DIY Husqvarna 142 Kettensäge Vergaser Reparatur

Eine Kettensäge wird im Bauwesen, im Garten- und Landschaftsbau benötigt - ihr Vorhandensein vereinfacht die Durchführung einer Reihe von Aufgaben zur Holzbearbeitung erheblich. Die Haupteinheit dieses Werkzeugs ist der Motor, dessen Betrieb weitgehend vom Zustand und den Einstellungen des Vergasers abhängt. Hier wird das Kraftstoffgemisch vorbereitet. Das bedeutet, wenn die Säge nicht startet, stehen bleibt oder nicht die erforderliche Leistung liefert, ist dies wahrscheinlich auf eine unsachgemäße Funktion des Vergasers zurückzuführen. Glücklicherweise können Sie dies in vielen Fällen selbst erledigen. Nur dafür müssen Sie das Gerät und die Funktionsweise dieses Gerätes und natürlich der Kettensäge selbst kennen und verstehen.

Der Hauptzweck des Vergasers besteht darin, Kraftstoff mit Luft im erforderlichen Verhältnis zu mischen. Werden letztere verletzt, spiegelt sich dies fast sofort im Betrieb des Motors wider.

Stihl MS 181 C BE Kettensägenvergaser

Kettensägenvergaser können im Design variieren. Ihre Grundelemente und das Funktionsprinzip bleiben jedoch ungefähr gleich.

Vergasergerät:

Hierbei handelt es sich um einen Windkanal, über dem sich die Luftklappe befindet - mit deren Hilfe die Intensität der Luftzufuhr reguliert wird.

Dieser Teil befindet sich dort, wo das Basisrohr verengt ist - hier erhöht sich der Luftdurchsatz, d.h. Luft wird dem Vergaser immer unter Druck zugeführt.

In diesem Bereich kommt der Kraftstoff mit dem Luftstrom in Kontakt. Kraftstoff gelangt aus der Schwimmerkammer durch die Düse (Dosiereinrichtung) in den Zerstäuber.

1. Flutkammer

Dies ist ein Behälter, mit dem Sie das Kraftstoffgemisch in einem stabilen Zustand halten können.

Strukturdiagramm eines Kettensägenvergasers

Der Kettensägenvergaser arbeitet nach folgendem Prinzip:

• beim Anlassen des Motors öffnet die Hauptklappe und ein Luftstrom wird mit einer bestimmten Geschwindigkeit in den Luftkanal geleitet;
• der Luftdurchsatz sowie das Niveau des Schwimmers in der Kammer werden durch die Position des Dämpfers reguliert, nämlich aufgrund der Druckdifferenz in der Schwimmerkammer und dem Luftkanal;
• der Kraftstoff aus der Schwimmerkammer wird in die Düse und von dort in den Diffusor gesaugt;
• Durch den Diffusor strömt die Luft den dort eintretenden Kraftstoff ein;
• das resultierende Gemisch wird durch die Einlasskanäle in die Zylinderkammern geleitet.

Der Druck in der Schwimmerkammer ist ungefähr gleich Atmosphärendruck, aber in den Luftkanälen des Vergasers entsteht beim Anlassen des Motors der Kettensäge ein Unterdruck. Das Öffnen der Klappe erhöht den Luftdurchsatz. Dadurch fließt mehr Kraftstoff in den Vergaser und die Drehzahl der Motorwelle erhöht sich.

In den ersten Betriebsstunden erfordert der 2-Takt-Motor der Kettensäge einen Einlauf, von dem die Qualität seiner weiteren Arbeit abhängt. Während des Einlaufvorgangs erfolgt die Primäreinstellung des Vergasers - die optimalen Parameter für die Aufbereitung und Zufuhr des Kraftstoffgemisches werden eingestellt.

Kettensägeneinlauf: Arbeiten mit dünnem Material

Die meisten modernen Kettensägen werden eingestellt verkauft. Trotzdem stört die Qualität der Werkseinstellungen nicht bei der Kontrolle - am Ende muss man mit dem Gerät arbeiten.

Wenn Sie die Kettensäge zum ersten Mal starten, muss sie sanft sein. Daher wird empfohlen, den Motor für mehrere Stunden nach dem Start nicht zu überlasten und nur kleine Äste und Stämme bis zu einer Dicke von 10 cm zu schneiden.

Um sich gegen Störungen im Vergaser der Kettensäge zu versichern, helfen einfache Regeln:

1. Benzin und Öl immer nach Herstellerangaben mischen. Die Anteile der Kraftstoffmischung für den Kettensägenmotor
2. Bereiten Sie das Kraftstoffgemisch nicht im Voraus vor - die Eigenschaften von Benzin und Öl beim Mischen verlieren mit der Zeit. Eine Ausnahme stellt Kraftstoff für ein intensiv genutztes Werkzeug dar, hier sollte man jedoch den ungefähren Wochenpreis nicht überschreiten.
3. Verwenden Sie das für Ihren Kettensägenmotor angegebene Öl. Ein Kraftstoffgemisch mit einer nicht standardmäßigen Zusammensetzung wird es ernsthaft und für lange Zeit deaktivieren.
4. Berücksichtigen Sie bei der Zubereitung des Kraftstoffgemisches den Einfluss der klimatischen Bedingungen auf seine Komponenten.

