DIY Volkswagen Turan Getriebereparatur

Hier Fotoberichte zur Reparatur und ausführliche Dokumentationen zu Autos:

Volkswagen Touran (Modellcode: 1T1) 2003 - 2006
Volkswagen Touran (Modellcode: 1T2) 2007 - 2010
Volkswagen Touran (Modellcode: 1T3) 2011 - 2015
Volkswagen Touran (China) / Volkswagen Turan (China) (Modellcode: 9R1) 2004 - 2011

Zahnriemenwechsel beim 1.6 BSE Motor (rus.) Fotobericht
Die Laufleistung begann - 90.000 km, und sobald das Wetter die Wartung zuließ, wurde beschlossen, mit dem Schwierigsten zu beginnen - dem Austausch des Zahnriemens. Der BSE-Motor wurde im VW Touran verbaut.

1.6 BSE Motor - Austausch der Ventildeckeldichtung (rus.) Fotobericht
Bei 120.000 Laufleistung musste die Ventildeckeldichtung ausgetauscht werden, weil begann zu rotzen, und das Anziehen der Schrauben ist keine Lösung des Problems, da die Metallbuchsen an den Schrauben den Grad des Andrückens der Abdeckung an den Kopf begrenzen - nur die Dichtung ersetzen. Für den Selbstaustausch benötigen Sie: eine warme Garage, ein Werkzeug, eine Dichtung, G13 (100 g), einen Vergaserreiniger zum Reinigen des Gashebels.

Ersetzen von Zahnriemen, Rollen und Pumpe beim BKC 1.9 TDI PD Motor (rus.) Ausführlicher Fotobericht
Die Laufleistung meines Autos näherte sich 120 tkm, die das Auto in den letzten 5 Jahren auf verschiedenen Straßen gefahren ist. Es ist Zeit, den Zahnriemen, seine Rollen und die Pumpe gemäß dem Serviceplan im Serviceheft zu ersetzen. Wie Sie diese Arbeiten am in vielen VAG-Fahrzeugen verbauten BKC-Motor selbstständig durchführen können, erfahren Sie in diesem Fotobericht.

Motorreparatur 1.9 TDI Motor Buchstabenbezeichnung BXE (rus.) Fotobericht
Nach Treffen mit den Beamten und Beschwerden über den ungleichmäßigen Betrieb des Verbrennungsmotors kam der Wagen mit einem leeren Block unter der Haube und einem Berg an Ersatzteilen im Kofferraum an, das Urteil lautete eine komplette Überholung bzw. Austausch des Motors (Kilometerstand 230 Tausend km) Nach der Untersuchung und Messung des Blocks und der Kolben wurde klar, dass der Verschleiß in den Werkstoleranzen, mit Ausnahme der ganz oben am Zylinder, wo die Ringe verschoben sind, dort die Toleranz um a . überschritten hat paar hundert teile.
Der BXE-Motor wurde an folgenden Fahrzeugen verbaut: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Crafter (2F), Skoda Octavia A5 ( 1Z), Skoda Superb 2 (3T), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Ersetzen des hinteren Kurbelwellendichtrings am BXE-Motor (rus.) Fotobericht
Beim Austausch des Kupplungsaggregats durch ein Zweimassenschwungrad von LUK wurden Flecken im Bereich des Kurbelwellendichtrings festgestellt. Aber gerade dieser Kurbelwellendichtring ist nicht ganz einfach und der Aus- und Einbau hat seine eigenen Besonderheiten. Daher haben wir es nicht eilig, den alten zu entfernen. In unserem Fall wird die Aufgabe durch das Vorhandensein eines zerlegten Motors mit der gleichen Buchstabenbezeichnung, d. h. das gleiche Design.
Zunächst versuchen wir uns mit dem nötigen Wissen zu wappnen, sammeln die bereits gesammelten Informationen aus unserem Forum usw. Es gibt Antworten, aber nicht alle Fragen. Unterm Strich wird beim Ausbau des Wellendichtrings der Kurbelwellensensor aus dem Sitz des Geberrotors herausgedrückt und der Rotor darf beim Einbau nur in eine genau definierte Position gebracht werden.

