Im Detail: Selbstreparatur eines VAZ 2106-Heizungshahns von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Einer der Gründe für das Entfernen des Ofenheizkörpers beim VAZ 2106 ist seine Undichtigkeit, die durch die Druckentlastung des Geräts auftritt. In den meisten Fällen beginnt der Heizkörper durch die langfristige Nutzung des Autos undicht zu werden, und der zerstörerischste Faktor ist die Zeit. Der Austauschprozess ist ziemlich problematisch, da das Basteln lange dauert, obwohl diese Arbeit selbst nicht schwierig ist.
Um diesen Vorgang so einfach wie möglich durchzuführen, benötigen Sie folgendes Werkzeug:
Flach- und Kreuzschlitzschraubendreher
Ratschengriff klein
Kopf für 7 und 10
Verlängerung
Zunächst müssen Sie eine Reihe von Vorbereitungsarbeiten erledigen:
Als nächstes müssen unter der Haube des VAZ 2106 die Schellen an den Kühlmittelschläuchen, die zum Kühler führen, abgeschraubt werden. Dies ist auf dem Foto unten deutlich zu sehen:
Und wir entfernen sie, indem wir eine gewisse Anstrengung unternehmen, an uns ziehen:
Nach allem, was oben gemacht wurde, gehen wir zurück in den Salon und schrauben die Kabelbefestigungsmutter an der Ofenarmatur ab, hier wird der Kopf 7 benötigt. Die Armatur befindet sich auf der rechten Seite (Beifahrer):
Auch bis zum Schluss brauchen Sie es nicht abzustellen, da das Kabel selbst aus dem Wasserhahn springt:
Jetzt lösen wir die beiden Kühler-Befestigungsmuttern, die auf dem Foto gut sichtbar sind:
Nun lässt es sich, wie im Bild deutlich zu sehen, mit erheblichem Kraftaufwand nach unten ziehen:
Und wir fassen das Rohr und ziehen den Heizkörper zurück:
Das Ergebnis des Abschlusses der Demontagearbeiten ist nachfolgend dargestellt:
Wenn der Wasserhahn ausgetauscht werden muss, geschieht dies ganz einfach: Wir lösen die beiden Muttern seiner Befestigung am Heizkörper:
Video (zum Abspielen anklicken).
Und wir entfernen es und heben es ein wenig von den Bolzen an:
Der Preis eines neuen hängt vom Metall ab und aus dem es hergestellt wird. Kupfer ist teuer und kostet etwa 1400 Rubel, aber Aluminium kann für nur 600 Rubel gekauft werden. Beim Austausch werden alle Verfahren in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt.
Wenn Sie ein Problem haben, wenn der Ofen des VAZ 2106 bei Winterfrösten nicht aufheizt, müssen Sie dringend Reparaturen durchführen. Die Ursache für die Panne kann eine Fehlfunktion des Heizungshahns sein. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie ihn mit Ihren eigenen Händen ersetzen können.
Selbermachen des Ofenhahns bei einem VAZ 2106
1. Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Motorkühlsystem ab.
2. Lösen Sie mit einem Schraubendreher das Anziehen der Schellen und entfernen Sie die Schläuche von den Heizkörperrohren.
3. Lösen Sie mit dem Schlüssel „8“ die beiden Schrauben.
4. Anschließend die Dichtung von den Kühlerrohren entfernen.
5. Entfernen Sie im Auto die Armaturenbrettablage. Der Einfachheit halber entfernen wir das Gehäuse des Handschuhfachs.
6. Mit dem Schraubenschlüssel „7“ die Schraube lösen und die Antriebsstange des Heizungshahns trennen.
7. Lösen Sie mit dem Schlüssel "10" die beiden Schrauben, mit denen der Hahn am Heizkörper befestigt ist.
8. Entfernen Sie dann den Heizungshahn zusammen mit dem Einlassrohr und der Gummidichtung.
9. Mit dem „10“-Schlüssel die beiden Schrauben lösen und das Einlassrohr mit der Dichtung vom Wasserhahn trennen.
10. Achten Sie auf das Profil der Dichtung.
11. Entfernen und ersetzen Sie die Treibstangenhalterung am neuen Kran.
Ein neues Ventil mit neuen Dichtungen bauen wir in umgekehrter Reihenfolge ein. Wir befüllen das Motorkühlsystem mit Flüssigkeit und stellen sicher, dass die Verbindungen des Ventils mit dem Heizungskühler und dem Einlassrohr dicht sind. Beachten Sie, dass es auf unserer Website bereits einen Artikel über das Ersetzen des Ofenhahns eines VAZ 2107 mit eigenen Händen gibt.
