Reparatur von Schalldämpfern zum Selbermachen Matiz

Winterverwehungen und Eisstücke und vor ihnen - Salz, Reagenzien und im Allgemeinen das unwichtige Klima in St. Petersburg haben ihre Arbeit geleistet. Eines Morgens, auf dem Weg zur Arbeit, ließ Matiz auf das versunkene Gaspedal ein wachsendes kriegerisches Gebrüll hören und kündigte wenig später mit dem Klirren von Metall auf dem Asphalt die Umgebung an. Eine schnelle Inspektion zeigte, dass es ein Problem im Schalldämpfer in Form eines separat baumelnden Resonators gibt, der auf den schwierigen Straßen des Winters 2011 vom Ansaugrohr gelöst wurde.

Wie es der Zufall wollte, fand diese Veranstaltung im Januar statt, einem Monat, in dem die Einkommen normalerweise niedrig sind, sodass es etwa eine Woche dauerte, in dieser Form zu reiten und nach Budgetlösungen für dieses Problem zu suchen.
Die ganze Zeit Schalldämpfer Matiz spielte eine rein dekorative Rolle, und das Auto selbst an der Ampel klang wie ein startender Kämpfer. Natürlich hörten alle Nachbarn im Haus, als ich nach Hause kam, und wachten glücklich auf, als ich anfing, den Motor warmzulaufen.

In diesem Artikel erfahren Sie, wie man Daewoo Matiz Schalldämpfer Reparatur, und worauf Sie achten müssen, um in dieser Angelegenheit nicht zu viel Geld zu bezahlen. Wie üblich werde ich zwei Optionen für die Entwicklung von Veranstaltungen in Betracht ziehen - die Kontaktaufnahme mit einem Autoservice und die Selbstreparatur.

Aber zuerst - ein Überblick über das Material.

Dämpfeneh Daewoo Matiz besteht aus drei Hauptteilen - einem Aufnahmerohr mit gewelltem Einsatz, einem Vorschalldämpfer mit Resonator und einem Nachschalldämpfer und ist für Matiz mit 0,8- und 1,0-Motoren gleich. Auch der Auspuffkrümmer gehört zur Matiz-Auspuffanlage – jetzt hat er seinen eigenen bei Motoren mit unterschiedlichen Volumina.

Zur Freude von Naturliebhabern und der EURO 2-Norm ist optional das vordere Abgasrohr (auch Zwischenrohr genannt) mit einem Katalysator und einer Lambdasonde ausgestattet, der zweite Katalysator ist am Abgaskrümmer verbaut. Beachten Sie, dass in Russland die überwiegende Mehrheit der Matiz-Schalldämpfer nicht mit Katalysatoren ausgestattet ist und die verfügbaren durch konventionelle ersetzt werden, um Einsparungen zu erzielen, wenn die Frist kommt.

Um die Motorschwingungen zu dämpfen und nicht auf den Vor- und Hauptschalldämpfer zu übertragen, wird ein Metallkompensator am Ansaugrohr (oder einfacher eine Riffelung) benötigt.

Hauptschalldämpfer mit Resonator und Endschalldämpfer Matiz durch Flansche mit je zwei Schrauben verbunden.
Zwischen den Teilen des Schalldämpfers werden Dichtungen in Form eines hohlen Kupferrings platziert - beim Anziehen der Muttern wird dieser zusammengedrückt und dichtet die Verbindung ab, und das Vorderrohr wird über eine metallverstärkte Dreiecksdichtung am Auspuffkrümmer befestigt.

Alle Elemente des Schalldämpfers sind mit elastischen Gummiohrringen für spezielle Verschlüsse an der Matiz-Karosserie befestigt - dies ist notwendig, um die Schalldämpferschwingungen zu dämpfen und keine Schwingungen auf die Karosserie zu übertragen.

Kein besonderer Service Schalldämpfer Matiz nicht erforderlich, wenn es an der Zeit ist, es zu tun - Sie werden es selbst hören. Eine gelegentliche regelmäßige Kontrolle auf Metallausbrennungen, Korrosion und das Auswechseln von gerissenen Gummielementen kann jedoch nicht schaden.
Hier dreht sich eigentlich alles um Material - schaut euch die Bilder an, dort scheint alles klar zu sein.

Ja, ich werde den Zeitpunkt einer aufregenden Attraktion namens „Matiz Schalldämpfer wechseln“! Für kühle und feuchte Regionen unseres Landes sowie Großstädte mit ihren Reagenzien und Salz auf den Straßen (St. der Schalldämpfer kann sowohl 100.000 als auch 150.000 km zurücklegen - die Korrosionsfreiheit wirkt sich aus.

Natürlich kann die Liebe des Besitzers zum Offroad-Rennen, zum Springen auf Bordsteinen und Schneeverwehungen diese Zeit erheblich verkürzen.

