DIY Walbro Vergaser Reparatur

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Mit den Schrauben H und L wird das Verhältnis von Kraftstoff-Schmierstoff-Gemisch und Luft durch Öffnen der Drosselklappe eingestellt. Beim Anziehen der Schrauben (im Uhrzeigersinn) wird das Gemisch magerer - niedrige Drehzahlen, beim Lösen der Schrauben (gegen den Uhrzeigersinn) wird das Gemisch angereichert, die Drehzahlen steigen

Schauen wir uns also die Vergasereinstellung der Partner-Kettensäge genauer an. Es ist erwähnenswert, dass dieses Beispiel sowohl für die Einstellung des Vergasers der Ural-Kettensäge als auch für die Einstellung des Vergasers der Kettensägenruhe gilt.

Einstellung des Kettensägenvergasers.

Der Vergaser hat drei Einstellschrauben:
L - Düsenschraube mit niedriger Drehzahl
H - Hochgeschwindigkeitsdüsenschraube
T - Einstellschraube für die Leerlaufdrehzahl

Mit den Schrauben H und L wird das Verhältnis von Kraftstoff-Schmierstoff-Gemisch und Luft durch Öffnen der Drosselklappe eingestellt. Beim Anziehen der Schrauben (im Uhrzeigersinn) wird das Gemisch magerer - niedrige Umdrehungen, beim Lösen der Schrauben (gegen den Uhrzeigersinn) wird das Gemisch angereichert, die Umdrehungen steigen.

Schraube T stellt die Leerlaufdrehzahl ein. Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Umdrehungszahl, gegen den Uhrzeigersinn verringert sich.

Die Grundeinstellung des Vergasers wird werkseitig beim Sägetest vorgenommen. Der Vergaser ist auf ein fetteres als optimales Gemisch eingestellt. Diese Einstellung sollte während der ersten Betriebsstunden der Säge beibehalten werden. Dann wird der Vergaser feinjustiert.

Beim Drehen der Kette im Leerlauf drehen Sie die Schraube T gegen den Uhrzeigersinn, bis die Kette stoppt.

Die Feineinstellung des Vergasers kann nur im warmen Zustand von Fachkräften mit Sonderausstattung (Umdrehungszähler) durchgeführt werden.

Zuerst wird die L-Schraube eingestellt, dann die H- und zuletzt die T-Schraube.

Zuerst müssen Sie die höchste Leerlaufdrehzahl finden, indem Sie die Schraube L langsam im Uhrzeigersinn (oder gegen den Uhrzeigersinn) drehen. Nachdem Sie die Position der höchsten Umdrehungen gefunden haben, drehen Sie die Schraube L 1/4 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn. Wenn sich die Kette im Leerlauf dreht, Schraube T im Uhrzeigersinn drehen, bis die Kette stoppt.

Die Einstellschraube H beeinflusst Leistung und Drehzahl. Eine magere Vergasereinstellung führt zu überhöhten Drehzahlen und zum Ausfall der Säge.

Nachdem der Motor 10 Sekunden lang bei voller Drehzahl warmgelaufen ist, drehen Sie die Schraube H um 1/4 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn. Lassen Sie den Motor etwa 10 Sekunden lang laufen. Prüfen Sie die Höchstgeschwindigkeit mit einem Drehzahlmesser. Wiederholen Sie den Vorgang, wenn die Höchstgeschwindigkeit nicht der Passgeschwindigkeit entspricht. Der Motor sollte wie ein Viertakter klingen. Quietschen, wenn die Kette zu mager ist. Wird der Vergaser auf ein zu fettes Gemisch eingestellt, beginnt der Schalldämpfer zu rauchen.

Für eine optimale Einstellung müssen Sie sich an einen Fachmann mit Zugang zum Drehzahlmesser wenden.

Die Feineinstellung der Leerlaufdrehzahl mit der T-Schraube erfolgt nach dem Einstellen der L- und H-Schrauben.

