DIY Husqvarna 137 Kettensäge Vergaser reparieren

Eine Kettensäge wird im Bauwesen, im Garten- und Landschaftsbau benötigt - ihr Vorhandensein vereinfacht die Durchführung einer Reihe von Aufgaben zur Holzbearbeitung erheblich. Die Haupteinheit dieses Werkzeugs ist der Motor, dessen Betrieb weitgehend vom Zustand und den Einstellungen des Vergasers abhängt. Hier wird das Kraftstoffgemisch vorbereitet. Das bedeutet, wenn die Säge nicht startet, stehen bleibt oder nicht die erforderliche Leistung liefert, ist dies wahrscheinlich auf eine unsachgemäße Funktion des Vergasers zurückzuführen. Glücklicherweise können Sie dies in vielen Fällen selbst erledigen. Nur dafür müssen Sie das Gerät und die Funktionsweise dieses Gerätes und natürlich der Kettensäge selbst kennen und verstehen.

Der Hauptzweck des Vergasers besteht darin, Kraftstoff mit Luft im erforderlichen Verhältnis zu mischen. Werden letztere verletzt, spiegelt sich dies fast sofort im Betrieb des Motors wider.

Stihl MS 181 C BE Kettensägenvergaser

Kettensägenvergaser können im Design variieren. Ihre Grundelemente und das Funktionsprinzip bleiben jedoch ungefähr gleich.

Vergasergerät:

Hierbei handelt es sich um einen Windkanal, über dem sich die Luftklappe befindet - mit deren Hilfe die Intensität der Luftzufuhr reguliert wird.

Dieser Teil befindet sich dort, wo das Basisrohr verengt ist - hier erhöht sich der Luftdurchsatz, d.h. Luft wird dem Vergaser immer unter Druck zugeführt.

In diesem Bereich kommt der Kraftstoff mit dem Luftstrom in Kontakt. Kraftstoff gelangt aus der Schwimmerkammer durch die Düse (Dosiereinrichtung) in den Zerstäuber.

1. Flutkammer

Dies ist ein Behälter, mit dem Sie das Kraftstoffgemisch in einem stabilen Zustand halten können.

Strukturdiagramm eines Kettensägenvergasers

Der Kettensägenvergaser arbeitet nach folgendem Prinzip:

• beim Anlassen des Motors öffnet die Hauptklappe und ein Luftstrom wird mit einer bestimmten Geschwindigkeit in den Luftkanal geleitet;
• der Luftdurchsatz sowie das Niveau des Schwimmers in der Kammer werden durch die Position des Dämpfers reguliert, nämlich aufgrund der Druckdifferenz in der Schwimmerkammer und dem Luftkanal;
• der Kraftstoff aus der Schwimmerkammer wird in die Düse und von dort in den Diffusor gesaugt;
• Durch den Diffusor strömt die Luft den dort eintretenden Kraftstoff ein;
• das resultierende Gemisch wird durch die Einlasskanäle in die Zylinderkammern geleitet.

Das Funktionsprinzip des Kettensägenvergasers

Der Druck in der Schwimmerkammer ist ungefähr gleich Atmosphärendruck, aber in den Luftkanälen des Vergasers entsteht beim Anlassen des Motors der Kettensäge ein Unterdruck. Das Öffnen der Klappe erhöht den Luftdurchsatz. Dadurch fließt mehr Kraftstoff in den Vergaser und die Drehzahl der Motorwelle erhöht sich.

In den ersten Betriebsstunden erfordert der 2-Takt-Motor der Kettensäge einen Einlauf, von dem die Qualität seiner weiteren Arbeit abhängt. Während des Einlaufvorgangs erfolgt die Primäreinstellung des Vergasers - die optimalen Parameter für die Aufbereitung und Zufuhr des Kraftstoffgemisches werden eingestellt.

Kettensägeneinlauf: Arbeiten mit dünnem Material

Die meisten modernen Kettensägen werden eingestellt verkauft. Trotzdem stört die Qualität der Werkseinstellungen nicht bei der Kontrolle - am Ende muss man mit dem Gerät arbeiten.

