Viele Autoenthusiasten sahen sich damit konfrontiert, dass der Schalldämpfer durchbrennt, und manche haben ihn einfach zerknittert oder abgerissen. Natürlich hängt der Verschleiß mit dem Betrieb und der Leistung des Motors zusammen. Denken Sie daran, dass der Schalldämpfer umso schneller spricht, je mehr Sie fahren. Es ist nicht so schwierig, es beim Renault Logan zu ersetzen, da das Design des Autos recht einfach ist.
Um den Renault Logan-Schalldämpfer auszutauschen, benötigen Sie vollen Zugang von der Unterseite des Autos. Dies dient der Benutzerfreundlichkeit und der korrekten Installation der Teile.
So können Sie den Schalldämpfer einfach und unkompliziert auf Renault Logan umbauen.
Das Ersetzen des mittleren Teils des Renault Logan-Schalldämpfers ist etwas anders. Da es zwei Varianten der Abgasanlage gibt, sollten Sie beide berücksichtigen. Um Reparaturen und Ersatz zu machen, müssen Sie sich mit einer "Schleifmaschine" und einem Schweißgerät abfinden.
Unabhängig davon, für welche Option Sie sich entscheiden, empfehlen wir Ihnen, sich einzudecken neue Schalldämpfergummis, z.B. FISCHER: 223-935 ... Das ist alles, nun wurde ein neuer Schalldämpfer verbaut, der seinem Besitzer ein Leben lang dienen wird.
Einige Autoenthusiasten tunen Renault Logan, einschließlich der Auspuffanlage. Es gibt also mehrere Möglichkeiten für Schalldämpfer. Am einfachsten und günstigsten ist der Direktfluss. Es erfordert keine Änderung der Halterungen und passt in Standardsitze.
Die zweite Möglichkeit ist das Stimmen für zwei Pfeifen. Im mittleren Teil gibt es also statt einer Filiale zwei. Dementsprechend wird es nun zwei Schalldämpfer geben. Außerdem gibt es zum einen Befestigungen und zum zweiten müssen Sie es tun. Genauer gesagt nicht die Halterungen selbst, sondern die Gummihaken, die den Schalldämpfer halten.
Option drei - Einbau einer Sportauspuffanlage. Dazu kommt nicht eine Pfeife aus der "Hose", sondern gleich zwei. Dementsprechend müssen alle Halterungen für einen neuen Schalldämpfer erneuert werden. Dazu werden spezielle „Ohren“ angeschweißt, an denen die Auspuffanlage verschraubt wird. Es muss im Gegensatz zu einem einfachen System starr befestigt werden.
Bei der Auswahl eines Schalldämpfers ist die Qualität des Ausführungsmaterials zu berücksichtigen. Dies bestimmt, wie lange er durchhält, seine gesamte Ressource oder wird schnell ausbrennen. Die beste Option ist, die ursprüngliche Werksproduktion zu installieren.Es gibt jedoch Analoga, die denen aus dem Renault-Werk qualitativ in nichts nachstehen.
Betrachten Sie also die Artikel und Analoga des Schalldämpfers, die von Renault Logan installiert werden können.
Die zweite Möglichkeit besteht darin, Analoga zu installieren, deren Qualität ebenfalls gut ist, der Preis jedoch etwas günstiger ist.
Gleichzeitig enthält dieses Teil auch Analoga, die Experten für den Einbau in Renault Logan empfehlen.
Es gibt mehrere Möglichkeiten, den Ausfall eines Renault Logan-Schalldämpfers zu diagnostizieren.
Das Ersetzen des Renault Logan-Schalldämpfers ist ein ziemlich einfaches und nicht kompliziertes Verfahren. Natürlich ist es bei der Durchführung von Arbeiten besser, einen Assistenten zu haben, der Ihnen beim Aus- und Einbau der Elemente der Abgasanlage hilft. Dies ist aus Gründen der Bequemlichkeit und beim Installieren der Klemmen erforderlich.
VIDEO
Wie ersetzt man den Schalldämpfer eines Renault Logan-Autos?
So funktioniert der Schalldämpfer
Austauschzeit
Schalldämpfer selbst austauschen
Vor dem Ersetzen
Ausbau des Schalldämpfers
Installieren eines neuen Elements
Der Schalldämpfer besteht aus drei Hauptteilen: dem vorderen, das einen Katalysator hat, dem mittleren (oder, wie es auch genannt wird, dem Resonatorteil) und dem hinteren.
Die Auspuffanlage umfasst folgende Teile:
Auspuffkrümmer;
Ansaugrohr;
Katalysator für Abgase;
die eigentlichen Schalldämpfer (Haupt- und Zusatzschalldämpfer);
Verbindungsrohre.
Die gesamte Einheit wird von unten mit drei speziellen Befestigungselementen - Gummikissen - an der Karosserie befestigt.