Zahnriemenwechsel beim BKD 2.0 TDI 16v Motor (rus.) Fotobericht
Der BKD-Motor wurde in Autos verbaut: VW Touran (1T).

Reparatur der Ölpumpenantriebswelle, 2.0 TDI Motor (rus.) Fotobericht
Ich beschloss, über das Problem mit dem Ölpumpenantrieb in einem Auto mit einem 2.0 TDI 103 kw Motor zu schreiben. Da dies bereits das zweite Auto mit dem gleichen Problem in einem Jahr ist, denke ich, dass es relevant sein wird. Ich habe irgendwo gelesen, dass aufgrund der Abnutzung dieses Sechskants die Öldrucklampe am sauberen im Bereich von 1500-1800 U / min blinken kann. Vor einem Jahr kam ein Passat mit einer blockierten Turbine an. Ursache war der Verschleiß an einer der Passwellen des Ölpumpenantriebs.Ausrichtwellen werden nur zusammengebaut zu einem hohen Preis verkauft, wir haben uns entschlossen, zu versuchen, es zu reparieren.

Leistungsverlust beim Beschleunigen, Turbinenunterlauf, Problembeschreibung, Stammentnahme und Diagnose (rus.)
Bei Problemen im Zusammenhang mit dem Leistungsverlust beim Beschleunigen, sowohl konstanter als auch variabler Traktionsverlust während der Fahrt. Traktionsverlust im „Vollgas“-Modus oder Übergang des Motors in den Notbetrieb (Fahren, aber kein Ziehen oder schwaches Ziehen) Lesen Sie diesen gesamten Text sorgfältig durch, und 9 von 10, dass Ihnen dies hilft, die genaue Ursache des Problem.

Bestimmung des Turbinenüberlaufs bei Holzscheiten, TDI-Motoren etc. (rus.) Fotobericht
Das dringendste Problem bei aufgeladenen Motoren ist das Auftreten eines Überlaufs. Dies gilt insbesondere für Dieselmotoren. Die Rußbildung in den Abgasen führt zu einer schnellen Ansammlung innerhalb der Turbine und zum Verkeilen der Geometrie. Versuchen wir zunächst herauszufinden, wie der Inflationsdruck reguliert wird, und schauen wir uns dann an, wie der Blowout in den Protokollen aussieht.

Ersetzen der Steuerkette bei BAG-, BLF-, BLP-Motoren (rus.) Fotobericht
Gestern wurde der Rekord bei den Fragen gebrochen, die mir zu Schaltung und Phasenregler an einem 1.4 TSI-Motor gestellt wurden. In diesem Zusammenhang poste ich einen Fotobericht am Beispiel der BLP-Engine. Dieser Motor unterscheidet sich von 1,4 TSI im Volumen und dem Fehlen von Kompressoren. Laufleistung 90.000 km. - das Rauschen der Schaltung und des Phasenreglers.

Motor 1,6 / 85 kW FSI (BLF) Werkstatthandbuch (rus.)
Alles rund um Motor, Kühlsystem, Stromversorgung, Zündung, Einspritzung, Abgasanlage. (22 Mb.)

Volkswagen Touran 2003 -: 1,6-Liter-Benzinmotoren. / 75 kW (BGU, BSE, BSF) (rus.) Reparaturanleitung. Schmiersystem, Kraftstoffsystem, Kühlsystem, Abgassystem.
Volkswagen Touran 2003 -: Benzinmotoren 1,4 l. (BMY, BLG) 103/125 kW (rus.) Reparaturanleitung. Schmiersystem, Kraftstoffsystem, Kühlsystem, Turbolader, Kraftstoffeinspritzsystem.
Volkswagen Touran 2003 -: Benzinmotoren 2,0 l. / 110 kW (AXW, BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ) (rus.) Reparaturanleitung. Schmiersystem, Kraftstoffsystem, Kühlsystem, Abgassystem.
Volkswagen Touran 2003 -: Dieselmotoren 1,9 l. / 66/77 kW (BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF) (rus.) Reparaturanleitung. Schmiersystem, Kraftstoffsystem, Kühlsystem, Turbolader, Abgasanlage.
Volkswagen Touran 2003 -: Dieselmotoren 2,0 l. / 100/103/125 kW (AZV, BKD, BMN) (rus.) Reparaturanleitung. Schmiersystem, Kraftstoffsystem, Kühlsystem, Turbolader, Abgasanlage.

