DIY reparatur karcher k 5 kompakt

Kärcher ist eine Qualitätstechnik für die professionelle Reinigung oder Haushaltsreinigung.

Aber auch hochwertige Geräte können bei ständiger oder unsachgemäßer Verwendung ausfallen. In dem Artikel werden wir über das Funktionsprinzip von Geräten, Schwachstellen der Ausrüstung, Hauptausfälle und deren Ursachen sprechen, damit Sie im Falle einer Kollision mit einem von ihnen wissen, was zu tun ist.

Obwohl Kärcher Spülen führend in ihrer Branche sind, scheitern sie auch. Schaltet sich die Kärcher Spüle eines Tages nicht ein, besteht kein Grund zur Panik, in den meisten Fällen ist das Problem nicht gravierend und lässt sich leicht beheben. Einige der häufigsten Gründe, warum sich die Spüle nicht einschalten lässt, sind:

1. Kolben des Regelventils blockiert. Dieses Problem führt dazu, dass sich das Gerät nach dem Drehen des Bedienknopfes immer noch nicht einschaltet, da sich der Kolben nicht bewegt und den gewünschten Betätigungshebel nicht erreichen kann.
2. Ausfall des Relais.
3. Kolbenbruch.

Wenn sich der Kärcher in 90% der Fälle nicht einschaltet, ist die Ursache das Festkleben des Ventils. Typischerweise tritt dieses Problem auf, weil die Reinigungsmittel durch das Ventil passieren. Dadurch reagiert es nicht mehr auf das Einschalten.

Sie können das System selbst reparieren, wenn Sie über grundlegende technische und elektrische Kenntnisse verfügen. Das Verkleben des Ventils kann auf den ständigen Durchgang von Reinigungsmitteln zurückzuführen sein, die durch den Kunststoffnippel zugeführt werden.

Um das Problem zu beheben, müssen Sie den Spülenkörper zerlegen. Dies erfordert einen Schraubendreher, Sechskant- und Kettenräder, oder Sie können einen Schraubendreher verwenden, um den Vorgang zu beschleunigen. Vergewissern Sie sich, dass sich kein Wasser in der Spüle befindet und ziehen Sie den Netzstecker.

Zuerst müssen Sie das Gehäuse demontieren und dann die Klemme entfernen, die den Motor sichert. Das uns interessierende Ventil ist unter einem Plastiknippel versteckt, aber man bekommt es nicht, man kann nur den Ventilhub prüfen. Um das Ventil selbst zu entfernen, müssen Sie 4 Sechsecke am Gehäuse öffnen, es trennen, den Elektroblock entfernen und den unteren Teil teilen. Sie werden sehen, wie die Ventilspitze gegen das Trennende des Kreislaufs drückt, wodurch das Einschalten der Spüle verhindert wird.

Jetzt müssen Sie den Sitz reinigen, mit Fett abwischen und wenn die Feder verbogen ist, biegen Sie sie. Wenn Sie jedoch keine technischen Fähigkeiten haben, wenden Sie sich am besten an ein Servicecenter.

Um das Risiko eines solchen Problems in Zukunft zu verringern, sollten Sie eine Schaumlanze kaufen - der Schaum ist viel leichter als das fadenziehende Reinigungsmittel.

Um zu verstehen, was genau kaputt gegangen ist und warum die Spüle nicht mehr funktioniert, müssen Sie die Funktionsweise von Karcher verstehen. Der Betrieb dieser Autowaschanlage basiert auf Hochdrucktechnologie, Wasser wird unter Druck zugeführt, ein solches Gerät ermöglicht es Ihnen, jede Verschmutzung so schnell wie möglich und mit geringen Arbeitskosten zu bewältigen, mit seiner Hilfe können Sie ein Auto waschen oder putzen um eine Website zu bestellen.

Das Design dieses Geräts basiert auf einem leistungsstarken Synchron-Elektromotor, dessen Leistung 3 kW erreichen kann. Der Motor dreht sich gegen die an der Welle befestigte Taumelscheibe. In diesem Fall steht der Kolben mit der Unterlegscheibe in Kontakt und führt translatorische Bewegungen aus, und wenn sich der Kolben zum tiefsten Punkt bewegt, wird Wasser durch das Einlassventil zugeführt. Und wenn sich der Kolben nach oben bewegt, baut sich Überdruck auf und das Hochdruck-Auslassventil öffnet.