Wenn die Leerlaufdrehzahl eingestellt werden muss, muss bei laufendem Motor die Schraube T im Uhrzeigersinn gedreht werden, bis sich die Sägekette zu drehen beginnt. Dann müssen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen, bis sich die Kette nicht mehr dreht. Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt, wenn der Motor beim Anlaufen der Kette in allen Stellungen mit ausreichender Drehzahlreserve gleichmäßig läuft.

Der Vergaser ist richtig eingestellt, wenn der Motor sofort beschleunigt und Geräusche wie ein Vollgas-Viertakter macht.Eine zu magere Einstellung der Schraube L führt zu Startschwierigkeiten und schlechter Beschleunigung des Motors.

Der Vergaser hat drei Einstellschrauben:

L - Düsenschraube mit niedriger Drehzahl

H - Hochgeschwindigkeitsdüsenschraube

T - Einstellschraube für die Leerlaufdrehzahl

Mit den Schrauben H und L wird das Verhältnis von Kraftstoff-Schmierstoff-Gemisch und Luft durch Öffnen der Drosselklappe eingestellt. Beim Anziehen der Schrauben (im Uhrzeigersinn) wird das Gemisch magerer - niedrige Drehzahl, beim Lösen der Schrauben (gegen den Uhrzeigersinn) wird das Gemisch angereichert, die Drehzahl erhöht sich Die T-Schraube regelt die Leerlaufdrehzahl. Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Drehzahl, gegen den Uhrzeigersinn verringert sich Die Grundeinstellung des Vergasers wird werkseitig beim Test der Säge vorgenommen. Der Vergaser ist auf ein fetteres als optimales Gemisch eingestellt. Diese Einstellung sollte während der ersten Betriebsstunden der Säge beibehalten werden. Dann wird der Vergaser feinjustiert.

Zu Beginn dieses Artikels behaupte ich nicht, der "letzte Ausweg" zu sein, und daher werden jede Kritik, die auf Fehler im semantischen Inhalt des Artikels und sogar in der Grammatik hingewiesen wird, in jeder Form und in jedem Umfang akzeptiert. Über Feedback und Anregungen würde ich mich freuen.
Der Artikel berücksichtigt kein bestimmtes Vergasermodell, da es einfach unmöglich ist, das gesamte Vergaserprogramm von Walbro im Artikel abzudecken. Aber angesichts der zunehmenden Verbreitung von Motoren großer Cubes im Modellbau (die auch mit Walbro-Vergasern ausgestattet sind), möchte ich das Funktionsprinzip und die bei Vergasern mit eingebauter Kraftstoffpumpe auftretenden physikalischen Vorgänge erläutern. Das Verständnis und die korrekte Darstellung der im Vergaser ablaufenden Prozesse ermöglicht dem Benutzer eine korrekte Bedienung und eine schnelle Beseitigung der aufgetretenen Abweichungen vom Normalbetrieb.

Allgemeine Bestimmungen
Zu den Aufgaben des Vergasers gehört es, Kraftstoff und Luft für alle Betriebsbedingungen des Motors im optimalen Verhältnis zu mischen und durch die Kraftstoffzerstäubung das Gemisch für die Verdampfung vorzubereiten.
Der Kraftstoff wird im Vergaser zerstäubt und nur ein kleiner Teil davon verdampft. (dafür Hersteller
einige Anstrengungen unternommen werden - zum Beispiel eine wärmeisolierende Dichtung zwischen Vergaser und Kurbelgehäuse). Die für die Verdampfung des Kraftstoffs erforderliche Wärme wird den Teilen des Kraftwerks selbst entnommen, mit denen das Kraftstoffgemisch bei seiner Strömung im Ansaugtrakt in Kontakt kommt. Und eine weitere vollständige Verdampfung des Kraftstoffgemisches erfolgt bereits im Motorzylinder.

Die Wärmeabfuhr von Motorteilen, die zum Verdampfen des Kraftstoffgemischs erforderlich ist, wodurch diese Teile abkühlen, wird als Innenkühlung bezeichnet.

