Benzinschneider sind, wie alle benzinbetriebenen Gartengeräte, nicht schwer zu warten. Es ist möglich und notwendig, selbst zu reparieren und zu konfigurieren. Das Einstellen des Vergasers eines Benzinschneiders mit eigenen Händen dauert beispielsweise fünf Minuten.
Dabei kommt es vor allem auf das richtige Verhältnis von Kraftstoff und Luft an, für das der Vergaser geregelt wird.
Mesh-Filter. Bei diesem Element gibt es oft nur zwei Probleme:
Um die Ursache der Panne herauszufinden, wird der Kraftstofffilterdeckel abgeschraubt, um das Sieb zu entfernen. Wenn sich nur Schmutz darauf ansammelt, hilft das Einspülen von Benzin oder das Blasen.
Bei sichtbaren Schäden am Siebfilter unbedingt einen neuen einbauen. Es kann auch die Kraftstoffversorgungsleitung beschädigt sein (während der Reparatur wird die Überprüfung dieses Elements geübt).
Der Vergaserstarter funktioniert in den meisten Fällen aufgrund von Blockaden nicht. Verwenden Sie zum Spülen Aceton oder das gleiche Benzin.
Das Einblasen von Druckluft in verstopfte Vergaserteile ist eine akzeptable und bequeme Reparaturmethode.
Das Drosselklappengehäuse, die Stellen, an denen die Vergaserteile gebündelt sind, das Einlass- oder Auslassrohr - all diese Teile sind drucklos. Sie können dies auf einfache Weise überprüfen - schmieren Sie die Problemzone mit Seifenschaum ein.
Die Basis des Vergasers des Benzinschneiders ist ein Aluminiumgehäuse. Es enthält einen Diffusor (Loch mit Innenkonturen). Durch dieses Loch wird Luft geblasen. Die Durchflussmenge von Sauerstoff (Luft) hängt vom Querschnitt (Blende) des Diffusors ab.
Der Diffusor ist mit Kraftstoffkanälen ausgestattet. Aus ihnen wird Kraftstoff mittels eines Luftstroms angesaugt.
VIDEO
Ersatzteile für chinesische Motorsensen Chinesische Motorsensen Reparatur …
Die Drosselklappe bestimmt die zuzuführende Luftmenge, von der die Motorleistung direkt abhängt.
Video (zum Abspielen anklicken).
Kraftstoff wird von einer Pumpe (deren Membran) in das Vergasersystem gesaugt. Dann passiert es den Choke im Vergaser. Das Fluid strömt dann durch die Pumpeneinlass- und -auslassventile. Gefiltert nach dem Raster. Es bewegt sich durch das Nadelventil in die Membrankammer.
Phasenweiser Betrieb des Gerätes:
Luftzufuhr zu einem Rohr mit Luftleitblech (Dämpfer). Die Blende reguliert die Intensität des Luftstroms.
Das Kraftstoffversorgungssystem wird notwendigerweise durch einen Diffusor verengt, um die Durchflussmenge zu erhöhen.
Benzin durch die Schwimmerkammer und das Düsenrohr mit einer Einschnürung. Eine Schwimmerkammer stellt die temporäre Benzinmenge ein. In der Schwimmerkammer ist das Druckniveau neutral, im Rohr mit Einschnürung ist es bereits gering. Durch den Differenzdruck dringt der Kraftstoff durch die Düse.
Die Beschleunigung des Luftstroms erleichtert die Übertragung des Kraftstoffs (Benzin) und seine Zerstäubung. Als Ergebnis wird ein Luft-Kraftstoff-Gemisch mit dem erforderlichen Anteil oder der erforderlichen Dichte gebildet.
Das Luft/Kraftstoff-Gemisch tritt durch die Kraftstoffleitung in den Motorzylinder ein.
Die Luftdichte im System hängt von der Fläche der offenen Luftklappe ab.Je weiter die Drosselklappe geöffnet wird, desto höher sind der Kraftstoffverbrauch und die Leistung.
Einfach ausgedrückt bedeutet das Einstellen des Vergasers an einem Benzinschneider die Schaffung einer optimalen Kraftstoffmischung durch die richtige Luftzufuhr.
Weitere Anpassung Vergaser Benzinschneider machen Sie es selbst mit Einstellschrauben. Es gibt drei davon:
Rechts (L) - Einstellung der Kraftstoffmischung für niedrige Drehzahlen.
Sie müssen die maximale Leerlaufdrehzahl ermitteln. Drehen Sie dazu die Schraube (L) links und rechts langsam heraus.
Zum Einstellen drehen Sie die Schraube immer eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn.
Untere (T) - ist für die Einstellung des Motors im Leerlauf verantwortlich.
im Uhrzeigersinn - erhöhen;
gegen den Uhrzeigersinn - abnehmen.
Für die richtige Einstellung der Leerlaufdrehzahl ist charakteristisch:
stabiler Betrieb eines kalten Motors;
nicht überschätzte Drehzahl eines heißen Motors;
eine große Umdrehungsreserve für den Trimmerkopf;
stabiler Betrieb des Motors beim Positionswechsel (scharfes Heben oder Senken des Messers).
Links (H) - Regulierung des Gemisches bei hohen Geschwindigkeiten. (Die Schraube wird zuletzt eingestellt).
Die linke Schraube (H) bestimmt die allgemeine Einstellung von Höchstgeschwindigkeit, Motorleistung, Temperatur und Benzinverbrauch.
