatur und hWas ist erforderlich, um eine vollwertige Tätigkeit auszuüben?

Um bei der Arbeit nicht durch die Suche nach den benötigten Teilen oder Werkzeugen abgelenkt zu werden, sollten folgende Sets vorab gekauft werden:

- Hydraulikset zum Begradigen von beschädigten Stellen der Karosserie;

- Bahnsteigbahn. Mit Hilfe dieser Ausrüstung wird es möglich, die Rahmen- und Karosseriegeometrie wiederherzustellen. Somit ermöglicht die vorgestellte Ausrüstung, die Körperform durch multidirektionale Anstrengungen auf Standardindikatoren zu bringen;

- Um Dellen zu entfernen, benötigen Sie ein Schnellabsaugsystem;

- Als zusätzliches Werkzeug sind Rückwärts-, Richt- und sanfte Hämmer erforderlich;

- Schweißvorrichtung. Durch Schweißen werden Flicken erzeugt, Risse entfernt und Metallelemente verbunden. Ein Gerät von besserer Qualität ist in der Lage, weniger dicke Nähte zu erzeugen, ohne dabei an Festigkeit zu verlieren;

- Ein Gerät, mit dem Sie defekte Bereiche von Kunststoffteilen beseitigen können. Ein gutes Beispiel ist die Stoßstange, deren Austausch im Vergleich zu Reparaturen viel kostet. Darüber hinaus sind Risse eines der häufigsten Probleme bei einer Stoßstange, die mit diesem Gerät leicht repariert werden können;

- Set zum Begradigen der Schadstelle. Das Funktionsprinzip besteht darin, das Gerät auf eine konkave Oberfläche zu kleben. Mit Hilfe eines Hebels wird der Vorgang selbst ausgeführt.

- Nach den notwendigen Manipulationen wird das Gerät mit einem speziellen Fön abgezogen.

Das Auto sollte nur mit den vorgeschriebenen Autolacken lackiert werden. Ihre Funktionalität ist viel höher als die herkömmlicher Lacke, sie sind weniger anfällig für die zerstörende Wirkung von Säuren, Laugen und anderen starken Substanzen. Es bietet auch Schutz vor Rost und behält das ursprüngliche Aussehen für lange Zeit.

- Gründliches Waschen der Körperoberfläche. Somit wird die Möglichkeit einer genaueren Inspektion auf Beschädigungen und Bestimmung des Arbeitsumfangs geschaffen;

- Als nächstes muss die Oberfläche mit einem Entfettungsmittel behandelt werden;

- Kleine Teile des Autos demontieren;

- Reinigen Sie die Karosserie, indem Sie den Rost mit einem Schleifer oder Sandpapier entfernen. Zur besseren Entfernung von Korrosionsspuren werden spezielle Düsen verwendet, die das Metall nicht beschädigen. Die Methode, die Chemikalien beim Körperstrippen verwendet, hat eine geringe Popularität.

Bei Perforationskorrosion ist eine Metallrückgewinnung möglich. Wenn das Loch nicht sehr groß ist, kann es mit einem Metallflicken verschlossen werden. Sie benötigen ein Stück Metall, das etwas größer ist als der Durchmesser des Lochs. Mit einem Rostumwandler muss dieses Stück gelötet werden.

Als nächstes ist es notwendig, die Außenseite des Pflasters entlang des Umfangs zu bestrahlen. Die Anschlussschweißung muss durchgehend sein. Nachdem Sie das gewünschte Ergebnis erzielt haben, stehen Sie möglicherweise vor einem neuen Problem. Das Lötstück kann über die Grundfläche hinausragen. Um es zu neutralisieren, müssen Sie einen Hammer verwenden.

Danach bildet sich eine kleine Fossa. Es ist am einfachsten mit einem normalen Spachtel zu entfernen. Vor dem Auftragen des Kitts wird der Metallbereich gereinigt, wobei er leicht über den Flicken hinausgeht. Anschließend die Oberfläche entfetten. Um die Lebensdauer der Metallstruktur zu verlängern, wird vor dem Lackieren eine Grundierung aufgetragen. So vermeiden Sie vorzeitige Zerstörungsprozesse in Form von Korrosion, die Schutz- und Vorbeugungsmaßnahmen können Sie hier nachlesen.

