Reparatur von isolierten Transportern in Eigenregie

Heute werden Kühlgeräte auf der Gazelle von vielen Besitzern dieser wunderbaren Nutzfahrzeuge installiert. Dies liegt oft an dem Wunsch, nicht nur die Funktionalität der Karosserie zu verbessern, sondern auch Ihre Einnahmen aus dem Gütertransport deutlich zu steigern.

Wenn Sie einen Pritschenwagen haben, sollten Sie sich zunächst einmal um den Thermostand kümmern. Sie können fertige (auch gebrauchte) kaufen oder den Rahmen selbst schweißen. Sie benötigen ein Profilrohr 50x50x2 mm (12 Meter) und 50x25x2 mm (24 Meter). Optimale Abmessungen für die Installation an Bord: 3,2 x 2,0 x 2,0 Meter. Das Geld für das Material beträgt etwa 4.000 Rubel. Hier ist, was wir am Ende haben:

Als nächstes sammeln wir das isolierende "Sandwich":

• außen mit geeignetem Plattenmaterial (z. B. polymerbeschichtetes Metall) ummantelt
• innen legen wir 5 cm Dämmung (Schaum ist geeignet, da kostengünstig und wird in der erforderlichen Dicke verkauft)
• die Oberfläche im Inneren der Kabine ist auch mit etwas ummantelt, das nicht korrosionsanfällig ist (verzinkt oder Kunststoffblech ist geeignet)

Das Galvanisieren kostet etwa 200-250 Rubel pro Quadratmeter, Kunststoff - 300 Rubel. pro m², Polystyrol - 180 Rubel pro m² Auf dem Boden kann gewelltes Aluminium verwendet werden, obwohl dies nicht die günstigste Option ist (ca. 1800 Rubel pro m² eines Blechs mit einer Dicke von 2 mm ).

Sie müssen an dem Tor herumbasteln, um es reibungslos und effizient (ohne Verzerrung der Scharniere) zu schweißen. Der Betrieb einer gekühlten Gazelle mit "gebogenen" Karosserietüren ist eine Qual. Da die Abmessungen der Struktur ziemlich beeindruckend sind, ist es nicht einfach, sie unter Garagenbedingungen auf Null zu bringen. Achten Sie besonders darauf, manchmal dauert es einen ganzen Tag, das Tor zu schweißen und zu montieren.

Wenn Sie sich für den Einbau von Kühlgeräten in einen Gazelle-Lieferwagen entscheiden, können Sie als Wärmedämmung Polyurethanschaum direkt auf die Innenfläche des Lieferwagens sprühen:

Eine 3 cm dicke Schicht ersetzt 5 cm Styropor vollständig, PPU ist die hochwertigste Isolierung.
Decken Sie es in Zukunft mit Blättern nach dem oben vorgeschlagenen Schema ab.

Werfen Sie zum Abschluss des ersten Punktes einen Blick auf eine fertige Thermobox für eine Gazelle, die Sie selbst herstellen können:

Womit müssen Sie umgehen:

• Kompressor
• elektronische Steuereinheit (Kälteautomation)
• Kondensatoreinheit (außen)
• Verdampfereinheit (in einer Thermobox)
• Rohre und Schläuche mit Kältemittel (Freon)
• Verdrahtung

Der Kompressor gewährleistet das Pumpen von Freon durch den gesamten Kältekreislauf. Es ist im Motorraum eingebaut und wird über einen Riemen von Nebenaggregaten angetrieben. Halterungen und ein neuer (längerer) Riemen können mit dem von Ihnen gekauften Kühlset mitgeliefert werden. Wenn nicht, müssen Sie mit Ihren eigenen Händen Metallklammern herstellen und einen längeren Antriebsriemen in einem Autoteilegeschäft kaufen.

Es ist erwähnenswert, dass der Kühlschrankkompressor auch mit einer Spannung von 220 V betrieben werden kann. Hierfür wird normalerweise ein spezielles Kabel mitgeliefert. Die Betriebsart "aus der Steckdose" wird in den Momenten verwendet, in denen das Auto beim Be- / Entladen ist, der Gazelle-Motor kann in diesen Momenten ausgeschaltet werden.

Das elektronische Steuergerät ist im Fahrerhaus eingebaut. Es dient zum Einstellen und Anzeigen der Temperatur in der Kühlbox und überwacht zudem den Zustand des gesamten Systems. Bei Bedarf schaltet es die Ventilatoren der Verdampfungs- und Kondensationseinheiten ein, steuert den Betrieb des Kompressors, meldet Fehler.
Verkabelt mit Kompressor, Verdampfer und Kondensator.

Der Verflüssiger ist eine Außeneinheit, die sich auf der Straße befindet und die Wärme aus der Thermobox abführt. Ausgestattet mit einem Ventilator, um die Menge der durch ihn strömenden Außenluft zu erhöhen (um mehr Wärme pro Zeiteinheit abzuführen). Wird normalerweise an der Vorderseite des Laderaums oder auf dem Dach installiert. Dies verbessert den Luftstrom während der Fahrt.

Der Verdampfer ist ein Wärmetauscherblock, der sich im gekühlten Volumen (im Körper der Gazelle) befindet. Die Luft in der Thermobox zirkuliert durch den Verdampfer (mithilfe des eingebauten Lüfters) und wird gekühlt. Die Verdampfereinheit befindet sich ebenfalls im vorderen Innenraum der Karosserie oder auf dem Dach. Dies ermöglicht ein bequemeres Laden des Produkts.

Bitte beachten Sie, dass vom Kühlschrankkompressor zwei Rohre (oder Schläuche) ausgehen, eines zum "Entladen", das andere zum "Ansaugen".

