DIY Tankfüller Reparatur

Kraftstofftanks für Autos können aus verschiedenen Materialien bestehen, hauptsächlich aus Stahlblech oder konventionellem Kunststoff, bei dem es sich eher um einen Verbundwerkstoff handelt.

Aber egal, woraus der Kraftstofftank eines Autos besteht, er kann unter bestimmten Bedingungen Löcher und Risse bekommen. Darüber hinaus kann es sich um einen Mikroriss handeln, der für die Augen fast unsichtbar ist, aber es reicht völlig aus, dass Benzin austritt und den Autoinnenraum mit unangenehmen Dämpfen füllt.

Ein Riss oder ein Loch im Tank kann durch korrosive Prozesse entstehen, dies gilt jedoch ausschließlich für Metalltanks und gilt überhaupt nicht für Verbundtanks. Es kann jedoch auch ein Riss an der Oberfläche der Verbundtanks auftreten.

Lassen Sie uns also herausfinden, wie die Reparatur des Kraftstofftanks durchgeführt wird.

Reparaturmethoden für Autotanks

Wir können bedingt zwei Arten von Methoden unterscheiden, die bei der Reparatur von Kraftstofftanks verwendet werden können. Die erste Technologie ist heiß (Schweißen, Löten). Die zweite Technologie ist kalt (die Verwendung von Klebstoffen und Pflastern).

Heiße Methoden zur Reparatur eines Kraftstofftanks sind technisch schwierig und erfordern bestimmte Fähigkeiten und Fertigkeiten. Darüber hinaus ist eine Schweiß- oder Lötausrüstung erforderlich, sowie ein Verständnis dafür, wie dünnwandige Strukturen geschweißt oder gelötet werden können.

Kalte Methoden zur Reparatur eines Kraftstofftanks sind etwas einfacher. Sie müssen sich nur an eine bestimmte und ziemlich einfache Technologie halten. Um Kraftstofftanks zu reparieren, verwenden Sie das sogenannte "Kaltschweißen" oder Epoxidharz in Kombination mit Glasfaser.

Reparatur des Kraftstofftanks mittels "Kaltschweißen"

Bei dieser Methode ist nichts kompliziert. Sie kaufen ein spezielles Zweikomponenten-Compound, das in fast allen Baumärkten oder Autohäusern verkauft wird. Vor dem Kaltschweißen wird die Oberfläche an der Schadstelle von Schmutz befreit, anschließend mit Schleifpapier gereinigt und zB mit einem Nitrolöser entfettet. Vom Entfetten mit Motorbenzin wird abgeraten, da sich ein dünner Ölfilm bilden kann.

Danach mit einem Messer ein Stück Kaltschweißung abschneiden und mit nassen Händen gründlich durchkneten. Es ist besser, mit Handschuhen zu arbeiten, damit Sie sich später nicht die Hände waschen. Danach wird der Defekt am Kraftstofftank sorgfältig durch Kaltschweißen abgedeckt. Und es bleibt nur zu warten, bis die Zusammensetzung polymerisiert.

Eine solche Reparatur von Kraftstofftanks ist sehr einfach, jedoch ist zu beachten, dass der so erhaltene Flicken im Laufe der Zeit aufgrund von Vibrationen, die während des Fahrzeugbetriebs unvermeidlich sind, zu reißen beginnt.

Reparatur eines Kraftstofftanks mit Epoxy

Diese Methode zur Reparatur eines Kraftstofftanks ist zuverlässiger und eignet sich sowohl für Metall- als auch für Kunststofftanks (Verbundwerkstoff). Sein Wesen liegt darin, dass an der Stelle des Defekts ein Flicken aus mehreren Glasfaserschichten auf Epoxidharz angebracht wird.

Die Oberfläche des Tanks an der Schadstelle muss vorbereitet (gereinigt und entfettet) werden. Als nächstes wird das Epoxid gemäß den Anweisungen verdünnt. Darüber hinaus wird dem resultierenden Harz jedoch Aluminiumpulver im Verhältnis 1:10 (ein Teil Aluminiumpulver zu 10 Teilen Harz) zugesetzt. Dieser Füllstoff macht das Harz weniger spröde und haltbarer.

Mehrere Glasfaserstücke werden ausgeschnitten (3-4). Danach wird mit einem Pinsel eine Harzschicht aufgetragen und ein Glasfaserfleck aufgetragen, dann werden die nächsten Harz- und Glasfaserschichten darauf aufgetragen.Das Pflaster wird mit etwas Gummi gerollt, um die Luft vollständig zu entfernen. Danach härtet es etwa 24 Stunden aus. Der letzte Schritt: Die Oberfläche wird mit Schleifpapier geglättet.

