Kinderwagen reparieren

Jeder weiß, dass für tägliche Spaziergänge an der frischen Luft mit einem kleinen Kind ein Kinderwagen notwendig ist. Es ist ganz logisch, dass der Kinderwagen in einem erhöhten Modus betrieben wird, was oft zu Verschleiß von Mechanismen und Pannen führt. Der Ausfall eines Kinderwagens, auch für mehrere Tage, kann für junge Eltern ein ernsthaftes Problem darstellen. Daher muss das Fahrzeug sofort und sehr gut repariert werden, wenn man sich dafür nicht an den Meister wenden muss, denn viele Pannen von Kinderwagen lassen sich leicht mit eigenen Händen beheben... Darüber hinaus ist es wichtig, bei der Auswahl eines Kinderwagens auf einige Nuancen zu achten sowie die einfachen Regeln für die Bedienung und Lagerung des Mechanismus zu befolgen, damit das Kinderfahrzeug ohne Probleme länger hält.

Damit der Kinderwagen länger hält, müssen Sie vor der Inbetriebnahme zunächst die Anweisungen lesen und dann die vom Hersteller angegebenen Anforderungen befolgen. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass die maximal zulässige Belastung des Kinderwagens im Durchschnitt 20 kg nicht überschreiten sollte (Hersteller geben das maximale Gewicht an, für das dieses oder jenes Modell ausgelegt ist). Andernfalls beginnen sich die Radnaben des Fahrzeugs nach und nach zu lösen, was den Kinderwagen nach einiger Zeit für den Transport eines Kindes unsicher machen kann.

Damit Ihr Lieblingskinderwagen möglichst lange wie neu aussieht, empfiehlt es sich bei schlechtem Wetter einen Regenmantel zu tragen (dies schützt nicht nur das Kind, sondern auch die Stoffteile des Kinderwagens vor möglichen Flecken). Wenn der Stoff noch nass ist, trocknen Sie ihn unbedingt. Die Beachtung dieser einfachen Empfehlung vermeidet mögliche Verformungen der Stoffteile des Kinderwagens.

Zu den häufigsten Pannen von Kinderwagen gehören:

- Versagen ihres Abschreibungssystems;

- Schäden an Radbefestigungen, Sicherungsringen, Achsen;

- Abnutzung der Radreifen und Aufweitung der Buchsen (am häufigsten beim Pumpen der Kammer, Verkanten des Stützrahmens des Kinderwagens, sehr langem Gebrauch);

- Ausfälle der Federklappmechanismen;

- Schäden an der Befestigung der Gabel, des Heckträgers, der Querstange;

- Bruch von Scharnieren und Reglern, Kipphebelmechanismen;

- Abrieb und Abnutzung des Visiers, Moosgummi, Kunstleder am Griff;

- Bruch von Bögen und Ratschen des Visiers;

- Ausfall von Bremsen, Lagern, Kabeln und Buchsen.

Wenn Sie den Kinderwagen systematisch auf den Stufen und nicht auf den "Schienen" der Rampe absenken, kann die Scheibe versagen, da der Mechanismus Vibrationen und ungleichmäßigen Belastungen ausgesetzt ist. Auch in diesem Fall können Federn, Lager und Buchsen leiden, Achsen, Sicherungsringe und Dämpfungssystem verschlechtern sich.

Bei einem Ausfall des Klappmechanismus ist am ehesten der Hersteller schuld. Hochwertige Kinderwagenmodelle haben ein zuverlässiges Design (sie können bis zu 5 Jahre verwendet werden).

Darüber hinaus kann der Hersteller für Fehlfunktionen der Wippmechanik des Griffs und seiner Einstellung sowie für den Bruch der Scharniere verantwortlich gemacht werden. Bei der Auswahl eines Kinderwagens, sollten Sie unbedingt die Zuverlässigkeit aller Knoten überprüfen.