Sie ist nur bei "Verletzung" gerechtfertigt, oder einfacher, wenn der Schaden durch eine Kollision mit einem Hindernis verursacht wurde. Die billigste Reparaturoption kann 300-500 Rubel kosten - dies ist der Fall, wenn ein kleiner Ausbrand oder ein Riss im Schalldämpfer geschweißt werden muss. Dies kann jetzt in fast jeder Werkstatt durchgeführt werden, ganz zu schweigen von einer Servicestation oder ein Autoservice, der sich auf die Reparatur von Schalldämpfern spezialisiert hat.

Sie können den Schalldämpfer natürlich auch selbst schweißen, wenn Ihr Betrieb über eine halbautomatische Schweißmaschine, eine Inspektionsgrube, etwas Schweißerfahrung und aufrichtige Hände verfügt (ich habe das tatsächlich gemacht, als ich einen kleinen Riss im Schalldämpfer meiner Matiz, aber das war lange vor den beschriebenen Ereignissen).

AUFMERKSAMKEIT! Wenn Sie daran denken, beim Schweißen herumzufummeln, schalten Sie unbedingt die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie!

Einige Autoenthusiasten sprachen auch über selbstreparierende Schalldämpfer mit einem Flicken, Nieten und Dichtmittel, aber meiner Meinung nach ist dies ein ziemlicher Amateur.

Eine teurere Option zur Reparatur eines Schalldämpfers kann darin bestehen, ein beschädigtes Element zu ersetzen, z. B. das mittlere oder das hintere Element. Schweißen ist hier nicht erforderlich, aber Sie müssen das eigentliche Neuteil des Schalldämpfers kaufen.

Wenn jedoch bereits alle Teile des Schalldämpfers repariert werden müssen (wie es am häufigsten aufgrund von gleichmäßigem Verschleiß der Fall ist), wird dies aufgerufen.

Die Wellung des Zwischenrohrs ist transparent wie Gaze, und das Metall des Resonators ähnelt in seiner Konsistenz Keksen - bröckelt und bröckelt es? Die Rohrverbindungen sind ausgebrannt, das Innere gleicht einer Gaskammer, und das Geräusch der schneller werdenden Matiz zerstreut Menschen und Tiere?

Es ist Zeit, den Matiz-Schalldämpfer komplett zu wechseln, Sie können nicht anders - machen Sie sich auf bestimmte Ausgaben gefasst und suchen Sie nach Ersatzteilen, die Sie mir separat sagen werden. Generell sind Schalldämpferelemente (wie generell fast alle Ersatzteile) original und nicht original.

Die ersten werden beim Autohersteller oder bei einem seiner Partner auf Vertragsbasis hergestellt, sitzen garantiert wie angegossen, beißen aber gleichzeitig ein ernstes Stück vom Familienbudget. Die zweiten wurden von jemandem und irgendwo nach den Zeichnungen (und normalerweise nach den Abmessungen) der Originale hergestellt.

Oft ist der Hersteller von Nicht-Original-Ersatzteilen ein Unternehmen mit einem seriösen Namen, das seine Produkte unter seriösen Marken anbietet, aber meistens sind dies kleine Fabriken, die Waren mit sehr großen Qualitätsunterschieden anbieten, jedoch in der Regel bei ein drei- bis viermal niedrigerer Preis als die Originalersatzteile. Die meisten Nicht-Original-Ersatzteile haben keine Probleme mit der Installation, aber es kann zu lustigen Unfällen kommen - wie bei dem Nicht-Original, das ich gekauft habe Endschalldämpfer Matiz einer der befestigungen für den gummiohrring fehlte einfach - er musste vom alten schalldämpfer abgeschnitten und mit dem neuen verschweißt werden.

Welche Teile soll man wählen? Es liegt an Ihnen und nur an Ihnen. Lässt das Budget zu - kaufen Sie das Original, wenn Sie Geld sparen möchten - nehmen Sie unoriginale, aber behandeln Sie den Kauf sorgfältig. Der Schalldämpfer hat keinen Einfluss auf Sicherheit, Geschwindigkeit und Bewegung, aber seien Sie auf ähnliche Überraschungen wie die von mir beschriebene gefasst. Lesen Sie jedoch weiter unten über die wirtschaftliche Komponente des Austauschs von Schalldämpfern bei Matizs.
In jedem Fall rate ich Ihnen, Ersatzteile nur selbst zu kaufen, Sie werden den Grund im Abschnitt verstehen.

Es gibt zwei Möglichkeiten - entweder im Universaldienst gewartet werden (dann muss man die Hardware aber definitiv selbst kaufen oder warten, bis die Jungs vom Autoservice bei ihren Lieferanten bestellen). Eine andere Möglichkeit ist, zu einem speziellen Service zu kommen, der sich speziell auf die Reparatur von Schalldämpfern spezialisiert hat – diese Figuren haben in der Regel Schalldämpfer für gängige Modelle oder einzelne Elemente von Schalldämpfern auf Lager, beziehen ihr Haupteinkommen jedoch nicht aus der Arbeit, sondern aus dem Verkauf von Schalldämpfern .

Ich beschreibe eine typische Situation, die ich aus sportlichem Interesse an drei Stationen in St. Petersburg, spezialisiert auf die Reparatur von Schalldämpfern, überprüft habe:

- Brüder, was kostet es, den Matiz-Schalldämpfer zu ersetzen?