Der Vorteil dieser Reparaturmethode besteht darin, dass der Flicken durch Glasfaser haltbar ist und absolut nicht rissanfällig ist. Es versiegelt den Tank vollständig und Epoxidharz ist gegenüber Autokraftstoffen, sei es Benzin oder Diesel, völlig gleichgültig.

Reparatur eines Kunststoff-Kraftstofftanks durch Löten

Es muss gesagt werden, dass diese Methode nicht sehr zuverlässig ist, da es schwierig ist, eine normale Naht um den gesamten Umfang des Kunststoffpflasters sicherzustellen.

Die Methode ist wie folgt. Es ist notwendig, einen in seiner Zusammensetzung zum Kunststoff des Tanks passenden Kunststoff zu finden. Danach wird ein kleiner Flicken aus diesem Material ausgeschnitten. Zuerst wird der Patch mit Sekundenkleber befestigt und dann mit einem starken Lötkolben um den gesamten Umfang des Patches gelötet.

Es hält fest, aber es ist nicht immer möglich, eine normale Dichtheit zu gewährleisten. Irgendwo können Mikrorisse verbleiben, die im Prinzip mit einem Dichtmittel beseitigt werden können. Es sollte jedoch gesagt werden, dass sich das Dichtmittel unter dem Einfluss von Benzin allmählich verschlechtern kann. Diese Methode ist zwar einfach, aber nicht zuverlässig genug.

Reparatur eines Metallkraftstofftanks durch Schweißen und Löten

Es versteht sich, dass bei solchen Reparaturmethoden immer die Gefahr besteht, dass Benzindämpfe, die sich im Kraftstofftank befinden, aufflammen können. Um ein Feuer zu vermeiden, wird der Tank gründlich aus dem Kraftstoff ausgewaschen und erst dann wird gelötet oder geschweißt.

Somit kann der Tank erst nach einer gewissen Zeit geschweißt oder gelötet werden, die benötigt wird, damit der Kraftstoffdampf vollständig verschwindet.

Die sicherste Möglichkeit besteht darin, den Tank mit Wasser oder einem Inertgas zu füllen, um ein Aufflammen zu vermeiden. Die beliebteste Schweißmethode, die die größte Zuverlässigkeit bietet, ist das Argonschweißen.

Die zweitzuverlässigste Methode ist das Löten mit einem speziellen Lot. In diesem Fall ist der Tank nicht mit Wasser gefüllt. Bei beiden Methoden sollte der Hals jedoch offen gehalten werden, damit die Luft im Inneren, die sich beim Erhitzen ausdehnt, den Tank nicht verformt.

Schnelle temporäre Reparatur von Kraftstofftanks

Der Tank kann vorübergehend repariert werden, indem eine gewöhnliche Schraube und eine Gummidichtung verwendet werden. Wenn ein Loch erscheint, wenn auch ein kleines, sollte es etwas erweitert werden, um der Größe der Schraube zu entsprechen. Dann wird ein Stück Gummi über die Schraube gelegt und die Schraube in das Loch eingeschraubt. Es ist nur wichtig, die Größe des Lochs zu erraten, damit die Schraube normal eingeschraubt wird.

Beim Tankversuch „unter dem Nacken“ wurden unter dem Auto ein Benzinstrahl und eine Pfütze auf dem Asphalt gefunden.
Eine eingehende Untersuchung ergab folgendes. Das Einfüllrohr (vom Einfüllstutzen zum Benzintank) verläuft außerhalb der Karosserie im Radkasten und wird durch eine Kunststoffabdeckung geschützt. Der Raum zwischen Gehäuse und Karosserie war vollständig mit Erde verstopft, und unter solchen Bedingungen verrottete das Rohr bis zur Metallschichtung, sogar Benzin begann durch es zu fließen. Auch an der Karosserie selbst sind an dieser Stelle Rostspuren vorhanden.

Von den Reparaturmöglichkeiten sehen wir den Austausch des Rohres durch ein neues (ab 5000 Exist) oder aus der Demontage oder das Ersetzen durch einen gasbeständigen Gummischlauch mit Schellen (wobei diese Option angenehmer ist).