Über den beiden Schalldämpfern und dem Neutralisator sind Hitzeschilde angebracht, und zwischen Zylinderkopf und Abgaskrümmer befindet sich eine Metalldichtung. Der Katalysator und der Mittelteil des Schalldämpfers sind einteilige, nicht trennbare Einheiten der Maschine. Wenn sie unbrauchbar werden, müssen sie durch neue Teile ersetzt werden.
Wenn Sie während der Fahrt eine nachlassende Motorleistung, zu laute Auspuffgeräusche, ungewöhnliche Rauchfarbe aus dem Auspuffrohr (weiß, braun oder schwarz) feststellen, vermuten Sie, dass Abgase in das Motorölsystem gelangen - es ist gut möglich, dass Es ist an der Zeit, den Schalldämpfer durch Ihren Renault Logan zu ersetzen. Eine genaue Diagnose kann nach einer detaillierten Inspektion der Maschinenbaugruppe gestellt werden. Wenn alles mit Korrosion bedeckt ist, kann auf die Reparatur seiner Einzelteile nicht verzichtet werden, es muss ein vollständiger Austausch durchgeführt werden.
Wenn eine Reparatur des Renault Logan-Schalldämpfers nicht möglich ist, sollte er ersetzt werden. Der Vorteil der Automarke besteht darin, dass Sie dies selbst tun können, ohne auf die Dienste von Spezialisten zurückgreifen zu müssen.
Bevor Sie unter das Auto schauen und die Auspuffanlage entfernen, sollten Sie die Dichtheit überprüfen und versuchen, die Art der Panne zu bestimmen.
Es lohnt sich auch, mit der Hand über die gesamte Länge des Systems zu fahren, um nach subtilen Lecks zu suchen.
Dann müssen Sie die Wellung und die Befestigungspunkte des Systems an der Karosserie sorgfältig überprüfen. Die Renault Logan Schalldämpferhalterungen sind Gummikissen, die die Auspuffanlage während der Fahrt absorbieren. Werden sie unbrauchbar, dann ist beim Fahren ein Klopfen zu hören – die Teile berühren die Karosserie, beschädigen diese oder verformen sich.
Als nächstes müssen Sie entscheiden, wie Sie den Schalldämpfer des Renault Logan entfernen. Die Gumminieten werden zuerst entfernt, beginnend an der Rückseite des Schalldämpfers. Danach müssen die Befestigungsschrauben am Vorderrohr gelöst, geschmiert und die Befestigungselemente entfernt werden.
Der nächste Schritt ist die Demontage des Abgassensors. Seine Befestigungen werden durch Drücken der abnehmbaren Fahne entfernt. Wenn jedoch eine Lambdasonde (ein Gerät zur Bestimmung von Sauerstoff in Abgasen) am Auto verbaut ist, müssen Sie diese zuerst mit einem 22 mm Schlüssel entfernen.
Dann gehen wir zu den Halterungen des mittleren Teils des Systems über. Der Vorgang des Entfernens ist der gleiche, aber vorher wird empfohlen, die Karosseriehalterung und den Träger abzusenken, damit der Schalldämpfer abgesenkt werden kann und andere Teile der Maschine nicht beschädigt werden.
Die Front wird zuletzt und mit äußerster Vorsicht abgenommen. Hier müssen Sie den hinteren Stoßdämpfer und daraus die Feder entfernen, um den Bremsschlauch oder den ABS-Sensor nicht zu beschädigen. Bei dieser Frage, wie das Auspuffrohr beim Renault Logan entfernt wird, ist es erschöpft und Sie können mit dem Einbau eines neuen Teils beginnen.
Wenn nur eine Einheit des Systems ausgetauscht wird, müssen Markierungen angebracht werden, entlang derer ein neues Teil entfernt und dann montiert wird. Das ersetzte Element wird mit einer Schleifmaschine abgeschnitten und dann an diesen Stellen ein neues durch Schweißen montiert
Die Installation eines neuen Elements ist einfach, insbesondere wenn Sie wissen, wie der Schalldämpfer befestigt ist. Es genügt, die Schritte in umgekehrter Reihenfolge auszuführen: Lambdasonden einbauen, ggf. Schalldämpfer einsetzen und befestigen, Träger einstellen und befestigen.
Stellen Sie sicher, dass alle Teile fest sitzen und die Montage ohne übermäßige Spannung erfolgt. Nach der Installation müssen Sie das System auf Dichtheit überprüfen. Hören Sie dazu bei niedriger Drehzahl oder im Leerlauf auf den Betrieb der Maschine und überprüfen Sie sie nach dem Abkühlen. Wenn das Geräusch nicht wieder auftritt und die Baugruppe selbst nicht undicht ist, war die Reparatur erfolgreich.
Wie Sie sehen, lässt sich die Auspuffanlage bei Renault Logan ganz einfach selbst reparieren. Es reicht aus, das Auto an einem Aufzug oder einer Überführung zu starten und alle erforderlichen Arbeiten durchzuführen. Für sie benötigen Sie einen Assistenten, da das gesamte System etwa 30 kg wiegt und es äußerst schwierig ist, es selbst sorgfältig zu entfernen. Wenn Sie jedoch ein Teil ersetzen müssen und keine Schweißerfahrung haben, ist es besser, die Lösung dieses Problems den Spezialisten des Autoservice zu überlassen.