- Sauer. Diese Art von Grundierung ist ziemlich flüssig, daher erfolgt die Trocknung in sehr kurzer Zeit. Es sollte in einer dünnen Schicht aufgetragen werden. Nach einer Viertelstunde Wartezeit wird die nächste Schicht aufgetragen;

- Acryl. Diese Art von Primer wird als Aerosol verteilt. Die Anwendung erfolgt stufenweise in zwei Schichten. Nach dem Auftragen der ersten Schicht müssen Sie 10 Minuten warten, bis die Zusammensetzung getrocknet ist. Dann wird die zweite angewendet.

Es dauert etwa 3 Stunden, bis das Endergebnis vollständig getrocknet ist. Danach können Sie die Oberfläche spachteln. Um das Endergebnis zu erzielen, müssen Sie ein feinkörniges Schleifpapier verwenden.

Nach all den Manipulationen bleibt die Frage des Metallüberschusses ungelöst. Erfahrene Geschäftsleute lösen dieses Problem ganz einfach. Dazu benötigen sie eine spezielle Apparatur. Der gedehnte Bereich des Metalls wird erwärmt und abgekühlt. Dadurch verschwinden die Blasen. Im Allgemeinen ist die Veranstaltung nicht besonders schwierig, erfordert jedoch eine ziemlich teure Ausrüstung.

Manchmal geht der Schaden nicht mit der Zerstörung der Lackschicht einher. Durch Hagel, Eiszapfen und andere Einflussfaktoren entstehen kleine Dellen. Ein neuer Anstrich ist in diesem Fall nicht erforderlich. Diese Technik ist recht verbreitet, da sie schon lange existiert.

Durch spezielle Mechanismen wird von der Rückseite her eine konzentrische Wirkung auf die Schadstelle ausgeübt. Aber auch wenn es keine Möglichkeit gibt, von innen zu manipulieren, kann die Arbeit von außen erledigt werden. Dazu wird ein Hebel auf die Delle geklebt. Das Metall wird begradigt. Außerdem wird der Hebel abgezogen, ohne den Lack zu beschädigen.Die Technologie zeichnet sich durch eine hohe Arbeitsgeschwindigkeit aus, während der finanzielle Aufwand recht gering ist.

Karosseriereparaturen in einer Werkstatt selbst durchzuführen ist nicht einfach, da dieses Verfahren mehrere Schritte umfasst, die jeweils ein spezialisiertes Werkzeug und Kenntnisse über neue Technologien für die Karosseriereparatur erfordern. Diese Aufgabe ist jedoch nicht unmöglich. Dieser Abschnitt enthält viele Empfehlungen für die Durchführung verschiedener Arten von Karosseriearbeiten mit einem Foto der Hauptphasen. Für Anfänger oder unerfahrene Autoenthusiasten können Videokurse in der Karosseriereparatur hilfreich sein.

Nachdem Sie die Techniken und modernen Technologien der Karosseriereparatur unter Werkstattbedingungen kennengelernt haben, können Sie nicht nur das richtige Karosserieteil auswählen, sondern auch am Auto installieren, das Korrosionszentrum beseitigen, die Tür, den Kotflügel oder die Motorhaube mit Ihren eigenen begradigen Hände, entfernen Sie eine kleine Delle am Auto, setzen Sie Schwellen richtig ein und schweißen Sie sogar Karosserien mit Ihren eigenen Händen.

Unabhängige Karosseriearbeiten können je nach Mängel in mehrere Arten unterteilt werden:

• komplexe Körperreparatur;
• kleinere oder lokale Reparaturen;
• Körperpolitur und Lackierung zum Selbermachen.