Ich habe es nur für den Fall geschrieben, dass es plötzlich jemand interessant und nützlich findet. Schau dir für alle Fälle an, wie es dir geht 🙂

Das Leben eines Fahrers ist manchmal schwierig - der Weg ist voller Überraschungen. Die meisten Probleme entstehen jedoch durch Fehlfunktionen des "eisernen Pferdes": ein überhitzter Motor, ein Reifenschaden oder ein plötzlich abgefallener Schalldämpfer - die Liste solcher höherer Gewalt lässt sich endlos fortsetzen. Eines dieser Probleme ist ein beschädigter Benzintank auf der Straße, und dieser Artikel konzentriert sich auf die Behebung dieser Fehlfunktion.

Eine Beschädigung des Gastanks ist wirklich unangenehm, und Wenn ein Kraftstoffleck festgestellt wird, müssen dringend Maßnahmen ergriffen werden, die es Ihnen ermöglichen, für eine hochwertige Reparatur oder einen Austausch des Tanks zur Tankstelle zu gelangen... Das Problem muss schnell und kompetent gelöst werden: Sie können nicht auf Hilfe warten und verlieren kostbaren Treibstoff, und bis zur nächsten Siedlung kann es zu weit sein.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, ein Kraftstoffleck zu erkennen:

• ein scharfes Auftreten von Benzingeruch im Auto;
• eine Gaslache direkt unter dem Benzintank;
• schnelles Absenken der Nadel des Kraftstoffstandsensors;
• übermäßiger Anstieg des Kraftstoffverbrauchs.

Kraftstoffverlust ist ein Signal, um die Panne zu suchen und zu beseitigen. Die Situation wird dadurch vereinfacht, dass Sie mit dem Gastank, der im oberen Teil Löcher hat, immer noch in die Werkstatt gelangen können, und wenn sich Löcher am Boden des Tanks befinden, sind sie nicht schwer zu bemerken . In der Regel treten sie unten auf: Ursache können zum einen verschiedene mechanische Einflüsse sein, zum anderen Korrosion, die den Tank auf beiden Seiten korrodiert.

Die gebräuchlichste Art, einen Gastank im Feld mit eigenen Händen zu reparieren, ist das Kaltschweißen. Die gleiche Methode wird von Spezialisten in Autowerkstätten verwendet, um den Tank in einen ordnungsgemäßen Zustand zu bringen. Der Reparaturvorgang selbst sieht wie folgt aus:

• zuerst muss der beschädigte Bereich mit Sandpapier gereinigt werden (wenn dies nicht geschieht, fällt das aufgetragene Pflaster bald ab).
• dann wird eine Mischung aus Epoxidharz und Härter hergestellt (Sie können einen beheizten Motor verwenden, um die Mischung zu erhitzen);
• Nach dem Durchtränken des Stoffflickens mit der Mischung muss es aufgetragen und auf den Tank gepresst werden.

Diese Methode zur Reparatur eines Gastanks hat viele Vorteile:

• das Ergebnis ist von ausreichender Qualität und Sie können in Zukunft auf den Austausch des Tanks verzichten;
• die Reparatur erfordert ein Minimum an Material und Aufwand.

Um die zweite Methode zur Beseitigung eines Gastanklecks zu implementieren, werden Glasfaser und Epoxidharz verwendet. Die Reparatur ist sehr einfach und der Arbeitsalgorithmus sieht genauso aus wie beim Kaltschweißen:

• zunächst muss das Loch im Tank gereinigt und entfettet werden;
• danach wird ein harzgetränktes Glasfasergewebe auf die Oberfläche aufgebracht (normalerweise werden zwei Materialschichten aufgetragen);
• Nachdem das Pflaster getrocknet ist, wird es normalerweise mit einer Korrosionsschutzschicht behandelt.

Diese Methode ist ziemlich zuverlässig und einfach, und wenn Sie das Pflaster vor Korrosion schützen, kann ein solcher Tank

ziemlich lange arbeiten. Auf der Straße sind die erforderlichen Materialien zwar nicht immer zur Hand und können in diesem Fall durch gewöhnlichen Sekundenkleber und Lappen ersetzt werden. Ein Flicken aus mehreren mit Klebstoff imprägnierten Stoffschichten ermöglicht es Ihnen, sicher in die Werkstatt zu gelangen und eine Qualitätsreparatur durchzuführen.

Eine weitere interessante Methode, einen Gastank mit eigenen Händen zu reparieren, ist die Installation einer Gummidichtung. In der Regel wird auf diese Weise eine schwerwiegende Undichtigkeit beseitigt, sofern der Tank nicht anderweitig repariert werden kann. Zum Arbeiten benötigen Sie einen Schraubendreher, eine Gummidichtung und eine Schraube mit Mutter. Die Reparatur sieht so aus:

• die Aufteilung des Tanks dehnt sich aus, so dass ein Bolzen hineingesteckt werden kann;
• eine Schraube mit einer darauf montierten Unterlegscheibe wird durch den Tankhals direkt in das zu entfernende Loch geschoben;
• außen ist eine dichtung angebracht und mit einer mutter gesichert.

