Der Bau einer Metallgarage hat im Vergleich zu einer Ziegelkonstruktion mehr Vorteile. Der Hauptgrund ist die Einfachheit und Geschwindigkeit der Herstellung. Der Artikel lädt Sie ein, sich mit der Reparatur von Metallgaragen vertraut zu machen.
Vor Baubeginn muss der zukünftige Eigentümer das Material für den Bau der Struktur auswählen.
Eine Garage aus Metallkonstruktionen muss wie jede andere Konstruktion im Laufe der Zeit repariert werden. Besondere Aufmerksamkeit sollte der Reparatur des Daches gewidmet werden.
Tipp: Wenn Sie Probleme am Dach feststellen, sollten diese schnellstmöglich behoben werden. Davon hängt die Sicherheit des Autos und der in der Garage gelagerten Gegenstände ab. Die Reparatur sollte bei einer konstant positiven Temperatur begonnen werden.
Undichtigkeiten in einem zuvor trockenen Dach können auf einen Bruch der Dachbleche hinweisen. In diesem Fall können Sie mit einem gefalteten Dach aus verzinktem Blech fast 50 Jahre lang große Reparaturen loswerden und nur kosmetische Aktualisierungen vornehmen.
Eine kostengünstige Option für die Dachreparatur besteht darin, das Dach mit "Gummifarbe" zu streichen, was die Umweltbelastung erheblich reduziert. Eine Schicht Acrylfarbe verhindert, dass sich Kondenswasser an der Decke ansammelt.
Rolldachmaterialien werden oft verwendet, um das Dach einer Garage zu reparieren.
Bei Verwendung von Dachmaterial, wie auf dem Foto gezeigt, ist die Struktur mehrschichtig und stellt ein Dach dar, dessen oberste Schicht besteht aus:
Die untere Schicht des Daches besteht aus unbedecktem Material.
Ein Video zeigt detaillierter die Installation von Rollenmaterialien auf einem Metalldach.
Das häufigste Ärgernis für eine Metallgarage ist die schädliche Wirkung von Feuchtigkeit auf unlackierte Stellen.
Es ist besser, ein verrostetes Blech zu ersetzen, aber um Geld zu sparen und wenn Sie eine Schweißmaschine haben, können Sie diese Technik ausprobieren:
Tipp: Beim Auftragen einer Schicht Polystyrolschaum mit einer Dicke von zehn Zentimetern ist sein Schallschutzindikator vergleichbar mit einer zweireihigen Ziegelwand mit einer Dicke von 40 Zentimetern.
Die Bildung von Kondenswassertropfen (siehe Kondenswasser in einer Garage, was tun?) Bei einer gut abgedichteten Metallgarage deutet in erster Linie auf einen schlechten Luftaustausch hin. Das optimale Verhältnis der abgesaugten und zugeführten Luft sollte 1:6 betragen. Standardmäßige Belüftungsöffnungen sorgen nicht für eine stabile Frischluftzufuhr.
Tipp: In diesem Fall sollte bei Reparaturen die vorhandene Lüftungsanlage verbessert werden.
Eine Metallgarage ist eine Leichtbaukonstruktion, die nach einer der Optionen eine rein symbolische Gründungsvorrichtung erfordert:
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Tipp: Bei der Herstellung eines Fundaments sollte es auf einmal gegossen werden, um einen einzigen Monolithen der Struktur zu erstellen.
Die anschließende Reparatur hängt von der Art des Fundaments ab. Bei Schlaglöchern oder Rissen im Untergrund ist es besser, einen neuen Estrich vollflächig zu verlegen.
Welche Art von Metallgaragenstruktur besser ist und wie man die Struktur richtig repariert, zeigt das Video im Detail.
