Im Detail: Do-it-yourself Gas 3102 Karosseriereparatur von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Bevor Sie mit dem Tunen des Gas 3102 mit Ihren eigenen Händen beginnen, sollten Sie sich entscheiden, was genau Sie tun möchten. In der Regel wird das Auto geringfügig an Karosserie und Scheinwerfern modifiziert. Auch das Innere des Modells bleibt nicht unbemerkt. Was die technische Verbesserung angeht, können Sie auch hier träumen. Es kostet zwar viel mehr als der ästhetische Teil des Tunings.
Sehr oft beschweren sich unprätentiöse Besitzer der Wolga über ekelhafte Armaturenbrettbeleuchtung. Hinter der Waage GAZ 3102 befinden sich nur wenige kleine Glühbirnen, die nicht in der Lage sind, das Schild hochwertig auszuleuchten. Aus diesem Grund müssen Sie sich bücken und auf die Waage blicken, um die Indikatoren zu sehen. Das Problem der unzureichenden Hintergrundbeleuchtung zu lösen ist viel einfacher als es scheint. Dazu reicht es, die Standardbirnen durch mehrere LED-Leuchten zu ersetzen. Eine solche Verbesserung wird häufig beim Tuning des GAZ 3110 und anderer Modelle der heimischen Wolga verwendet.
Neben Dioden müssen Sie sich auf die Arbeit vorbereiten:
Zange;
Schraubendreher und Schlüssel;
doppelseitiges Klebeband;
Dichtmittel;
ein Gelstift oder Marker;
Lötkolben;
Widerstände 520 Ohm;
Gummi-Cambr.
Zuerst müssen Sie das Armaturenbrett entfernen und aus dem Auto nehmen. Bei dieser Gelegenheit kann es von Staub gereinigt und entfettet werden. Als nächstes beginnen wir direkt mit der Waage zu arbeiten. Wir trennen alle Geräte vom Panel und drehen sie auf. Wir demontieren Sensoren, Tacho und Uhr. Wir entfernen die Schuppen und lösen vorsichtig die Pfeile. Als nächstes nehmen Sie die Schuppen und entfernen die weiße Farbe von ihnen. Bemale die Elemente stattdessen mit einem blauen oder roten Marker. Dann nehmen wir die LEDs und löten die Widerstände an sie an. Wir schieben die Verkabelung in das Cambric, um es nicht zu beschädigen. Als nächstes befestigen wir die Dioden mit einem Dichtmittel am Armaturenbrett und montieren die Waage. Wir platzieren sie im Armaturenbrett und installieren das Panel an seinem Platz in der Kabine. Als nächstes verbinden wir die Diodenverkabelung mit dem Standard-Wolga-Lichtleiter. Wir starten das Auto und, wenn die Hintergrundbeleuchtung funktioniert, reparieren wir endlich das Schild.
Video (zum Abspielen anklicken).
Trotz der Notwendigkeit, das Panel vollständig zu demontieren, sollten Sie solche Arbeiten nicht scheuen. Wie die Praxis zeigt, kann jeder mit dieser Methode zur Verbesserung des Salons umgehen. Die Hauptsache ist, klar nach dem angegebenen Algorithmus zu handeln.
VIDEO
Gas 3102 ist mit einer guten Standardoptik ausgestattet. Die serienmäßigen Scheinwerfer des Autos haben eine rechteckige Form und eine für die Wolga erkennbare Wölbung. Sie machen ihre Arbeit recht effektiv, jedoch können diese Elemente des Autos durch den Einbau der Original-Glühstreifen noch besser gemacht werden. Optiktuning zum Selbermachen ist in der Regel ohne LEDs nicht komplett. Diese Methode war keine Ausnahme. Zuerst muss der Besitzer der Wolga helle Streifen aus Diodenbändern und Acrylglas herstellen, wonach sie vorsichtig in die Scheinwerfer des Autos eingebaut werden können.
Für die Überarbeitung müssen Sie kaufen:
transparentes und weißes mattes Plexiglas;
weißes Diodenband 120 cm lang;
farbiges Klebeband 240 cm lang;
vereiteln;
schwarzer Oracal-Film;
Epoxidkleber;
Plastikecke.
Zuerst müssen Sie die Ecke in gleich dünne Streifen schneiden und bemalen. Als nächstes nehmen wir ein transparentes und mattiertes Plexiglas und schneiden es in die gleichen Streifen. Als Ergebnis sollten Sie 6 identische Streifen erhalten, die nicht breiter als 2 cm sind, danach nehmen wir farbige LED-Streifen und kleben sie unter die Unterseite der Streifen. Kleben Sie weiße Klebebänder auf die restlichen Streifen. Wir verlöten farbige Bänder miteinander. Das gleiche machen wir mit weißen Dioden. So haben wir die Scheinwerferleisten gemacht.
Als nächstes nehmen wir die Folie und kleben sie mit farbigen Dioden auf die Oberseite der Streifen.Auf die Folie kleben wir die schwarze Folie, schneiden die überstehenden Ecken ab. Danach sollten Ihre Streifen wie schwarze Stäbchen aussehen. Wir verbinden das Band mit dem Controller. Zuerst prüfen wir das farbige und dann das weiße Band. Wenn alles eingeschaltet ist, können Sie die Hintergrundbeleuchtung in die Scheinwerfer des Autos einbauen. Dazu demontieren und zerlegen wir die Wolga-Optik. Auf die Seitenwände des Kunststoffs, in dem die Standardleuchten gehalten sind, tragen wir etwas Epoxidkleber auf. An diesen Stellen bringen wir sofort die hergestellten Riegel an und halten sie etwa 30 Sekunden lang. Es ist sehr wichtig, dass sich die Knüppel in jedem Scheinwerfer an der gleichen Position befinden.
Nach der Reparatur der Produkte ist es notwendig, die aktualisierte Wolga-Optik erneut zu überprüfen. Dazu verbinden wir die Drähte von den weißen Bändern mit den Maßen und die Drähte von den farbigen mit der Batterieklemme. Wenn Sie mit dem Ergebnis zufrieden sind, können Sie die Scheinwerfer des Autos einsammeln.
Nach der Verbesserung der Scheinwerfer und dem Einbau der Hintergrundbeleuchtung in die Instrumententafel ist es an der Zeit, an einem weiteren problematischen Element der Wolga zu arbeiten - den Standardschwellen. Diese Gasteile bestehen aus einer Metalllegierung, und dieses Material ist bekanntlich am anfälligsten für Korrosion. In dieser Hinsicht müssen die Stromschnellen der Wolga geschützt werden. Dabei werden sowohl Kunststoffauskleidungen als auch Vinylfolien verwendet. Es macht wenig Sinn, die erste Option in Betracht zu ziehen, da die Beläge sehr anfällig für mechanische Beschädigungen sind, insbesondere wenn eine Person mit einer großen Körpermasse darauf tritt. Außerdem ist ein solcher Schutz viel teurer als der gleiche Film.