Übersprungene Steuerkette beim BWK Motor (BLG, BMY) im VW Tiguan 1.4 TSI (rus.) Fotobericht
Demontage von Motoren BWK, BLG, BMY. Diese Motoren wurden in Autos verbaut: VW Tiguan (5N1), VW Touran (1T1), VW Touran (1T2), VW Golf 5 (1K1, 1K5), VW Jetta 5 (1K2), VW Golf Plus (5M1).
Volkswagen Tiguan Auto, 1.4 TSI-Motor. Startet nicht. Ich habe die Kompression überprüft - null für alle Zylinder. Er hat die Nockenwellendeckel abmontiert, die Ventilsteuerung war kaputt. Ich beschloss, den Motor zu zerlegen. Ergebnisse der Fehlerbehebung.

Motor CBZB 1.2 TSI Ersatz der Kolbengruppe (rus.) Fotobericht
Dieser Motor wurde verbaut in: VW Touran (1T3), VW Caddy 3 (2C), VW Golf 6 (5K), VW Golf Plus (521), VW Polo 5 (6R), VW Käfer (5C), Skoda Octavia A5 ( 1Z) ), Skoda Fabia 2 (54), Skoda Roomster (5J), Skoda Yeti (5L), Skoda Rapid (NH), Audi A3 (8P), SEAT Leon 2 (1P), SEAT Altea (5P), SEAT Ibiza 4 ( 6J).

1,6l TDI-Motor mit Common-Rail-Einspritzung (rus.) Das Gerät und das Funktionsprinzip. Selbststudienprogramm 442 VW / Audi. Motorbeschriftung: CAYA, CAYB, CAYC.
Dieser 1,6l TDI-Motor ist die Basiseinheit für alle zukünftigen Vierzylinder-Dieselmotoren. Dieser Motor repräsentiert eine neue Generation hocheffizienter, verbrauchsarmer und dynamischer Dieselmotoren aus dem Volkswagen Konzern.
Dieser Motor ist der Maßstab für Dynamik, Fahrspaß, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit. Darüber hinaus hat die Einführung der Common-Rail-Technologie das Vibrationsniveau erheblich reduziert und den akustischen Komfort sowie die Einhaltung der Euro-5-Toxizitätsnormen verbessert.
Inhalte: Einführung, Motormechanik, Systemdiagramm, Funktionsdiagramm, Service, Testfragen.

SI 0095: Ausfall der Regelklappe VW Touran, VW Golf V, Audi A3 mit 2.0 TDI Motor (rus.) Mögliche Probleme: Anzeige „Abgase Werkstatt“ im Multifunktionsdisplay, Motortemperatur steigt, Fehleranzeige leuchtet im Dauerbetrieb, „Diesel“ nach Motorabschaltung. Grund ist eine defekte oder beschädigte Regelklappe.

Dieselmotor 1,9 Liter (BSW, BLS) Einspritz- und Zündanlage (rus.) Reparaturanleitung. Ausbau, Motoreinbau, Zylinderkopf, Zahnriemenwechsel, Schmiersystem, Kühlsystem, Kraftstoffsystem, Einspritzsystem, Abgasanlage.

Informationen zur Reparatur von Motoren VAG / Motorenreparatur
Diese Informationen zur Motorreparatur gelten für alle VAG-Fahrzeuge. Um schnell die Dokumentation zu Ihrer Engine zu finden, drücken Sie einfach Strg-F auf der Tastatur und geben die Buchstaben Ihrer Engine ein. Zum Beispiel: 2E oder BSE (nur Englisch!)

Kühl-, Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage
(Kühl-, Heiz-, Klima- und Klimatisierungssysteme)

Ersetzen des Motorkühlers für VW Golf Plus (rus.) Fotobericht. Das Verfahren gilt für Fahrzeuge auf der A5-Plattform.

Einbauort: Der Tiptronic-Sensor ist im Schalthebel des Getriebes integriert. Bei Fahrzeugen mit Multifunktionslenkrad müssen zusätzlich die Lenkradtasten und deren Verkabelung überprüft werden.