Eines der zerbrechlichsten und anfälligsten Elemente eines Kinderwagens für Neugeborene ist Griffhöhenverstellung, da es der Griff ist, der beim Fahren eines Kinderfahrzeugs die stärkste Last trägt. Scharniere sind die am häufigsten gebrochenen Teile eines Kinderwagens... Dies gilt sowohl für billige als auch für sehr teure Mechanismen.Die Ursache für die Panne kann ein großes Gewicht des Mechanismus oder eine zu aggressive Nutzung sein (z. B. das Schaukeln eines Babys im Kinderwagen). Die Qualität hängt in diesem Fall stark vom Hersteller und Modell des Kinderwagens ab. Wenn das Teil aus minderwertigen Materialien besteht (z. B. minderwertiger Kunststoff des Griffs selbst und der Schrauben), sind Probleme nicht ausgeschlossen.

In der kalten Jahreszeit verschärft sich die Situation, da Kunststoff aufgrund von Temperaturunterschieden, ständiger Kompression und Expansion brüchiger werden kann. Aus diesem Grund empfehlen Experten, Modellen ohne Scharniere den Vorzug zu geben und einen Kinderwagen mit einteiligen Griffrohren zu wählen. Wenn eine Anpassung erforderlich ist, ist es besser, einen Kinderwagen mit den dicksten Scharnieren zu wählen und es ist wünschenswert, dass sie Metallpolster haben. Kinderwagen mit Schiebegriffen haben solche Probleme nicht, aber da die Griffrohre hohl sind, wird es äußerst problematisch, wenn sie sich biegen und verstellen.

Es gibt viele Arten und Ausführungen von Kinderwagengestellen. Je weniger Plastik im Rahmen ist, desto zuverlässiger ist er. Stahlrahmen sind im Vergleich zu Aluminiumrahmen zuverlässiger und wiegen ungefähr gleich! Am zuverlässigsten sind die kreuzförmigen Rahmen (diese Konstruktion wird seit mehr als einem halben Jahrhundert verwendet). Bei Zwillingskinderwagen ist auch das kreuzförmige Gestell relevant. Die Option mit aneinander gleitenden Rohren ist nicht so zuverlässig, da es bereits bei einer leichten Biegung problematisch ist, den Kinderwagen auf- oder abzubauen. Andere Arten von Mechanismen mit komplexen Faltsystemen sind nicht immer zuverlässig.

Radbruch

Reifenprobleme treten häufiger auf, aber ihre Behebung ist viel einfacher als andere.

Funktionsstörungen des Kinderwagenrads:

Diese Art von Panne ist kein Grund, sich aufzuregen und einen neuen Kinderwagen zu kaufen. Der gewölbte Rand kann begradigt werden. Eine sicherere Option wäre jedoch, das gesamte Rad zu ersetzen, um den Kinderwagen handlicher zu machen.

Die Nabe wird am häufigsten aufgrund des häufigen Entfernens der Räder gelöscht. Sie können in Geschäften, in denen Ersatzteile für Rollstühle verkauft werden (oder bei einem Dreher bestellen), einen neuen finden und kaufen, und es ist nicht schwierig, die Buchse auszutauschen.

Was das Laufrad des Kinderwagens betrifft, kann es fast jeder reparieren (die meisten Männer haben solche Erfahrungen in der Kindheit gesammelt, ich trainiere auf Fahrradrädern). Manchmal reicht ein platter Reifen einfach aus, um mit einer Pumpe aufzupumpen.

Wenn dies nicht hilft und der Reifen immer noch Luft verliert, müssen Sie ihn mit Seifenschaum bestreichen oder in Wasser absenken, um die Einstichstelle zu finden. Als nächstes müssen Sie ein Gummipflaster nehmen (Sie können es kaufen oder aus einem unnötigen Stück Gummi schneiden), es von Schmutz reinigen, (mit Aceton oder Benzin) und die Problemstelle entfetten und dann einfach kleben. Nach dem Aushärten des Klebers muss die Schadstelle angewärmt werden. Der Reifen kann ca. 24 Stunden nach der Reparatur weiter betrieben werden.