Die komplexe Karosseriereparatur zum Selbermachen umfasst Schritte wie das Begradigen der Karosserie, das Begradigen von mittleren und großen Dellen, das Ersetzen von Karosserieelementen, das Schweißen der Karosserie mit einer halbautomatischen Vorrichtung und die Wiederherstellung der Geometrie des Autos. Die beste Präsentation dieser Arbeiten bietet ein Video zur Karosseriereparatur.

Kleinere Karosseriereparaturen in Eigenregie sind das Entfernen kleiner Dellen ohne Lackieren, das Ausbessern von Lacksplittern, das Entfernen von Kratzern am Auto, das Reparieren von korrodierten Karosserieteilen.

Während des Betriebs ist das Auto ständig der Umwelt ausgesetzt. Regen, Hagel, Sonneneinstrahlung, Schnee, Wind, Steine ​​– all dies beeinträchtigt die Qualität der Lackierung. Als Ergebnis werden Defekte am Körper gebildet. Werden sie nicht rechtzeitig entfernt, können sie zu Korrosionsherden werden. In diesem Fall sind kleinere Reparaturen an der Karosserie erforderlich.

Eine kleine Eigenreparatur einer Karosserie ist ratsam, wenn die Garantiefrist für die Wartung des Autos abgelaufen ist. Es braucht keine teuren Werkzeuge oder Geräte, es reicht ein Set, das in jeder Garage steht: Winkelschleifer, Spachtel, Schwämme.

Die lokale Karosseriereparatur zielt darauf ab, Kratzer, Späne, Korrosionszentren zu entfernen und kleine Dellen ohne Lackieren zu reparieren. Es gibt viele Videos im Web, die diese Prozesse recht anschaulich demonstrieren. Kleine Karosseriereparaturtechnologien für Mercedes, Nissan, Gazelle oder Niva sind nicht viel anders.

In den meisten Fällen beschränkt sich die lokale Karosseriereparatur auf die Reparatur von Chips oder Kratzern. Sie werden durch Befüllen entfernt. Für diesen Prozess sind keine speziellen Kenntnisse erforderlich. Zuerst muss die defekte Stelle des Autos gründlich mit Seife oder Autoshampoo gewaschen werden. Dann wird der Kratzer oder Chip mit Spiritus entfettet, Sie können dafür auch Benzin verwenden.

Anschließend kann die Spachtelmasse mit einem weichen Spachtel aufgetragen werden. Sie können es auch mit dem Finger auftragen. Es ist notwendig, einen speziellen Kitt für die Karosserie zu verwenden. Sehen Sie sich das folgende Video an, wie der Befüllvorgang korrekt durchgeführt wird.

Botschafter trocknen Die Spachtelstelle sollte mit feinkörnigem Schmirgelpapier angeschliffen, Staubreste entfernt, grundiert und lokal lackiert werden.

Der Grund für die Notwendigkeit einer kompletten Karosseriereparatur ist meistens einer - es handelt sich um einen schweren Unfall. In diesem Fall können folgende Mängel festgestellt werden:

• schwere Körperschäden;
• Ändern der Geometrie des Körpers;
• Verformung des Hilfsrahmens.

In der Tankstelle wird für die komplexe Karosseriereparatur solcher Schäden professionelle Ausrüstung verwendet: Hellingen, automatisierte Computeranlagen.Dank ihnen müssen Sie sich keine Gedanken darüber machen, wie Sie die Karosserie komplett austauschen oder eine große Delle reparieren. Bei Verformungen an schwer zugänglichen Stellen, wie zum Beispiel dem Boden, wird die Maschine meistens umgeworfen. Unerfahrenen Autofahrern hilft ein Video, wie die Karosseriereparatur eines Formwandlers in Autowerkstätten durchgeführt wird, wie die Karosserie korrigiert oder die Karosseriegeometrie wiederhergestellt wird.

Wenn Sie jedoch zumindest über die Grundkenntnisse des Richtens und Schweißens verfügen, können komplexe Karosseriearbeiten mit eigenen Händen ausgeführt werden. Die Arbeitsweise ist eintönig und hängt nicht von der Marke des Autos ab, unabhängig davon, ob Sie eine Gazelle-Karosseriereparatur mit eigenen Händen oder eine UAZ Loaf-Karosseriereparatur benötigen. Das Wichtigste ist, dass die Technologie der Wiederherstellung der Körpergeometrie mit Ihren eigenen Händen in allen Phasen der Reparatur befolgt werden muss.