Aus Sicht der Zuverlässigkeit und Effizienz ist ein solches Pflaster die beste Option für die Reparatur eines Panzers. Das Ergebnis ist so gut, dass es dem Fahrer nach einer solchen Reparatur manchmal gelingt, den reparierten Tank länger als ein Jahr zu befahren. Es lohnt sich jedoch nicht, eine qualitativ hochwertige Reparatur des Gastanks zu verzögern - in der Regel weist das Auftreten von Löchern im Tank auf dessen Verschlechterung hin (es sei denn, das Loch ist durch einen starken Einfluss auf das Relief entstanden).

"Volksweisen" zum Reparieren eines Benzintanks auf der Straße

Um den Tank vor Ort zu reparieren, müssen Sie Materialien mitführen, mit denen Sie mindestens eine der oben genannten Methoden anwenden können: Sie nehmen nicht viel Platz ein und die Vorteile können erheblich sein. Aber es gibt Zeiten, in denen die notwendigen Materialien einfach nicht vorhanden sind oder der Schaden am Tank sehr unbedeutend aussieht. In einer solchen Situation können Sie das Problem auf eine der gängigen Arten lösen:

Erfahren Sie in unserem Material, wie Sie einen Schalldämpfer mit Ihren eigenen Händen reparieren.
Muss ich beim Ölwechsel den Motor spülen? Hier erfahren Sie die Antwort.

1. Manchmal ist das Loch im Benzintank fast nicht wahrnehmbar und Kraftstoff fließt nicht durch, sondern tropft langsam. Wenn die Ursache für dieses Auslaufen ein kleiner Riss ist, reiben Sie ihn gut mit Seife ab. Natürlich kann eine solche Aktion nicht als effektive Reparatur bezeichnet werden, aber es reicht völlig aus, um zur nächsten Servicestation zu gelangen.
2. Wenn Sie ein kleines Loch im Tank gefunden haben, können Sie anders vorgehen: Nehmen Sie eine kleine selbstschneidende Schraube und schrauben Sie sie in das Loch ein. Wenn Sie die selbstschneidende Schraube mit Seife vorschmieren und eine Dichtung verwenden, können dringende Reparaturen bis zur Ankunft im Dorf verschoben werden.
3. Es gibt eine andere alte Methode, die es Ihnen ermöglicht, auch bei einem kritischen Tankschaden zur Autowerkstatt zu gelangen. Jeder erfahrene Autofahrer kennt diese Lösungsmethode: Man nimmt eine Plastikflasche oder einen Kanister, gießt Benzin hinein, dann wird ein Benzinschlauch zugeführt und daran befestigt. Natürlich ist dies bei weitem nicht die eleganteste Lösung des Problems, aber Sie kommen so zur Tankstelle.

Nachdem Sie das Problem auf die am besten geeignete Weise behoben haben, können Sie die Reise beenden und den Tank anschließend detailliert auf andere Lecks und Fehlfunktionen untersuchen. Den zerlegten Tank am besten Spezialisten anvertrauen, die genau feststellen können, wie fahrtauglich er ist.

Zusammenfassend ist zu sagen, dass Der beste Weg, um das Auslaufen des Gastanks zu beseitigen, besteht darin, ihn zu ersetzen (vor allem, wenn der alte Tank lange genug gedient hat). Natürlich lohnt es sich nicht, nach jedem Kratzer einen fast neuen Tank zu wechseln - dafür gibt es Schweißen und Löten, die an jeder Servicestation problemlos durchgeführt werden - aber es ist äußerst unerwünscht, auf den vollständigen Verschleiß des Gastanks zu warten .

Es gibt mehrere Möglichkeiten, einen Benzintank unterwegs zu reparieren, und alle sind recht einfach, aber es ist viel besser, rechtzeitig vorbeugende Arbeiten durchzuführen - und dann muss das Problem nicht dringend behoben werden. Aber auch wenn das Auto in gutem Zustand ist, können eine zusätzliche Tube Klebstoff oder ein paar Schrauben im Kofferraum nie schaden - auf der Straße können sich verschiedene Probleme zeigen.

Viele moderne Fahrzeuge sind in ihrer Konstruktion mit Kunststoffelementen ausgestattet. Es gab Versuche, komplett auf Kunststoff basierende Karosserien herzustellen, aber aufgrund der Globalisierung verwenden die Autohersteller weiterhin hartnäckig Metall als Basis für ihre Produktion. Doch einige Kunststoffteile im Automobil ersetzen nach und nach konventionelle Metallprodukte.