Ich kam zu Besuch bei meinen Eltern und mein Vater und ich hingen 2 Tage in der Garage, in 2 Tagen war es fertig:
So, jetzt ist alles in Ordnung, ich habe das Öl gewechselt, tk. Ich habe bereits 10.000 gelaufen, ich denke, es ist an der Zeit, die Maschine fühlt sich an, wenn sie gut behandelt wird, gefüllt mit halbsynthetischen Eneos, ein bekannter Meister riet, tk.Die Laufleistung des Autos beträgt fast 120, nach dem Austausch begann der Motor leiser zu laufen.
Rechten Scheinwerfer getauscht, weil der Eingeborene wurde gelb und ist nicht reguliert, die Lichter vor der Stoßstange sind 1 Meter lang Der Scheinwerfer ist ein taiwanesisches Analogon, er wurde für einen unglaublich kleinen 1400 r gekauft (es gibt ein Sonderangebot im Laden, alles zu Großhandelspreisen ) Auf Anraten des Verkäufers habe ich die Kontur mit einer transparenten Versiegelung überzogen, also nur für jeden was passiert.
Das Hauptproblem wurde behoben - das Ansaugrohr des Kollektors wurde ersetzt. Das Auto brüllte stark, wie ein Vorwärtsstrom, während der Inspektion wurde festgestellt, dass die Hana an den Becher gelangte, in dem die Dichtung platziert war. Es war nicht möglich, finde die Tasse separat. Ich habe diese Pfeife im selben Geschäft wie der Scheinwerfer gekauft, ich habe 1800 Rubel gegeben. Wir haben versucht, mit meinem Vater selbst eine Tasse zu machen, aber es wurde nichts daraus. Sie haben dann ein Stück der alten Pfeife abgeschnitten das gleiche Stück vom neuen, ein Stück Rohr mit etwas größerem Durchmesser auf das neue Rohr geschweißt, dann das Rohr an seiner Stelle eingesetzt, eine neue Dichtung angebracht, die Haarnadel angezogen, das Rohr verbrüht, na ja, das wars Brüllen vorbei, ich bin glücklich).
Ein ausgefallener Schalldämpfer kann dem Autobesitzer viel Ärger bereiten. Und der Renault Logan-Fahrer ist keine Ausnahme. Glücklicherweise kann der Schalldämpfer von Hand repariert werden. Und dafür brauchen Sie absolut nicht zum nächsten Autoservice zu gehen. Lassen Sie uns genau herausfinden, wie dies geschieht.
Sogar ein Fahranfänger kann verstehen, dass der Schalldämpfer des Autos defekt ist.
Hier sind die wichtigsten Anzeichen für Probleme mit diesem Gerät:
der Geruch von Abgasen trat in der Kabine auf;
Motorleistung hat ohne ersichtlichen Grund merklich nachgelassen;
der Motor begann sehr laut zu laufen;
der laute Betrieb des Motors wird von lauten Klatschen begleitet, ähnlich wie bei Pistolenschüssen.
Die meisten der oben genannten Anzeichen weisen darauf hin, dass sich aufgrund von thermischer Korrosion ein Loch im Gerät gebildet hat. Durch Verstopfung des Resonators oder Katalysators der Maschine wird ein Leistungsabfall beobachtet. Alternativ können die kleinsten Löcher in der "Wabe" des Katalysators aufgrund längerer Einwirkung von hohen Temperaturen einfach verkoken. Und die Temperatur wiederum steigt durch die Verbrennung von minderwertigem Kraftstoff. Schließlich sind Pistolenschüsse das Ergebnis von Lufteintritt in das Kraftstoffsystem des Fahrzeugs. Unter diesen Fehlfunktionen sticht der Ausfall der Schalldämpferhalterungen heraus. Betrachten wir es genauer.
Der charakteristische Knall, der während der Fahrt unter dem Boden des Renault Logan zu hören ist, sagt nur eines: Die Schalldämpferhalterung muss ausgetauscht werden. Der Mechanismus hängt unter dem Boden der Maschine an zwei Halterungen, die mit speziellem abriebfestem Gummi bedeckt sind.
Aber auch ein solcher Gummi kann sich nach 100.000 Kilometern abnutzen.
Danach fängt das Gerät an, in der Halterung zu baumeln und auf den Boden des Autos zu klopfen. Es ist nicht möglich, den abgenutzten Gummi irgendwie wiederherzustellen. Auf jeden Fall in einer Garage. Es bleibt also nur eine Möglichkeit: neue gummierte Halterungen zu kaufen und diese anstelle der alten zu montieren.
Sie müssen 2 Halterungen für den Renault Logan Schalldämpfer in der Autowerkstatt kaufen. Am besten kaufen Sie Sasic-Produkte (Katalognummer 40015–80). Die Kosten für diese Klammern variieren zwischen 580 und 750 Rubel.