Manchmal kommt es vor, dass sich das Rad nur schwer dreht, aber nicht entlüftet. Dies kann an einer unzureichenden Schmierung der Lager oder einfach an angesammeltem Schmutz liegen. Im ersten Fall ist es notwendig, die Radkappe mit einem Schraubendreher abzuschrauben und die Kupplung zu lösen, die die Lager hält. Entfernen Sie anschließend das Laufrad mit leichten, präzisen Schlägen von der Nabe. Die Lager können mit aggressivem Fett gereinigt werden, wodurch Verschmutzungen problemlos entfernt werden. Als nächstes müssen Sie sie regelmäßig schmieren.

Falls ein Rad gebrochen ist und nicht repariert werden kann, muss es durch ein neues ersetzt werden. Einige Kinderwagenmodelle werden mit Ersatzrädern geliefert. Wenn kein Ersatzrad vorhanden ist, können Sie sich an die Verkaufsstelle wenden, bei der der Kinderwagen gekauft wurde (oft haben sie die notwendigen Ersatzteile im Angebot).

Der Kinderwagen führt zur Seite

Manchmal kommt es vor, dass der Kinderwagen anfängt, zur Seite zu "führen". Für dieses Verhalten bei einem Kinderfahrzeug gibt es mehrere Gründe. Das Problem kann aufgrund eines ungleichmäßigen Luftdrucks in den Rädern auftreten.Oder es kann vorkommen, dass die Achsen, an denen die Räder befestigt sind, nicht parallel zueinander sind. Dieses Problem kann durch Messen des Abstands zwischen den Vorder- und Hinterrädern auf jeder Seite des Kinderwagens identifiziert werden. Bei unterschiedlichen Werten sind die Achsen nicht parallel. Besitzer von vierrädrigen Kinderwagen werden oft mit einer solchen Ehe gefunden.

Aber selbst ein solches Ärgernis kann in einigen Fällen selbst behoben werden. Zunächst müssen Sie den Kinderwagen genau untersuchen, um herauszufinden, welche der Achsen (vorne oder hinten) weniger gleichmäßig zum Kinderwagenkörper angeordnet ist. Auf der Seite des Kinderwagens, wo der Abstand zwischen den Rädern geringer ist, ist es notwendig, die Schraube und Mutter zu lösen, die den vorderen Pfosten mit dem Rahmen verbinden, auf dem das Korbgitter montiert ist (fast jeder Kinderwagen hat es). Danach muss eine solche Position der Vorderstrebe gefunden werden, in der die Achsen der Räder parallel werden (wenn die Abstände zwischen den Vorder- und Hinterrädern des Kinderwagens sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite gleich werden). . Als nächstes markieren Sie die neue Position des Lochs im Rack relativ zum Rahmen und bohren es in den Rahmen. Danach müssen nur noch A-Säule und Rahmen in der neuen Position mit Schraube und Mutter befestigt werden.

Viele andere Teile des Kinderwagens können auf die gleiche Weise repariert werden. Beschädigte oder gebrochene Metallelemente sind nicht schwer zu schweißen oder zu ersetzen, indem ein Rohr mit einem geeigneten Durchmesser gewählt wird. Wenn ein Kunststoffteil kaputt geht, können Sie es mit Epoxidkleber und Glasfaser restaurieren (sicherer ist es, mehrere Schichten auf einmal aufzutragen).

- Es ist notwendig, die Buchsen und Radachsen regelmäßig zu schmieren und zu reinigen (dies verlängert ihre Lebensdauer erheblich);

- Bei Kinderwagen mit Schieberahmen müssen die beweglichen Rohre nach dem Spaziergang abgewischt werden (sonst zerkratzen sie und können sich durch zwischen ihnen eingeschlossenen Schmutz verklemmen);

- Verwenden Sie den Kinderwagengriff nicht als Hebel beim Überwinden von Hindernissen, insbesondere wenn der Griff verstellbar ist;

- Bevor Sie ein Kinderfahrzeug in Betrieb nehmen, machen Sie sich mit seinem Aufbau vertraut und testen Sie seine Mechanismen. Wenn Sie jemandem vertrauen, Ihr Baby im Kinderwagen spazieren zu führen, teilen Sie uns die Nutzungsregeln detailliert mit (es ist einfacher zu zeigen, wo Sie drücken und was Sie ziehen müssen, als den Kinderwagen später zu reparieren).

