Im Detail: Fiat Marea Checkpoint-Reparatur zum Selbermachen von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Demontage und Fehlerbehebung des Kontrollpunkts des Benzinautos FIAT TIPO 1.6.
Getriebe reparieren. Fiat Ducato Gangschaltung Reparatur nach 2006-
Fiat Ducato Getriebereparatur 1. Teil
So entfernen Sie eine Kiste. Ausbau des Getriebes beim Fiat Doblo
Fiat Brava. Teil 3: Demontage geht weiter
Reparatur von Fiat-Kisten Doblo Shakhty Region Rostow, Rostow am Don
Fiat Brava. Der Umbau geht weiter: der Kampf gegen die Verstärker der Schweller und des Bodens. Anfang.

Ein ausführlicher Fotobericht zum Lagerwechsel im Hecklenker eines Fiat Marea. Wir kaufen ein Reparaturset und fahren mit dem Austausch fort.
Wir brauchen auch Fett für die Lager. Ich habe Divinol genommen. Wie gefällt dir dieses Fett? die Tatsache, dass es sozusagen hochtemperatur- und feuerfest ist! In unserem Fall ist zwar jedes Schmiermittel geeignet, da sich die Lager im Hebel nicht durchdrehen, sondern nur auf und ab gehen, gibt es keine hohen Umdrehungen.

Wir schrauben das Rad ab, heben das Auto sehr gut auf und sichern es, indem wir das Rad zur Versicherung platzieren + auch dieses Gewinde ist aus Sicherheitsgründen, da wir viele Male darunter klettern müssen. Wir entfernen das Rad und was wir sehen.

Als erstes schrauben wir den ABS-Sensor und die Bremsleitung ab.

Ich habe die Bremsleitung mit einem alten Bremsschlauch verstopft und ein Stück Gummi dazwischen gelegt, damit unsere Bremsflüssigkeit nicht weggeht: Den Bremssattelschlauch habe ich auch mit einem alten Schlauch verstopft, aber hier würde jeder Stopfen passen, da wir hier Ich brauche einen Stopfen, damit kein Sand eindringt.

Wir schrauben die Halterung vom Hebel ab und legen alles beiseite.

Wir schrauben den Stoßdämpfer und die Stange vom Hebel ab. Nach dem Besprühen mit einer WD-Trommel
| Video (zum Abspielen anklicken). |

Mit dem zweiten Wagenheber heben wir den Hebel auf.

Und wir nehmen die Stoßdämpferschraube heraus.

Wir lösen den Wagenheber und der Hebel geht ganz nach unten und wir entfernen die Feder.


Nun, bei diesem Tee haben wir nichts, was den Hebel außer dem Riegel hält! Der Einfachheit halber entfernen wir den Schalldämpfer aus den Halterungen, damit Sie ihn etwas zur Seite verschieben können. Wir klettern nach unten und schrauben die Mutter ab.

Wir füllen den WD-Bolzen mit einer Riemenscheibe und drehen ihn, um ihn von der Metallhülse zu trennen. Zu meiner Freude ging er leicht zum Scrollen. Wieder klettern wir unter den Boden und schlagen die Bolzen mit einer leichten Bewegung der Führung und des Hammers aus.

Zu seiner Freude ging er ganz leicht. (Fakt ist, dass beim Austausch der Lager auf der Beifahrerseite diese Schraube mit einem Schleifer geschnitten werden musste)

Wir heben den Hebel auf und nehmen den Riegel heraus, ziehen den Riegel mit einer Hand zu uns und scrollen mit der anderen Hand mit der Ratsche



Und schließlich wird unser Hebel vom Auto getrennt.

Wir nehmen die alten Innenseiten heraus, wischen den Hebel sauber.

Nun, wir haben die Demontage gemacht!

Jetzt installieren wir die Plastikhülle.

Ziehen Sie den Lagerring vorsichtig zur Seite heraus

und drücken Sie den Außenring des Lagers in den Sitz des Hebels.

Mit Fett schmieren (persönlich treibe ich Fett in eine Spritze und Fett aus einer Spritze)

Drücken Sie den Innenkäfig auf eine Metallhülse und stecken Sie alles in den Hebel.

Und das alles decken wir mit einem Stiefel mit einer Metallscheibe ab.