So reparieren Sie einen Kunststoff-Gastank

Eines dieser Elemente ist ein Gastank aus Kunststoff, der gegenüber seinem Gegenstück aus Metall unbestreitbare Vorteile hat:

Das Foto zeigt einen Kunststoff-Gastank. Reden wir über die Nachteile

Trotz der Relevanz der Modernisierung des Gastanks wurde der Übergang von Eisen zu Kunststoff aus mehreren Gründen verlangsamt. Anfang 2000 wurden neue Umweltstandards erlassen, in die Kunststoff-Kraftstofftanks nicht passten, da trotz aller Dichtigkeit der Struktur der Kraftstoffaustritt in die Umwelt mehr als 20 Milligramm pro Tag betrug. Der Großteil der Verluste entstand an den äußeren Kraftstoffansaugleitungen. Gegenwärtig wird das Problem durch Verschieben der Elemente des Kraftstoffzufuhrsystems in den Tank und durch Verwenden einer mehrschichtigen Struktur überwunden.Diese Modernisierung hat die Wahrscheinlichkeit eines Kraftstofflecks auf null reduziert, solange Ihre Hände beim Betanken des Autos nicht zittern.

Heute sind etwa 70 % der Neuwagen mit Kunststofftanks ausgestattet, aber Probleme, die den Besitzern Unannehmlichkeiten bereiten, bleiben ungelöst:

• Das Geräusch des Kraftstofftanks stört die Klangatmosphäre im Fahrzeuginnenraum. Wenn eine Person Autos der VAZ-Familie wie VAZ 2107 oder VAZ 2110 fährt, ist diese Nuance natürlich für ihn unwichtig. Gleichzeitig ist dieses Unbehagen für die Besitzer von Hyundai Sonata und Kia Sid sehr ärgerlich;
• Interne Druckregulierung. Da sich Kunststoff gut verformen lässt, führt jede Druckänderung zu einer Kontraktion und Expansion des Behälters. Diese Aktionen führen zu Brüchen der Gelenke am Hals unter dem Schloss des Lukendeckels oder bei anderen ähnlichen Kameraden.

Trotz des möglichen Problems installieren die meisten Fahrer Kunststoff-Benzintanks in ihren Autos. Die Vorteile dieser Produkte überwiegen die Nachteile. Für Besitzer von Mitsubishi Pajero ist die Korrosionsbeständigkeit von Kunststoff relevant. Die Besitzer des VAZ 2114 interessieren sich für die wirtschaftliche Komponente, da die Wartung und Reparatur eines Kunststofftanks billiger ist als ein Metalltank.

Sollten Sie im Bereich des Benzintanks ein Kraftstoffleck feststellen, sollten Sie aus Sicherheitsgründen und zu Ihrer Sicherheit das Fahrzeug nicht mehr benutzen. Reparaturen sollten an einem ausgebauten und gründlich gespülten Behälter durchgeführt werden. Somit ist es möglich, eine komplette Revision des durchgebrochenen Produkts durchzuführen und den Ort der Problemstelle zu lokalisieren. Dies sind am häufigsten Längsrisse oder Zerstörungen der Schweißnaht, die die Elemente des Kraftstoffsystems verbindet, die eine Folge mechanischer Einwirkungen von außen sind.

Wie man einen Plastikgastank mit eigenen Händen repariert

Die Vorbereitung des Tanks für die Reparatur umfasst eine Reihe von Vorgängen:

• Kraftstoff ablassen. Am Boden des Benzintanks befindet sich ein Ablassstutzen, aus dem Sie durch Drehen des Verschlussstopfens den Kraftstoff ablassen können;
• Waschen des Behälters. Zu Hause wird Natronlauge zum Waschen verwendet, und zwar im Verhältnis - zwei Gläser pro 10 Liter warmes Wasser. Die Mischung wird in den Tank gegossen und mindestens 5 Minuten lang infundiert, wonach der Behälter geschüttelt und die Flüssigkeit abgelassen wird. Der Vorgang wird mindestens 3 Mal wiederholt;
• Trocknen. Dieser Vorgang muss sehr sorgfältig durchgeführt werden. Es kann natürlich gemacht werden, aber es wird lange dauern. Es ist besser, einen Industrie-Haartrockner zu verwenden, um die Wirkung des Luftblasens unter Druck sicherzustellen.