Die Geräte werden nach folgendem Schema angeschlossen:

• Von der Auslassöffnung des Kompressors geht das Rohr in den Einlass des Kondensators
• vom Auslass des Kondensators geht das Rohr zum Einlass des Verdampfers
• vom Auslass des Verdampfers geht das Rohr zum Ansaugen des Kompressors und schließt dadurch das System

Der Ablauf sollte in der Installationsanleitung der von Ihnen erworbenen Kälteanlage beschrieben sein.

Es sollte gesagt werden, dass Monoblöcke häufig vorkommen (kombinierte Einheit aus Kondensator und Verdampfer). Ein solcher Block wird einfach in einen Schlitz der Ladefläche gesteckt. In diesem Fall ist es nur erforderlich, den Kompressorauslassanschluss mit dem Kondensatoreinlassrohr und das Verdampferauslassrohr mit dem Kompressorsauganschluss zu verbinden, wodurch die Installation von Kühlgeräten stark vereinfacht wird.

Wenn Sie es geschafft haben, die Ausrüstung mit Ihren eigenen Händen zusammenzubauen, haben Sie einen direkten Weg, um die Autoklimaanlagen zu betanken. Das Einfüllen von Freon in den Kältekreislauf sollte nur von einem erfahrenen Mechaniker durchgeführt werden, ohne spezielles Werkzeug und Wissen können Sie den Kühlschrank nicht in Betrieb nehmen.
Sie können auch zu einer Firma gehen, die Kühlschränke professionell installiert, aber normalerweise sind ihre Dienste teurer als diejenigen, die Klimaanlagen befüllen.
Das Befüllen eines Kühlschranks mit Freon kostet ab 2000 Rubel.

Wenn Sie nicht bereit sind, das Kühlgerät mit eigenen Händen selbst zu montieren, sollten Sie es besser Fachleuten anvertrauen.

Betrachten Sie zum Beispiel die beiden beliebtesten Sätze von Kühlgeräten.

(Preis mit Montage 3300 Euro)
Das Lieferset beinhaltet Einheiten für Verdampfung, Kondensation, Kompressor und Elektronikeinheit. Ebenfalls enthalten ist ein Kompressor für den Betrieb an einem 220V-Netz. Die Hydraulikkreiseinheiten sind mit flexiblen Schläuchen verbunden.

Die Geräte sind für Kühlvolumen von 13 bis 24 Kubikmeter ausgelegt. abhängig von der Temperatur (von 0 bis -20 Grad). Alle Geräte sind aus hochwertigem Stahl mit Pulverbeschichtung, das Kondensatorgehäuse ist aus ABS-Kunststoff. Die Geräte der italienischen Firma Zanotti sind weit verbreitet und erfreuen sich wohlverdienter respektieren. Das einzige, was heute verwirrt, ist der Euro-Kurs. Auf einer bekannten Kleinanzeigen-Website haben wir gebrauchte Kits zu Preisen ab 60.000 Rubel gefunden.

(Preis mit Montage 2400 Euro)
Russischer Hersteller von Kühlfahrzeugen.
Das Funktionsprinzip ist das gleiche wie bei Zanotti. Ein wesentlicher Unterschied besteht darin, dass es nicht mit einem Standard-Lieferset aus einem 220-V-Netz funktioniert.

Das gekühlte Volumen beträgt 11 bis 16 Kubikmeter. (ein niedrigerer Wert liegt bei minus 20 Grad, ein größerer Wert bei 0 Grad.) Alle Einheiten werden importiert, tatsächlich nur russische Gehäuse und Montage. Eine recht anständige Option für ein begrenztes Budget. Wir haben ein gebrauchtes Ohrset von 30.000 Rubel gefunden.

Wenn Sie sich entscheiden, eine schlüsselfertige Installation von Kühlgeräten an einer Gazelle zu bestellen, ist die beste Lösung, sich an einen offiziellen Händler der von Ihnen gewählten Kühlgerätemarke zu wenden. Dies erspart Ihnen Probleme mit Ersatzteilen und Garantieleistungen von Geräten und setzt auch eine professionelle Installation aller Einheiten voraus.

Wenn Sie die Installation von Geräten mit eigenen Händen mögen, gehen Sie das Thema mit aller Ernsthaftigkeit an, lassen Sie sich von einem erfahrenen Spezialisten beraten oder studieren Sie zumindest die Grundlagen der Kältetechnik.

Ein Lastwagen, der zum Transport von Lebensmitteln, Medikamenten, Rohstoffen und anderen verderblichen Gütern bestimmt ist, wird als isothermer Lieferwagen bezeichnet. Um die erforderliche Temperatur im Inneren des Transporters aufrechtzuerhalten, sind seine Innenflächen mit einem speziellen Material mit geringer Wärmeleitfähigkeit versehen: Sandwichplatten, Polyurethanschaum oder Schaumstoff (in seltenen Fällen). Materialien halten nicht nur eine bestimmte Temperatur bei jedem Wetter, sondern machen die Struktur auch stärker, sorgen für Schalldämmung und Dichtheit.

Am häufigsten werden sie zur Ausstattung von isothermen Lieferwagen, Sandwichpaneelen, deren Innenraum mit Polyurethanschaum gefüllt ist, verwendet. Dieses Material hat die niedrigste Wärmeleitfähigkeit, Feuchtigkeitsbeständigkeit, verrottet nicht, gibt keine Schadstoffe ab, ist feuerbeständig und hat eine lange Lebensdauer. Sandwichpaneele werden an einem Metallrahmen befestigt, und die Fugen der Platten werden mit Dichtungen mit Dichtmitteln und Klebstoff abgedichtet und oben mit speziellen Overlays abgedeckt.

Isotherme Transporter erfordern regelmäßige Inspektions-, Wartungs- und Reparaturarbeiten. Trotz der Tatsache, dass moderne Materialien von hoher Qualität für die Inneneinrichtung verwendet werden, unterliegen sie wie alle anderen einem Verschleiß, wenn auch nicht so schnell. Außerdem kann ein Lkw in einen Unfall verwickelt werden, bei dem die Außenhaut beschädigt oder die Wände verformt werden. In jedem Fall kann es zu einer Druckentlastung des Transporters und dem Auftreten von „Kältebrücken“ kommen, ab denen das erforderliche Temperaturregime nicht mehr eingehalten werden kann, was zu Schäden am Transportgut führt.