Die Heizung in der Kabine des Klassikers "sechs" muss Wärme transportieren und einwandfrei funktionieren, ansonsten muss der Ofen VAZ 2106 überarbeitet werden.Die Temperatur im Auto soll nicht nur für die Insassen des Fahrzeugs, sondern auch für den Fahrer angenehm sein, insbesondere wenn er längere Zeit hinter dem Steuer sitzen muss.
Ein erheblicher Teil der VAZ 2106-Fahrzeuge wird traditionell unter relativ kühlen klimatischen Bedingungen betrieben, wenn es selbst im Sommer kälter werden kann. Der Kaminofen in klassischen Modellen ist gut durchdacht und funktioniert, aber kleine Verbesserungen an der Heizung oder Reparatur (bzw.
Der klassische Aufbau des Innenofens des VAZ "six" ist wie folgt. Sein Pumpenaggregat (bestehend aus einem Elektromotor, einem Lüfter und seinem Laufrad) und eine Heizeinheit (ein Radiator plus ein Regelventil) sind durch die Versorgung aus dem Zylinderkopfblock verbunden.
Das Prinzip des Systems ist einfach.
Ein laufender Automotor erwärmt das Frostschutzmittel.
Das durch das Kühlmotorsystem zirkulierende Frostschutzmittel gelangt in das Heizsystem - den Heizkörper.
Die angesaugte Luft wird von einem Ventilator durch die Zellen geblasen.
Die erwärmte Luft gelangt durch die Luftkanäle in den Fahrgastraum.
Frostschutzmittel, das durch den Heizkühler geleitet wird, geht zurück zum Motor, wodurch die Wärme ständig im Kühler zirkuliert und gehalten wird.
Die Fehlfunktionen dieses Geräts sind unterschiedlich, aber am häufigsten unterscheiden sich Spezialisten und erfahrene Fahrer:
Ausfall des Elektromotors des Heizungsgebläses;
Ventil und Kühler undicht.
Es kommt vor, dass die kalte Luft vom Ofen durch einen Mangel an Kühlmittel im System verursacht wird, dann müssen Sie es nur hinzufügen.
Wenn der Schlauchhahn oder der Heizkörper repariert oder komplett ausgetauscht werden müssen, ist es notwendig, den Ofen zu zerlegen und zu zerlegen. Dazu sollten Sie einfache Werkzeuge nehmen und die folgenden Schritte ausführen. Heizungshahn öffnen und Frostschutzmittel ablassen, Befestigung der Schläuche lösen und abnehmen. Dann entfernen sie die Abschirmung, die Lüfterbaugruppe des Ofens, demontieren den Kühler, die Düsen des Ofens und den Kran. Nachdem sie das Rohr vom Kühler und die Flanschdichtung demontiert haben, entfernen sie auch den Heizungshahn. Dieses Gerät ist in Einzelteile zerlegt. Der Austausch der Dichtungen erfolgt nach Bedarf.
Das Reinigen oder Ersetzen des Wasserhahns und / oder der Heizkörper verbessert normalerweise die Leistung des Heizsystems, aber eine andere Option ist möglich.
Das Beheizen des VAZ 2106 verursachte nie besondere Probleme, wenn alle Elemente des Heizsystems reibungslos funktionierten. Der Ofen hält lange, benötigt fast keine Wartung, sodass Sie sich im Winter immer darauf verlassen können. Mechanik ist Mechanik, und manchmal versagen selbst die zuverlässigsten und bewährtesten Geräte, und auch der Kaminofen 2106 unterliegt einer Alterung.