Während des Waschens des Behälters können Sie andere Problembereiche der Oberfläche finden, die behoben werden müssen. Nach Einschätzung des Schadensgrades legen wir die Reparaturmethode fest:

Kunststoff-Gastank 21099

Wenn Sie den Tank nach der Reparatur austauschen, sollten Sie alle mitgelieferten Geräte überprüfen. Die Unversehrtheit und Eignung des Netzes von Kraftstoffpumpe, Schwimmer, Kabel wird überprüft. Erst wenn das gesamte Kraftstoffsystem überprüft wurde, die Dichtungen und Stehbolzen angebracht sind und keine neuen Leckagen festgestellt wurden, kann das Fahrzeug verwendet werden.
Bei schwerwiegenden Verformungen ist es besser, das Schicksal nicht in Versuchung zu führen und den Gastank durch einen neuen zu ersetzen. Es sei daran erinnert, dass das Kraftstoffsystem die Grundlage für die Sicherheit und den guten technischen Zustand des Fahrzeugs ist. Vertrauen Sie daher die Reparatur Ihres Fahrzeugs den Spezialisten der offiziellen Service-Center an.

Die Gründe für Tankschäden können unterschiedlich sein, im einen Fall Rost, im anderen eine normale Fahrt auf russischen Straßen. Ein kleiner Schlag und fast sofort beginnen wir den Geruch von Benzin in der Kabine zu riechen. Der Kraftstoffstandspfeil sagt uns auch, dass Benzin ausläuft. Wie schwer ist es zu erfüllen kraftstofftank selber reparieren ?

Wenn Benzintank undicht, dann ist es nicht sicher, mit einer solchen Panne zu fahren, also verschieben Sie die Reparatur nicht lange.Es wird empfohlen, sich vor Arbeitsbeginn mit folgenden Themen vertraut zu machen:

Hallo an alle! Mein Name ist Mikhail, jetzt erzähle ich Ihnen eine Geschichte darüber, wie ich es geschafft habe, eine Dvenashka gegen einen 2010er Camry einzutauschen. Angefangen hat alles damit, dass ich mich riesig über die Pannen der beiden geärgert habe, als ob nichts Ernsthaftes kaputt gegangen wäre, aber die kleinen Dinge, verdammt, so viele Dinge, die wirklich anfingen, wütend zu werden. Hier wurde die Idee geboren, dass es an der Zeit war, das Auto auf ein ausländisches Auto umzustellen. Die Wahl fiel auf das Tayet Camry der Zehntel.

1. Zu Benzin aus dem Tank ablassen, müssen Sie das Auto mit einem Wagenheber zur Seite kippen und das Rohr verwenden. Wenn sich das Loch im Gastank im unteren Teil befindet, kann das Gas schneller abgelassen werden. Anschließend sollten Sie den Benzintank von Benzindämpfen trocknen.
2. Tankreparatur ohne Ausbau oder besser demontieren, entscheiden sie je nach Zugänglichkeit zum Schadensort und Art der Reparaturarbeiten.

Weißt du, wie sie es früher gemacht haben? Reparatur eines Kraftstofftanks im Feld unsere Großväter? Wenn im Kraftstofftank ein kleiner Riss auftrat, wurde das Loch mit einem Schraubendreher abgerundet. Als nächstes haben wir eine Schraube mit geeigneter Größe für dieses Loch ausgewählt und festgezogen, zuerst legen wir Gummischeiben darauf (aus der Radkammer).

Wenn Sie sich die alten 130. ZILs ansehen, werden Sie feststellen, dass ihre Tanks vollständig mit Bolzen versehen sind, was darauf hindeutet, dass diese Methode ziemlich zuverlässig und langlebig ist. Derzeit findet diese Methode bei Truckern Anklang, aber wir werden die beliebteste und kostengünstigste Möglichkeit analysieren, einen Benzintank für alle zu reparieren:

Diese Methode bleibt im Moment bei Autoliebhabern am beliebtesten. Es basiert auf einem Material namens "Kaltschweißen", das in jedem Baumarkt zu finden ist. Die Bedeutung dieses Werkzeugs ist, dass beim Mischen der beiden Komponenten die resultierende knetmasseartige Mischung nach 10-30 Minuten aushärtet, was ideal für Flicken ist.

Wenn die beschädigte Oberfläche zuerst von Schmutz befreit und getrocknet wird, dann Reparatur durch Kaltschweißen wird so haltbar sein, dass es unwahrscheinlich ist, dass Sie jemals zu diesem Schaden zurückkehren. Wenn Sie jedoch versuchen, das Loch im Gastank ohne vorherige Vorbereitung zu reparieren, ist die Behandlung vorübergehend.