Wenn Sie die Kettensäge zum ersten Mal starten, muss sie sanft sein. Daher wird empfohlen, den Motor für mehrere Stunden nach dem Start nicht zu überlasten und nur kleine Äste und Stämme bis zu einer Dicke von 10 cm zu schneiden.

Um sich gegen Störungen im Vergaser der Kettensäge zu versichern, helfen einfache Regeln:

1. Benzin und Öl immer nach Herstellerangaben mischen. Die Anteile der Kraftstoffmischung für den Kettensägenmotor
2. Bereiten Sie das Kraftstoffgemisch nicht im Voraus vor - die Eigenschaften von Benzin und Öl beim Mischen verlieren mit der Zeit. Eine Ausnahme stellt Kraftstoff für ein intensiv genutztes Werkzeug dar, hier sollte man jedoch den ungefähren Wochenpreis nicht überschreiten.
3. Verwenden Sie das für Ihren Kettensägenmotor angegebene Öl. Ein Kraftstoffgemisch mit einer nicht standardmäßigen Zusammensetzung wird es ernsthaft und für lange Zeit deaktivieren.
4. Berücksichtigen Sie bei der Zubereitung des Kraftstoffgemisches den Einfluss der klimatischen Bedingungen auf seine Komponenten.

Die Kettensäge muss korrekt starten, eine stabile Kettenradgeschwindigkeit und eine gleichmäßige Leistungssteigerung/-reduzierung bieten. Bei laufendem Motor dürfen keine Fremdklopfen, Knacken und Geräusche auftreten.

Professionelle Handkettensäge bei der Arbeit

Beim ersten Einfahren des Gerätes ist vor allem darauf zu achten, dass der Kraftstoffverbrauch der eingesetzten Leistung entspricht, d.h. in der Praxis sollte die Säge nicht ausgehen, "niesen", rauchen und ruckartig arbeiten.

Typische Vergaserfehler sind leicht zu erkennen. Sie äußern sich darin, dass der Motor der Kettensäge anspringt und sofort abstirbt oder gar kein Lebenszeichen mehr zeigt. Na ja, oder er verbraucht mit aller Kraft Treibstoff, erzeugt statt der nötigen Kraft schwarze Rauchwolken und aggressive Vibrationen.

Kettensägen-Vergaser-Betriebsdiagramm

Vergasereinstellungen können beeinflusst werden durch:

• fehlende Fixierung der Einstellschrauben; Einstellschrauben der Kettensäge
• Verschleiß der Kolbengruppe; Neue CPG-Kettensäge Husqvarna 365
• Verstopfung der Kraftstoff-Luft-Kanäle;
• Schäden an Luftfiltern; Kettensägenluftfilter mit Nyloneinsatz

Wenn Probleme festgestellt werden, sollten diese sofort behoben werden. Aber woher weißt du, ob der Vergaser das Problem ist? Sehen Sie sich dazu an, wie Ihr Tool funktioniert.

Typische Anzeichen dafür, dass die Vergasereinstellungen nicht in Ordnung sind, sind:

1. Instabiler Motorbetrieb

Grund dafür ist in der Regel die Verwendung eines falschen (mageren) Kraftstoffgemisches.

1. Übermäßiger Kraftstoffverbrauch

Es äußert sich in einer erhöhten Emission von Abgasen, die sich schwarz verfärbt. Dadurch wird der Kraftstoff nicht vollständig verbraucht, d.h. die Mischung ist übersättigt.

Vergaser richtig eingestellt - Säge springt beim ersten Mal an

1. Willkürliche Änderungen der Motorleistung

Kann mit einer Beschädigung der Befestigung der Einstellschrauben oder der Schutzkappe verbunden sein.

1. Erhöhter Kraftstoffverbrauch begleitet von Vibrationen und Knacken

Es spricht von einem kritischen Verschleiß der Kolbengruppe, daher verzögert das Einstellen des Vergasers die Überholung nur für eine Weile.

1. "Niesen" und Motorrucken

Dieses Bild wird beobachtet, wenn die Vergaserkanäle verstopft sind oder die Filter nicht richtig funktionieren. In diesem Fall sollten Einstellungen erst nach gründlichem Spülen der Baugruppe vorgenommen werden.