Abschließend möchte ich empfehlen, möglichst gewissenhaft die Leistungsfähigkeit aller Einheiten und Mechanismen des Kinderwagens vor dem Kauf zu überprüfen. Wenn sich der Defekt jedoch bereits zu Hause manifestiert hat oder während des Betriebs eine Störung aufgetreten ist, müssen Sie sich nicht aufregen, da es manchmal durchaus möglich ist, die Panne mit etwas Aufwand selbst zu beheben.

Kinderwagen-Stöcke sind durch ihr Design zerbrechlich genug. Je mehr Funktionen ein Kinderfahrzeug hat, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit einer Fehlfunktion. Was tun, wenn ein Rad abgefallen ist, die Bremse nicht funktioniert oder der Rahmen verbogen ist? Unser Service-Center wird sich beeilen, um zu helfen.

Die Verfügbarkeit der notwendigen technischen Basis ermöglicht eine zuverlässige Reparatur in kürzester Zeit. Die Arbeiten werden mit Marken- oder identischen Ersatzteilen durchgeführt. Korrekt ausgeführte Reparaturen können nicht nur die Panne beseitigen, sondern auch die Lebensdauer des Kinderwagens verlängern.

Eine umfassende diagnostische Untersuchung wird nicht überflüssig sein. Es ist besser, möglichen Pannen vorzubeugen, als die Härten einer plötzlichen Störung zu erleben und noch einmal in die Werkstatt zu gehen.

Unterschiedliche Teile werden ungleich belastet. Die Konstruktionsmerkmale von Stockkinderwagen führen dazu, dass die Vorderräder am ehesten brechen. Entweder fallen sie ab, kommen aus den Speichenrillen oder das ganze Rad knackt. In manchen Fällen ist ein kompletter Austausch des Teils notwendig, in anderen helfen weniger radikale Maßnahmen – zum Beispiel Restaurierung oder Teilreparatur.

Andere Teile des Kinderwagens sind während des Gebrauchs ebenfalls anfällig für Bruch:

• Griffe, Fußstützen und Scharniere daran;
• Dämpfungsblöcke im Rahmen oder auf Rädern;
• Bremssysteme und deren Teile;
• Krümmung des gesamten Rahmens oder seiner einzelnen Abschnitte;
• Verschlüsse, Verschlüsse und Karabiner.

Es sind die oben aufgeführten Teile, die im Betrieb den höchsten Belastungen ausgesetzt sind – was zu Naturausfällen führt. Umfassende Reparaturen in einem offiziellen Servicecenter, die fast jede Panne beseitigen können. Wenn die Behebung des Problems viel Zeit in Anspruch nimmt, empfehlen wir die Nutzung des Rollstuhlverleihs unserer Partner.

Mit den notwendigen Werkzeugen, Fähigkeiten und Ersatzteilen ist der Prozess schnell und einfach. Alle Verfahren werden nach ungefähr dem gleichen Schema durchgeführt:

1. Vor Beginn der Reparatur wird eine Schadensbeurteilung und eine vollständige Diagnose durchgeführt.
2. Berechnung der benötigten Materialien und Arbeits - Absprache mit dem Kunden.
3. Direkt die Arbeit selbst.
4. Überprüfung der Hauptkomponenten des Produkts.
5. Rückgabe des fertigen Kinderwagens an den Besitzer.

Unsere Werkstatt ist mit den am besten geeigneten Geräten für die Reparatur von Rollstühlen ausgestattet, außerdem wird das Ersatzteillager ständig aufgefüllt - Sie können die Verfügbarkeit der benötigten Teile unter den oben genannten Nummern überprüfen.

Der Arbeitsaufwand errechnet sich aus der Komplexität der Panne. Kann die Störung ohne Ersatzteilbeseitigung behoben werden, sinkt der Gesamtpreis deutlich. Die Reparaturzeit berechnet sich nach dem gleichen Prinzip – je komplexer die Panne, desto länger dauert ihre Behebung. Unsere Meister freuen sich jedoch in jeder Situation auf Sie - wir helfen Ihnen gerne weiter!