Multifunktionssensor -F125- ausbauen

Bringen Sie den Wählhebel in Stellung N. Schalten Sie die Zündung aus. Öffnen Sie das Kühlsystem nicht. Drücken Sie die Wählhebelseilklemmen -3- zusammen und ziehen Sie den Wählhebelseilzug nach oben aus der Halterung. Ziehen Sie die Seilzugstange -1- von Hand von der Schalthebel- / Schaltwelle ab. Wählhebelseilzug nicht verbiegen oder brechen. Stecker vom Multifunktionssensor -F125- abziehen.

Mit einem Schraubendreher die Laschen der Sicherungsscheibe -2- auseinanderhebeln. Ersetzen Sie die Sicherungsscheibe, wenn die Laschen abgebrochen sind. Mutter -1- abschrauben. Schraube -5- herausdrehen. Ziehen Sie den Multifunktionssensor -4- zusammen mit den Scheiben -2- und -3- aus der Schaltwelle -6- heraus.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Multifunktionssensor -4- auf Schaltwelle -6- einbauen. Schraube -5- für Multifunktionssensor fest anziehen. Drücken Sie die Laschen der Sicherungsscheibe -2- zurück. Scheibe -2- und Mutter -3- auf Schaltwelle -6- aufsetzen. Unterlegscheibe -2- mit den Laschen nach oben einbauen. Scheibe -2- mit langen schmalen Führungen in lange schmale Nuten der Schaltwelle -6- einsetzen. Mutter -1 mit 7 Nm anziehen. Kontern Sie die Mutter-1-, indem Sie die Laschen der Sicherungsscheibe -2- hochbiegen. Ersetzen Sie die Sicherungsscheibe, wenn die Laschen abgebrochen sind. Setzen Sie den Schalthebel -3- auf die Schaltwelle -4-. Schalten Sie das Getriebe mit dem Hebel -3- in Position P, d.h. Hebel -3- entgegen der Fahrtrichtung bis zum Anschlag drücken. Schalten Sie dann das Getriebe mit dem Hebel -3- in Position

Die Reparatur des Volkswagen Touran Getriebes (Getriebe) kann groß oder teilweise sein. Die Reparatur der Box (Schaltgetriebe) Volkswagen Touran darf nur nach der Erstdiagnose in einem Autoservice durchgeführt werden. Sehr oft stellt sich die Meinung eines Dritten, dass die Box repariert werden muss, als falsch heraus. Es kann auch durch die Kupplung, das Schwungrad und den Gangwähler verursacht werden.

Für die Reparatur eines Getriebes (Schaltgetriebe) bieten wir zwei Möglichkeiten an:

Teilreparatur (lokal) des Volkswagen Touran Getriebes - Wir entfernen die Box, zerlegen sie, waschen und defekt. Bei der Fehlersuche an einer Box wird die Ursache ihres Ausfalls ermittelt, die auf eine bestimmte Fehlfunktion hinweist. Eine Liste mit Ersatzteilen für diese Störung wird ebenfalls bereitgestellt. Nach Absprache führen wir Reparaturen durch, um die spezifische Störung zu beheben, die der Kunde kontaktiert hat. Die restlichen Bauteile und Ersatzteile im Getriebe fassen wir nicht an.

Überholung des Volkswagen Touran Checkpoints - sowie bei Teilreparaturen ist der Karton ausgebaut und komplett zerlegt, gewaschen und defekt. In diesem Fall suchen wir nicht nach einer konkreten Störungsursache, sondern führen eine komplette Fehlerdiagnose durch.Alle Aggregate und Ersatzteile mit erhöhtem Verschleiß, alle Lager, Wellendichtringe und Dichtungen werden ermittelt und gewechselt.

Volkswagen produziert zuverlässige, preiswerte Autos mit deutscher Qualität und Komfort. Immer mehr Menschen auf der ganzen Welt entscheiden sich für diese Marke. Seit 1999 ist der Absatz von Volkswagen jährlich um 20 % gestiegen. Volkswagen ist seit 2009 einer der größten Automobilhersteller der Welt. Der Konzern besteht aus mehr als dreihundert Unternehmen. Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania – all das sind Teile des Volkswagen Konzerns. Günstige Volkswagen-Autooptionen sind beliebt. In Russland werden sie normalerweise zur technologischen Perfektion gebracht und haben keine "Kinderkrankheiten".