Für einen Mann ist eine Garage praktisch ein Zuhause. Es ist auch ein "Hobbyclub" und ein Ort, an dem die Möglichkeit, Geschick zu zeigen, von Ingenieursarbeit begleitet wird. Der Eigentümer ist allein verantwortlich für die Neuordnung und Reinigung der Garage. Er repariert sich oft selbst, weil es unerwünscht ist, Fremden zu vertrauen, um alle Ordnungskategorien in Ihrem Lieblingsbesitz wiederherzustellen.
Darüber hinaus bereitet die Wiederherstellung des technischen Zustands einer geliebten Immobilie manchmal echte Freude und steigert das Selbstwertgefühl. Eine unabhängige Reparatur des Daches des Garagendaches steht dem Heimwerker durchaus zur Verfügung, wenn er mit Informationen zur Durchführung ausgestattet ist.
Das Dach von Gebäuden jeglicher Art, Größe und Verwendungszwecke neigt zum großen Bedauern der Eigentümer, sich abzunutzen. Starke Windböen, Hagel, sintflutartige Regenfälle, Vögel, verlassene Steine und plötzlich umgestürzte Bäume prüfen ihn regelmäßig auf Festigkeit. Ähnliche Faktoren mit gleicher Konstanz greifen die Dächer von Garagen an, die den Eigentümern manchmal weniger Sorgen bereiten wie eine undichte Decke in einer Wohnung. Wegen absolut ungerechtfertigter Frivolität leidet das geliebte "Eisenpferd" oder "Schwalbe", das langsam vor Feuchtigkeitsüberschuss rostet, nicht wie ein Kind.
Undichtigkeiten sind ein klarer Indikator für eine Verletzung der Unversehrtheit des Daches oder für Mängel in der Konstruktion des Dachkuchens. Sie sollten jedoch nicht auf das Auftreten von Flecken an Wänden und Decke warten. Um gravierenden Tatsachen, die eine teure Reparatur erfordern, nicht zu begegnen, ist es erforderlich, in regelmäßigen Abständen 4 mal im Jahr vorbeugende Inspektionen der oberen Garagendecke von außen durchzuführen und den Zustand der Decke täglich zu überwachen.
Garagendächer sind ebenso wie die Gebäude, die sie bedecken, ein Begriff, der eine Vielzahl von Konstruktionsvarianten vereint. Sie werden über freistehenden Standardboxen und aufgereihten Garagenboxen sowie über Haushaltsstrukturen großer Privatgrundstücke errichtet. Sie sind einzeln und giebelförmig, walmförmig, mansardenförmig usw. Sie können mit allen vorhandenen Arten von Dachmaterialien ausgestattet werden, deren Wahl vom Status und den finanziellen Möglichkeiten der Eigentümer abhängt.
Unabhängig von den Kosten des bei der Anordnung verwendeten Materials ist die Reparatur des Garagendachs das unvermeidliche Ergebnis seiner Dienstleistung. Je widerstandsfähiger die Beschichtung gegen zerstörerische Faktoren ist, was fast immer direkt mit dem Preis zusammenhängt, desto seltener muss die technische Perfektion wiederhergestellt werden. Es stimmt, Haltbarkeit fällt selten mit der Fähigkeit zusammen, es selbst zu verlegen und zu reparieren. Daher überwiegen in den Reihen der unabhängigen Besitzer von Autohäusern Haftmittel von weichen Beschichtungen und werden am häufigsten im Bau- und Reparaturbereich verwendet:
Bituminös-polymere Abkömmlinge von Dacheindeckungen zur Instandsetzung von Schräggaragendächern aus Stahlbetonplatten.
Elastische Vulkanisationsbahn mit EPDM-Markierungen, im Volksmund als "Gummidach" bekannt. Es wird bei der Reparatur ähnlicher Flachdächer verwendet.
Flexible Schindeln, das sind figurbetonte Stücke aus Bitumen-Polymer-Material, die bei der Anordnung und Reparatur von Sattel-, Walm- und Mansarddächern mit Neigungen von 11 ° verwendet werden.