- HM. Das. Da ist es. Zehntausend mit Arbeit!

- Und was, wenn die budgetärste Option?

- Nun, hier schweißen wir dummerweise ein Rohr von der Größe (dies ist anstelle des Resonators und des Mittelteils), ändern die Wellung, schweißen den alten Endschalldämpfer - sechstausend!

Die Versuchszahlen variierten mit einem vollständigen Austausch (Schalldämpfer + Arbeit) von 10 bis 12 Tausend Rubel an drei Stationen, Reparaturen in der Option "Rohrschweißen" - von 4 bis 6 Tausend, vollständiger Austausch mit Kundenersatzteilen - von 1.700 bis 2.200 Rubel.

Unnötig zu erwähnen, dass ein Dienst wie dieser höchstwahrscheinlich den billigsten installieren wird. nicht originaler Schalldämpfer, und das Preisschild wird ein Markenprodukt von General Motors enthalten? Der Kunde wird nicht klettern und sehen, was dort hineingelegt wurde - wie hin und her! Gleichzeitig stochern sie dich in die Preisliste für Markenersatzteile und sagen: "Äh, billiger gibt es nicht, hör zu!" Natürlich, wenn Sie kein persönlicher Freund oder Bruder des Besitzers des Dienstes sind;)

Wenn man bereit ist, eine solche Verkabelung, wie man so schön sagt, zum Velkam zu bezahlen, es aber nicht mag, wenn man sich den Kopf täuschen lässt, kaufen Sie die Schalldämpferteile selbst, es lohnt sich, zumindest aus Selbstachtung .

In jedem Fall rate ich Ihnen, während der Reparatur anwesend zu sein und die Arbeit erst abzunehmen und zu bezahlen, nachdem Sie sich vergewissert haben, dass keine Fremdgeräusche, Schalldämpferklopfen an der Karosserie oder Vibrationen auftreten. Der Motor sollte ruhig laufen, kein Pfeifen oder Dröhnen sollte vorhanden sein. Das erste Mal im Salon wird nach brennender Farbe stinken. Auf diesem scheint es, den Schalldämpfer im Service zu ersetzen und das war's. Meine Damen und Humanisten müssen nicht weiterlesen.

Nun, "hausgemachte Produkte"? Sollen wir die Nüsse verdrehen? Mit dem Trommeln wenden wir uns dem zweiten Teil unseres Konzerts zu.

Also, die Ersatzteile sind gekauft, es gibt ein paar Stunden Freizeit und Lust am Auto zu basteln. Für die Arbeit benötigen wir folgende Werkzeuge und Materialien:
- Schraubenschlüssel - "Ratsche" mit einem Kopf 14 und einer Verlängerung;
- flacher Schraubendreher
- ein Paar Handschuhe;
- 4 Ersatzmuttern für 14;
- in besonders vernachlässigten Fällen - Schmiermittel wie "WD-40" oder ein anderer "flüssiger Schlüssel", eine kleine Schneidemaschine und als "schwerste Artillerie" - ein Propan- oder Acetylenbrenner.

1. Wir fahren Matiz zu einer Überführung, einer Inspektionsgrube oder einem Aufzug und hören langsam Radio oder denken über den Sinn des Lebens nach, während der Schalldämpfer abkühlt. Wenn die Verbrennungsgefahr vorüber ist, entfernen Sie den Kurbelgehäuseschutz, falls vorhanden.

2. Wir überprüfen die Befestigung des Ansaugrohrs am Auspuffkrümmer und reinigen es von Schmutz. Wir nehmen den Schlüssel, einen 14-Kant-Kopf und eine Verlängerung und lösen die drei Muttern (1), mit denen der Ansaugrohrflansch am Auspuffkrümmerflansch befestigt ist. Diese Verbindungen funktionieren bei hohen Temperaturen und können "kleben", aber es ist nicht schwer, sie zu brechen - hier hilft der Brenner. Ich rate davon ab, Fett oder einen flüssigen Schraubenschlüssel für diese Verbindungen zu verwenden, es wird sehr stinken, es ist besser, die Nüsse sofort mit einem Brenner leicht zu erwärmen. (ACHTUNG! Beachten Sie die Anforderungen des Brandschutzes, Sicherheitsmaßnahmen und Regeln für das Arbeiten mit Druckbehältern! Der Autor lehnt jede Verantwortung für mögliche Schäden an Ihrer Gesundheit oder Ihrem Eigentum ab.)
Beim Arbeiten mit dem Brenner die Schraubverbindungen nicht übertreiben oder schmelzen! Verwenden Sie dazu eine sauerstoffarme Flamme - sie ist gelb-rot, keine sauerstoffreiche blaue Flamme.
Die heißen Muttern problemlos mit einem Schraubenschlüssel abschrauben und auf einer nicht brennbaren Unterlage abkühlen lassen. Ich rate nicht davon ab, sie ins Wasser zu werfen, sie können sich dadurch verformen und an Kraft verlieren. Alte Dichtung (2) zwischen Abgasvorrohr und Vorschalldämpfer entfernen.