Normales Vinyl ist praktischer in der Anwendung und einfacher aufzutragen. Im Handel finden Sie eine große Auswahl an Produkten in verschiedenen Dicken, aber 2 mm-Folie eignet sich am besten zum Aufkleben von Schwellen. Zum Auftragen müssen Sie außerdem warmes Seifenwasser, einen Fön und eine kleine Rolle vorbereiten.
Die zuverlässigste Möglichkeit wäre, eine Folie unter den Standard-Overlays auf den Lack der Wolga-Karosserie aufzubringen. Zuerst müssen Sie die Pads demontieren und den Raum darunter reinigen. Danach nehmen wir den Film und bringen ihn auf die Schwellen. Wir schneiden den benötigten Teil des Produkts ab und lassen 2 cm auf jeder Seite als Reserve übrig. Als nächstes befeuchten wir die Oberfläche der Schwellen mit Seifenlauge und ziehen den Papierträger vom Vinyl ab. Danach beginnen wir sofort, das Produkt zu kleben. Um das Vinyl fester an den geprägten Stellen der Schwellen anzubringen, können Sie es mit einem Fön leicht erhitzen. Vergessen Sie nicht, Luftblasen unter der Folie zu entfernen! Wenn Ihnen die Art und Weise, wie Sie das Vinyl geklebt haben, nicht gefällt, können Sie es vorsichtig abziehen und auf der Schwelle erneut anbringen.
VIDEO
Nach dem Glätten der Folie müssen Sie das Auto verlassen, damit die Folie mit der Karosseriebeschichtung greift. Nach 4–5 Stunden können Sie die Schwellen einstellen und die Wolga weiter betreiben. Auf Wunsch kann Vinyl zum Schutz anderer Fahrzeugkarosserieteile verwendet werden. So sind neben den Schwellen auch der untere Teil der vorderen und hinteren Stoßfänger, Radlaufverkleidungen und Karosserieteile unter den Stoßfängern sehr korrosionsanfällig. Alle diese Elemente des Autos können mit Vinyl der gleichen Farbe überklebt werden, als Ergebnis erhalten Sie ein geschütztes Auto mit einem originellen Aussehen.
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Wenn Sie genügend Freizeit haben, kreativ sein, die finanziellen Möglichkeiten und Lust haben, können Sie aus einer Standard-Wolga 3102 oder 3105 etwas ganz Außergewöhnliches machen. Ein solches Auto wird das Auge jeden Tag erfreuen und seinem Besitzer nur Freude bereiten.
Bei dem Versuch, die Wolga zu modernisieren, wird manchmal einem Unwissenden klar, dass für dieses Auto nichts vorbereitet ist, wie für ausländische Autos. Das Auto scheint einfach einfacher umzubauen als zu versuchen, es intelligent neu zu machen.
Tatsächlich wird an der Wolga ziemlich oft gestimmt. Nachfolgend finden Sie eine typische Liste von Modifikationen, denen Gas 3102 oder 3105 unterzogen wird.
Wie Sie sehen, liegt das Hauptaugenmerk der Modernisierung auf der Karosserie. Ohne dies kann kein Tuning als vollständig bezeichnet werden. Zweifellos ist dies die teuerste Komponente des Autos, die das Erscheinungsbild des Autos vollständig zum Besseren verändert und seine technischen Fähigkeiten erhöht.
Dieses Auto wurde in begrenzter Stückzahl auf einer separaten Produktionslinie hergestellt. Parallel dazu wurde eine Großklasse-Limousine Gaz-14 Chaika produziert, die für Regierungsbehörden bestimmt war.
Das Modell 3102, das vom Band rollte, zeigte sich sofort in seiner ganzen Pracht. Aber ein noch besseres Beispiel für die Fabrikmodernisierung nennen alle Experten ein anderes Modell - die Wolga 31013.
Dies geschah 1982, als GAZ-Spezialisten noch nicht einmal von einem Wort wie Tuning gehört hatten. Dieses Auto wurde auf der Basis des 3102 gebaut und wurde zum Höhepunkt des evolutionären Fortschritts der Wolga.
Das neue Auto wurde stolz "Nachholer" genannt, weil das Auto in vielerlei Hinsicht sogar den damals berühmten Mercedes-Benz E500 übertraf.
Werkstuning kann gerade deshalb als gelungen bezeichnet werden, weil die Ähnlichkeiten mit dem üblichen Volga 3102 bewusst erreicht wurden. Andererseits war es unmöglich, sie durch die Höhe der Landung, die Anzahl der Schalldämpfer und andere Punkte nicht voneinander zu unterscheiden.
Es ist bemerkenswert, dass einige Exemplare des neuen Autos sorgfältig getarnt wurden, beispielsweise indem 2 Schalldämpfer in ein Rohr gesteckt wurden (damit ein normaler Bürger der UdSSR nichts erraten würde).
Shvi-Karosseriearbeiten wurden an der getunten Wolga in der höchsten Klasse durchgeführt. Die Metalloberfläche wurde nach "Tschaikowsky"-Technologien verzinnt und bemalt, wobei mehrere Schichten Emaille und Lack verwendet wurden.
Eine verbesserte Tuning-Version des Volga 3110 wird auch 31105 genannt - ein russisches Auto, das bereits von 2004 bis 2009 in Serie produziert wurde.
31105 unterscheidet sich in einem anderen Design der Vorderradaufhängung, dem Vorhandensein von SPU-Hinterrädern und einem verbesserten Getriebe.
Notiz. Die Karosserie des 31105 wurde vor allem an der Front modernisiert, wo statt kantiger Optik tropfenförmige Scheinwerfer verbaut wurden. Der Kühlergrill, die Kotflügel und die Motorhaube wurden ebenfalls ersetzt.
Trotz dieser Verbesserungen wurde 31105 mehr als einmal modernisiert. Dies geschah 2005, als der Radstand um 300 mm verlängert wurde. Und 2007 begann man, Autos mit einem neuen Interieur auszustatten, dessen Design bereits von deutschen Spezialisten in die Hand genommen wurde.
Wir stellen gleich fest, dass die Regel der "goldenen Mitte" in diesem Fall sehr nützlich ist. Wenn Sie es mit dem Tuning übertreiben, bringt das überschüssige Karosserieeisen dem Auto keine Verbesserung, sondern im Gegenteil eine Verschlechterung.
In der Regel wirkt sich die Modernisierung der Karosserie zunächst auf die ungewöhnliche Form aus. Sie versuchen, es Gas-3110 nach dem Vorbild eines Coupés zu geben. Danach sieht das Auto viel besser und vorzeigbarer aus.
Obligatorischer Einbau eines Spoilers oder Bodykits. Vergessen Sie dabei nicht die Optik und ihre Verbesserung. Optiken werden in der Regel so platziert, dass sie die Individualität des Autos betonen.
Auch im Innenraum werden Verbesserungsarbeiten durchgeführt. Alle Arten von auftretenden Knarren werden eliminiert, hochwertige ShVI durchgeführt usw.