Kraftstofffilter für Kettensägen

Obwohl der Vergaser der schwierigste Teil des Motors ist, sollten Sie sich nicht aufregen, wenn er Funktionsstörungen erkennt. Stattdessen müssen Sie sich mit einem Werkzeug, einem Knotendesign und einer gesunden Logik bewaffnen.

Kettensägenvergaser wird repariert

Zunächst müssen Sie einen Platz für die Demontage vorbereiten. Dies kann eine Werkbank oder ein normaler Tisch sein. Außerdem benötigen Sie ein rechteckiges Stück Stoff oder Pappe - darauf falten Sie die Vergaserteile ordentlich zusammen. Und zum Schluss noch ein Werkzeug: Zur Demontage benötigen Sie einen Satz Maulschlüssel und Schraubendreher, eine spezielle Reinigungspaste und ein Ultraschall-Kavitationsbad.

Kettensägen-Vergaser-Reparaturwerkzeug

Zuerst müssen Sie den Kettensägenvergaser demontieren. Dies geschieht in dieser Reihenfolge:

1. Um an den Vergaser zu gelangen, müssen Sie die obere Abdeckung der Kettensäge entfernen, die mit drei Schrauben befestigt ist. Entfernen der Vergaserabdeckung
2. Vergessen Sie nach dem Entfernen der Abdeckung nicht, die Dichtung, die ein wesentlicher Bestandteil des Luftfilters ist, und dessen Körper zu entfernen, wofür Sie die entsprechenden Muttern abschrauben und / oder von den Clips entfernen müssen.
3. Auf der rechten Seite des Vergasers befindet sich ein Kraftstoffschlauch, dieser muss zusammen mit der Luftklappen-Antriebsstange entfernt werden, nicht vergessen, ihn vom Anschluss links abzuziehen. Kraftstoffschlauch und Antriebsstange ausbauen
4. Entfernen Sie nach dem Entfernen von Schlauch und Stange die Gaszugspitze aus der Befestigungsmuffe und demontieren Sie abschließend den Benzinschlauch. Gaszug ausbauen
5. Der Vergaser kann dann zur späteren Demontage aus den Halterungen entfernt werden. Nach dem Abnehmen des Benzinschlauches ist der Vergaser zur Demontage bereit.

Die Demontage des Vergasers muss in der durch das Design und die Funktionslösungen seiner Elemente vorgeschriebenen Weise durchgeführt werden. Kettensägenvergaserteile unterscheiden sich nicht in der Größe, daher müssen sie sorgfältig und in Ordnung gefaltet werden, um nichts zu verlieren.

Nach der Demontage ist es notwendig, eine Fehlersuche durchzuführen und beschädigte oder verschlissene Teile zu ersetzen. Als nächstes sollte das gesamte Set mit einem speziellen Produkt abgespült, getrocknet und mit einem trockenen, fusselfreien Tuch abgewischt werden. Die Düsen und Rohre der Baugruppe müssen mit Druckluft ausgeblasen oder, um die Formationen an ihren Innenflächen gründlicher zu entfernen, vorher mit Ultraschall behandelt werden.

Der Zusammenbau des Vergasers erfolgt erst nach vollständiger Reinigung, Trocknung und Ausblasen mit Druckluft. Vergessen Sie dabei nicht, dass einige Dichtungen und Dichtungen, auch wenn sie nicht beschädigt sind, ersetzt werden müssen.

Bei korrekter Fehlersuche, qualitativ hochwertiger Montage und einwandfreiem Wiedereinbau am Motor können Sie mit der Einstellung des Vergasers beginnen.

Prinzipien der Vergasereinstellung:

• Schrauben H und L stellen das Verhältnis von Luft und brennbarem Gemisch ein, d.h. Drosselklappenstellung. Das Anziehen der Schrauben im Uhrzeigersinn führt zu einer Entmischung des Gemisches und zum Übergang des Motors in niedrige Drehzahlen. Beim Aufschrauben (gegen den Uhrzeigersinn) wird das Gemisch angereichert und die Motordrehzahl erhöht;
• Schraube T ist für die Einstellung der Leerlaufdrehzahl verantwortlich: Drehen im Uhrzeigersinn erhöht ihre Anzahl, dagegen - eine Verringerung;
• Schrauben werden in der Reihenfolge L-H-T eingestellt. Kalibrierung des Kettensägenvergasers