Moderne Modelle von Kärcher-Spülen sind mit wassergekühlten Elektromotoren ausgestattet, die eine Erhöhung der Lebensdauer des Motors ermöglichen und eine Überhitzung während des Betriebs verhindern. Dementsprechend kann die Spüle länger ohne Unterbrechungen arbeiten, wodurch auch ihre Produktivität steigt.

In Deutschland hergestellte Haushalts-Mini-Waschmaschinen sind in der Regel mit Kunststoff- oder Aluminiumventilen ausgestattet, was das Gerät billiger macht, aber die Funktionalität des Geräts reduziert. Spülen mit Kunststoff- oder Aluminiumventilen können nicht lange ohne Überhitzung arbeiten, sie müssen oft nachgeladen werden. Die durchschnittliche Betriebszeit ohne Unterbrechung beträgt bei solchen Geräten 60 Minuten.

Professionelle Hochdruckreiniger verwenden eine Pumpeinheit aus Messing oder Edelstahl. Dementsprechend erhöht sich die Betriebszeit ohne Unterbrechung für diese Senke. Einige professionelle Modelle sind in der Lage, mehrere Schichten ohne Unterbrechung zu arbeiten.

Damit die Minispülen seltener kaputt gehen, dass Sie sie richtig bedienen müssen, sollte das Gerät nicht für lange Pausen mit hohem Druck im System belassen werden. Dies erzeugt zusätzliche Belastungen und führt zu einem vorzeitigen Verschleiß der Elemente. Es wird auch empfohlen, eine automatische Abschaltvorrichtung zu verwenden - sie ist in allen modernen Waschanlagen installiert und kann bis zu 20% Strom sparen.

Wenn Sie über den sicheren Betrieb der Spüle sprechen, müssen Sie auch herausfinden, welches Öl Sie in Karcher einfüllen müssen. Es wird empfohlen, nur hochwertiges Öl zu verwenden, damit die Spüle stabil und ohne Unterbrechungen funktioniert und einen vorzeitigen Ausfall verhindert. Es beeinflusst wie Kraftstoff die Lebensdauer der Spüle und das Ergebnis beim Betrieb des Generators. Während der Produktion füllt der Hersteller das benötigte Öl selbst ein und in der Regel ist kein Austausch erforderlich – die Ölmenge reicht für die gesamte Lebensdauer der Mini-Waschmaschine. Wenn es sich um ein Haushaltsmodell handelt, dann sollte eine wirkliche Fabrikbefüllung ausreichen. Bei der Verwendung von professionellen Unterlegscheiben besteht jedoch manchmal die Notwendigkeit, das Öl zu wechseln.

Je nach Konstruktionsmerkmal des Modells kann Schmieröl separat, in einen speziellen Vorratsbehälter und zusammen mit Kraftstoff beim Tanken eingefüllt werden. Der Viskositätsindex des Öls und dessen Kennzeichnung sind zu berücksichtigen. Die Viskosität gibt die Jahreszeit an, in der das Öl verwendet werden kann. Es gibt Winter-, Sommer- und Universalvarianten, zu den Universalvarianten gehören SW-20, 10W-40, 10W-50, 3W-30 und viele andere. Im Winter sollte die Viskosität des Öls 0-20 W und im Sommer mehr als 20 W betragen.

Sie können Mehrzwecköle wie CD oder SG verwenden, sie sind für jede Jahreszeit und für jede Art von Kraftstoff geeignet. Ansonsten sollten für Dieselgeneratoren S-gekennzeichnete Öle verwendet werden.

Autowaschanlage "Karcher" zum Selbermachen

Details Veröffentlicht am 04.09.2014 15:50 Aufrufe: 2736

Eines der am weitesten verbreiteten Modelle von Kärcher-Waschanlagen, die im privaten Gebrauch zu finden sind, ist Kärcher 5.20. Die Maschine ist zuverlässig, effizient und relativ günstig. Aber die bedeutenden deutschen Körcher-Einheiten sind anfällig für Pannen.

Ich werde die Möglichkeit in Betracht ziehen, die Autowaschanlage Kärcher 5.20 im Falle einer meiner Pannen selbst zu reparieren. Das Wesentliche liegt in der Tatsache, dass die Spüle nach etwa 2 Betriebsjahren plötzlich den eingestellten Druck nicht mehr lieferte, ein intermittierender Betrieb der Pumpe auftrat und dementsprechend der Druck der Düse intermittierend wurde.