Video-Rezension zum Tuning von Gaz 3110
VIDEO
Weitere Informationen zum Anpassen eines Auto-Upgrades mit eigenen Händen finden Sie im Videomaterial und auf dem Foto. Lesen Sie auch andere Artikel auf unserer Seite, die konkrete Verbesserungsschritte beschreiben.
Bevor Sie mit dem Tunen des Gas 3102 mit Ihren eigenen Händen beginnen, sollten Sie sich entscheiden, was genau Sie tun möchten. In der Regel wird das Auto geringfügig an Karosserie und Scheinwerfern modifiziert. Auch das Innere des Modells bleibt nicht unbemerkt. Was die technische Verbesserung angeht, können Sie auch hier träumen. Es kostet zwar viel mehr als der ästhetische Teil des Tunings.
Sehr oft beschweren sich unprätentiöse Besitzer der Wolga über ekelhafte Armaturenbrettbeleuchtung. Hinter der Waage GAZ 3102 befinden sich nur wenige kleine Glühbirnen, die nicht in der Lage sind, das Schild hochwertig auszuleuchten. Aus diesem Grund müssen Sie sich bücken und auf die Waage blicken, um die Indikatoren zu sehen. Das Problem der unzureichenden Hintergrundbeleuchtung zu lösen ist viel einfacher als es scheint. Dazu reicht es, die Standardbirnen durch mehrere LED-Leuchten zu ersetzen. Eine solche Verbesserung wird häufig beim Tuning des GAZ 3110 und anderer Modelle der heimischen Wolga verwendet.
Normales Vinyl ist praktischer in der Anwendung und einfacher aufzutragen. Im Handel finden Sie eine große Auswahl an Produkten in verschiedenen Dicken, aber 2 mm-Folie eignet sich am besten zum Aufkleben von Schwellen. Zum Auftragen müssen Sie außerdem warmes Seifenwasser, einen Fön und eine kleine Rolle vorbereiten.
Die zuverlässigste Möglichkeit wäre, eine Folie unter den Standard-Overlays auf den Lack der Wolga-Karosserie aufzubringen. Zuerst müssen Sie die Pads demontieren und den Raum darunter reinigen. Danach nehmen wir den Film und bringen ihn auf die Schwellen. Wir schneiden den benötigten Teil des Produkts ab und lassen 2 cm auf jeder Seite als Reserve übrig. Als nächstes befeuchten wir die Oberfläche der Schwellen mit Seifenlauge und ziehen den Papierträger vom Vinyl ab. Danach beginnen wir sofort, das Produkt zu kleben. Um das Vinyl fester an den geprägten Stellen der Schwellen anzubringen, können Sie es mit einem Fön leicht erhitzen. Vergessen Sie nicht, Luftblasen unter der Folie zu entfernen! Wenn Ihnen die Art und Weise, wie Sie das Vinyl geklebt haben, nicht gefällt, können Sie es vorsichtig abziehen und auf der Schwelle erneut anbringen.
Nach dem Glätten der Folie müssen Sie das Auto verlassen, damit die Folie mit der Karosseriebeschichtung greift. Nach 4-5 Stunden können Sie die Schwellenwerte einstellen und die Wolga weiter betreiben. Auf Wunsch kann Vinyl zum Schutz anderer Fahrzeugkarosserieteile verwendet werden. So sind neben den Schwellen auch der untere Teil der vorderen und hinteren Stoßfänger, Radlaufverkleidungen und Karosserieteile unter den Stoßfängern sehr korrosionsanfällig. Alle diese Elemente des Autos können mit Vinyl der gleichen Farbe überklebt werden, als Ergebnis erhalten Sie ein geschütztes Auto mit einem originellen Aussehen.
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GAZ 31 02 AIR Chornaya Korolyuha ›Logbuch› Globale Karosserierestaurierung meines ChernoyKorolyuha Gaz3102 - 1. Teil.
Hallo meine lieben Fahrer und Freunde auf der Fahrt =)
Also habe ich mich nach dem Erscheinen der Garage im Februar 2011 für dieses Geschäft entschieden. Allerdings dachte ich anfangs sogar, dass mit dem Körper nichts daraus wird, ich glaube, ich schaffe es nicht... Aber, pryskinuv Windungen, - ich fragte mich: warum nicht? Schließlich wird alles für die Karosserieüberholung verkauft ...
Heute ist der Startschuss für den weltweiten Prozess der Überholung des Körpers meiner Königin gefallen 🙂
Die Karosserie wird überholt, alles wird in meiner anderen BZ sein ... (Halbautomatisches Schweißen, Grobschleifpapier, Tropfgrundierung und Tropffarbe aus einer Spritzpistole mit Kompressor - unabhängig voneinander)
Der Start begann am vorderen Ende des Königs. Was ich für heute gemacht habe: eins). Er hat alle 4 Radlaufverkleidungen abmontiert um die Karosserie unten und alle Kotflügel selbst bearbeiten zu können. 2). Er hat die vorderen und hinteren Stoßfänger abmontiert, um sie in Eigenregie zu überholen - ich habe es gemacht, die Stoßfänger waren wie neu, sie waren vor dem Richten leicht verbogen.
Bevor Sie mit dem Tunen des Gas 3102 mit Ihren eigenen Händen beginnen, sollten Sie sich entscheiden, was genau Sie tun möchten. In der Regel wird das Auto geringfügig an Karosserie und Scheinwerfern modifiziert. Auch das Innere des Modells bleibt nicht unbemerkt. Was die technische Verbesserung angeht, können Sie auch hier träumen. Es kostet zwar viel mehr als der ästhetische Teil des Tunings.
Sehr oft beschweren sich unprätentiöse Besitzer der Wolga über ekelhafte Armaturenbrettbeleuchtung. Hinter der Waage GAZ 3102 befinden sich nur wenige kleine Glühbirnen, die nicht in der Lage sind, das Schild hochwertig auszuleuchten. Aus diesem Grund müssen Sie sich bücken und auf die Waage blicken, um die Indikatoren zu sehen. Das Problem der unzureichenden Hintergrundbeleuchtung zu lösen ist viel einfacher als es scheint. Dazu reicht es, die Standardbirnen durch mehrere LED-Leuchten zu ersetzen. Eine solche Verbesserung wird häufig beim Tuning des GAZ 3110 und anderer Modelle der heimischen Wolga verwendet.
Gas 3102 Neben Dioden müssen Sie sich auf die Arbeit vorbereiten:
Zange;
Schraubendreher und Schlüssel;
doppelseitiges Klebeband;
Dichtmittel;
ein Gelstift oder Marker;
Lötkolben;
Widerstände 520 Ohm;
Gummi-Cambr.