In den Weiten des Vaterlandes werden sie selten mit Bitumenfliesen mitgerissen, obwohl dies eine durchaus vielversprechende und leicht zu reparierende Art der Beschichtung ist. Es wird hauptsächlich verwendet, wenn es die ästhetische Kultur der Dekoration des Anwesens erfordert, die in einem einzigen stilistischen Geist hergestellt wird.
Erwähnen wir, dass im Bereich der Gestaltung von Garagendächern Schiefer, Keramik, Profilbleche und Metallziegel verwendet werden. Sie sind viel weniger gefragt und erfordern meistens eine professionelle Reparatur. Daher werden wir auf die gebräuchlichsten weichen Optionen und Methoden ihrer Wiederherstellung achten.
Typische Schäden für Weichdächer sind Durchstiche, Brüche, Ausbeulungen, Kriechen der Beschichtung, Druckentlastung von Fugen und Stoßzonen an angrenzenden Wänden oder an der Attika. Nicht alle der aufgeführten Gründe sind mit Undichtigkeiten verbunden, müssen aber dennoch beseitigt werden. Nach Aufwand und Kosten werden Reparaturen in zwei Arten eingeteilt:
Laufende Korrektur von Beschichtungsfehlern. Die aktuelle Reparatur besteht in der Behebung kleiner Einzelschäden und kleinerer Mängel in der Konstruktion, wenn die Gesamtfläche der reparierten Fläche ca. 10 % der Dachfläche beträgt.Dachüberholung. Es besteht in einem vollständigen Austausch der beschädigten Beschichtung, der durchgeführt wird, wenn 60 % der beschädigten Dachfläche gefunden werden.Es gibt einen spürbaren Abstand zwischen den angegebenen Prozentsätzen, der es dem Eigentümer ermöglicht, tatsächlich der einen oder anderen Reparaturart den Vorzug zu geben. Er kann selbst entscheiden, was rentabler ist, endlos die Lücken flicken oder eine nagelneue Beschichtung aufbringen.
Laufende Reparaturarbeiten beinhalten die punktgenaue Behebung von Schäden. Aber bei der Überholung des Garagendaches wird der Abdichtungsteppich oft komplett gewechselt, die Widerlager und Fugen neu abgedichtet, die Ablauftrichter, falls vorhanden, abgedichtet. Sie können auch die Neigung der Böschungen ändern, zusätzliche Belüftungselemente installieren oder das Dach isolieren. Bevor Sie jedoch größere Designänderungen vornehmen, sollten Sie sich mit den Designern beraten.
Es lohnt sich besonders, die Installation der Wärmedämmung zu behandeln. Es wird natürlich die Heizkosten senken, wenn das Autohaus autark beheizt wird. Wenn Sie das übliche Abteil einer langen Garagenanlage mit einem gemeinsamen Wärmenetz ohne Wärmezähler reparieren müssen, macht es keinen Sinn, die zugeführte Energie anzupassen und zu sparen.
Auch hier kann die Dachisolierung zu einer Verletzung des Temperaturregimes der Autolagerung führen. Tatsächlich sollte die Thermometerskala in der Garage nach den klaren Anforderungen von SNiP II-93-74 nicht über + 5 ° C zeigen. Damit die Wartungsbedingungen des Autos den vorgeschriebenen Standards entsprechen, sind genaue Berechnungen erforderlich. Sonst bildet sich Kondenswasser in der Wärmedämmung, dessen Tropfen das ganze Jahr über die Außennähte und den Lack der Karosserie "schärfen".
Wir werden uns auf den elementaren Ersatz der Beschichtung konzentrieren, der den Bemühungen des Heimwerkers und seinem handwerklichen Niveau gerecht wird.