Das Auto wird auf einer Inspektionsgrube oder auf einer Überführung installiert. Ein 10er Maulschlüssel löst ein Paar Befestigungsschrauben an der vorderen Halterung. Der gleiche Schraubenschlüssel löst ein Paar Schrauben an der hinteren Halterung.
Die Halterungen werden entfernt, durch neue ersetzt, die Bolzen werden eingeschraubt.
Zwischen dem Hauptschalldämpfer und dem Resonator des Renault Logan befindet sich ein Rohr, an dessen Verbindungsstelle eine spezielle Dichtung installiert ist.Dank dieser Verbindung muss der Schalldämpfer nicht komplett entfernt werden: Wenn der Resonator kaputt geht, kann nur dieser entfernt werden. Der Hauptkörper des Geräts kann auch separat abgenommen werden. Dies ist praktisch, aber die Verbindung am Rohr und die Dichtung sind die schwächsten Punkte in der Struktur. Die Dichtung brennt sehr oft aus, woraufhin das Rohr an der Verbindung zu baumeln und zu klopfen beginnt. Um es zu ersetzen, benötigen Sie die folgenden Werkzeuge:
neue Dichtung für Renault Logan;
Innensechskantkopf für 10 mit langer Kurbel;
langer Meißel;
flüssiges WD40;
Hammer.
Das Auto ist auf einer Inspektionsgrube installiert, Unterlegkeile sind unter den Rädern installiert.
Die Schrauben, die die Dichtung halten, sind sehr oft korrodiert. Daher werden sie mit WD40-Flüssigkeit behandelt, die ihr Lösen erleichtert.
Nach der Verarbeitung werden die Schrauben an der Dichtung mit einem Innensechskantkopf um 10 herausgeschraubt, die Verbindung am Schalldämpferrohr wird getrennt.
Der Zugang zur alten Dichtung wird geöffnet. Wenn es an der Pfeife eingebrannt ist, ist es fast unmöglich, es manuell zu entfernen. Daher wird es mit einem Hammer und einem langen Meißel abgeholzt.
Anstelle der ausgeschnittenen Dichtung wird eine neue eingebaut. Die optimale Wahl wäre eine Dichtung von BOSAL, dem offiziellen Lieferanten von Teilen für Renault Logan-Auspuffanlagen (Katalognummer - 256–056, Kosten - ab 400 Rubel).
Nach dem Einbau der Dichtung wird ein Rohr darauf installiert, die zuvor um 10 abgeschraubten Schrauben werden an ihren regulären Stellen eingeschraubt.
Wenn Sie ein neues Gerät für das Renault Logan-Auto kaufen, sollten Sie wissen: Dieses Teil wird nirgendwo vollständig verkauft. Das heißt, der Autobesitzer kann den Hauptschalldämpfer, den Resonator und das Ansaugrohr nicht in einem Satz kaufen. Diese Teile müssen separat erworben werden. Besser ist es, wenn sich der Autobesitzer für BOSAL-Produkte entscheidet. Eine andere gute Option wären Ersatzteile von ATIHO. In Bezug auf die Kosten sind die Produkte dieser Unternehmen fast gleich:
das Ansaugrohr kostet 1.500 Rubel;
Hauptschalldämpfer - 2.000 Rubel;
Resonator - 1800 Rubel.
Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, sollten Sie sich über die erforderlichen Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien entscheiden. Das brauchen wir:
neues "Glushak" für "Logan";
flüssiges WD40;
Innensechskantköpfe für 10 und 16 mit einem Ratschenschlüssel;
Taschenlampe.
Die Maschine wird auf einer Inspektionsgrube oder Überführung installiert.
Die Vorderseite des Schalldämpfers hängt an einem Gummiband. Es wird mit WD40-Fluid verarbeitet.
Nach 15 Minuten wird der Befestigungsstift des Gerätes manuell aus der Gummiklemme entfernt.
Zwei Muttern für 10, die sich an der Verbindungsstelle von Rohren mit einer Dichtung befinden, werden abgeschraubt.
Danach wird die Leitung am Abgasregelsensor manuell getrennt.
Hinten, in der Nähe des Resonators, befindet sich ein zweiter Sensor - eine Lambdasonde. Sein Draht wird auch manuell getrennt.
Neben dem Lambdasondenkabel befindet sich eine weitere Gummi-Befestigungsklemme, die ebenfalls mit WD40-Flüssigkeit behandelt ist.
Nach 15 Minuten wird die Rückseite des Mechanismus aus der Klemme entfernt.
Dieses Teil ruht auf der Traverse unter dem Boden der Maschine. Der Balken behindert das Entfernen der Struktur, daher muss er mit dem Innensechskantkopf 16 abgeschraubt werden.
Nach dem Abschrauben des Balkens wird der Mechanismus unter dem Boden des Autos vollständig entfernt und durch einen neuen ersetzt.Danach werden alle Befestigungselemente in umgekehrter Reihenfolge montiert.