Die zweite Seite wird auf die gleiche Weise zusammengebaut!
Nun, das ist fast alles, was unser Hebel zusammengebaut ist, es bleibt noch, ihn zurückzulegen! Ich sage Ihnen, es ist sehr problematisch, es auf einmal aufzusetzen, aber mit Geduld bewaffnet und den Hebel mit dem gleichen zweiten Wagenheber zurückzusetzen!
Montagereihenfolge des Hebels:
1. Setzen Sie den Hebel zurück und klemmen Sie ihn mit einer Schraube fest.
2. Bringen Sie die Rückfederung an (Der Einfachheit halber können Sie die Krawatten verwenden, wenn sie nicht vorhanden sind, können Sie so ein wenig drücken)
3. Hebel aufbocken und Stoßdämpfer befestigen.
4. Wir befestigen die Stange am Hebel und an der Bremsleitungshalterung, die auch das Feststellbremsseil hält
5.Wir schrauben den ABS-Sensor und die Bremsleitung zurück (Wir bitten jemanden in meiner Version von meiner Frau: *) um beim Entlüften der Bremsen zu helfen)
6. Wir hängen den Schalldämpfer zurück.

7. Stellen Sie das Rad zurück und senken Sie das Auto vom Wagenheber ab.
8. Wir sind froh über uns! : *)
Nun, Freunde, wie ihr sehen könnt, ist daran nichts auszusetzen! Und all dies kann absolut alleine getan werden.
Warum habe ich alles selbst gemacht:
1. Ein Freund von mir sagte immer: Seryoga, willst du, dass es gut wird? Mach es selbst!
2. Waschen Es ist dumm, für die Arbeit mehr zu bezahlen, als das Ersatzteil selbst kostet. Wenn sich jemand schon an der Tankstelle umgezogen hat, weiß er, wie viel das kostet + nicht jeder übernimmt diese Arbeit!
Auch als ich das letzte Mal die rechte Seite der Lager gewechselt habe, wurden die Lager der Hinterradnabe auf beiden Seiten ausgetauscht. Ich werde nicht schreiben, weil es nichts Interessantes und Kompliziertes gibt, weil sie sich mit der Nabe ändern und dazu müssen Sie nur die Nabenmutter abschrauben (je länger Sie das Rad abschrauben und das Auto aufbocken, als die Nabe zu wechseln)
Juli 1996. Die Bravo / Brava-basierte Marea, ein Nachfolger der Tempra-Reihe, wird eingeführt. Fiat Marea ist eine 4-türige Limousine, Fiat Marea Weekend ist ein 5-türiger Kombi.
Motoren: Benzin - 1,6 l / 103 PS; 1,8 l / 113 PS; 2,0 l / 147 PS; Turbodiesel - 1,9 TD / 75 oder 100 PS; 2.4 TD / 124 PS
August 1997. HLX-Version mit Sicherheitssystem und Klimaautomatik.
März 1999. Aktualisieren der Aufstellung. Autos bekommen einen neuen Kühlergrill, das Armaturenbrett-Design ändert sich. Ersatz aufgeladener Diesel durch Diesel mit Common-Rail-Einspritzsystem: 1,9 JTD / 105 PS und 2.4 JTD / 130 PS. Der Zweiliter-5-Zylinder-Motor ist mit dem Motronic-System ausgestattet und leistet 154 PS.
Beide Karosserien – Limousine und Kombi – erfüllen höchste Anforderungen an die passive Sicherheit. Insbesondere umfasst das verstärkte Gehäuse berechnete Knautschzonen. Dies bedeutet, dass es an manchen Stellen weicher und an anderen härter ist, um die Energie bei einem Unfall effizienter zu absorbieren. Die Karosserie hält einem Frontalaufprall mit einer Geschwindigkeit von 55 km / h erfolgreich stand.
Versteifungsrippen in den Türen schützen Passagiere und Fahrer bei Seitenkollisionen. Verstärkte Sitzlehnen absorbieren Aufprallenergie und verhindern, dass Lasten in den Fahrgastraum rutschen. Die Sitze selbst sind so konstruiert, dass sie ein Vorrutschen der sitzenden Person nicht zulassen.
Gummierte Stoßfänger halten Stößen bis zu einer Geschwindigkeit von 10 km / h stand. Besitzer des Kombis werden sicherlich den Komfort einer klappbaren Heckstoßstange bemerken - bei Bedarf können Sie damit eine längere Maschine transportieren. Im ausgeklappten Zustand hält der Stoßfänger übrigens einer Belastung von 200 kg stand.