Die Dachüberholung wird in der warmen Jahreszeit durchgeführt. Es wird empfohlen, die Sanierungsprozesse auf den Zeitraum mit minimalen Niederschlägen abzustimmen. Nur im Notfall sind Arbeiten in kalten und regnerischen Zeiten unter obligatorischer Montage einer Markise über der Reparaturstelle zulässig. Der Arbeitsumfang auf den Dächern privater Garagen ist in der Regel gering, es empfiehlt sich jedoch, alle Arbeiten an einem Tag abzuschließen.Als letztes Mittel sollte am ersten Reparaturtag die Dachabdichtung komplett durchgeführt werden.
Typischer Arbeitsablauf für einen kompletten Austausch der Beschichtung:
Reparaturen dürfen nur bei den vom Materialhersteller angegebenen Temperaturbedingungen durchgeführt werden. Arbeiten Sie nicht mit Beschichtungen, wenn das Thermometer einen Wert unterhalb der Grenze seiner Frostbeständigkeit anzeigt. Im Falle einer dringenden Notwendigkeit, eine Verlegung mit Minuswerten durchzuführen, wird das Material vorläufig in einem beheizten Raum verlegt. Die Temperatur seiner Anpassung beträgt 15 ° C bis 20 ° C, die Haltezeit beträgt nicht weniger als 4 Stunden.
Beginnen wir mit der Vorbereitung des Fundaments. Das Entfernen kleinerer Schlaglöcher und Risse erfordert keinen großen Zeit- oder Arbeitsaufwand. Schlimmer noch, wenn die Oberfläche des Stahlbetonbodens merklich abgebröckelt ist, wenn die Bretter oder Platten von Massivböden verfault sind. Solche Probleme erfordern entweder das Gießen eines Zementestrichs oder das Installieren eines neuen vorgefertigten Sockels.
Wir gehen davon aus, dass die aufwendige Restaurierung des Sockels nicht unser Los ist. Dann werden wir herausfinden, ob die Feuchtigkeit es Ihnen ermöglicht, mit der Verlegung von Bitumen-Polymer-Abdichtungen zu beginnen. Die in SNiP 3.04.01-87 angegebenen Einschränkungen erlauben den Beginn der Arbeiten, wenn die Luftfeuchtigkeit 4-5% nicht überschreitet. Ohne ein Gerät, buchstäblich "mit dem Auge", ist es unmöglich, die genauen Parameter der Luftfeuchtigkeit zu bestimmen, aber es gibt Volksmethoden, diese sind:
Ein kleiner Fleck Bitumen, der fast bis zum Sieden erhitzt wurde. Wenn das Bitumen zu sprudeln beginnt, ist der Feuchtigkeitsgehalt höher als die festgelegte Norm.
Legen Sie ein Stück Polyethylen auf die Basis mit einer Seitengröße von bis zu einem Meter. Die Kanten sollten um den Umfang mit Klebeband befestigt werden.
Wenn sich Kondenswasser auf der Innenseite des Polyethylens bildet, muss der Untergrund getrocknet werden. Schließen Sie den Basisbereich bis Mittag, checken Sie an einem Tag ein.
Sie können nicht auf volkstümliche Testmethoden zurückgreifen, wenn das alte Dach nicht durch Schwellungen gestört wird. Anschließend kann der Untergrund sofort mit einer bituminösen Grundierung grundiert werden, um die Haftung zur Abdichtung zu optimieren, dann:
Nach Abschluss der Verlegung der Beschichtung werden Metallteile montiert: Schürzen, Befestigungsstreifen an Brüstungen und vertikalen Wänden usw.
Die Qualität der Verbindung der Streichblätter zu einer einzigen Bahn wird durch das Ausfließen des Bindemittels entlang der Seitenkante beurteilt. Die Breite dieses Vorsprungs über den Rand beträgt 5-15 mm. Nach dem Verlegen des nächsten Streifens muss der Auslauf des vorherigen Elements sorgfältig mit einem Spachtel gekürzt werden. Qualitativ minderwertige Nähte mit Schälstreifen sind mit einem Brenner schwer zu reparieren. Es ist bequemer, die defekte Stelle mit einem Bautrockner mit abgeflachter Düse aufzuwärmen.