Das Einrichten des Vergasers der Motorsense mit der letzten Schraube erfolgt wie folgt:
Vollgas geben und gleichzeitig Vollgas geben. Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, bis die Umdrehungen sinken (in diesem Fall nach Gehör orientieren).
Drehen Sie die Schraube so langsam wie möglich gegen den Uhrzeigersinn, bis der Motor ungleichmäßig läuft.
Dann ein Stück zurückdrehen, kaum einen stabilen, gleichmäßigen Betrieb hören.
Für eine visuellere Nutzung von Fähigkeiten ist es bequemer, die Arbeit eines erfahrenen Benutzers zu berücksichtigen:
Interessanterweise wird aus Sicht des Autors des Videos die Einstellung (ihre Richtigkeit) von der Farbe der Kerze bestimmt und nicht nur von der Geschwindigkeit und Stabilität des Motors.
mit seinen eigenen Händen in diesem Fall - Verbrennung des Brennstoffgemisches ohne Rückstände, die Farbe der Kerze sollte hellbraun sein.
Moderne Technologien und Geräte ermöglichen die Herstellung der besten und optimalen technischen Lösungen, die zu wirksamen Assistenten bei der Einrichtung eines Ferienhauses oder eines persönlichen Grundstücks werden. Der grüne Rasen und andere Bepflanzungen können schnell wachsen, zum Aufräumen und Mähen der Rasenflächen dient ein Benzinschneider, der auch Freischneider oder Trimmer, Benzinmäher genannt wird.
Herkömmliche Geflechte sind unbequem und unsicher in der Anwendung, erfordern einen erheblichen Zeit- und Arbeitsaufwand, der dazu beiträgt, Gasmäher zu sparen und Funktionalität und Zweckmäßigkeit in ihrem Design zu kombinieren. Auf dem Foto der Benzinbürste sehen Sie verschiedene High-Tech-Geräte, die einer Reihe von Betriebseigenschaften innewohnen, darunter Parameter wie erhöhte Produktivität und lange Lebensdauer.
Ein komfortabler und zuverlässiger Trimmer ist ein technisches Gerät, das aus einzelnen Mechanismen, Teilen und Elementen besteht, die bei intensiver Nutzung verschleißen, unbrauchbar werden und beschädigt werden können.
Auch bei regelmäßiger technischer Inspektion, Wartung und sorgfältiger Lagerung bedürfen solche Geräte und deren Einzelteile einer Reparatur bis hin zum Austausch, alle Reparaturarbeiten können selbstständig durchgeführt werden.
Kurzer Inhalt des Artikels:
Der einfachste Weg ist, den Benzinschneider zur Reparatur zu geben, nachdem Sie einen bestimmten Betrag aus dem Familienbudget bereitgestellt haben. Eine schnelle und qualitativ hochwertige Reparatur mit Ihren eigenen Händen ist nicht weniger einfach und bequem, wenn Sie das Design des Benzins verstehen möchten Cutter und beheben Sie alle Probleme.
Die Massen- und Stückfertigung von Trimmern basiert auf der Verwendung allgemein anerkannter Technologien, ein typisches Konstruktionsschema besteht aus bestimmten Elementen und Teilen, die bei der Durchführung unabhängiger Reparaturarbeiten unbedingt zu kennen sind:
Oberer Teil. Die Basis der gesamten Struktur, in der alle wichtigen Elemente wie ein Anlasser, ein Vergaser und ein Benzinschneidermotor gesammelt sind;
Mittelteil. Eine hohle Stange, in der sich ein Kabel befindet, das den Motor und das Getriebe verbindet, das den Schneidfaden antreibt. In diesem Teil befinden sich Befestigungselemente zum Verteilen des Gewichts der gesamten Struktur und ein Gürtel zum Befestigen des Trimmers am Gürtel einer Person, die den Trimmer bestimmungsgemäß verwendet;
Unterteil. Es beherbergt das Getriebe und die Schneidelemente, die zum Schutz des Benutzers unter einer praktischen Abdeckung verborgen sind. Das Gehäuse bietet ein erhöhtes Maß an Sicherheit und verhindert, dass beim Arbeiten mit einem Benzinschneider große Teile von Schmutz, Steinen und Glas in eine Person eindringen.
Wenn Sie den inneren Aufbau und die Funktionsweise des Trimmers genau kennen, können Sie anhand der Reparaturanleitung selbstständig Reparaturmaßnahmen am Aufbau durchführen oder unbrauchbar gewordene Einzelteile austauschen.
Zu den häufigsten und häufigsten Fehlern des Geräts, die selbst behoben werden müssen, gehören die folgenden Probleme:
Motorstörung, aufgrund derer die Motorsense nicht startet und nicht funktioniert;
erhöhte Vibration des Motorsensenbalkens, die den beabsichtigten Gebrauch erschwert;
erhöhte Überhitzung des Getriebes, dessen beschleunigte Erwärmung während des Betriebs;
langsames und schwaches Funktionieren der Schneidlinie bei unzureichender Geschwindigkeit;
Verstopfung des Startergitters, was zu einer Überhitzung des Motors und seiner Arbeitsverweigerung führt;
schnelles und häufiges Verstopfen des Vergasers durch die Verwendung von minderwertigem Kraftstoff;
Verstopfung des Luftfilters durch Nichtbeachten der Maßnahmen zur Pflege des Gerätes.
