Dachdeckerreparatur in Eigenregie

Im Laufe der Zeit muss jedes Dach repariert werden, insbesondere wenn es mit Dachpappe bedeckt ist. In der Regel beginnt dieses Material im Laufe der Jahre unter dem Einfluss von Temperaturunterschieden zu reißen, es bilden sich verschiedene Schäden daran, durch die Wasser sickern kann. Je früher Sie diese Mängel beseitigen, desto länger ist die Lebensdauer des Daches selbst und der gesamten Konstruktion.

Da die Reparatur von Dacheindeckungen darin besteht, Löcher auszubessern, Risse auszubessern und lose Stellen zu verkleben, benötigen Sie folgende Materialien und Werkzeuge:

• Dachmaterial;
• Bitumen, Mastix (der Mastixverbrauch beträgt etwa 1,2 kg pro 1 m²);
• Gasbrenner oder Fön;
• Axt, Dachdeckermesser, Kelle;
• Rolle.

1. Untersuchen Sie die Dachfläche sorgfältig für das Vorhandensein von Schwellungen, Rissen. Kontrollieren Sie auch den Zustand der Fugen der Dachpappenbahnen. Achten Sie besonders auf die Dichtigkeit der Dachpappe an den hervorstehenden Elementen des Daches.

1. Nach Einschätzung des Umfangs der vorgeschlagenen Arbeit, Reinigen Sie die zu reparierende Stelle von Schmutz, waschen und trocknen.
2. Bereiten Sie bituminösen Mastix vor. Sie können es im Laden kaufen oder selbst herstellen. Dazu Bitumenstücke in einem Eimer oder Kessel bei schwacher Hitze erhitzen, dabei gelegentlich umrühren und Verunreinigungen entfernen. Die Temperatur des erhitzten Bitumens sollte 200 0 C nicht überschreiten, da sonst ein Brand entstehen kann, dessen Entstehung an Blasen und gelbem Rauch erkennbar ist. In diesem Fall muss die Temperatur dringend gesenkt werden. Wenn das Bitumen Feuer fängt, decken Sie den Eimer mit einem Metalldeckel ab. Leider kann ein solcher Mastix dann nicht verwendet werden, da er alle Eigenschaften verliert.
3. Fügen Sie dem Bitumen Füllstoff im Verhältnis 4: 1 hinzuwie Asbest oder Kreide. Rühren Sie nun nach und nach den Inhalt des Eimers um und gießen Sie das Altöl hinein. Bituminöser Mastix darf nur erhitzt verwendet werden.

Die Technik zur Reparatur eines Dachmaterials aus Dachmaterial unterscheidet sich je nach Art und Art des Schadens.

Wenn die Risse unbedeutend sind und das Dach nicht undicht ist, reicht es aus, sie mit erhitztem Bitumenmastix zu füllen. Es wird mit einem steifen Pinsel oder Spachtel aufgetragen und mit einer sehr dünnen Schicht sorgfältig egalisiert. Kleine Löcher werden mit einem speziell vorbereiteten Kitt, bestehend aus Bitumenmastix, Sand und trockenem Sägemehl, verspachtelt.

Um schwerwiegendere Schäden und kleine Löcher auf der Oberfläche des Dachmaterials zu flicken, gehen Sie wie folgt vor:

1. Schneiden Sie ein Stück Dachmaterial auf die erforderliche Größe unter Berücksichtigung der Tatsache, dass es den beschädigten Bereich vollständig abdeckt. Es ist wünschenswert, dass das Pflaster um den gesamten Umfang 10 cm größer ist als der beschädigte Bereich.
2. Füllen Sie den beschädigten Bereich aus geschmolzener Bitumenmastix.
3. Verwenden einer Kelle Mastix auf das Pflaster auftragen dünne Schicht.
4. Wenden Sie einen Patch an, mit einer Rolle glätten und mit dem Fuß fest gegen das Dach drücken.
5. Bestreichen Sie die Ränder des Pflasters mit Bitumen.

So bedecken Sie ein Garagendach mit Dachpappe – unser praktischer Ratgeber.

Und über die Grundprinzipien der Überdachung eines Daches mit Dachpappe wird in diesem Artikel beschrieben.