Jede Fuge stellt eine mögliche "Kältebrücke" dar, daher empfiehlt es sich, einen Transporter zu wählen, bei dem Wände und Dach aus einem Stück bestehen. Außerdem erleichtert die Festigkeit der Oberfläche die Wartung der Stapler.

Achten Sie bei der Inspektion des Lieferwagens besonders auf den Boden. Bei isothermen Maschinen sind Bodenaufbauten mehrschichtig: Basis, wärmedämmendes Material und der Boden selbst sind Edelstahlbleche oder feuchtigkeitsbeständiges Sperrholz. Edelstahl wird aufgrund seiner hohen Kosten und seiner Schwierigkeit bei der Reparatur nicht oft verwendet. Sperrholz ist nicht so widerstandsfähig gegen Abrieb und mechanische Beschädigungen, daher muss ein solcher Boden häufig gewartet werden. Bei einem Durchbruch erfolgt ein kompletter Austausch des gesamten Bodenaufbaus.

Um Kosten zu vermeiden, versuchen viele Besitzer eines Isotherm-Transporters, Reparaturen in Eigenregie durchzuführen, aber nur Profis können garantiert qualitativ hochwertige Arbeit leisten. Daher wird empfohlen, sich bei Schäden oder Verstößen gegen das thermische Regime an ein auf die Herstellung und Reparatur von Lieferwagen spezialisiertes Unternehmen zu wenden.

Unser Unternehmen bietet Diagnose- und Reparaturarbeiten für isolierte Lkw jeder Bauart an.

• Austausch von Dichtungen entlang des Umfangs der Türen;
• Wiederherstellung der Dichtheit des Lieferwagens durch Normalisierung der Integrität der Innen- und Außenhaut und der Türen;
• Überholung des Körperteils;
• Bodenrestaurierungsarbeiten;
• Austausch von Ventilen und Türschlössern.

Unser Unternehmen beschäftigt Mitarbeiter mit langjähriger Erfahrung, die sich mit allen Modellen von Isoliertransportern bestens auskennen und ihre Arbeit eigenverantwortlich übernehmen. Daher bietet unser Unternehmen qualitativ hochwertigen Service und Reparaturen zu recht erschwinglichen Preisen.

Der Warentransport erfolgt häufig mit Spezialfahrzeugen. Zu den beliebtesten zählen Vans, die ganz unterschiedliche Konfigurationen haben können.

Sehr oft werden während des Betriebs einer Struktur ihre Hauptteile beschädigt.In diesem Fall ist es ratsam, Transporter sofort zu reparieren, da dies den weiteren Transportablauf optimiert.

Ein Van kann als Autos mit geschlossener Karosserie bezeichnet werden. Das Hauptmaterial für die Herstellung solcher Strukturen kann sein:

• Metall;
• spezielle Platten, die mehrere Stoffe kombinieren.

Anschauliche Vertreter dieser Strukturen sind Lastwagen, die Lebensmittel von Lagerhäusern zu bestimmten Geschäften transportieren. Sehr oft können sie mit speziellen Kühlsystemen ergänzt werden.

Vans können eine Vielzahl von Designs haben, von leichten Fahrzeugen bis hin zu schweren Lkw mit sperrigen Gütern.

Schäden an der Karosserie solcher Fahrzeuge können ganz unterschiedlich sein. Bevor Sie mit Reparaturarbeiten beginnen, sollten Sie die Ursache der Panne verstehen.

Der Sanierungsprozess kann in mehrere Phasen unterteilt werden:

1. Installation von Schutzsystemen, sowohl an den Seiten als auch hinten.
2. Installation oder Austausch von speziellen Befestigungselementen für das Produkt. Für solche Geräte gibt es mehrere Möglichkeiten, diese sollten jedoch sehr sorgfältig repariert werden, damit in Zukunft keine Kontrolle während des Transports erforderlich ist.
3. Wenn die Türöffnungen beschädigt sind, werden sie komplett ersetzt. Manchmal kann dies durch die Installation einzelner Elemente korrigiert werden.
4. Einbau neuer Platten anstelle der beschädigten. In diesem Fall ist es unbedingt erforderlich, den Zustand des Rahmens auf alle Arten von Rissen, Biegungen usw. zu überprüfen. Bei Bedarf wird die gesamte Struktur durch Schweißen und Anbringen zusätzlicher Elemente wie Metallecken usw. verstärkt.

Sehr oft besteht die Notwendigkeit, eine bestimmte Temperatur innerhalb der Struktur aufrechtzuerhalten. Dazu können Sie bei Reparaturarbeiten die Wände zusätzlich mit speziellen Materialien versiegeln.

Diese Art von Arbeit ist ziemlich kompliziert und kann ohne spezielle Ausrüstung nicht zu Hause durchgeführt werden. Die beste Lösung besteht darin, die Reparatur des Transporters Spezialisten mit bestimmten Fähigkeiten anzuvertrauen.

Im Video sehen wir die Reparatur eines Autotransporters:

Reparatur von Lieferwagen. Hochwertige Transporter-Reparatur
in einem spezialisierten Technikum, Reparaturen aller Art
auf modernes Equipment in kurzer Zeit zu günstigem Preis (10 km von MKAD)

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Die Vorteile einer Zusammenarbeit mit unserem Unternehmen:

• eine breite Palette von Dienstleistungen;
• hohe Arbeitsqualität;
• ein mit hochqualifiziertem Personal besetztes Personal;
• moderne Ausrüstung;
• enge Fristen für die Arbeit;
• optimale Kosten.