Da die Garantiereparatur des Gerätes aus objektiven Gründen ausgeschlossen war, musste ich in der Werkstatt selbst experimentieren und Reparaturen durchführen.

Ich werde versuchen, den Vorgang in Form einer Fotoanleitung zu beschreiben:

1. Entfernen Sie das Gehäuse (auf Schrauben montiert und mit einem Schraubendreher zerlegt),
2. Wir nehmen einen Motor mit einer Pumpe heraus,
3. Wir trennen die Pumpe vom Motor (dies muss sehr vorsichtig erfolgen, die Pumpe hochhalten, sonst tritt Öl aus dem Kolbenantrieb aus)

Jetzt müssen Sie es vom Ventilkolben entfernen. Verwenden Sie dabei keine scharfen, harten Werkzeuge - diese können leicht zerkratzt werden.

Wir zerlegen die Pumpe in zwei (in zwei Hälften) und entfernen wieder die Ventile (ich habe sie so genannt)

Und nun wird der Grund für den Ausfall der Apparatur sichtbar: Es stellte sich heraus, dass es sich um einen kleinen Kieselstein handelte, der in einem der Ventile steckte. Wie er dorthin gelangt ist, bleibt ein Rätsel – die Spüle wurde immer mit einem Filter betrieben und es gab noch einen zusätzlichen, externen Filter an der Wasserversorgung.

Das Ventil hat auch Spuren von sehr kleinen Partikeln und eine Beschichtung wie Kesselstein (anscheinend hartes Wasser).

Wir reinigen alle Elemente im Inneren der Pumpe und wischen sie mit Filz oder einem anderen weichen Tuch ab (Kunststoffventile und Schleifmittel können die Situation verschlimmern).

Wenn Sie fertig sind, bauen wir Pumpe und Motor in umgekehrter Reihenfolge zusammen.

Wenn Öl verschüttet wird, können Sie es durch jedes beliebige Kompressoröl ersetzen.

Nach einer so einfachen Prozedur funktioniert die Waschanlage wie neu.

Basierend auf Materialien von der Website:

Forum / Werkzeuge und Ausrüstung / Probleme mit Hochdruckreinigern

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Normalerweise schaltet sich die Pumpe für eine Sekunde ein, wenn das Wasser zugeführt wird und wir die Spüle zum Auslass einschalten, als ob sie in einem Behälter Druck erzeugen würde. Danach startet das Gerät über den Knopf an der Spritze tatsächlich, der Kompressor arbeitet und das Wasser fliegt in die vorgegebene Richtung.

Diesmal lief alles anders: Die Pumpe ist nicht auf ein einziges Mal beschränkt, sondern „knurrt“ mit einer Frequenz von einem Stundenzeiger, etwa alle zwei Sekunden. Der Eindruck ist, dass irgendwo im Inneren ein Leck ist und Sie ständig Wasser aufpumpen müssen. Nach dem Drücken des Knopfes am Sprühgerät funktioniert das Spülbecken bereits normal, aber wenn Sie es loslassen, beginnt diese periodische Zeit von neuem.

Sagen Sie mir, in welche Richtung ich in diesem Fall graben soll, wo könnte es zu einer Fehlfunktion kommen? Die Garantie ist längst abgelaufen.

11. April 2016
um 22:17

Schon verdienen viele Leute nur das Reden in unserem Forum!
Zum Beispiel so. Oder so.
es dauert eine Minute.

Kärcher Autowaschanlagen sind eine beliebte Art moderner Reinigungsgeräte, die vor allem aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und Langlebigkeit weit verbreitet sind.

Dennoch verschleißen diese Waschanlagen – wie jedes andere Gerät auch – im Betrieb unweigerlich, was mit der Zeit zum Ausfall führen kann. Spezialisten, die die Reparatur von Kärcher-Waschanlagen durchführen, stellen folgende Hauptfehler fest.