3. Wir gehen zur Verbindung des Einlassrohrs mit dem Vorschalldämpfer über, schrauben die beiden Muttern mit dem gleichen Schlüssel für 14 ab. Wenn sie festsitzen, verwenden Sie den "Flüssigkeitsschlüssel" oder erneut den Brenner. Trennen Sie die Flansche mit einem Schraubendreher. Wenn der gesamte Schalldämpfer ausgeworfen wird, können Sie ihn einfach mit einem Trennschleifer abschneiden.

5. Wir lösen die beiden Muttern, mit denen die Verbindung von Vor- und Nachschalldämpfer befestigt ist, oder wir starten auch die Schneidemaschine.

6. Entfernen Sie die beiden Gummiohrringe, mit denen der Vorschalldämpfer an der Karosserie befestigt ist, und nehmen Sie ihn ab.

7.Entfernen Sie die Ohrringe, mit denen der Endschalldämpfer befestigt ist, und entfernen Sie ihn.

8. Bauen Sie den neuen Schalldämpfer in umgekehrter Reihenfolge ein und denken Sie daran, die Dichtungen zwischen den Schalldämpferteilen einzubauen. Wenn die alten Muttern verschlissen sind, ersetzen wir sie durch neue.

Eigentlich so - nichts Kompliziertes Ersatzschalldämpfer Matiz nicht repräsentiert. Der gesamte Vorgang dauert ein bis zwei Stunden, es ist bequemer, mit einem Partner zusammenzuarbeiten, aber es ist durchaus möglich, ihn alleine zu bewältigen.

Internetmagazin "Mir Matizov", Februar 2011

Auf den ersten Blick erscheint diese Art der Reparatur, wie zum Beispiel der Austausch einer Schalldämpfer-Baugruppe, völlig naiv.

Allerdings können auch einige erfahrene Handwerker hier einige Fragen haben. Aus diesem Grund haben wir uns entschlossen, Ihnen mehr über diese Operation zu erzählen.

In diesem Artikel werden wir also darüber sprechen, wie Sie den Schalldämpfer selbst in der Garage auf den Daewoo Matiz umbauen können.

• Lösen Sie zunächst die Schrauben an den Anschlüssen, damit Sie das Ansaugrohr vom gemeinsamen Schalldämpferkörper trennen können.

• Diese Schrauben sind oft sehr sauer, dass man manchmal sogar die gesamte Fuge herausschneiden muss.
• Dies werden wir jedoch nicht tun, da die Bolzen zuvor mit einer Bürste gereinigt und mit Kriechfett behandelt wurden.
• Nachdem wir es geschafft haben, das Ansaugrohr mit einem Draht, Seil oder was auch immer zu lösen, binden wir es an der Karosserie (in unserem Fall an der Zahnstange) fest.

• Dies geschieht, um ein Lösen des Rohres in der Wellung auszuschließen.
• Jetzt entfernen wir mit Hilfe einer Armatur oder einem Spezialwerkzeug, wie unserem, das GummipolsterKi.

• Und jetzt entfernen wir das letzte Kissen von hinten.

• Danach wird der Schalldämpfer komplett frei und wir können ihn leicht entfernen.

• Wir werden den Originalschalldämpfer am Daewoo Matiz der Marke Phobos verbauen.
• Beim Vergleich mit dem von uns entfernten Schalldämpfer stellte sich heraus, dass zuvor ein nicht originaler am Auto verbaut war, außerdem unterscheidet er sich in der Größe und einigen Details vom Original.
• Zunächst einmal ist deutlich zu erkennen, dass die alte Dose etwas kleiner ausfällt als die neue Original.

• Dies beeinflusste das Volumen des Auspuffs, wenn der Motor des Daewoo Matiz-Autos vor der Reparatur lief.
• Daher empfehlen wir immer, nur Original-Schalldämpfer zu verbauen.
• Die Größe und Bank des Resonators im neuen Schalldämpfer unterscheidet sich deutlich.

• Nun fahren wir in umgekehrter Reihenfolge mit der Montage und Installation des Schalldämpfers fort.
• Wir fangen von hinten an und haken es an drei Gummiohrringe ein.

• Danach fangen wir auf diese Weise auch den Resonator ein.
• Dabei ist zu beachten, dass die Hörner, die beim Einbau mit dem Resonatorkörper verschweißt werden, nicht oben, sondern unten liegen.

• Jetzt wird die Verbindung dieser beiden Teile, ihr Flansch auf der Resonatorseite, mit Zement für Schalldämpfer behandelt, auf dem dann die Dichtung sitzt.

• Danach die Dichtung einbauen und beide Teile des Schalldämpfers mit zwei neuen Schrauben verbinden.
• Vergessen Sie in diesem Fall nicht, den Gewindeteil der Schrauben mit Kupferfett zu bestreichen.

• Nun lösen wir das von uns am Anfang abgebundene Empfangsrohr und verbinden es in gleicher Weise mit dem anderen Ende des Resonators.