All diese Probleme können dazu führen, dass das Gerät seine Arbeitsfähigkeit verliert Vor der Bestellung der notwendigen Ersatzteile für das Mähen sollte eine Sichtprüfung und Diagnose des Gerätes durchgeführt werden.
Besonderes Augenmerk sollte auf einzelne Ersatzteile und Einheiten des Geräts gelegt werden, um sie zu überprüfen, müssen Sie sich nicht an einen professionellen Meister wenden. Eine Reihe von Diagnosemaßnahmen hilft Ihnen, die Folgen eines Leistungsverlusts mit eigenen Händen zu erkennen.
Wenn der Trimmermotor nicht sofort nach dem Start anspringt oder abgewürgt wird, bei Überhitzung des Getriebes oder während des Betriebs des Gerätes Fremdgeräusche zu hören sind und Vibrationen deutlich zu spüren sind, ist es wichtig, eine Sichtkontrolle durchzuführen und ein nicht funktionierendes Gerät zu identifizieren.
Um die vorbereitenden Maßnahmen vor einer Reparatur zu optimieren, sollten Sie eine einfache Diagnose durchführen und Schritt für Schritt prüfen:
das Vorhandensein von Kraftstoff im Tank und Schmierung in den Haupteinheiten;
Wartungsfreundlichkeit der Zündkerze und ihrer Leistung;
die Sauberkeit des Kraftstoff- und Luftfilters der Motorsense;
Verstopfung des Auslasskanals und der Belüftung des Geräts;
die Qualität der verwendeten Kraft- und Schmierstoffe.
Um die Funktionstüchtigkeit der Zündung des Benzinschneiders zu bestimmen, muss die Funktion der Zündkerze durch Prüfung des Auftretens eines Funkens beim Kontakt mit dem Körper der Funktionsvorrichtung festgestellt werden.
Die Zündkerze selbst kann durch eine neue ersetzt werden, nachdem zuvor der Kerzenkanal getrocknet wurde, wird das alte Element bei Bedarf auch getrocknet, mit speziellen Geräten gereinigt und an seinen Platz zurückgebracht.
Bei der Überprüfung des Vergasers ist auf mögliche Leckagen des verwendeten Kraftstoffs zu achten; um Probleme mit dem Vergaser zu erkennen, müssen folgende Maßnahmen ergriffen werden:
Spülen des Kraftstoffschlauchs, um eine mögliche Blockierung des Elements zu beseitigen;
Prüfen und Ersetzen der Dichtung zwischen Motor und Vergaser;
Bestimmung der Dichtheit und Aufrechterhaltung des konstanten Drucks im Gerät.
Bei Bedarf können Sie das Gerät selbst zerlegen und gründlich mit Benzin reinigen, Düse und Kanäle werden mit Druckluft gereinigt.
Das Getriebe überträgt das Drehmoment von der Motorwelle auf das Schneidwerkzeug, seine Zahnräder müssen im Betrieb absolut sauber sein und immer mit Spezialfett geschmiert werden.
Wenn Sie einmal pro Saison eine technische Inspektion in Eigenregie durchführen, können Sie das Getriebe reparieren oder ersetzen, indem Sie ein teures Neugerät kaufen.
Der Starter ist notwendig, um den Trimmer in den Betriebszustand zu bringen, seine Diagnose besteht darin, die Spannung des Starterseils zu überprüfen, das mit den Zähnen der Starterspule verbunden ist, die bei einem abrupten Start oft zerstört werden.
Ein nicht funktionierender Anlasser in einem Benzinschneider kann nicht repariert werden, er muss im Rahmen einer vorgeschriebenen technischen Inspektion oder einer Reparaturmaßnahme durch ein funktionierendes Gerät ersetzt werden.
Schneidelemente erfordern besondere Aufmerksamkeit und Pflege, die nach Gebrauch immer von Schmutz und geschnittenem Gras gereinigt werden müssen. Regelmäßige Inspektion und gründliche Vorbereitung des Gerätes für den Betrieb helfen, kostspielige und zeitaufwendige Reparaturen zu vermeiden und immer Vertrauen in die Leistungsfähigkeit der Benzinbürste zu haben.
An Trimmern sind neben Elektromotoren auch Benzin-Verbrennungsmotoren verbaut. Dieser Mechanismus erfordert besondere Aufmerksamkeit, da er bei einer falschen Konfiguration entweder die Arbeit verweigert oder zeitweise arbeitet und die Leistung verliert. Grundsätzlich geht es beim Motortuning um die Anpassung der Kraftstoffzufuhr, und dies geschieht mit Hilfe des Vergasertrimmers.
Es ist fast unmöglich, alle Vergasertypen der Hersteller von Gastrimmern abzudecken. Da sich der Aufbau dieses Moduls sowie seine Funktionsweise jedoch zwischen verschiedenen Modellen weitgehend gleicht, kann eine verallgemeinerte Beschreibung der im Vergaser ablaufenden Prozesse erfolgen. Diese Informationen ermöglichen es dem Benutzer, die Funktionsprinzipien des Geräts zu verstehen, aufgetretene Störungen zu beheben und es korrekt zu bedienen.
Der Vergasertrimmer basiert auf einteiliger Aluminiumkörper ... Unten ist ein Diagramm dieses Blocks.