Das häufigste Problem ist eine Leistungsminderung der Waschanlagepumpe. Ein Abfall des Betriebsdrucks ist direkt damit verbunden, was zu einer Verringerung der Effizienz der Waschanlage führt. Ursache für den Druckabfall ist in der Regel der Verschleiß der im Pumpenaggregat der Kärcher Waschanlage vorhandenen Stopfbuchsdichtungen. Dieser Verschleiß kann natürlich sein (im Zusammenhang mit dem Langzeitbetrieb); es kann auch durch eine schlechte Wasserqualität und das Vorhandensein von abrasiven Partikeln verursacht werden. Ein Symptom, mit dem Sie die beschriebene Fehlfunktion erkennen können, ist das Auftreten von Wasserpfützen unter der Waschanlage. Dieses Signal sollte nicht vernachlässigt werden: Ein auftretendes Problem kann noch schwerwiegendere Folgen haben. Der Verschleißprozess entwickelt sich schrittweise, während Hochdruckwasser den Wellendichtring zerstören und in das Kurbelgehäuse des Antriebsmechanismus einbrechen kann. Das Öl im Kurbelgehäuse wird zu einer geschäumten Zusammensetzung und kann seine Schmierfunktion nicht erfüllen. Offensichtlich wird die Reparatur einer Waschanlage in diesem Fall viel teurer, als wenn Sie sich rechtzeitig an ein Servicecenter wenden.

Der Ausfall der Waschanlage Kärcher kann mit Fehlfunktionen wie Verschleiß der Gummiringe der Druckregler oder Bypassventile sowie Schäden an den Schläuchen verbunden sein. Symptome wie:

• Reduzierung der Rückstoßkraft der Pistole beim Einschalten der Waschanlage;
• Abnahme der Dichte des Flüssigkeitsstroms;
• Abnahme seiner Waschkraft.

Jedes der aufgeführten Symptome ist ein Grund für die sofortige Kontaktaufnahme mit einem spezialisierten Servicecenter.

Die in diesem Artikel aufgeführten Probleme mit der Karcher-Autowaschanlage sind häufig, aber leider bei weitem nicht die einzigen. Es ist eine gute Nachricht, dass die Profis der Servicezentren heutzutage fast alle Mängel erfolgreich beseitigen und die Leistung von Autowaschanlagen vollständig wiederherstellen.

Warum gewinnt der Kärcher bei eingeschaltetem Cutter nicht an Druck und arbeitet ruckartig?

Das Problem kann die meisten Budgetsenken betreffen, zB KARCHER K 3, 5.200 und andere.

Kärcher kann aus mehreren Gründen ruckartig arbeiten.

1. Wenn sich Luftblasen im Unterwasserschlauch befinden, betrachten wir dieses Problem jedoch nicht.
2. Eine Stromabnahme wird dem Kärcher wohl keine ruckartige Arbeit bescheren, obwohl dies auch möglich ist.
3. Der Hauptgrund ist das Druckventil.Bei angeschlossenem Cutter arbeitete mein Kärcher im Sekundentakt - er schaltete sich ein und aus. Alle anderen Probleme (Stromentnahme, Luftigkeit der Anlage) werden ausgeschlossen und geprüft. Wenn damit alles in Ordnung ist, ist höchstwahrscheinlich die Feder des Wasserdruckventils defekt. Das Ventil ist für die Stabilisierung des Karcher-Drucks und das Abschalten des Elektromotors verantwortlich. Wenn der Karcher in kurzen Abständen ruckartig arbeitet, ist dies höchstwahrscheinlich der Grund.

Die Ventilfeder ist aus Edelstahl und neigt nach längerer intensiver Nutzung zum Durchhängen. Um nun das Ventil einzuschalten (und den Motor auszuschalten), benötigen Sie einen viel geringeren Druck, da die Feder durchhängt. Der Cutter schaltet sich ein, der Druck steigt stark an, das Ventil schaltet den Motor aus, der Druck sinkt, er schaltet sich wieder ein und so weiter, ruckartig im Abstand von 1 Sekunde. Mit der üblichen Kärcher-Düse ist alles in Ordnung, der Druck dort ist nicht so groß.

In diesem Video - eine detailliertere Erklärung, wie man Karcher-Ruckler loswird.

Werfen wir zunächst einen Blick auf Kärcher 5.20

nimm das ventil raus

Hier das problematische Kärcher Überdruckventil, dessen Feder uns am Leben hindert

Es gibt mehrere Möglichkeiten, das Problem zu lösen.

Es wird jedoch die Originalfeder benötigt - aus Edelstahl, da das Ventil immer nass ist und Korrosion an dieser Stelle nicht erlaubt ist - sonst klemmt es. Daher der Nachteil - es gibt keine guten Edelstahlfedern)
Feder mechanisch dehnen. Es gelang mir nicht, die Feder verlor ihre Steifigkeit.

Nach dem Dehnen unter Kompression nahm es seine ursprüngliche Form an.