Theoretisch ist bei einem Kraftstoffgemisch aus 14,8 kg Luft und 1,0 kg Benzin die Luftzahl Lambda = 1
Bei diesem Verhältnis verbrennt das Kraftstoffgemisch vollständig.
Diese Haltung wird als ideal bezeichnet.
Das Kraftstoffgemisch ist mit Lambdawerten zwischen 0,7 und 1,25 brennbar.

Die tatsächlichen Eigenschaften des Kraftstoffgemisches unterscheiden sich von den theoretischen, abhängig von äußeren Bedingungen (Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Luftdruck) und den Motorbetriebsarten selbst (Start, Leerlauf, Teillast, Volllast).
Weicht die tatsächliche Gemischzusammensetzung von der idealen ab, ist das Gemisch entweder mager oder fett.

Schlechte Mischung enthält mehr Luft
Bei magerem Gemisch entfaltet der Motor mangels Kraftstoff im Gemisch nicht die volle Leistung, außerdem hat der Motor eine erhöhte Temperatur durch schlechteste Innenkühlung.
Durch das reduzierte Volumen des ölhaltigen Neuanteils des Kraftstoffgemisches verschlechtern sich die Schmierverhältnisse, was zu einer erhöhten Fressgefahr des Kolben-Zylinder-Paares führt.

Ein fettes Gemisch enthält weniger Luft.
Bei einem fetten Gemisch kommt es zu einer unvollständigen Verbrennung des Kraftstoffgemisches. Das unverbrannte Gemisch zeigt sich auch in Form von Rauch aus dem Schalldämpfer.

Design und Funktion
Betrachten Sie die allgemeine Konstruktion eines Vergasers mit eingebauter Kraftstoffpumpe.
Vergaser

Einstellung des Kettensägenvergasers

Der Vergaser hat drei Regulierschrauben:

L - Niedriggeschwindigkeits-Jet Gwent

H – ein Strahl hoher Umhüllungen

T - Leerlaufregelung

Mit Hilfe der H- und L-Gvints wird die Steuerung der Feuer- und Mastixsummen geregelt und nebenbei beginnt das Öffnen der Drosselklappe. Wenn verdrehte Gwints (für einen einjährigen Pfeil) sind, ist es verrückt, erwachsen zu werden - niedrige Wraps, wenn Sie Guints aufziehen (gegen einen einjährigen Pfeil), ist es rückwärts, drehen Sie sich um, um zu wachsen.

Gwent T passt die Leerlaufwicklung an. Wenn der Jahrespfeil umgedreht wird, erhöht sich die Anzahl der Wicklungen und ändert sich gegenüber dem Jahrespfeil.

Die Haupteinstellung des Vergasers wird im Werk virobnik durchgeführt, wenn die Datei vyprobuvanny ist. Der Vergaser passt sich dem Bagatsu unterhalb der optimalen Summe an. Die gleiche Regelung ist für die ersten Jahre der Robotik-Datei verantwortlich. Dann wird der Vergaser genauer geregelt.

Einstellen des Vergasers der Kettensäge Beim Wickeln der Lanzette auf Blankofolien muss das Gwent T des Antigodinnikovaya-Pfeils gedreht werden, bis das Lanzette leise ausgeschaltet wird.

Eine genaue Regulierung des Vergasers kann nur in der Rosettenstation mit Hilfe spezieller Vorrichtungen (Umschaltschalter) durchgeführt werden.

Einige gwent L können angepasst werden, manchmal H und in kintsi gwent T.

Vieles ist nötig, um die höchste Leerlaufdrehzahl zu fahren, im Großen und Ganzen die Schraube L für den alten Pfeil (oder dagegen) drehen. Um sicherzustellen, dass die größten Wraps platziert werden, ist es notwendig, die Schraube L um 1/4 des Wrappers gegen den alten Pfeil zu drehen. Yaksho lantsyug überhaupt im Leerlauf drehen, gwent T drehen, die Pfeile des Jahres vergeben haben, lassen Sie den lantsyug nicht zupinitsya.

Die Regulierung des Gwent N wird in die Enge und die Häufigkeit der Wickel eingespeist. Stellen Sie den Vergaser auf überhöhte Drehzahl ein und trinken Sie die Leistung langsam.