Zuerst müssen Sie das Armaturenbrett entfernen und aus dem Auto nehmen. Bei dieser Gelegenheit kann es von Staub gereinigt und entfettet werden. Als nächstes beginnen wir direkt mit der Waage zu arbeiten. Wir trennen alle Geräte vom Panel und drehen sie auf. Wir demontieren Sensoren, Tacho und Uhr. Wir entfernen die Schuppen und lösen vorsichtig die Pfeile. Als nächstes nehmen Sie die Schuppen und entfernen die weiße Farbe von ihnen. Bemale die Elemente stattdessen mit einem blauen oder roten Marker. Dann nehmen wir die LEDs und löten die Widerstände an sie an. Wir schieben die Verkabelung in das Cambric, um es nicht zu beschädigen. Als nächstes befestigen wir die Dioden mit einem Dichtmittel am Armaturenbrett und montieren die Waage. Wir platzieren sie im Armaturenbrett und installieren das Panel an seinem Platz in der Kabine. Als nächstes verbinden wir die Diodenverkabelung mit dem Standard-Wolga-Lichtleiter. Wir starten das Auto und, wenn die Hintergrundbeleuchtung funktioniert, reparieren wir endlich das Schild.
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Tuning GAZ 66 - wir verbessern die Eigenschaften des russischen SUV
Trotz der Notwendigkeit, das Panel vollständig zu demontieren, sollten Sie solche Arbeiten nicht scheuen. Wie die Praxis zeigt, kann jeder mit dieser Methode zur Verbesserung des Salons umgehen. Die Hauptsache ist, klar nach dem angegebenen Algorithmus zu handeln.
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Gas 3102 ist mit einer guten Standardoptik ausgestattet. Die serienmäßigen Scheinwerfer des Autos haben eine rechteckige Form und eine für die Wolga erkennbare Wölbung. Sie machen ihre Arbeit recht effektiv, jedoch können diese Elemente des Autos durch den Einbau der Original-Glühstreifen noch besser gemacht werden. Optiktuning zum Selbermachen ist in der Regel ohne LEDs nicht komplett. Diese Methode war keine Ausnahme. Zuerst muss der Besitzer der Wolga helle Streifen aus Diodenbändern und Acrylglas herstellen, wonach sie vorsichtig in die Scheinwerfer des Autos eingebaut werden können.
Gas 3102 mit neuer Optik Für die Überarbeitung müssen Sie kaufen:
transparentes und weißes mattes Plexiglas;
weißes Diodenband 120 cm lang;
farbiges Klebeband 240 cm lang;
vereiteln;
schwarzer Oracal-Film;
Epoxidkleber;
Plastikecke.
Zuerst müssen Sie die Ecke in gleich dünne Streifen schneiden und bemalen. Als nächstes nehmen wir ein transparentes und mattiertes Plexiglas und schneiden es in die gleichen Streifen. Als Ergebnis sollten Sie 6 identische Streifen erhalten, die nicht breiter als 2 cm sind, danach nehmen wir farbige LED-Streifen und kleben sie unter die Unterseite der Streifen. Kleben Sie weiße Klebebänder auf die restlichen Streifen. Wir verlöten farbige Bänder miteinander.Das gleiche machen wir mit weißen Dioden. So haben wir die Scheinwerferleisten gemacht.
Als nächstes nehmen wir die Folie und kleben sie mit farbigen Dioden auf die Oberseite der Streifen. Auf die Folie kleben wir die schwarze Folie, schneiden die überstehenden Ecken ab. Danach sollten Ihre Streifen wie schwarze Stäbchen aussehen. Wir verbinden das Band mit dem Controller. Zuerst prüfen wir das farbige und dann das weiße Band. Wenn alles eingeschaltet ist, können Sie die Hintergrundbeleuchtung in die Scheinwerfer des Autos einbauen. Dazu demontieren und zerlegen wir die Wolga-Optik. Auf die Seitenwände des Kunststoffs, in dem die Standardleuchten gehalten sind, tragen wir etwas Epoxidkleber auf. An diesen Stellen bringen wir sofort die hergestellten Riegel an und halten sie etwa 30 Sekunden lang. Es ist sehr wichtig, dass sich die Knüppel in jedem Scheinwerfer an der gleichen Position befinden.
Nach der Reparatur der Produkte ist es notwendig, die aktualisierte Wolga-Optik erneut zu überprüfen. Dazu verbinden wir die Drähte von den weißen Bändern mit den Maßen und die Drähte von den farbigen mit der Batterieklemme. Wenn Sie mit dem Ergebnis zufrieden sind, können Sie die Scheinwerfer des Autos einsammeln.
Nach der Verbesserung der Scheinwerfer und dem Einbau der Hintergrundbeleuchtung in die Instrumententafel ist es an der Zeit, an einem weiteren problematischen Element der Wolga zu arbeiten - den Standardschwellen. Diese Gasteile bestehen aus einer Metalllegierung, und dieses Material ist bekanntlich am anfälligsten für Korrosion. In dieser Hinsicht müssen die Stromschnellen der Wolga geschützt werden. Dabei werden sowohl Kunststoffauskleidungen als auch Vinylfolien verwendet. Es macht wenig Sinn, die erste Option in Betracht zu ziehen, da die Beläge sehr anfällig für mechanische Beschädigungen sind, insbesondere wenn eine Person mit einer großen Körpermasse darauf tritt. Außerdem ist ein solcher Schutz viel teurer als der gleiche Film.
Gas 3102 mit aktualisierten Schwellenwerten
Normales Vinyl ist praktischer in der Anwendung und einfacher aufzutragen. Im Handel finden Sie eine große Auswahl an Produkten in verschiedenen Dicken, aber 2 mm-Folie eignet sich am besten zum Aufkleben von Schwellen. Zum Auftragen müssen Sie außerdem warmes Seifenwasser, einen Fön und eine kleine Rolle vorbereiten.
Die zuverlässigste Möglichkeit wäre, eine Folie unter den Standard-Overlays auf den Lack der Wolga-Karosserie aufzubringen. Zuerst müssen Sie die Pads demontieren und den Raum darunter reinigen. Danach nehmen wir den Film und bringen ihn auf die Schwellen. Wir schneiden den benötigten Teil des Produkts ab und lassen 2 cm auf jeder Seite als Reserve übrig. Als nächstes befeuchten wir die Oberfläche der Schwellen mit Seifenlauge und ziehen den Papierträger vom Vinyl ab. Danach beginnen wir sofort, das Produkt zu kleben. Um das Vinyl fester an den geprägten Stellen der Schwellen anzubringen, können Sie es mit einem Fön leicht erhitzen. Vergessen Sie nicht, Luftblasen unter der Folie zu entfernen! Wenn Ihnen die Art und Weise, wie Sie das Vinyl geklebt haben, nicht gefällt, können Sie es vorsichtig abziehen und auf der Schwelle erneut anbringen.
VIDEO Nach dem Glätten der Folie müssen Sie das Auto verlassen, damit die Folie mit der Karosseriebeschichtung greift. Nach 4–5 Stunden können Sie die Schwellen einstellen und die Wolga weiter betreiben. Auf Wunsch kann Vinyl zum Schutz anderer Fahrzeugkarosserieteile verwendet werden. So sind neben den Schwellen auch der untere Teil der vorderen und hinteren Stoßfänger, Radlaufverkleidungen und Karosserieteile unter den Stoßfängern sehr korrosionsanfällig. Alle diese Elemente des Autos können mit Vinyl der gleichen Farbe überklebt werden, als Ergebnis erhalten Sie ein geschütztes Auto mit einem originellen Aussehen.
