Im Detail: Viburnum-Reparatur zum Selbermachen von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Diese Seite ist Lada Kalina-Fahrzeugen in Limousinen-, Schrägheck- und Kombikarosserien gewidmet. Es wird regelmäßig aktualisiert und mit neuen Artikeln rund um die Reparatur, Wartung und den Betrieb des Autos ergänzt. Alle Reparatur- oder Wartungsverfahren werden von Fotos mit detaillierten Beschreibungen der Maßnahmen begleitet. Wenn Sie noch Fragen haben, können Sie diese bedenkenlos in den Kommentaren stellen, Blog-Mitglieder helfen Ihnen, diese so schnell wie möglich zu lösen. Im oberen Menü gibt es einen Abschnitt „Bewertungen“, in dem viele Kalinovody ihre Erfahrungen mit dem Besitz und Betrieb sowie allgemeine Eindrücke des Autos teilen.
Alle Maschinenreparaturarbeiten werden von Hand mit einem Werkzeugsatz JONNESWAY, Ombra usw. durchgeführt, der sich ideal für alle Arten von Kalina-Reparaturarbeiten eignet. Jeder Artikel beschreibt bis ins kleinste Detail das Verfahren zum Austausch bestimmter Teile und Ersatzteile und enthält auch einen Schritt-für-Schritt-Fotobericht über die durchgeführten Arbeiten.
Alle Wartungsthemen werden besprochen, vom Ziehen von Bolzen und Gelenken bis hin zu Arbeiten wie dem Austausch von Verbrauchsmaterialien selbst. Die Materialien auf der Website werden so weit wie möglich durch Fotos ergänzt, um den gesamten Prozess der Durchführung eines bestimmten Verfahrens zu zeigen.
Thrust Pivot - ist Teil des Getriebeantriebssystems. Dieser Teil ist notwendig, um die vom Kontrollpunkt kommenden Vibrationen zu dämpfen und verschiedene Stöße zu beseitigen.
Leistungsabfall, instabiler Motorbetrieb sowie mangelnde Traktion, all diese unangenehmen Phänomene können aus verschiedenen Gründen auftreten, von gewöhnlich bis sehr schwerwiegend. In einigen Fällen liegt der Grund darin, dass in einem der Zylinder eine Fehlzündung auftritt. Ö
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Es wird empfohlen, das Kühlmittel alle 60-70.000 km durch Lada Kalina zu ersetzen. laufen oder alle drei Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt. Es gibt Situationen, in denen kein Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel ersetzt werden muss, jedoch das Kühlmittel (Kühlmittel) ablassen
Das Problem der klemmenden EMUR (auch bekannt als EUR - elektrische Servolenkung) ist vielen Kalinovod bekannt, diese Fehlfunktion kann leider als Krankheit aller Kalin angesehen werden. Unser Mann wäre jedoch nicht unser, wenn er keine Lösung für dieses Problem finden würde.
Guten Tag. Heute unter my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 erzähle ich euch, wie man einen defekten Leerlaufregler (IAC) bei Kalina ersetzt. Ähnliches haben wir bei den "Neunen" schon gemacht, wer Interesse hat kann gespannt sein, hier ein Link.
Eine defekte Klimaanlage ist gerade in der heißen Jahreszeit ein sehr unangenehmes Phänomen. An einem heißen, schwülen Tag ohne eine Quelle der Kühle zu bleiben, ist wie in der Wüste ohne einen Tropfen Wasser zurückgelassen zu werden. Nun, vielleicht kein sehr guter Vergleich und vielleicht etwas übertrieben,
Bei einsetzender Kälte stellt sich sehr oft heraus, dass der gleiche Lebensretter in Form eines „Autokochers“ nicht funktioniert. In solchen Fällen müssen Sie nach dem Grund suchen, warum der Ofen nicht funktioniert.
Autos der Familie Kalina zeichnen sich durch ihre Wendigkeit und gute technische Eigenschaften aus. Jedes Modell kann leicht abgestimmt werden. Wenn die Reparatur von Lada Kalina allein geplant ist, sind Diagramme der ausgefallenen Einheiten einschließlich der elektrischen Verkabelung erforderlich.
Lada Kalina - zuverlässiges Auto
Das Schrägheckfahrzeug gilt als das gefragteste der Kalina-Familie. Dieses Modell hat hohe Fahreigenschaften und eine ausreichende Ausdauer. Wenn Sie sich die Fotos des Fließhecks ansehen, können Sie herausfinden, wie dieses Modell aussieht. Um ein Kalina-Auto mit eigenen Händen zu reparieren, empfehlen Automechaniker, die Bedienungsanleitung für dieses Fahrzeug zu verwenden. Bei der Durchführung der Verfahren sind die entsprechenden technologischen Hinweise zu beachten.