Während der Motor 10 Sekunden lang auf dem Hauptlauf im Sockel läuft, drehen Sie die Schraube H um 1/4 der Drehung des Pfeils gegen den Uhrzeigersinn. Dati dvigunu popratsyuvati in der Nähe von 10 Sekunden. Ändern Sie den maximalen Wickel mit einem Drehzahlmesser. Wiederholen Sie den Vorgang, wenn die maximalen Umschläge im Reisepass nicht übereinstimmen. Dvigun ist der pratsyuvati durch den Klang von Yak chotiritaktny schuldig. Wenn es beschäftigt ist, ist es eine Säge zum Quietschen. Wenn der Vergaser auf der Rückseite des Bagatu eingestellt wird, wird der Schalldämpfer die Dimity beheben.

Für eine optimale Regulierung ist es notwendig, bis zum fachivtsya aufzudrehen, Sie können auf den Drehzahlmesser zugreifen.

Präzise Regulierung des Leerlaufumsatzes mit Hilfe des Gwent T gehen Sie zum Regulierungspunkt des Gwent L und H.

Wenn die Anzahl der Leerlaufwicklungen angepasst werden muss, muss bei laufendem Motor der alte Pfeil umgedreht werden, während sich die Pilal-Lanze nicht dreht. Dann ist es notwendig, den Gwent gegen den alten Pfeil zurückzudrehen, bis er sich nicht mehr dreht. Die Anzahl der Leerlaufwindungen ist richtig eingestellt, solange sie sich unter allen Bedingungen mit ausreichendem Windungsvorrat reibungslos bewegt, wenn die Lanze beginnt, sich zu wickeln.

Der Vergaser stellt sich richtig ein, so dass der Motor nicht rund läuft und durch das neue Gas laut wird. Passen Sie das Gwent L auf der Rückseite bis zum unteren Ende des Gipfels bis zum schwierigen Start und der schmutzigen Rampe der Dvigun an.

Wir haben den Artikel zum Thema - Kettensägenvergaserregelung gelesen
Kettensägen-Trike

Viele Besitzer solcher Gartengeräte fragen sich, wie sie die Drehzahl ihres Geräts regulieren können. Die Antwort auf diese Frage geben wir in diesem Artikel zum Einstellen des Kettensägenvergasers.
So richten Sie einen Kettensägenvergaser ein

Generell verfügen fast alle Vergaser, sei es der Stihl Kettensägenvergaser oder der Ural Kettensägenvergaser, über drei Einstellschrauben. Die mit T bezeichnete Schraube stellt die Leerlaufdrehzahl ein.Die L-Schraube regelt die niedrigen Drehzahlen und die H-Schraube steuert die hohen Drehzahlen, diese Elemente regulieren auch das Kraftstoff-Schmierstoff-Gemisch und das Luftverhältnis. Beim Anziehen der Schrauben im Uhrzeigersinn beruhigt sich der Vergaser der Kettensäge auf niedrige Drehzahl, da das Kraftstoffgemisch magerer wird. Beim Aufschrauben in die entgegengesetzte Richtung wird das Kraftstoff-Schmiermittel-Gemisch angereichert, daher erhöht sich die Drehzahl. Die T-Schraube, die beispielsweise der Vergaser einer Husqvarna-Kettensäge ist, regelt die Leerlaufdrehzahl. Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Leerlaufdrehzahl, in entgegengesetzter Richtung verringert sie sich.

Die Grundeinstellung, die ein Kettensägenvergaser durchläuft, erfolgt werkseitig bei der Prüfung des Gerätes. Eine genauere Vergasereinstellung erfolgt nach den ersten Betriebsstunden.
Feintuning der Kettensäge

Die genaue Einstellung, der der Vergaser der Ural-Kettensäge unterzogen wird, sollte nur im erwärmten Zustand, vorzugsweise von Fachkräften mit der notwendigen Ausrüstung, durchgeführt werden. Die Einstellreihenfolge der Schrauben ist wie folgt: zuerst Schraube L, dann H und zuletzt Leerlaufschraube T.