Kinderwagen, mit einer sorgfältigen Einstellung zu ihnen, dienen lange Zeit und werden immer wieder von einer Familie zur anderen übertragen. Ein kleines Kind muss zu jeder Jahreszeit und bei jedem Wetter regelmäßig laufen und Unebenheiten auf den Straßen und Hindernisse überwinden. Von Zeit zu Zeit kommen junge Eltern nicht immer an die Lager in den Rädern, daher brechen diese aufgrund von Verschleiß an den Radbuchsen mit der Zeit.

Der Kinderwagen hat eine enge Fahrt und führt beim Rollen zur Seite. Und wenn der Haltering, der das Rad hält, bricht, fällt es während der Fahrt ständig von der Achse und das Kind kann nicht mehr laufen. Räder und Sicherungsscheiben können als Ersatzteile neu gekauft werden, aber um das Familienbudget zu schonen, können Sie es selbst reparieren.

Um die Räder auf den Achsen von Rollstühlen zu montieren, werden zwei Arten von Lagern verwendet: Gleiten und Rollen. Gleitlager sind billig, daher werden sie oft verwendet. Bei Wälzlagern kommt es durch das Rollen der Kugeln im Käfig zum Gleiten. Dies sind teure Lager und werden daher nur in hochwertigen Markenrollstuhlmodellen verwendet.

Bei rechtzeitiger Schmierung dienen Wälzlager praktisch so lange, bis die gesamte Struktur des Kinderwagens abgenutzt ist. Bei einem Ausfall eines solchen Lagers ist es einfach, es durch ein neues zu ersetzen. Ein verschlissenes Gleitlager kann nicht ersetzt werden, meist wird das ganze Rad ausgetauscht. Wer möchte, kann das Gleitlager aber auch mit eigenen Händen restaurieren, was im Artikel am Beispiel der Restaurierung der Räder des koreanischen Kinderwagens COSY demonstriert wird.

Die Räder an den Achsen des Kinderwagens sind in der Regel mit Sternscheiben oder ähnlichem gesichert.

Die Sicherungsscheibe und das Lager sind in der Regel mit einer dekorativen Abdeckung abgedeckt, die neben ihrer ästhetischen Erscheinung auch dazu dient, das Lager vor eindringendem Schmutz und Wasser zu schützen.

Um die Abdeckung vom Rad zu entfernen, müssen Sie die Verriegelungen auf der Innenseite mit einer Schraubendreherklinge zusammendrücken, wie auf dem Foto gezeigt. Es gibt zwei davon in dieser Radabdeckung.

Der Anschlag an der Achse erwies sich als Kunststoff, bestehend aus zwei Teilen. Einer dient zum Fixieren und der zweite zum Sichern des Halters. Wie die Bedienung des Kinderwagens gezeigt hat, brechen Plastikklammern oft, vorher mussten sie bei Metallklammern auf drei Rädern auffallen.

Reinigen Sie die Räder vor der Reparatur gründlich mit einer Bürste und einem Reinigungsmittel von Schmutz- und Fettrückständen. Waschseife oder Waschmittel funktionieren.

Um das Loch im Rad vollständig von Schmutz zu befreien und seine Oberflächenrauhigkeit zu verleihen, ist es notwendig, mit einer Rundfeile um den gesamten Umfang zu gehen. Wenn keine solche Feile vorhanden ist, können Sie einen Stab mit geeignetem Durchmesser aus Holz oder einem anderen Material mit Schleifpapier umwickeln und so die Oberfläche bearbeiten.

Außerdem müssen aus einem Rohr, dessen Innendurchmesser frei auf die Achse des Kinderwagens gelegt wird, Buchsen mit einer Länge geschnitten werden, die der Länge des Lochs im Rad entspricht. Ein Messingrohr funktioniert am besten, aber wenn Sie keins haben, können Sie ein Stahlrohr verwenden. Ich machte die Buchsen aus dem Knie einer zerbrochenen Teleskop-Funkantenne aus Messing und sägte sie mit einer Stichsäge mit einer darin installierten Metallfeile.