Eines der beliebtesten Autos unter russischen Tuner ist der Wolga. Diese Autos ergänzen sehr gerne Motoren von Toyota, in der Regel sind dies Motoren der Serien JZ und UZ.
Das Auto, auf das in diesem Testbericht eingegangen wird, ist einem Gangsterauto sehr ähnlich, unter seiner Haube befindet sich ein 1UZ-FE-Motor. Dieses GAZ-3102-Projekt ist im amerikanischen Stil gestaltet. Darüber hinaus ist es erwähnenswert, dass gerade solche Autos - mit quadratischen Formen und auf riesigen Rädern - in den Vereinigten Staaten beliebt sind.
Die Räder dieser getunten „Volga“ wirken nicht fremd, sondern ergänzen das Exterieur des Autos sehr organisch.Der grinsende Kühlergrill und die vor dem Hinterrad herausgezogene Auspuffanlage verleihen dem Auto einen aggressiven Look. Markantes Detail des Exterieurs ist die Linsenoptik mit Scheinwerfern, deren Innenraum schwarz lackiert ist. Das Auto sieht sehr ungewöhnlich aus.
Auch Salontuner haben es nicht außer Acht gelassen. Die dem modernen „Wolga“ entlehnte Frontblende und das Retro-Lenkrad Nardi sind sehr organisch kombiniert.
Natürlich wird ein solches Auto auf den Straßen der Stadt nicht unbemerkt bleiben. Ich freue mich, dass es in Russland immer mehr interessante Tuning-Projekte gibt.
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Bevor Sie mit dem Tunen des Gas 3102 mit Ihren eigenen Händen beginnen, sollten Sie sich entscheiden, was genau Sie tun möchten. In der Regel wird das Auto geringfügig an Karosserie und Scheinwerfern modifiziert. Auch das Innere des Modells bleibt nicht unbemerkt. Was die technische Verbesserung angeht, können Sie auch hier träumen. Es kostet zwar viel mehr als der ästhetische Teil des Tunings.
Sehr oft beschweren sich unprätentiöse Besitzer der Wolga über ekelhafte Armaturenbrettbeleuchtung. Hinter der Waage GAZ 3102 befinden sich nur wenige kleine Glühbirnen, die nicht in der Lage sind, das Schild hochwertig auszuleuchten. Aus diesem Grund müssen Sie sich bücken und auf die Waage blicken, um die Indikatoren zu sehen. Das Problem der unzureichenden Hintergrundbeleuchtung zu lösen ist viel einfacher als es scheint. Dazu reicht es, die Standardbirnen durch mehrere LED-Leuchten zu ersetzen. Eine solche Verbesserung wird häufig beim Tuning des GAZ 3110 und anderer Modelle der heimischen Wolga verwendet.
Normales Vinyl ist praktischer in der Anwendung und einfacher aufzutragen. Im Handel finden Sie eine große Auswahl an Produkten in verschiedenen Dicken, aber 2 mm-Folie eignet sich am besten zum Aufkleben von Schwellen. Zum Auftragen müssen Sie außerdem warmes Seifenwasser, einen Fön und eine kleine Rolle vorbereiten.
Die zuverlässigste Möglichkeit wäre, eine Folie unter den Standard-Overlays auf den Lack der Wolga-Karosserie aufzubringen. Zuerst müssen Sie die Pads demontieren und den Raum darunter reinigen. Danach nehmen wir den Film und bringen ihn auf die Schwellen. Wir schneiden den benötigten Teil des Produkts ab und lassen 2 cm auf jeder Seite als Reserve übrig. Als nächstes befeuchten wir die Oberfläche der Schwellen mit Seifenlauge und ziehen den Papierträger vom Vinyl ab. Danach beginnen wir sofort, das Produkt zu kleben. Um das Vinyl fester an den geprägten Stellen der Schwellen anzubringen, können Sie es mit einem Fön leicht erhitzen. Vergessen Sie nicht, Luftblasen unter der Folie zu entfernen! Wenn Ihnen die Art und Weise, wie Sie das Vinyl geklebt haben, nicht gefällt, können Sie es vorsichtig abziehen und auf der Schwelle erneut anbringen.
Nach dem Glätten der Folie müssen Sie das Auto verlassen, damit die Folie mit der Karosseriebeschichtung greift. Nach 4-5 Stunden können Sie die Schwellenwerte einstellen und die Wolga weiter betreiben. Auf Wunsch kann Vinyl zum Schutz anderer Fahrzeugkarosserieteile verwendet werden. So sind neben den Schwellen auch der untere Teil der vorderen und hinteren Stoßfänger, Radlaufverkleidungen und Karosserieteile unter den Stoßfängern sehr korrosionsanfällig. Alle diese Elemente des Autos können mit Vinyl der gleichen Farbe überklebt werden, als Ergebnis erhalten Sie ein geschütztes Auto mit einem originellen Aussehen.
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Also habe ich dieses Jahr beschlossen, heimlich mit der Restaurierung meines GAZ-3102 zu beginnen. Sonst wächst es dort in der Garage in den Boden
Ich möchte keine klaren Fristen setzen, aber ich muss die Arbeit in Etappen aufteilen. Was steht uns also bevor?
Stufe 1 - Karosserie. Der genaue Arbeitsaufwand wird bei einem Besuch in der Karosseriewerkstatt ermittelt; vor dem Einbringen in die Garage waren die Hauptlagerelemente (Boden, Holme usw.) in gutem Zustand; Ich hoffe, dass es seitdem keine radikalen Veränderungen zum Schlechten gegeben hat, sonst ist die Restaurierung unangemessen Was jetzt schon klar ist, ist der Austausch von beiden Stoßfängern, vorderen Kotflügeln, einer Schürze, einem Ziergitter, einer Motorhaube und Heckklappe, Scheinwerfer, Windschutzscheibe und Heckscheibe sowie aller Türen. Die Spiegel werden mit einem neuen Muster mit Blinkern geliefert.Es ist sehr wahrscheinlich, dass die Rückwand und die Schweller ersetzt werden müssen. Weiter - Volllackierung und Korrosionsschutz. Gleichzeitig ist geplant, kleinere Arbeiten durchzuführen, um die Maschine in einen "kampfbereiten" Zustand zu bringen: Austausch von Flüssigkeiten und Filtern, Behebung kleinerer Mängel.
Stufe 2 - eine Reihe kleiner Verbesserungen. Montage und Demontage des Fahrgastraums, Sperrholz der Zierelemente, Schall-, Wärme- und Schwingungsisolierung, Überarbeitung aller elektrischen Ausrüstungen, inkl. Einbau eines neuen Alarm- und Radio-Tonbandgerätes, Kauf von Schmiederädern und neuen Gummis, Austausch der Front Aufhängung mit einer Kugelaufhängung von 31105. Vielleicht die Installation einer Volvo-Brücke “(Die Frage der Zweckmäßigkeit wird untersucht).