Ist das Dach durchgeschlagen oder hat sich an der Oberfläche eine Quellung gebildet, gehen Sie wie folgt vor:

1. Verwenden Sie eine Axt, um die beschädigte Stelle zu schneiden quer. Brechen Sie die Kanten des Dachmaterials mit einem Dachdeckermesser ab und schrauben Sie sie ab.
2. Reinigen und trocknen Sie den Dachboden unter der defekten Stelle mit einem Gasbrenner oder einem Fön. Zur besseren Haftung der Oberflächen aneinander kann das Dach mit einer Grundierung eingefettet werden.
3. Die Innenseiten der gefalteten Dachpappe und den Dachboden schmieren geschmolzenes Bitumen oder Mastix.
4. Falten Sie die Kanten in Position, mit einer Rolle gründlich glätten und fest stempeln.
5. Bestreichen Sie die Inzisionsstelle mit Mastix oder Bitumen und ein vorgeschnittenes Stück Dacheindeckung darauf legen und mit den Füßen fest andrücken.
6. Zur besseren Abdichtung fetten Sie ein Stück Dachmaterial rund um den Umfang mit Mastix ein.
7. Wenn das Dachmaterial nicht fest aufliegt und leicht angeschwollen ist, Drücken Sie es mit einem schweren Gewicht nach unten, um eine bessere Haftung zu erhalten... Nachdem der Mastix ausgehärtet ist, kann das Gewicht entfernt werden.
8. Für einen sichereren Sitz mit 20 mm Nägeln kann zusätzlich ein Dachbahnpflaster genagelt werden, deren Kappen ebenfalls mit Mastix bedeckt sein müssen.

1. Bei unterschiedlichen Fugen die Dacheindeckungsstücke anheben und mit einem Gasbrenner oder einem Fön sehr gründlich trocknen.
2. Bestreichen Sie die Fugen mit einer Schicht erhitzten Mastix oder Bitumen, legen Sie das Dachmaterial auf, stempeln Sie es ab.
3. Bestreichen Sie die Fuge oben mit Bitumen oder Mastix.

Am Ende der Arbeiten empfiehlt es sich, die reparierte Stelle mit Sand zu bestreuen, da dies eine Überhitzung der Stelle in der Sonne und das Schmelzen des Mastix verhindert.

Regelmäßige Dachreparaturen sind mühsam, aber ein rechtzeitig repariertes Dach hält viel länger und die Reparatur selbst ist billiger als der Austausch der gesamten Beschichtung.

Als Material für Dachreparaturen hat ein Nachbarbauer die Verwendung von Linocrom oder Uniflex empfohlen (Sie können normales Dachmaterial RCP oder RPP verwenden).

Gleichzeitig ist kein Vorschneiden erforderlich, es ist bequemer, vor Ort zu schneiden und überschüssiges Material abzuschneiden.

Das Dach wurde gründlich von Schutt gereinigt und nivelliert, wobei die resultierende Quellung des alten Dachmaterials abgeschnitten wurde.

Da das Dach schräg geneigt ist, verlegte er die Dachbahn auf die alte Eindeckung senkrecht zur Böschung, beginnend von der Unterkante.

Wenn der Neigungswinkel des Daches mehr als 15 Grad beträgt, muss die Montage der Dachbahnabdeckung entlang der Neigung erfolgen.

Rollen Sie die Rolle 3-4 Meter nach vorne ab, um die Richtung und Größe der Überlappung zu klären, und rollen Sie das Material erneut auf. Dann klebte er das freie Ende der Abdeckung auf die Dachunterseite und erwärmte sie.

Danach habe ich den Streifen nach und nach aufgerollt und mit einem speziellen Dachpaddel (im Baustoffhandel erhältlich) eingerieben, um zu vermeiden, dass Luft unter die Schicht gelangt. Als er den Rand erreicht hatte, schnitt er das Rohr ab und kehrte zum Anfang zurück. Die nächsten Schichten wurden mit einer Überlappung von 10-15 cm auf die vorherigen gelegt.

Sie können einen dicken Lappen als Paddel verwenden.

An einer Stelle musste ein Teil der alten Beschichtung entfernt werden. Diese Dachfläche wurde mit einem Pinsel mit Mastix aus einer Mischung aus Bitumen und Kerosin 1:2 grundiert (sowohl für Holz- als auch für Betonoberflächen geeignet). Für 1 Quadratmeter Dach habe ich 0,5-0,8 kg Mörtel verbraucht. Das Dacheindeckungsmaterial wurde durch Aufschmelzen der Mastixschichten mit einem Gasbrenner installiert.