Zuerst wird die höchste Leerlaufdrehzahl bestimmt. Dazu wird die Schraube L langsam gedreht, und nachdem die Position der höchsten Umdrehungen gefunden wurde, wird die Schraube ¼ Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn gedreht.

Die H-Schraube beeinflusst die Leistung und Geschwindigkeit, bei der der Vergaser der Kettensäge ruhig ist. Es ist notwendig, den Motor 10 Sekunden lang bei voller Drehzahl warmzulaufen, drehen Sie die Schraube ¼ Umdrehung gegen die Uhr. Lassen Sie den Motor laufen und prüfen Sie dann die maximale Drehzahl mit einem Drehzahlmesser.

Die Feinjustierung der T-Schraube erfolgt bei laufendem Motor, die Schraube wird im Uhrzeigersinn gedreht, bis sich die Sägekette zu drehen beginnt. Dann muss die Schraube T in die entgegengesetzte Richtung gedreht werden, bis die Kette stoppt.

Um den importierten husqvarna Kettensägenvergaser einzustellen, wenden Sie sich am besten an einen Spezialisten, der alle erforderlichen Parameter mit einem Drehzahlmesser korrekt einstellen kann.

Welche Tasten verwenden wir?: Einstellen des Kettensägenvergasers Partner Einstellen des Kettensägenvergasers Ural Einstellen des Kettensägenvergasers Ruhe

Eine Kettensäge wird im Bauwesen, im Garten- und Landschaftsbau benötigt - ihr Vorhandensein vereinfacht die Durchführung einer Reihe von Aufgaben zur Holzbearbeitung erheblich. Die Haupteinheit dieses Werkzeugs ist der Motor, dessen Betrieb weitgehend vom Zustand und den Einstellungen des Vergasers abhängt. Hier wird das Kraftstoffgemisch vorbereitet. Das bedeutet, wenn die Säge nicht startet, stehen bleibt oder nicht die erforderliche Leistung liefert, ist dies wahrscheinlich auf eine unsachgemäße Funktion des Vergasers zurückzuführen. Glücklicherweise können Sie dies in vielen Fällen selbst erledigen. Nur dafür müssen Sie das Gerät und die Funktionsweise dieses Gerätes und natürlich der Kettensäge selbst kennen und verstehen.

Der Hauptzweck des Vergasers besteht darin, Kraftstoff mit Luft im erforderlichen Verhältnis zu mischen. Werden letztere verletzt, spiegelt sich dies fast sofort im Betrieb des Motors wider.

Stihl MS 181 C BE Kettensägenvergaser

Kettensägenvergaser können im Design variieren. Ihre Grundelemente und das Funktionsprinzip bleiben jedoch ungefähr gleich.

Vergasergerät:

Hierbei handelt es sich um einen Windkanal, über dem sich die Luftklappe befindet - mit deren Hilfe die Intensität der Luftzufuhr reguliert wird.

Dieser Teil befindet sich dort, wo das Basisrohr verengt ist - hier erhöht sich der Luftdurchsatz, d.h. Luft wird dem Vergaser immer unter Druck zugeführt.

In diesem Bereich kommt der Kraftstoff mit dem Luftstrom in Kontakt. Kraftstoff gelangt aus der Schwimmerkammer durch die Düse (Dosiereinrichtung) in den Zerstäuber.

1. Flutkammer

Dies ist ein Behälter, mit dem Sie das Kraftstoffgemisch in einem stabilen Zustand halten können.

Strukturdiagramm eines Kettensägenvergasers

Der Kettensägenvergaser arbeitet nach folgendem Prinzip:

• beim Anlassen des Motors öffnet die Hauptklappe und ein Luftstrom wird mit einer bestimmten Geschwindigkeit in den Luftkanal geleitet;
• der Luftdurchsatz sowie das Niveau des Schwimmers in der Kammer werden durch die Position des Dämpfers reguliert, nämlich aufgrund der Druckdifferenz in der Schwimmerkammer und dem Luftkanal;
• der Kraftstoff aus der Schwimmerkammer wird in die Düse und von dort in den Diffusor gesaugt;
• Durch den Diffusor strömt die Luft den dort eintretenden Kraftstoff ein;
• das resultierende Gemisch wird durch die Einlasskanäle in die Zylinderkammern geleitet.

