Im Detail: Selbstreparatur eines ausländischen Autos von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Der Abschnitt zur Autoreparatur richtet sich in erster Linie an Autobesitzer, die es vorziehen, hochwertige Reparaturen an jedem Autotyp mit eigenen Händen durchzuführen. Wir haben für Sie viele nützliche Artikel und Materialien zum Thema Autoreparatur vorbereitet. Alle Texte anzeigen
Sicherlich wird jeder Autofahrer in seinem Leben mit Situationen konfrontiert, in denen er Reparaturarbeiten an einem Auto mit eigenen Händen durchführen muss, ohne auf teure Serviceleistungen in verschiedenen Tankstellen oder Werkstätten zurückgreifen zu müssen. Und das erste, was Sie brauchen, ist, vollständige und zuverlässige Informationen darüber zu erhalten, wie Sie ein Auto richtig reparieren können, wenn Sie nicht über die erforderlichen Kenntnisse verfügen?
In diesem Abschnitt erfahren Sie alles rund um die Autoreparatur und erhalten umfassende Antworten auf Fragen, die für jeden Autofahrer von Interesse sind - Wie führt man Reparaturen durch? Welche Materialien und Werkzeuge werden dafür benötigt? Wie wählt man einen Ort für die Autoreparatur aus?
Alle Materialien werden mit detaillierten Schritt-für-Schritt-Anleitungen präsentiert, die Ihnen beibringen, wie Sie Kratzer an einer Autokarosserie, Risse oder Dellen an einer Windschutzscheibe richtig entfernen, einen Generator reparieren, ein Rad, Motoröl oder Bremsbeläge ersetzen, hoch- hochwertige Lackierung, Politur einzelner Karosserieteile usw. ...
Sie lernen, wie Sie nicht nur kleinere Reparaturen durchführen, sondern auch komplexere Schäden an Ihrem Auto beseitigen.
Dieser Abschnitt enthält Materialien zu 4 Hauptbereichen der Reparaturarbeiten:
Video (zum Abspielen anklicken).
Motorreparatur. Wie Sie die häufigsten Motorausfälle und -schäden beseitigen und eine hochwertige Prophylaxe von Motorteilen durchführen. Welche Werkzeuge werden benötigt, um den Motor zu reparieren?
Reparatur von Karosserien. Wo anfangen und wie Sie hochwertige Reparatur- und Wartungsarbeiten an der Karosserie selbst durchführen;
Reparatur von Autochassis. Schritt-für-Schritt-Anleitung zur rechtzeitigen Reparatur des Chassis, um ein hohes Ergebnis zu erzielen. Was ist bei der Reparatur von Mechanismen und Fahrwerksteilen zu beachten?
Getriebereparatur. Was Sie wissen müssen, bevor Sie mit der Reparatur der Getriebemechanismen des Fahrzeugs fortfahren. Welche Kenntnisse und Fähigkeiten Sie mitbringen müssen, um qualitativ hochwertige Arbeit zu leisten.
Wir freuen uns, wenn Ihnen unser Bereich hilft, wichtige Probleme bei der Autoreparatur in Eigenregie zu lösen.
Willkommen, liebe Autofahrer, auf unserer Website, die sich der Selbstreparatur japanischer, koreanischer, chinesischer, europäischer und amerikanischer Autos widmet.
Die Selbstreparatur ausländischer Autos wird dadurch erschwert, dass viele russische Autobesitzer mit den grundlegenden Arbeitselementen ausländischer Autos oft nicht vertraut sind. Auch wenn Sie sich mit Vasen gut auskennen und die Hodovka und den Motor selbst aufrütteln können, bedeutet dies nicht, dass Sie beispielsweise in Ruhe ein Audi-Auto reparieren werden!
Aber nachdem Sie die Artikel auf unserer Website gelesen haben, finden Sie viele nützliche und einzigartige Informationen, die Ihnen helfen, Reparaturen mit eigenen Händen durchzuführen: Audi BMW Ford und andere Modelle.
Ein Artikel über Teile und Baugruppen eines modernen Autos, die man besser nicht mit eigenen Händen, sondern in einem qualifizierten Service reparieren sollte. Am Ende des Artikels - ein Video über die Reparatur im Rahmen der Garantie in einem Autoservice.