Es wird nicht empfohlen, das Dach nach Abschluss der Arbeiten zu betreten.

Linokrom und uniflex sind gerollte Dach- und Abdichtungsmaterialien, die aus einer stark verrottenden Unterlage (Polyester oder Glasfaser) bestehen, auf die beidseitig eine bituminöse Bindemittelbeschichtung aufgebracht wird.

Dachmaterial für die Bedachung wurde vor mehr als 100 Jahren hergestellt, aber im Laufe der Jahre hat es seine Bedeutung nicht verloren. Dieses Material wird wegen seiner Verfügbarkeit, geringen Kosten und Feuchtigkeitsbeständigkeit geschätzt. Dacheindeckungen mit Dachpappe unterliegen jedoch mechanischen Belastungen und müssen daher häufig repariert werden. Daher stehen Hausbesitzer regelmäßig vor der Frage, wie ein Dachmaterialdach repariert werden kann. Da dieses Material zur "Economy"-Klasse gehört, ist es unpraktisch, professionelle Dachdecker in den Wiederaufbauprozess einzubeziehen, es ist rationaler, dies selbst zu tun. In diesem Artikel erklären wir Ihnen, warum es Undichtigkeiten in der Dachpappe gibt und wie Sie diese Lücken mit Ihren eigenen Händen reparieren können.

Bedachungsmaterial ist ein Belagsmaterial auf der Basis von mit Petroleumbitumen imprägnierten Bedachungsplatten mit mineralischer Beizung. Für die Produktion wird dicker Karton mit einer Dicke von 200-420 g / m2 verwendet.Modernere und technologisch fortschrittlichere Gegenstücke sind aus Glasfaser oder Polyester. Wasserdichtheit, Beständigkeit gegen ultraviolettes Licht und Mikroorganismen, die Fäulnis und Pilzbildung verursachen, machen die Beschichtung des Dachmaterials äußerst zuverlässig. Das Material wird in mehreren Schichten überlappend verlegt, was eine hervorragende Abdichtung bietet. Die Installation erfolgt durch Schmelzen, einige Arten von Dachmaterialien werden mit geschmolzenem Bitumen oder speziellem Mastix auf das Material geklebt. Undichtigkeiten in einer solchen Beschichtung treten aus folgenden Gründen auf:

1. Fehlerhafte Verwendung. Hersteller von Dacheindeckungen raten von der Verwendung dieses Materials auf betriebenen Dächern ab, da es bei Personen auf dieser Eindeckung zu mechanischen Beschädigungen und damit zu Undichtigkeiten kommen kann. Allerdings ignorieren Entwickler wegen des billigen Dachmaterials oft die Warnungen der Hersteller.
2. Atmosphärische Einflüsse. Wasser, das von der Dacheindeckung auf das Dach fällt, wird in geringer Menge in die Dacheindeckung aufgenommen und kristallisiert dann bei einsetzendem Frost aus, was zur Bildung von Rissen führt.
3. Windlast. In Regionen mit hoher Windlast wird Dacheindeckung durch scharfe, starke Böen beschädigt.
4. Falsche Installation. Der Grund für Undichtigkeiten von Dachpappendächern ist in den meisten Fällen eine mangelhafte Verlegung des Materials, die ohne Beachtung der empfohlenen Technologie durchgeführt wurde. Probleme können insbesondere durch nicht haftende Überlappungen zwischen den Streifen oder eine schlechte Vorbereitung der Blutbasis entstehen.
5. Material von schlechter Qualität. Die zweithäufigste Ursache für Undichtigkeiten bei Dächern mit Dachpappe ist die Verwendung von minderwertigem und billigem Material.

Beachten Sie! Die Lebensdauer eines billigeren Dachauskleidungsmaterials, das zum Verlegen der Innenschichten einer Dachpforte verwendet wird, beträgt nur 5 Jahre. Dachqualitäten sind teurer, halten aber etwa 7-8 Jahre. Da die Beschichtung aus mehreren Materialschichten besteht, beträgt die Gesamtdauer ohne Reparaturzeit für Dächer einer solchen Struktur 10-15 Jahre.