Der allgemeine Anpassungsalgorithmus sieht wie folgt aus:

1. Die höchste Leerlaufdrehzahl wird zunächst durch Drehen der Schraube L und anschließendes Zurückdrehen um ¼ Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn ermittelt. Wenn sich die Kette im Leerlauf dreht, drehen Sie die Schraube T in die gleiche Richtung bis zum vollständigen Stillstand.
2. Drehen Sie bei warmem Motor mit voller Drehzahl die Schraube H um ¼ Umdrehung nach links, dann lassen Sie den Motor 10 s lang laufen, um die Höchstdrehzahl mit einem Drehzahlmesser zu prüfen. Sie muss der im Pass des Instruments angegebenen Nummer entsprechen.
3. Nach der Kalibrierung mit den Schrauben L und H wird die Leerlaufdrehzahl mit Schraube T eingestellt. Bei richtiger Ausführung läuft der Motor in allen Positionen gleichmäßig. Memo zum Kalibrieren des Vergasers am Körper der Kettensäge

Nach Abschluss der Einstellung muss die Abdeckung der Kettensäge mit einer Isolierdichtung wieder angebracht werden, wonach Sie mit den Hauptarbeiten beginnen können. Bei korrekter Einstellung erhält der Motor der Motorsäge die optimale Kraftstoffmischung. Dadurch wird die normale Effizienz sowie der allgemeine Komfort und die Sicherheit beim Arbeiten mit dem Werkzeug gewährleistet.

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Warum Sie Ihren Husqvarna-Vergaser tunen müssen

Der Vergaser ist eines der wichtigsten mechanischen Bauteile einer Kettensäge. In seinen Aufgaben. Kraftstoff mit Luft mischen und die resultierende Zusammensetzung dem Motor zuführen. Beim Betrieb der Kettensäge treten jedoch Situationen auf, in denen Vergaser einstellen Husqvarna wird notwendig.Abhängig von den Gründen wird die Vergasereinstellung der Kettensäge 142 und anderer Serien durchgeführt, um folgende Situationen zu vermeiden:

• das Vorhandensein von Betriebsunterbrechungen des Motors, begleitet von seiner Abschaltung;
• übermäßiger Kraftstoffverbrauch während des Betriebs.

Da der Vergaser die Qualität des Kraftstoffs beeinflusst, legt die Notwendigkeit von Vergasereinstellungen an einer 137er oder anderen professionellen Seriensäge wie der Huskvarna 240 oder 260 nahe, dass genügend Kraftstoff in den Vergaser eindringt, um sich mit der Luftmasse zu vermischen. Es ist bekannt, dass eine maximale Produktivität nur mit einem bestimmten Verhältnis dieser Stoffe möglich ist. Der zweite Moment der Einstellung der Kettensäge eines Vergasermischers ist auf den Mangel an einströmender Luft zurückzuführen, der eine Untererhitzung des eingespritzten Benzins mit seiner Ausgabe in Form von dichtem Rauch verursacht. Die rechtzeitige Änderung der Parameter mit Ihren eigenen Händen, um die eingeführte Kraftstoffmenge zu reduzieren, verringert den Verbrauch dieses Produkts erheblich.

Die Renovierung selbst spart nicht nur das Budget, sondern auch den Zeitaufwand für den Transport und die Warteschlange in der Werkstatt. Gleiches gilt für den Wechsel von diversen Ersatzteilen an einem benzinbetriebenen Werkzeug wie einer Kette an einer Kettensäge oder einem Universal-Trimmerkopf an einer Motorpumpe oder Öl für Elektroantriebe.

Die Vernachlässigung von Abweichungen im normalen Betrieb eines Benzinwerkzeugs ist mit der Tatsache verbunden, dass selbst bei starkem Verlangen Husqvarna Kettensägenvergasereinstellung kann nutzlos sein und es wird notwendig sein, entweder dieses Aggregat oder bereits Motorkomponenten zu ersetzen, die längerer thermischer oder mechanischer Belastung ausgesetzt sind. Sobald die Säge erste Abweichungen zeigt, ist daher eine sofortige Reparatur in Form einfacher Korrekturmaßnahmen erforderlich. Unter solchen Veränderungen in der Arbeit stellen wir fest: