DIY Getriebereparaturmann tga

MAN Lkw-Getriebe sind zuverlässige Einheiten, die für einen langen Einsatz in verschiedenen Betriebsarten und unter unterschiedlichsten Klima- und Straßenbedingungen ausgelegt sind. Trotz des eingebauten Sicherheitsspielraums treten auch bei ihnen Fehlfunktionen auf. In den meisten Fällen sind sie das Ergebnis von Verstößen gegen die Wartungs- und Betriebsvorschriften. Reparatur des Man ZF-Getriebes - Man-Getriebe ist unsere Hauptspezialisierung, so dass wir immer in kürzester Zeit kompetente Hilfe leisten können.

Steuergerätewartung

Austausch von Synchronisierungen, Lager

Kupplungsgabel-Reparatursatz austauschen

Zusammenbau eines bereits zerlegten Kontrollpunkts

Der Demultiplier-Trägerburst

Austausch der Bremskupplungen

Ersetzen der O-Ringe des vorderen Teilerkolbens

Ersetzen der 3-4-Gang-Synchronisation

Austausch des Differentialgehäuses

Austausch der Schaftdichtung

Wir ermitteln die Störungsursache mit 99%iger Genauigkeit

mit Hilfe eines Profis
Händlerausrüstung

Definition der Symptome: Was macht Geräusche, was schaltet sich nicht ein. Ölleckspuren werden behoben

Öl ablassen und Zustand prüfen, z.B. Emulsion oder verbranntes Öl usw. Das Vorhandensein von Verschleißspuren oder Teilen von zerstörten Teilen im Öl.

Bis zur Demontage wird das Axialspiel der Wellen gemessen.

Bei der Demontage des Getriebes werden Teile mit offensichtlichem Verschleiß oder Zerstörung aussortiert

Darüber hinaus werden Teile und Baugruppen, die keine offensichtlichen Schäden oder Verschleiß aufweisen, auf Übereinstimmung mit den Normen überprüft

Reinigung von Teilen in einer speziellen Anlage, und im Endstadium ist es bereits möglich, Risse, Verbrennungen, wellige Kerben, Späne usw. zu verfolgen.

in 30% der Fälle liegt die Pannenursache nicht im Getriebe selbst, sondern in den angrenzenden Fahrzeugsystemen

Die Reparaturkosten sind oft viel niedriger als die Reparatur des Checkpoints selbst

Getriebeschaltmechanismus

Ansteuerelektronik für Schalt- oder Kupplungsaktuator

Wähle deine Version

• Der Kunde formuliert sein Problem
• Wir führen eine Diagnose durch, um die wahre Ursache der Panne zu ermitteln
• Gerät demontieren oder angrenzende Systeme reparieren
• Waschen der Einheit. Demontage, Fehlererkennung, Budgetierung
• Auswahl und Einkauf von Ersatzteilen
• Reparatur
• Montage und Installation des Aggregats am Auto, Ölbefüllung
• Probefahrt, Ausgangsdiagnose

Sie kennen den Grund für die Panne

• Gerät demontieren oder angrenzende Systeme reparieren
• Waschen der Einheit. Demontage, Fehlererkennung, Budgetierung
• Auswahl und Einkauf von Ersatzteilen
• Reparatur
• Montage und Installation des Aggregats am Auto, Ölbefüllung
• Probefahrt, Ausgangsdiagnose

• Gerät demontieren
• Waschen der Einheit. Demontage, Fehlererkennung, Budgetierung
• Auswahl und Einkauf von Ersatzteilen
• Reparatur
• Laden des Geräts

Der Grund für den schwierigsten und unangenehmsten Fall, wenn MAN-Gänge nicht eingelegt sind, liegt im Getriebe verborgen. Die Stangen und Gabeln des Schaltmechanismus sind stark genug, können jedoch bei längerer "Kraft" mit Knirschen und Rucken verformt oder gebrochen werden. In diesem Fall besteht die einzige "Behandlungsmethode" darin, das Getriebe zu zerlegen und beschädigte Teile auszutauschen.

Wie betrügen technische Dienste ihre Kunden?

Zuallererst bemühen wir uns, dem Kunden zu helfen und dann Geld zu verdienen.
Daher garantieren wir offen Reparaturen ab dem 1. Mal.

Beispiele aus unserer Praxis, wenn Dienstleistungen unfair von Kunden profitieren

1) Im Kostenvoranschlag für die Reparatur geben sie die Details der Produktion von ZF oder Euroricambi an und installieren tatsächlich die Details der Produktion von CEI (billiger und viel niedrigere Qualität). Der Vorteil kann mehrere Zehntausend Rubel betragen

Beispiele aus unserer Praxis, wenn Dienstleistungen unfair von Kunden profitieren

2) Im Kostenvoranschlag für die Reparatur werden Neuteile angegeben und tatsächlich die gebrauchten Teile eingebaut. Der Vorteil kann mehrere Zehntausend Rubel betragen

Beispiele aus unserer Praxis, wenn Dienstleistungen unfair von Kunden profitieren

3) Sie können bei der Fehlerbehebung schummeln, d.h. schieben Sie abgenutzte und defekte Teile aus einer anderen Kiste, Sie bezahlen und Sie haben neue Teile in der Kiste, und Ihre gebrauchsfähigen Teile werden gemäß Schema Nr. 2 verwendet

Beispiele aus unserer Praxis, wenn Dienstleistungen unfair von Kunden profitieren

4) Auch Ölbetrugsprogramme werden häufig durchgeführt. Anstelle von Öl der richtigen Spezifikation kann jeder, der zur Hand ist oder sogar gebrauchtes Öl einschenken kann! Passt nicht in deinen Kopf, oder? Aber es passt in die Tasche, normalerweise von einem gewöhnlichen Schlosserpersonal 2-3 Tausend Rubel.

Dank moderner europäischer Ausrüstung und einer hohen Produktionskultur können Sie bei uns an die Qualität der Reparatur nicht denken.

Werkzeugablage, Edelstahlwerkbänke.

Professionalität und die Verfügbarkeit der notwendigen Produktionsmittel ermöglichen es uns, eine hohe Arbeitsgeschwindigkeit und Produktivität bei der Demontage, Fehlersuche und Montage der Einheit aufrechtzuerhalten.

Werkzeugablage, Edelstahlwerkbänke.

Moderne elektrische Ausrüstung ermöglicht es uns, alle elektronischen Systeme von Lastkraftwagen zu reparieren. Wir haben auch Händler-Diagnosegeräte, sodass Sie sich keine Sorgen um die Genauigkeit der Panne und die Qualität der Reparaturen machen müssen.

Presse, Ganskran, Stapler

Der Service ist komplett mit allen notwendigen und teuren Geräten ausgestattet, die es ermöglichen, Reparaturen jeglicher Komplexität in der richtigen Qualität durchzuführen.

Vor Beginn der Reparaturarbeiten waschen wir alle Teile des Aggregats in einer speziellen Wäsche, die alle alten Öle und Verschmutzungen von den Mechanismen entfernt, was sich in Zukunft positiv auf die Arbeit auswirkt und den Reparaturprozess erheblich vereinfacht.

Die Reparatur aller Einheiten erfolgt an einem speziellen Kipper, der das Teil in einer für jedes Werkzeug bequemen Position fixiert. Dabei liegt, wie bei den meisten Diensten, kein einziges Detail irgendwo auf dem Boden.

Wir bereiten alle notwendigen Unterlagen für Sie vor, holen jedes Teil innerhalb von 15 Minuten ab und prüfen die Verfügbarkeit im Lager. Außerdem geben wir Ihnen alle notwendigen Informationen zur Reparatur und Wartung Ihres Lkw.

Nachricht vorzhev "02. Juli 2017, 17:39

Hallo an alle.
Im Allgemeinen hat ECAM auf meinem Auto bestellt, um eine lange Zeit zu leben. Ich hatte schon lange die Idee, auf ein 4-Kreis-System umzurüsten.
Hierzu wurde ein gebrauchter Luftentfeuchter mit einem 4-Kreis, zwei Begrenzer für 8,5 und 10 bar angeschafft. + 4 Sensoren, alles zusammengebaut, ein 4-Liter-Regenerationsbehälter, Kabel, Chips, eine Kunststoffwelle und natürlich Isolierband.
Ich habe den Entfeuchter gereinigt, bin durch die restriktiven gegangen mit dem Austausch des Kanisters und der Anpassung für das Fell. Monometer.
Das Verdrahtungsgeflecht musste von Grund auf neu zusammengebaut werden.

Also, los geht's, im Allgemeinen, seht selbst.

Ich habe es in den Rahmen gelegt, um Platz für einen zweiten Tank zu schaffen oder unter einer Art Palette, es wird weiter gesehen.
Ich sammelte alles auf einem Haufen und ging zum Diagnostiker für die Firmware der ZBR-Einheit.
ACHTUNG - Ich habe den Sensorchip nur mit Erlaubnis des Diagnostikers abgeholt, ich hatte Angst, etwas zu verbrennen.
Das Flashen und Überprüfen des ZBR dauerte ungefähr zwei Stunden, und am Ende hat alles funktioniert.
Luftdruck begann von Sensoren zu zeigen, ECAM fiel aus der Liste.

Für das Geld kamen etwa 45 Tausend Rubel heraus. 4 Tage harte Arbeit, gebrauchte Ersatzteile, alles selbst gemacht.

Reparatur- und Wartungshandbuch MAN TGA seit 2000. Das Handbuch enthält allgemeine Informationen über die Einrichtung des Fahrzeugs und deren Modifikationen, Empfehlungen für Betrieb und Wartung, Beschreibungen möglicher Fehlfunktionen von Motor, Getriebe, Fahrwerk, Lenkung und Bremsanlage. Die Tipps im Handbuch helfen Ihnen, Wartungen und Reparaturen sowohl in einer Werkstatt als auch in Eigenregie durchzuführen. Details (Inhalt, Spezifikationen, vollständige Informationen) zum Buch auf der offiziellen Website des Verlags "Monolit"

Video MAN TGA Getriebe Reparatur (erster Teil) Kanal Verlag Monolith

Wir führen Überholung, Diagnose und Restaurierung von mechanischen Getrieben ZF, EATON in LKWs und Sonderausrüstungen MAN F90, F2000, TGA, TGX, TGS, TGL, TGM, NEOPLAN Bussen durch

Box-Reparatur MANN in mehreren Etappen hergestellt:

-Primärdiagnose und Identifizierung möglicher Ursachen, ohne das Getriebe aus dem Auto zu entfernen
-Getriebe ausbauen
- Ausbau und Inspektion der Kupplungseinheit, ggf. Austausch
-Demontage, Fehlersuche bei defekten Getriebeteilen ZF, EATON
- Erstellen einer Fehlersuchkarte
-Abstimmung mit dem Kunden über die Kosten der zu ersetzenden Ersatzteile
-Austausch aller notwendigen Ersatzteile
-Montage und Einstellung der Box ZF, EATON
-Installation des Kontrollpunkts am Auto
- Kupplungskalibrierung (falls erforderlich)
-Testen des Getriebes am Auto

Für alle Arten von Arbeiten wird eine Garantie gegeben!

Die Laufzeit der Getriebereparatur beträgt bei Verfügbarkeit von Ersatzteilen 1 Tag!

Mit LKW MANN mechanische Boxen der Serie wurden verbaut ECOSLIPT ECOMID, ECOLITE, automatische Boxen Serie AS TRONIC, ECOMAT, ECOLIFE und Neuentwicklung TraXon.

Die wichtigsten Getriebetypen, die in MAN-Fahrzeugen verbaut sind:

ZF 5S42, ZF 9S1310, ZF12AS2330, ZF16S151, ZF16S181, ZF16S221, ZF 16S109 (1304050026), ZF 6S850, ZF 16S1620, ZF 16S1650, ZF 16S1820, ZF 16S1920, ZF16S2220, ZF16S2230, ZF16S2520 (1343002001), ZF16S2523

EATON RTSO 12316 / TSO 11612 / RTO 11613 / FSO 8209 / FSO 5206. Kann installiert werden Verzögerer (TBremsverzögerung).

Retarderbremse (Retarder) - eine Vorrichtung, die dazu bestimmt ist, die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs zu verringern, ohne das Hauptbremssystem zu aktivieren.

Am Einbauort werden primäre Retarderbremsen unterschieden - auf der Eingangswelle des Getriebes oder auf der Motorwelle montiert und sekundäre - auf der sekundären Welle des Getriebes. Wird der Retarder mit einem Getriebe kombiniert, heißt er integriert: Firma ZF sogar einen eigenen Namen dafür eingeführt - "Intarder". Es ist nicht direkt mit der Abtriebswelle verbunden, sondern über ein Zahnradpaar mit einer Übersetzung von ca. 1:2, sodass die Rotordrehzahl hier doppelt so hoch ist (was die Bremsmomentencharakteristik bei niedrigen Drehzahlen verbessert).

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Askar 09 Nov 2017

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avtosegment 21. November 2017

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hard67 22 Nov 2017

Frage: wie kann man durch den Checkpoint feststellen, es oder so weiter ohne Demontage?

alle infa auf dem Typenschild am Checkpoint

TD - Direktantrieb mit einer Übersetzung von 1:1
TO - Direktgang mit erhöhter Abtriebswellendrehzahl

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avtosegment 22 Nov 2017

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avtosegment 22 Nov 2017

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hard67 22 Nov 2017

Viele Kartons werden ohne Namensschilder verkauft und der Preis ist normal. Ich hatte 12as2301to. verkaufe ohne typenschild und retarder box 2301. wie finde ich das getriebe heraus? nicht zerlegen lassen

aber es gibt keine Möglichkeit, es herauszufinden, nur zu nehmen und zu setzen. Wenn das Auto wie auf der alten Kiste fährt, wurde der TÜV erwischt.