Stufe 3 - Arbeiten mit dem Motor. Nach langem Überlegen habe ich mich entschieden, auf den Einbau des "japanomotors" zu verzichten - die Anzahl der Probleme überwiegt die Vorteile. Dementsprechend habe ich aus allen Optionen ZMZ-409 gewählt.
Bis heute haben die Arbeiten feierlich begonnen - ein neues Radio-Tonbandgerät wurde angeschafft
Darüber hinaus wurde das Auto einer technischen Inspektion unterzogen, mit der Sie eine Versicherung abschließen und zur Reparatur mitnehmen können.
Das Gorki-Automobilwerk produzierte von 1996 bis 2005 die GAZ-3110 Volga-Limousine. Die Produktion wurde vor langer Zeit eingestellt, aber auf den Straßen Russlands sind immer noch viele dieser Autos zu finden; für ihre Besitzer bleiben die Themen Betrieb, Wartung und Reparatur des GAZ-3110 "Wolga" relevant. Bei einer Störung können Sie sich an die Werkstatt wenden, aber alle Garantiefristen für das Auto sind längst abgelaufen, eventuelle Probleme müssen auf eigene Kosten behoben werden. Daher entscheiden sich viele Besitzer dafür, Wartungen und Reparaturen selbst durchzuführen.
Wolga Gaz 3110 Autodesign
Während der Fahrt sollten Sie ständig den Zustand des Autos überwachen und die Messwerte der Geräte überwachen. Wenn Sie ungewöhnliche Geräusche hören, versuchen Sie, die Ursache zu ermitteln und das Problem zu beheben. Lassen Sie den Motor nicht längere Zeit mit Höchstgeschwindigkeit laufen, überschreiten Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung nicht, insbesondere auf Straßen mit schlechter Abdeckung, dies führt zu einem schnellen Verschleiß der Federung. Versuchen Sie, die Situation auf der Straße vorherzusehen, bewegen Sie sich sanft, ohne plötzliches Beschleunigen und Bremsen.
Bei Überschreitung der Wartungszeit arbeiten die Geräte mit verunreinigten Flüssigkeiten, ihre Lebensdauer verringert sich. Vermeiden Sie übermäßigen Verschleiß der Bremsbeläge, ersetzen Sie diese bei Verschleißerscheinungen (Quietschen beim Bremsen). Eine vollständige Liste und die Bedingungen der routinemäßigen Wartung finden Sie in der Anleitung des Fahrzeugs.
Wenn eine Fehlfunktion auftritt, muss festgestellt werden, was genau fehlgeschlagen ist. Manchmal ist dies sofort klar (zB ein platter Reifen), aber oft ist die Ursache des Problems nicht leicht zu finden.
Sehr oft sind die Probleme mit ihm verbunden. Auf dem GAZ-3110 "Wolga" installierten sie ZMZ-402 (Vergaser), später ZMZ-406 (Einspritzung), auch Autos mit Dieselmotor wurden hergestellt, jedoch in sehr kleinen Mengen, nicht mehr als 150 Einheiten pro Jahr.
Einspritzmotor ZMZ-406 für das Wolga-Auto
Diverse Fehlfunktionen anderer Geräte und Baugruppen sind möglich. Reparaturen an Getriebe und Aufhängung laufen normalerweise auf den Austausch defekter Teile hinaus. In den Stromkreisen des Gases 3110 gibt es nur zwei Probleme: Es gibt keinen Kontakt, wo er gebraucht wird, oder dort, wo er nicht benötigt wird. Natürlich ein Witz, aber es steckt etwas Wahres darin. Die Reparatur besteht darin, die Kontakte zu reinigen und defekte Geräte, zum Beispiel Glühbirnen, auszutauschen.
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Zu den Störungen gehört an erster Stelle die Oxidation von Kontakten im System. Die Folge davon ist ein Netzbruch und ein Triebwerkausfall.
Zur Überprüfung der Zündanlage einen der Hochspannungsdrähte von der Zündkerze trennen und im Abstand von 6–8 mm auf Masse (jede Stelle am Block oder der Karosserie, entlackt) legen.
Es ist gefährlich, den Draht mit den Händen zu halten, ihn mit verfügbaren trockenen Materialien (vorzugsweise Holz) zu verstärken. Beim Anlassen des Motors mit dem Anlasser sollte ein Funke durchschlüpfen. Wenn nicht, Fehler in den Nieder- oder Hochspannungskreisen beheben.Dies geschieht besser mit Hilfe spezieller Geräte (Voltmeter, Ohmmeter, spezielles Stroboskop). Fehlen sie, kann der Niederspannungskreis mit einer Autoleuchte überprüft werden. Verbinden Sie einen seiner Kontakte mit einer Leitung mit Masse, den anderen mit dem Punkt des zu überprüfenden Stromkreises.
Wenn das Licht aufleuchtet, liegt Spannung an. Vergessen Sie nicht, dass der Stromkreis nach der Zündung bei eingeschalteter Zündung überprüft wird. Beginnen Sie mit der Batterie und arbeiten Sie sich der Reihe nach durch den Niederspannungskreis. Wenn Sie eine Stelle finden, an der keine Spannung anliegt, isolieren Sie die Enden der Drähte und die Anschlussflächen. Wenn dies nicht hilft, liegt der Punkt im Kabel oder Gerät, das vor diesem Punkt installiert ist.
Reinigen Sie im Hochspannungskreis alle Verschmutzungen und wischen Sie alle Drähte trocken. Stellen Sie sicher, dass ihre Enden in engem Kontakt mit den Buchsen der Spule, des Verteilers (für den Motor 402) und der Zündkerzen stehen. Wenn irgendwo ein Massedurchschlag auftritt, funktioniert die Zündung nicht normal. Manchmal ist eine solche Störung im Dunkeln leichter zu erkennen (Funkenbildung an der Pannenstelle). Beim GAZ-3310 "Wolga" mit 402er Motor zusätzlich das Zentralkabel von der Verteilerabdeckung entfernen und auf Funken prüfen (ähnlich einer Zündkerze).
Es kommt kein Funke - die Zündspule ist defekt, sie kann nicht repariert werden, sie muss ersetzt werden. Wenn nach der Spule ein Funke, aber kein Funke an den Zündkerzen, den Verteilerdeckel entfernen, von Schmutz reinigen, den Zustand der Mittelelektrode ("Kohle"), des Läufers und der Kontakte prüfen.
Eine weitere charakteristische Fehlfunktion ist ein schlechter Kontakt mit der "Masse" des von der Batterie kommenden Kabels. Symptome dieses Problems sind schwache Scheinwerfer nach dem Abstellen des Motors und die Unfähigkeit, ihn zu starten (Sie hören das Klicken des Anlassers, aber die Kurbelwelle dreht sich nicht). Trennen Sie das Kabel vom Boden und isolieren Sie die Kontaktflächen ab.