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Es ist kalt in der Kabine, das sind alle Anzeichen. Und wenn Sie tiefer gehen und das Thema genauer untersuchen, können die ersten Anzeichen einer Fehlfunktion des Ofens und des gesamten Heizsystems berücksichtigt werden:
Frostschutzmittelleckage;
erhöhtes Geräusch des Ofengebläses;
schwierige Einstellung der Vorhänge und des Heizungshahns;
zu hohe Blaslufttemperatur.
In der Regel fällt der Ofen plötzlich und im ungünstigsten Moment aus. Dann müssen Sie die Gründe herausfinden und beseitigen, und egal wie zuverlässig der VAZ 2106 ist, die Reparatur des Ofens ist unvermeidlich.
Grundsätzlich ist das Design des Ofens sehr einfach, deshalb ist er zuverlässig. Der Ofen besteht aus
Heizkörper.
Ein Ventilator bestehend aus einem Motor und einem Laufrad mit Gehäuse.
Herd tippen.
Verteilerklappe.
Das Diagramm des Ofens ist auf dem Foto zu sehen und erfordert kaum Erklärungen. Trotz der eher kompakten Größe verrichtet der Kaminofen seine Arbeit erfolgreich, aber es kann Gründe für die Beseitigung geben, über die wir weiter sprechen werden.Die Ursachen für Fehlfunktionen des Ofens sind in den meisten Fällen das Auslaufen von Frostschutzmittel, der Ausfall des Heizungsmotors und der Ausfall des Ofenhahns.
Es ist einfach unmöglich, das Austreten von Frostschutzmittel aus dem System nicht zu sehen, da es buchstäblich unter Ihren Füßen fließt. Zunächst finden wir die Stelle, aus der das Frostschutzmittel fließt, und überlegen, wie wir mit diesem Problem umgehen können.
Der Hauptschuldige ist in der Regel der Heizkörper des Ofens. Ältere Modelle haben Kupferkühlkörper, und wenn Sie einen haben, haben Sie Glück. Es kann verzinnt und gewaschen werden und wird wie neu. Wenn der Heizkörper des Ofens aus Aluminium besteht, macht eine Reparatur wenig Sinn. Wenn absolut nichts zu tun ist, können Sie versuchen, es wiederherzustellen - kleben Sie ein Stück Epoxidharz, wenn es im Bereich des Rohres platzt, oder versuchen Sie, es mit einem Dichtmittel zu verkleben, wenn sich in der Wabe ein Leck gebildet hat. Aber es gibt keine Garantie aufgrund der Arbeit, daher ist es einfacher, es zu ändern.
Bevor Sie den Kühler entfernen, müssen Sie sicherstellen, dass er fließt und nicht der Gummischlauch am Rohr. Gummi trocknet oft durch die Temperatur aus und hinterlässt einen kaum wahrnehmbaren Riss, aus dem Frostschutzmittel fließt. Das Ersetzen des Rohres löst dieses Problem, wenn es nicht möglich ist, es zu schneiden und zu kürzen.
Gleiches gilt für den Heizungshahn. Der Wasserhahn selbst ist recht zuverlässig im Design und die Heizungsrohre sind einfach undicht. Inspizieren Sie die Stellen von der Schnittstelle zum Kran aus, und dann kann eine Demontage des Krans vermieden werden, obwohl dies nicht kompliziert ist.
Wenn die Diagnose ergibt, dass der Kühler an der Frostschutzmittelleckage schuld ist, werden wir es entfernen. Es ist nicht so schwierig wie nur umständlich, und die Operation selbst dauert mehrere Minuten. Hier ist der Algorithmus zur Demontage des Kühlers:
Wir lassen das Frostschutzmittel aus dem Zylinderblock ab, nachdem wir den Deckel des Ausgleichsbehälters entfernt haben.
Aus dem Motorraum lösen wir die Befestigungsschellen und entfernen die Schläuche von den Rohren.
Demontieren Sie die Gummidichtung.
Lösen Sie in der Kabine die beiden Befestigungsschrauben der Konsole und entfernen Sie sie.
Trennen Sie das Kabel vom Heizungshahn.
Wir brechen die Federbügel ab, mit denen das Lüftergehäuse befestigt ist.
Wir demontieren den Ofenheizkörper.