Die Kettensäge muss korrekt starten, eine stabile Kettenradgeschwindigkeit und eine gleichmäßige Leistungssteigerung/-reduzierung bieten. Bei laufendem Motor dürfen keine Fremdklopfen, Knacken und Geräusche auftreten.

Professionelle Handkettensäge bei der Arbeit

Beim ersten Einfahren des Gerätes ist vor allem darauf zu achten, dass der Kraftstoffverbrauch der eingesetzten Leistung entspricht, d.h. in der Praxis sollte die Säge nicht ausgehen, "niesen", rauchen und ruckartig arbeiten.

Typische Vergaserfehler sind leicht zu erkennen. Sie äußern sich darin, dass der Motor der Kettensäge anspringt und sofort abstirbt oder gar kein Lebenszeichen mehr zeigt. Na ja, oder er verbraucht mit aller Kraft Treibstoff, erzeugt statt der nötigen Kraft schwarze Rauchwolken und aggressive Vibrationen.

Kettensägen-Vergaser-Betriebsdiagramm

Vergasereinstellungen können beeinflusst werden durch:

• fehlende Fixierung der Einstellschrauben; Einstellschrauben der Kettensäge
• Verschleiß der Kolbengruppe; Neue CPG-Kettensäge Husqvarna 365
• Verstopfung der Kraftstoff-Luft-Kanäle;
• Schäden an Luftfiltern; Kettensägenluftfilter mit Nyloneinsatz
• Benzin oder Öl von schlechter Qualität.

Wenn Probleme festgestellt werden, sollten diese sofort behoben werden. Aber woher weißt du, ob der Vergaser das Problem ist? Sehen Sie sich dazu an, wie Ihr Tool funktioniert.

Typische Anzeichen dafür, dass die Vergasereinstellungen nicht in Ordnung sind, sind:

1. Instabiler Motorbetrieb

Grund dafür ist in der Regel die Verwendung eines falschen (mageren) Kraftstoffgemisches.

1. Übermäßiger Kraftstoffverbrauch

Es äußert sich in einer erhöhten Emission von Abgasen, die sich schwarz verfärbt. Dadurch wird der Kraftstoff nicht vollständig verbraucht, d.h. die Mischung ist übersättigt.

Vergaser richtig eingestellt - Säge springt beim ersten Mal an

1. Willkürliche Änderungen der Motorleistung

Kann mit einer Beschädigung der Befestigung der Einstellschrauben oder der Schutzkappe verbunden sein.

1. Erhöhter Kraftstoffverbrauch begleitet von Vibrationen und Knacken

Es spricht von einem kritischen Verschleiß der Kolbengruppe, daher verzögert das Einstellen des Vergasers die Überholung nur für eine Weile.

1. "Niesen" und Motorrucken

Dieses Bild wird beobachtet, wenn die Vergaserkanäle verstopft sind oder die Filter nicht richtig funktionieren. In diesem Fall sollten Einstellungen erst nach gründlichem Spülen der Baugruppe vorgenommen werden.

Kraftstofffilter für Kettensägen

Obwohl der Vergaser der schwierigste Teil des Motors ist, sollten Sie sich nicht aufregen, wenn er Funktionsstörungen erkennt. Stattdessen müssen Sie sich mit einem Werkzeug, einem Knotendesign und einer gesunden Logik bewaffnen.

Kettensägenvergaser wird repariert

Zunächst müssen Sie einen Platz für die Demontage vorbereiten. Dies kann eine Werkbank oder ein normaler Tisch sein. Außerdem benötigen Sie ein rechteckiges Stück Stoff oder Pappe - darauf falten Sie die Vergaserteile ordentlich zusammen. Und zum Schluss noch ein Werkzeug: Zur Demontage benötigen Sie einen Satz Maulschlüssel und Schraubendreher, eine spezielle Reinigungspaste und ein Ultraschall-Kavitationsbad.

Kettensägen-Vergaser-Reparaturwerkzeug

Zuerst müssen Sie den Kettensägenvergaser demontieren. Dies geschieht in dieser Reihenfolge:

1. Um an den Vergaser zu gelangen, müssen Sie die obere Abdeckung der Kettensäge entfernen, die mit drei Schrauben befestigt ist. Entfernen der Vergaserabdeckung
2. Vergessen Sie nach dem Entfernen der Abdeckung nicht, die Dichtung, die ein wesentlicher Bestandteil des Luftfilters ist, und dessen Körper zu entfernen, wofür Sie die entsprechenden Muttern abschrauben und / oder von den Clips entfernen müssen.
3. Auf der rechten Seite des Vergasers befindet sich ein Kraftstoffschlauch, dieser muss zusammen mit der Luftklappen-Antriebsstange entfernt werden, nicht vergessen, ihn vom Anschluss links abzuziehen. Kraftstoffschlauch und Antriebsstange ausbauen
4. Entfernen Sie nach dem Entfernen von Schlauch und Stange die Gaszugspitze aus der Befestigungsmuffe und demontieren Sie abschließend den Benzinschlauch. Gaszug ausbauen
5. Der Vergaser kann dann zur späteren Demontage aus den Halterungen entfernt werden. Nach dem Abnehmen des Benzinschlauches ist der Vergaser zur Demontage bereit.