Drücken Sie den Schaft zusammen, der die Feder hält. Es gibt ein Einstellgewinde, das angezogen werden kann, um die Feder zu verkürzen und sie wird steifer. Schauen Sie sich besser das Video an, wir müssen die Spitze der Rute ein wenig feilen, damit sie sich tiefer verdreht.

Sie müssen einen Millimeter um 1,5 -2 vom Original verdrehen.

dazu spannen wir das Kärcher-Ventil in einen Schraubstock, damit es sich nicht dreht

Wir zerlegen es mit einer Zange. Das Ventil hat ein Gewinde, daher ist Kraft erforderlich. In einem Schraubstock müssen Sie entsprechend drücken.

Hier ist diese Edelstahlfeder

Wir feilen die Spitze des verschraubten Teils des Ventils am Schleifstein zunächst 1,5 - 2 mm an

Wir spannen die Feder. Den Kärcher in umgekehrter Reihenfolge einsetzen.

FEDER UND VENTIL MIT SILIKONFETT SCHMIEREN

Wenn die Rucke bleiben, müssen Sie die Feder noch festziehen

Wenn der Karcher funktioniert und nicht abschaltet, wird die Feder gequetscht und das Ventil geklemmt. Du musst ein bisschen loslassen.

Möglicherweise müssen Sie mehrmals zerlegen und zusammenbauen, bis Sie die Konfiguration vollständig abgeschlossen haben. Denken Sie daran, vor jeder Demontage den GEWEHRDRUCK ABZULASSEN und VOM NETZ ZU TRENNEN.

jetzt funktioniert der Kärcher Cutter einwandfrei - ohne zu ruckeln

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Es ist nicht ganz klar: Ohne Schaummittel geht bei dir alles gut, sobald du den Druck aufgibst verschwindet? Und der Druck wird wiederhergestellt, nachdem Sie den Groschen entfernt haben?

Ich habe auch ohne Schaummittel keinen Druck. Ein Rinnsal fließt, ich lasse den Knopf an der Pistole los, gewinnt an Druck, ich drücke, reiße den Reißverschluss und wieder ein Rinnsal

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Überprüfen Sie zuerst die Verbindung von Pistole und Düsen, vielleicht stört etwas den Wasserfluss, vielleicht ist die Dichtung aus dem Schaumstoff-Kit abgefallen und an der Pistole geblieben. Versuchen Sie, den I / O-Schlauch ganz zu entfernen und die Spüle ohne ihn einzuschalten. Wenn kein Druck vorhanden ist, liegt der Grund in der Pumpe, höchstwahrscheinlich ist das Bypassventil verklemmt.

Ich drehe den Schlauch ab, das Rinnsal ist genauso schwach, die Antwort kam vom Service-Center, dass die Spüle 25 Minuten lang einwandfrei funktionierte, im Laden wurde es zum Zeitpunkt der Ausgabe vom Service mit gewöhnlicher Selbstbemusterung von a überprüft Eimer, aber hallo zu Hause, die Situation ist die gleiche wie vor der Inbetriebnahme der Spüle zur Inspektion, heute werde ich einen normalen, drei Meter langen flexiblen Schlauch kaufen, um das Fass und die Spüle durch Schwerkraft zu verbinden, am Wochenende werde ich es versuchen , wenn es nicht klappt dann muss ich es wieder zum Service tragen, mit der Spüle hat es vom ersten Tag an nicht geklappt, hab mich mit ihr sozusagen nicht angefreundet.

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Ich drehe den Schlauch ab, das Rinnsal ist genauso schwach, die Antwort kam vom Service-Center, dass die Spüle 25 Minuten lang einwandfrei funktionierte, im Laden wurde es zum Zeitpunkt der Ausgabe vom Service mit gewöhnlicher Selbstbemusterung von a überprüft Eimer, aber hallo zu Hause, die Situation ist die gleiche wie vor der Inbetriebnahme der Spüle zur Inspektion, heute werde ich einen normalen, drei Meter langen flexiblen Schlauch kaufen, um das Fass und die Spüle durch Schwerkraft zu verbinden, am Wochenende werde ich es versuchen , wenn es nicht klappt dann muss ich es wieder zum Service tragen, mit der Spüle hat es vom ersten Tag an nicht geklappt, hab mich mit ihr sozusagen nicht angefreundet.

Das Waschbecken begann zeitweise zu arbeiten und es gibt keinen Druck. Was zu tun ist? Wie repariert man eine Kärcher-Spüle mit eigenen Händen?