Der Inhalt des Artikels:
Kraftstoffversorgungssystem
Brennstoffbrenner
Motor-ECU
Autolackierung
Turboladersystem
Windschutzscheibe
Partikelfilter
Elektriker
Klimaanlage
Airbags
Video zur Reparatur im Rahmen der Garantie in einem Autoservice
Das moderne Auto kann als Gipfel der Technik bezeichnet werden. Dies ist ein ziemlich komplexes System, und auch wenn der Fahrer gut weiß, wie man eine bestimmte Einheit repariert, ist er mit der Einrichtung der Maschine bestens vertraut, es gibt viele Einheiten, die nicht selbst repariert werden sollten - eine Ausnahme kann in Betracht gezogen werden Reparaturen, bei denen ein fehlerhaftes Teil in ein Standard-Originalteil umgewandelt wird ...
Sie müssen sofort eine Reservierung vornehmen: Diese Tipps gelten nicht für diejenigen Fahrer, die nicht nur eine Überführung in ihrer Garage, die notwendige Ausrüstung, sondern auch das wichtigste "Werkzeug" eines echten Spezialisten haben - Hände, die Reparaturen durchführen können. Wer sein Wissen und seine Fähigkeiten richtig einschätzt, sollte die Ratschläge beherzigen und zum Autoservice gehen. wenn ein Ausfall in solchen Einheiten und Baugruppen erwartet wird wie:
Kraftstoffsystem.
Autoelektriker.
Turbolader-System.
Glasaustausch und Lackierung.
Elektronisches Motorsteuergerät.
Klimatisierung und Austausch von Airbags.
Als Ausnahme von dieser Klausel kann in Betracht gezogen werden: Wenn ein Benzinmotor in das Auto eingebaut ist, muss jeder Fahrer die Zündkerze austauschen können. Es ist keine Reparatur, sondern ein Ersatz. Auch in Diesel-Ausstattungsvarianten - jeder sollte lernen, wie man den Injektor ersetzt. Aber die Reparatur des Kraftstoffsystems ist das Los der Profis. Das Erlernen des Reparierens "in Fahrtrichtung" wird nicht funktionieren.
Wenn das Auto ausgestattet ist mit Common-Rail-Kraftstoffversorgungssystem, dann können ohne die Verfügbarkeit von Geräten selbst Spezialisten Kraftstoffleitungen nicht reparieren und installieren.
Eine hochpräzise Ausrüstung ist erforderlich, um einfach eine Kraftstoffeinspritzdüsendiagnose durchzuführen. Die Reinigung dieses kleinen Teils mit Vergaserflüssigkeit zu Hause zeigt nur grob an, wo der Bruch ist.
Um einen defekten Injektor in der Kraftstoffeinheit zu finden, sind außerdem Geschick und Wissen erforderlich. Wenn Sie den Betrieb des Kraftstoffsystems beobachten, können Sie das fehlerhafte Teil anhand der Rückflussrate "berechnen" ... und das war's.
Eine Düse zu reparieren ist eine mühsame Arbeit., kleine Risse im Teil sind nur mit Spezialausrüstung zu sehen. In 90 % der Fälle lassen sich moderne Pumpe-Düse-Einheiten gar nicht reparieren.
Fahrerinnen von Frauen, die bei einer Panne auf der Autobahn sinnlos auf die geöffnete Motorhaube ihres Autos blicken, lösen große Emotionen aus. Das gleiche Gefühl machen männliche Fahrer, die mit geschlossenen Augen den Motor aussortieren können, aber nichts von der Funktionsweise der elektronischen Motorsteuerung verstehen.
Moderne Blöcke sind nicht trennbare Systeme, sie werden in einem Autoservice geschnitten... Es ist unmöglich, dieses Verfahren ohne professionelle Ausrüstung durchzuführen, es ist auch ziemlich schwierig, einen spezialisierten Service zu finden. Daher ersetzen sie oft anstelle einer Reparatur das Steuergerät, das auch besser Fachleuten anvertraut werden sollte.
Es gibt wenige Autofahrer, denen die Farbe ihres Autos gleichgültig ist und sich der Einschätzung des Lackzustands ihres Autos nähert, wie es in dem Sprichwort heißt: "Panzer haben keine Angst vor Schmutz - je schlechter die Farbe, desto besser die Quer- Länderfähigkeit."
Turbinenreparatur und -diagnose sind in der Werkstatt nicht immer verfügbar, auch wenn der Fahrer selbst sehr gut weiß, was und wie zu tun ist. Der Grund dafür ist, dass viele Autos nur für die Diagnose auf einer Überführung installiert werden müssen. Eine Inspektionsgrube ist oft nicht geeignet.
Bei der Reparatur einer Turbine an einem Rover (3.6 Diesel), der mit zwei Turboladersystemen ausgestattet ist, müssen Sie beispielsweise zur Überprüfung der linken Turbine den Hilfsrahmen, die Zahnstange und das vordere Getriebe ausbauen. Beim Ausbau des Getriebes müssen eine Vielzahl von Aufhängungsteilen abgekoppelt werden und vieles mehr. Und dies ist nur eine Vorbereitungsphase - die Diagnose der Turbine selbst erfordert professionelles Können und Ausrüstung.
Und die meisten Der Hauptpunkt bei der Reparatur der Turbine selbst ist das Auswuchten des Rotors, das auf Kalibrier- und Auswuchtgeräten hergestellt wird. Kleinteile in einer Ultraschallkammer waschen, reinigen und gleichzeitig austauschen – all das erfordert besondere Erfahrung und Geschick.
Es scheint, dass Sie die Windschutzscheibe einfach und unabhängig durch eine ähnliche Original ersetzen können. Und hier wartet eine gefährliche Überraschung auf Autofahrer – eine Millimeterabweichung beim Einkleben droht, dass die Windschutzscheibe beim kleinsten Unfall auf Fahrer und Beifahrer fällt. Undichtigkeiten und Quietschen werden auch beim Fahren keine Freude bereiten. Der Einbau des Glases sollte im Service erfolgen, wo der Monteur mit einem Nivelliergerät die Genauigkeit der Einbaugeometrie überprüft und eine hermetische Verklebung durchführt.
Moderne Autos werden unter Berücksichtigung aller möglichen Umweltparameter entwickelt. Partikelfilter sollen dazu beitragen, die Umwelt zu schonen und CO-Emissionen zu minimieren. Gleichzeitig kümmern sich die wenigsten um die Qualität des Kraftstoffs und die Tatsache, dass nach 30.000-50.000 gefahrenen Kilometern die Reinigungseinheit komplett verstopft ist, das Auto seine Fahrleistung verliert und alle Teile schnell verschleißen.
Alternativ - Entfernen des Partikelfilters und Ersetzen des Katalysators durch eine Flammensperre... Sie müssen dieses Verfahren jedoch nicht in der Garage durchführen, nachdem Sie Videos von YouTube angesehen haben. Das Entfernen einer Einheit aus einem Auto ist ein langwieriger und mühsamer Prozess. Einen Katalysator richtig ausschlagen, einen Haken installieren, Sensoren anschließen, damit das "Gehirn" der Maschine ein neues Teil für ein Filterelement einnimmt - all dies erfordert Geschick und Professionalität.
Einige Autofahrer finden es schwierig, ein mechanisches Fenster durch ein elektrisches Fenster selbst zu ersetzen, obwohl dieses Verfahren nicht allzu schwierig ist. Alle anderen elektrischen Komponenten der Maschine unterscheiden sich in dieser Einfachheit nicht. Wenn Sie also so etwas wie "Phasenverschiebung" als Beleidigung empfinden, wenden Sie sich bei allen Problemen im Zusammenhang mit der Elektrik im Auto an den Autoservice. Dies ist wichtig, damit kein Kurzschluss entsteht und ein Feuer ausbricht.
Das Aufladen und Reinigen von Autoklimaanlagen scheint eine ziemlich einfache Angelegenheit zu sein – es ist nicht einmal Reparatur, sondern Prävention. Aber nicht jeder Autofahrer kann das alleine. Der Grund dafür ist, dass während der Reparatur der Stromkreis der Kupplungsbaugruppe, des Verdampfersystems auf Ölfreiheit, des Kühlers und der Kolbenbaugruppe überprüft werden muss. Bei Autos wie Volvo, Mazda und Opel ist es erforderlich, den Spalt zwischen Kompressorkupplung und Druckplatte systematisch zu überprüfen.
Daher kann ein einfaches Verfahren zum Laden eines Kompressors zeitaufwendig und teuer werden. Spezialisten können an einem Tag das Kältemittel austauschen und die Klimaanlage ohne zusätzliche Kosten reparieren. Es wird empfohlen, das Kühlmittel der Klimaanlage zweimal im Jahr zu wechseln.