Das Funktionsprinzip des Kettensägenvergasers

Der Druck in der Schwimmerkammer ist ungefähr gleich Atmosphärendruck, aber in den Luftkanälen des Vergasers entsteht beim Anlassen des Motors der Kettensäge ein Unterdruck. Das Öffnen der Klappe erhöht den Luftdurchsatz. Dadurch fließt mehr Kraftstoff in den Vergaser und die Drehzahl der Motorwelle erhöht sich.

In den ersten Betriebsstunden erfordert der 2-Takt-Motor der Kettensäge einen Einlauf, von dem die Qualität seiner weiteren Arbeit abhängt. Während des Einlaufvorgangs erfolgt die Primäreinstellung des Vergasers - die optimalen Parameter für die Aufbereitung und Zufuhr des Kraftstoffgemisches werden eingestellt.

Kettensägeneinlauf: Arbeiten mit dünnem Material

Die meisten modernen Kettensägen werden eingestellt verkauft. Trotzdem stört die Qualität der Werkseinstellungen nicht bei der Kontrolle - am Ende muss man mit dem Gerät arbeiten.

Wenn Sie die Kettensäge zum ersten Mal starten, muss sie sanft sein. Daher wird empfohlen, den Motor für mehrere Stunden nach dem Start nicht zu überlasten und nur kleine Äste und Stämme bis zu einer Dicke von 10 cm zu schneiden.

Um sich gegen Störungen im Vergaser der Kettensäge zu versichern, helfen einfache Regeln:

Benzin und Öl immer nach Herstellerangaben mischen.

Die Anteile der Kraftstoffmischung für den Kettensägenmotor

Bereiten Sie das Kraftstoffgemisch nicht im Voraus vor - die Eigenschaften von Benzin und Öl beim Mischen verlieren mit der Zeit. Eine Ausnahme stellt Kraftstoff für ein intensiv genutztes Werkzeug dar, hier sollte man jedoch den ungefähren Wochenpreis nicht überschreiten.

Verwenden Sie das für Ihren Kettensägenmotor angegebene Öl. Ein Kraftstoffgemisch mit einer nicht standardmäßigen Zusammensetzung wird es ernsthaft und für lange Zeit deaktivieren.

Berücksichtigen Sie bei der Zubereitung des Kraftstoffgemisches den Einfluss der klimatischen Bedingungen auf seine Komponenten.

Die Kettensäge muss korrekt starten, eine stabile Kettenradgeschwindigkeit und eine gleichmäßige Leistungssteigerung/-reduzierung bieten. Bei laufendem Motor dürfen keine Fremdklopfen, Knacken und Geräusche auftreten.

Professionelle Handkettensäge bei der Arbeit

Beim ersten Einfahren des Gerätes ist vor allem darauf zu achten, dass der Kraftstoffverbrauch der eingesetzten Leistung entspricht, d.h. in der Praxis sollte die Säge nicht ausgehen, "niesen", rauchen und ruckartig arbeiten.

Typische Vergaserfehler sind leicht zu erkennen. Sie äußern sich darin, dass der Motor der Kettensäge anspringt und sofort abstirbt oder gar kein Lebenszeichen mehr zeigt. Na ja, oder er verbraucht mit aller Kraft Treibstoff, erzeugt statt der nötigen Kraft schwarze Rauchwolken und aggressive Vibrationen.

Kettensägen-Vergaser-Betriebsdiagramm

Vergasereinstellungen können beeinflusst werden durch:

fehlende Fixierung der Einstellschrauben;

Einstellschrauben der Kettensäge

Neue CPG-Kettensäge Husqvarna 365

Verstopfung der Kraftstoff-Luft-Kanäle;

Schäden an Luftfiltern;

Kettensägenluftfilter mit Nyloneinsatz

Wenn Probleme festgestellt werden, sollten diese sofort behoben werden. Aber woher weißt du, ob der Vergaser das Problem ist? Sehen Sie sich dazu an, wie Ihr Tool funktioniert.