Jetzt posten Handwerker sogar Videos, wie man die Karosseriegeometrie mit einer selbstgebauten Slipanlage mit eigenen Händen wiederherstellen kann. Mit dieser Vorrichtung können multidirektionale Kräfte auf die Karosserieelemente ausgeübt werden, wodurch die Folgen eines Seitenaufpralls effektiv beseitigt werden. Tatsächlich ist nur ein Teil der Slipanlage leicht mit eigenen Händen zu machen - das ist der Rahmen. Sie müssen noch ein Hydraulikaggregat kaufen.

Vorbereitung zum Lackieren. Die Karosserie wird von alten Lackspuren gereinigt, Oberflächenunebenheiten werden mit Spachtelmasse gefüllt, anschließend wird die Oberfläche geschliffen und grundiert.

Autolackierung. Dies ist der letzte Schritt bei jeder Karosseriereparatur. Es wird nur in gut beleuchteten Räumen mit eigenen Händen gemacht, damit alle Mängel sichtbar sind. Für die Arbeit benötigen Sie eine Spritzpistole. Wenn keine komplette Neulackierung der Karosserie, sondern eine lokale Lackierung des Kotflügels oder der Motorhaube durchgeführt wird, muss der Rest der Karosserie mit einer Folie fest abgedeckt werden.

Die Karosserien moderner Autos bestehen meist aus verzinktem Metall, das die Entstehung von Korrosion verhindert, bei tiefen Spänen kann aber auch die Zinkschicht beschädigt werden. Wie kann man überprüfen, ob die Karosserie verzinkt ist? Es ist ganz einfach, schauen Sie sich einfach die Passdaten des Autos an oder kratzen Sie den Lack an einer unauffälligen Stelle der Karosserie vorsichtig ab und vergessen Sie nicht, ihn später zu versiegeln.

Bei der Arbeit ist es notwendig, Schutzausrüstung für Augen und Hände zu verwenden: Brille, Gummihandschuhe, um nicht der Gefahr des Eindringens von Chemikalien auf den Körper ausgesetzt zu sein.

Wenn die Karosserie also komplett durch Rost beschädigt ist oder an vielen Stellen auftaucht, sollte das Auto zunächst einmal gut mit Autoshampoo gewaschen werden.

Nach dem Trocknen des Autos müssen alle Problemstellen mit einem grobkörnigen Schleifpapier bearbeitet werden oder es sollte hierfür eine Bürste mit Metallborsten verwendet werden. Die Verwendung eines Winkelschleifers wird nicht empfohlen, da die Schruppscheiben die grobe Metallschicht entfernen. Für dieses Verfahren sind nur Discs mit einer Kunststoffsohle geeignet. Sie können auch die auf dem Foto gezeigte Schleifscheibe auf die Bohrmaschine pflanzen.

Sie können auch einen Rostumwandler verwenden, um eine rostige Autokarosserie zu reparieren. Es muss auf alle defekten Stellen aufgetragen und nach einigen Stunden mit einem Wasserstrahl oder einem feuchten Lappen abgewaschen werden.

Außerdem wird eine Grundierung auf die von Korrosion gereinigte Oberfläche des Autos aufgetragen, wonach die Unregelmäßigkeiten mit Kitt versiegelt werden. Nach dem Anschleifen des getrockneten Spachtels kann die Oberfläche lackiert werden.

Hat sich in einem Körperelement ein Loch gebildet, kann auf Spachtelmasse nicht verzichtet werden. Der einfachste Weg, eine solche Karosseriereparatur selbst durchzuführen, besteht darin, einen Patch zu installieren. Natürlich eignet sich diese Methode für Löcher mit einem Durchmesser von nicht mehr als 5-7 cm, wenn das Loch größer ist, ist höchstwahrscheinlich ein vollständiger Austausch des Körperelements erforderlich.