An der Unterseite befindet sich ein Diffusor, der auch genannt wird Venturidüse (achtzehn). Durch diese Düse wird vom Motor Luft angesaugt.
Je kleiner dieses Loch ist, desto schneller strömt die Luft und desto höher ist ihr Vakuum in der Zone mit dem kleinsten Durchmesser.
Oben am Diffusor befinden sich Kraftstoffkanäle (11.12). Durch diese Kanäle saugt der Luftstrom Benzin an. Die Kraftstoffpumpe selbst, die Düsen und das System zur Regulierung der Zufuhr des Kraftstoff-Luft-Gemisches können eingebaut oder extern installiert werden.
Drosselklappe (9) regelt die in den Vergaser angesaugte Luftmenge. Seine Höhe beeinflusst die Leistung, die der Motor entwickelt. Der Dämpfer (7) dient zum Kaltstart. Sie muss geschlossen sein, wenn Sie das Gerät starten möchten. Nach dem Anlassen des Motors muss dieser geöffnet werden, sonst geht der Motor sofort aus.
Impulskanal (1) verbindet die Impulskammer der Pumpe mit dem Kurbelgehäuse des Motors, nämlich mit seinem Innenvolumen. Der Kolben im Zylinder verändert durch hin- und hergehende Bewegungen sukzessive den Druck im Kurbelgehäuse (Vakuum oder Druckerhöhung). Der Druckabfall zwingt die Membran (4), sich zu bewegen. Daher wird der Betrieb der Pumpe mit dem Betrieb des Motors synchronisiert.
Das Ansaugen von Benzin aus dem Tank erfolgt genau unter Beteiligung Membranen (4). Benzin gelangt durch den Anschluss (2) in den Vergaser.Weiter führt sein Weg durch das Einlassventil (3), das Auslassventil (5), durch den Siebfilter (6), den Kraftstoffkanal (10), passiert die Nadel (14) und füllt die Kammer (16), die hat eine Regelmembran (18) ...
Das Ventil (14) ist über einen Hebel (17) mit der Membran (18) verbunden. Der Hohlraum, der sich unterhalb der Membran befindet, ist durch das Loch (19) mit atmosphärischer Luft verbunden.
Das Gerät funktioniert wie folgt.
Beim Saughub wird im Diffusor ein Unterdruck erzeugt. Diese Tatsache verursacht Luftlecks. Die Stellung der Drosselklappe (9) bestimmt die in den Vergaserraum eintretende Luftmenge sowie die Motorleistung und Drehzahl.
Zu diesem Zeitpunkt wird Kraftstoff aus der Kammer (16) durch die Düsen (11, 12) angesaugt, wonach er mit der strömenden Luft vermischt wird. Benzin, das sich mit Luft vermischt, beginnt zu sprühen. Also, a Luft-Kraftstoff-Gemisch .
Das fertige Gemisch gelangt in den Zylinder, wird dort vom aufsteigenden Kolben komprimiert und an seinem höchsten Punkt durch den von den Zündkerzen erzeugten Funken gezündet.
Da das Volumen unter der Regelmembran (18) durch den Kanal (19) mit atmosphärischer Luft verbunden ist, fährt die Membran nach oben und öffnet das Ventil (14) mittels des Hebels (17). Nach dem Öffnen des Ventils (14) gelangt eine neue Kraftstoffportion in die Kammer (16).
Nachdem die Kammer (16) gefüllt ist, kehrt die Membran (18) in ihre ursprüngliche Position zurück und das Ventil (14) schließt.
Wenn der Motor läuft, werden alle obigen Prozesse wiederholt. Mit einer Schraube (13) wird die Kraftstoffmenge eingestellt, die durch die Düsen in den Diffusor eintritt. Mit der Schraube (15) wird auch die Leerlaufdrehzahl eingestellt. Wenn die Regler verdreht werden, wird das Kraftstoffgemisch angereichert, und wenn die Regler verdreht werden, wird das Gemisch mager. Bei einigen Vergasermodellen können Sie auch die Leerlaufdrehzahl des Motors einstellen. Mengenregler ... Es befindet sich normalerweise außen und stößt beim Verdrehen gegen einen an der Drosselklappenwelle befestigten Hebel.
So können Sie mit 3 Stellschrauben die maximale Motorleistung erreichen und den reibungslosen Betrieb bei jeder Umgebungstemperatur und sogar in bergigen Gebieten einstellen.
Der Ausfall des Trimmer-Vergasers tritt aufgrund der Verwendung von Benzin von schlechter Qualität, eines beschädigten Luftfilters und der Ansammlung von Schmutz in der Kammer dieses Geräts auf. Meistens ist es durchaus möglich, den Vergaser mit eigenen Händen zu reparieren. Nachfolgend sind typische Fehlfunktionen von Motorsensenvergasern aufgeführt.
Eine häufige Fehlfunktion, die die Kraftstoffpumpe "heimsucht", ist Verformung der Pumpenmembran ... Aus diesem Grund passt es nicht richtig und die Pumpkanäle sind nicht abgedichtet.
Die Gründe für eine Membranverformung können folgende sein:
lange Arbeit des Trimmers;
Verwendung von ungeeignetem Kraftstoff;
Eindringen von Gasen in den Impulskanal.
Dadurch verringert ein Membranschaden die Pumpenleistung und dadurch:
es tritt eine Erschöpfung des brennbaren Gemisches auf;
es ist schwierig, den Motor zu starten;
es gibt Unterbrechungen im Motorbetrieb;
der Kolben ist beschädigt.