Die Demontage des Vergasers muss in der durch das Design und die Funktionslösungen seiner Elemente vorgeschriebenen Weise durchgeführt werden. Kettensägenvergaserteile unterscheiden sich nicht in der Größe, daher müssen sie sorgfältig und in Ordnung gefaltet werden, um nichts zu verlieren.

Nach der Demontage ist es notwendig, eine Fehlersuche durchzuführen und beschädigte oder verschlissene Teile zu ersetzen. Als nächstes sollte das gesamte Set mit einem speziellen Produkt abgespült, getrocknet und mit einem trockenen, fusselfreien Tuch abgewischt werden. Die Düsen und Rohre der Baugruppe müssen mit Druckluft ausgeblasen oder, um die Formationen an ihren Innenflächen gründlicher zu entfernen, vorher mit Ultraschall behandelt werden.

Der Zusammenbau des Vergasers erfolgt erst nach vollständiger Reinigung, Trocknung und Ausblasen mit Druckluft. Vergessen Sie dabei nicht, dass einige Dichtungen und Dichtungen, auch wenn sie nicht beschädigt sind, ersetzt werden müssen.

Bei korrekter Fehlersuche, qualitativ hochwertiger Montage und einwandfreiem Wiedereinbau am Motor können Sie mit der Einstellung des Vergasers beginnen.

Prinzipien der Vergasereinstellung:

• Schrauben H und L stellen das Verhältnis von Luft und brennbarem Gemisch ein, d.h. Drosselklappenstellung. Das Anziehen der Schrauben im Uhrzeigersinn führt zu einer Entmischung des Gemisches und zum Übergang des Motors in niedrige Drehzahlen. Beim Aufschrauben (gegen den Uhrzeigersinn) wird das Gemisch angereichert und die Motordrehzahl erhöht;
• Schraube T ist für die Einstellung der Leerlaufdrehzahl verantwortlich: Drehen im Uhrzeigersinn erhöht ihre Anzahl, dagegen - eine Verringerung;
• Schrauben werden in der Reihenfolge L-H-T eingestellt. Kalibrierung des Kettensägenvergasers

Der allgemeine Anpassungsalgorithmus sieht wie folgt aus:

1. Die höchste Leerlaufdrehzahl wird zunächst durch Drehen der Schraube L und anschließendes Zurückdrehen um ¼ Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn ermittelt. Wenn sich die Kette im Leerlauf dreht, drehen Sie die Schraube T in die gleiche Richtung bis zum vollständigen Stillstand.
2. Drehen Sie bei warmem Motor mit voller Drehzahl die Schraube H um ¼ Umdrehung nach links, dann lassen Sie den Motor 10 s lang laufen, um die Höchstdrehzahl mit einem Drehzahlmesser zu prüfen. Sie muss der im Pass des Instruments angegebenen Nummer entsprechen.
3. Nach der Kalibrierung mit den Schrauben L und H wird die Leerlaufdrehzahl mit Schraube T eingestellt. Bei richtiger Ausführung läuft der Motor in allen Positionen gleichmäßig. Memo zum Kalibrieren des Vergasers am Körper der Kettensäge

Nach Abschluss der Einstellung muss die Abdeckung der Kettensäge mit einer Isolierdichtung wieder angebracht werden, wonach Sie mit den Hauptarbeiten beginnen können. Bei korrekter Einstellung erhält der Motor der Motorsäge die optimale Kraftstoffmischung. Dadurch wird die normale Effizienz sowie der allgemeine Komfort und die Sicherheit beim Arbeiten mit dem Werkzeug gewährleistet.

Der Vergaser ist eines der wichtigsten mechanischen Bauteile einer Kettensäge. Seine Aufgabe besteht darin, Kraftstoff mit Luft zu mischen und die resultierende Zusammensetzung dem Motor zuzuführen. Beim Betrieb der Kettensäge treten jedoch Situationen auf, in denen Husqvarna Vergasereinstellung wird notwendig. Abhängig von den Gründen wird die Vergasereinstellung des Kettensägenmodells 142 und anderer Baureihen durchgeführt, um folgende Situationen zu vermeiden:

• das Vorhandensein von Betriebsunterbrechungen des Motors, begleitet von seiner Abschaltung;
• übermäßiger Kraftstoffverbrauch bei der Arbeit.

Da der Vergaser die Qualität des Kraftstoffs beeinflusst, bedeutet im ersten Fall die Notwendigkeit, den Vergaser der Sägen 137 oder anderer professioneller Serien wie der Husqvarna 240 oder 260 einzustellen, die Auswirkung auf eine ausreichende Menge an brennbaren Rohstoffen, die in den Vergaser zur Vermischung mit der Luftmasse. Es ist bekannt, dass eine maximale Produktivität nur mit einem bestimmten Verhältnis dieser Stoffe möglich ist. Der zweite Moment der Einstellung des Vergasermischers der Kettensäge wird durch einen Mangel an einströmender Luft verursacht, der mit seiner Ausgabe in Form von dichtem Rauch eine Unterverbrennung des eingespritzten Benzins provoziert. Eine rechtzeitige Änderung der Parameter mit Ihren eigenen Händen, um die eingespritzte Kraftstoffmenge zu reduzieren, wird den Verbrauch dieses Produkts viel schneller reduzieren.