Volkswagen setzt bei seinen Autos auf die meist beliebten und zuverlässigen Automatikgetriebe. Die meisten von ihnen können die gesamte zumutbare Lebensdauer des Autos ehrlich verlassen, wenn sie natürlich pünktlich gewartet werden und keinem unnötigen Stress ausgesetzt sind. Die Reparatur des Volkswagen-Automatikgetriebes ist selten erforderlich, ist gut untersucht und stellt Tankstellenspezialisten vor keine ernsthaften Probleme.

Volkswagen Passat B4 Auto

Für Passat B4 und Golf mit Automatikgetriebe 096 sind folgende Reparaturmerkmale charakteristisch:

1. Für Passat B4 und Golf ist es besser, Originaldichtungen und Simmerringe zu bestellen, der Rest ist von schlechter Qualität, außer bei Billigprodukten von Atok.
2. Gummibeläge an Kolben verlieren mit der Zeit ihre Eigenschaften und beginnen den Druck schlecht zu halten. Der gesamte Kolbensatz muss ersetzt werden oder das Fahrzeug ist länger als zehn Jahre im Einsatz.
3. Wenn die Hydraulikplatte verschmutztem Öl ausgesetzt ist, können der Druckregler, der Drehmomentwandler-Überbrückungsmagnet, das Druckregelventil und das Magnetventil ausfallen. Nach 150.000 Fahrten beim Passat B4 ist es notwendig, den Ventilkörper des Automatikgetriebes von verschmutztem Öl zu reinigen.
4. Nach zehn Jahren Betrieb von Passat B4 und Golf ändern sich die Eigenschaften der Verkabelung, der Widerstand erhöht sich und der Computer kann Fehler ausgeben. Daher ändert sich bei der Überholung zusammen mit den Magnetspulen und Sensoren auch deren Verdrahtung.
5. Durch Alter oder übermäßige Belastung können die Rückholfedern versagen, was dazu führt, dass der Rückwärtsgang nicht eingelegt werden kann. Nach zehn Jahren sollte ihr Zustand unbedingt überprüft werden.

Automatikgetriebe 096 für Volkswagen Passat B4 und Golf

Für die Passat B5 Modelle mit Automatikgetriebe 01M sind folgende Reparaturmerkmale charakteristisch:

GEBEN SIE KEIN GELD FÜR DIE REPARATUR AUS!
Jetzt können Sie in nur 5 Sekunden jeden Kratzer von der Karosserie Ihres Autos selbst entfernen.

1. Für den Passat B5 besser nur originale Kompressionsringe nehmen. Das einzige Analogon ist nur von der Firma Atok.
2. Gummi am Passat B5 ist von schlechter Qualität, bei Kälte verliert es schnell seine Eigenschaften, trocknet mit der Zeit aus. Nach einigen Jahren beginnt Öl auszulaufen. Beim ersten Zeichen müssen Sie die Kolben wechseln. Dies gilt in der Regel für Maschinen, die länger als 10 Jahre in Betrieb sind.
3. Das an der vorderen Bandage montierte Gleitlager des Passat B5 besteht aus Kunststoff. Mit der Zeit verliert es seine Eigenschaften und zerstreut sich irgendwann einfach und beschädigt das Maschinengewehr mit seinen Überresten. Sie können ihre Unversehrtheit überprüfen, indem Sie die Palette untersuchen, wenn sie mit Plastiksplittern übersät ist - es ist Zeit, das Lager zu wechseln.

Volkswagen Passat B5 mit Automatikgetriebe 01M



1. Die Magnetspulen sind ziemlich zuverlässig. Im Laufe der Zeit können der Druckregler und die Kugelmagnetventile ausfallen. Ihre normale Lebensdauer beträgt etwa zehn Jahre.
2. Nach 200.000 oder besser ist es notwendig, den Ventilkörper zu spülen und von Schmutz zu befreien. Schmutziges Öl hat die Fähigkeit, das Innere des Ventilkörpers abrasiv zu bearbeiten und das Metall der Ventile und Spulen zu "zerfressen". Der Verschleiß der Platte durch verschmutztes Öl kann so stark sein, dass sie als Baugruppe ausgetauscht werden muss.