Die Hauptgründe für das Scheitern von Lada Kalina sind:
schlechter Straßenbelag;
häufige Temperaturabfälle;
die Verwendung von minderwertigem Kraftstoff.
Eine regelmäßige Wartung des Fahrzeugs wird empfohlen. Wenn Sie Probleme finden, müssen Sie diese sofort beheben. Andernfalls sind teure Reparaturen des VAZ erforderlich, die qualifizierte Hilfe erfordern. Wenn Sie Lada Kalina haben, können Reparaturen in der Anfangsphase von Hand durchgeführt werden.
Reparaturarbeiten werden unter Berücksichtigung der Konstruktionsmerkmale von Kalina durchgeführt. VAZ-Modelle sind mit 2 Motortypen und verschiedenen einheitlichen Einheiten ausgestattet. Reparaturen in Eigenregie werden gemäß den Arbeitsschutzhinweisen und den einschlägigen Vorschriften durchgeführt. Gleichzeitig verwenden Kalina-Autobesitzer zertifizierte Werkzeuge und verschiedene Geräte, deren Funktionsmerkmale den im Autoservicehandbuch angegebenen entsprechen.
Wenn Sie die obigen Empfehlungen befolgen, wird die Arbeitsproduktivität hoch sein. Die Wahl der Reparaturanleitung für Lada Kalina hängt vom Ort und der Art der Pannen ab. Bei der Fehlersuche im Zusammenhang mit dem Anlassen des Motors oder dem Austausch des Kraftstofffilters müssen die Abgase abgesaugt werden.
Öl oder Betriebsflüssigkeiten dürfen nur mit den Materialien gewechselt und nachgefüllt werden, die im Anhang zu ihren Verbrauchswerten angegeben sind. Andernfalls müssen Sie den Innenraumfilter des Lada Kalina ersetzen. Ein ähnliches Ergebnis kann durch Hinzufügen oder Ersetzen von Kühlmitteln durch Flüssigkeiten verschiedener Marken erzielt werden. Reparatur und Abstimmung von Kalina jeder Konfiguration sollten in einer belüfteten Garage durchgeführt werden.
Um den Innenraumfilter der Kalina zu demontieren und auszutauschen, benötigen Sie einen Satz Schraubendreher und einen TORX-Kettenradschlüssel. Zuerst den Stecker abhebeln, dann die Schrauben lösen. Die Haube wird geöffnet, der Grill demontiert. Der Pollenfilter befindet sich unter dem Gitter. Der Deckel schiebt sich nach rechts, der Filter wird entfernt.
Reinigen Sie den Sitz bei Bedarf mit einem Staubsauger. Installieren Sie den neuen Filter in umgekehrter Reihenfolge. Das Zerlegen und Ersetzen dieses Teils dauert nicht länger als 20 Minuten. Nach Abschluss der Reparaturarbeiten wird die Heizung eingeschaltet. Fremdgerüche sollten verschwinden.
Ein ebenso wichtiger Vorgang ist der eigenständige Ölwechsel beim Lada Kalina-Motor. Dieser Vorgang erfolgt mit einem Schraubenschlüssel 17. Für 1.6- und 1.4-Motoren benötigen Sie ca. 3,5 Liter neues Öl. Öffnen Sie zunächst die Motorhaube des Fahrzeugs. Dann den Einfülldeckel abschrauben. Dies ist notwendig, um das entsprechende System drucklos zu machen. Unter der Karosserie befindet sich eine Ablassschraube, die mit einem Schlüssel 17 herausgeschraubt werden muss.Unter dem Wagen ist ein Behälter installiert, in den die Abfälle abfließen.
Im nächsten Schritt wird der Ölfilter demontiert. Es muss vorsichtig entfernt werden, indem ein Behälter darunter gestellt wird. Dann wird so viel Öl in das neue Gerät gegossen, dass es voll ist. Wenn die Abfallflüssigkeit aus dem System abgelassen wird, können Sie die Ablassschraube festziehen. Installieren Sie einen neuen Filter. Kontrollieren Sie nach dem Befüllen des Systems mit Öl den Flüssigkeitsstand. Verwenden Sie dazu eine Sonde. Bei Bedarf wird die Flüssigkeit nachgefüllt. Der Wechsel des Öls und des entsprechenden Filters bei Kalina dauert 30 Minuten. Wenn Sie fertig sind, müssen Sie den Motor starten und warten, bis die Ölsensorlampe erlischt.