Außerdem können die oben beschriebenen Folgen für den Motor zu Verstopfungen des Pumpenraums mit Impulsseite ... Schmutz dringt in diesem Fall durch den Impulskanal in die Membran ein.
Um die Verstopfung zu beseitigen, müssen Sie den Vergaser zerlegen und die Membran reinigen.
Das Sieb kann verschmutzen, wenn verunreinigter Kraftstoff durch einen Kraftstoffschlauch oder einen defekten Saugkopf eindringt. Auf dem Foto unten sehen Sie, wie ein sauberer und ein verschmutzter Filter aussehen (Teile sind durch eine Linie getrennt).
Die Fehlerbehebung erfordert eine gründliche Reinigung und Spülung des Siebs. Auch empfehlenswert mit Druckluft blasen alle Löcher im Vergaser-Trimmergehäuse.
Dieser Fehler tritt auf, wenn die Kontaktfläche des Hebels verschleißt.
Der Abrieb der Kontaktfläche entsteht durch die Anwesenheit im Benzin abrasive Partikel oder durch starke Vibrationen des Motors während des Betriebs. Dieser Defekt am Steuerhebel verursacht Probleme mit der Ansaugung sowie einen unsachgemäßen Leerlauf des Motors.
Die Einlassnadel bricht in der Regel aufgrund des Vorhandenseins von abrasiven Partikeln in der Brennstoffflüssigkeit zusammen.
die Dichtheit des Einlassnadelsitzes ist gestört;
ein brennbares Gemisch austritt;
es treten Störungen im Motorbetrieb auf, die mit einer Wiederanfettung des Kraftstoffgemisches verbunden sind.
Außerdem kann sich die Einlassnadel einfach verklemmen.
Eine verklemmte Einlassnadel kann zu das Vorhandensein von Schmutz im Kraftstoff , oder ein langes Gerät im Leerlauf ohne Arbeit.
Wenn sich Schmutz in der Steuerkammer ansammelt, kann die Einlassnadel das Loch nicht dicht verschließen und es strömt viel Kraftstoff in die Kammer.
Es verursacht Wiederanreicherung von Kraftstoff und der Motor beginnt zu versagen. Es ist notwendig, den Vergaser zu zerlegen und den Hohlraum der Steuermembran zu reinigen.
Bei längerem Betrieb des Gerätes und bei Verwendung aggressiver Kraftstoffe kann sich die Membran verformen.
Das Versagen der normalen Einstellung aufgrund eines Defekts führt zu:
Beschädigung des Kolbens;
Schwierigkeiten beim Anfahren;
Kraftstoffverbrauch;
unsachgemäßer Motorbetrieb.
Dieses Problem kann auftreten, wenn der Justierarm nicht richtig montiert oder vor der Montage verbogen ist. Dadurch befindet sich die Kontaktfläche an der falschen Position, was die zusätzliche Kraftstoffzufuhr stört.
Die Drossel- und Chokeventile unterliegen hauptsächlich einem Verschleiß durch abrasive Partikel in der Luft. Defekte Klappen sehen aus wie sandgestrahlt.
Durch Ventilverschleiß lässt die Motorleistung nach, es treten Funktionsstörungen auf, Kolbenringe, Kolben- und Zylinderbeschichtung verschleißen.
Die Luft- und Drosselklappenwelle kann aus folgenden Gründen verschleißen:
unzureichende und unsachgemäße Wartung des Luftfilters;
der Luftfilter ist beschädigt;
der Luftfilter ist für dieses Gerät nicht geeignet.
Wegen Hit Gereinigte Luft von schlechter Qualität , verschleißt die Welle und kann brechen. Abgebrochene Wellenteile können in den Brennraum oder das Kurbelgehäuse gelangen und schwere Schäden am gesamten Kolbensystem verursachen.
Um Probleme mit der Luftreinigung zu beseitigen, ist es notwendig, den defekten Filter zu ersetzen oder den vorhandenen (gebrauchten) Filter zu spülen. Der Filter muss in Seifenlauge gewaschen und getrocknet werden.
In folgenden Fällen ist eine Vergasereinstellung erforderlich:
der neue Motor wurde eingefahren (4-5 Liter Kraftstoffgemisch wurden verwendet);
die Zusammensetzung des Kraftstoffs hat sich geändert (Marke von Öl und Benzin);
das Wetter hat sich geändert (es wurde heiß, kalt);
die Verdünnung der Luft hat sich geändert (gilt für Bergregionen);
nach längerer Lagerung;
erhöhte Belastung des Motors (nach Werkzeugwechsel usw.);
aufgrund von Vibrationen lösten sich die Einstellschrauben spontan;
der Kraftstoffverbrauch ist gestiegen, der Vergaser läuft über Kraftstoff;
an den Elektroden der Zündkerze treten schnell Kohlenstoffablagerungen auf (während das Kraftstoffgemisch richtig zubereitet wird);
der Motor startet und stoppt sofort oder nimmt nur schlecht Fahrt auf;
benzin tritt nicht in den Zylinder ein;
eine große Menge an Abgasen.