Automatikgetriebe 01M für Volkswagen Passat B5

Für das Passat B6 Modell mit Automatikgetriebe 09G sind folgende Reparaturmerkmale charakteristisch:

Das Passat B6-Automatikgetriebe stellt keine Anforderungen an absolut sauberes Öl, Filter werden mit veralteter Konstruktion verwendet, sie halten jedoch bis zu 200.000, nach mehreren Ölwechseln und -waschungen. Bei einer Reparatur nach einer Überhitzung der Box ist es jedoch besser, den Filter durch einen neuen zu ersetzen.Bei Überhitzung werden die Reste der Kupplungen und deren Kleber entfernt, die nicht aus dem Filter herauskommen. Beim Wiedereinbau eines solchen Filters fallen die Reste der Kupplungen in die Box.

09G Automatikgetriebe Volkswagen Passat B6 und Sharan

Volkswagen Passat B6 mit Automatikgetriebe 09G

Für die Passat B6 und Sharan Modelle mit Automatikgetriebe 5HP19 EYF sind folgende Reparaturmerkmale charakteristisch:

1. Das Automatikgetriebe 5HP19 EYF auf Sharan hält weit über 200.000 Kilometer. Diese Box verzeiht sowohl Rutschen als auch Überhitzung, mag aber kein schmutziges Öl oder seinen niedrigen Stand. Ölhunger kann alles in den Kisten zerstören. Vom Ventilkörper bis zur Kupplung.
2. Für die Servicemitarbeiter von 5HP19 EYF ist Sharan vor allem für seine Drehmomentwandler bekannt. Ihre Zwangsblockierung frisst die Reibbeläge auf, was zu starken Ölverschmutzungen und anschließenden Reparaturen führt.

Automatikgetriebe 5HP19 EYF Volkswagen Passat B6 und Sharan

Volkswagen Sharan mit Automatikgetriebe 5HP19EYF

Reparatur- und Diagnoseverfahren für Automatikgetriebe erfordern spezielle Geräte und Kenntnisse. Volkswagen Getriebe sind jedoch gut untersucht und wenn Sie die Mittel und den Willen haben, können Sie versuchen, sie selbst zu reparieren. Aber höchstwahrscheinlich wird es billiger sein, dieses Geschäft an Fachleute weiterzugeben. Die Reparatur eines Volkswagen Tuareg-Automatikgetriebes in Rostow zum Beispiel kostet im normalen Service ab 12.000 Rubel. Geschulte und erfahrene Servicemitarbeiter erledigen die Reparaturen viel schneller und besser.

• Reparatur des Volkswagen Touran Cross 2.0d;
• Reparatur des Volkswagen Touran Cross 1.9d;
• Reparatur des Volkswagen Touran Cross 1.6;
• Reparatur des Volkswagen Touran Cross 1.4;
• Reparatur Volkswagen Touran 2.0d;
• Reparatur des Volkswagen Touran 2.0;
• Reparatur von Volkswagen Touran 1.9d;
• Reparatur Volkswagen Touran 1.6d;
• Reparatur des Volkswagen Touran 1.4;
• Volkswagen-Reparatur;

Wenn Sie das Öl des Volkswagen Touran nicht wechseln, verliert es seine Eigenschaften, wird sehr trüb und verdickt, einfach in eine dicke Substanz, dh Heizöl, verwandeln. Dieses Öl schmiert die beweglichen Teile nicht, sondern behindert nur deren Funktion.

Der Preis für die Reparatur des Volkswagen Turan setzt sich aus folgenden Komponenten zusammen:

1. Preise für Volkswagen Touran Ersatzteile zur Reparatur;
2. Preis für die Arbeit eines Automechanikers / Spezialisten;

Am teuersten sind Original-Ersatzteile für den Volkswagen Touran vom Hersteller. Jedes dieser Teile hat eine eigene Teilenummer, unter der Sie Analoga anderer Hersteller finden können. Die Preise für Nicht-Original-Ersatzteile für den Volkswagen Turan sind niedriger als die ab Werk, es besteht jedoch die Möglichkeit, eine minderwertige Fälschung zu erhalten, die eine kurze Lebensdauer hat oder überhaupt nicht funktioniert. Filter, Öle, Kerzen, Riemen, Bremsscheiben für Volkswagen werden am häufigsten gefälscht, da sie immer nachgefragt werden.