Reparaturen in Eigenregie sparen nicht nur das Budget, sondern auch den Zeitaufwand für den Transport und die Warteschlange in der Werkstatt. Gleiches gilt für den Austausch diverser Ersatzteile in benzinbetriebenen Werkzeugen, wie zum Beispiel eine Kette für eine Kettensäge oder einen Universal-Trimmerkopf für eine Motorsense oder Öle für Elektroantriebsprodukte.

Die Vernachlässigung von Abweichungen im normalen Betrieb des Benzinwerkzeugs ist damit behaftet, dass selbst bei starkem Verlangen Vergaser der Husqvarna Kettensäge einstellen es kann sich als nutzlos erweisen und es wird notwendig sein, entweder diese Einheit oder bereits Motorelemente zu ersetzen, die einer längeren thermischen oder mechanischen Belastung ausgesetzt waren. Sobald die Säge erste Abweichungen aufwies, sollten daher umgehend Reparaturen in Form von einfachen Justierarbeiten durchgeführt werden. Unter solchen Änderungen in der Arbeit stellen wir fest:

1. Kettensäge beschleunigt zu langsam;
2. Das Werkzeug erreicht nicht die maximale Leistung und fällt unter Last schnell ab;
3. Der Motor bleibt oft stehen;
4. Es gibt viel Lärm in der Kettensäge;
5. Die Kettensäge setzt ungewöhnlich viel Rauch frei, der mit jedem Ladeschritt zunimmt.

Sobald Sie eine der aufgeführten Abweichungen bemerken, sollte der Vergaser der 435 Sense oder ein leicht verstärktes Exemplar der Husqvarna 55 Säge dringend angepasst werden. Eine rechtzeitige Wartung lässt auch darauf schließen, dass beim vollständigen Austausch von Ersatzteilen und Blöcken des Antriebs- und Kraftstoffsystems des Kettensägenmotors kein Abfall entsteht. Daher sparen die Einstellungen bei Schwierigkeiten beim Betrieb des Vergasersystems der Husqvarna 340 und aller anderen Linien die Kettensäge und die Arbeitsprozesse sowie die Gelder der Eigentümer. Bei Bedarf können Sie bei der Firma "Kosa-Motors" die Infusion von Mechanismen, den Austausch von Ersatzteilen sowie den Kauf einer Linie für einen Trimmer mit Beratung zur Selbstinstallation bestellen.

In allen Benzinsägen Husqvarna Vergasereinstellung erfolgt in ähnlicher Reihenfolge, da alle Produkte über die gleichen Mechanismen verfügen. Sind die Systeme beispielsweise bei den benzinbetriebenen Werkzeugen der Baureihe 236 abgestimmt, wird der Vorgang von der Suche nach der höchsten Leerlaufdrehzahl durch langsames Drehen der Einstellschrauben L - Einfluss auf die Low-Speed-Düse, T - auf die High-Speed ​​begleitet Jet und H - Einstellung der Leerlaufdrehzahl. Der DIY-Einstellungsprozess besteht aus mehreren Phasen, bei denen die L- und H-Schrauben, die die Drosselklappe für die Kraftstoffgemischzufuhr steuern, gedreht werden und die Schraube T zur Einstellung der Leerlaufdrehzahl eingestellt wird. Abhängig vom eingegebenen Parameter wird die Sägenverstellung in folgender Reihenfolge durchgeführt:

1. Nach dem Aufwärmen wird die L-Schraube auf die höchste Leerlaufdrehzahl gedreht. Sobald diese gefunden sind, drehen Sie in Richtung zur Verringerung der Drehzahl um ¼ Umdrehung der Schraube. Beginnt sich die Kette zu drehen, erfolgt eine begleitende Verstellung der Schraube T gegen den Takt bis zum Stillstand der Kette.
2. Die Einstellung der H-Schraube am Kettensägenvergaser erfolgt im 10-Sekunden-Zeitraum des Motors bei voller Drehzahl, nach ¼ Umdrehung.Wird die maximale Belastung nicht erreicht, wird der Vorgang wiederholt. Eine unzureichende Abstimmung führt zu einem Quietschen der Säge, während eine übertriebene Einstellung dazu führt, dass der Schalldämpfer mehr Rauch ausstößt.
3. Die Einstellung T der Leerlaufschraube erfolgt taktweise bis zu dem Moment, in dem sich die Kette zu drehen beginnt. Sobald dies geschieht, wird die Schraube wieder angezogen, bis dieser Mechanismus stoppt.

Wenn Sie die Vergasereinstellungen vornehmen, kann Ihr Werkzeug natürlich so effizient wie möglich arbeiten, aber vergessen Sie nicht die Schmierung. "Kosa Motors" empfiehlt den Kauf von Spezial-Kettensägenöl für Mechanismen, da eine rechtzeitige Wartung dem Werkzeug eine zusätzliche hohe Lebensdauer verleiht.

Obwohl Elektro- und Kettensägen zum Schneiden von Holz verwendet werden, sind sie für unterschiedliche Aufgaben und Arbeitsbedingungen ausgelegt.

Kettensägen sind sehr leistungsstarke und effiziente Werkzeuge, die Sie beim Umgang mit Bäumen und Holz für Bau- oder Brennholz verwenden können. Aber damit sie richtig funktionieren

Schlankes und schlankes Gehäuse, ausgezeichnetes Leistungsgewicht und einige der besten Vibrationswerte aller Sägen auf dem Markt. Die Sparpumpe stoppt die Schmierstoffversorgung der Kette, wenn die Säge im Leerlauf ist.