Unsachgemäß eingebaute Airbags können sich bei einem leichten Aufprall öffnen, selbst wenn Sie den vorderen Stoßfänger einfach am Garagentor einhaken. Dies ist nicht nur mit einem blauen Fleck in der Brust und einer Gehirnerschütterung behaftet - es gab vereinzelte Fälle von Todesfällen von Jugendlichen, die nicht durch einen Unfall, sondern durch die Wucht eines Airbags ums Leben kamen.
Der Wunsch, Geld zu sparen und zu lernen, wie man sein Auto selbst repariert, ist ein sehr lobenswertes Unterfangen. Für viele ist die Werkstattreparatur der beste Zeitvertreib, sowohl ein Hobby als auch eine aktive Erholung. Viele Autofahrer können und können ihre Autos reparieren. Aber die einfachen Regeln für die Zweckmäßigkeit der Selbstreparatur zu kennen, ist einfach notwendig. Wenn Sie nur daran interessiert sind, die Düse zu zerlegen und zu reparieren, ist das eine Sache, aber sie in ein Auto zu einbauen und die Familie aufs Land zu bringen, ist eine ganz andere.
Video zur Reparatur im Rahmen der Garantie in einem Autoservice:
Trotz der großen Popularität ausländischer Autos auf dem einheimischen Automarkt, der buchstäblich von Autos ausländischer Hersteller überfüllt ist, weckt ihr Zustand nach wie vor Zweifel, Misstrauen sowie Fragen und Bedenken potenzieller Kunden.
In der Regel sind ausländische Autos, insbesondere Vertreter des teureren Segments, ziemlich kompliziert, daher betreibt jeder Autobesitzer sein eigenes ausländisches Auto nach dem Grundsatz: "Ohne Notwendigkeit - nichts verdrehen und nirgendwo hingehen." Daher gehen die meisten im Falle einer Störung direkt zur Servicestation. Es gibt auch arrogante Autobesitzer, die auf Kosten ihrer eigenen Sicherheit und Geldersparnis es riskieren, solche Reparaturen allein zu übernehmen. In 70 von 100 Fällen ist das Ergebnis solcher „Wirtschaftsexperimente“: eine doppelte Überzahlung für Reparaturen, Zeitverschwendung und nebenbei noch Schäden an mehreren weiteren Triebwerkskomponenten.
Wunder passieren nicht, und je komplexer das Gerät des Autos ist, desto schwieriger und teurer werden die Diagnose, Pannen und Reparaturen. Tatsächlich kommt es manchmal vor, dass auf den ersten Blick fast identische Störungen oft aus ganz unterschiedlichen Gründen ausgelöst werden können. Damit rechnen die "Handwerker-Kulibins" der Menschen in der Regel nicht und oft unterscheidet sich ihre Reparatur grundlegend von dem, was sie sein sollte. Folk-"Gurus" werden in zwei Kategorien eingeteilt: diejenigen, die nicht nach einfachen Wegen suchen und immer neue Reparaturmethoden erfinden, und diejenigen, die "Reparaturwunder" mit Hilfe eines soliden Wissensschatzes, bestehend aus "alten" -modische" Methoden oder Ratschläge für fortgeschrittene Freunde, die "wissen" ...
Die erste Methode besteht darin, alle Arten von Einstellschrauben anzuziehen, damit alles besser funktioniert. Wie die Praxis zeigt, sind das Ergebnis solcher Reparaturen sehr unangenehme Situationen, in denen ein "verdrehter" Motor einfach ausfällt. Nur in 10 % dieser Fälle überlebt das Auto dieses „experimentelle Mobbing“. 25% - am Ende mit heruntergefallenen Werkseinstellungen, danach ist es sehr schwierig, etwas wiederherzustellen, und oft können es nur qualifizierte Handwerker, und manchmal ist es völlig unmöglich. Nach solchen Eingriffen ist es ziemlich schwierig, ein solches Auto zu verkaufen oder richtiger zu sagen, aber es ist möglich. Vorausgesetzt, Sie finden eine Art "Teekanne". Nun, in den verbleibenden 65 % der Fälle handelt es sich um eine vollständige Neueinstellung der "Heimanpassung" durch Tankstellenspezialisten, die zwar nicht immer eine Korrektur der Situation schaffen, aber darauf vorbereitet sind, dass die Kosten für solche Reparaturen sehr hoch sein werden anständig.
Die zweite "geniale" Lösung des Problems einer Fehlfunktion bei ausländischen Autos ist die "altmodische Methode", dh alles wie im "Zhigul" zu tun. Und was? Wo ist der Unterschied? Nach diesen Worten werden die Originalteile durch einige "dezimale" ersetzt, wonach die Maschine zu funktionieren scheint, aber etwas stimmt definitiv nicht! Der Motor zieht irgendwie nicht und er arbeitet nur mit halber Kraft. Nach mehreren Monaten, manchmal Jahren der Qual, begibt sich der Autobesitzer entweder zu einer großen Renovierung oder "schiebt" dieses "Wunder der Technik" irgendeinem Dummkopf zu, für den das Lebensmotto lautet: "Was? Es ist okay, Hauptsache geht, und außerdem ist es günstig!“ Habe solche getroffen, oder?
Ein paar hilfreiche Tipps Empfehlungen
1. Komplexe Triebwerke westlicher Autos sind sehr launisch, insbesondere gegenüber Kerzen, genauer gesagt ihrem Typ. Manchmal kommt es vor, dass nur native Kerzen für ein bestimmtes Modell geeignet sind, Varianten mit Analoga sind einfach inakzeptabel.
2. Wechseln Sie den Antriebsriemen, sobald Sie erste Anzeichen oder Beschädigungen bemerken.
3. Kontrollieren Sie regelmäßig, dass der Filter und das Pumpensieb nicht verstopft sind.
4. Berühren Sie die Drosselklappen nur, wenn eine Reinigung erforderlich ist.
5. Versuchen Sie nicht, einen Vergaser von einheimischen Automodellen in einen Motor ausländischer Hersteller zu "anziehen", "anzubringen", "zu drücken". Die meisten von ihnen sind mit einem "Kaltstart"-Gerät, allen Arten von elektronischen Einheiten, Thermostaten und anderen Elementen ausgestattet, die unseren Vergasern fehlen. Jedenfalls rate ich Ihnen nicht, in den Vergaser zu steigen.Wenn etwas mit dem Motor nicht stimmt, überprüfen Sie zuerst die Luftschläuche. Überprüfen Sie danach deren Düsen und stellen Sie sicher, dass die Ventilmembranen zuverlässig dicht sind.
6. Je "jünger" ein ausländisches Auto (Baujahr) ist, desto schwieriger und verwirrender wird es für den durchschnittlichen Autofahrer, sein "elektrisches Innenleben" zu verstehen.
Vielleicht reicht das. Ich hoffe, dieser Artikel wird Ihnen etwas Neues eröffnen und Ihnen helfen, ein ausländisches Auto mit eigenen Händen zu reparieren, nicht etwas Dummes zu tun. Passen Sie auf sich und Ihr Auto auf.
Jeder Autobesitzer muss den Zustand seines Fahrzeugs in einem ordnungsgemäßen Zustand erhalten. Daher wird jeder Autoliebhaber früher oder später mit der Notwendigkeit konfrontiert, ein Auto zu reparieren.
Dazu können Sie sich an ein professionelles Servicecenter wenden, das ausländische Autos oder inländische Autos repariert, aber Sie müssen Geld für die Dienste von Spezialisten bezahlen. Um Geld zu sparen, führen viele Autofahrer ihre Autoreparaturen selbst durch. Gleichzeitig gibt es hier viele Nuancen, über die wir jetzt sprechen werden.
Bei Autoreparaturen mit eigenen Händen wird in der Regel das Hauptaugenmerk auf Folgendes gelegt:
rechtzeitiger Austausch von Verbrauchsmaterialien (Filter, verschiedene Öle und andere Flüssigkeiten, Bremsbeläge);
der Zustand des Motors und des Fahrgestells (Kontrolle des Ölstands, des Zustands der Ventile usw.);
Unterstützung für den korrekten Betrieb der elektrischen Systeme des Fahrzeugs;
Kontrolle über den Verschleiß von Dichtungen (Dichtungen, Staubbeutel, Manschetten);
Unterstützung für das ästhetisch ansprechende Erscheinungsbild des Innenraums.
Videotipps für die Reparatur eines Autos mit eigenen Händen:
