DIY Benzintrimmer Vergaser Reparatur

Ein unverzichtbares Werkzeug für einen modernen Sommerbewohner oder Besitzer eines Privathauses ist ein Benzinschneider, mit dem Sie das angrenzende Gebiet effektiv und effizient in Ordnung bringen können. Die aktive Nutzung der Motorsensen ist im späten Frühjahr bis Oktober. Moderne Aggregate sind mit leistungsstarken und langlebigen Verbrennungsmotoren, verstärktem Getriebe und Hauptkomponenten ausgestattet. Trotzdem führen körperliche Abnutzung, Herstellungsfehler oder unsachgemäße Bedienung zum Ausfall des Trimmers. Um den Trimmer mit eigenen Händen zu reparieren, müssen Sie mindestens Grundkenntnisse im Bereich der Technik und wenig Erfahrung in der Reparatur mitbringen.

Die Haupteinheit jedes Benzinwerkzeugs ist der Verbrennungsmotor (ICE), der das Drehmoment auf verschiedene Weise auf den Aktuator überträgt. Bei einem modernen Benzinschneider wird als Übertragungselement zwischen Motor und Trimmerkopf eine Duraluminiumstange (Rohr) verwendet, in der sich die Antriebswelle befindet.

Dank des hochdrehenden Motors kann die Liniengeschwindigkeit je nach Hersteller der Sense 13 Tausend Umdrehungen pro Minute erreichen. Um mechanische und thermische Schäden am Getriebe auszuschließen, ist in seinem Gehäuse eine spezielle Bohrung zum Einbringen von Fett in Form von Salben vorgesehen. Um dem Besitzer das Headset bei der Langzeitarbeit zu erleichtern, sind alle Motorsensenmodelle mit einem strapazierfähigen Schultergurt ausgestattet.

Unabhängig vom Hersteller wird fast jedes Modell mit einer Schnur und Stahlmessern geliefert.

Der Querschnitt des PVC-Trimmerfadens kann von 1,5 mm bis 3,0 mm variieren.

Aus strapazierfähigem Polymer gefertigt, unterliegt er beim Mähen einem starken Verschleiß. Daher muss von Zeit zu Zeit das Vorhandensein einer Angelschnur im Kopf überprüft und gegebenenfalls ersetzt werden. Es wird empfohlen, eine zusätzliche Spule zu kaufen, um diese schnell durch eine Spule mit einer falschen Ausrichtung zu ersetzen.

Die heute auf dem Markt befindlichen ICE-Trimmer sind mit einem D-förmigen, U-förmigen oder T-förmigen Griff ausgestattet, an dem sich die wichtigsten Bedienelemente des Geräts befinden. Beispielsweise befinden sich bei einem Geflecht mit U-förmigem Griff der Gasschlüssel und der Stopp-/Start-Kippschalter am rechten Griff. Bei der D-förmigen Griffausführung befindet sich der Gashebel direkt an der Stange.

Aufgrund des Vorhandenseins vieler Komponenten und Teile bedeutet die Reparatur eines Trimmers mit Ihren eigenen Händen die Beseitigung von Ausfällen, die den normalen Betrieb verhindern. Es sollten die grundlegendsten Fehlfunktionen von Benzin-Streamern beachtet werden:

1. Der Trimmermotor nimmt keine Geschwindigkeit auf;
2. Aufschlüsselung der Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG);
3. Zündungsstörungen;
4. Es besteht keine Verbindung zwischen Verbrennungsmotor und Trimmerkopf;
5. Mechanisches Klopfen während des Gerätebetriebs.
6. Reparatur der Benzinschneider der zentralen Kolbengruppe

Die Haupteinheit eines jeden Verbrennungsmotors ist eine Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG), die aufgrund von Verschleiß von Teilen von Teilen oder schlechter Qualität des Kraftstoffgemisches ausfallen kann.