Wenn Sie eine Fehlfunktion aufgrund fehlender oder schlechter Kraftstoffversorgung vermuten, vergewissern Sie sich, dass sich Gas im Tank befindet. Manche Autofahrer bemerken so etwas elementares erst nach langen Versuchen, an anderen Stellen einen Fehler zu finden.
Manchmal ist dies auf einen Fehler oder eine schlechte Leistung des Kraftstoffstandsensors zurückzuführen. Wenn genügend Benzin vorhanden ist, sicherstellen, dass es dem Vergaser (bei 402) oder den Einspritzdüsen (bei 406-Motoren) zugeführt wird. In den Gasleitungen (in der heißen Jahreszeit) kann sich eine Dampfsperre bilden, die den Zugang von Kraftstoff versperrt. Legen Sie in diesem Fall zum Abkühlen einen nassen Lappen auf die Kraftstoffleitung oder warten Sie einfach, der Motor kühlt ab und der Stecker verschwindet. Bei kaltem Wetter kann im Kraftstoff eingeschlossenes Wasser gefrieren, der Eisstopfen lässt auch kein Benzin durch. Gasleitungen nicht mit offenem Feuer erhitzen, heißes Wasser verwenden.
Prüfen Sie beim 406-Motor, ob Sie beim Einschalten der Zündung das Summen der Kraftstoffpumpe hören. Wenn nicht, ist die Sicherung möglicherweise durchgebrannt. Versuchen Sie vor dem Austausch die Ursache zu finden, die Lage des Kurzschlusses kann durch die verrauchten Drähte bestimmt werden.
Zapfsäule vom ZMZ-406-Motor
Wenn der Anlasser eingeschaltet ist, sollte Benzin aus dem Schlauch gegossen werden. Ist dies nicht der Fall, ist möglicherweise die Membran beschädigt oder die Pumpenventile stecken fest. Auf Benzinlecks in den Rohrverbindungen prüfen. Wenn Luft in das System eindringt, pumpt die Pumpe sie anstelle von Kraftstoff.
Im Kühlsystem ist eine Überhitzung die Folge einer Fehlfunktion. Hauptgründe:
Undichter oder unzureichender Kühlmittelstand. Auf Leckspuren prüfen, insbesondere an Schlauchverbindungen, Flüssigkeit nachfüllen.
Unzureichende Spannung der Antriebsriemen von Lüfter und Wasserpumpe. Es ist notwendig, festzuziehen.
Thermostat defekt. Ersatz erforderlich.
Defekte Wasserpumpe (Pumpe). Ersatz erforderlich.
Häufige Probleme mit dem Schmiersystem:
Öllecks. Sie werden durch die Spuren von Flecken bestimmt, die Dichtungen an diesen Stellen müssen nachgezogen oder ersetzt werden;
Niedriger Druck bei heißem Motor. Bei Verschmutzung des Druckminderventils Teile und Sitz im Ölpumpengehäuse spülen.Starker Verschleiß der Kurbelwellen-Hauptlagerschalen oder Teile der Pumpe selbst ist möglich. Ersatz erforderlich.
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Das Hauptproblem für die Karosserie ist Korrosion. Der Zustand der Lackierung sollte überwacht und ggf. wiederhergestellt werden.
VIDEO Bei Korrosionsspuren muss diese Stelle metallisch gereinigt, mit Testbenzin oder einem Analogon entfettet und mit einem Rostumwandler aufgetragen werden (Gebrauchsanweisung steht auf dem Etikett). Danach wird die Oberfläche mit Grundierung bedeckt und lackiert. Weitere Informationen zu den verschiedenen Reparaturarten finden Sie in den jeweiligen Handbüchern.
Die meisten modernen Fahrer im Güterverkehr entscheiden sich für die Gazelle. In der Tat kann dieses Auto, wenn überhaupt, erfolgreich mit Ihren eigenen Händen repariert werden, ohne auf teure Dienstleistungen an der Tankstelle zurückgreifen zu müssen. Aus dem Artikel erfahren wir ausführlich, wie die Karosseriereparatur dieses inländischen Autos durchgeführt wird.
AUFMERKSAMKEIT! Eine ganz einfache Möglichkeit gefunden, den Kraftstoffverbrauch zu senken! Glauben Sie mir nicht? Auch ein Automechaniker mit 15 Jahren Erfahrung glaubte nicht, bis er es versuchte. Und jetzt spart er 35.000 Rubel pro Jahr beim Benzin! Weiterlesen"
Wie oft wurde der Welt gesagt, dass „Krankheiten“ leichter zu verhindern als zu heilen sind. So ist es mit dem Körper. Es ist notwendig, ihn regelmäßig zu überwachen und zu pflegen und die Wartung kompetent und auf hohem Niveau durchzuführen.
Genauer gesagt sieht die Wartung an der Karosserie der Gazelle und anderen Modellen des GAZ-Automobilkonzerns so aus:
Inspektion und Wartung müssen täglich durchgeführt werden;
Führen Sie alle 10 Tausend gefahrene Kilometer eine allgemeine, große technische Inspektion durch (wenn der Betrieb des Autos unter extremen Bedingungen erfolgt, kann die Inspektionsfrist auf 6 Tausend reduziert werden).
Zu bestimmten Verfahren:
Kontrollieren Sie zunächst die Körperteile, die sich in der Nähe der Fahrbahn befinden. Dazu gehören Schweller, Radläufe, Boden usw.;
Überprüfen Sie die gesamte Karosserie auf Roststellen, Kratzer usw.
Bezieht sich auf beliebte Reparaturarbeiten im Zusammenhang mit der allgemeinen Modernisierung von Gazellen, Gaz 69, 3110, 3102, Gaz 24 und anderen Modellen. Außerdem wird dieser Vorgang für die Durchführung nach offensichtlicher Überlastung auf Sattelzugmaschinen empfohlen.
Wie Sie wissen, ist die Werkskarosserie der Gazelle aus zwei Hälften geschweißt. Der Rahmen selbst wird geschnitten und angedockt. All dies, gepaart mit der Tatsache, dass die alte Karosserie punktgeschweißt ist und aufgrund des ziemlich großen hinteren Überhangs die Last ungleichmäßig fällt, verbiegt sich der Rahmen leicht bei Überlastung.
Um die Karosserie zu verstärken und somit weitere Probleme zu vermeiden, empfiehlt es sich, am Hilfsrahmen einen einteiligen Längsabschnitt anzufertigen. Der Rahmen wird bereits mit Hilfe von Trittleitern flächendeckend befestigt. Dank des Hilfsrahmens wird auch der Rahmen verstärkt, der auf diese Weise sogar gerichtet werden kann.
In einigen Fällen bricht der Rahmen. Zweifellos ist dies ein Albtraum für einen "Gazelisten", denn es wird eine Anpassung mit einer großen Voreingenommenheit sein. Die Hauptsache hier ist, nicht zu verzweifeln und zu verstehen, warum der Rahmen bricht und wie das Teil repariert werden kann.