Zahlungsarten für die Reparatur von Volkswagen Turan:

1. offiziell, mit Dokumenten und einer Garantie;
2. inoffiziell, ohne Dokumente, nach persönlicher Vereinbarung.

Zunächst müssen die Aufgaben für die Reparatur des Volkswagen Touran klar festgelegt werden, und wenn die Probleme nicht offensichtlich sind, diagnostizieren Sie den Volkswagen. Teekannen-Autoliebhaber sind immer willkommen zum Service, da ihnen eine Reihe von Arbeiten und der Austausch von Ersatzteilen auferlegt werden können, die nicht erforderlich sind.

Bei einem Autoservice können die Preise für Volkswagen Touran Reparaturen für jede Art von Service festgelegt werden und für alle Automarken gleich sein: Fahrwerksdiagnose, Ölwechsel, Belagwechsel, Luftfilterwechsel. Eine alternative Preisoption bei Zahlung für "1 Standardstunde" hat für jedes Automodell eine eigene.

In diesem Fall wird jeder Reparaturvorgang des Volkswagen Touran durch das Timing, dh die benötigte Zeit, bestimmt. Dies wird als "Arbeitssatz" bezeichnet. Jeder Autohersteller gibt diese Nummern in den Tabellen der Nachschlagewerke für jedes Automodell separat an.

Es kommt oft vor, dass die Reparatur eines Volkswagen Touran durch einen Mechaniker länger dauert als der Standardim Arbeitszeugnis angegeben. In diesem Fall haben Sie das Recht, nur die für diesen Vorgang zugeteilten festen Regelstunden zu bezahlen. Ob der Automechaniker es langsamer oder schneller macht, hängt von seiner Qualifikation ab.

Es ist sehr wichtig, die Erteilung eines Arbeitsauftrags für den von Ihnen gewählten Arbeitsumfang für die Reparatur des Volkswagen Turan zu verlangen, da dies Meinungsverschiedenheiten vermeidet, Ihr Bewusstsein zeigt und ein wichtiges Argument ist, wenn etwas schief geht. Geben Sie an, was mit den Altteilen nach dem Austausch zu tun ist: Bringen Sie sie an den Kunden (dh Sie) zurück, oder der Autoservice wird sie selbst entsorgen.

Idealerweise geben Sie die Autoschlüssel auf keinen Fall an Dritte weiter., und setzen Sie sich nur selbst hinters Steuer. Beaufsichtigen Sie die Reparatur des Volkswagen Touran vollständig und sind Sie jederzeit mit einem Kfz-Techniker im Arbeitsbereich. Solche Bedingungen widersprechen oft den Sicherheitsvorkehrungen eines Autoservices, aber das erspart Ihnen die meisten Probleme und der Reparaturservice wird so transparent wie möglich.

Wenn für die Reparatur des Volkswagen Turan nach den Regeln des Autoservice die Übergabe des Autos erforderlich ist, erstellen Sie unbedingt eine Annahmeerklärung für das Auto zur Reparatur. Dieses Verfahren beinhaltet die Übergabe des Autoschlüssels und oft auch der Zulassungsbescheinigung. Ein Mitarbeiter eines Autoservice fährt das Auto selbstständig in eine Box oder auf einen Aufzug.

Der Volkswagen Touran Abnahmeschein zur Reparatur oder Diagnose beinhaltet:

1. Liste der Arbeiten und Fehler, die für die Reparatur des Autos erforderlich sind;
2. Liste der Ersatzteile zum Austausch;
3. Diagramm und Beschreibung des Vorhandenseins / Fehlens von Mängeln am Auto, die während des Reparaturvorgangs nicht beseitigt werden müssen;
4. Vollständigkeit des Autos: Dinge, Werkzeuge, Zubehör, die nicht mit der Reparatur zusammenhängen.