Die Schmierung von Reibeinheiten in einem Benzinschneider erfolgt durch Zugabe eines bestimmten Ölanteils zum Benzin. Dieser Vorgang kann durch ausfallendes Altöl gestört werden. In dieser Situation überhitzt der Motor beim Starten des Trimmers und innerhalb weniger Minuten tritt der teuerste Ausfall auf. Um die aufgetretene Störung zu beheben, ist ein vollständiger Austausch des CPG erforderlich, und zwar: Kolben, Wellendichtringe, Zylinder und Kolbenringe.Wenn Sie kein ICE-Reparaturtechniker sind und keine Erfahrung im Umgang mit Technikern haben, werden Sie den Motor ohne die Hilfe eines Spezialisten kaum reparieren können. Details zu den Schritten der Kolbentrimmer-Reparatur finden Sie hier.

Schlägt die Zündung der Benzinmäher aus, verschwindet der Funke an der Kerze und dadurch entzündet sich das Kraftstoffgemisch nicht.

Design der Spuck-Zündkerze

In dieser Situation ist es sehr wichtig, die Spule nicht zu überstürzen, da die Ursache für den Ausfall ein fehlender Kontakt im Schalter am Steuergriff sein kann.

Ein wichtiger Punkt bei der Fehlersuche bei der Trimmerzündung ist die Abschnittsdiagnose, bei der der Abstand zwischen Seiten- und Mittelelektrode 0,5-0,7 mm betragen sollte. Außerdem ist auf den Stahl-O-Ring an der Zündkerze zu achten, dessen Unversehrtheit oder Verformung zum Anätzen von Luft aus dem Brennraum führen und dadurch die Leistung des Streamers verringern kann .

Zündschwungrad mit Spule

Wenn der Austausch der Überprüfung des Stromkreises, der Zündkerze und ihrer Kontakte keine positiven Ergebnisse erbracht hat, sollten Sie auf das Trimmer-Zündmodul achten, nämlich auf das Spiel mit dem Schwungrad. Unabhängig von Konstruktionsmerkmalen und Hersteller der Motorsense sollte der Abstand zwischen Zündspule und Schwungrad nicht mehr und nicht weniger als 0,2 mm betragen. Um den optimalen Spaltwert wiederherzustellen, müssen Sie die Spulenbefestigungsschrauben lösen und die Trimmerzündung mit einer speziellen Messsonde einstellen.

Ein deutliches Zeichen für eine Fehlfunktion des Motorantriebssystems ist das Fehlen von Spuren des Kraftstoffgemisches an den Elektroden der Zündkerze, die mit folgenden Mängeln verbunden sein können:

Komponenten des Trimmer-Kraftstoffsystems

• durch ein verstopftes Loch im Benzintank entsteht ein Vakuum, das den normalen Benzinfluss in den Vergaser verhindert;
• aufgrund der schlechten Kraftstoffqualität und des Eindringens von Fremdpartikeln ist der im Tank eingebaute Kraftstofffilter verstopft;
• Nichteinströmen des Gemisches in den Brennraum durch einen verstopften Vergaser.

Durch Demontage des zum Vergaser führenden Kraftstoffschlauches können Sie die Ursache der Störung schnell feststellen. Wenn das Kraftstoffgemisch in einem dünnen Strahl ausströmt, sollten Sie auf den Vergaser achten. Wenn kein Strahl vorhanden ist, muss der Entlüfter mit einer dünnen Nadel (ein kleines Loch im Tankdeckel) gereinigt oder der Kraftstofffilter ersetzt werden.

Wenn Kraftstoff in den Vergaser gelangt, muss dieser gereinigt oder eingestellt werden. Das Einstellen des Vergasertrimmers bedeutet die Wiederherstellung der optimalen Kraftstoffmischung.