Typische Anzeichen dafür, dass die Vergasereinstellungen nicht in Ordnung sind, sind:

1. Instabiler Motorbetrieb

Grund dafür ist in der Regel die Verwendung eines falschen (mageren) Kraftstoffgemisches.

1. Übermäßiger Kraftstoffverbrauch

Es äußert sich in einer erhöhten Emission von Abgasen, die sich schwarz verfärbt. Dadurch wird der Kraftstoff nicht vollständig verbraucht, d.h.die Mischung ist übersättigt.

Vergaser richtig eingestellt - Säge springt beim ersten Mal an

Kann mit einer Beschädigung der Befestigung der Einstellschrauben oder der Schutzkappe verbunden sein.

1. Erhöhter Kraftstoffverbrauch begleitet von Vibrationen und Knacken

Es spricht von einem kritischen Verschleiß der Kolbengruppe, daher verzögert das Einstellen des Vergasers die Überholung nur für eine Weile.

1. "Niesen" und Motorrucken

Dieses Bild wird beobachtet, wenn die Vergaserkanäle verstopft sind oder die Filter nicht richtig funktionieren. In diesem Fall sollten Einstellungen erst nach gründlichem Spülen der Baugruppe vorgenommen werden.

Kraftstofffilter für Kettensägen

Obwohl der Vergaser der schwierigste Teil des Motors ist, sollten Sie sich nicht aufregen, wenn er Funktionsstörungen erkennt. Stattdessen müssen Sie sich mit einem Werkzeug, einem Knotendesign und einer gesunden Logik bewaffnen.

Kettensägenvergaser wird repariert

Zunächst müssen Sie einen Platz für die Demontage vorbereiten. Dies kann eine Werkbank oder ein normaler Tisch sein. Außerdem benötigen Sie ein rechteckiges Stück Stoff oder Pappe - darauf falten Sie die Vergaserteile ordentlich zusammen. Und zum Schluss noch ein Werkzeug: Zur Demontage benötigen Sie einen Satz Maulschlüssel und Schraubendreher, eine spezielle Reinigungspaste und ein Ultraschall-Kavitationsbad.

Kettensägen-Vergaser-Reparaturwerkzeug

Zuerst müssen Sie den Kettensägenvergaser demontieren. Dies geschieht in dieser Reihenfolge:

Um an den Vergaser zu gelangen, müssen Sie die obere Abdeckung der Kettensäge entfernen, die mit drei Schrauben befestigt ist.

Entfernen der Vergaserabdeckung

Vergessen Sie nach dem Entfernen der Abdeckung nicht, die Dichtung, die ein wesentlicher Bestandteil des Luftfilters ist, und dessen Körper zu entfernen, wofür Sie die entsprechenden Muttern abschrauben und / oder von den Clips entfernen müssen.

Auf der rechten Seite des Vergasers befindet sich ein Kraftstoffschlauch, dieser muss zusammen mit der Luftklappen-Antriebsstange entfernt werden, nicht vergessen, ihn vom Anschluss links abzuziehen.

Kraftstoffschlauch und Antriebsstange ausbauen

Entfernen Sie nach dem Entfernen von Schlauch und Stange die Gaszugspitze aus der Befestigungsmuffe und demontieren Sie abschließend den Benzinschlauch.

Gaszug ausbauen

Der Vergaser kann dann zur späteren Demontage aus den Halterungen entfernt werden.

Nach dem Abnehmen des Benzinschlauches ist der Vergaser zur Demontage bereit.

Die Demontage des Vergasers muss in der durch das Design und die Funktionslösungen seiner Elemente vorgeschriebenen Weise durchgeführt werden. Kettensägenvergaserteile unterscheiden sich nicht in der Größe, daher müssen sie sorgfältig und in Ordnung gefaltet werden, um nichts zu verlieren.