Das ist wahrscheinlich das Meiste hochwertige Gastank Reparatur... Vor Arbeitsbeginn wird der Tank demontiert. Handelt es sich um einen Gastank 2110, so ist dessen Ausbau / Austausch in der Reparaturanleitung beschrieben. Wenn der Kraftstofftank ernsthaft beschädigt ist, wird ein Stück des Tanks herausgeschnitten und an seiner Stelle ein neues angeschweißt.

Wichtig ist, wenn es darum geht, den Gastank durch Schweißen zu reparieren, dann ist das Befüllen des Tanks mit Wasser Voraussetzung. Diese Methode ist anwendbar, wenn die Beschädigung des Gastanks gering ist. Jetzt finden Sie immer häufiger Dienstleistungen für die Reparatur von Kraftstofftanks mit Argon, aber wenn Sie ein Schweißgerät und Geschick haben, können Sie es den Benzintank selbst restaurieren:

Die Reparatur eines Kunststoffkraftstofftanks hat ihre eigenen Eigenschaften. Hier hilft zum Beispiel das Kaltschweißverfahren kaum, denn der Kunststoff des Tanks hat eine schlechte Haftung. Das Lötverfahren ist die einzige Möglichkeit, aber es werden Stücke aus dem gleichen Kunststoff wie das Lot verwendet, und das Verstärkungsmaterial besteht aus Kupfer / Metallgewebe mit einer feinen Steigung.

Der Ablauf ist vergleichbar mit der Reparatur einer Stoßstange: Wir reinigen die zu behandelnde Oberfläche. Wir schneiden das Netz entsprechend der Schadensform aus und bringen es an den Schadensstellen an. Mit einem erhitzten Lötkolben schmelzen wir das Netz in den Kunststoffkörper ein.

Um die ständigen Geldstrafen von Kameras loszuwerden, verwenden viele unserer Leser erfolgreich Special Nano Film für Zahlen. Legale und 100% zuverlässige Möglichkeit, sich vor Bußgeldern zu schützen. Nachdem wir uns mit dieser Methode vertraut gemacht und sorgfältig studiert haben, haben wir uns entschieden, sie auch Ihnen anzubieten.

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Vor ungefähr fünf Jahren gab es ein solches Material - "Kaltschweißen", wir haben mit einem Freund seinen Gastank abgedeckt. Bis ich das Auto verkauft habe, bin ich ein Jahr gefahren, dort, wo sie „Kaltschweißen“ verwendet haben, war alles trocken.

Auszüge aus der Anleitung:
„Beschreibung: Kaltschweißen ist ein Epoxy-Klebespachtel mit einem aushärtenden Zusatz von Stahlpulver. Klebt Metall, Holz, Keramik, Glas, Kunststoff. Beständig gegen aggressive Umgebungen, behält seine Eigenschaften bis zu einer Temperatur von 260 ° C. Abfallfrei und einfach zu bedienen. Der Anwendungsbereich des Kaltschweißens ist recht breit: Reparatur von Gastanks, Kühler, Schalldämpfer, Batteriegehäuse, Kurbelgehäusewannen, Blockköpfe, Karosserie- und Karosserieteile, Möbel, Sanitärarmaturen, Kalt- und Warmschweißen von Warm- und Kaltwasserleitungen, Aquarien, Werkzeuge, Glas und Spiegel, Gartengeräte und vieles mehr. Nach dem Härten sind Drehen, Schleifen, Bohren, Gewindeschneiden und Lackieren erlaubt. Es ist möglich, die gewünschte Form zu geben.“

Die Gründe für Tankschäden können unterschiedlich sein, im einen Fall Rost, im anderen eine normale Fahrt auf russischen Straßen. Ein kleiner Schlag und fast sofort beginnen wir den Geruch von Benzin in der Kabine zu riechen. Der Kraftstoffstandspfeil sagt uns auch, dass Benzin ausläuft. Wie schwierig ist es, einen Kraftstofftank selbst zu reparieren?

Wenn der Benzintank undicht ist, ist es nicht sicher, mit einer solchen Panne zu fahren. Verschieben Sie die Reparatur daher nicht zu lange. Es wird empfohlen, sich vor Arbeitsbeginn mit folgenden Themen vertraut zu machen:

Allgemeine Regeln für die Reparatur eines Gastanks

1. Um das Benzin aus dem Kraftstofftank abzulassen, müssen Sie das Fahrzeug zur Seite neigen und ein Rohr verwenden.

2. Die Reparatur eines Gastanks ohne Ausbau oder besser Demontage richtet sich nach der Verfügbarkeit am Schadensort und der Art der Reparaturarbeiten.