Trimmervergaser mit Einstellschrauben

Achten Sie dazu auf drei Einstellschrauben: Höchstdrehzahl (H), Mindestdrehzahl (L) und Leerlaufdrehzahl (LA). Um mit der Justierung zu beginnen, müssen Sie die Schrauben H und L vollständig anziehen und jeweils eine Umdrehung lösen. Dann starten wir das Geflecht und lassen es 10 Minuten aufwärmen, um das Stromsystem im Betriebsmodus einzustellen. Drücken Sie nach dem Aufwärmen des Verbrennungsmotors den Gaszufuhrknopf bis zum Anschlag (12.000 U/min). Wir stellen den Leerlauf wieder her, indem wir die Schraube LA lösen. Sobald sich der Trimmerkopf zu drehen beginnt, ziehen Sie die Schraube bis zum Anschlag fest.

Einer der häufigen Fehler der Benzin-Mäher ist die Fehlfunktion des Verbrennungsmotors, nämlich der Leistungsabfall bei steigender Geschwindigkeit (die Sense bleibt stehen).

Der Grund dafür ist, dass die Abgasanlage mit verbrannten Ölpartikeln verstopft ist. Oftmals stellen Hersteller Schalldämpfer vorgefertigt her und die Reinigung ist recht einfach. Wenn das Design des Funkenfängers nicht trennbar ist, muss er mit Reinigungsmitteln in Wasser gelegt und dann mit einem gewöhnlichen oder industriellen Haartrockner getrocknet werden. Häufiges Verstopfen der Abgasanlage weist auf die Nichteinhaltung der Anteile von Öl und Benzin hin.

Moderne Technologien und Geräte ermöglichen die Herstellung der besten und optimalen technischen Lösungen, die zu wirksamen Assistenten bei der Einrichtung eines Ferienhauses oder eines persönlichen Grundstücks werden. Der grüne Rasen und andere Bepflanzungen können schnell wachsen, zum Aufräumen und Mähen der Rasenflächen dient ein Benzinschneider, der auch Freischneider oder Trimmer, Benzinmäher genannt wird.

Herkömmliche Geflechte sind unbequem und unsicher in der Anwendung, erfordern einen erheblichen Zeit- und Arbeitsaufwand, der dazu beiträgt, Gasmäher zu sparen und Funktionalität und Zweckmäßigkeit in ihrem Design zu kombinieren. Auf dem Foto der Benzinbürste sehen Sie verschiedene High-Tech-Geräte, die einer Reihe von Betriebseigenschaften innewohnen, darunter Parameter wie erhöhte Produktivität und lange Lebensdauer.

Ein komfortabler und zuverlässiger Trimmer ist ein technisches Gerät, das aus einzelnen Mechanismen, Teilen und Elementen besteht, die bei intensiver Nutzung verschleißen, unbrauchbar werden und beschädigt werden können.

Auch bei regelmäßiger technischer Inspektion, Wartung und sorgfältiger Lagerung bedürfen solche Geräte und deren Einzelteile einer Reparatur bis hin zum Austausch, alle Reparaturarbeiten können selbstständig durchgeführt werden.

Kurzer Inhalt des Artikels:

Der einfachste Weg ist, den Benzinschneider zur Reparatur zu geben, nachdem Sie einen bestimmten Betrag aus dem Familienbudget bereitgestellt haben. Eine schnelle und qualitativ hochwertige Reparatur mit Ihren eigenen Händen ist nicht weniger einfach und bequem, wenn Sie das Design des Benzins verstehen möchten Cutter und beheben Sie alle Probleme.

Die Massen- und Stückfertigung von Trimmern basiert auf der Verwendung allgemein anerkannter Technologien, ein typisches Konstruktionsschema besteht aus bestimmten Elementen und Teilen, die bei der Durchführung unabhängiger Reparaturarbeiten unbedingt zu kennen sind:

• Oberer Teil. Die Basis der gesamten Struktur, in der alle wichtigen Elemente wie ein Anlasser, ein Vergaser und ein Benzinschneidermotor gesammelt sind;
• Mittelteil. Eine hohle Stange, in der sich ein Kabel befindet, das den Motor und das Getriebe verbindet, das den Schneidfaden antreibt. In diesem Teil befinden sich Befestigungselemente zum Verteilen des Gewichts der gesamten Struktur und ein Gürtel zum Befestigen des Trimmers am Gürtel einer Person, die den Trimmer bestimmungsgemäß verwendet;
• Unterteil. Es beherbergt das Getriebe und die Schneidelemente, die zum Schutz des Benutzers unter einer praktischen Abdeckung verborgen sind. Das Gehäuse bietet ein erhöhtes Maß an Sicherheit und verhindert, dass beim Arbeiten mit einem Benzinschneider große Teile von Schmutz, Steinen und Glas in eine Person eindringen.