Nach der Demontage ist es notwendig, eine Fehlersuche durchzuführen und beschädigte oder verschlissene Teile zu ersetzen. Als nächstes sollte das gesamte Set mit einem speziellen Produkt abgespült, getrocknet und mit einem trockenen, fusselfreien Tuch abgewischt werden. Die Düsen und Rohre der Baugruppe müssen mit Druckluft ausgeblasen oder, um die Formationen an ihren Innenflächen gründlicher zu entfernen, vorher mit Ultraschall behandelt werden.

Der Zusammenbau des Vergasers erfolgt erst nach vollständiger Reinigung, Trocknung und Ausblasen mit Druckluft. Vergessen Sie dabei nicht, dass einige Dichtungen und Dichtungen, auch wenn sie nicht beschädigt sind, ersetzt werden müssen.

Bei korrekter Fehlersuche, qualitativ hochwertiger Montage und einwandfreiem Wiedereinbau am Motor können Sie mit der Einstellung des Vergasers beginnen.

Prinzipien der Vergasereinstellung:

• Schrauben H und L stellen das Verhältnis von Luft und brennbarem Gemisch ein, d.h. Drosselklappenstellung. Das Anziehen der Schrauben im Uhrzeigersinn führt zu einer Entmischung des Gemisches und zum Übergang des Motors in niedrige Drehzahlen. Beim Aufschrauben (gegen den Uhrzeigersinn) wird das Gemisch angereichert und die Motordrehzahl erhöht;
• Schraube T ist für die Einstellung der Leerlaufdrehzahl verantwortlich: Drehen im Uhrzeigersinn erhöht ihre Anzahl, dagegen - eine Verringerung;
• Schrauben werden in der Reihenfolge L-H-T eingestellt.

Kalibrierung des Kettensägenvergasers

Der allgemeine Anpassungsalgorithmus sieht wie folgt aus:

1. Die höchste Leerlaufdrehzahl wird zunächst durch Drehen der Schraube L und anschließendes Zurückdrehen um ¼ Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn ermittelt. Wenn sich die Kette im Leerlauf dreht, drehen Sie die Schraube T in die gleiche Richtung bis zum vollständigen Stillstand.
2. Drehen Sie bei warmem Motor mit voller Drehzahl die Schraube H um ¼ Umdrehung nach links, dann lassen Sie den Motor 10 s lang laufen, um die Höchstdrehzahl mit einem Drehzahlmesser zu prüfen. Sie muss der im Pass des Instruments angegebenen Nummer entsprechen.
3. Nach der Kalibrierung mit den Schrauben L und H wird die Leerlaufdrehzahl mit Schraube T eingestellt. Bei richtiger Ausführung läuft der Motor in allen Positionen gleichmäßig.

Memo zum Kalibrieren des Vergasers am Körper der Kettensäge

Nach Abschluss der Einstellung muss die Abdeckung der Kettensäge mit einer Isolierdichtung wieder angebracht werden, wonach Sie mit den Hauptarbeiten beginnen können. Bei korrekter Einstellung erhält der Motor der Motorsäge die optimale Kraftstoffmischung. Dadurch wird die normale Effizienz sowie der allgemeine Komfort und die Sicherheit beim Arbeiten mit dem Werkzeug gewährleistet.

Der Motor nimmt die Drehzahl schlecht auf, läuft intermittierend, die Leistung lässt nach... Diese Probleme werden oft durch einen verstopften Luftfilter verursacht.Es ist notwendig, die Abdeckung, die den Filter bedeckt, zu entfernen und ihn zu reinigen, was darin besteht, mit Reinigungsmittel zu waschen.

Im Allgemeinen kann eine rechtzeitige Einstellung sowie eine rechtzeitige Reparatur des Kettensägenvergasers die Lebensdauer des gesamten Kolbensystems des Motors erheblich verlängern. Daher muss die Abstimmung dieser Komponente des Kraftstoffsystems mit großer Sorgfalt behandelt werden.