Im Detail: LKW-Karosseriereparatur zum Selbermachen von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Wie jedes andere Automobil müssen auch Lastwagen regelmäßig repariert werden. Das Design von Lastwagen unterscheidet sich jedoch von Autos. Folglich erfolgt ihre Reparatur auch auf etwas andere Weise.
Es ist besser, die Reparatur schwerer Autos Fachleuten anzuvertrauen. Autowerkstatt-Spezialisten werden das Auto so schnell wie möglich reparieren. Schließlich wird ein Lkw von den Eigentümern am häufigsten zum Geldverdienen genutzt. Daher bringt selbst ein kurzfristiger Stillstand sehr große Verluste.
Die Rahmenstruktur ist sowohl bei inländischen als auch bei ausländischen Lkw inhärent. Die Reparatur aller LKW besteht aus zwei Phasen:
Restaurierung von Kabinen;
Restaurierung von Rahmen.
Diese Einteilung gilt für jede Rahmentechnologie. Nach diesem Schema werden Busse, Kleinwagen und schwere Lastwagen repariert. Und jede Phase ist wichtig. Bei der Restaurierung von LKWs müssen ihr erhebliches Gewicht sowie die Gesamtabmessungen berücksichtigt werden. Alle Einheiten solcher Autos sind schwer. Darüber hinaus ist ein wichtiges Merkmal von Lastkraftwagen das Vorhandensein eines Rahmens in ihrer Basis.
Für die Reparatur von Lastkraftwagen werden zwangsläufig Slipanlagen verwendet. Dadurch kann mit hoher Präzision gearbeitet werden. Nach Abschluss der Karosseriearbeiten wird die Geometrie von Rahmen und Karosserie sorgfältig geprüft. In der letzten Phase werden die reparierten Autoteile einer Korrosionsschutzbehandlung sowie einer Lackierung in speziellen Kameras unterzogen.
Die Karosseriereparatur von Lastkraftwagen in einem Autoservice besteht aus folgenden Phasen:
eine Vorinspektion der Maschine wird durchgeführt;
die geometrischen Komponenten der Karosserie werden überprüft;
Lack wird von Maschinenteilen entfernt, durch Rost beschädigte Stellen werden gut gereinigt;
Teile werden repariert, die leicht aus dem Auto entfernt werden können;
die Wiederherstellung von nicht abnehmbaren Einheiten, Montagen wird durchgeführt;
Teile aus Kunststoff und anderen nichtmetallischen Materialien werden aktualisiert;
die Rahmen von Lastwagen werden restauriert;
der Karosserieprozess der "Wiederbelebung" des Autos wird mit Lackier- und Korrosionsschutzarbeiten abgeschlossen.
Video (zum Abspielen anklicken).
Spezialisten führen hochwertiges Füllen von beschädigten Oberflächen von Maschinen durch. Sie machen auch eine Grundierung. Der Lack wird besonders sorgfältig ausgewählt, denn seine Farbe sollte dem entsprechen, in dem das zu reparierende Auto lackiert ist. Beim Abdecken der Maschine mit Farben und Lacken muss die Farbe in mehreren Schichten aufgetragen werden.
Der Karosserieprozess der Restaurierung von Autos umfasst auch das Richten, Schweißen und Schleifen. So wird beispielsweise bei der Restaurierung von Kühlern und gegossenen Titan-, Aluminium-, Kupferscheiben das Argon-Schweißverfahren bei Autowerkstätten eingesetzt. Es bietet eine erhöhte Haftfestigkeit. Folglich garantieren die durchgeführten Reparaturen eine hohe Zuverlässigkeit der Aggregate und Teile während des Betriebs.
Mit dem Argon-Schweißverfahren können Sie beim Kauf von Neuteilen erheblich Geld sparen, da beschädigte Teile perfekt wiederhergestellt werden!
Am schwierigsten und mühsamsten ist die Karosseriereparatur von sehr großen LKWs. Außerdem sind Arbeiten an der Restaurierung von Bussen aufgrund der Sperrigkeit dieser Maschinen schwierig. Große Lastkraftwagen und Busse sind schwierig zu lackieren, da die Spritzkabinen in ihrer Größe begrenzt sind.
Bei Reparatur- und Restaurierungsarbeiten wird bei Bedarf das beschädigte Glas ersetzt. Sie werden entweder in die Maschinenstruktur eingeklebt oder in spezielle Gummidichtungen eingelegt. Nach dem Austausch der Windschutzscheibe empfiehlt es sich, die Wischerblätter zu wechseln.
Lesen Sie hier über das Schweißen von Karosserien.