Wenn Sie den inneren Aufbau und die Funktionsweise des Trimmers genau kennen, können Sie anhand der Reparaturanleitung selbstständig Reparaturmaßnahmen am Aufbau durchführen oder unbrauchbar gewordene Einzelteile austauschen.

Zu den häufigsten und häufigsten Fehlern des Geräts, die selbst behoben werden müssen, gehören die folgenden Probleme:

• Motorstörung, aufgrund derer die Motorsense nicht startet und nicht funktioniert;
• erhöhte Vibration des Motorsensenbalkens, die den beabsichtigten Gebrauch erschwert;
• erhöhte Überhitzung des Getriebes, dessen beschleunigte Erwärmung während des Betriebs;
• langsames und schwaches Funktionieren der Schneidlinie bei unzureichender Geschwindigkeit;
• Verstopfung des Startergitters, was zu einer Überhitzung des Motors und seiner Arbeitsverweigerung führt;
• schnelles und häufiges Verstopfen des Vergasers durch die Verwendung von minderwertigem Kraftstoff;
• Verstopfung des Luftfilters durch Nichtbeachten der Maßnahmen zur Pflege des Gerätes.

All diese Probleme können dazu führen, dass das Gerät seine Arbeitsfähigkeit verliert Vor der Bestellung der notwendigen Ersatzteile für das Mähen sollte eine Sichtprüfung und Diagnose des Gerätes durchgeführt werden.

Besonderes Augenmerk sollte auf einzelne Ersatzteile und Einheiten des Geräts gelegt werden, um sie zu überprüfen, müssen Sie sich nicht an einen professionellen Meister wenden. Eine Reihe von Diagnosemaßnahmen hilft Ihnen, die Folgen eines Leistungsverlusts mit eigenen Händen zu erkennen.

Wenn der Trimmermotor nicht sofort nach dem Start anspringt oder abgewürgt wird, bei Überhitzung des Getriebes oder während des Betriebs des Gerätes Fremdgeräusche zu hören sind und Vibrationen deutlich zu spüren sind, ist es wichtig, eine Sichtkontrolle durchzuführen und ein nicht funktionierendes Gerät zu identifizieren.

Um die vorbereitenden Maßnahmen vor einer Reparatur zu optimieren, sollten Sie eine einfache Diagnose durchführen und Schritt für Schritt prüfen:

• das Vorhandensein von Kraftstoff im Tank und Schmierung in den Haupteinheiten;
• Wartungsfreundlichkeit der Zündkerze und ihrer Leistung;
• die Sauberkeit des Kraftstoff- und Luftfilters der Motorsense;
• Verstopfung des Auslasskanals und der Belüftung des Geräts;
• die Qualität der verwendeten Kraft- und Schmierstoffe.

Um die Funktionstüchtigkeit der Zündung des Benzinschneiders zu bestimmen, muss die Funktion der Zündkerze durch Prüfung des Auftretens eines Funkens beim Kontakt mit dem Körper der Funktionsvorrichtung festgestellt werden.

Die Zündkerze selbst kann durch eine neue ersetzt werden, nachdem zuvor der Kerzenkanal getrocknet wurde, wird das alte Element bei Bedarf auch getrocknet, mit speziellen Geräten gereinigt und an seinen Platz zurückgebracht.