Wenn die Geschwindigkeit im höchsten Gang bei bestimmten Drehzahlen niedriger ist, dann TD.

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hard67 22 Nov 2017

Wenn Sie das Steuergerät anheben, können Sie etwas sehen und den Gang bestimmen?

Der Block wird Ihnen nichts sagen, seine Aufgabe besteht darin, die Korobas zu verwalten. Und welche Art von Zahnrädern im Inneren der Box befinden sich auf der Trommelsteuereinheit.

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avtosegment 22 Nov 2017

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hard67 22 Nov 2017

Ich meine mit dem Schaltventilblock, wenn du ihn aus der Box nimmst

Hier ist eine Datei für Sie, studieren Sie sie.

12-AS-2301-IT.pdf 4,6 MB 7 Anzahl Downloads:

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avtosegment 22 Nov 2017

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avtosegment 22 Nov 2017

Viele Kartons werden ohne Namensschilder verkauft und der Preis ist normal. Ich hatte 12as2301to. verkaufe ohne typenschild und retarder box 2301. wie finde ich das getriebe heraus? nicht zerlegen lassen

aber es gibt keine Möglichkeit, es herauszufinden, nur zu nehmen und zu setzen. Wenn das Auto wie auf der alten Kiste fährt, wurde der TÜV erwischt.
Wenn die Geschwindigkeit im höchsten Gang bei bestimmten Drehzahlen niedriger ist, dann TD. noch eine Frage, wird der Bergmann nicht aufgebläht, wenn er auf einen TD stößt?

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hard67 22 Nov 2017

nein, im Gegenteil, es wird ihm etwas leichter fallen.

Aber der Motor muss mehr gedreht werden.

zuvor sind Sie beispielsweise 90 km / h gefahren und die Drehzahl war 1400. Bei einer solchen Drehzahl der TD-Box beträgt die Geschwindigkeit beispielsweise 80 km / h, dh um unter 90 zu fahren, müssen Sie abbiegen der Motor auf, sagen wir, 1600-1700.

Ich habe mir zum Beispiel die Zahlen sozusagen aus dem Kopf erfunden.

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avtosegment 22 Nov 2017

noch eine Frage, wird der Bergmann nicht aufgebläht, wenn er auf einen TD stößt?

nein, im Gegenteil, es wird ihm etwas leichter fallen.
Aber der Motor muss mehr gedreht werden.
zuvor sind Sie beispielsweise 90 km / h gefahren und die Drehzahl war 1400. Bei einer solchen Drehzahl der TD-Box beträgt die Geschwindigkeit beispielsweise 80 km / h, dh um unter 90 zu fahren, müssen Sie abbiegen der Motor auf, sagen wir, 1600-1700.
Ich habe mir zum Beispiel die Zahlen sozusagen aus dem Kopf erfunden. verstanden. Danke

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andrey T 23 Nov 2017

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avtosegment 23 Nov 2017

Nachdem Sie das Steuergerät entfernt haben, können Sie nichts verstehen, es gibt Schaltstangen und ein Zahnrad der Eingangswelle, der Sensor nimmt die Umdrehungen davon ab.

Dahinter befindet sich ein großes Zahnrad, das sogenannte Hauptwellenrad mit konstantem Eingriff. Hier ist es, wenn der Kasten TO bei 46 Zähnen ist und wenn der TD-Kasten bei 36 ist. Ist es hinter dem Zahnrad zu sehen? Alleine kann ich das nicht überprüfen, da alles zerlegt ist und nicht von mir. Brauche Infa.

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avtosegment 23 Nov 2017

Nachdem Sie das Steuergerät entfernt haben, können Sie nichts verstehen, es gibt Schaltstangen und ein Zahnrad der Eingangswelle, der Sensor nimmt die Umdrehungen davon ab.

Dahinter befindet sich ein großes Zahnrad, das sogenannte Hauptwellenrad mit konstantem Eingriff. Hier ist es, wenn der Kasten TO bei 46 Zähnen ist und wenn der TD-Kasten bei 36 ist. Ist es hinter dem Zahnrad zu sehen? Alleine kann ich das nicht überprüfen, da alles zerlegt ist und nicht von mir. Brauche Infa.

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avtosegment 23 Nov 2017

Nachdem Sie das Steuergerät entfernt haben, können Sie nichts verstehen, es gibt Schaltstangen und ein Zahnrad der Eingangswelle, der Sensor nimmt die Umdrehungen davon ab.