Die auf der Achse des Kinderwagens angebrachten Buchsen ließen sich leicht drehen. Der Spalt überschritt einen Millimeter nicht.

Für eine gute Haftung der Oberfläche der Buchsen mit Epoxidharz wurde deren Oberfläche mit einer Feile mit großer Kerbe bearbeitet. Um die Hülsen während der Verarbeitung zu fixieren, wurden diese mit einer Rundzange gehalten.

Die Lagerbohrungen in den Rädern wiesen einen hohen kegeligen Verschleiß auf. Daher waren die Muffen aus einem dünnwandigen Rohr beim Einbau nicht fixiert. Wenn es aufgrund der großen Wandstärke der Buchse nicht möglich ist, die Buchse in das Radloch einzuführen, muss das Loch gebohrt werden. Wenn ein Lötkolben mit ausreichender Leistung vorhanden ist, kann das Loch nicht gebohrt werden, sondern die Buchse kann eingedrückt werden, um sie bis zum Schmelzpunkt des Radkunststoffs zu erhitzen.

Die Fixierung der Buchsen in den Radbohrungen erfolgte mit thermoplastischem Silikon, das auch ein Ausfließen des Epoxidharzes beim Eingießen verhinderte. Das Silikon wurde durch Schmelzen mit einem Lötkolben von der Seite des Lochs mit dem kleinsten Durchmesser aufgebracht.

Der Spalt zwischen Nabe und Radbohrung wird am besten mit einer medizinischen Spritze mit Epoxid gefüllt. Es ist notwendig, das Harz langsam aufzutragen, damit es Zeit hat, die Luft aus dem Spalt zu verdrängen und seine gesamte Tiefe zu durchdringen.

Das Foto unten zeigt, wie das Rad aussieht, nachdem der Spalt zwischen Nabe und Radbohrung mit Epoxidharz gefüllt wurde. Falls beim Auftragen etwas Kleber in die Innenseite der Hülle gelangt, kann dieser nach dem Aushärten mit einer Feile oder Schleifpapier entfernt werden.

Um die Festigkeit des restaurierten Lagers nach dem Eingießen von Epoxidharz zu erhöhen, wurde zusätzlich in jedes Rad eine flache Metallscheibe eingebaut. Alle Räder wurden repariert und an einem Tag, wenn das Harz vollständig ausgehärtet ist, können sie an einem Kinderwagen montiert werden.

Bei der Reparatur der Räder wurde entdeckt, dass eines von ihnen einen Gummireifen hatte, der sich frei um seine Basis drehte. Offensichtlich drehte sich der Gummiring aufgrund der engen Drehung des Lagers und war dadurch von innen abgenutzt. Dieser Defekt wurde durch Auffüllen der entstandenen Lücke mit Silikon behoben. Es ist zu beachten, dass Silikon mit einer Geschwindigkeit von etwa 2 mm pro Tag in die Tiefe härtet. Daher ist es bei einer großen Spalttiefe erforderlich, den Kinderwagen nach der Reparatur einige Tage nicht zu betreiben.

Da drei der vier Kunststoff-Radhalter kaputt gingen und verloren gingen, mussten wir uns vorab überlegen, wie wir die Räder an den Achsen befestigen. Es wurde beschlossen, die Zwillingsräder mit Bolzen und das einzelne mit einer hausgemachten Spaltscheibe zu befestigen.

Auf einer Achse fehlte die Rille, während sie auf der anderen kaum wahrnehmbar war. Daher wurden an der Stelle, an der die Nut in den Achsen verlief, Löcher mit einem Durchmesser von etwa 1,5 mm gebohrt.

Vor dem Aufsetzen jedes Rades auf die Achse wurden dessen Innenbohrung und Achsfläche reichlich mit Graphitfett bestrichen. Langsamlaufende Gleitlager werden in der Regel mit dickflüssigen Schmierstoffen geschmiert. Darunter sind Litol-24, Filol-3, LSC-15 und dergleichen. Autofahrer kennen diese Schmierstoffe.