Wie repariert man eine undichte Karosserie? Zunächst muss die Schadstelle an der Karosserie gründlich gewaschen und von Rost befreit werden. Als nächstes müssen Sie einen Patch mit etwas größerem Durchmesser als das Loch aus dünnem Metall ausschneiden, zum Beispiel aus einer Blechdose.

Dann müssen Sie mit einem starken Lötkolben die Oberfläche von der Außenseite des Lochs und den Rand des Flickens mit Zinn verzinnen. Als Flussmittel kann Phosphorsäure oder ein darauf basierender Rostumwandler verwendet werden.

Am Ende muss der Patch mit einer durchgehenden Naht an das Loch gelötet werden, wonach der Patch gehämmert (ertrinken) werden muss. Reinigen Sie die überstehenden Kanten des Flickens mit grobem Sandpapier. Anschließend wird die Fehlstelle verspachtelt, grundiert und zum Lackieren vorbereitet.

Es ist auch möglich, den Flicken mit einer durchgehenden Naht an die Karosserie zu schweißen, dies erfordert jedoch eine Schweißmaschine und Kenntnisse im Umgang damit.

So historisch ist es zur Tradition geworden, dass VAZ-Autos im postsowjetischen Raum am häufigsten vorkommen. Daher lohnt es sich, über die Schwachstellen ihres Körpers und die häufigsten Pannen zu sprechen.

Die Karosseriereparatur von "Kopeken" und anderen frühen VAZ-Modellen (2101, 21011, 2102, 2103, 2104, 2105) wird am häufigsten durch das beträchtliche Alter dieser Autos verursacht. Im Laufe mehrerer Jahrzehnte ihres Betriebs ist Korrosion an Karosserieelementen unvermeidlich, und wenn diese noch nicht komplett ausgetauscht werden mussten, ist die Entfernung von lokalem Rost sicher. Die Kotflügel, der Boden und der Kofferraum, die wohl mehr als einmal verdaut wurden, sind sehr verletzliche Stellen.

Die Karosseriereparatur von VAZ 2106 und VAZ 2107 besteht meistens darin, die Korrosion der Kotflügel, des Bodens unter den Vordersitzen, der Schwellen und des Gepäckraums zu beseitigen, insbesondere wenn während des Betriebs des Autos keine Radkästen installiert wurden und die Abflusslöcher waren nicht gereinigt. Es ist notwendig, mit dem Entfernen von Rost zu beginnen, es ist notwendig, diese Stellen mit Sandpapier zu schleifen oder mit einem Rostumwandler zu behandeln. Löcher werden durch Schweißen oder Flicken verschlossen. Bei Bedarf wird eine Begradigung durchgeführt. Vorbereitete Fehlstellen werden mit Kitt mit einem speziellen Korrosionsschutzmittel verspachtelt. Anschließend werden die Problemzonen mit Schleifpapier abgerieben und mit einem Silikonentferner entfettet. Korrodierte Stellen können zusätzlich mit einem Spachtel/Härter-Gemisch behandelt werden, um die Oberfläche des Korpuselementes zu nivellieren. Sie können sich auf das Malen vorbereiten. Die Karosseriereparatur des VAZ 2107 zur Beseitigung von Korrosion ist abgeschlossen. Zahlreiche Videos der Karosseriereparatur des VAZ 2107 zeigen anschaulich die Arbeitsschritte.

Die Schwierigkeiten bei der Do-it-yourself-Niva-Körperreparatur liegen in den Besonderheiten seiner Funktionsweise. Der Boden des Autos ist am anfälligsten für Korrosion und Durchgangslöcher können sich bei fehlender Kontrolle über einen längeren Zeitraum bilden. Eine weitere Schwachstelle des VAZ 2121 sind die Holme – unter schwierigen Einsatzbedingungen neigen sie zum Reißen. Neben Rissen sind die Längsträger auch sehr korrosionsanfällig. Die Verstärkung des Bodens und der Längsträger sollte mit Blechen von mindestens 3-4 mm Dicke ausgeführt werden. Wir empfehlen Ihnen, sich ein Video der Niva 2121-Karosseriereparatur mit Ihren eigenen Händen anzusehen, um die Abfolge der Arbeitsschritte zu navigieren.