Bevor Sie mit der Einstellung des Vergasertrimmers beginnen, müssen Sie Folgendes tun:
den Motor spülen;
ersetzen oder reinigen Sie die Zündkerze;
Wechseln Sie zu einem neuen oder reinigen Sie den Luftfilter (es wird empfohlen, ihn in warmem Seifenwasser zu waschen, auszuwringen und gut trocknen zu lassen).
Es ist auch notwendig Schnur einstellen geeigneten Durchmessers in der Trimmerspule oder montieren Sie Messer - dies geschieht so, dass der Motor während des Tuning-Vorgangs zumindest eine gewisse Belastung hat.Nach dem Einbau des Schneidwerkzeugs und dem Starten des Benzinmotors diesen 10 Minuten warmlaufen lassen.
Wenn im Leerlauf Motor, bemerken Sie, dass sich das Schneidwerkzeug dreht, daher ist es notwendig, die Motordrehzahl zu reduzieren. Dies geschieht über den unteren Leerlaufregler, der oft mit dem Buchstaben „T“ gekennzeichnet ist. Die folgende Abbildung zeigt die Platzierung der Einsteller an einem Husqvarna-Trimmer.
Aber zum Beispiel bei einem Stihl-Trimmer kann diese Schraube mit „LA“ gekennzeichnet sein.
Drehen Sie also den Leerlaufregler nach links, bis der Trimmerkopf vollständig zum Stillstand kommt.
Zum Einstellen des Vergasers werden 3 Regler (Schrauben) verwendet.
Rechter Einsteller L regelt die Anreicherung des brennbaren Gemisches bei niedrigen Drehzahlen. Es muss zuerst reguliert werden. Erreichen Sie die maximale Leerlaufdrehzahl. Dies geschieht mit dem L-Knopf, indem Sie ihn nach links und rechts drehen. Nachdem Sie den Punkt der Höchstgeschwindigkeit gefunden haben, drehen Sie den Regler eine halbe Umdrehung nach links (gegen den Uhrzeigersinn).Unterer T-Einsteller (LA) zum Einstellen der Leerlaufdrehzahl verwendet. Wenn Sie ihn nach links drehen, beginnt die Motordrehzahl zu sinken, und wenn Sie den Regler nach rechts drehen, wird die Motordrehzahl erhöht.Linker Knopf H ist für die Anreicherung des brennbaren Gemisches bei hohen Geschwindigkeiten verantwortlich. Die Anreicherungseinstellung vervollständigt die Vergasereinstellung. Außerdem können Sie mit diesem Regler die Höchstgeschwindigkeit, den Kraftstoffverbrauch und die Motorleistung einstellen.Wichtig! Wenn der Motor länger als 10 Sekunden mit voller Drehzahl laufen darf, kann er ausfallen.
Um dieses Ärgernis zu beseitigen, ist eine Anpassung erforderlich. Geben Sie bei laufendem Motor Vollgas und drehen Sie dann den Regler „H“ nach rechts, bis die Geschwindigkeit zu sinken beginnt. Danach muss der Regler „H“ langsam nach links gescrollt werden, bis Sie den ungleichmäßigen Betrieb des Motors hören. Dann sollten Sie den Drehknopf „H“ nach rechts drehen, bis Sie den reibungslosen Betrieb des Motors hören.
Nach Durchführung der obigen Schritte kann die Vergasereinstellung als abgeschlossen betrachtet werden. Nach korrekter Einstellung sollte der Motor souverän Geschwindigkeit aufnehmen, ein kleines Viertel auf Höchstgeschwindigkeit, und im Leerlauf sollte sich das Schneidwerkzeug nicht drehen. Diese Anleitung eignet sich zum Einstellen von Vergasern an Huter, Patriot und anderen Motorsensen.
Es gibt auch Vergaser ohne Schraube , verantwortlich für die Anreicherung des brennbaren Gemisches bei niedrigen Drehzahlen. Das heißt, sie haben nur 2 Stellschrauben: einen Leerlaufdrehzahlregler und einen Kraftstoffgemisch-Qualitätsregler bei hohen Drehzahlen. Wie man diesen Vergasertyp abstimmt, erfahren Sie in diesem Video.
VIDEO
Eine so unangenehme Situation kann jedoch auftreten, wenn der Motor überhaupt nicht starten möchte und sofort abwürgt, er nicht in der Lage ist, eine große Anzahl von Umdrehungen zu erzielen. In diesem Fall ist es notwendig Finden Sie die Ursachen der Störung und beseitigen Sie alle Störungen .
Nicht alle Leute haben sich schon einmal mit solchen Geräten beschäftigt und fragen sich daher, wie man einen Trimmer mit eigenen Händen repariert. Um den Benzinschneider selbstständig reparieren zu können, sollten Sie seinen Aufbau sowie das Funktionsprinzip verstehen.
Diese Informationen werden normalerweise bereitgestellt in der speziellen Bedienungsanleitung die beim Kauf ausgestellt wird. Es ist notwendig, die Verfügbarkeit vor dem Kauf eines Benzinschneiders zu überprüfen. Wenn Sie ein importiertes Werkzeug gekauft haben, muss die Anleitung trotzdem auf Russisch verfasst sein. Andernfalls ist es besser, ein solches Gerät nicht zu kaufen und nach einem zu suchen, das Sie verstehen können, ohne auf die Hilfe des Internets und eines Übersetzers zurückgreifen zu müssen .