Dahinter befindet sich ein großes Zahnrad, das sogenannte Hauptwellenrad mit konstantem Eingriff. Hier ist es, wenn der Kasten TO bei 46 Zähnen ist und wenn der TD-Kasten bei 36 ist. Ist es hinter dem Zahnrad zu sehen? Alleine kann ich das nicht überprüfen, da alles zerlegt ist und nicht von mir. Brauche Infa.

Und sie unterscheiden sich optisch. Werbung auf Fotos ist nicht meine Hände. Andere Fotos habe ich nicht gefunden. Keine Warnungen erforderlich.

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hard67 23 Nov 2017

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avtosegment 26.11.2017

Es wird keine Warnungen geben, keine Sorge.
im Gegenteil, danke für die Info zu 36 und 46 Zähnen. hast du es aus der datei gegraben?
es wäre auch interessant zu wissen, wie die Übersetzung des Hauptpaares der TO-Box ist ...

Ich weiß nicht, wie ich das mit der Ausrüstung herausfinden soll. Etwa 36 und 46 Zähne dotiert sich teilweise aus der Akte davon, aber die Idee kam von den Jungs in Minsk auf der Müllhalde.

PROMPT: Es gab eine Kiste mit Verzögerung, ich möchte sie ohne Verzögerung einstecken. Den Diagrammen der Kästen nach zu urteilen, sind sie vom Anfang der Glocke bis zum Ende des Flansches gleich groß. Laut den Sensoren stellt sich heraus, dass drei Chips nur für eine Retada herumhängen. Wird diese Frucht der deutschen Autoindustrie nicht launisch sein?

Wir sind spezialisiert auf die Reparatur von Getrieben (Getriebe) MAN: ZF 16 S 151, ZF 16 S 181, ZF 16S221, ZF 16S109, ZF 5S42, EATON, sowie automatischen Robotergetrieben „ASTRONIC“. Diese Modelle sind auf folgenden Modellen verbaut: L90, M90, F90, MAN 2er Serie, MAN 3er Serie, MAN 4er Serie, L2000, M2000, F2000, Man TGA, TGM, TGX, TGL, TGS.

Die Palette der modernen Lkw und Traktoren MAN (MAN):

MAN TGL - Leicht-Lkw mit einer Leistung von 150-250 PS in C-, L-, LX-Kabinen oder Doppelkabinen.
Der TGM ist ein mittelgroßer Lkw für den Stadt- und Nahverkehr mit einer Leistung von 250-340 PS. mit Kabinen L oder LX
TGX - Fernverkehrstraktoren mit einer Leistung von 320 PS. bis 680 PS (V8) mit XL-, XLX-, XXL-Kabinen.
MAN TGA - Traktoren für Arbeiten bei schlechten Straßen- und Klimabedingungen mit Motoren ab 360 PS. (D20 Euro-2) bis 480 PS (D26 Euro-3)
MAN TGS - Muldenkipper und andere schwere Geräte für die Arbeit auf Baustellen.

Modellpalette der MAN Lkw und Traktoren der vorherigen Generation:
• MAN 2er-Reihe
• L90 niedrige Tonnage, bis 7t.
• M90 mittelschwer.
• F90 große Kapazität.
• MAN 3er- und 4er-Reihe
• L2000 niedrige Tonnage, bis 7t.
• M2000 mittlere Tonnage.
• F2000 mit großer Kapazität

Befolgen Sie sorgfältig die Gebrauchsanweisung Getriebemann (TGA, TGA) Sie können sich eine Reparatur für lange Zeit ersparen. Der dauerhafte Betrieb Ihrer Maschine wird unter anderem durch regelmäßige Wartung und Diagnose erleichtert. Sie können diese Arbeiten sowohl selbstständig als auch durch Kontaktaufnahme mit einem spezialisierten Servicecenter durchführen.

Deutsche Sattelzugmaschinen Man werden von einem der ältesten europäischen Unternehmen für die Lkw-Produktion hergestellt.Die Reparatur eines Getriebemannes beginnt mit dem normalen Verschleiß des Aggregats, manchmal gibt es aber auch Probleme wie die Unfähigkeit, einen Overdrive einzulegen oder starke Luftverätzungen durch das Überdruckventil am Steuergerät.

Man Trucks sind mit verschiedenen Getrieben ausgestattet, darunter die folgenden: Ecolite, Ecomid, Ecosplit, TGA... Eines der zuverlässigsten Getriebe für diese Lkw-Marke - 16-Gang ZF-Box... Diese Box ist hauptsächlich nur für den Austausch von Dichtungselementen und die Erneuerung von Verbrauchsmaterialien wartungsbedürftig.

Sie müssen all diese Arbeiten sehr sorgfältig ausführen, sonst können Sie Ihren Kontrollpunkt ruinieren. Darüber hinaus werden Schäden möglicherweise nicht sofort aufgedeckt, aber einige Zeit nach der Reparatur und zum Zeitpunkt der Erkennung können einige Knoten bereits abgenutzt sein.