Aufgrund des unbequemen Innenraums ist auch eine Autoreparatur von Lada Kalina zum Selbermachen erforderlich. In diesem Fall wird die Haut ausgetauscht, das Fahrzeug getunt. Um das Quietschen und Geräusch des Motors in der Kabine zu beseitigen, müssen Sie die Türen schmieren und die Leistung des Motors überprüfen.Die Federung des Lada Kalina ist eine starre Struktur. Um sie zu verbessern oder zu ersetzen, benötigen Sie ein Autoreparaturhandbuch.
Sie können einen neuen Thermostat nach einem bestimmten Schema mit Ihren eigenen Händen installieren. VAZ-Autobesitzer bemühen sich auch, Probleme im Zusammenhang mit dem Einlegen des Rückwärtsgangs zu beseitigen. Teile von Lada Kalina beginnen normalerweise nach 100.000 Kilometern auszufallen.
Das von AvtoVAZ Lada Kalina hergestellte Auto hat in Russland populäre Anerkennung gefunden - diese Marke hat genug Fans, es gibt einen Club, viele Formen wurden im Internet erstellt. Aber das Auto hat seine eigenen charakteristischen "Krankheiten", und daher ist die Reparatur von Lada Kalina ein relevantes Thema, das viele Autobesitzer beunruhigt.
In diesem Artikel werden wir uns die anfälligsten Stellen eines Autos, die häufigsten Störungen und Methoden zu ihrer Beseitigung ansehen.
Der Lada Kalina wird seit Ende 2004 im Automobilwerk Volzhsky produziert, seit 2013 produzieren die Einwohner von Togliatti die zweite Generation des Polarautos. Kalina-1 wird in drei Körpern präsentiert:
Limousine, Modell 1118;
Schrägheck, 1119;
Kombi (Kombi), 1117.
Kalina-1 ist mit drei Arten von Benzinmotoren ausgestattet:
1.4 L 16-Ventil 11194 89 PS Mit.;
1,6 L 8-Ventil 21114 (81 PS);
1,6 L 16-Ventil 21126 (98 PS).
Beim Auto der ersten Generation ist nur ein manuelles Getriebe mit fünf Gängen vorgesehen. Die Vorderradaufhängung des VAZ-Autos ist ein typischer MaCpherson, an der Hinterachse ist ein Träger mit Stabilisator, Stoßdämpfern und Federn installiert.
Größere Pannen mit dem Auto sind selten, aber diverse unangenehme Kleinigkeiten gibt es genug. Die Kupplung eines VAZ-Autos zeichnet sich unabhängig vom Motortyp nicht durch hohe Zuverlässigkeit und lange Betriebsmittel aus und kann bei einer Laufleistung von 40-50.000 km ausfallen. Hauptgrund für die Panne ist eine kollabierte Kupplungsscheibe.
Im Motor muss der Ölstand ständig überwacht werden - er kann durch die Dichtungen gehen, die Kolbenringe durchbrennen. Am Kombiinstrument ist nur die Öldruck-Notleuchte verbaut, eine Messuhr fehlt. Wenn die Anzeige ständig leuchtet, kann es zu spät sein - die Kurbelwelle klopft.
Eine bekannte Erkrankung aller VAZ-Getriebe ist ein verstärktes Brummen. Es ist schwierig, die Geräusche des Getriebes loszuwerden, in einigen Fällen hilft selbst das Ersetzen der Lager das Einfüllen von hochwertigem Getriebeöl nicht. Der Checkpoint heult auf neue Autos, daher hat AvtoVAZ das Getriebe wiederholt modifiziert.
Auch der Thermostat im Motor wurde ab den "Acht" und "Neunen" als problematisches Teil angesehen, und das Ventil darin konnte in jeder Position klemmen. Es ist unangenehm, wenn der Motor nicht auf die gewünschte Betriebstemperatur aufwärmt, aber wenn der Motor überhitzt, ist es noch schlimmer.
Bei einem Elektriker auf Lada Kalina-1 treten am häufigsten drei Hauptprobleme auf:
Lager und Diodenbrücke "sterben" schnell im Generator;
das Zündmodul fällt oft aus;
das Fensterheberkabel der Fahrertür ist gerissen.
Wenn die Zündspule beschädigt ist, funktionieren entweder der erste und vierte oder der zweite und dritte Zylinder des Motors nicht mehr. Der Bruch des ESP-Kabels entsteht dadurch, dass es aus seinen Führungen springt.
Der Grund für das Auftreten des Knirschens des äußeren SHRUS ist die mangelnde Schmierung, die sparsamen Werksarbeiter legen ein wenig hinein. Dadurch kommt es zu einem starken Verschleiß der Scharniere und die "Granate" muss gewechselt werden.
Ein gebrochener Zahnriemen ist immer unangenehm, aber wenn Sie bei einem 8-Ventil-21114 den Riemenantrieb wechseln und weiterfahren können, verbiegen sich bei den Motoren 11194 und 21126 die Ventile durch den entgegenkommenden Aufprall mit Kolben, und die Reparatur ist ziemlich teuer. Eine Unterbrechung kann auch durch eine blockierte Wasserpumpe entstehen, daher muss die Pumpe bei Geräuschen dringend ausgetauscht werden.
Lada Kalina-1 - das Auto ist recht einfach und der Fahrer kann viele Pannen selbst beheben. Zum Beispiel wird es mit Ihren eigenen Händen nicht schwierig sein;
Entfernen Sie die Luftschleuse aus dem Kühlsystem;
das Aufprallen des Schaltknaufs beseitigen;
ersetzen Sie den Motorluftfilter;
wechsel die Wasserpumpe;
ersetzen Sie die Diodenbrücke im Generator;
anstelle des knackigen alten Antriebs ein neues äußeres CV-Gelenk einbauen;
Zündmodul austauschen.
In Lada Kalina sollten Reparaturen zum Selbermachen nach Anleitung durchgeführt werden, hochwertiges automechanisches Werkzeug verwenden, ggf. mit Hilfe von Abziehern und Spezialgeräten arbeiten.
Es ist möglich, die externe "Granate" ohne Aufzug oder Grube zu "Kalina" zu ändern, aber das Auto muss auf einer ebenen Fläche installiert werden. Den Austausch führen wir wie folgt durch:
Zuerst lösen und schrauben wir die Nabenmutter ab - wenn das Rad entfernt wird, ist es problematisch, es zu bewegen;
wir lösen die radmuttern, bocken das auto auf, bauen das rad ab. Um zu verhindern, dass das Auto wegrollt, müssen Sie unter den Hinterrädern Stopps anbringen und eine Stütze (z. B. eine Holzstange) vor dem Wagenheber neben dem Wagenheber für das Sicherheitsnetz platzieren.
Drehen Sie die Kugelgelenkschrauben von unten (2 Stk.);
wir ziehen den Achsschenkel zu uns heraus, geben den Radantrieb frei;
entfernen Sie die Klemmen vom Kofferraum;
wir bringen den Kofferraum näher an das Getriebe, schlagen das äußere CV-Gelenk durch einen Bronze- oder Kupferdorn;
Installieren Sie das neue Teil, stopfen Sie das Fett in das Scharnier, befestigen Sie die Manschette am CV-Gelenk mit neuen Klemmen;
wir montieren alle teile.
Das Kühlsystem kann aus verschiedenen Gründen "lüften", und vor allem hört der Ofen in der Kabine auf, warme Luft zu blasen, die Temperatur steigt, das Frostschutzmittel kocht. Wenn Sie die oberen und unteren Kühlerrohre zusammendrücken, haben Sie das Gefühl, dass sie leer sind, es befindet sich kein Kühlmittel darin. Nach dem Austausch des Ofenheizkörpers tritt häufig "Lüften" auf, und es ist manchmal sehr schwierig, Luft aus dem System zu entfernen. Alternativ können Sie am unteren Rohr des Heizgerätes unter der Haube ein zusätzliches T-Stück anbringen und den neuen Schlauch von oben in den Ausgleichsbehälter führen, in das untere Rohr vom Tank zum unteren Kühlerrohr einen Stopfen stecken.
Bei einem 8-Ventil-VAZ-21114-Motor beträgt die Ressource einer Wasserpumpe im Durchschnitt etwa 70-100 Tausend Kilometer, und wenn sie Geräusche macht oder ausläuft, muss sie ersetzt werden. Es ist zu beachten, dass bei allen Modellen 2108-15, Lada Priore und Kalina mit einem 8-Ventil-Verbrennungsmotor die Pumpe nach dem gleichen Prinzip wechselt.