Wenn das flache Dachgeschoss keine Brüstungen hat, sollte, bevor Sie mit der Reparatur des Garagendachs mit Ihren eigenen Händen beginnen, eine Gesimsleiste entlang des Umfangs oder nach Möglichkeit genagelt werden. Es wird für die nachträgliche Befestigung des Metallbandes und für die Dekoration des Dachrandes benötigt.
Es ist möglich, das Dach mit Bitumen- und Bitumen-Polymer-Rollen zu reparieren, ohne das alte Dachmaterial oder ähnliches Material zu entfernen, wenn es während der aktuellen Reparatur solide repariert wurde und sogar bei Verwendung einer 2-Meter-Leiste, Aussparungen mehr als 5 mm wurden nicht erkannt.
Für die Dachinstandsetzung sind alle derzeit existierenden Arten von Dachbahnen geeignet. Für eine Garage gilt jedoch eine Membran mit einer EPDM-Kennzeichnung als am akzeptabelsten. Das Material ist gegenüber der Nachbarschaft der alten Membran und der bituminösen Beschichtung absolut gleichgültig, es ist sehr widerstandsfähig gegen atmosphärische Angriffe. Und noch ein Plus: Es ist breit, wodurch das Garagendach in einem Stück ohne Nähte eingedeckt werden kann.
Algorithmus zur Reparatur eines Garagendaches mit EPDM-Installation:
Zum Schluss montieren wir die Gesimsstreifen, Elemente des Entwässerungssystems und Schürzen.
Wenn auf Stoßnähte nicht verzichtet werden konnte, verkleben wir die EPDM-Platten mit einem Kleber auf Synthesekautschukbasis. Die obigen Zusammensetzungen können nicht verwendet werden, um die Nähte des Materials zu bilden.
Besitzer von Garagen mit Durchgängen durch das Dach der Kommunikation und mit Widerlagern an Wänden oder Brüstungen müssen zusätzliche Verstärkungsschichten auf die Beschichtung kleben. Armierungsteppiche um Ablauftrichter, Belüfter, Rohre sind abgerundet. Die Größe ist so berechnet, dass der Rand der Bewehrung vom Rand des Lochs um 20-25 cm zurücktritt. Entlang der Stoßlinie wird das Verstärkungskissen in Streifen aus selbstklebender Membran angebracht, so dass die Hälfte des Streifens auf der vertikalen und die andere Hälfte auf der horizontalen Ebene liegt.
Es ist auch besser, abgenutzte bituminöse Schindeln vollständig zu ersetzen. Vor allem, wenn Sie vergessen haben, das Material der Charge, das bei der Erstabstimmung verwendet wurde, aufzustocken. Der Handlungsablauf beim Austausch von Bitumenziegeln ähnelt der Reparatur eines Garagendaches mit Dachpappe oder einer modernisierten Bitumen-Polymer-Beschichtung. Der Unterschied besteht darin, dass die Schindeln einzeln gestapelt und befestigt werden. Sie werden nicht verschmolzen, sondern mit Mastix verklebt und mit gebürsteten Nägeln oder selbstschneidenden Schrauben befestigt.
Bei Demontagearbeiten sollte man sehr vorsichtig sein, da unversehrte Elemente der Beschichtung später verwendet werden können. Die Nägel müssen mit einem Nageltreiber vorsichtig herausgezogen werden, um die Kiste nicht zu beschädigen und sich keine zusätzlichen Arbeiten beim Bau eines neuen Sockels zu machen. Nach dem Entfernen der alten Beschichtung, Abdichtung und Befestigungen wird die Oberfläche gründlich gereinigt. Anschließend wird der Armierungsteppich wieder verlegt und der Belag verlegt.
Schließlich hilft das Video, die Erinnerung an das Prinzip der einfachsten Reparatur des Daches des Garagendachs mit Bitumenrollenmaterial aufzufrischen:
VIDEO Die beschriebenen Technologien und Volksmethoden zur Reparatur eines Garagendachs tragen dazu bei, das geliebte Eigentum in Ordnung zu bringen, wodurch das Auto mit minimalen Kosten mit angemessenen Lagerbedingungen versorgt wird.
Reparatur des Garagendaches. Arten von Dächern und Dachmaterialien. Flache und geneigte einseitige Strukturen. Massive Dachmaterialien
Es ist nützlich zu lernen, wie Sie das Garagendach selbst reparieren, oder Sie müssen Hilfe von Spezialisten anfordern, deren Dienste Sie bezahlen müssen. Und ich muss sagen, es kostet viel Geld, wenn man es natürlich mit Profis zu tun hat.
Jede Person, die ein Landhaus, ein Ferienhaus oder nur die oben genannte Garage besitzt, kann mit einer Dachreparatur konfrontiert werden - früher oder später kann das Dach undicht werden, und wenn nicht rechtzeitig Maßnahmen ergriffen werden, beginnt der Raum undicht. Daher empfehlen wir Ihnen, die wichtigsten Dachmaterialien, die Methoden ihrer Installation sowie die Möglichkeit eines lokalen Austauschs der Beschichtung zu verstehen.
Reparatur des Eisendaches des Satteldaches
Notiz. In kleinen architektonischen Strukturen - kleinen Häusern, Cottages, Ferienhäusern und Garagen - werden normalerweise Sattel- oder Schrägdächer hergestellt, obwohl Sie auch Strukturen vom Walm- oder Vierspitztyp finden können.
Arten von Dächern für Ferienhäuser und Landhäuser
Möglicherweise benötigen Sie die folgenden Arten von Reparaturen:
Füllen der beschädigten Stelle mit heißem Teer um die Dichtheit der Beschichtung zu erzeugen;Installation eines Patches aus weichen Dachmaterialien , zum Beispiel auf dem alten Dachmaterial in einem bestimmten Bereich können Sie mehrere Streifen neuen Materials verlegen, es wird jedoch manchmal auch mit Harz fixiert;Ersatz von festen Dachmaterialien in einem bestimmten Bereich : Schiefer, Wellpappe, Fliesen;außerdem kann es sich um eine Reparatur eines Falzdaches handeln , was schon etwas schwieriger ist und gewisse Fähigkeiten eines Spenglers erfordert.Vieles hängt auch von den baulichen Gegebenheiten des Gebäudes ab:
Wenn dies beispielsweise eine Sammelgarage ist, handelt es sich in den meisten Fällen um weiche Materialien auf Bitumenbasis (das gleiche Dachmaterial), da niemand seinen Teil des Gebäudes mit teurerem Material bedeckt;
aber wenn dies eine separate Garage, ein Cottage, ein Cottage oder ein Haus ist, werden hier bereits haltbarere feste Materialien verwendet, der gleiche Schiefer, die gleiche Wellpappe oder Fliesen verschiedener Art (Keramik, Metall, Bitumen);
die Behandlung des Daches mit Heißteer zur Abdichtung erfolgt in der Regel nur bei Schräg- oder Flachdächern - bei Giebel- und komplexen Konstruktionen wird die Dichtigkeit der Beschichtung durch die Überlappung der Dachelemente übereinander erreicht.
Beschädigung der Dichtstelle
Auch wenn Sie die Undichtigkeiten selbst beheben, schadet Ihnen ein Kostenvoranschlag für Dachreparaturen nicht. So können Sie nicht nur selbst bestimmen, welche Materialien Sie benötigen, sondern diese auch vorab kaufen, damit bei der Arbeit keine Umstände höherer Gewalt entstehen.
Klettern Sie hinauf und gehen Sie am Dach entlang, um die optisch beschädigten Stellen zu identifizieren - dies ist nicht schwierig, da dies gewöhnliche Risse oder Löcher im Dachmaterial sind. Wenn es nicht sehr viele davon gibt, müssen Sie nicht das gesamte Dach oder einen separaten Abschnitt abdecken - Sie können nur mit kleinen Flecken auskommen.
Füllen Sie die beschädigte Stelle mit Teer
Schneiden Sie das Dachmaterial an der Schadensstelle in Form eines Umschlags zu vier Dreiecken und biegen Sie sie an den Seiten, um den darin eingedrungenen Schmutz zu entfernen. Gießen Sie dann den geschmolzenen Teer hinein.
Als nächstes senken Sie die Dreiecke nach hinten und füllen diese Stelle von oben mit Harz, so dass die Nähte nicht sichtbar sind (wie auf dem oberen Foto). Wenn das Loch groß war, kleben Sie zusätzlich ein Stück Dachmaterial darauf und bedecken Sie es ebenfalls mit Harz.
Empfehlung. Wenn Sie den einen oder anderen Schaden flicken müssen, brauchen Sie dafür nicht viel Harz.
Es ist sehr einfach zu reparieren und ein Dach auf einem Flachdach mit Dachpappe zu bauen. Dazu benötigen Sie eine bestimmte Anzahl von Rollen (muss für die abgedeckte Fläche berechnet werden) und Teer. Es ist jedoch bereits besser, es auf dem Boden zu schmelzen und dann mit einem Seil in einem Eimer anzuheben.
Entfernen Sie zuerst alle Ablagerungen vom Dach, einschließlich der alten Beschichtung, wenn sie gerissen ist. Dann geschmolzenen Teer portionsweise einfüllen, so dass es für die Breite der Rolle reicht, oder wenn möglich für zwei Breiten.
Als nächstes rollen Sie die Rollen einfach auf dem Dach so aus, dass sie sich überlappen, das heißt, sie überlappen. Und die Fugen müssen mit Harz bedeckt werden, damit kein Niederschlag abfließen kann.
Einbau einer aufgepanzerten Weichbeschichtung
Heutzutage gibt es einen würdigen Ersatz für Dachmaterial - dies sind weich abgeschiedene Beschichtungen auf Bitumenbasis, deren Festigkeit viel höher ist. Folglich wird bei ihrer Verwendung die Lebensdauer der Struktur erheblich erhöht.
Sie haben mehrere Schichten und können auf der Grundlage von:
Das Material wird beim Erhitzen mit Bitumen auf den Untergrund geklebt, wie im oberen Foto gezeigt. Solche Beschichtungen können sich voneinander unterscheiden, aber am unteren Rand der Meilensteine haben sie eine schmelzbare Folie, die zum Verlegen (zum Kleben) bestimmt ist - manchmal kann sie mit Quarzsand bestreut werden.
Die Qualität solcher Beschichtungen hängt hauptsächlich von der Mischung von Bitumen mit Polymeren ab - diese Schicht befindet sich in der Mitte der Platte, zwischen ihrer schützenden Deckschicht und der Unterlage - einem schmelzbaren Film, der oben diskutiert wurde. Die Mischung kann sich in ihrer Zusammensetzung geringfügig unterscheiden, da es sich sowohl um oxidiertes Bitumen als auch um das gleiche Bitumen handeln kann, jedoch unter Zusatz von Polymeren.
Sie werden den Unterschied sofort verstehen - erstens sind die Materialkosten viel geringer, wenn keine Polymere vorhanden sind, und zweitens kann es während des Betriebs keine Wärme speichern und verliert auch bei niedrigen Temperaturen seine Elastizität.
Notiz. Einer der schlimmsten Feinde von weichen Oberflächen ist Niederschlag in Form von Schnee.
Eine kaputte Tafel durch eine neue ersetzen
Aber um das Dach eines Ferienhauses, eines Hauses oder einer Hütte zu reparieren, benötigen Sie höchstwahrscheinlich feste Dachmaterialien. Wenn es sich um Schiefer handelt, haben Sie großes Glück - es ist im Gegensatz zu einer Nahtabdeckung sehr einfach zu ersetzen.