So kann selbst ein unerfahrener Autoenthusiast den Schalldämpfer durch einen Renault Logan ersetzen. Alles was man dazu braucht ist ein Paar Steckschlüssel und das Geschick im Umgang damit. Bei verrosteten Schrauben und festsitzenden Klemmen können kleinere Probleme auftreten, die jedoch mit Hilfe der WD40-Flüssigkeit, die in jedem Ersatzteilgeschäft erhältlich ist, erfolgreich gelöst werden können.
Autos der Familie "Logan" erschienen 2004 auf dem heimischen Markt und gewannen schnell die Liebe der Fahrer. Sie sind wartungsfreundlich und unprätentiös im Betrieb. Zudem kann der Renault-Besitzer die meisten Reparaturarbeiten selbst durchführen. Dies gilt auch für Fragen des Ausbaus, der Reparatur und des Austauschs des Schalldämpfers. Dünnwandige Schalldämpfer können einem jahrelangen Betrieb im Winter-Sommer-Modus nicht standhalten, und daher muss der Besitzer regelmäßig eine Reihe von Arbeiten durchführen, um die Funktionen der Abgasanlage wiederherzustellen.
Der Aufbau der Abgasanlage bei Renault Logan-Fahrzeugen ist genau der gleiche wie bei allen anderen Fahrzeugen der Economy-Klasse. Alle Komponenten des Systems sind darauf ausgelegt, Abgase aus dem Abgaskrümmer zu entfernen und deren Geräusch während des Abgasvorgangs zu reduzieren.
Gleichzeitig korrodiert der Schalldämpfer schnell und wird drucklos, weil genau darauf die Hauptwirkung der Pulsation von Gasen und heißen Strömen fällt. Der Fahrer muss in der Lage sein, die Leistung des "Glushak" zu bestimmen, da die Sicherheit des Autofahrens davon abhängt. Die Feststellung einer Fehlfunktion des Schalldämpfers ist sehr einfach - selbst eine Person, die sich erst gestern hinter das Steuer eines Autos gesetzt hat, kann diese Aufgabe bewältigen.
Zunächst empfiehlt es sich, den Renault Logan auf eine Aussichtsgrube oder -überführung zu fahren oder einen Aufzug zu benutzen. Wenn es weder das eine noch das andere gibt, können Sie das Auto natürlich einfach auf einen Wagenheber stellen. Die Hauptsache ist, sich bei der Inspektion des Schalldämpfers für Komfort und Sicherheit zu sorgen:
Untersuchen Sie die Rohre sorgfältig auf Korrosion, Löcher, Risse, dunkle Flecken oder Dellen.
Untersuchen Sie die Stoßfugen auf Gaslecks.
Versetzen Sie den Schalldämpfer mit der Hand - er sollte sich nicht zu sehr von seiner Achse entfernen.
Überprüfen Sie die Zuverlässigkeit aller Befestigungselemente - Schrauben, Muttern, Halterungen und Gummiaufhänger.
Wenn keine Schäden an den Rohren sichtbar sind, ist der Schalldämpfer in Ordnung. Ein lautes Dröhnen der Abgasanlage und unangenehme Gerüche im Fahrgastraum gelten als erste Anzeichen einer Fehlfunktion, auf die der Fahrer achten sollte. Die Abgase sind farb- und geruchlos, erhalten jedoch durch die Druckentlastung des Schalldämpfers ein spezifisches Aroma, das eine Person riechen kann.
Vor der Reparatur müssen Sie sich vergewissern, dass es angemessen ist. Manchmal versuchen Fahrer, völlig verrottete Schalldämpfer zu retten, wenn sie, wie zum Beispiel beim Schweißen von großen Ausbrenn- oder Korrosionsstellen, die Leistung des Rohrs nicht wiederherstellen können.
Am häufigsten versagt die Halterung aufgrund des Fahrens auf unebenen Straßen - die Schalldämpferhalterung ... Das Rohr verliert seine Position unter dem Boden, beginnt gegen den Körper zu klopfen. Dementsprechend muss die Halterung zurückgeschweißt werden. In diesem Fall müssen die gleichen Maße und Schweißstellen wie zuvor eingehalten werden, da die Leistung des Schalldämpfers auch davon abhängt, wie richtig die Halterung geschweißt ist.
Allerdings haben nicht alle Fahrer Erfahrung mit einem Schweißgerät. Daher ist es in einer Garagenumgebung einfacher, die Halterung auf andere Weise zu reparieren. Unabhängig davon, ob die Halterung komplett abgeflogen ist oder Teile davon abgefallen sind, können Sie die Reste der alten Halterung mit einem Schleifer ausschneiden und eine Eisenklammer an ihre Stelle setzen. Es wird die Funktionen der vorherigen Befestigung perfekt erfüllen, während es um ein Vielfaches billiger ist als das Schweißen.Es ist jedoch erforderlich, den Zustand der Klemme regelmäßig zu überprüfen, um sie rechtzeitig gegen eine neue auszutauschen.
Es (die Halterung) konnte einfach angeschweißt werden oder einfach auf eine Eisenklammer (20 Rubel - eine einfache Schraubzwinge) gesteckt werden - dies wurde mehrmals gemacht ... Das Problem verschwand ...