Nach der Inspektion des Ofenheizkörpers entscheiden wir, ob er repariert werden kann.
Der Motor des Heizungsgebläses hat ein verstecktes Flair. Nach einer gewissen Fahrt des Autos beginnt er zu singen, und zwar mit einer solchen Stimme, die den steinernen Dzerzhinsky wütend machen kann. Bei einem ungeheizten Motor beginnt es zu lärmen und beruhigt sich dann, aber nicht lange. Daher sollte bei den ersten Manifestationen einer Störung diese sofort geändert werden.
Dies ist besser, wenn wir den Heizkörper selbst austauschen, um die gesamte Struktur nicht erneut zu demontieren. Es kann in der Regel nicht repariert und mit reinem Herzen weggeworfen werden.
Der Betrieb des Ofens VAZ 2106 kann durch den Betrieb des Thermostats beeinflusst werden, es lohnt sich, mehr auf den Zustand der Luftkanäle zu achten - sie können einfach mit Blättern verstopfen. Wie Sie sehen, ist die Reparatur eines VAZ 2106-Ofens nicht schwierig, die Hauptsache ist, den Grund zu kennen, und Sie können ihn immer ganz einfach reparieren, und dann sind Ihre sechs immer warm. Nicht einfrieren und viel Glück auf der Straße!
Das Ersetzen des VAZ-2106-Heizungsventils kann plötzlich erforderlich sein, wenn der Besitzer eines Haushaltsfahrzeugs eine Fehlfunktion des Heizgeräts feststellt. In der Regel stoßen die meisten Autofahrer gerade in der kalten Jahreszeit auf ein solches Problem, wenn es nicht möglich ist, den Innenraum auf eine angenehme Temperatur zu heizen. Im folgenden Material wird das Prinzip des Ersetzens des Heizungshahns an einem VAZ-2106-Auto betrachtet. Selbst ein unerfahrener Hobbymechaniker kann nach Anleitung ein defektes Bauteil reparieren.
Wenn ein Autofahrer also vor der Aufgabe steht, den Ofenhahn eines VAZ 2106 zu wechseln, muss der Vorgang durch Ablassen des Frostschutzmittels, das sich im Kühlsystem des Aggregats befindet, gestartet werden.
Lösen Sie dann mit einem Schraubendreher das Anziehen der Schellen und demontieren Sie die Schläuche, die von den Kühlerrohren des Heizgeräts ausgehen.
Bei der Reparatur des Ofenhahns an einem VAZ-2106-Auto müssen beide selbstschneidenden Schrauben mit einem Schlüssel "8" gelöst werden, wodurch die Dichtung entfernt wird, die die Kühlerrohre umhüllt.
Die folgenden Manipulationen erfordern, dass sich der Autofahrer in den Fahrzeuginnenraum begibt, da Sie dort die Armaturenbrettablage und das Handschuhfach selbst entfernen können.
Um den alten Ofenhahn zu entfernen, muss die Schraube mit dem Schlüssel "7" so weit wie möglich gelockert werden, während die Antriebsstange direkt zum zu ersetzenden Teil entfernt wird.
Mit dem Schlüssel "10" lassen sich die beiden Schrauben lösen, mit denen das defekte Teil am Kühler gehalten wird. Dann sollten Sie das nicht funktionierende Element des Systems beseitigen und nicht nur das Einlassrohr, sondern auch die Gummidichtung demontieren.
Das gleiche Gerät (Schlüssel für "10") hilft beim Lösen der Schrauben, die das Einlassventil und die Dichtung verbinden.
Bevor Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren, sollten Sie das Profil der Dichtung sorgfältig überprüfen und erst dann die Halterung entfernen und wieder einsetzen, die die Antriebsstange am neuen Gerät befestigt.
Das neue Heizelement wird natürlich in umgekehrter Reihenfolge eingebaut. Der Autofahrer muss das Teil mit neuen Dichtungen befestigen und erst danach das Motorkühlsystem mit Frostschutzmittel füllen. Es ist wichtig, am Ende der Arbeiten die Dichtheit der Verbindungen zwischen dem Ventil mit dem Heizkörper und dem Einlassrohr zu überprüfen.