• Dabei werden in der Regel alle Verbindungen so hergestellt, dass die Schraubenköpfe vor dem Fahrzeug, in diesem Fall Daewoo Matiz, liegen und die Karosserie zurückbleibt.
• Nehmen Sie den Schalldämpfer nach Abschluss der Installation gut mit beiden Händen und schütteln Sie ihn in Längs- und Querachse.

• Gleichzeitig sollte er keine Geräusche machen und keine Teile oder Baugruppen des Autos berühren.
• Dies ist ein Hinweis darauf, dass Sie den Austausch korrekt durchgeführt haben.
• Es ist erwähnenswert, dass Sie etwa ein oder zwei Tage lang die verbrannte Farbe riechen werden. Wir möchten Ihnen sagen, dass Sie sich darüber keine Sorgen machen sollten, da dies eine völlig normale Situation ist: Der Schalldämpferlack verbrennt einfach während des Motorbetriebs.
• Damit ist der Austausch des Schalldämpfers für den Daewoo Matiz beendet.

Das Auto erfordert besondere Aufmerksamkeit und Pflege, denn dies erhöht seine Lebensdauer und die Sicherheit des Fahrers. Eines der Hauptsysteme im Auto, einschließlich des Daewoo Matiz, ist die Abgasanlage. Es hängt davon ab, wie angenehm das Fahren sein wird: der Sound beim Fahren und der Geruch in der Kabine. Der Grund für die Fehlfunktion der Abgasanlage kann ein Ausfall der Schalldämpferrille sein.

Die Wellung ist ein elastisches Element der Abgasanlage und dient als eine Art Sicherung für den Motor. Die Riffelung dämpft die Vibrationen des Motors und sorgt für ein weicheres Fahrgefühl. Ohne dieses Element ist der Betrieb des Motors sehr spürbar - nicht nur die Teile des Autos vibrieren, sondern auch der gesamte Innenraum.

Wellung ist ein mit Metall umflochtenes Metallrohr. Es ähnelt dem Korbflechten, ist dicht, langlebig und vielschichtig. Es besteht aus verschleißfestem und leichtem Metall, jedoch hält das Metall nicht immer einem Dauerbetrieb stand.

Die Lage der Riffelung ist nicht die beste - gerade dort, wo die Wahrscheinlichkeit am größten ist, dass das Teil auf einer unebenen Straße, Steinen, Unebenheiten und anderen Hindernissen hängen bleibt. Der Nachteil dieses Links ist, dass er nicht repariert werden kann, sondern geändert werden muss.

Wie jedes Teil hat die Daewoo Matiz-Welle eine eigene Lebensdauer, die sich je nach Betrieb des Fahrzeugs verringern kann. Die Gründe für den Bruch des Teils können sein:

• Überfahren eines Steins oder einer Unebenheit.
• Verschlechterung der Motorpolster.
• Falscher Einbau oder Ausbau des Schalldämpfers.
• Verstopfter Katalysator.
• Das Weben ist ausgebrannt.
• Das Weben ist ausgefranst.

Eine fehlerhafte Wellung macht sich sofort mit folgenden Anzeichen bemerkbar:

• Unangenehmer Geruch in der Kabine - Aufgrund einer defekten Abgasanlage wird Kohlenmonoxid anders umgeleitet als bei fehlenden Störungen, und ein Teil davon gelangt in die Kabine. Dies gefährdet die Gesundheit nicht, unangenehme Empfindungen sind jedoch garantiert.
• Geringer Leistungsverlust.
• Ein ungewöhnlich harsches, knurrendes und gleichzeitig quietschendes Geräusch bei laufendem Motor - dieses Geräusch ist der Grund für die falsche Abgasverteilung, die dieses Geräusch erzeugt. Bei solchen Arbeiten ist das Auto mehrere Kilometer voraus zu hören und keine Geräuschreduzierung in der Kabine rettet die Situation.

Wenn auch nur der kleinste Hinweis auf eine Fehlfunktion vorliegt, müssen Sie das Teil sofort austauschen. Der Preis kann zwischen 600 und 1.500 Rubel variieren. Die Kosten hängen von der Qualität des Teils, dem Hersteller und dem Geschäft ab, in dem es gekauft wurde. Sparen Sie besser nicht an Ersatzteilen und kaufen Sie gute Qualität, damit das Ersatzteil möglichst lange hält.

Die Riffelungen unterscheiden sich in Einbauart und Größe. Es gibt:

• Wellungen vertikal installiert. Diese Art der Wellung arbeitet in Kompression, d.h. bei laufendem Motor wird die Riffelung begradigt und gestaucht. Seine Länge beträgt nicht mehr als 15-20 cm Dieser Typ wird als verstärkt bezeichnet. Wenn anfangs nur eine solche Verbindung in der Auspuffanlage vorhanden war, sollte diese beim Austausch installiert werden.
• Wellungen horizontal installiert. Diese Art kann sich biegen und ihre Länge kann bis zu 40 cm betragen, der Durchmesser dieser Arten ist gleich - 65 mm.