Außenspiegel Marea klappen in beide Richtungen, sodass es beim schlampigen Einparken fast unmöglich ist, einen davon abzubrechen.
Die Gläser hier sind Einweg, eingeklebt. Entfernen Sie es vorsichtig und setzen Sie es dann wieder ein - es funktioniert nicht.
Autoinnenräume sind mit sehr hochwertigem Kunststoff veredelt, der auch nach drei Jahren Betrieb kein Geräusch macht. Und bei der Limousine mit 1,6-Liter-Motor in der „Arctic“-Version kommt das Material zudem frostsicher zum Einsatz.
Beide Karosserien verfügen selbstverständlich über einen zuverlässigen Korrosionsschutz und sind zusätzlich feuerverzinkt.
Das größte Problem beim Bedienen eines Autos, wenn wir konkret über seine Karosserie sprechen, ist das mit Schmutz verstopfte Schloss der fünften Tür am Kombi. Das Schloss kann nicht restauriert werden, aber es reicht für genau einen Winter.
Die nach Russland gelieferten Autos sind mit sechs Aggregaten ausgestattet - drei Benzinern und drei Dieseln. Der kleinste der Benziner ist ein 16-Ventil-1.6-Liter-Motor mit 103 PS. Aber es ist vielleicht der erfolgreichste der Motoren: hohe Betriebseigenschaften, strukturelle Zuverlässigkeit, Wartungsfreundlichkeit und Schlichtheit in Bezug auf die Kraftstoffqualität - das zeichnet ihn aus. Diese "arktische" Version des Motors kann sogar bleihaltiges (!) Benzin verdauen.
Als nächstes kommt der 1,8-Liter-, ebenfalls 16-Ventil-Motor, der 113 PS entwickelt.Es kann als das bevorzugteste für einen Kombi angesehen werden. Ein "Lkw" mit einem solchen Motor kann in 10 Sekunden auf Hunderte von km / h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km / h erreichen.
Fans des dynamischen Fahrens können auf ein Auto mit einem 5-Zylinder-20-Ventil-Motor achten. Seine Leistung beträgt 147 PS. Der Motor ist auch nicht schlecht, aber er ist sehr wählerisch in Bezug auf die Kraftstoffqualität.
Übrigens ist bei allen Benzinmotoren das Stromversorgungssystem mit der Zündanlage kombiniert. Das heißt, dieselbe Einheit steuert beide Prozesse und bestimmt gleichzeitig die Dauer der Einspritzung und den Zündzeitpunkt.
Es stimmt, alle der oben genannten Aggregate haben Nachteile. Erstens eine übermäßige Liebe zum Selenia-Öl: 300 Gramm pro tausend Laufkilometer gelten als die Norm. Zweitens kann es bei Fahrzeugen mit Klimaanlage zu Problemen mit dem Motorkühlsystem kommen. Bei heißem Wetter schaltet sich der Lüfter solcher Maschinen praktisch nicht aus. Es gibt häufige Fälle von "gehender" Leerlaufdrehzahl. Sie sollten auch den Zeitpunkt des Zahnriemenwechsels nicht verschieben: Er hält einem Lauf von 60.000 Kilometern möglicherweise nicht stand.
Gleiches gilt mit Ausnahme des Floating-Idle für Dieselmotoren. Sie sind alle mit Turbolader ausgestattet. Die ersten beiden mit einem Volumen von 1,9 Litern haben eine Leistung von 75 bzw. 100 PS. Letzteres - 2,4 Liter - 124-stark. Es gibt keine besonderen Beschwerden darüber, außer dass manchmal eine übermäßige Steifigkeit des Leerlaufs auftreten kann und der Ölverbrauch pro tausend Kilometer 0,8 Liter erreicht.
Übertragung
Im Auto sind zwei Arten von Getrieben installiert - ein mechanischer Fünfgang und ein automatischer Viergang. Ernsthafte Probleme im Betrieb treten nicht auf, außer dass sich im dritten Lebensjahr beim Schaltgetriebe die Tragflächen lockern und die Gangwahl undeutlich werden. Übrigens, wenn Sie immer noch "Glück" haben, die Box wegzulassen, denken Sie daran, dass die Anzahl ihrer Variationen der Anzahl der installierten Motoren entspricht - die Übersetzungen in allen Boxen sind unterschiedlich. Es gibt etwas weniger Optionen für das Hauptpaar - fünf.