Reparatur des Checkpoints MAN TGA In unserem Service-Center können Sie sich auf einen hochqualifizierten Service für Ihren Lkw verlassen. Darüber hinaus können wir durch unser eigenes Ersatzteillager die Reparaturzeit für Ihr Auto deutlich verkürzen. Kontaktieren Sie uns und Sie werden von der Qualität der Arbeit, der Frist für die Ausführung und den Preisen für Dienstleistungen angenehm überrascht sein.

Reparatur- und Wartungshandbuch MAN TGA seit 2000. Das Handbuch enthält allgemeine Informationen über die Einrichtung des Fahrzeugs und deren Modifikationen, Empfehlungen für Betrieb und Wartung, Beschreibungen möglicher Fehlfunktionen von Motor, Getriebe, Fahrwerk, Lenkung und Bremsanlage. Die Tipps im Handbuch helfen Ihnen, Wartungen und Reparaturen sowohl in einer Werkstatt als auch in Eigenregie durchzuführen. Details (Inhalt, Spezifikationen, vollständige Informationen) zum Buch auf der offiziellen Website des Verlags "Monolith" my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2256/

Sie können sich an die Servicestation wenden oder sich mit den Informationen im Buchkatalog / rukovodstvo_po_remontu_man_tga_2000 /

wo kann ich es machen und wie kann ich es tun

Mann 8150 für den 2. beinhaltet nicht

Mann 8150 päpstlicher Stapelrahmen

In dieser Situation ist es besser, sich an die Servicestation zu wenden.

maz box 12-step cheaty funktioniert nicht dimplier was kann man machen maz 13-jährige box shahman

Notiz
Der Aus- und Einbau des Getriebes wird am Beispiel eines Getriebes ZF 16 S beschrieben, bei anderen Getriebetypen sind die Schritte ähnlich. Bei der Ausführung von Arbeiten ist es notwendig, sich vom gesunden Menschenverstand leiten zu lassen und bestimmte Konstruktionsmerkmale zu berücksichtigen.

1. Rücklauf des Kühlsystems.
2. Druckrohr des Kühlsystems.
3. Anschluss des Eingangsgeschwindigkeitssensors.
4. Stecker des Rückwärtsgangsensors.
5. Stecker des Neutralstellungssensors.
6. Sechskantschraube (2 Stk.).
7. Sechskantmutter.
8. Befestigungsschraube.
9. Schaltmechanismus für Kabelzug.
10. Sechskantmutter.
11. Ärmel.
12. FFR-Anschluss.
13. Pneumatikleitung des Arbeitszylinders.
14. Anschluss des Auslassventils.
15. Pneumatikleitung des Ablassventils.
16. Stecker des Intarder-Magnetventils.
17. Anschluss Temperatursensor.
18. Kitas-Sensoranschluss.
19. Auspuff.
20. Pneumatikleitung des Ventilblocks.

1. Trennen Sie die Batterie.

2. Lassen Sie den Luftdruck im Sammler von Kreislauf IV durch das Wasserablassventil ab.

3. Gelenkwelle vom Getriebe trennen (siehe Kapitel 16 „Gelenkwelle, Achsen und Radnaben“).

4. Nehmen Sie den Kupplungsnehmerzylinder ab (siehe Kapitel 12 „Kupplung“).

5. Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Kühlsystem ab.

6. Lassen Sie das Getriebeöl aus dem Getriebe ab.

7. Halter (1) für Auspuffrohr entfernen.

8. Lösen Sie die beiden Rohrschellen (3) und entfernen Sie das Abgasrohr (2).

9. Entfernen Sie die Halteklammern (2) und (4) von der Oberseite des Getriebes.

10. Schlauchschellen (1) der Verbindungsschläuche (5) der linken Kühlmittelleitung (3) lösen.

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Vladik 09 Okt 2018

Guten Tag! Schnell entweicht die Luft durch das Getriebesteuergerät! MAN TGA / TGS / TGX ZF 0501 219 311. Nach einem langen Aufenthalt, wenn Sie anfangen, Luft in das System zu pumpen, Luft durch den Block leckt, bewegen Sie die Flagge auf die Stopps für erhöhte Leckage.Soweit ich weiß, hält das Ventil nicht, wie kann man dies alles beseitigen, ohne ein neues Gerät zu kaufen? Vielen Dank im Voraus.