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3371/forum/viewtopic.php?f=15&t=20985
Bei Renault Logan-Fahrzeugen wird als eine der Schwachstellen des Abgassystems die Dichtung zwischen dem Abgaskrümmer und dem Ansaugrohr angesehen. Wenn der Fahrer während der Fahrt ein fremdes Knarren hört und in der Kabine ein Brandgeruch auftritt, liegt das Problem höchstwahrscheinlich genau im Durchbrennen der Dichtung. In einer solchen Situation ist es dringend erforderlich, es zu ersetzen. Ausgabepreis: für Selbstreparatur bis zu 500 Rubel., In einem Autoservice 2500-3000 Rubel. Die Schlussfolgerung liegt auf der Hand.
Es wird empfohlen, sofort mit dem Austausch dieses Elements zu beginnen:
Fahren Sie das Auto zur Inspektionsgrube.
Reinigen Sie die Verbindungsstelle zwischen Kollektor und Rohr von Schmutz - auf diese Weise ist die Arbeit einfacher.
Lösen Sie die beiden Muttern 10, mit denen die beiden Elemente der Abgasanlage aneinander befestigt sind.
Legen Sie das Ansaugrohr zur Seite.
Entfernen Sie die verbrannte Dichtung vom Verteilerrohr, wischen Sie die Verbindungen mit einem sauberen Tuch ab.
Dann eine neue Dichtung auf das Krümmerloch legen und das Ansaugrohr mit zwei Schrauben daran anschließen.
Ziehen Sie die Muttern ganz fest, aber drücken Sie sie nicht zusammen, sonst können Sie das Gewinde brechen und eine neue Dichtung herausdrücken.
Das Verfahren zum Austausch des Schalldämpfers sollte einfach sein. Die einzige wichtige Nuance ist die Wahl eines neuen hochwertigen Schalldämpfers. Damit ein neues Produkt lange hält, müssen Sie die Auswahlkriterien für "Glushak" und deren Kosten im Voraus kennen:
der italienische Hersteller Atiho bietet einfache und günstige Schalldämpfer aus gewöhnlichem Stahl an. Sie werden nicht sehr lange dienen, aber sie sind günstig - von 2 bis 3 Tausend Rubel. gebaut;
Miles-Schalldämpfer sind etwas teurer - bis zu 3,5 Tausend Rubel erreichen jedoch eine Lebensdauer von 6-7 Jahren, da sie aus Stahl mit einer Aluminiumbeschichtung bestehen;
Original Renault-Produkte sind am teuersten - bis zu 8 Tausend Rubel, da sie aus Edelstahl bestehen und daher mindestens 10 Jahre lang halten.
Die Kriterien für die Auswahl eines Schalldämpfers für ein Renault-Auto hängen nur von den finanziellen Möglichkeiten des Besitzers ab: Je mehr Geld, desto hochwertigeres Produkt, das Sie kaufen können.
Um den Schalldämpfer so schnell wie möglich zu ersetzen, müssen Sie im Voraus einen einfachen Werkzeugsatz vorbereiten. Das Set beinhaltet zwei Maulschlüssel für 10 und einen flachen Schraubendreher mit dünner Klinge. Zum Lösen der Muttern benötigen Sie die Schlüssel, und ein Schraubendreher kann hilfreich sein, wenn sich der Schalldämpfer mit den Händen nur schwer von den Gummibändern lösen lässt.
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Nachdem Sie den Zugang zum Unterboden des Autos vorbereitet haben, können Sie mit der Arbeit beginnen.
Alle Arbeiten an den Elementen der Abgasanlage werden erst nach vollständiger Abkühlung der Rohre und des Motors durchgeführt.
Es wird empfohlen, die folgenden Regeln einzuhalten, um den Schalldämpfer sicher zu entfernen:
Entfernen Sie die vier Schrauben, mit denen die Schalldämpferhose am Auspuffkrümmer befestigt ist.
Trennen Sie danach den Stecker des Sauerstoffsensors - Sie können ihn zur Seite entfernen, um ihn nicht zu stören.
Gummihalterungen über die gesamte Länge der Rohre entfernen. Senken Sie dann den Schalldämpfer vorsichtig ab und ziehen Sie ihn unter dem Auto hervor.
Das ist alles, was getan werden muss, um den Schalldämpfer vom Renault zu entfernen.
Stellen Sie am besten sicher, dass alle Gummihalterungen in einwandfreiem Zustand sind, bevor Sie den Schalldämpfer einbauen. Das heißt, sie sollten nicht gedehnt werden, Risse oder Rillen aufweisen. Andernfalls müssen Sie die Gummibänder sofort durch neue ersetzen, da die Zuverlässigkeit der Schalldämpferbefestigung von ihrem Zustand abhängt.
Der Einbau der Auspuffrohre erfolgt in umgekehrter Reihenfolge:
Zuerst wird der Schalldämpfer unter die Karosserie gezogen.