Bei der Überprüfung des Vergasers ist auf mögliche Leckagen des verwendeten Kraftstoffs zu achten; um Probleme mit dem Vergaser zu erkennen, müssen folgende Maßnahmen ergriffen werden:

• Spülen des Kraftstoffschlauchs, um eine mögliche Blockierung des Elements zu beseitigen;
• Prüfen und Ersetzen der Dichtung zwischen Motor und Vergaser;
• Bestimmung der Dichtheit und Aufrechterhaltung des konstanten Drucks im Gerät.

Bei Bedarf können Sie das Gerät selbst zerlegen und gründlich mit Benzin reinigen, Düse und Kanäle werden mit Druckluft gereinigt.

Das Getriebe überträgt das Drehmoment von der Motorwelle auf das Schneidwerkzeug, seine Zahnräder müssen im Betrieb absolut sauber sein und immer mit Spezialfett geschmiert werden.

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Wenn Sie einmal pro Saison eine technische Inspektion in Eigenregie durchführen, können Sie das Getriebe reparieren oder ersetzen, indem Sie ein teures Neugerät kaufen.

Der Starter ist notwendig, um den Trimmer in den Betriebszustand zu bringen, seine Diagnose besteht darin, die Spannung des Starterseils zu überprüfen, das mit den Zähnen der Starterspule verbunden ist, die bei einem abrupten Start oft zerstört werden.

Ein nicht funktionierender Anlasser in einem Benzinschneider kann nicht repariert werden, er muss im Rahmen einer vorgeschriebenen technischen Inspektion oder einer Reparaturmaßnahme durch ein funktionierendes Gerät ersetzt werden.

Schneidelemente erfordern besondere Aufmerksamkeit und Pflege, die nach Gebrauch immer von Schmutz und geschnittenem Gras gereinigt werden müssen. Regelmäßige Inspektion und gründliche Vorbereitung des Gerätes für den Betrieb helfen, kostspielige und zeitaufwendige Reparaturen zu vermeiden und immer Vertrauen in die Leistungsfähigkeit der Benzinbürste zu haben.

Vergaserreparatur von Mähern Sehr oft sind Beschwerden von Besitzern von Benzintrimmern mit verschiedenen Arten von Defekten am Vergaser verbunden. In diesem Fall ist es natürlich am besten, sich von einem Spezialisten helfen zu lassen.

Sehr oft sind Beschwerden von Besitzern von Benzintrimmern mit verschiedenen Arten von Vergaserdefekten verbunden.

In diesem Fall ist es natürlich am besten, Hilfe von Spezialisten auf diesem Gebiet zu suchen, für die die Reparatur von Vergasern von Benzintrimmern ein fester Bestandteil des Berufs ist.

Versuchen Sie nicht, das Gerät ohne fremde Hilfe zu reparieren, da die Reparatur des Vergasers der Mäher mit eigenen Händen zu noch größeren Schäden und sogar zu hohen Reparaturkosten führen kann.

Wenn Sie jedoch noch mit den grundlegenden Mechanismen des Trimmer-Vergasers vertraut sind, können Sie versuchen, das Dilemma selbst herauszufinden, um im Service nicht zu viel zu bezahlen, denn von Zeit zu Zeit kann die Panne wirklich leichtfertig sein.

Dieser Artikel wurde nur erstellt, um Ihnen bei der Störungsbeseitigung zu helfen.

Außerdem werden häufiger auftretende Pannen und die Voraussetzungen für deren Auftreten aussortiert.

Als erstes sollten Sie sich generell den Vergaser ansehen und feststellen, ob Kraftstoff austritt.

Wenn sich herausstellt, dass keine Probleme mit dem Kraftstoff vorliegen, müssen Sie den Vergaser aus dem Motor entfernen und den Zustand der Dichtung neben dem Vergaser überprüfen.

Wenn hier keine Mängel festgestellt werden, können Sie den Vergaser auf Dichte prüfen.

Dazu können Sie ein spezielles Gerät erwerben, das Teil der Werkzeugsätze zur Reparatur des Vergasers von Motorsensen ist und ein spezielles Manometer darstellt, das tatsächlich die Dichte überprüft.