Die beliebte Art, einen Benzintank zu reparieren

Wissen Sie, wie unsere Großväter auf dem Feld einen Kraftstofftank reparierten? Wenn im Kraftstofftank ein kleiner Riss auftrat, wurde das Loch mit einem Schraubendreher abgerundet. Als nächstes haben wir eine Schraube mit geeigneter Größe für dieses Loch ausgewählt und festgezogen, zuerst legen wir Gummischeiben darauf (aus der Radkammer).

Wenn Sie sich die alten 130. ZILs ansehen, werden Sie feststellen, dass ihre Tanks vollständig mit Bolzen versehen sind, was darauf hindeutet, dass diese Methode ziemlich zuverlässig und langlebig ist. Derzeit findet diese Methode bei Truckern Anklang.

Ein Leck im Kraftstofftank eines Autos kann mit Glasgewebe und Epoxidkleber abgedichtet werden. In diesem Fall ist die Zuverlässigkeit der Klebestelle viel höher als beim Kaltschweißen zum Kleben.

Kaufen Sie die notwendigen Materialien, um die Arbeit abzuschließen. Bevorzugen Sie in diesem Fall den heimischen Zweikomponenten-Epoxidkleber. Berücksichtigen Sie bei der Auswahl die Empfehlungen des Verkäufers und die Anweisungen auf der Verpackung.

Finden Sie das Leck am Benzintank. Befindet er sich an einer schwer zugänglichen Stelle, entfernen Sie den Gastank, trocknen Sie ihn gründlich ab. Schleifen Sie die Klebestelle mit grobem Schleifpapier (zur Verbesserung der Haftung). Entfetten Sie die Oberfläche mit Aceton. Die Qualität der Verleimung hängt direkt von der Qualität der Entfettung ab!

Epoxidklebstoff nach Packungsanweisung vorbereiten und in einen geeigneten Behälter füllen. Wenn an den Ecken und Kanten des Tanks geklebt werden soll, geben Sie ihm eine dickere Konsistenz. Schneiden Sie die Glasfaser in Stücke, sodass ihre Kanten mehrere Zentimeter über den Riss hinausragen. Tränken Sie die Glasfaser selbst mit Epoxidkleber.

Beginnen Sie mit dem Kleben, indem Sie das Glasgewebe über die zu reparierende Oberfläche legen, damit keine Blasen entstehen. Entfernen Sie überschüssiges Harz. Um das Eindringen zu verbessern, klopfen Sie die geklebte Glasfaserschicht mit dem Ende einer harten Bürste fest. Achten Sie besonders auf die erste Schicht: Die Qualität aller durchgeführten Arbeiten hängt weitgehend von ihrer Qualität ab. Bevor Sie die nächste Schicht auf die erste Schicht auftragen, schleifen Sie diese mit grobem Schleifpapier leicht an.

Decken Sie das Leck mit mehreren Schichten Glasfaser ab. Darüber hinaus sollte jede weitere Schicht 1-2 cm über die Kanten der vorherigen hinausragen.Nach dem Auftragen der nächsten Schicht warten Sie 15-20 Minuten, bis der Kleber getrocknet ist. Tragen Sie jede Schicht sanft und schnell auf.

Wenn gewünscht, kitten und lackieren Sie den Gastank über den aufgebrachten Flicken. Dies erhöht die Zuverlässigkeit der Verbindung. Vor dem Auftragen von Spachtelmasse und Emaille die Oberfläche des Flickens mit grobem Schleifpapier anschleifen.

Legen Sie dann am Auto den Kraftstoffpumpenschlauch in diesen Behälter, der in der Nähe des Waschwassertanks befestigt werden sollte. So gelangen Sie zum nächstgelegenen Service. Es ist zu beachten, dass dieses Verfahren nur für Fahrzeuge konzipiert ist, die mit Kraftstoffpumpen in Membranform ausgestattet sind. Autos mit Einspritzmotoren werden auf die ersten beiden Methoden beschränkt.

Konstruktiv sind Gastanks im Gegensatz zu ihren ausländischen Pendants praktisch nicht vor äußeren Beschädigungen geschützt. Oftmals zerstören feine Splittanteile, Schotter, Asphalt, der von den Hinterrädern abprallt, nach und nach den Lack und die Grundierungsschale und verursachen irreparable Schäden am Metall. Nach einiger Zeit beginnt das Metall zu rosten. Der Fahrer beginnt, ein Kraftstoffleck zu bemerken.