Um den Verschleiß an den Seitenflächen der Lager zu reduzieren und das Eindringen von Schmutz zu verhindern, wurden an allen Seiten der Räder metallische Unterlegscheiben verbaut.Wenn keine passende Unterlegscheibe verfügbar ist, können Sie die Räder ohne diese montieren.

Nach der Montage des Rades auf der Achse muss es mit einem Bolzen befestigt werden. Als Haarnadel diente eine Porto-Nelke. Um einen Nagel in das Loch in der Achse des Kinderwagens einführen zu können, musste dieser mit einem Bogen leicht gebogen werden.

Da der Nagel länger als erforderlich war, wurde ein Teil von der Kopfseite mit einem Seitenschneider abgebissen. Dieser Vorgang kann auch vor dem Anbringen des Nagels an der Achse durchgeführt werden. Anstelle eines Nagels können Sie auch Stahldraht oder ein Stück einer großen Büroklammer verwenden.

Außerdem müssen die aus der Achse herausragenden Enden des Nagels mit Hilfe einer Zange rechtwinklig in verschiedene Richtungen gebogen werden. Eine der Biegungen kann auch vorab gemacht werden. Es bleibt nur die dekorative Abdeckung zu ersetzen. Bei Verlust des Deckels müssen die Lager öfter geschmiert werden.

Die Achsen der einzelnen Räder des Kinderwagens hatten tiefe Rillen und das Bohren von Löchern konnte zu einer Schwächung der Achsen führen. Daher wurde beschlossen, die Clips aus einer gewöhnlichen flachen Metallscheibe herzustellen.

Die Unterlegscheibe wurde von innen so gebohrt, dass ihre Breite etwa 2 mm betrug und der Durchmesser dem Durchmesser der Achse entsprach. Damit die Unterlegscheibe in die Achsnut passt, wurde ein wenige Millimeter breites Teil darin entfernt, wie auf dem Foto gezeigt.

Nach dem Einfetten der Achse und dem Aufsetzen des Rades wurde auch die Unterlegscheibe auf Höhe der Nut aufgelegt. Dann wurde die Unterlegscheibe mit einer Zange zusammengedrückt, bis die Enden geschlossen waren, wie auf dem Foto.

Die Reparatur der Räder eines Kinderwagens in Eigenregie ist erfolgreich abgeschlossen und Sie können mit Ihrem Kind spazieren gehen. Der Einbau von Metallbuchsen in die Lager hat die Lebensdauer der Räder stark erhöht. Dass es Zeit ist, sie zu schmieren, wird durch das unangenehme Knarren beim Rollen des Rollstuhls angezeigt.

Laut der jungen Mutter rollte der Kinderwagen nach der Reparatur der Räder leicht, geradlinig und noch besser als im Neuzustand.

Es ist schwierig, ein Rad zu reparieren, aber es ist durchaus möglich!

In diesem Artikel möchte ich kurz eine Erfahrung teilen, die ich gar nicht geplant hatte. Als ich meiner Tochter einen Chicco-Kinderwagen gekauft habe, wollte ich jedenfalls keine Expertin für die Reparatur ihres Fahrwerks werden - idealerweise musste sie den Fälligkeitstermin verschieben und dann entweder auf dem Balkon sterben oder als wohltätiges Geschenk gehen .

Aber nach etwa fünf Monaten aktiver Nutzung fiel eines der Hinterräder ab und blieb buchstäblich auf der Straße zurück. Das Problem wurde schnell genug gelöst, und im Folgenden werde ich beschreiben, wie es gemacht wurde.

Ein charakteristisches Merkmal der Räder von Kinderwagen von Chicco (vielleicht auch von anderen Herstellern - ich übernehme nicht zu argumentieren) ist, dass die Räder selbst mittels konischer Kunststoffbuchsen auf den Achsen gehalten werden, die in die konischen Radkanäle eingesetzt werden . Dieses Design bietet eine ziemlich reibungslose Fahrt, aber mit einer großen "Kilometerleistung" beginnen Probleme:

Durch den Verschleiß der Nabe fällt das Laufrad einfach von der Achse.