Do-it-yourself Oka-Körperreparatur führt sehr oft dazu, dass Schwellen ersetzt werden müssen, deren Stärke der Kritik nicht standhält. Es ist auch notwendig, den Zustand des Bodens und der Bögen regelmäßig zu überwachen, die am anfälligsten für korrosive Prozesse sind.

Je nach Einsatzbedingungen und Schadenshöhe kann eine Do-it-yourself-Karosseriereparatur 2109 aus mehreren Gründen erforderlich sein. Lokale Reparaturen können das Entfernen von Spänen und Kratzern beinhalten. Wenn die Geometrie der Karosserie korrigiert werden muss, müssen Polier- und Lackierarbeiten durchgeführt werden. In Bezug auf die Ausbreitung von Korrosion gelten die Kotflügel und Schweller als Schwachstellen, und sehr oft zielt die Karosseriereparatur des VAZ 2109 darauf ab, ihre Mängel zu beseitigen.

Am häufigsten werden die Radhäuser Karosseriereparaturen für VAZ 2110, VAZ 2112, VAZ 2115 unterzogen. Diese Stellen sind sehr anfällig für Fäulnis, daher werden sie einfach ausgetauscht.Da Sie durch Schweißen an diese schwer zugänglichen Stellen kriechen müssen, müssen Sie den Innenraum des Autos komplett zerlegen, bis hin zum Entfernen der Verkleidung, damit keine brennbaren Stoffe mehr vorhanden sind. Außerdem besteht die Karosseriereparatur eines VAZ 2110 häufig darin, den Boden und die Schweller zu ersetzen. Diese Arbeit ist sehr mühsam, daher sollten Sie sich zuerst das Video der VAZ 2010 Karosseriereparatur ansehen.

Wenn die Karosserie Ihres Autos durch Metallkorrosion gebildete Durchgangslöcher hat und Sie nicht 4000-5000 Rubel oder mehr für die Reparatur eines Teils bezahlen möchten, können Sie versuchen, es selbst zu reparieren.

Es ist nicht schwer, dies selbst zu tun, und die Schritte der Reparatur der Teile werden der Reihe nach mit einem Fotobericht beschrieben:

1) Nehmen Sie Zeitungen und verwenden Sie Klebeband und decken Sie den Teil des Teils ab, der nicht repariert werden soll. Dies geschieht, um die Karosserie beim Entlacken vor Rost zu schützen.

2) Mit einer Metallbürste, Schleifpapier (Körnung 120) den Rost an den Teilen entfernen und auch den Lack im Bereich neben dem Durchgangsloch um 1,5-2 cm reinigen.

3) Bereiten Sie ein Stück Blech vor und schneiden Sie es mit einer Metallschere zu. Wenn Sie es schaffen, ein Stück Metall mit einer geriffelten Oberfläche auf einer Seite aufzunehmen, ist dies ein großes Plus.

4) Befestigen Sie das ausgeschnittene Metallstück an der Innenseite des Teils. Dazu gibt es mehrere Möglichkeiten:

- Wenn das Innere des Teils zugänglich ist, kann es durch Punktschweißen geschweißt werden.

- Wenn kein Zugang vorhanden ist, können Sie Schaumstoff und Spezialkleber verwenden. Dazu ein Loch in das Teil stanzen und einen geeigneten Kleber auf das eingebettete Metallstück auftragen.

(Der letzte Weg ist nicht ganz richtigseit Polyurethanschaum kann ein Teil von innen korrodieren, und es ist irgendwie falsch, ein Stück Metall auf Leim zu kleben, daher verwenden wir diese Option in Ausnahmefällen, wenn das Auto nicht schade ist).