Die Kupplungslebensdauer des Fiat Marea beträgt etwa 100.000 km. Obwohl es natürlich einzigartige Menschen gibt, die diesen Zeitraum auf 40.000 reduzieren können. Beachten Sie, dass die Kupplung nicht automatisch eingestellt wird und daher regelmäßig überprüft werden sollte.
Bei Laufwerken ist die Situation ungefähr gleich. Darüber hinaus hängt ihre Lebensdauer auch von der Unversehrtheit der Gummiabdeckungen ab. Wenn die Situation günstig ist, können die CV-Gelenke bis zu 150.000 aushalten.
Völlig unabhängig. Ähnlich dem Fiat Bravo-Fahrwerk, mit Ausnahme des vorderen Stabilisators, der beim Marea steifer ist. Nun, da die Aufhängung die gleiche ist, bedeutet dies, dass die Wunden die gleichen sind (siehe Nr. 8, 2001). Zu beachten ist nur, dass bei einem Auto mit "Arctic-Paket" die Federn eine Umdrehung höher sind, wodurch die Bodenfreiheit 185 mm gegenüber den üblichen 145 mm beträgt.
Vorne - Scheibe, mit schwimmender Halterung und einem Arbeitszylinder pro Rad. Hinten - Trommel, mit selbstzentrierenden Belägen und auch mit einem Zylinder pro Rad. Bei Autos mit einem Zweiliter-Benzinmotor und einem 2,4-Liter-Dieselmotor sind hinten Scheibenbremsen verbaut. Vierkanal-ABS ist optional.
Im Allgemeinen gibt es keine Probleme mit den Bremsen. Die Pads werden ehrlich für 30.000 km gepflegt und die Trommeln wechseln nach etwa hunderttausend. Es gibt jedoch eine Besonderheit, die Sie beachten sollten: Die Vakuum-Booster sind bei Autos anders: 20 Zoll Durchmesser bei den Versionen 1.6, 1.8, 1.9 TD75 und 100, mit einem Durchmesser von 7 "+8" - bei Autos mit 2.0 und 2.4 TD125-Motoren.
Lenkung
Es handelt sich um einen Zahnstangen- und Ritzelmechanismus, der keine regelmäßige Schmierung und Einstellung erfordert. Der hydraulische Verstärker ist serienmäßig. Interessant: Autos mit unterschiedlichen Motoren haben auch einen anderen Wendekreis: von 5,35 bis 5,7 Meter. Die Anzahl der Lenkradumdrehungen zwischen den Extrempunkten variiert ebenfalls: 3 Umdrehungen - für die Versionen 1.6, 1.8, 1.9 TD75 und 100; 2,9 Umdrehungen - für ein Zweiliter-Auto; 2.8 - für 2.4 TD125.
Elektrische Ausrüstung
Auch in dieser Hinsicht unterscheiden sich Marea und Marea Weekend nicht grundlegend von Fiat Bravo. Ich möchte Sie vor unachtsamem Umgang mit dem Zündschlüssel warnen - der Verlust kostet Sie 500 Dollar. Tatsache ist, dass am Auto eine sehr starke Wegfahrsperre installiert ist. Der Code ist in den Zündschlüssel "eingenäht" und mit dem Computer abgestimmt. Wenn also etwas passiert, müssen Sie beides ändern.
Die Elektrik unter der Motorhaube neigt zur Feuchtigkeitsaufnahme. Vor allem Hochspannungsdrähte, deren Ersatz mit neuen Ergebnissen oft nicht bringt. Ein Spray mit einer feuchtigkeitsverdrängenden Flüssigkeit kann helfen.
Die Reparatur des Getriebes (Getriebe) Fiat Marea kann umfangreich oder teilweise sein. Die Reparatur der Box (Schaltgetriebe) Fiat Marea sollte nur nach einer ersten Diagnose in einem Autoservice durchgeführt werden. Sehr oft stellt sich die Meinung eines Dritten, dass die Box repariert werden muss, als falsch heraus. Es kann auch durch die Kupplung, das Schwungrad und den Gangwähler verursacht werden.
Für die Reparatur eines Getriebes (Schaltgetriebe) bieten wir zwei Möglichkeiten an:
Teilreparatur (lokal) des Checkpoints Fiat Marea - Wir entfernen die Box, zerlegen sie, waschen und defekt. Bei der Fehlersuche an einer Box wird die Ursache ihres Ausfalls ermittelt, die auf eine bestimmte Fehlfunktion hinweist. Eine Liste mit Ersatzteilen für diese Störung wird ebenfalls bereitgestellt. Nach Absprache führen wir Reparaturen durch, um die spezifische Störung zu beheben, die der Kunde kontaktiert hat. Die restlichen Bauteile und Ersatzteile im Getriebe fassen wir nicht an.