Nach Abschluss der Arbeiten ist es erforderlich, alle Punkte für die dokumentierte Reparatur und die tatsächlich durchgeführte zu überprüfen. Ein Mitarbeiter kann ein Auto nehmen, ein zweiter einen Volkswagen Touran reparieren und ein dritter einen Job übergeben. Wenn später Unstimmigkeiten festgestellt werden, wird es schwieriger, diese zu beweisen.

Video Austausch des Motorlagers und des Getriebes Volkswagen Touran des Fernsehsenders TEXaS

Wartung und Reparatur von Turan sollten gemäß den Vorschriften einmal im Jahr oder alle 15-20.000 km durchgeführt werden. Unter russischen Betriebsbedingungen empfehlen wir, solche Maßnahmen bei jedem saisonalen Reifenwechsel durchzuführen. Gleichzeitig sollte die planmäßige Wartung des Volkswagen Touran folgende Werkliste umfassen:
- Öl- und Filterwechsel,
- Austausch der Zündkerzen. Gemäß den Vorschriften sollte dieser Vorgang bei 30-40.000 km durchgeführt werden. Kilometerstand. Die geringe Qualität des russischen Brennstoffs macht die Kerzen jedoch nach 15.000 km unbrauchbar.,
- jeder Service des Volkswagen Touran beinhaltet die Überprüfung des Füllstands aller verfügbaren Flüssigkeiten und deren Zustand,
- komplette Diagnose des Volkswagen Touran Fahrwerks.

Stundensatz: 1 200 Rubel. Rufen Sie uns an und wir nennen Ihnen die genauen Kosten für die Reparatur Ihres Autos und wählen die notwendigen Ersatzteile aus.

Die Tabelle zeigt ungefähre Arbeitspreise ohne die Kosten für Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien.

Einrichten des Backstage-6-Gang-Schaltgetriebes. Wissensdatenbank für die Reparatur von Volkswagen Audi Skoda Seat und Dokumentation.Bitte teilen Sie Informationen zum Anpassen der Flügel oder Kontakten einer Person mit, die Ihnen bei etwas helfen kann?

Volkswagen Jetta 122 6 Schaltgetriebe STYLE ›Logbuch› 29. Backstage-Einstellung. Guten Tag! Und Graphit nur die Flügel? Ich bin ein Wurt (ausgezeichnet.

sharan kulisa - Dauer: 6:20 Ambulanz zu Ihrer Einheit 2 923 Aufrufe. Volkswagen Sharan. Volkswagen Sharan Getriebereparatur - Dauer: 6:04 Krankenwagen für Ihr Gerät 13 685 Aufrufe.

Wir finden eine Klemme am Schalthebel an der Getriebestange und lösen sie vollständig auf, so dass sie baumelt - wir greifen die Stange mit der Hand und schütteln sie nicht viel, aber mäßig hin und her und sie wird einrasten und die Klemme festziehen an Ort und Stelle. Glühkerze für Heizung. Die Wippe ist ein Mechanismus, der die Kraft von der Hand auf das Getriebe überträgt. Ich habe es dummerweise abgenommen, dann habe ich gelitten.

Hier war dickes Silikon mit dem Zusatz von Fluorkunststoff erforderlich. Morgen werde ich es auch versuchen. Mehr als einmal und mit eigenen Händen und ohne Geräte und Reparaturbücher überprüft. Ist die Feder, die den Schieber hält, neu? Volkswagen Getriebe - Interessante Aufschlüsselung!

Das Auto wurde dem Service übergeben. Forum-Übersicht Minibusse, technischer Teil des Getriebes, Federung und Getriebe .. Mit der Handfläche auf die Kotflügel drücken und die Daumen hineinsenken und dabei in Pfeilrichtung drehen Hebelabdeckung in der Kabine entfernen, die Getriebehebel Den Sicherungsring an der Feder drehen und an beiden loslassen und durch die eigene Federkraft in Position herausspringen.

Wie viel kostet die Schottwand in „GL“ ?. Dann wurde es zerlegt, aus Kunststoff hergestellt, aus abnehmbaren Teilen zusammengesetzt und ein Kabel aus den Sicherungsringen entfernt. Wir lösen die Klemmschelle für die Beweglichkeit des Zugs auf der Achse des Kylishebels.

Daewoo Nexia Getriebe Backstage-Einstellung