Unser Unternehmen verfügt über alle notwendigen Geräte für die hochwertige Reparatur von Lieferwagen: Schweiß-, Metallschneide-, Diagnose- und andere Geräte.

Dank moderner Ausrüstung reparieren wir Transporter jeglicher Komplexität in hochwertiger Verarbeitung. Bei der Arbeit verwenden wir ausschließlich Original-Ersatzteile und sorgen so für eine lange Lebensdauer der Transporter nach Reparaturen.

Wir beschäftigen uns mit:

• Reparatur von isolierten Lieferwagen (Gazelle, Gas, Gepäckträger, Känguru);
• Reparatur von Kühlschränken;
• Reparatur von Möbelwagen;
• Reparatur von Ganzmetall-Lieferwagen;
• Reparatur von Schiebeplanenwagen;
• Reparatur und Lackierung von Anhängern und Lieferwagen;
• Reparatur von Bordplattformen auf Gazellenbasis;
• Reparatur oder Austausch von Sandwichpaneelen;
• Reparatur von nicht standardmäßigen Lieferwagen und speziellen Lieferwagen;
• Reparatur von Gazellenwagen;
• Reparatur des Rahmens von Lastkraftwagen;
• Übergabe von Werkzeugkästen;
• Restaurierung oder Austausch von Fußböden;
• Austausch von Beschlägen, Scharnieren, Schlössern, Gummidichtungen;
• Beseitigung von Lecks jeglicher Komplexität;
• Reparatur von Transportern aus Kunststoff;
• Wiederherstellung der Geometrie des Karosserierahmens.
• Standreparatur in GAZelle, Sobol, Valdai, Porter und anderen Autos.
• Reparatur von Werkzeugkästen oder Palettenkästen.

Vorderwand eines Sattelaufliegers

Reparatur der rechten Tür des Aufliegers

Reparatur der Seitenwand des Aufliegers

bodenreparatur mercedes otego

Reparatur von Sandwichpaneeltüren

Reparatur von Sandwichpaneelen

Reparatur der rechten Seite des Aufliegers

Demontage von Kühlanlagen

Reparatur der linken Ecke des Gepäckträgers

Unser Autoservice beschäftigt hochqualifizierte Fachkräfte, die über langjährige Erfahrung mit dieser Technik verfügen. Nach Abschluss der Reparaturarbeiten geben unsere Spezialisten wertvolle Ratschläge zur Wartung und Pflege von Transportern und Transportern.
Wir führen für jeden Kunden eine individuelle Herangehensweise durch und garantieren die Fertigstellung der Reparatur innerhalb des angegebenen oder kurzen Zeitrahmens.

Unsere Dienstleistungen umfassen:

• Reparatur oder Austausch von Sandwichpaneelen;
• Reparatur oder Austausch von Metallbögen;
• Unterfahrschutz, Seitenschutz;
• Reparatur von Referenzen;
• Reparatur und Verstärkung des Rahmens;
• Dachabdichtung;
• Restaurierung und Verstärkung von Fußböden;
• Reparatur von Türen, Öffnungen, Luken;
• Austausch von Gummi- und Aluminiumprofilen;
• Austausch von Beschlägen, Scharnieren, Schlössern;
• Reparatur von elektrischen Leitungen;
• Reparatur von Toren, Kabinen, Keilrahmen;
• Reparatur und Verstärkung von Rahmengestellen, Markisen.

Reparatur des LKW-Fahrerhauses:

... ganz oder teilweise malen.

Van-Mechaniker erforderlich. Gehalt ist verhandelbar.

Ein erfahrener Autolackierer ist erforderlich. Gehalt ist verhandelbar.

E-Mail-Addresse:

Adresse: Podolsk, Prospekt Yunykh Lenintsev, 59a (10 km von MKAD).

Zeitplan:
Montag-Freitag von 8:00 bis 19:00
Samstag, Sonntag von 9:00 bis 17:00

Reparatur von isothermen Transportern, Installation von Optionen

Reparatur von isothermen Transportern, Installation von Optionen

Gummidichtungen ersetzen

8 640 reiben. (Dichtung 55 mm. Bei 9,6 lm)

RUB 10 350 (Dichtung 55 mm. Bei einer Rate von 11,5 lm)

RUB 14.760 (Dichtstoff 100 mm. Bei einer Rate von 12,3 lm)

1.500 RUB / Stück (verzinkte Schlaufe, mittlere Größe mit Ersatz)

1.500 RUB / Stück (verzinkte Schlaufe, mittlere Größe mit Ersatz)

RUB 1.700 / Stück (verzinkte Schlaufe, mittlere Größe mit Ersatz)

ab RUB 3.500 / einstellen (Stangenschlösser, Griffe)

ab 4 800 Rubel. / einstellen (Stangenschlösser, Griffe)

ab 5 600 Rubel. / einstellen (Stangenschlösser, Griffe)

Gummipuffer ersetzen

ab 700 Rubel / Stück (Menge auf Anfrage)

ab 700 Rubel / Stück (Menge auf Anfrage)

ab 700 Rubel / Stück (Menge auf Anfrage)

Türblatt ohne Beschläge herstellen

8.000 Rubel / Hrsg. (neues Türblatt 50 mm mit Gummidichtungen)

ab 14.000 Rubel / Hrsg. (neues Türblatt 50 mm mit Gummidichtungen)

ab 25.000 Rubel / Ed. (neues Türblatt 100 mm mit Gummidichtungen)

Türblatt durch Beschläge ersetzen

ab 16.000 Rubel / Hrsg. (neues Türblatt 50 mm. mit Gummidichtungen, Stangenschloss, Griffe, Riegel)

ab 20.000 Rubel / Hrsg. (neues Türblatt 50 mm. mit Gummidichtungen, Stangenschloss, Griffe, Riegel)

ab 36.000 Rubel / Hrsg. (neues Türblatt 100 mm mit Gummidichtungen, Stangenschloss, Griffe, Riegel)

Austausch von zwei Flügeln ohne Beschläge

ab 24.000 Rubel / Hrsg. (alte Scharniere und Beschläge bleiben)

ab 30.000 Rubel / Hrsg. (alte Scharniere und Beschläge bleiben)

ab 48.000 Rubel / Hrsg. (alte Scharniere und Beschläge bleiben)

Zwei Flügel durch Beschläge ersetzen

ab 32.000 Rubel / Ed. (neue Leinwände, Scharniere und Zubehör)

ab 42.000 Rubel / Ed. (neue Leinwände, Scharniere und Zubehör)

ab 72.000 Rubel / Ed. (neue Leinwände, Scharniere und Zubehör)

Austausch des Portals (Hecktürrahmen)

ab 18.000 Rubel / Hrsg. (Entfernung des Portals, Erstellung und Installation eines neuen)

ab 26.000 Rubel / Hrsg. (Entfernung des Portals, Erstellung und Installation eines neuen)

ab 36.000 Rubel / Ed. (Entfernung des Portals, Erstellung und Installation eines neuen)

ab 18.000 Rubel. (Ausbau des alten, Herstellung und Einbau eines neuen Bodens)

ab 27.000 Rubel (Ausbau des alten, Herstellung und Einbau eines neuen Bodens)

ab 42.000 Rubel (Ausbau des alten, Herstellung und Einbau eines neuen Bodens)

ab 22.000 Rubel. (Ausbau des alten, Herstellung und Einbau eines neuen Bodens)

ab 38.000 Rubel (Ausbau des alten, Herstellung und Einbau eines neuen Bodens)

ab 56.000 Rubel (Ausbau des alten, Herstellung und Einbau eines neuen Bodens)

von 52.000 Rubel. (Möbel, Fertigwaren, Ganzmetall usw.

verhandelbar (mit Einbau einer neuen Dämmung)

verhandelbar (mit Einbau einer neuen Dämmung)

verhandelbar (mit Einbau einer neuen Dämmung)

Transporter umdekorieren

verhandelbar (Beseitigung von Dellen, Schnitten, Rissen)

verhandelbar (Beseitigung von Dellen, Schnitten, Rissen)

verhandelbar (Beseitigung von Dellen, Schnitten, Rissen)

Wiederherstellung der Van-Geometrie

Herstellung und Reparatur von Krankentragen

Transporter von innen falten

ab 1500 Rubel / r.m. (um den Umfang)

ab 1.500 Rubel / r.m. (um den Umfang)

ab 1.500 Rubel / r.m. (um den Umfang)

Erhöhung der Wandstärke des Transporters

von 27.000 Rubel. / zum Einbau eines Kühlschranks und zur Reduzierung von Wärmeverlusten

Eine Tasche für HOU . machen

Herstellung einer stationären isothermen Trennwand

Herstellung einer beweglichen isothermen Trennwand

Stationäre Trenntür

Tür zu einer beweglichen Trennwand

Einbaulüfter + Temperaturregler

Nebentür mit ausgeschnittenem Türblatt

Ein isolierter Lieferwagen ist im Wesentlichen eine Thermoskanne auf Rädern. Die Ausstattung des Vans hängt auch davon ab, was wir am Ende erreichen wollen.

1. Einbau von Kühlschränken

Wir brauchen einen Kühlwagen - wir bauen ein Kühlaggregat ein. Bei uns können Sie einen Kühlwagen der vertrauenswürdigen Hersteller Zanotti (Italien) und TerraFrigo (Russland) mit Garantie einbauen.

1. Herstellung und Montage von isothermen Trennwänden

Es ist notwendig, Ladungen mit unterschiedlichen Temperaturen separat durchzuführen, - wir fertigen und installieren eine isotherme Trennwand, und wenn wir auch das Volumen der Innenfächer ändern, machen wir sie mobil.

Die Logistik ist so ausgelegt, dass kurze Abstände zwischen den Abladestellen entstehen – wir montieren flexible Vinylvorhänge.

Wir wollen die Lebensdauer des Kühlschranks verlängern und dementsprechend den Verbrauch an Kraft- und Schmierstoffen reduzieren – wir machen Vinylvorhänge mobil.

Und beim konsequenten Entladen bewegen wir die Vorhänge in Richtung des abnehmenden Arbeitsvolumens des Transporters. Dadurch erreicht das Kühlaggregat mit reduziertem Arbeitsvolumen schneller die eingestellte Temperatur. Dadurch wird der Kompressor häufiger abgeschaltet und die Belastung von Motor und Generator reduziert.

1. Seitentüreinsatz

Seitenentladung erforderlich - eine Seitentür installieren. Konfiguration, Größe und Material werden nach Wahl des Kunden bestimmt.

Die Spezialisten der Firma Thermo Trans Service berechnen und realisieren jedes Projekt des separaten Transports und der Aufrechterhaltung der Temperaturbedingungen.

Sie kaufen oder besitzen bereits ein funktionierendes Auto, und der Kunde forderte eine Änderung des Temperaturregimes des Transports und es war ein separater Transport erforderlich, - es gibt eine Lösung.

Wir fertigen und montieren für Sie eine isotherme Trennwand.

Die Ausführungsoptionen unterscheiden sich sowohl in der Konfiguration als auch in den Kosten.

Hersteller von Kühlfahrzeugen haben Kühleinheiten mit der Funktion, unterschiedliche Temperaturbedingungen in geteilten Volumina aufrechtzuerhalten.

Dieser HOU-Typ hält einen eingestellten Temperaturwert in separaten Fächern.

Zum Beispiel der Zanotti Uno100 MultiTemp.

Sie können auch ein konventionelles Kühlaggregat verwenden. In diesem Fall kann dem Remote-Fach über einen temperaturgesteuerten Lüfter gekühlte Luft zugeführt werden. Ebenso ist es möglich, mit Hilfe eines zusätzlich installierten Lufterhitzers zu heizen, sowohl abhängig als auch ohne Heizung.

Ganzmetall-Transporter auf Leicht-Lkw-Basis werden auch als Kühl-Lkw eingesetzt.

Beispiele für Arbeiten unserer Spezialisten:

Mit der Zeit verfällt alles und nutzt sich ab. Dies geschieht auch bei isothermen Transportern. Verkehrsunfälle sind keine Ausnahme.

1. Reparatur, Restaurierung von Transportern

All dies führt zur Unmöglichkeit des Betriebs und der Sicherheit des Transports.

Thermo Trans Serviceunternehmen bietet Reparatur von isolierten Transportern jeglicher Komplexität.

Die Seite war gebrochen, der Hilfsrahmen war zerbrochen, die Heckklappe war abgerissen oder verrottet, all diese Probleme können gelöst werden.

Die Art des Schadens, der Arbeitsaufwand und die Kosten werden bei Übergabe des Reparaturgegenstandes an die Servicestation oder einem ausführlichen Fotobericht an die E-Mail-Adresse berechnet:

Weitere Beispiele der geleisteten Arbeit.

Vor der Arbeit / Nach Abschluss der Arbeiten

Herstellung und Montage eines Portals und Tore.

Dies ist nicht alles, was wir für Reparaturen und den Einbau von Zusatzausstattungen an Transportern leisten.

Sie können bei uns auch durchführen:

• Scharniere austauschen
• Austausch von Gummitürdichtungen
• Türblattreparatur
• Dachabdichtung
• Reparatur, Austausch von Verschlussbeschlägen
• Reparatur, Erneuerung von Böden
• Reparatur der Metallstruktur des Lieferwagens
• Elektroschweißen, Gasschweißen, Hartlöten, ARGON-Schweißen
• Herstellung und Austausch von isothermen Paneelen.

Isotherme Sattelanhänger oder Lieferwagen werden zum Transport von Gütern verwendet, deren Transport die strikte Einhaltung einer bestimmten Temperatur erfordert. Die Nichteinhaltung des Temperaturregimes ist mit dem Verlust der Präsentation und damit der Untauglichkeit der transportierten Ladung verbunden.

Isotherme Sattelauflieger moderner Produktion zeichnen sich nicht nur durch die Leichtigkeit und Festigkeit der verwendeten Materialien aus, sondern auch durch die hohe Dichtigkeit der Konstruktion, die es ermöglicht, auch bei der Kühlung die erforderliche Temperatur lange aufrechtzuerhalten Gerät ausgeschaltet. Gleichzeitig muss jeder isolierte Transporter, unabhängig von der verwendeten Technologie, früher oder später repariert werden.

Die häufigsten Gründe für die Reparatur von isolierten Anhängern sind:

• Druckentlastung der Struktur durch Verschleiß sowohl an der Außen- als auch an der Innenverkleidung des Lieferwagens;
• Beschädigung des Isolierwagens infolge eines Unfalls.
• unsachgemäßer Betrieb des Sattelaufliegers durch Überschreiten des maximalen Ladegewichts.

Derzeit werden für die Reparatur der Seitenwände und des Daches von isothermen Sattelaufliegern in der Regel Sandwichpaneele mit mehrschichtigem Aufbau verwendet, deren Befestigung auf einem Metallrahmen erfolgt. Dieses Verfahren erhöht nicht das Gewicht des Sattelaufliegers selbst und ermöglicht es, den Prozess seiner anschließenden Reparatur erheblich zu vereinfachen.

Bodenreparatur und Restaurierung. Eine der wichtigsten Reparaturarten eines isolierten Lieferwagens ist die Bodenreparatur. Der Boden in Kühltransportern hat einen mehrschichtigen Aufbau bestehend aus:

• die Basen sind in der Regel ein Metallrahmen und Blech;
• Isolierung;
• Sperrholz mit wasserdichter Beschichtung.

Bodenreparatur und Restaurierung. Eine der wichtigsten Reparaturarten eines isolierten Lieferwagens ist die Bodenreparatur. Der Boden in Kühltransportern hat einen mehrschichtigen Aufbau bestehend aus:

• ein beladener Lastwagen;
• beladener Lastzug;
• Bus;
• Betonmischer und andere Spezialgeräte.

Die hohen und konstanten Belastungen, denen der Bodenbelag ausgesetzt ist, führen zu einem relativ schnellen Verschleiß dieses Teils der Konstruktion. In der Regel wird dieses Problem dadurch gelöst, dass die oberste Schicht des Bodenbelags ganz oder teilweise ersetzt wird.

Ein isolierter Transporter ist eine komplexe Struktur, deren Reparatur nicht nur die entsprechenden Fähigkeiten, sondern auch die Verfügbarkeit von Spezialausrüstung erfordert. Gleichzeitig ist es bei der Auswahl eines Service für die Reparatur von isolierten Transportern oder Sattelaufliegern wichtig zu berücksichtigen, dass dieser Service eine eigene Produktion von isolierten Paneelen haben muss. Ansonsten können die ohnehin schon teuren Reparaturen einen „kosmischen“ Betrag nach sich ziehen.

Karosseriereparaturzentren "Perviy Kuzovnoy" verfügen über alle notwendigen Geräte für die Reparatur von isolierten Lieferwagen jeglicher Komplexität, einschließlich:

• Reparatur und Austausch von Seitenwänden;
• Boden- und Dachreparatur;
• Reparatur des Türportals;
• Austausch von Armaturen und Dichtungen;
• Abdichten von Nähten;
• Reparatur des Rahmens eines isothermen Sattelaufliegers;

Unsere Vorteile sind:

• Eigene lizenzierte Produktion von isothermen Paneelen. Dadurch können Sie Zeit und Kosten für Reparaturen reduzieren;
• Spezialisten für die Reparatur von isolierten Transportern mit langjähriger Erfahrung
• Sonderkonditionen für Firmenkunden
• CASCO- und OSAGO-Reparatur

Der Hauptzweck von isolierten Lieferwagen besteht darin, Güter zu transportieren, die die Einhaltung eines bestimmten Temperaturregimes erfordern, das erforderlich ist, um die Sicherheit der ursprünglichen Qualität und Präsentation der transportierten Ladung zu gewährleisten.

Egal wie zuverlässig die Transporter sind, ohne rechtzeitige und qualitativ hochwertige Reparaturen leisten sie viel weniger, als ihre Besitzer wollen. Die Reparatur des Lieferwagens trägt dazu bei, Probleme und unnötige Materialkosten im Zusammenhang mit minderwertigen Warentransporten zu vermeiden.

Das Forschungs- und Produktionsunternehmen "MODUL" verfügt über die notwendige Ausrüstung für die Modernisierung und Reparatur von Transportern aller Marken. Alle Arbeiten werden von hochqualifizierten Fachleuten unter Verwendung moderner Materialien und hochwertiger Ausstattung ausgeführt.

Die Spezialisten von SPE "MODUL" verfügen über umfangreiche Erfahrung in der Durchführung von Restaurierungsarbeiten und Reparaturen von Transportern und Aufliegern bekannter Weltmarken. Die Restaurierung der Paneele erfolgt unter Verwendung europäischer Technologien und Materialien, die dem Original ähnlich sind, wodurch wir qualitativ hochwertige Reparaturen garantieren können.

Wir bieten unseren Kunden folgende Reparaturleistungen an:

• Reparatur und Austausch von Sandwich-Verbundplatten;
  
• Reparatur von Stahlrahmen;
• Portalreparatur;
• Austausch von Armaturen;
• Abdichten von Nähten;
• Reparatur von Fußböden;
• Austausch von Dichtprofilen.

Allgemeine Eigenschaften der Verbundplatten der Firma "SPE" MODUL ":

• Wir machen Analoga von Platten Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE usw.
• Stärke... Die Platte hat gleichgerichtete Festigkeit und übertrifft andere Platten in den Festigkeitseigenschaften aufgrund der Verwendung von Fiberglas ;
• Haltbarkeit... Die Platte ist zusammengesetzt, es wird keine Formtechnologie oder Sperrholz verwendet, die Platte trocknet nicht aus, bröckelt nicht, sammelt keine Feuchtigkeit, die Lebensdauer beträgt über 10 Jahre;
• Leichtigkeit... Ein Quadratmeter unserer 50 mm starken Verbundplatte wiegt ca. 7 kg, Platten anderer Hersteller wiegen ab 10 kg.;
• Isotherm... Im Paneel befindet sich eine Schicht, die den Einfluss des Infrarotanteils (Sonne) auf die Isotherme reduziert, daher ist bei gleicher Paneeldicke die Wärmeleitfähigkeit des Paneels geringer. Der Wärmedurchgangskoeffizient eines isothermen Lieferwagens aus unseren Paneelen beträgt 0,40 W / m²K mit einem Branchendurchschnittswert von 0,5 W/m²K;
• Preis... In einer Kombination von Preis / Qualität ist das NPP MODUL Panel eines der effizientesten Panels auf dem Markt, unser Panel on 30-35% billiger.

Wir bieten unseren Kunden folgende Dienstleistungen an:

Die Produktion isometrischer Transporter ist sehr wichtig. Dies gilt für den Transport verschiedener gekühlter und verderblicher Produkte. Jeder isolierte Lieferwagen ist in der Lage, die Einhaltung aller Normen und Regeln der Temperaturbedingungen (sowohl kalt als auch warm) zu gewährleisten. Das Funktionsprinzip eines solchen Körpers ähnelt einer gewöhnlichen Thermoskanne, die eine bestimmte Temperatur beibehält. Gleichzeitig muss das Design der Maschine alle Anforderungen an Abdichtung und Aerodynamik erfüllen, insbesondere beim Transport im Kühlschrank. Daher werden auch in der Produktion besondere Anforderungen gestellt - der Wärmedurchgangskoeffizient, die Isothermie und die Dichtheit der Karosserie werden in speziellen Labors überprüft.

Für die Herstellung solcher Maschinen werden Edelstahl, plattierter und verzinkter Stahl, Aluminium, verstärkter Kunststoff und folienbeschichtetes Sperrholz verwendet. Als Isolierung können Polyurethanschaum, expandiertes Polystyrol oder Polystyrolschaum verwendet werden. Die Basis der Karosserie bildet ein starrer Rahmenlift, der mit Befestigungselementen am Autochassis entlang des Rahmens montiert wird. Zweiflügelige Türen haben Gummidichtungen, um die Abdichtung und den Schutz vor Staub und Feuchtigkeit zu unterstützen. Die Türen öffnen 270 Grad, spezielle Kraftelemente in Form einer Falle und einer Nocke ermöglichen ein einfachstes und einfachstes Öffnen, die Türöffnung erhält zusätzliche Steifigkeit und die Einbruchswahrscheinlichkeit wird reduziert.Es ist zu beachten, dass GAZelle einen isolierten Transporter auf Bestellung herstellen kann und es sehr wichtig ist, alle Anforderungen zu erfüllen.

Wie bereits erwähnt, ist ein isolierter Transporter auf Basis von GAZelle in unserem Land die optimale, rentabelste, beliebteste und langlebigste Option. Es ist nicht nur billiger als importierte Gegenstücke, sondern auch wirtschaftlicher, hält länger, ist unprätentiös in der Wartung und eignet sich perfekt für den Betrieb unter russischen Bedingungen. Solche Autos fühlen sich auf den heimischen Straßen wohl und machen die Aufgaben zu jeder Jahreszeit gut. Besonders hervorzuheben sind die neuen GAZelle NEXT Modelle. Dies sind moderne Autos für alle Gelegenheiten, die es nicht nur geschafft haben, sich in Autobesitzer zu verlieben, sondern von vielen Experten auf diesem Gebiet auch als Autos angesehen wurden, die alle Anforderungen von Autofahrern erfüllen.