Bei Daewoo Matiz erfolgt der Austausch der Wellung aus den gleichen Gründen wie bei jedem anderen Auto. Am häufigsten ändert sich die Verbindung der Auspuffanlage dieses Modells, da sie abgenutzt ist. Es ist fast unmöglich, ein Teil zu reparieren, Sie müssen ein neues kaufen und sofort austauschen. Sie müssen dies in jedem Autohaus tun (es dauert maximal eineinhalb bis zwei Stunden), Sie sollten es nicht selbst ändern.

In einer Autowerkstatt oder einer Tankstelle werden Spezialisten sehr schnell das Problem lösen und eine Verbindung herstellen. Die Servicestation verfügt bereits über alle notwendigen Geräte und teilweise sogar über die Teile selbst, damit der Wellenwechsel effizient und professionell durchgeführt wird.

• Eine Grube oder ein Lift - damit das Altteil bequem entnommen werden kann.
• Halbautomatische Schweißmaschine.
• Fluid zur Behandlung von Schweißnähten.
• Bulgarisch.

Bevor Sie ein Teil kaufen und ersetzen, müssen Sie herausfinden, wie es installiert wurde - vertikal oder horizontal - und dann das erforderliche Ersatzteil kaufen.

Das Teil wird zuerst entfernt. Da sich die Wellung an einem ungünstigen Ort befindet, kann ihre Demontage etwas Zeit in Anspruch nehmen, aber Profis bewältigen sie schnell. Normalerweise wird ein altes defektes Element mit einer Schleifmaschine entfernt, mit Hilfe eines Werkzeugs wird die Wellung geschnitten und aus der Rohrleitung entfernt. Normalerweise wird das Teil so nah wie möglich an den Schweißnähten entfernt. Dies geschieht, um das neue Teil an der Stelle anzubringen, an der das alte befestigt ist.

Dann wird ein neues Teil eingebaut, aber nicht gesichert. Nach der Installation wird das Glied montiert und mit den alten Schweißnähten und der Position der alten Wellung ausgerichtet. Zur Befestigung können Sie kleine Löcher in die Rohre bohren und die Wellung während des Schweißens befestigen, dann die Befestigungselemente entfernen und ihre Positionen bearbeiten.

Es ist notwendig, das Teil zum Schweißen vorzubereiten. Vor dem Schweißen müssen Sie die Stellen zukünftiger Nähte reinigen. Dies ist notwendig, damit sich das Metall für die weitere Verbindung der Glieder der Abgasanlage besser zum Erhitzen und Schmelzen eignet.

Der nächste Installationsschritt ist das Schweißen einer neuen Verbindung. Um das Teil richtig zu schweißen, müssen Sie Erfahrung mit dünnem Metall haben. Trotz der Tatsache, dass die Wellung aus einer hochwertigen Legierung besteht, ist das Metall dünn und kann durch unachtsame Handhabung beim Schweißen beschädigt werden.

Abschließend behandeln Spezialisten die Schweißnähte mit einer speziellen Lösung. Die Verarbeitung ist erforderlich. Die wichtigste Eigenschaft der Wellung ist die Dichtheit. Davon hängen die Funktion der Abgasanlage und der Geräuschpegel bei laufendem Motor ab.

Nach dem Einbau des Teils müssen Sie die Schweißnähte mit einer speziellen Flüssigkeit - Dichtmittel oder Emaille - behandeln.

Wenn das Auto zumindest eine Fehlfunktion aufweist, müssen Sie sich dringend an eine Autowerkstatt wenden, da dies das Leben und die Gesundheit des Fahrers und seiner Passagiere betrifft.

Um das Risiko von Wellenverbrennungen zu minimieren, ist es notwendig, rechtzeitig eine technische Inspektion des Autos durchzuführen und die Unterseite des Autos zu waschen. Blockierter Schmutz und Staub behindern die Kühlung und tragen so zum schnellen Ausbrennen des Teils bei. Bei regelmäßiger Wartung wird die Abgasanlage gekühlt und alle Systemglieder behalten ihre Eigenschaften und halten lange Zeit.

Der Austausch der Wellung ist um ein Vielfaches billiger als die Reparatur und der Austausch der gesamten Abgasanlage, daher müssen Sie immer den Zustand des Autos überwachen und rechtzeitig reparieren.

Daewoo Matiz. ENTFERNEN DES HAUPTSCHALLDÄMPFERS

Wir führen die Arbeiten an einem Sichtgraben oder einer Überführung durch.

Trennen Sie den Hauptschalldämpferrohrflansch vom Resonatorrohrflansch (siehe "Zusatzschalldämpfer ausbauen", Seite 112). Schiebe es mit einem Spudger von den Karosseriehalterungen.

Wir entfernen die Kissen von den Halterungen des Hauptschalldämpfers und des Auspuffrohrs.

Bauen Sie den Hauptschalldämpfer in umgekehrter Reihenfolge ein. Beschädigte Gummiauflagen und ein Metallring, der die Verbindung der Rohrflansche der Neben- und Hauptschalldämpfer abdichtet, werden durch neue ersetzt.

Symptome: das Abgas wird mit einem lauten Geräusch ausgestoßen.

Möglicher Grund: gerissener Zusatzschalldämpfer der Auspuffanlage.