VIDEO
Der Faden oder das Messer rotiert mit einer Frequenz von ungefähr 10.000-13.000 U/min ... Im Schutzgehäuse des Getriebes befinden sich Löcher, in die mit einer speziellen Spritze Fett zugeführt wird. Für eine bequeme Bedienung ist das Gerät mit einem speziellen Gurt ausgestattet, der über die Schulter gelegt werden kann.
Um das Gerät bedienen zu können, müssen Sie das entsprechende Headset kaufen.
Dicke der Linie von 1,6 bis 3 mm , die unabhängig im Trimmerkopf positioniert wird. Beim Mähen des Grases wird die Angelschnur stark abgenutzt, daher ist es ratsam, sie in einer großen Rolle zu kaufen. Der Austausch erfolgt auf recht einfache Weise: Sie können es auf eine Spule gleichen Durchmessers wickeln oder einfach eine neue Spule einbauen, die bereits mit fertiger und richtig gewickelter Angelschnur verkauft wird.
Wenn Sie es manuell ändern, schauen Sie sich zuerst genau an, wie es ursprünglich angebracht wurde, um das Aufziehen genau zu wiederholen. Um einen neuen Faden richtig einzulegen, müssen Sie den Satzteil messen und so falten, dass ein Ende 15 cm länger ist als das zweite. Die Schlaufe sollte in den Schlitz auf der Spule gewickelt werden und dann die Angelschnur in der Richtung des Pfeils.
Messer, die installiert zum Mähen von Unkraut , kleine Sträucher oder zähes Gras. Messer haben unterschiedliche Formen und ihre Anzahl kann je nach Verwendungszweck variieren.
Wenn es einen U-Griff, D-Griff oder T-Griff gibt, dann muss er haben Gerätesteuerhebel ... Der Schneidmechanismus ist mit einer speziellen Abdeckung geschützt. Die Motorsensen müssen mit einer Mischung aus Öl und Benzin gefüllt werden, die in den Tank gegossen wird. Das Gerät aus semiprofessionellen und Haushaltsgeflechten, das mit einem Viertakt-Benzinmotor ausgestattet ist, wird etwas anders sein.
Auch das Füllschema wird sich geringfügig ändern, da im ersten Fall Öl in das Kurbelgehäuse und Benzin in den Tank gegossen werden muss. Bei der zweiten Variante werden Benzin und Öl im vorgeschriebenen Verhältnis gemischt und in den Tank gefüllt.
Es lohnt sich nicht, billigen Kraftstoff zu sparen und zu kaufen, da dies dazu führt, dass die Zylinder-Kolben-Gruppe fällt aus , und Sie können viel mehr Geld für Reparaturen ausgeben als für hochwertiges Benzin.
Und auch sehr wichtig Kraftstoffgemisch richtig vorbereiten und mischen Sie Öl und Benzin in der richtigen Menge. Der Anteil sollte im Handbuch angegeben werden. Aus diesem Grund ist es so wichtig, dass es auf Russisch geschrieben wird, da es möglich ist, dass verschiedene Mähermodelle für einen erfolgreichen Betrieb leicht unterschiedliche Proportionen erfordern.
Es ist nicht notwendig, das Kraftstoffgemisch in großen Mengen zu verwenden, denn wenn Sie das ungenutzte Volumen längere Zeit in Innenräumen lagern, verliert es seine Eigenschaften. Verwenden Sie besser eine frisch zubereitete Lösung.
Die Verschmutzung des Kraftstofffilters kann ein Problem mit der Motorleistung sein. Der erste Schritt besteht darin, den Filter zu überprüfen. Ersetzen Sie es gegebenenfalls. Das Einlassrohr darf niemals ohne Kraftstofffilter bleiben. Es lohnt sich auch gleich den Luftfilter zu kontrollieren. Wenn es schmutzig wird, muss es entfernt, in Benzin gewaschen und wieder angebracht werden. Wenn Sie sich auf dem Land oder in einem Privathaus befinden, reicht es aus, es mit sauberem Wasser mit verschiedenen Reinigungsmitteln zu spülen. Anschließend ausspülen, ausdrücken und trocknen lassen. Der fertige Filter wird in einer kleinen Menge Öl angefeuchtet, die zur Herstellung der Mischung verwendet wird.Überschüsse werden durch Zusammendrücken des Filters mit den Händen entfernt. Dann kann das Teil wieder eingesetzt werden.
Wenn all diese Verfahren nicht geholfen haben und der Motor immer noch nicht startet, können Sie versuchen, die Leerlaufdrehzahl einzustellen. Beginnen Sie dazu mit dem Anziehen der Vergaserschraube. Dies ist dem Tunen eines ähnlichen Teils an einem Auto sehr ähnlich. Wenn Sie keine Erfahrung mit der Regulierung des Vergasers haben, können Sie die Videos im Internet studieren, die sehr verständlich und zugänglich sind. Dort wird Ihnen anschaulich gezeigt, wie Sie den Vergaser eines Benzinschneiders mit eigenen Händen einstellen können.
VIDEO
Wenn der erste Ratschlag nicht gefruchtet hat, müssen Sie die Zündkerzen herausschrauben und genau untersuchen. Wir schrauben die Kerze ab, überprüfen sie auf Leistung und trocknen dann die Brennkammer. Eine Kerze, die keine Lebenszeichen zeigt, muss weggeworfen und durch eine neue ersetzt werden. Wenn mit der alten alles in Ordnung ist, legen wir sie an ihre Stelle und fahren mit der nächsten Methode fort.