Ersetzen Sie die Wasserpumpe wie folgt:
wir lassen das Frostschutzmittel aus dem Kühlsystem ab;
Entfernen Sie die Zahnriemenabdeckung aus Kunststoff;
wenn der Zahnriemen nicht gewechselt werden muss, wird die Kurbelwellenriemenscheibe nicht entfernt bzw. das rechte Rad muss nicht demontiert werden;
wir setzen eine Markierung auf der Nockenwelle - sie sollte mit der Ebbe am hinteren Steuergehäuse übereinstimmen;
die Spannrolle schwächen, den Riemen von der Nockenwelle entfernen;
Lösen Sie die drei Pumpenbefestigungsschrauben mit einem Sechskant, nehmen Sie die Pumpe heraus;
eine neue Pumpe einsetzen, einen Riemen anlegen, mit einer Spannrolle spannen, die Ausrichtung der Markierungen überprüfen, an der Kurbelwelle befindet sich die Markierung am Schwungrad, unter dem Gummistopfen des Getriebegehäuses;
Füllen Sie Frostschutzmittel ein, starten Sie den Motor, prüfen Sie, ob das Frostschutzmittel undicht ist und ob die Pumpe laut ist. Wenn alles in Ordnung ist, setzen Sie das Steuergehäuse wieder ein.
Der Austausch des Luftfilters beim Lada Kalina (Motor 21114) ist sehr einfach, wir führen die Arbeiten in der folgenden Reihenfolge durch:
schrauben Sie die vier Schrauben der oberen Abdeckung des Luftfiltergehäuses heraus, dazu benötigen Sie einen normalen Kreuzschlitzschraubendreher;
heben Sie die obere Abdeckung an, entfernen Sie das Filterelement;
wir installieren einen neuen Filter;
wir ziehen die vier Schrauben des VF-Gehäuses fest.
Es wird empfohlen, das Filterelement des Lada Kalina alle 30.000 Kilometer zu ersetzen, aber wenn das Auto in einer staubigen Umgebung betrieben wird, sollte das Filterelement häufiger gewechselt werden.
Wenn bei einem Lada Kalina-Auto das Fensterheberkabel unbrauchbar wird oder der Motor durchbrennt, muss das ESP ausgetauscht werden.Der Austauschvorgang wird in der folgenden Reihenfolge durchgeführt:
das Steuergerät für Fensterheber demontieren;
die Türverkleidung entfernen;
um den Fensterheber von der Scheibe zu lösen, muss diese ganz nach oben gehoben werden;
Lösen Sie die vier Schrauben, die das Glas am ESP befestigen (zwei vorne und zwei hinten). Das Glas wird durch Dichtungen gestützt, kann aber auch gegen Herunterfallen gesichert werden;
schrauben Sie die schwarze Metallstange ab (drei Schrauben);
wir lösen die elf Befestigungselemente des Fensterhebers (Schrauben für 10), trennen den Netzstecker vom Elektromotor;
wir fangen an, den elektrischen Fensterheber von hinten herauszunehmen, zuerst nehmen wir eine Hälfte davon heraus;
dann nehmen wir den vorderen Teil zusammen mit dem Motor aus dem Türhohlraum heraus;
Ein ausgebrannter Elektromotor an einer Hebebühne lässt sich leicht austauschen. Dafür:
wir lösen drei Stifte am Gehäuse des Mechanismus, dann vier weitere Schrauben;
Demontieren Sie den Motor, halten Sie die Spule mit dem Kabel von Hand, installieren Sie ein neues Teil;
Wir montieren den Fensterheber in die Tür, verbinden ihn mit den Glasführungen, setzen die Blende ein.
Eine charakteristische Krankheit von Lada Kalina ist das Prellen im Bereich des Schalthebels, es ist besonders gut bei Motordrehzahlen um 3000 zu hören. Die Ursache für das Fremdgeräusch ist die Buchse, die etwas dicker als nötig ist und daher Es entsteht eine Lücke in der Verbindung. Zur Mängelbeseitigung gehen wir wie folgt vor:
entfernen Sie die Griffabdeckung, sie ist mit Riegeln befestigt;
Drehen Sie Mutter und Schraube mit zwei Schlüsseln um 13;
Entfernen Sie die Unterlegscheiben und Buchsen, das Design sieht so aus;
um ein Prellen auszuschließen, kann die Buchse (die mittlere) in der Breite leicht angespitzt oder die Verbindung mit einem Dichtmittel bestrichen werden;
Nach Abschluss der Aktion sammeln wir alles wieder ein. Das Dichtmittel hilft nicht immer, aber das Anspitzen der Hülse um 0,3 mm bringt den gewünschten Effekt.