Überholung des Checkpoints Fiat Marea - sowie bei Teilreparaturen ist der Karton ausgebaut und komplett zerlegt, gewaschen und defekt. In diesem Fall suchen wir nicht nach einer konkreten Störungsursache, sondern führen eine komplette Fehlerdiagnose durch. Alle Aggregate und Ersatzteile mit erhöhtem Verschleiß, alle Lager, Wellendichtringe und Dichtungen werden ermittelt und gewechselt.
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VAZ KPP 5 -stupka - Reparatur. Austausch des VAZ-Getriebes (Getriebe im Detail). Wer die Reparatur des Fiat Polonaise Checkpoints mit eigenen Händen verfolgte, interessierte sich dennoch für das Video.
Checkpoint von Fiat Polonaise zu den Klassikern. Erfahrung in der Reparatur. Bodenrestaurierung in Eigenregie. Ausrücklager VAZ Ersetzen des Hauptbremszylinders.
VAZ KPP 5 -stupka - Renovierung - Dauer: Wassili Kharchischin 317.133 Aufrufe. Was und wie viel Öl sollte für einen VAZ Classic in ein Fiat-Getriebe (Polonaise) eingefüllt werden.
Eine Autopsie ergab einen Riss im Kurbelgehäuse zwischen den Lagersitzen der Neben- und Zwischenwelle, die Laufleistung am Kontrollpunkt war solide und die Lager waren bereits gewechselt, wahrscheinlich beim Austausch des Kurbelgehäuses und mit Rissen. Dies sind die Tunings, die in den Staaten sind. Zuvor FROM unter dem "Löffel saugt" oder Sammler. Feststellbremse einstellen Skoda Octavia Tourvideo.
Sie haben nach Checkpoint Fiat Polonaise VAZ gesucht - siehe hier. Ihr persönlicher Assistent in der DIY Autoreparatur. Wie man ein Auto zu Hause mit eigenen Händen repariert. Wir helfen uns selbst, das Auto zu reparieren und zu reparieren. Wir wissen, wie man ein Auto mit minimalen Investitionen restauriert.
Die Begründung des Autobesitzers: Ein komfortables Auto mit Anspruch auf sportliche Fahrweise, das Fahrwerk ist steif, mit erhöhter Geländegängigkeit gegenüber der Limousine kann man am Straßenrand anhalten. Viele praktische Funktionen: Licht, anklappbare Spiegel, elektronische Handbremse, Gasannahme, viele offensichtliche und geheime Ablagen, ein großer Kofferraum. Die neuesten Reparaturpublikationen und Anleitungen zum Reparieren von Autos verschiedener Marken. Die Autoreparatur zum Selbermachen wird interessanter und einfacher.
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Guten Tag. Meine Bewertung zu Fiat Marea
Gekauft bei einem autorisierten Händler im November 2000. Zu den unbestreitbaren Vorteilen des Autos gehört das nicht standardmäßige "teure" Design der Karosserie, insbesondere der Frontpartie - achten Sie auf die Form der Motorhaube und mehrere geschwärzte Scheinwerfer. Hervorragende Ergonomie - eine Person jeder Körpergröße sitzt bequem hinter dem Steuer, alle Knöpfe und Griffe sind griffbereit, kein Dehnen erforderlich, alles ist durchdacht. Die Vielzahl an Fahrersitzverstellungen macht ihn einfach vielseitig. Dank der gelungenen Gestaltung des Interieurs – inklusive Armaturenbrett – wird auch eine lange Fahrt zum Vergnügen!
Das Auto zeichnet sich durch hervorragende Fahreigenschaften aus - die muskulöse Federung verhindert das Wanken in scharfen Kurven. Griffige Bremsen. Trotz der scheinbar geringen Leistung - 103 l / s - ist das Auto sehr dynamisch. Beeinflusst durch eine erfolgreiche Auswahl der Übersetzungsverhältnisse des Getriebes. Als sparsam kann der Motor aber nicht bezeichnet werden - der Verbrauch in der Stadt beträgt 11 Liter. einhundert. Aber es ist ziemlich zuverlässig, es war nie eine Ölzugabe für den Servicelauf erforderlich.
Die voll- und 2/3 umklappbare Rückbank verwandelt den Innenraum in einen echten Laderaum. Das Russenpaket - Einstellung für 91er Benziner, mehr Bodenfreiheit, ein leistungsstarker Akku macht es möglich, diesen Fiat nicht nur auf den Stadtautobahnen zu nutzen.Aufgrund der schlechten Qualität von Haushaltskraftstoff gefällt das Fehlen eines Katalysators! Es ist sehr korrosionsbeständig, selbst auf den Absplitterungen des Lacks sind keine Spuren vorhanden.
Zu den Nachteilen zählen die Völlerei des Motors, Anforderungen an die Qualität des Motoröls, steife Federung, anspruchsvolle Düsen für die Reinheit des Kraftstoffs.
Würde
Ausgezeichnetes Design und Ergonomie.
Dynamischer Motor.
Reichhaltige Ausstattung.
Anpassung an russische Verhältnisse.
Entwickeltes Netzwerk von Dienstleistungen, kein teurer Service.
Mängel
Anspruchsvoll an Kraftstoff und Qualität des Motoröls.
Abgeplatzte Farbe (KEINE KORROSION).
Benötigt regelmäßige Wartung in einer guten Servicestation.
Reparaturanleitung Fiat Marea. Modelle seit 1996, ausgestattet mit Benzin- und Dieselmotoren. Chizhovka Verlag
Dieses Handbuch behandelt den Betrieb und die Reparatur des Autos Fiat Marea / Fiat Marea, das seit 1996 hergestellt wird. Das Buch beschreibt die Reparatur von Autos mit Benzin- und Dieselmotoren 182A5 / 182A4 / 182A2 / 182A1 / 182A8 / 182A7 / 182B9 / 186A6 / 185A2 mit einem Volumen von 1,4, 1,6, 1,8, 2,0, 1,9D und 2,4D Liter mit einem Fassungsvermögen 75, 103, 113, 147, 75, 100, 110, 124 PS
Schaltgetriebe kann als eines der Hauptelemente eines Autos dieses Modells bezeichnet werden, das gewartet und regelmäßig gewartet werden muss Renovierung... Das Schaltgetriebe ist in seiner Struktur einzigartig und hat neben der Eigenentwicklung bereits Ideen für neue Boxentypen gegeben. Dennoch ist es in vielen Ländern das Schaltgetriebe, das bis heute am beliebtesten ist und sich einen Ruf für Schlichtheit, lange Lebensdauer und kostengünstige Wartung erworben hat.
Sie finden Anweisungen zum selbstständigen Reparieren einer Mechanikerbox für fast jedes Auto, einschließlich FIAT MAREA, jedoch raten wir, wie viele Hersteller und Mechaniker, davon ab, es selbst zu versuchen. Wenn Sie versuchen, Reparaturen in einer Garage ohne entsprechende Kenntnisse und Werkzeuge durchzuführen, können Sie nicht nur die Box beschädigen.
Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen, sich an die Spezialisten eines der Autoservices in unserem Netzwerk zu wenden. Bei uns können Sie sich darauf verlassen, dass die Arbeiten von Spezialisten ausgeführt werden, die sich genau mit der Reparatur des FIAT MAREA Checkpoints auskennen und eine Garantie für die ausgeführten Arbeiten geben können. Eine vollständige Liste der Workshops finden Sie unten in der Liste.
Auf Begovaya gibt es einen Autoservice "Transmission-Beg", dessen Spezialisten Kisten an der Mechanik von Autos dieses Modells reparieren und eine Garantie für die durchgeführten Arbeiten geben können. Wir befinden uns neben der Khoroshevskoye Highway und sind bereit, Einwohner aller Bezirke Moskaus aufzunehmen, obwohl wir hauptsächlich Autobesitzer aus dem Bezirk Begovoy und dem nördlichen Verwaltungsbezirk bedienen. Bei uns müssen Sie sich keine Sorgen um die Geschwindigkeit und Qualität der Arbeit machen, denn unsere Kartonmacher machen ihre Arbeit seit mehr als einem Jahr.
Wenn jemand an der U-Bahn-Station Oktyabrskaya sucht, wo er das Getriebe im FIAT MAREA-Getriebe restaurieren kann, kommt er ausnahmslos zum Autotech-Center Oktyabrskaya-Avtovar, wo er garantiert höchste Reparaturqualität erhält und Kartonhersteller findet mit langjähriger Erfahrung. Es ist nicht schwer, uns im Bezirk Yakimanka im zentralen Verwaltungsbezirk, nicht weit vom Leninsky Prospekt zu finden.
Wenn jemand auf Kashirskaya sucht, wo er die mechanische Box reparieren kann, wendet er sich an unseren Autoservice "Transfer-Kashirskaya". Unsere Kunden finden ein Rabattsystem, das nicht nur Fahrer aus Zyuzino, sondern auch aus dem gesamten südlichen Verwaltungsbezirk anzieht. Wir befinden uns in günstiger Lage neben der Autobahn Kashirskoye und sind die ganze Woche über geöffnet.
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Viele Autofahrer suchen nach denen, die in Lyubertsy eine mechanische Kiste reparieren könnten. Und in diesen Fällen wird oft unser Autoservice "Lyubertsy-KPP" empfohlen. Sie werden die große Auswahl an amtlichen Unterlagen mögen, die unseren Handwerkern helfen, die Restaurierungsarbeiten des Schaltgetriebes durchzuführen und eine Qualitätsgarantie darauf zu geben. Die Leute kommen nicht nur aus Lyubertsy zu uns, sondern auch aus dem SEAD der Hauptstadt, die über die Rjasanski- oder Wolgogradski-Alleen zu uns kommen.
Wenden Sie sich an das autotechnische Zentrum von Bibirev-Getriebe, um diejenigen zu finden, die genau wissen, wie FIAT MAREA-Schaltgetriebe repariert werden. Wir haben erst vor kurzem eröffnet und haben es bereits geschafft, die Standorte von Autobesitzern aus der gesamten Region Bibirevo und dem gesamten Nordosten des Verwaltungsbezirks zu ermitteln. Neben der Autobahn Altufevskoe gelegen, haben wir jeden Tag der Woche geöffnet und haben keinen einzigen Kunden im Stich gelassen.
Für diejenigen, die suchen, wo auf dem Preobrazhenskaya-Platz ein Schaltgetriebe eines bestimmten Automodells repariert werden kann, können wir den Autoservice Preobrazhenskaya KPP empfehlen. Wir befinden uns nicht weit von der Autobahn Izmailovskoye entfernt und sind bereit, Kunden aus ganz Moskau zu empfangen, obwohl hauptsächlich Menschen aus dem Gebiet Preobrazhenskoye und dem gesamten nördlichen Verwaltungsbezirk zu uns kommen. Unser Autoservice verfügt über eine umfangreiche und vollständige Dokumentation, die unseren Spezialisten hilft, die Restaurierungsarbeiten zu beschleunigen.
Das Autotech-Zentrum "Prof-KPP" auf Profsoyuznaya ist dafür bekannt, dass dieses Automodell garantiert hochwertige Reparaturen zu einem vernünftigen Preis durchführt. Wenn Sie also jemanden in Konkovo suchen, der eine mechanische Box zu einem vernünftigen Preis reparieren kann, können Sie an jedem Wochentag zu uns kommen. Wir befinden uns nicht weit von der Profsoyuznaya-Straße im südwestlichen Bezirk. Unsere Experten nehmen Ihre Box in jedem Zustand entgegen und sagen Ihnen genau, wie viel die Reparatur kostet.
Der Autoservice "BotSad-Autoservice" in der Nähe des Botanischen Gartens verfügt über alle notwendigen Werkzeuge, um den korrekten Betrieb des Schaltgetriebes von Autos dieses Modells schnell wiederherzustellen. Günstig in der Nähe der Ausfahrt der Autobahn Jaroslawskoje gelegen, begeistert es immer wieder die Kunden in der Region Ostankino und im gesamten Nordosten des Verwaltungsbezirks. Wir kaufen Ersatzteile nur von offiziellen Lieferanten, was es unseren Automechanikern ermöglicht, eine Garantie für die von ihnen erbrachten Dienstleistungen zu geben.