Werkzeug: Schraubenschlüsselsatz, Steckschlüsselsatz, Schlitzschraubendreher, Kreuzschlitzschraubendreher.

Notiz. Die nachfolgend beschriebenen Arbeiten sollten an einem Überführungs- oder Inspektionsgraben durchgeführt werden.

1. Entfernen Sie den Zwischenrohrflansch der Abgasanlage vom Rohrflansch des Zusatzschalldämpfers.

2. Halten Sie den Zusatzschalldämpfer fest (es wird empfohlen, eine zweite Person in Anspruch zu nehmen).

3. Heben Sie die beiden zusätzlichen Gummipuffer der Schalldämpferaufhängung hoch und schieben Sie sie mit dem Montagepaddel von den Karosseriehalterungen.

4. Die beiden Befestigungsbolzenmuttern für den Zusatzschalldämpferrohrflansch und den Zusatzschalldämpferrohrflansch mit einem 14-Zoll-Schlüssel abschrauben.

5.Entfernen Sie den zusätzlichen Schalldämpfer.

6. Die Aufhängungspolster des Zusatzschalldämpfers von den Rohrhalterungen des Zusatzschalldämpfers entfernen.

7. Mit einem Schraubendreher den Metalldichtungs-O-Ring zwischen dem Flansch des sekundären Schalldämpferrohrs und dem Flansch des Hauptschalldämpferrohrs heraushebeln.

8. Entfernen Sie den Metallring der Dichtung der Verbindung der Flansche des Rohres des Zusatzschalldämpfers und des Rohres des Hauptschalldämpfers.

9. Bauen Sie den alten reparierten oder neuen Zusatzschalldämpfer in umgekehrter Reihenfolge ein und ersetzen Sie die beschädigten Dichtelemente der Anschlüsse durch neue.

10. Richten Sie den Schalldämpfer beim Einbau so aus, dass sich die Aufhängungshalterung unten befindet.

Das Auto erfordert besondere Aufmerksamkeit und Pflege, denn dies erhöht seine Lebensdauer und die Sicherheit des Fahrers. Eines der Hauptsysteme im Auto, einschließlich des Daewoo Matiz, ist die Abgasanlage. Es hängt davon ab, wie angenehm das Fahren sein wird: der Sound beim Fahren und der Geruch in der Kabine. Der Grund für die Fehlfunktion der Abgasanlage kann ein Ausfall der Schalldämpferrille sein.

Die Wellung ist ein elastisches Element der Abgasanlage und dient als eine Art Sicherung für den Motor. Die Riffelung dämpft die Vibrationen des Motors und sorgt für ein weicheres Fahrgefühl. Ohne dieses Element ist der Betrieb des Motors sehr spürbar - nicht nur die Teile des Autos vibrieren, sondern auch der gesamte Innenraum.

Wellung ist ein mit Metall umflochtenes Metallrohr. Es ähnelt dem Korbflechten, ist dicht, langlebig und vielschichtig. Es besteht aus verschleißfestem und leichtem Metall, jedoch hält das Metall nicht immer einem Dauerbetrieb stand.

Die Lage der Riffelung ist nicht die beste - gerade dort, wo die Wahrscheinlichkeit am größten ist, dass das Teil auf einer unebenen Straße, Steinen, Unebenheiten und anderen Hindernissen hängen bleibt. Der Nachteil dieses Links ist, dass er nicht repariert werden kann, sondern geändert werden muss.

Wie jedes Teil hat die Daewoo Matiz-Welle eine eigene Lebensdauer, die sich je nach Betrieb des Fahrzeugs verringern kann. Die Gründe für den Bruch des Teils können sein:

• Überfahren eines Steins oder einer Unebenheit.
• Verschlechterung der Motorpolster.
• Falscher Einbau oder Ausbau des Schalldämpfers.
• Verstopfter Katalysator.
• Das Weben ist ausgebrannt.
• Das Weben ist ausgefranst.

Eine fehlerhafte Wellung macht sich sofort mit folgenden Anzeichen bemerkbar:

• Unangenehmer Geruch in der Kabine - Aufgrund einer defekten Abgasanlage wird Kohlenmonoxid anders umgeleitet als bei fehlenden Störungen, und ein Teil davon gelangt in die Kabine. Dies gefährdet die Gesundheit nicht, unangenehme Empfindungen sind jedoch garantiert.
• Geringer Leistungsverlust.
• Ein ungewöhnlich harsches, knurrendes und gleichzeitig quietschendes Geräusch bei laufendem Motor - dieses Geräusch ist der Grund für die falsche Abgasverteilung, die dieses Geräusch erzeugt. Bei solchen Arbeiten ist das Auto mehrere Kilometer voraus zu hören und keine Geräuschreduzierung in der Kabine rettet die Situation.

Wenn auch nur der kleinste Hinweis auf eine Fehlfunktion vorliegt, müssen Sie das Teil sofort austauschen. Der Preis kann zwischen 600 und 1.500 Rubel variieren. Die Kosten hängen von der Qualität des Teils, dem Hersteller und dem Geschäft ab, in dem es gekauft wurde. Sparen Sie besser nicht an Ersatzteilen und kaufen Sie gute Qualität, damit das Ersatzteil möglichst lange hält.