Wenn die Zündkerze voll funktionsfähig, der Filter sauber und das Kraftstoffgemisch frisch ist, muss auf eine universelle Methode zum Starten des Benzinschneiders zurückgegriffen werden. Es lohnt sich, den Vergaser-Choke zu schließen und einmal am Startergriff zu ziehen. Dann öffnen wir den Dämpfer und ziehen den Anlasser noch 3 mal durch. Dieser Vorgang wird 3 bis 5 Mal wiederholt. Der Motor sollte starten. Ziehen Sie jedoch nicht zu stark am Griff, denn in diesem Fall müssen Sie auch den Anlasser des Benzinschneiders reparieren. Dies wird nur benötigt, wenn das Kabel bricht oder der Griff bricht. In anderen Fällen wird empfohlen, den Anlasser sofort auszutauschen. Dieses Gerät wird sofort montiert verkauft.
Und es gibt auch eine sehr einfache Möglichkeit, einen Zopf zu erstellen. Viele Leute vergessen, nach dem Einfüllen des Kraftstoffgemisches die Benzinansaugung zu drücken. Es befindet sich normalerweise in der Nähe des Gastanks. Auf einem Haushaltsmäher sieht es aus wie ein normaler Luftballen, der 5-10 Mal gedrückt werden muss, damit die Mischung aus dem Tank ihren vorgesehenen Zweck erfüllt. In den meisten Fällen funktioniert diese Option einwandfrei. Sie müssen nur dem Kraftstoff helfen, den Kanal hinunterzufließen.
VIDEO
Viele Leute wissen, dass Zündkerzen regelmäßig ausgetauscht werden sollten, aber nur wenige tun dies richtig und in einer bestimmten Reihenfolge. Um alle Manipulationen richtig durchzuführen, lohnt es sich, sich mit dem richtigen Verfahren vertraut zu machen.
Trennen Sie das Hochspannungskabel von der Kerze. Wir schrauben die Kerze mit einem speziellen Schlüssel ab. Wir untersuchen die Kerze.
Das Teil muss ersetzt werden, wenn es defekt, stark verschmutzt oder ein Riss am Gehäuse ist.
Überprüfung des Abstands zwischen den Elektroden. Ihre Größe sollte 0,6 mm betragen.
Wir setzen eine neue Kerze ein und ziehen mit einem Schraubenschlüssel fest.
Wir führen die Installation eines Hochspannungsdrahtes an der Mittelelektrode der Kerze durch.
Bei diesem Verfahren keine große Sache , und absolut jeder Besitzer einer Benzinsense wird damit zurechtkommen.
VIDEO
Der Motor kann auch aufgrund von Benzinhahn verstopft ... In diesem Fall muss es gereinigt werden, und dann wird das Problem behoben.
Wenn die Sense anspringt und dann abrupt zum Stillstand kommt, bedeutet dies, dass die Kraftstoffversorgung des Vergasers erschwert ist. Notwendig Vergaserventile lösen , dann wird der freie Zugang von Kraftstoff dazu in der erforderlichen Menge durchgeführt.
Bei übermäßiger Luftleckage kann auch der Motor abgewürgt werden. Sollen füge ein wenig Geschwindigkeit hinzu damit Luftblasen aus dem Kraftstoffsystem entweichen. Es lohnt sich auch, die Unversehrtheit des Kraftstoffeinlassschlauchs zu überprüfen. Bei Beschädigungen muss das Teil umgehend ersetzt werden.
VIDEO
Lassen Sie den Motor vor der Reinigung immer abkühlen. Wir nehmen eine Bürste mit weichen Borsten und Wir reinigen die gesamte äußere Oberfläche von Schmutz ... Wir behandeln Kunststoffteile mit einem Lösungsmittel, einschließlich Kerosin, und Sie können auch ein Reinigungsmittel verwenden.
Wenn die Sommersaison endet, wird der Benzinschneider müssen sich auf das Konserven vorbereiten ... Lassen Sie dazu das gesamte Kraftstoffgemisch aus dem Tank ab. Der Motor wird gestartet, um Kraftstoffreste im Vergaser aufzubrauchen. Wir reinigen das Werkzeug gut und schicken es an einen trockenen Ort.
Es gibt viele Firmen, die solche Geräte herstellen. Dazu gehören die Gasmäher "Husqvarna", "Hooter", "Calm". Es gibt inländische oder chinesische Versionen von Rasenmähern mit unterschiedlichen Kalibern, aber im Großen und Ganzen sind sie ähnlich angeordnet. Es lohnt sich herauszufinden, warum einer fehlgeschlagen ist, und es ist einfacher, die Panne beim neuen Modell zu beheben, und daher ist die Reparaturerfahrung sehr nützlich und spart Geld.
Wie Sie sehen, können Sie Benzinschneider mit Ihren eigenen Händen reparieren, und dafür brauchen Sie nur Ursache richtig feststellen , die nicht so schwer zu beseitigen ist. Dafür wird der Service viel Geld kosten. So viele, dass es einfacher ist, einfach eine neue Motorsense zu kaufen. Daher besteht immer die Möglichkeit, das Design zu verstehen und selbst Reparaturen durchzuführen.
Video (zum Abspielen anklicken).
VIDEO
Bewerten Sie den Artikel:
Klasse
3.2 wer hat gestimmt:
85