Danach werden Gummibänder an speziellen Haken aufgehängt und der Schalldämpfer selbst klammert sich an die Gummibänder.
Der Stecker des Sauerstoffsensors ist mit dem Verteiler verbunden.
Danach können Sie die neuen Schrauben anschrauben, die den Schalldämpfer und den Krümmer verbinden.
Die Schrauben müssen bei jedem Rohrwechsel gewechselt werden, da sie im Dauerbetrieb schnell am Metall haften bleiben.
Die Reparatur von Schalldämpferelementen und deren Austausch sind Verfahren, die keine besonderen Kenntnisse und Fähigkeiten erfordern. Wenn Sie jedoch einfache Empfehlungen befolgen, können Sie Tankstellendienste erheblich einsparen.
Dieses Video hilft in folgenden Fällen:
-erhöhtes Auspuffgeräusch (verbunden mit einer Beschädigung der Dichtigkeit des Rohres und dem Durchbruch von Abgasen)
-jegliche Schweißarbeiten am Auspuff
- Verschmutzung oder Beschädigung des Katalysators (was zu Leistungsverlust, Gasdurchbruch durch die Dichtungen und Wellendichtringe des Verbrennungsmotor-Ölsystems führen kann)
- für alle Arbeiten im Zusammenhang mit der Entfernung der Trage
Um den Schalldämpfer durch Renault Logan zu ersetzen, benötigen Sie einen Kopf für 8,10,16 sowie Fett für Gummilager, einen Lambdasonden-Entferner. Dieser Vorgang wird mit der Zeit 20 Minuten dauern. Beim Abschrauben des Aufnahmerohres vom Auspuffkrümmer können Schwierigkeiten auftreten, die Gewindeteile sollten vor Arbeitsbeginn bearbeitet werden. Wichtig ist auch auf die Druckfedern an den Befestigungsschrauben des Auspuffkrümmers zu achten Ansaugrohr, meistens müssen sie ausgetauscht oder Unterlegscheiben untergelegt werden, um die Verbindung abzudichten.
Die durchschnittlichen Kosten für einen Autoservice betragen 1500 Rubel.
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Ein ausgefallener Schalldämpfer kann dem Autobesitzer viel Ärger bereiten. Und der Renault Logan-Fahrer ist keine Ausnahme. Glücklicherweise kann der Schalldämpfer von Hand repariert werden. Und dafür brauchen Sie absolut nicht zum nächsten Autoservice zu gehen. Lassen Sie uns genau herausfinden, wie dies geschieht.
1 Fehlfunktion der Renault Logan Schalldämpfer
2 Reparatur der Renault Logan Schalldämpferhalterung
3 Austausch der Renault Logan Schalldämpferdichtung
4 Schalldämpferauswahl
5 Ersetzen des Schalldämpfers durch Renault Logan
Sogar ein Fahranfänger kann verstehen, dass der Schalldämpfer des Autos defekt ist.
Schalldämpfer des Renault Logan bestehen aus fünf Hauptteilen
Hier sind die wichtigsten Anzeichen für Probleme mit diesem Gerät:
der Geruch von Abgasen trat in der Kabine auf;
Motorleistung hat ohne ersichtlichen Grund merklich nachgelassen;
der Motor begann sehr laut zu laufen;
der laute Betrieb des Motors wird von lauten Klatschen begleitet, ähnlich wie bei Pistolenschüssen.
Die meisten der oben genannten Anzeichen weisen darauf hin, dass sich aufgrund von thermischer Korrosion ein Loch im Gerät gebildet hat. Durch Verstopfung des Resonators oder Katalysators der Maschine wird ein Leistungsabfall beobachtet. Alternativ können die kleinsten Löcher in der "Wabe" des Katalysators aufgrund längerer Einwirkung von hohen Temperaturen einfach verkoken. Und die Temperatur wiederum steigt durch die Verbrennung von minderwertigem Kraftstoff. Schließlich sind Pistolenschüsse das Ergebnis von Lufteintritt in das Kraftstoffsystem des Fahrzeugs. Unter diesen Fehlfunktionen sticht der Ausfall der Schalldämpferhalterungen heraus. Betrachten wir es genauer.
Der charakteristische Knall, der während der Fahrt unter dem Boden des Renault Logan zu hören ist, sagt nur eines: Die Schalldämpferhalterung muss ausgetauscht werden. Der Mechanismus hängt unter dem Boden der Maschine an zwei Halterungen, die mit speziellem abriebfestem Gummi bedeckt sind.
An der Renault Logan-Halterung ist ein gerissener Gummi deutlich sichtbar
Aber auch ein solcher Gummi kann sich nach 100.000 Kilometern abnutzen.
Nach 100.000 Laufkilometern sind die Halterungen des Renault Logan-Schalldämpfers völlig unbrauchbar geworden
Danach fängt das Gerät an, in der Halterung zu baumeln und auf den Boden des Autos zu klopfen. Es ist nicht möglich, den abgenutzten Gummi irgendwie wiederherzustellen. Auf jeden Fall in einer Garage.Es bleibt also nur eine Möglichkeit: neue gummierte Halterungen zu kaufen und diese anstelle der alten zu montieren.