Der von Ihnen beschriebene Grund kann in der Fehlbedienung der Wasserpumpe liegen. Um es zu reparieren, müssen Sie: zuerst die Stromversorgung ausschalten, dann das Kunststoffgehäuse (Gehäuse) entfernen und sich der Pumpe selbst nähern. Die Pumpe sollte im Detail ausgebaut und zerlegt werden, nur so lässt sich die Ursache ermitteln. Verschleiß von O-Ringen und vieles mehr optisch sofort nach der Demontage, alle Mängel sind deutlich sichtbar. Häufig gelangen Feststoffpartikel ins Wasser, die den Betrieb der Pumpe stören können. Wenn die Pumpe zerlegt ist

Wenn alle Teile entfernt sind, müssen sie in warmes Wasser mit Zitronensäure gelegt werden, damit das alte Fett entfernt wird. Anschließend alles gründlich abwischen und jedes defekte Teil ersetzen.

Sie schreiben, dass kein Druck vorhanden ist, wahrscheinlich liegt der Grund an diesem Bypassventil

Ich werde aber gleich betonen, dass es von Kärcher Hochdruckreinigern durchaus einige Modelle gibt, die Gründe für Pannen sind noch mehr, denn die Technik ist ziemlich kompliziert.

Die richtige Diagnose macht 90 % des Reparaturerfolges aus.

Das Ventil, über das ich oben geschrieben habe, kann kleben, der Grund ist Schmutz.

Manchmal reicht es aus, es nur auszuspülen, zu reinigen und zu schmieren, dies ist eine zusammenklappbare Einheit, es ist besser, ein Markenschmiermittel von Kärcher zu nehmen, in unserem Fall benötigen wir Silikonschmiermittel.

Wir entfernen das Gehäuse (normalerweise sind es 8 Schrauben), legen das Gerät mit den Rädern nach oben hin.

Als nächstes entfernen wir das Rohr (Kunststoff), hier benötigen Sie einen Inbusschlüssel, er wird auf drei Schrauben gehalten.

Das Ventil selbst nehmen wir mit einer Zange heraus.

Untersucht, gerieben, in Einzelteile zerlegen wollen.

Abgeschmiert, Spüle in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut und gestartet.

Wenn alles in Ordnung ist, haben wir es mit kleinen Anstrengungen (Investitionen) geschafft, wenn nicht, tauschen wir das Ventil gegen ein neues aus.

Beim Zusammenbau den Siebfilter kontrollieren, er befindet sich im Abzweigrohr (siehe oben), das Sieb kann dadurch reißen, Schmutz gelangt auf das Ventil.

Der Filter wird nur gereinigt, er wird nicht repariert, wenn er gerissen ist, kaufen wir einen neuen und ersetzen ihn.

Kommt es im Kärcher zu Arbeitsunterbrechungen, wie Sie richtig bemerkt haben, kann dies durch Druckverlust auftreten, dann wird die Wasserzufuhr unterbrochen, bis das Gerät den erforderlichen Druck erreicht und so weiter.

Wie ich bemerkt habe, kann es mehrere Gründe geben, mindestens zwei.

Sie sollten nicht gleich in die Wasserpumpe gehen, sondern zuerst die Verschmutzung des Filters und des Wasserversorgungssystems im Allgemeinen betrachten, es ist gut möglich, dass einfach kein Zugang zu Wasser besteht.

Ist bei Verschmutzung alles in Ordnung, bzw. alles sauber, dann überprüfen Sie die Dichtheit des Systems, es besteht die Möglichkeit, dass der Druck durch Wasseraustritt aus dem System abgebaut wird, vielleicht gerade der Schlauch gerissen ist oder die Manschette undicht ist.

Wenn die ersten beiden Untersuchungen nichts ergeben haben, wird die Wasserpumpe diagnostiziert und repariert.

Sie nennen es richtig - Pumpe.

Ich persönlich empfehle den Einbau einer neuen Pumpenbaugruppe, da bei der alten möglicherweise eine Herstellung und ein Austausch eines Reparatursatzes nicht funktioniert.

Ja, und zu einem Preis gibt es keinen großen Unterschied, daher kostet die Pumpe im zusammengebauten Zustand 2000 bis 5000 Lenkräder und Reparatursätze von 1000 bis 4000 Rubel.

Um eine Pumpe auszuwählen, müssen Sie das Kärcher-Modell kennen und in einigen Fällen auch sein Aussehen.

Hier ist ein Beispiel für den Austausch der Pumpe für das Modell karcher k 4.75