Der Vergaser hat drei Einstellschrauben:
L - Düsenschraube mit niedriger Drehzahl
H - Hochgeschwindigkeitsdüsenschraube
T - Einstellschraube für die Leerlaufdrehzahl
echo3500 Einstellschrauben

Mit den Schrauben H und L wird das Verhältnis von Kraftstoff-Schmierstoff-Gemisch und Luft durch Öffnen der Drosselklappe eingestellt. Beim Anziehen der Schrauben (im Uhrzeigersinn) wird das Gemisch magerer - niedrige Umdrehungen, beim Lösen der Schrauben (gegen den Uhrzeigersinn) wird das Gemisch angereichert, die Umdrehungen steigen.

Schraube T stellt die Leerlaufdrehzahl ein. Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Umdrehungszahl, gegen den Uhrzeigersinn verringert sich.

Die Grundeinstellung des Vergasers wird werkseitig beim Sägetest vorgenommen. Der Vergaser ist auf ein fetteres als optimales Gemisch eingestellt. Diese Einstellung sollte während der ersten Betriebsstunden der Säge beibehalten werden. Dann wird der Vergaser feinjustiert.

Beim Drehen der Kette im Leerlauf drehen Sie die Schraube T gegen den Uhrzeigersinn, bis die Kette stoppt.

Die Feineinstellung des Vergasers kann nur im warmen Zustand von Fachkräften mit Sonderausstattung (Umdrehungszähler) durchgeführt werden.

Zuerst wird die L-Schraube eingestellt, dann die H- und zuletzt die T-Schraube.

Zuerst müssen Sie die höchste Leerlaufdrehzahl finden, indem Sie die Schraube L langsam im Uhrzeigersinn (oder gegen den Uhrzeigersinn) drehen. Nachdem Sie die Position der höchsten Umdrehungen gefunden haben, drehen Sie die Schraube L 1/4 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn. Wenn sich die Kette im Leerlauf dreht, Schraube T im Uhrzeigersinn drehen, bis die Kette stoppt.

Die Einstellschraube H beeinflusst Leistung und Drehzahl. Eine magere Vergasereinstellung führt zu überhöhten Drehzahlen und zum Ausfall der Säge.

Nachdem der Motor 10 Sekunden lang bei voller Drehzahl warmgelaufen ist, drehen Sie die Schraube H um 1/4 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn. Lassen Sie den Motor etwa 10 Sekunden lang laufen. Prüfen Sie die Höchstgeschwindigkeit mit einem Drehzahlmesser. Wiederholen Sie den Vorgang, wenn die Höchstgeschwindigkeit nicht der Passgeschwindigkeit entspricht. Der Motor sollte wie ein Viertakter klingen. Die Säge quietscht, wenn das Gemisch zu mager ist. Wird der Vergaser auf ein zu fettes Gemisch eingestellt, beginnt der Schalldämpfer zu rauchen.

Für eine optimale Einstellung müssen Sie sich an einen Fachmann mit Zugang zum Drehzahlmesser wenden.
Die Feineinstellung der Leerlaufdrehzahl mit der T-Schraube erfolgt nach dem Einstellen der L- und H-Schrauben.
Soll die Leerlaufdrehzahl eingestellt werden, muss bei laufendem Motor die Schraube T im Uhrzeigersinn gedreht werden, bis sich die Sägekette zu drehen beginnt. Dann müssen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen, bis sich die Kette nicht mehr dreht. Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt, wenn der Motor beim Anlaufen der Kette in allen Positionen gleichmäßig mit ausreichender Drehzahlreserve läuft.

Der Vergaser ist richtig eingestellt, wenn der Motor sofort beschleunigt und Geräusche wie ein Vollgas-Viertakter macht. Eine zu magere Einstellung der Schraube L führt zu Startschwierigkeiten und schlechter Beschleunigung des Motors.

Ein Vergaser ist ein Gerät mit folgenden Funktionen: Mischen von Benzin und Luft, Erzeugen eines brennbaren Gemischs zum Antreiben des Motors und zur Regulierung seines Verbrauchs. Teile des Husqvarna Vergasers werden durch Gießen aus verschiedenen Legierungen mit weiterer mechanischer Veredelung hergestellt. Dies gewährleistet die hohe Qualität der Husqvarna-Vergaser, wie Sie beim Kauf dieses Ersatzteils im 220-Volt-Shop sehen können. Es ist ein fester Bestandteil vieler Werkzeuge unter den Benzin-Gartengeräten, zum Beispiel Kettensägen, Motorsensen, Rasenmäher. In einer Reihe von Situationen, beispielsweise bei schlechter Kraftstofffiltration, kann der Vergaser ausfallen. Glücklicherweise ist dies kein Grund, Geld für ein neues Werkzeug auszugeben, denn Sie können den Vergaser separat kaufen (sowohl normal als auch komplett).

Ein Vergaser ist ein Gerät, das dazu bestimmt ist, ein brennbares Gemisch aus flüssigem Kraftstoff und Luft herzustellen, das den Betrieb von Vergaser-Verbrennungsmotoren gewährleistet.

Moderne Vergaser sind mit vielen unterschiedlichen Geräten und Systemen ausgestattet, die über zahlreiche Bohrungen unterschiedlicher Kaliber, ein umfangreiches Kanalnetz, pneumatische Kammern und Gestänge verfügen.

