Reparaturgeschäft für Gazellenheizungen zum Selbermachen
Im Detail: Do-it-yourself-Business-Gazellen-Heizungshahnreparatur von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Wenn Anzeichen einer Fehlfunktion oder Fehlfunktion festgestellt werden, ist eine Diagnose durchzuführen, um die Ursachen der Störung zu ermitteln. Einer der Gründe, warum die Heizung schlechter zu heizen begann oder wenn völlig kalte Luft aus ihr herauskommt, ist der Wasserhahn des Gazelle-Ofens. Es öffnet sich entweder nicht vollständig oder ist vollständig geschlossen. Bei jedem dieser Anzeichen muss zunächst die ordnungsgemäße Funktion des Elektrokrans überprüft werden.
Berühren Sie bei warmem Motor die Rohre vor und nach dem Elektrokran. In der extrem heißen Position des Temperatureinstellknopfes muss das Abzweigrohr vor und nach dem Elektrohahn die gleiche Temperatur haben.
Überprüfen Sie beim Umschalten der Temperatur die Stromversorgung des Elektroventils.
Wenn kein Strom vorhanden ist, überprüfen Sie die Sicherung und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
Überprüfen Sie das Sieb am Einlass, die Flüssigkeit muss frei durch die Löcher fließen.
Bei abgenommenem Wasserhahn und angeschlossenem Netzteil müssen Sie durch das Licht hineinschauen. Stellen Sie durch Änderung der Position des Temperaturreglers (von Minimum auf Maximum) sicher, dass der Verschluss an der heißesten Position des Griffs vollständig geöffnet ist.
Nachdem festgestellt wurde, dass der Elektrokran defekt ist, muss dieser demontiert werden. Dafür:
Lassen Sie das Kühlmittel aus dem Kühlsystem des Fahrzeugs in einen vorbereiteten Behälter ab.
Die Klemmen vom Elektroventil der Heizung trennen.
Lösen Sie die Schellen an den Abzweigrohren und trennen Sie sie.
Demontieren Sie und ermitteln Sie die Gründe für den Fehler. Es können mehrere davon sein:
der Elektromotor ist außer Betrieb;
ausgebrannte elektrische Platine;
das Getriebe zum Öffnen und Schließen des Rollladens ist defekt;
Tropfdichtung;
der Fall platzte.
Video (zum Abspielen anklicken).
Wenn es möglich ist, Teile auszutauschen, ohne den gesamten Mechanismus auszutauschen, ist eine solche Aktion ratsam, wenn Sie Ersatzteile auf Lager haben oder diese für wenig Geld erwerben können. Denn wenn man eines der Teile verändert hat, kann man mit hoher Wahrscheinlichkeit damit rechnen, dass das andere bald ausfällt. Natürlich ist es besser, die gesamte Baugruppe auszutauschen, dies ist jedoch nicht immer möglich.
Das Hauptproblem, das zum Versagen der Elektronik führt, ist Feuchtigkeit. Und im Wasserhahn zirkuliert die Flüssigkeit auch bei geschlossenem Verschluss ständig. Und wenn die Stopfbuchse undicht ist, füllt die Flüssigkeit den gesamten elektrischen Teil und er versagt.
Um dies zu vermeiden, können Sie ein konventionelles Absperrventil installieren, indem Sie es an den Auslässen des Kühlsystems montieren. Um jedoch die Heißflüssigkeitszufuhr zu öffnen oder zu schließen, müssen Sie das Ventil manuell in die gewünschte Position bewegen. Und da es unter der Haube (an seinem regulären Platz) installiert ist, ist dies während der Fahrt nicht möglich. Aber andererseits ist die Ressource dieses Mechanismus viel größer.
Bevor Sie einen neuen Elektrokran installieren, müssen Sie ihn zerlegen und die elektronische Platine mit Heißkleber füllen, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu vermeiden. Bestreichen Sie alle Fugen mit Dichtmittel. Diese Methode kann nur die Leistung verlängern, denn wenn Flüssigkeit in das elektronische Teil eindringt, wird der Elektromotor beschädigt, ohne den der Mechanismus nicht richtig funktionieren kann.
Installation eines Krans mit ähnlicher Anordnung von Armaturen anderer Automarken. Diese Methode ist die effektivste, da die Ressourcen der importierten Hersteller dieser Ausrüstung viel höher sind als die der einheimischen. Die Hauptsache ist, das ähnlichste Exemplar auszuwählen. Überprüfen Sie nach der Installation die Funktion am Auto.
Die oben genannten Diagnose- und Reparaturmethoden helfen Ihnen in kürzester Zeit, die Ursache der Fehlfunktion zu ermitteln und das ausgefallene Gerät zu ersetzen oder zu reparieren.Die Reparatur und Installation eines Heizungshahns an einer Gazelle Business UMZ 4216 bereitet Ihnen keine besonderen Schwierigkeiten. Diese Art der Reparatur erfordert keine umfangreiche Erfahrung. Es kann mit einem minimalen Werkzeugsatz auf der Straße hergestellt werden.
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Jede Verletzung der Betriebsart und dadurch - der Ofen heizt in Gazelle Business nicht... Aber meistens funktioniert die Heizung ohne ersichtlichen Grund nicht mehr normal. Wenn beispielsweise Strom angelegt wird, schaltet sich der Lüfter ein und treibt warme Luft, aber es lohnt sich, den Motor und die Heizung zu starten, oder er schaltet sich vollständig aus oder treibt kalte Luft an.