Ein Rahmen in einem Auto wird als Powerframe bezeichnet, der als Grundlage für die Befestigung aller dient
Karosserieteile, Motor, Getriebe, Antriebe usw. Normalerweise ist es notwendig, auf eine Technologie wie das Schweißen eines Rahmens mit geringfügigen Verformungen dieses Teils zurückzugreifen. Wenn sich beispielsweise Risse, Späne oder Falten gebildet haben, ist es in diesem Fall ratsam, den Rahmen zu kochen. Allerdings sollte die Schweißtechnik unbedingt beachtet werden, denn davon hängt nicht nur die Qualität des Rahmens ab, sondern in Zukunft auch die Sicherheit beim Autofahren.
Sehr oft können LKWs, zum Beispiel KAMAZ, die große Lasten transportieren, direkt auf der Autobahn ausfallen. Um das Auftreten einer solchen unangenehmen Situation zu verhindern, sollten Sie den Zustand des Rahmens ständig überwachen und dieses Teil rechtzeitig reparieren.
Damit die Verbindung beim Schweißen des LKW-Rahmens fest und zuverlässig ist, müssen eine Reihe von Regeln und Anforderungen beachtet werden.
Als erstes ist darauf zu achten, dass das Metall im Bereich der Nahtbildung nicht überhitzt. Es ist notwendig, die Naht in kleinen Stücken zu kochen, deren Länge 5 mm nicht überschreitet.
Warten Sie unbedingt, bis die Schweißnaht abgekühlt ist.
Als nächstes müssen Sie die Kanten bearbeiten. Dies geschieht mit einem Plasmaschneider oder -schleifer, denn Dies ist die am besten geeignete Option zum Schneiden von Metall.
Achten Sie beim Schweißen des Rahmens darauf, dass die Übergänge vom Nebenmetall zum Hauptmetall möglichst glatt sind. Achten Sie darauf, keine Hinterschneidungen zu erzeugen, da Es ist dieser Defekt, der dazu führt, dass der Rahmen bricht. Außerdem muss die Wurzel auf ihrer gesamten Länge gekocht werden, da sonst der gesamte Vorgang bedeutungslos ist.
Angesichts der Tatsache, dass es ziemlich schwierig ist, mit vielen Achsen zu arbeiten, die nicht sehr groß sind, und der Rahmen unabhängig von der Qualität der Naht sehr oft bruchanfällig ist, gibt es nur einen Ausweg - Sie müssen den Ort des Zusammenbruchs stärken. Hierfür eignen sich eine Rinne und eine Schraubverbindung.
Bevor direkt zum Schweißprozess übergegangen wird, sollte das Teil gut vorbereitet werden. Es ist wichtig, den Schaden richtig zu erkennen, dazu ist es notwendig, alle Körperelemente zu entfernen und den betroffenen Bereich zu inspizieren. Die Stelle, an der der Riss endet, muss aufgebohrt werden. Dies wird dazu beitragen, die Entwicklung von Schäden zu verhindern.
Beratung! Verwenden Sie Bohrer mit einem Durchmesser von 5 mm.
Solche Schweißarbeiten werden mit einer halbautomatischen Vorrichtung durchgeführt.
Erfahren Sie mehr über den Schweißprozess. Wie bereits erwähnt, erfolgt der Schweißprozess in mehreren Durchgängen.
Beim ersten Durchgang des Brenners wird die Wurzel gekocht. Das Prooking wird mit Elektroden durchgeführt, bei denen es sich um einen Draht mit einer Dicke von 1,2 mm mit dem Sv08-Index handelt. Schweißarbeiten werden unter dem Einfluss eines Stroms von 100 A durchgeführt. Beim zweiten und dritten Durchgang sollte die Stromanzeige mit demselben Schweißdraht 110 A betragen, während die Perlen so dünn wie möglich sein und sich überlappen sollten. Beim vierten Durchgang erhöht sich der Strom auf 120 A.
Es ist wichtig, dass das Garen ohne Unterbrechung des Lichtbogens durchgeführt wird. Nur so erhalten Sie eine möglichst gleichmäßige und qualitativ hochwertige Naht.
Alle Nähte nach Schweißende müssen sachgerecht verarbeitet werden. Das Metall muss vor negativen Umwelteinflüssen geschützt werden. Der Anschlussbereich muss gewaschen, anschließend sandgestrahlt, entfettet, grundiert und lackiert werden.
Zusammenfassend ist festzuhalten, dass das Schweißen eines LKW-Rahmens ein Vorgang ist, der Konzentration und Sorgfalt erfordert. Damit die Naht so stark und hochwertig wie möglich ist, muss der Schweißer über einige Berufserfahrung verfügen. Denn der Rahmen ist ein wichtiger Teil, von dem die Fahrsicherheit abhängt. Vergessen Sie nicht die Sicherheit und tragen Sie beim Schweißen unbedingt spezielle Schutzkleidung.Wenn Sie alle Regeln und Anforderungen einhalten, erhalten Sie am Ende die höchste Verbindungsqualität.