Die Hauptanforderung bei der Herstellung solcher Maschinen ist, dass sie unbedingt eine hochwertige Isolierung in einem Kreis (Wände, Boden, Decke) aufweisen müssen. Wie bereits erwähnt, wird am häufigsten gewöhnlicher Schaum (expandiertes Polystyrol) als Heizung verwendet, dessen Dicke mindestens 40, maximal - 100 mm betragen sollte, es gibt Modifikationen von 50 und 75 mm. Beim Verlegen der Dämmung in der GAZelle kann der Isoliertransporter zusätzlich durch Eingießen von Polyurethanschaum verarbeitet werden, der zum Überstreichen von Ecken und Rissen dient, die sogenannten Kältebrücken vermeidet und eine hochwertigste Schaumrückseite ergibt. Es ist erwähnenswert, dass Modelle mit Sandwichpaneelen als die besten Optionen für die Installation verschiedener Kfz-Kühlgeräte gelten.

Isothermal van "GAZelle" ist eine spezielle Entwicklung von einheimischen Spezialisten, die auf die Bedürfnisse von Unternehmen, Privatfahrern und Kleinunternehmern beim Transport verderblicher Produkte ausgerichtet ist, für die das eine oder andere Temperaturregime sehr wichtig ist. So wurde eine große Nische beim Transport von Lebensmitteln, Blumen, Medikamenten und dergleichen besetzt, in der nur importierte und ziemlich teure Lieferwagen mit Gefrierfach präsentiert wurden. Die Designer dieses Vans konnten viele Probleme lösen, ihre Ideen umsetzen und am Ende ein Auto schaffen, das sich in Luftdichtheit, Innenausstattung und einigen anderen Merkmalen deutlich von seinen Mitbewerbern unterscheidet, wobei die Hauptindikatoren der niedrige Preis des Auto im Vergleich zu importierten Gegenstücken, kostengünstige Reparatur und Originalersatzteile.

Es ist sehr schwierig, einen isolierten Lieferwagen mit eigenen Händen zu bauen. Wenn eine Person nicht über die entsprechende Erfahrung verfügt, ist es besser, sich an gute Spezialisten zu wenden. Natürlich müssen Sie die Arbeit und das Material bezahlen. In diesem Fall erhalten Sie jedoch nicht nur ein gutes Auto, das alle Anforderungen erfüllt, sondern auch eine Garantie für alle ausgeführten Arbeiten. Wenn Sie plötzlich Probleme haben, können Sie diese ohne unnötigen Aufwand und schnellstmöglich lösen. Es ist erwähnenswert, dass es besser ist, die Reparatur von isolierten Transportern Spezialisten anzuvertrauen.

Moderne isotherme Transporter zeichnen sich durch Leichtigkeit, Festigkeit und eine hohe Abdichtung des Innenraums des Transporters aus, wodurch sie die eingestellte Temperatur auch bei ausgeschalteter Kälteanlage deutlich länger halten können.

Trotz moderner Materialien und Ausstattung müssen isolierte Transporter jedoch regelmäßig gewartet und repariert werden. Ein isolierter Lieferwagen muss möglicherweise aufgrund von normalem Verschleiß an der Innen- und Außenverkleidung und Dichtung des Lieferwagens, Beschädigung des Lieferwagens infolge eines Unfalls oder Verformung der Lieferwagenwände repariert werden.

Für die Herstellung von Wänden und Dächern von isolierten Transportern werden heute immer mehr Sandwichpaneele verwendet, die auf einem Metallrahmen befestigt werden.

Eine solche Produktionstechnologie verringert das Gewicht des Lieferwagens erheblich und erleichtert auch den Reparatur- und Austauschprozess sowohl der massiven Wand des Lieferwagens als auch seines separaten Abschnitts.

Darüber hinaus können Sie mit der Technologie der Herstellung isothermer Transporter mit Sandwichpaneelen den beschädigten Bereich unabhängig reparieren.

Um jedoch unnötige finanzielle Kosten zu vermeiden und eine garantierte Qualitätsreparatur von isolierten Transportern zu erhalten, sollten Sie sich an ein Unternehmen wenden, das Transporter repariert und herstellt.

Spezialisten für die Reparatur von isolierten Transportern widmen der Reparatur des Bodens besondere Aufmerksamkeit. Die Böden in isolierten Transportern sind mehrschichtig und bestehen aus einer Unterlage, meist Blech oder Aluminium, einer Isolierung und dem Boden selbst.

Bei isolierten Transportern wird als Bodenbelag Sperrholz mit einer speziellen feuchtigkeitsbeständigen Beschichtung oder Edelstahlblech verwendet. In letzter Zeit wird Edelstahl selten für Fußböden verwendet, da es sich um ein sehr teures Material handelt, das unter anderem ziemlich schwer zu reparieren ist.

Das häufigste Problem, mit dem sich ein Kunde heute an eine Reparaturfirma wendet, ist die Abnutzung des oberen Bodens in einem isolierten Transporter.

Die Lösung dieses Problems ist je nach Abnutzungsgrad ein vollständiger oder teilweiser Austausch der oberen Bodenschicht.

Eine der schwierigsten Aufgaben bei Bodenreparaturen in einem isolierten Transporter ist ein Durchgangsloch, da bei einem solchen Problem ein fast vollständiger Austausch des gesamten Transporterbodens durchgeführt werden sollte.

Transporter sind wie Ladekrane sehr anspruchsvolle Geräte, die nur von erfahrenen Spezialisten repariert werden sollten. Jede Fehlfunktion kann nicht nur das Fahrverhalten beeinträchtigen, sondern auch erhebliche Schäden an der transportierten Ladung verursachen. Rechtzeitige Diagnose und schnelle Reparatur.

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