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Wenn Sie kein Geld für den Kauf ausgeben möchten, können Sie ein gewöhnliches Honigtonometer verwenden, bei dem Sie nur das Manometer wechseln müssen.

Beachten Sie bei der Verwendung dieses Gerätes die Hinweise.

Wenn der Druck nicht abfällt und im Laufe der Zeit ähnlich bleibt, können Sie ihn messen, da dieser die Dichte des Vergasers anzeigt.

Wenn der Druck nach einer gewissen Zeit abnimmt, bedeutet dies, dass es immer noch Schwierigkeiten gibt.

Sie können mit Schäden an einigen Teilen des Vergasers verbunden sein.

In diesem Fall besteht der einzige Ausweg darin, die defekten Teile durch neue zu ersetzen. Außerdem kann das Verstopfen von Kanälen oder Düsen eine Voraussetzung für eine Fehlfunktion des Vergasers werden.

Auch gewöhnliche Wassertropfen können hier eine negative Rolle spielen, die die Öffnungen der Düsen oder Kanäle verstopfen können.

Wenn Sie einen Mangel an Dichte im Vergaser feststellen, waschen Sie ihn außen mit Benzin und zerlegen Sie ihn.

Denken Sie daran, dass Sie, um den Vergaser der Motorsense, Kanäle oder Düsen selbst zu reparieren, keine Nadeln oder Eisendraht verwenden können, da diese die Strömungsquerschnitte ändern können.

Dies sind die Hauptfehler am Vergaser, die Sie ohne fremde Hilfe leicht beheben können.

Wenn Sie bei Ihrem eigenen Vergaser keines der aufgeführten Probleme gefunden haben, wird empfohlen, sich an einen speziellen Service zu wenden.

Benzinschneider sind, wie alle benzinbetriebenen Gartengeräte, nicht schwer zu warten. Es ist möglich und notwendig, ohne fremde Hilfe zu reparieren und zu konfigurieren. Das Einstellen des Vergasers eines Benzinschneiders mit Ihren eigenen Händen dauert beispielsweise 5 Minuten.

Der Vergaser des Benzinschneiders ist eine Einheit im Antriebssystem. In ihm gibt es wie bei allen Vergasern einen Prozess des Mischens von Luft und Kraftstoff (Benzin) für die bevorstehende Versorgung der Motorzylinder.

Dabei kommt es vor allem auf das richtige Verhältnis von Kraftstoff und Luft an, weshalb der Vergaser geregelt wird.

Mesh-Filter. Bei diesem Element gibt es meistens nur zwei Schwierigkeiten:

Um die Ursache der Panne herauszufinden, wird der Kraftstofffilterdeckel abgeschraubt, um das Sieb zu entfernen. Wenn sich nur Schmutz darauf angesammelt hat, hilft das Einspülen von Benzin oder das Blasen.

Bei sichtbaren Schäden am Siebfilter unbedingt einen neuen einbauen. Es kann auch die Kraftstoffversorgungsleitung beschädigt sein (während der Reparatur wird die Überprüfung dieses Elements geübt).

Der Vergaserstarter funktioniert aufgrund von Blockaden fast immer nicht. Verwenden Sie zum Spülen Aceton oder das gleiche Benzin.

Das Ausblasen von verstopften Teilen eines Vergasers mit Druckluft ist eine akzeptable und bequeme Reparaturmethode.

Der Körper der Drosselklappen, die Stellen der Bündel der Vergaserteile, die Einlass- oder Auslassleitung - alle diese Teile sind drucklos. Sie können wahrscheinlich mit einer einfachen Methode überprüfen - schmieren Sie den Problembereich mit Seifenschaum ein.

Die Basis des Vergasers der Benzinschneider ist ein Duraluminium-Körper. Es beherbergt einen Diffusor (Loch mit Innenkonturen). Durch dieses Loch wird Luft geblasen. Die Durchflussmenge von Sauerstoff (Luft) hängt vom Querschnitt (Blende) des Diffusors ab.