5) Autokitt mit Härter vorbereiten und gemäß Herstellerempfehlungen verdünnen. Nach dem Verdünnen mit Härter ist die Spachtelmasse innerhalb von 2-3 Minuten bearbeitbar.

6) Tragen Sie die erste Spachtelschicht auf die zu reparierende Stelle auf. Lassen Sie die Spachtelmasse trocknen.

7) Verdünnen Sie die Spachtelmasse erneut mit Härter und tragen Sie eine zweite Spachtelschicht auf die zu reparierende Stelle auf. Lassen Sie die Spachtelmasse trocknen.

8) Verdünnen Sie die Spachtelmasse erneut mit Härter und tragen Sie eine letzte Spachtelschicht auf die zu reparierende Stelle auf. Beim Auftragen einer Abschlussschicht. Versuchen Sie, keine Streifen oder Streifen zu hinterlassen.

9) Verwenden Sie in Wasser getränktes Schleifpapier (Körnung 800 oder 100) - schleifen Sie die zu reparierende Stelle. Bei Mängeln am Spachtel: Kratzer, Dellen etc., auf das zu reparierende Teil nochmals eine Schicht Spachtelmasse auftragen und nach dem Trocknen erneut schleifen.

10) Wieder nehmen wir Zeitungen und Abdeckband und schützen den Teil des Autos, der nicht repariert wird. Tragen Sie eine Grundierung auf.

11) Nachdem die Grundierung getrocknet ist, fahren Sie mit dem Lackieren fort. Die Farbe wird in 2 Schichten mit Trocknung zwischen den Stufen in 30 Minuten aufgetragen.

12) Entfernen Sie nach dem Lackieren Abdeckband und Zeitungen von dem zu reparierenden Teil.

Die Karosserie eines Personenkraftwagens ist seine Basis, deren Hauptfunktion darin besteht, den Fahrer des Fahrzeugs und seine Passagiere darin unterzubringen, ihre komfortable und sichere Bewegung sowie ein ästhetisches Element zu sein. Alle Mechanismen und Systeme, die die Bewegung des Autos gewährleisten, sind an der Karosserie befestigt, daher muss es in einwandfreiem Zustand ohne äußere Beschädigungen sein.

verbogene Haube

Es ist die Karosserie, die während der Fahrt auf der Fahrbahn den Großteil der Last übernimmt und den Einfluss negativer Umwelteinflüsse verhindert. Es leidet vor allem unter dem Aufprall bei einem Verkehrsunfall und kann sich verformen.

Auch wenn das Auto nicht in einen Unfall verwickelt war, ist es nach mehreren Jahren Dauerbetrieb notwendig, lokale Karosseriereparaturen durchzuführen. Fast die Hälfte der Fahrzeuge weist leichte Schäden an der Karosserie in Form von Kratzern, Abplatzungen, Abrieb und Rissen auf, die verschiedene Ursachen haben können.

Solche Defekte verschlechtern nicht nur das Erscheinungsbild der Maschine erheblich, sondern werden auch zum Hauptgrund für die schnelle Entwicklung von Korrosionsprozessen. Reparaturarbeiten zur Behebung solcher Mängel können gegen Gebühr von einem Werkstatttechniker durchgeführt werden.

Eine lokale Karosseriereparatur kann für den Besitzer des Autos in den meisten Fällen nicht sehr teuer sein, insbesondere wenn die Lackschicht des Autos nicht beschädigt wurde und die Handwerker die Dellen ohne Lackieren repariert haben. Häufiger ist es jedoch erforderlich, die gesamte Palette der Dienstleistungen zur Beseitigung des Defekts und zur Neulackierung des Autos durchzuführen, und dies ist ein teures Verfahren.

Mit der Wiederherstellung der Unversehrtheit von Karosserie und Lack kann erst begonnen werden, nachdem die gesamte Oberfläche gründlich gewaschen und getrocknet wurde und eine Sichtkontrolle der Beschädigungen durchgeführt wurde. So können Sie den Schadensgrad und die Schadenstiefe beurteilen und die am besten geeignete Reparaturart auswählen.