Sie sollten also wissen, dass die Karosserie zunächst mit Schrauben an der Oberseite des Rahmens befestigt ist. Alles in allem wurde diese Entscheidung von vielen Karosseriebauern als unglücklich bezeichnet. Dadurch bricht der Rahmen leicht entlang der Bolzenlöcher, da der belastete Körper während der Bewegung der Maschine ständig schwingt und dadurch enorme Belastungen auf die Schwachstellen (in diesem Fall die Bolzenlöcher) ausgeübt werden.
Nach dem Lösen der Schrauben bricht unweigerlich der Befestigungspunkt, was sich sofort auf den Rahmen auswirkt, der reißt.
In diesem Fall können Sie Autobesitzern Folgendes empfehlen:
Wenn der Rahmen intakt ist, können Sie die Bolzenhalterungen für den Steigbügel leicht neu anfertigen und alles durch Schweißen eines gebogenen Kanals verstärken.
An einem Rahmen mit Rissen müssen Sie basteln. Insbesondere muss die Karosserie entfernt werden, um spezielle Einsätze in den Rahmen einzubauen.
Die nächste Art der Gazelle-Reparatur wird sozusagen präventiv lange vor dem Auftreten von Rissen durchgeführt. Wie oben erwähnt, sind proaktive Maßnahmen immer angenehmer und billiger.
In diesem Fall wird empfohlen, an der Verbindungsstelle zwischen Fahrerhaus und Aufbau ein 4 mm dickes Profil in den Rahmen einzufügen.
Nützliches Video über die Reparatur der Gazelle-Karosserie
VIDEO
Diese Reparaturmöglichkeit wird am häufigsten an der Karosserie von Gas 3110, Gas 69, 24, 3102 und Gazelle durchgeführt, wenn korrodierte Stellen sichtbar sind. Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Abfolge von Aktionen:
Mit Hilfe eines Schleifers wird eine rostige Stelle im Körper herausgeschnitten. Wenn der Körper so verfault ist, dass ein Loch entstanden ist, sollte es abgeschnitten werden und 1-2 Zentimeter um den gesamten Umfang hinzugefügt werden.
Aufmerksamkeit. Es ist wünschenswert, das Loch gleichmäßig zu schneiden, beispielsweise unter Beachtung einer rechteckigen oder quadratischen Form. Dies geschieht, damit der Patch bequemer und problemlos installiert werden kann.
Metallische Oberflächen an den Rändern des Lochs werden sorgfältig gereinigt. Außerdem wird das Entgraten von der Innenseite des Lochs aus gereinigt, was mit einer Feile leicht zu bewerkstelligen ist;
Dann müssen Sie aus einem Stück Stahlblech mit einer Dicke von mindestens 0,8 mm ein geeignetes Pflaster vorbereiten.
Notiz. Vergessen Sie bei der Vorbereitung des Pflasters nicht, einen angemessenen Rand von 1-1,5 cm zu lassen.
Der Patch ist mit dem Körper verschweißt.
Beratung. Um das Kochen zu erleichtern, wird empfohlen, ein Stück Metall, einen Schwanz, an den Patch zu schweißen. Auf diese Weise können Sie den Patch beim Schweißen bequem halten.
Der Flicken wird in den Ecken zunächst nicht mit einer durchgehenden Naht verschweißt, sondern zur Genauigkeit nur leicht geheftet;
Dann kommt die volle Schweißnaht, überlappendes Schweißen.
Aufmerksamkeit. Diese Reihenfolge ist einzuhalten: Die Schweißpunkte auf der Linie der durchgehenden Naht sollten einen Abstand von 10-20 mm voneinander haben, nicht mehr. Wenn Sie eine durchgehende Naht machen können und dabei noch kleinere Abstände einhalten, umso besser. Viel hängt von der Geschicklichkeit des Schweißers ab.
Das Reinigen der Nähte ist ein obligatorisches Schweißverfahren;
Danach wird ein Autokitt auf den Arbeitsplatz aufgetragen;
Dann wird die Grundierung aufgetragen, zuerst der Anfang und dann das Finish;
Die nivellierte Oberfläche wird in der gewünschten Farbe lackiert.
Karosserieexperten empfehlen außerdem, die Schweißnaht abzudichten. Dadurch hält der gelieferte Patch auf Gas 3110, 69, 24, 3102 und Gazelle viel länger. Das Versiegeln ist ein Vorgang, um ein mögliches Eindringen von Feuchtigkeit in die Schweißnaht durch den Kitt zu verhindern.
Außerdem wäre es schön, alle Nähte und den Flicken selbst korrosionsbeständig zu behandeln. Dies geschieht vor dem Grundieren, dem Auftragen des Füllers.
Im Allgemeinen können während des aktiven Betriebs der Fahrzeuge Gaz 3110, Gazelle und Gaz 69 verschiedene Schäden auftreten. In der Regel handelt es sich um Dellen, Risse, Absplitterungen einer Metalloberfläche usw. Werden Karosserieteile an Schadstellen verschweißt, empfiehlt es sich, auf der Rückseite eine lokale Verstärkung anzuschweißen.
In diesem Zusammenhang möchte ich zwei gute Ratschläge geben:
Der Verstärker sollte aus Stahlblech geschnitten sein, dessen Dicke der Dicke des Metalls des zu reparierenden Teils entsprechen sollte;
Die Teile sollten so verschweißt werden, dass die Nähte senkrecht zum Riss verlaufen.
Wenn der Lack beschädigt ist, ist es besser, diesen Bereich der Karosserie gründlich mit Schleifpapier von Schmutz zu reinigen, ihn dann mit guten Mitteln zu entfetten und mit Nitro-Email zu tönen.
Notiz. Für einen Körperspezialisten ist es nützlich zu wissen, dass Nitrolack mindestens zwei Stunden an der Luft getrocknet wird. Aber beispielsweise synthetisches Email, das auch verwendet werden kann, wird mit einem Reflektor getrocknet.
Vor dem Lackieren mit Emaille sollte bei erheblichen Beschädigungen der Karosserie, also vor dem Metall, eine Grundierung aufgetragen werden. Warten Sie danach eine Stunde auf das Trocknen und fahren Sie erst dann mit der Hauptarbeit fort.
Die Beseitigung des Staubs, der beim Lackieren des beschädigten Karosserieteils entsteht, erfolgt effizienter von Hand. Das Polieren hat sich als die beste Methode zum Entfernen von Staub erwiesen.
Wenn Arbeiten zur Beseitigung von Bodenfehlern durchgeführt werden, muss unbedingt BPM-1 Mastix oder ein anderer verwendet werden.
Weitere Informationen zur Karosseriereparatur finden Sie in anderen Veröffentlichungen auf unserer Website. Sehen Sie sich Video- und Fotomaterialien an, studieren Sie detaillierte Tabellen und Anweisungen. All dies zusammen wird Ihnen definitiv bei Ihrer Arbeit helfen.
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