Der Diffusor ist mit Kraftstoffkanälen ausgestattet. Aus ihnen wird mit Hilfe eines Luftstroms Kraftstoff angesaugt.

Außen ist der Vergaser verbaut:

• Benzinpumpe;
• Jet-System;
• ein System zum Einstellen der Konsistenz von Kraftstoff mit Luft;

Die Drosselklappe bestimmt die zuzuführende Luftmenge und die Leistung des Motors hängt direkt davon ab.

Kraftstoff wird von einer Pumpe (deren Membran) in das Vergasersystem gesaugt. Dann geht es durch den Choke im Vergaser. Dann bewegt sich die Flüssigkeit durch die Einlass- und Auslassventile der Pumpe. Gefiltert nach dem Raster. Es bewegt sich durch das Nadelventil in die Membrankammer.

Phasenweiser Betrieb des Gerätes:

1. Luftzufuhr zu einem Rohr mit Luftleitblech (Dämpfer). Die Blende reguliert die Intensität des Luftstroms.
2. Das Kraftstoffversorgungssystem wird notwendigerweise durch den Mischer verengt, um den Durchfluss zu beschleunigen.
3. Benzin durch die Schwimmerkammer und das Düsenrohr mit einer Einschnürung. Eine Schwimmerkammer stellt die temporäre Benzinmenge ein. In der Schwimmerkammer ist das Druckniveau neutral und im Rohr mit einer Einschnürung schon klein. Durch den Druckabfall sickert der Kraftstoff durch die Düse.
4. Die Beschleunigung des Luftstroms erleichtert die Übertragung des Kraftstoffs (Benzin) und seine Zerstäubung. Am Ende entsteht ein Luft-Kraftstoff-Gemisch des gewünschten Anteils bzw. der gewünschten Dichte.
5. Das Luft/Kraftstoff-Gemisch sickert durch die Kraftstoffleitung in den Motorzylinder.

Die Luftdichte im System hängt von der Fläche der offenen Luftklappe ab. Je weiter die Drosselklappe geöffnet wird, desto höher sind der Kraftstoffverbrauch und die Leistung.

Einfach ausgedrückt bedeutet das Einstellen des Vergasers an einem Benzinschneider die Herstellung einer guten Kraftstoffkonsistenz durch die richtige Luftzufuhr.

Vor dem Einstellen müssen Sie die Filter gemäß der Wartung in der Anmerkung sorgfältig reinigen.

Die anstehende Do-it-yourself-Einstellung des Vergasers des Benzinschneiders erfolgt mit den Stellschrauben. Es gibt drei davon:

Rechts (L) - Einstellung der Kraftstoffkonsistenz für niedrige Drehzahlen.

Es ist notwendig, die höchste Leerlaufdrehzahl zu finden. Drehen Sie dazu die Schraube (L) langsam nach rechts und links heraus.

Zum Einstellen drehen Sie die Schraube eine Vierteldrehung, auf jeden Fall gegen den Uhrzeigersinn.

Lower (T) - ist für die Einstellung des Motors im Leerlauf verantwortlich.

• im Uhrzeigersinn - erhöhen;
• gegen den Uhrzeigersinn - abnehmen.

Für die richtige Einstellung der Leerlaufdrehzahl ist es typisch:

• stabiler Betrieb eines kühlen Motors;
• nicht überschätzte Drehzahl eines heißen Motors;
• ein großes Angebot an Drehungen für den Trimmerkopf;
• stabiler Betrieb des Motors beim Positionswechsel (scharfes Heben oder Senken des Messers).

Links (H) - Konsistenzeinstellung bei hohen Geschwindigkeiten. (Die Schraube wird zuletzt eingestellt).

Die allgemeine Einstellung von Höchstgeschwindigkeit, Motorleistung, Temperatur und Benzinverbrauch hängt von der linken Schraube (H) ab.

Das Einrichten des Vergasers eines Benzinschneiders mit der letzten Schraube erfolgt wie folgt:

Ersatzteile für chinesische Motorsensen Reparatur von chinesischen Motorsensen