Der Vergaser ist einer der Hauptbestandteile jeder kraftstoffbetriebenen Ausrüstung. Um den normalen und stabilen Betrieb des Geräts zu gewährleisten, muss der Vergaser regelmäßig überprüft und gegebenenfalls eingestellt werden.

Kettensägenvergaser haben drei Einstellschrauben. Die Schraube "L" ist für die Regulierung der niedrigen Drehzahlen, die Schraube "H" für die Regulierung der hohen Drehzahl und die Schraube "T" für den Leerlauf der Kettensäge zuständig. Die Schrauben "H" und "L" stellen also das Verhältnis des Luft-Benzin-Gemischs ein, wenn die Schrauben herausgeschraubt werden, erhöht sich die Geschwindigkeit, da das Gemisch angereichert wird, und beim Anziehen sinkt die Geschwindigkeit.

Generatorvergaser haben oft nur eine Einstellschraube, aber auch viele andere Modifikationen dieses Teils sind möglich. Durch seine Einstellung können Sie einen übermäßigen Kraftstoffverbrauch und das Austreten von unverbranntem Öl ausschließen.

Es gibt jedoch recht häufige Fälle, in denen die Einstellung des Vergasers die Fehlfunktion des Geräts nicht beheben kann. Dies ist auf den endgültigen Ausfall des Teils zurückzuführen, der durch natürlichen Verschleiß oder durch unsachgemäße Bedienung auftritt.

In unserem Online-Shop können Sie ein neues Teil für Ihre Ausrüstung kaufen. Hier können Sie Vergaser für Motorsensen, Kettensägen, Gasschneider, Diesel- und Benzingeneratoren sowie Vergaser für Gebläse und viele andere Geräte kaufen.

Eine vielseitige Mehrzwecksäge für den Teilzeiteinsatz. Schlankes und schlankes Gehäuse, ausgezeichnetes Leistungsgewicht und einige der besten Vibrationswerte aller Sägen auf dem Markt. Die Sparpumpe stoppt die Schmierstoffversorgung der Kette, wenn die Säge im Leerlauf ist. Easy Start System - Ein neuer federbelasteter Startermechanismus und eine Kraftstoffpumpe, die den zum Starten erforderlichen Ruck reduzieren.

Stoßstange mit Spikes ist nicht im Lieferumfang enthalten

Spezifikationen:

Lufteinspritzung
Lufteinblasung Zentrifugal-Luftreinigungssystem für lange Filterreinigungsintervalle, reibungslosen Betrieb und reduzierten Verschleiß.
Einfacher zu starten
Kombinierter Einsteller / Anschlag erleichtert das Starten der Säge.
Einfache Bedienung
Der schmale Körper, der hohe Schwerpunkt und der flache Boden machen unsere Sägen sehr einfach zu bedienen.
Das Prinzip der zwei Massen
Vibrationsdämpfungssystem und Griffe durch Stahlfedern vom Motor isoliert Unabhängiges Anti-Vibrationssystem.
Unterbrechungsfreier Betrieb
Eine dämpfende Kupplung reduziert Vibrationen im Vergaser. Gewährleistet einen reibungslosen Betrieb und verlängert die Lebensdauer.
Dreiteilige Kurbelwelle
Geschmiedete dreiteilige Kurbelwelle für maximale Lebensdauer bei härtesten Anwendungen.

Besserer Halt
Gebogener Vordergriff für besseren Halt und natürliche Arbeitshaltung.

Sparsame Pumpe
Die sparsame Pumpe stoppt die Schmierung im Leerlauf.

Schnelle Beschleunigung
Das geringe Gewicht aller beweglichen Teile des Motors sorgt für eine schnelle Beschleunigung.

Einfache Reinigung
Ein Bajonett-Luftfilter erleichtert das Entfernen des Filters zur Reinigung.

Sicher zu benutzen
Doppeltwirkende Kettenbremse, rechter Schutz und Kettenstopp erhöhen die Sicherheit beim Sägen.

Kettensägenvergaser GOOD LUK GL45
120 Stunden.

Kettensägenvergaser Rebir 1.4
UAH 200

Die Kettensäge ist ein unverzichtbares Werkzeug für Menschen, die in Privathaushalten leben. Es ist ein Mechanismus, der aus sorgfältig montierten Teilen und Baugruppen besteht.

Wie jeder Mechanismus erfordert er eine regelmäßige Wartung und Einstellung. Vor allem wegen schlechter Kraftstoffqualität. Beachten Sie die Grundsätze und Verfahren zum Einstellen des Vergasers der Husqvarna-Kettensäge.

Der Vergaser dient dazu, ein brennbares Gemisch in einem vom Bediener bestimmten Verhältnis aus Benzin und Luft herzustellen.

Ein zu fettes sowie zu mageres Gemisch führt zu einem instabilen Motorlauf, kann zu Überhitzung führen und den Verschleiß des Kolbensystems beschleunigen.

Die korrekte Funktion des Gerätes hängt von der richtigen Einstellung und Justierung ab.

Und dafür müssen Sie die Prinzipien des Husqvarna-Kettensägenvergasers kennen.