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Grigory Man TGX 09 Okt 2018

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Chamzinka 15 Okt 2018

Ich werde mich hier wegen des Lecks am kalten abmelden, vom Ventilblock bis zum Checkpoint, das habe ich gestern auch gemacht. auf dem kalten Gift, bis es klickte, das gedämpfte - erhöht, es wird nicht aufhören, es zischte auf dem heißen, als der Druck unter 6 fiel. Die Ventile klemmten aufgrund von Schmutz und mangelnder Luftwartung. der Block ist leicht zu zerlegen, ein paar Schrauben für ein Sternchen und einen Gabelschlüssel. Entfernen Sie die vordere Abdeckung und nehmen Sie das Ventil heraus. sauber und zurück zur Montage. Demontieren Sie das Ventil mit einem geraden Schraubendreher, die Abdeckung, darunter ist das auf dem Foto geklebte Ventil zu sehen, gießen Sie Lösungsmittel ein und drücken Sie darauf, bis es frei herauskommt. alle

Nachricht vorzhev "02. Juli 2017, 17:39

Hallo an alle.
Im Allgemeinen hat ECAM auf meinem Auto bestellt, um eine lange Zeit zu leben. Ich hatte schon lange die Idee, auf ein 4-Kreis-System umzurüsten.
Hierzu wurde ein gebrauchter Luftentfeuchter mit einem 4-Kreis, zwei Begrenzer für 8,5 und 10 bar angeschafft. + 4 Sensoren, alles zusammengebaut, ein 4-Liter-Regenerationsbehälter, Kabel, Chips, eine Kunststoffwelle und natürlich Isolierband.
Ich habe den Entfeuchter gereinigt, bin durch die restriktiven gegangen mit dem Austausch des Kanisters und der Anpassung für das Fell. Monometer.
Das Verdrahtungsgeflecht musste von Grund auf neu zusammengebaut werden.

Also, los geht's, im Allgemeinen, seht selbst.

Ich habe es in den Rahmen gelegt, um Platz für einen zweiten Tank zu schaffen oder unter einer Art Palette, es wird weiter gesehen.
Ich sammelte alles auf einem Haufen und ging zum Diagnostiker für die Firmware der ZBR-Einheit.
ACHTUNG - Ich habe den Sensorchip nur mit Erlaubnis des Diagnostikers abgeholt, ich hatte Angst, etwas zu verbrennen.
Das Flashen und Überprüfen des ZBR dauerte ungefähr zwei Stunden, und am Ende hat alles funktioniert.
Luftdruck begann von Sensoren zu zeigen, ECAM fiel aus der Liste.

Für das Geld kamen etwa 45 Tausend Rubel heraus. 4 Tage harte Arbeit, gebrauchte Ersatzteile, alles selbst gemacht.

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Askar 09 Nov 2017

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avtosegment 21. November 2017

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hard67 22 Nov 2017

Frage: wie kann man durch den Checkpoint feststellen, es oder so weiter ohne Demontage?

alle infa auf dem Typenschild am Checkpoint

TD - Direktantrieb mit einer Übersetzung von 1:1
TO - Direktgang mit erhöhter Abtriebswellendrehzahl

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hard67 22 Nov 2017

Viele Kartons werden ohne Namensschilder verkauft und der Preis ist normal. Ich hatte 12as2301to. verkaufe ohne typenschild und retarder box 2301. wie finde ich das getriebe heraus? nicht zerlegen lassen

aber es gibt keine Möglichkeit, es herauszufinden, nur zu nehmen und zu setzen. Wenn das Auto wie auf der alten Kiste fährt, wurde der TÜV erwischt.

Wenn die Geschwindigkeit im höchsten Gang bei bestimmten Drehzahlen niedriger ist, dann TD.

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hard67 22 Nov 2017

Wenn Sie das Steuergerät anheben, können Sie etwas sehen und den Gang bestimmen?

Der Block wird Ihnen nichts sagen, seine Aufgabe besteht darin, die Korobas zu verwalten. Und welche Art von Zahnrädern im Inneren der Box befinden sich auf der Trommelsteuereinheit.

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hard67 22 Nov 2017

Ich meine mit dem Schaltventilblock, wenn du ihn aus der Box nimmst

Hier ist eine Datei für Sie, studieren Sie sie.

12-AS-2301-IT.pdf 4,6 MB 7 Anzahl Downloads:

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Viele Kartons werden ohne Namensschilder verkauft und der Preis ist normal. Ich hatte 12as2301to. verkaufe ohne typenschild und retarder box 2301. wie finde ich das getriebe heraus? nicht zerlegen lassen

aber es gibt keine Möglichkeit, es herauszufinden, nur zu nehmen und zu setzen. Wenn das Auto wie auf der alten Kiste fährt, wurde der TÜV erwischt.
Wenn die Geschwindigkeit im höchsten Gang bei bestimmten Drehzahlen niedriger ist, dann TD. noch eine Frage, wird der Bergmann nicht aufgebläht, wenn er auf einen TD stößt?