Bei neuen Maschinen kann der Ofen nach einigen Wochen ausfallen.
Der Ofen in Gazelle Business heizt auch nicht aus Gründen, die nicht direkt mit seinem Design zusammenhängen. Zum Beispiel bei einer Thermostatstörung oder bei einem Ausfall des Bordnetzes.
Das Design des Ofens ist so konzipiert, dass die Funktionsfähigkeit jedes seiner Teile überprüft wird, ganz zu schweigen von der Diagnose die Kajüte.
Ohne Ausbau des Torpedos kann nur der Kühler getauscht werden, denn es ist über das Handschuhfach zugänglich.
Um den gleichen Ventilmotor auszutauschen, müssen Sie laut einem der Fahrer „einen Eimer selbstschneidender Schrauben aufnehmen“, während Sie die Frontplatte entfernen.
Um sich vor dieser zeitraubenden Operation so gut wie möglich zu schützen, ist es besser zuerst den Stromkreis prüfen Spannung am Herd. Die Heizung wird über den Sicherungskasten und das Lüfterrelais mit Strom versorgt.
Zuerst wird die Unversehrtheit der Sicherung ohne Erregung überprüft. Danach müssen Sie die Funktionalität des Relais überprüfen. Es sind Fälle bekannt, in denen das Relais eine schlechte Kontaktverbindung hatte und ständig ging.
Sie müssen Strom anlegen und das Relaisgehäuse bewegen. Wenn das Wunder nicht passiert ist und der Lüfter nicht brummt, muss er ausgetauscht werden.
Überprüfen Sie den Klappenmotor kannst du hören... Wenn das Gerät eingeschaltet ist und der Temperatureinstellknopf gedreht wird, sollte das Geräusch eines Fahrwerksmotors zu hören sein. Wenn der Getriebemotor auf der Straße ausfällt und Luft zu den Fenstern geleitet werden muss, ist es unbedingt erforderlich, den Luftzug aus der Klappe zu entfernen und manuell in die gewünschte Position zu bringen.
Bei Gazelle Business ist die Steuerung der Innenraumheizung kombiniert und erfolgt sowohl im manuellen Modus über Hebel als auch über die Drucktastensteuerung über die Instrumententafel.
Das Heizbetriebsschema ist Standard - Luft wird durch die vorderen Lufteinlässe durch Ansaugen eines Ventilators mit Elektromotor zugeführt, wonach sie durch das Deflektorsystem strömt und direkt in die Kabine eintritt.
Kühlereinlass in den Heizkörper gesteuert durch einen Dämpfer, dessen Winkel von einem Elektromotor angetrieben wird. Der Elektromotor des Dämpferantriebs stammt aus italienischer Produktion, was keineswegs gegen Ausfälle garantiert, die bei dieser Gazelle-Marke häufig vorkommen.
Motorsteuerung Das Klappenventil wird im Automatikbetrieb ausgeführt und ist abhängig von der eingestellten Lufttemperatur am Auslass. Im Design des Ofens befindet sich auch eine Klappe, die von einem elektrisch angetriebenen Getriebemotor geregelt wird und einen Teil des Luftstroms am Heizkörper vorbeileiten kann.
Dies ist einer der Hauptunterschiede zwischen den Heizgeräten des Business-Modells der späteren Gazellen, bei denen der Winkel der Klappen über ein Kabelsystem verändert wurde.
Die Unvollkommenheit und Unüberlegtheit des Heizungsdesigns führt dazu, dass, wenn der Ofen der Gazelle Business nicht aufheizt, lange nach der Ursache der Fehlfunktion gesucht werden muss. Wenn das Auto Garantie hat, ist es am besten, sich an eine Servicestation zu wenden.
Der Besitzer eines langen Gazellengeschäfts kam aus dem fernen nördlichen Ural, der Stadt Novy Urengoi, mit einer Beschwerde über einen defekten Ofen zu uns, sagt, der Ofen heize überhaupt nicht, aber er hat dieses Arbeitspferd neulich aus seinen Händen gekauft und die Leistung des Ofens nicht überprüft haben, daher müssen Sie die Fehlfunktionen herausfinden. Fehler leuchten im Display E3 und E7 (E3 und E7).
Und so beginnen wir den Check mit einer Sichtkontrolle des Heizungssteuergerätes (BUO) 2705-8121020. Störung leuchtet im Display E3... Lassen Sie uns vorausschauend sagen, dass diese Fehlfunktion mit dem Motoruntersetzungsgetriebe der Heizungsklappe zusammenhängt (90.3780) oder MR-2-01, die sich neben dem rechten Fuß des Fahrers unter dem Armaturenbrett befindet. Als wir unter das Panel schauten, um zu prüfen, ob beide Stecker eingerastet sind, fanden wir diesen Getriebemotor nicht, sondern nur die Stecker baumelten. Offenbar hat der Vorbesitzer den Getriebemotor ausgebaut, den neuen aber nicht eingebaut. Wir bauen einen neuen Getriebemotor ein.
Video. Überprüfung des Untersetzungsmotors der Heizungsklappe (90.3780) oder MR-2-01.