Im Autotech-Zentrum Yuzhnaya-pereklyuchenie in der Nähe der U-Bahn-Station Yuzhnaya finden Sie erfahrene Spezialisten und alle Werkzeuge, die Sie für die Reparatur von Schaltgetrieben benötigen. Unsere Boxenmacher wissen genau, wie man sie benutzt, damit sie schnell wieder einen Job bekommen oder Ihr Getriebe inspizieren können. Wir befinden uns neben der Autobahn Varshavskoe und arbeiten sieben Tage die Woche, um so viele Autofahrer wie möglich aus ganz Moskau, dem südlichen Bezirk und Tsentralny Chertanovo zu empfangen.
Wenn Sie suchen, wo in Perovo die Mechanik repariert werden kann, dann kommen Sie zu uns bei "Perovo-Transfer". Unseren Spezialisten steht eine große Auswahl an Verbrauchsmaterialien, Ersatzteilen und Werkzeugen zur Verfügung, die uns helfen, diesen Service mit Qualitätsgarantie durchzuführen. Viele Kunden unseres Autoservice empfehlen unser Servicezentrum allen ihren Freunden und nennen es eines der besten in Perovo und im Nordosten des Verwaltungsbezirks.
Im Autotech-Center "PM-Korobki", in der Nähe des Bahnhofs Prospekt Mira, reparieren sie seit langem mechanische Getriebe und haben noch keinen ihrer Kunden enttäuscht. Jeder, der sucht, wo im Bezirk Alekseevsky und im nordöstlichen Verwaltungsbezirk CVT-Reparaturen durchgeführt werden können, kommt zu uns.Hier finden Sie eine breite Palette an Dokumentationen, die uns helfen, CVT-Boxen an allen Automodellen schnell und effizient zu reparieren.
Wenn das Schaltgetriebe FIAT MAREA nicht mehr richtig funktioniert und Sie suchen, wo es bei Avtozavodskaya repariert werden kann, dann empfehlen wir Ihnen, zum Autoservice Avtozav-boxes zu kommen. Wir können Ihnen eine Wiederherstellung zu einem vernünftigen Preis anbieten, und die Qualität dieser Manipulation wird Sie auch erfreuen.
Wenn Sie ein günstiges FIAT MAREA Schaltgetriebe in der Nähe der Metrostation Universitet suchen, laden wir Sie in unser KPP-Univer Autoreparaturzentrum ein. Erfahrene Automechaniker helfen bei allen Problemen mit Ihrem Getriebe. Dank der Qualität und Geschwindigkeit unserer Arbeit haben wir uns nach und nach bei Autobesitzern nicht nur aus Troparevo-Nikulino, sondern auch aus dem gesamten südwestlichen Verwaltungsbezirk beliebt gemacht. Wir befinden uns zwischen dem Mitschurinski-Leninski-Prospekt, der es jedem ermöglicht, uns leicht zu erreichen.
Normalerweise müssen Sie bei Problemen mit dem Schaltgetriebe keine größeren Reparaturen durchführen, da es nur ausreicht, um eines der Probleme zu beheben. Deshalb können wir sagen, dass die Wiederherstellung des Checkpoints aus mehreren Diensten bestehen kann. So könnte ihre Liste aussehen
Jeder dieser Dienste ist auf seine Weise für den ordnungsgemäßen Betrieb des gesamten Getriebemechanismus wichtig. Daher empfehlen wir Ihnen, sich an das Servicecenter zu wenden, um eine Inspektion durchzuführen und zu erfahren, welche dieser Dienste für Ihr Fahrzeug erforderlich sind.
Wenn Sie sich für den Preis interessieren, den die Meister für die Reparatur einer mechanischen Box verlangen, können wir nur antworten, dass dies von den Diagnoseergebnissen abhängt. Nach Abschluss wird eine elektronische Liste mit allen Dienstleistungen und deren Kosten erstellt, und ohne Ihre Zustimmung wird die Automechanik nicht mit der Arbeit beginnen.
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Damit Sie genau wissen, wie Sie zu uns kommen und ob Sie in der Warteschlange stehen, empfehlen wir Ihnen, vorab einen Termin zur Reparatur der Box Ihres Autos zu vereinbaren. Sie können dies tun, indem Sie die Telefonnummer auf der Website anrufen. Der Disponent teilt Ihnen mit, ob Rabatte im Autoservice Ihrer Wahl gültig sind und nennt Ihnen den besten Meister.