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hard67 22 Nov 2017

nein, im Gegenteil, es wird ihm etwas leichter fallen.

Aber der Motor muss mehr gedreht werden.

zuvor sind Sie beispielsweise 90 km / h gefahren und die Drehzahl war 1400. Bei einer solchen Drehzahl der TD-Box beträgt die Geschwindigkeit beispielsweise 80 km / h, dh um unter 90 zu fahren, müssen Sie abbiegen der Motor auf, sagen wir, 1600-1700.

Ich habe mir zum Beispiel die Zahlen sozusagen aus dem Kopf erfunden.

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avtosegment 22 Nov 2017

noch eine Frage, wird der Bergmann nicht aufgebläht, wenn er auf einen TD stößt?

nein, im Gegenteil, es wird ihm etwas leichter fallen.
Aber der Motor muss mehr gedreht werden.
vorher bist du zum Beispiel 90 km/h gefahren und die U/min war 1400.Mit einer TD-Box bei solchen Geschwindigkeiten beträgt die Geschwindigkeit beispielsweise 80 km / h, dh um unter 90 zu gehen, müssen Sie den Motor beispielsweise auf 1600-1700 drehen.
Ich habe mir zum Beispiel die Zahlen sozusagen aus dem Kopf erfunden. verstanden. Danke

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andrey T 23 Nov 2017

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avtosegment 23 Nov 2017

Nachdem Sie das Steuergerät entfernt haben, können Sie nichts verstehen, es gibt Schaltstangen und ein Zahnrad der Eingangswelle, der Sensor nimmt die Umdrehungen davon ab.

Dahinter befindet sich ein großes Zahnrad, das sogenannte Hauptwellenrad mit konstantem Eingriff. Hier ist es, wenn der Kasten TO bei 46 Zähnen ist und wenn der TD-Kasten bei 36 ist. Ist es hinter dem Zahnrad zu sehen? Alleine kann ich das nicht überprüfen, da alles zerlegt ist und nicht von mir. Brauche Infa.

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avtosegment 23 Nov 2017

Nachdem Sie das Steuergerät entfernt haben, können Sie nichts verstehen, es gibt Schaltstangen und ein Zahnrad der Eingangswelle, der Sensor nimmt die Umdrehungen davon ab.

Dahinter befindet sich ein großes Zahnrad, das sogenannte Hauptwellenrad mit konstantem Eingriff. Hier ist es, wenn der Kasten TO bei 46 Zähnen ist und wenn der TD-Kasten bei 36 ist. Ist es hinter dem Zahnrad zu sehen? Alleine kann ich das nicht überprüfen, da alles zerlegt ist und nicht von mir. Brauche Infa.

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avtosegment 23 Nov 2017

Nachdem Sie das Steuergerät entfernt haben, können Sie nichts verstehen, es gibt Schaltstangen und ein Zahnrad der Eingangswelle, der Sensor nimmt die Umdrehungen davon ab.

Dahinter befindet sich ein großes Zahnrad, das sogenannte Hauptwellenrad mit konstantem Eingriff. Hier ist es, wenn der Kasten TO bei 46 Zähnen ist und wenn der TD-Kasten bei 36 ist. Ist es hinter dem Zahnrad zu sehen? Alleine kann ich das nicht überprüfen, da alles zerlegt ist und nicht von mir. Brauche Infa.

Und sie unterscheiden sich optisch. Werbung auf Fotos ist nicht meine Hände. Andere Fotos habe ich nicht gefunden. Keine Warnungen erforderlich.

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hard67 23 Nov 2017

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avtosegment 26.11.2017

Es wird keine Warnungen geben, keine Sorge.
im Gegenteil, danke für die Info zu 36 und 46 Zähnen. hast du es aus der datei gegraben?
es wäre auch interessant zu wissen, wie die Übersetzung des Hauptpaares der TO-Box ist ...

Ich weiß nicht, wie ich das mit der Ausrüstung herausfinden soll. Etwa 36 und 46 Zähne dotiert sich teilweise aus der Akte davon, aber die Idee kam von den Jungs in Minsk auf der Müllhalde.

PROMPT: Es gab eine Kiste mit Verzögerung, ich möchte sie ohne Verzögerung einstecken. Den Diagrammen der Kästen nach zu urteilen, sind sie vom Anfang der Glocke bis zum Ende des Flansches gleich groß. Laut den Sensoren stellt sich heraus, dass drei Chips nur für eine Retada herumhängen. Wird diese Frucht der deutschen Autoindustrie nicht launisch sein?

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