1. Staub wird unweigerlich in den Spalt zwischen der Nabe und dem Kanal im Rad gelangen.
2. Wenn Sie es nicht entfernen (und es ist sehr unpraktisch - unten werde ich Ihnen sagen, warum), spielt es die Rolle eines Schleifmittels.
3. Mit der Zeit nimmt der Innendurchmesser der Bohrung zu und die Kunststoffhülse nutzt sich ab.

Die Buchsen nähen ungleichmäßig, sodass die Räder einzeln abfallen. Aber wenn der Prozess begonnen hat, würde ich zumindest raten, alle beweglichen Elemente auszusortieren.

Infolgedessen wurde der Durchmesser der Nabe kleiner als der Mindestdurchmesser des konischen Kanals, und das Rad rutschte einfach von der Achse ab, ohne von irgendetwas gestützt zu werden. Zumindest sind wir zum Haus gefahren, und dann mussten wir es reparieren.

Das Foto zeigt, dass eine der Buchsen mehr abgenutzt ist.

In einer solchen Situation gibt es drei offensichtliche Lösungen:

1. Kontaktieren Sie das Service-Center - nicht unsere Option, da der Kinderwagen aus Händen gekauft wurde, wenn auch in einwandfreiem (äußerlich) Zustand.
2. Neue Räder kaufen - ziemlich teuer, obwohl uns versprochen wurde, sie "in einer Woche oder etwas später" zu bringen. Generell auch keine Option.
3. Repariere es selbst.

Die Entscheidung war gefallen und so habe ich den Laufradsatz demontiert:

1. Das Rad selbst musste nicht ausgebaut werden - es ist trotzdem rausgefallen. Die Buchse, die ausgetauscht oder verstärkt werden musste, wurde jedoch nicht mit einer Mutter, sondern mit einer Sicherungsscheibe vom Typ "Starlock" an der Achse befestigt - ein ziemlich zuverlässiges Gerät, aber launisch.

1. Beim Versuch, die Unterlegscheibe zu entfernen, riss sie sofort auf - starke Abnutzung betroffen. Es war nicht möglich, ein ähnliches im Angebot zu finden, also musste ich experimentieren (mehr dazu weiter unten).
2. Die Struktur wurde demontiert, wonach beide Räder entfernt und die zylindrische Achse sowie die beiden Kunststoffbuchsen entfernt wurden.

Nach dem Entfernen der Unterlegscheibe war die Struktur schnell demontiert

Da eine Fixierung des Rades auf der Achse ohne Sicherungsscheibe nicht möglich war, musste auf Austausch zurückgegriffen werden.

Anstelle einer Achse mit einem Durchmesser von 6 mm wurde entschieden, eine lange Schraube mit entsprechendem Durchmesser zu verbauen. Der Austausch erfolgte wie folgt:

1. Da es einen etwas längeren Bolzen gab, sägte ich einen Teil davon mit einer Metallsäge ab. Der Ersatz für die Achse wurde zur einfacheren Befestigung etwas verlängert.

1. In beide Räder habe ich ein Paar Unterlegscheiben eingelegt: Ihr Durchmesser ermöglichte es, das gesamte System sicher im konischen Kanal zu fixieren.

Breite Unterlegscheiben verhindern das Herunterfallen des Rades

Die Struktur zurücksetzen

1. Das zweite Rad habe ich mit Unterlegscheiben auf die vorstehende Achse gelegt und mit einer Mutter befestigt.
2. Um zu verhindern, dass sich die Mutter beim Bewegen löst, habe ich sie mit einem Grover und einer Kontermutter gesichert.

Ziehen Sie die Befestigungselemente mit einem Schraubenschlüssel fest, während Sie den Kopf der Schraube auf der anderen Seite festhalten. Danach habe ich ein paar Tropfen Öl in den Spalt zwischen den Radkanälen und den Unterlegscheiben gegeben.

Probefahrten waren erfolgreich!