Sein Design besteht aus folgenden Elementen:

• Körper mit Spannschrauben und einem Satz Dichtungen;
• kraftstoffpumpe - ein Gerät, das ein Benzin-Öl-Gemisch in den Vergaser pumpt;
• membran - entworfen, um die Zufuhr eines brennbaren Gemisches zum Motor zu begrenzen;
• Schwimmerkammer - darin wird Kraftstoff gesammelt, der Füllstand wird bei Bedarf durch den Schwimmer reguliert, das Gemisch wird zum Mischen mit Luft in die Hauptkammer geleitet;
• die Hauptkammer - Luft durchströmt sie, und dort wird Kraftstoff eingespritzt, die dem Motor zugeführte Gemischmenge wird durch die hier befindliche Drosselklappe geregelt;
• Diffusor - ein Abschnitt der Verengung des Luftzufuhrrohrs an der Stelle der Kraftstoffeinspritzung;
• nadelventil - ein Gerät, das die Kraftstoffzufuhr reguliert;
• Jet - Schrauben, die die Zufuhr des Gemisches bei hohen und niedrigen Drehzahlen regulieren, sowie eine Leerlaufschraube.

Auch in der Vergaservorrichtung befindet sich neben der Drosselklappe ein Dämpfer am Einlass des Luftfilters. Es reduziert künstlich die Luftzufuhr und macht das Gemisch fetter, um den Kaltstart zu erleichtern.

Das Einspritzventil ist für die Kraftstoffeinspritzung in die Hauptkammer verantwortlich und verhindert auch das Eindringen von Luft. Beim Einstellen des Vergasers an einer Husqvarna-Kettensäge sollte diesem Ventil besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden, da sich sein Zustand direkt auf den Betrieb des Motors auswirkt. Bei längerer Lagerung kann die Düse verkleben. Dadurch wird der Kraftstofffluss eingeschränkt und ein Starten des Motors verhindert.

Außerdem kann das Ventil bei längerem Gebrauch oder aufgrund eines Fabrikfehlers Luft in die Hauptkammer lassen. In diesem Fall hilft nur das Ersetzen, das Problem zu beheben.

Der Vergaser funktioniert wie folgt: Der in den Diffusor eintretende Luftstrom wird mit dem eingespritzten Kraftstoff vermischt, das resultierende Gemisch wird dem Motor zugeführt. Die Gemischmenge wird durch die Drosselklappe geregelt. Je mehr Gemisch, desto höher die Motordrehzahl.

Die Notwendigkeit, den Vergaser einer Kettensäge einzustellen, ist selten. Häufiger treten Probleme mit dem Kraftstoff-, Luft- oder Teileverschleiß auf. Aber manchmal ist noch eine Anpassung erforderlich:

• ein laufender Motor geht nach einigen Sekunden aus oder springt nicht an - der Grund dafür ist ein zu fettes Gemisch;
• übermäßige Abgase, hohe Drehzahlen, erhöhter Verbrauch - in diesem Fall ist das Gemisch im Gegenteil zu mager, dh es ist nicht genügend Luft vorhanden;
• Die Drehzahl wird nach der Verringerung oder Erhöhung durch den Bediener auf dem gleichen Niveau gehalten - die Ursache kann ein festsitzendes Nadelventil sein.

Die Faktoren, die zu solchen Veränderungen führen, können die folgenden sein:

1. Starke Vibrationen beschädigen die Schutzhülle und die Einstelldüsen werden abgeschraubt, wodurch die Einstellung verändert wird. In diesem Fall ist es möglich, den Vergaser an der Kettensäge einzustellen.
2. Verschleiß von Elementen des Kolbensystems. Das Einstellen des Vergasers in einer solchen Situation kann vorübergehend hilfreich sein. Der Austausch verschlissener Komponenten wird empfohlen.
3. Kraftstoff von schlechter Qualität, defekter Filter oder lange Lagerung können zu Verstopfungen führen. In dieser Situation muss der Vergaser ausgebaut, mit einer speziellen Flüssigkeit oder sauberem Benzin gespült, montiert und neu eingestellt werden.

Am besten beginnen Sie mit dem Abstimmen der Säge, indem Sie die Düsen, die Kraftstoff- und die Luftzufuhr überprüfen. Danach den Vergaser zerlegen und dann - das Kolbensystem überprüfen.

Zunächst müssen Sie ein Werkzeug zum Einstellen des Vergasers der Kettensäge vorbereiten. Sie benötigen einen Satz Schraubendreher und Maulschlüssel, eine spezielle Reinigungspaste, die Kohleablagerungen und Ablagerungen auflöst.

Die Demontage erfolgt am besten auf einem Tisch oder einer Werkbank. Legen Sie auf einen Teil des Tisches eine Klappe aus sauberem, vorzugsweise hellem und einfarbigem Stoff, auf der die zu entfernenden Teile und ein Behälter zum Waschen ausgelegt werden. Optimal ist es, wenn es sich um ein Ultraschallbad handelt.

Für den Fall, dass die Kettensäge keine Geschwindigkeit entwickelt oder im Gegenteil zu hoch arbeitet, kann der Vergaser ohne Ausbau eingestellt werden.

Wenn die Kettensäge jedoch nicht startet, friert die Drehzahl auf dem gleichen Niveau ein oder sie ist instabil. Das Tuning des Kettensägenvergasers wird die Situation nicht ändern. Sie muss entfernt werden, um Teile zu reinigen oder auszutauschen. In diesem Fall ist in der folgenden Reihenfolge vorzugehen:

1. Entfernen Sie nach dem Abschrauben der Befestigungselemente das obere Sägengehäuse.
2. Entfernen Sie die Dichtung und einen Teil des Luftfilters, indem Sie die Schrauben lösen oder die Befestigungselemente lösen.
3. Auf der rechten Seite des Vergasers befindet sich der Benzinschlauch. Wir entfernen es zusammen mit der Luftklappensteuerstange.
4. Entfernen Sie den Vergaser von den Halterungen, die ihn halten.

Die Demontage des Vergasers erfolgt gemäß der mit dem Bausatz gelieferten Anleitung. Seien Sie beim Zerlegen sehr vorsichtig, wenn Sie die Teile auf den vorbereiteten Stoff falten. Aufgrund seiner geringen Größe besteht die Gefahr des Verlusts von Bauteilen bei der Demontage und beim Spülen.

Alle so erhaltenen Teile werden in einer speziellen Flüssigkeit gewaschen, getrocknet und mit einem fusselfreien Tuch abgewischt.

Kanäle, Schläuche und Düsen werden nach dem Spülen im Ultraschallbad möglichst mit Druckluft ausgeblasen.

Dazu verfügt das Gerät über 3 Verstelldüsen. Die Leerlaufdrehzahlschraube (T) befindet sich oben am Vergaser. Darunter befindet sich ein Düsenpaar zum Einstellen der Kraftstoffzufuhr bei minimaler (L) und maximaler (H) Drehzahl, links bzw. rechts.

Gehen Sie wie folgt vor, um den Vergaser der Husqvarna-Kettensäge einzustellen:

1. Wir wärmen uns 5 Minuten auf.
2. Durch Drehen der Schraube L bringen wir den Motor im unbelasteten Zustand auf die höchste Drehzahl und drehen ihn eine Vierteldrehung zurück.
3. Halten Sie den Gasknopf mit einer Hand 15 Sekunden lang gedrückt.Zu diesem Zeitpunkt drehen wir den H-Jet nach rechts, bis er stoppt und die Höchstgeschwindigkeit erreicht. Dann drehen wir es anderthalb Umdrehungen zurück, oder bis das "Quietschen" des Motors verschwindet.
4. Nachdem Sie den Gashebel losgelassen haben, drehen Sie die Leerlaufschraube (T) im Uhrzeigersinn, bis sich die Kette zu bewegen beginnt. Danach drehen wir es in die entgegengesetzte Richtung, bis sich die Kette nicht mehr bewegt.

Während des Einstellvorgangs kann es vorkommen, dass die Kettensäge blockiert. Dies kann an zu stark verdrehten Düsen, zu fettem oder schlechtem Gemisch liegen.

In diesem Fall müssen die Düsen der minimalen und maximalen Geschwindigkeit bis zum Anschlag angezogen werden. Dann drehen Sie sie eineinhalb Umdrehungen zurück und versuchen Sie, die Säge zu starten.

Wenn das Reinigen und Einstellen des Vergasers das bestehende Problem nicht behoben hat, müssen Sie die Zündkerze überprüfen und den Motor abstimmen. Es lohnt sich, in der folgenden Reihenfolge zu handeln:

1. Eine Kerze wird abgeschraubt und eine Sichtkontrolle durchgeführt. Wenn es trocken mit einer hellbraunen Kohlenstoffablagerung ist, kann es als intakt betrachtet werden.
2. Bei Benzinspuren an der Zündkerze den Vergaser neu einstellen. Dies liegt daran, dass es dem Verbrennungsmotor eine überschüssige Menge Kraftstoff zuführt und ihn befüllt.
3. Wenn die Kerze normal aussieht, überprüfen Sie die elektrische Ausrüstung. Zuallererst das Kabel, das die Kerze mit Strom versorgt. Das Ende wird ein kurzes Stück zum Kühlergrill des Zylinders gebracht und der Anlasser mit einer Schnur gedreht. Ein Funke sollte durchschlüpfen. Falls nicht, wird das Kabel mit einem Tester überprüft und ggf. ausgetauscht.
4. Bei gutem Kabelzustand wird die Zündspule geprüft. Wenn bei der Inspektion keine angesengten oder gebrochenen Drähte festgestellt werden, wird die Spule mit einem Tester abgerufen und die Daten mit der Begleitdokumentation abgeglichen. Bei Abweichungen muss der Block durch einen ähnlichen ersetzt werden.

Nach dem Austausch der Spuleneinheit sollte der Magnetspalt eingestellt werden. Der Spalt zwischen Zündspule und Schwungrad sollte zwischen 0,2 und 0,4 mm betragen. Um den Spalt einzustellen, benötigen Sie einen Satz Sonden oder Sie können eine Folie mit geeigneter Dicke verwenden. Die Sonde wird beim Einbau zwischen Spule und Schwungrad geklemmt und dann herausgezogen.

Nach dem Einrichten müssen Sie die Kettensäge starten. Überprüfen Sie die Stabilität des Leerlaufs. In diesem Fall darf sich die Kette nicht bewegen. Wenn Sie das Gaspedal betätigen, sollte die Kettensäge gleichmäßig beschleunigen und ohne Verzögerung anhalten.