Um eine Schiefertafel zu ersetzen, müssen Sie sie zuerst entfernen. Und dazu müssen Sie „alle angrenzenden Blätter stören, dh sie überlappen und sich unter ihrer Kante befinden. Zumindest sind dies drei Blätter - das obere, untere und eines der seitlichen, das oben liegt und mit seiner Welle die benachbarte Überlappung bedeckt.
Das Wichtigste in diesem Fall ist, die Nägel vorsichtig zu entfernen, um das gute (ganze) Material nicht zu beschädigen. Und es ist manchmal sehr schwierig, eine solche Operation durchzuführen, da die Nägel rostig sind und Sie mit einem Nagelzieher einfach keinen Platz zum Ausruhen haben.
Daher ist es in solchen Situationen am bequemsten, die Nagelköpfe mit einem Schleifer abzuschneiden, wenn Sie die Möglichkeit haben, ihn durch ein Verlängerungskabel auf das Dach zu ziehen. Die kopflos verbliebenen Nägel können anschließend einfach unter die Welle gebogen werden und mit etwas Flachem, beispielsweise einem Meißel oder einem alten Meißel, darauf gelegt werden (einfach einen neuen Nagel in der Nähe einschlagen - das macht keine Probleme).
Notiz. Den Austausch von Materialien wie Metallfliesen oder Wellpappe erwähnen wir nicht einmal, da diese praktisch nicht ausgetauscht werden müssen.
Wenn Ihr Dach also mit Blech bedeckt ist und Sie das Dach eines Ferienhauses (Haus, Ferienhaus, Garage) reparieren müssen, ist hier alles viel komplizierter, da Sie die Falten lösen müssen, um das alte zu demontieren Abdeckung. Und dann crimpen Sie sie wieder.
Das Entspannen der Falte ist auch nicht einfach, vielleicht sogar schwieriger als das Aufrollen. Tatsache ist, dass dies sorgfältig mit einem Meißel erfolgen muss, um dann die Kante des auf dem Dach verbleibenden Streifens für die weitere Verwendung zu nivellieren.
In der Regel wird hier kein aufwendiges Werkzeug benötigt - eine solche Leiste wird mit zwei Hämmern nivelliert. Darüber hinaus ist es für den Austausch sehr wichtig, die Abmessungen des Lakens richtig zu messen, damit es genau in den Sitz passt - sonst ist das Aufrollen von schlechter Qualität.
Reparatur eines verzinkten Daches - die Naht wird mit einem Dachrahmen aufgerollt
Es gibt drei Haupttypen von Falten:
Liegerad;
Stehecke (L-förmig);
einfach stehen.
Für Dachdeckerarbeiten wird daher in der Regel die dritte, stehende Version des Schlosses verwendet. Es ist stark genug, zäh und lässt keine Feuchtigkeit durch, weder vom Regen noch von der schmelzenden Schneemasse.
Daher wird nach Demontage und Nivellierung der auf dem Dach verbliebenen Materialkanten der Ersatz sorgfältig gefüttert und verlegt. Die Schwierigkeit besteht darin, dass solche Streifen die volle Länge der Böschung haben und sie so zugeführt werden müssen, dass sie sich nicht verbiegen.
Das Schloss wird mit einem Überdachungsrahmen aufgerollt, obwohl es dafür auch ein automatisches und halbautomatisches Klappwerkzeug gibt. Und zum Schließen der Falte am besten einen Universalrahmen verwenden.
VIDEO Wenn das Dach mit Metalldachmaterialien repariert wurde, die keine verzinkte oder aluminoverzinkte Beschichtung haben, sind natürlich Lackierarbeiten erforderlich, um die Beschichtung vor Korrosion zu schützen. Alle Reparaturarbeiten werden in der Regel mit den gleichen Materialien durchgeführt, die in diesem Fall verwendet werden.
Video (zum Abspielen anklicken).
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