Die Riffelungen unterscheiden sich in Einbauart und Größe. Es gibt:

• Wellungen vertikal installiert. Diese Art der Wellung arbeitet in Kompression, d.h. bei laufendem Motor wird die Riffelung begradigt und gestaucht. Seine Länge beträgt nicht mehr als 15-20 cm Dieser Typ wird als verstärkt bezeichnet. Wenn anfangs nur eine solche Verbindung in der Auspuffanlage vorhanden war, sollte diese beim Austausch installiert werden.
• Wellungen horizontal installiert. Diese Art kann sich biegen und ihre Länge kann bis zu 40 cm betragen, der Durchmesser dieser Arten ist gleich - 65 mm.

Bei Daewoo Matiz erfolgt der Austausch der Wellung aus den gleichen Gründen wie bei jedem anderen Auto.Am häufigsten ändert sich die Verbindung der Auspuffanlage dieses Modells, da sie abgenutzt ist. Es ist fast unmöglich, ein Teil zu reparieren, Sie müssen ein neues kaufen und sofort austauschen. Sie müssen dies in jedem Autohaus tun (es dauert maximal eineinhalb bis zwei Stunden), Sie sollten es nicht selbst ändern.

In einer Autowerkstatt oder einer Tankstelle werden Spezialisten sehr schnell das Problem lösen und eine Verbindung herstellen. Die Servicestation verfügt bereits über alle notwendigen Geräte und teilweise sogar über die Teile selbst, damit der Wellenwechsel effizient und professionell durchgeführt wird.

• Eine Grube oder ein Lift - damit das Altteil bequem entnommen werden kann.
• Halbautomatische Schweißmaschine.
• Fluid zur Behandlung von Schweißnähten.
• Bulgarisch.

Bevor Sie ein Teil kaufen und ersetzen, müssen Sie herausfinden, wie es installiert wurde - vertikal oder horizontal - und dann das erforderliche Ersatzteil kaufen.

Das Teil wird zuerst entfernt. Da sich die Wellung an einem ungünstigen Ort befindet, kann ihre Demontage etwas Zeit in Anspruch nehmen, aber Profis bewältigen sie schnell. Normalerweise wird ein altes defektes Element mit einer Schleifmaschine entfernt, mit Hilfe eines Werkzeugs wird die Wellung geschnitten und aus der Rohrleitung entfernt. Normalerweise wird das Teil so nah wie möglich an den Schweißnähten entfernt. Dies geschieht, um das neue Teil an der Stelle anzubringen, an der das alte befestigt ist.

Dann wird ein neues Teil eingebaut, aber nicht gesichert. Nach der Installation wird das Glied montiert und mit den alten Schweißnähten und der Position der alten Wellung ausgerichtet. Zur Befestigung können Sie kleine Löcher in die Rohre bohren und die Wellung während des Schweißens befestigen, dann die Befestigungselemente entfernen und ihre Positionen bearbeiten.

Es ist notwendig, das Teil zum Schweißen vorzubereiten. Vor dem Schweißen müssen Sie die Stellen zukünftiger Nähte reinigen. Dies ist notwendig, damit sich das Metall für die weitere Verbindung der Glieder der Abgasanlage besser zum Erhitzen und Schmelzen eignet.

Der nächste Installationsschritt ist das Schweißen einer neuen Verbindung. Um das Teil richtig zu schweißen, müssen Sie Erfahrung mit dünnem Metall haben. Trotz der Tatsache, dass die Wellung aus einer hochwertigen Legierung besteht, ist das Metall dünn und kann durch unachtsame Handhabung beim Schweißen beschädigt werden.

Abschließend behandeln Spezialisten die Schweißnähte mit einer speziellen Lösung. Die Verarbeitung ist erforderlich. Die wichtigste Eigenschaft der Wellung ist die Dichtheit. Davon hängen die Funktion der Abgasanlage und der Geräuschpegel bei laufendem Motor ab.

Nach dem Einbau des Teils müssen Sie die Schweißnähte mit einer speziellen Flüssigkeit - Dichtmittel oder Emaille - behandeln.

Wenn das Auto zumindest eine Fehlfunktion aufweist, müssen Sie sich dringend an eine Autowerkstatt wenden, da dies das Leben und die Gesundheit des Fahrers und seiner Passagiere betrifft.

Um das Risiko von Wellenverbrennungen zu minimieren, ist es notwendig, rechtzeitig eine technische Inspektion des Autos durchzuführen und die Unterseite des Autos zu waschen. Blockierter Schmutz und Staub behindern die Kühlung und tragen so zum schnellen Ausbrennen des Teils bei. Bei regelmäßiger Wartung wird die Abgasanlage gekühlt und alle Systemglieder behalten ihre Eigenschaften und halten lange Zeit.

Der Austausch der Wellung ist um ein Vielfaches billiger als die Reparatur und der Austausch der gesamten Abgasanlage, daher müssen Sie immer den Zustand des Autos überwachen und rechtzeitig reparieren.