Sie müssen 2 Halterungen für den Renault Logan Schalldämpfer in der Autowerkstatt kaufen. Am besten kaufen Sie Sasic-Produkte (Katalognummer 40015–80). Die Kosten für diese Klammern variieren zwischen 580 und 750 Rubel.
Die besten Halterungen für Renault Logan Schalldämpfer werden von Sasic . hergestellt
Die Befestigungsschrauben an der Renault Logan Schalldämpferhalterung werden mit einem Schlüssel 10 . herausgeschraubt
Zwischen dem Hauptschalldämpfer und dem Resonator des Renault Logan befindet sich ein Rohr, an dessen Verbindungsstelle eine spezielle Dichtung installiert ist. Dank dieser Verbindung muss der Schalldämpfer nicht komplett entfernt werden: Wenn der Resonator kaputt geht, kann nur dieser entfernt werden. Der Hauptkörper des Geräts kann auch separat abgenommen werden. Dies ist praktisch, aber die Verbindung am Rohr und die Dichtung sind die schwächsten Punkte in der Struktur. Die Dichtung brennt sehr oft aus, woraufhin das Rohr an der Verbindung zu baumeln und zu klopfen beginnt. Um es zu ersetzen, benötigen Sie die folgenden Werkzeuge:
neue Dichtung für Renault Logan;
Innensechskantkopf für 10 mit langer Kurbel;
langer Meißel;
flüssiges WD40;
Hammer.
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Das Auto ist auf einer Inspektionsgrube installiert, Unterlegkeile sind unter den Rädern installiert.
Die Schrauben, die die Dichtung halten, sind sehr oft korrodiert. Daher werden sie mit WD40-Flüssigkeit behandelt, die ihr Lösen erleichtert. Verrostete Schrauben an der Verbindungsstelle des Renault Logan-Schalldämpfers werden mit WD40-Flüssigkeit behandelt
Die Schrauben an der Rohrverbindung des Renault Logan Schalldämpfers werden vom Kopf um 10 . herausgeschraubt
Die Dichtung am Renault Logan Schalldämpfer ist mit einem langen Meißel geschnitten
Dichtung für den Renault Logan Schalldämpfer von BOSAL, im Paket
Wenn Sie ein neues Gerät für das Renault Logan-Auto kaufen, sollten Sie wissen: Dieses Teil wird nirgendwo vollständig verkauft. Das heißt, der Autobesitzer kann den Hauptschalldämpfer, den Resonator und das Ansaugrohr nicht in einem Satz kaufen. Diese Teile müssen separat erworben werden. Besser ist es, wenn sich der Autobesitzer für BOSAL-Produkte entscheidet. Eine andere gute Option wären Ersatzteile von ATIHO. In Bezug auf die Kosten sind die Produkte dieser Unternehmen fast gleich:
das Ansaugrohr kostet 1.500 Rubel;
Hauptschalldämpfer - 2.000 Rubel;
Resonator - 1800 Rubel.
Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, sollten Sie sich über die erforderlichen Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien entscheiden. Das brauchen wir:
neues "Glushak" für "Logan";
flüssiges WD40;
Innensechskantköpfe für 10 und 16 mit einem Ratschenschlüssel;
Taschenlampe.
Die Maschine wird auf einer Inspektionsgrube oder Überführung installiert.
Die Vorderseite des Schalldämpfers hängt an einem Gummiband. Es wird mit WD40-Fluid verarbeitet. Gummischelle am Renault Logan Schalldämpfer, behandelt mit WD40
Der Renault Logan Schalldämpferstift wird manuell aus der Klemme entfernt
Zwei Muttern für 10, die sich an der Verbindungsstelle von Rohren mit einer Dichtung befinden, werden abgeschraubt.
Danach wird die Leitung am Abgasregelsensor manuell getrennt. Der Abgaskontrollsensor des Renault Logan wird manuell deaktiviert
Die Lambdasonde, die sich am Resonator des Renault Logan befindet, wird manuell deaktiviert
Neben dem Lambdasondenkabel befindet sich eine weitere Gummi-Befestigungsklemme, die ebenfalls mit WD40-Flüssigkeit behandelt ist.
Nach 15 Minuten wird die Rückseite des Mechanismus aus der Klemme entfernt. Hinterer Abschnitt des Logan-Schalldämpfers von der Schelle entfernt, mit WD40 vorbehandelt
Der Querträger verhindert das endgültige Lösen des Renault-Schalldämpfers
So kann selbst ein unerfahrener Autoenthusiast den Schalldämpfer durch einen Renault Logan ersetzen. Alles was man dazu braucht ist ein Paar Steckschlüssel und das Geschick im Umgang damit. Bei verrosteten Schrauben und festsitzenden Klemmen können kleinere Probleme auftreten, die jedoch mit Hilfe der WD40-Flüssigkeit, die in jedem Ersatzteilgeschäft erhältlich ist, erfolgreich gelöst werden können.
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