DIY Hydronik-Reparatur

Sie können unangenehm erstaunt sein, in Vermutungen versunken sein, warum die Hydronik nicht startet, und die Methoden zur Reparatur dieses Geräts werden Sie ebenfalls sehr stören. Sie haben also eine Standheizung in Ihr Auto eingebaut, ein Gerät, das sowieso nicht billig ist. Höchstwahrscheinlich wurde es nicht kostenlos für Sie installiert - aber das ist nicht so schlimm.

Das Wichtigste ist, dass sich Probleme bereits bei einsetzender Kälte zeigen, wenn die Hydronik für den normalen Fahrbetrieb benötigt wird. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie die Launen der Heizung vorher entdecken, da Sie sie in Bezug auf Wärme nicht so sehr brauchten.

Wir glauben nicht, dass die Probleme bald nach der Installation beginnen werden: Diese Geräte werden von der deutschen Firma "Eberspächer" hergestellt, und diese Jungs sind für die Früchte ihrer Arbeit verantwortlich. Vergessen Sie jedoch nicht, dass die Heizung ein komplexes System ist und je komplizierter die Konstruktion ist, desto mehr Komponenten können einen Ausfall drohen.

Warum Hydronic nicht startet und wie man das Gerät repariert, der zuverlässigste und schnellste Weg wird von Spezialisten ermittelt. Wenn Sie ihn noch unter Garantie haben, ist es besser, sofort zu ihnen zu gehen - Amateurleistung wird ihre Verpflichtungen Ihnen gegenüber sofort liquidieren. Wenn die Garantie abgelaufen ist, können Sie versuchen, herauszufinden, wo das Problem aufgetreten ist: Einige von ihnen können selbst behoben werden.

Wenn Sie sich entscheiden, die Erstdiagnose selbst durchzuführen, und Sie nicht über spezielle Geräte verfügen, berücksichtigen Sie die wahrscheinlichsten Faktoren, die den Start des Heizgeräts verhindern.

• Fall eins: Sie drücken einen Knopf und stellen fest, dass keine Reaktion erfolgt. Höchstwahrscheinlich ist irgendwo im Stromkreis ein Kontakt offen, entweder aufgrund einer Oxidation des Anschlusses oder aufgrund eines Kabelbruchs;
• Es wird eine schwache Reaktion auf den Knopf beobachtet, die jedoch so unbedeutend ist, dass die Heizung nicht in der Lage ist, zu zünden. Diagnose: Entweder ist der Akku aufgelegt oder zu schwach;
• Hydronic versucht zweimal zu starten, aber die Zündung schlägt fehl. Dies geschieht meistens aufgrund der fehlenden Kraftstoffversorgung;
• Die Heizung scheint zu starten, aber sie geht fast sofort aus. Das Kühlsystem ist belüftet, so dass es zu Überhitzung und Notabschaltung des Gerätes kommt. Dies wird sehr oft nach längerer Abwesenheit des Maschinenbetriebs beobachtet (mindestens 2 Wochen. Siehe den Artikel „Wir starten das Auto nach einer langen Standzeit“);
• Der zweithäufigste Grund ist ein mangelhaftes Frostschutzmittel im Kühlkreislauf. Schauen Sie in den Verteilertank: Wenn etwas Geleeartiges anstelle von Flüssigkeit vorhanden ist, muss das Frostschutzmittel gewechselt werden;

Manchmal macht sich der Fahrer Sorgen, warum die Hydronik nicht startet - die Gründe. Die Hydronik-Reparatur zum Selbermachen ist ziemlich real, und daher sollten Sie sich keine Sorgen machen. Die Kosten für die Installation eines solchen Geräts sind recht hoch, und wenn Sie also auch die Reparaturarbeiten bezahlen müssen, können Sie in der Regel „in negatives Terrain gehen“. In der Regel beginnen die Probleme bei kaltem Wetter, denn dann ist die Hydronik für die normale Bewegung notwendig. Wenn das Gerät zuvor nicht verwendet wurde, ist es klar, dass Probleme nicht erkannt werden können. Bemerkenswert ist auch, dass das Gerät von einem namhaften deutschen Unternehmen hergestellt wurde, was die hohe Qualität der eigenen Produkte garantiert. Vergessen Sie nicht, dass die Heizung ein ziemlich komplexes System ist. Je komplexer die Struktur, desto wahrscheinlicher ist es, dass sie versagt.

Hydronic startet nicht - Gründe. Hydronische Reparatur zum Selbermachen - das wird das Thema dieses Artikels sein. Wenn der Besitzer des Fahrzeugs viel Geld hat, können Sie zu Spezialisten gehen.Wenn Sie eine Garantie für das Heizgerät haben, sollten Sie nicht einmal daran denken, Sie müssen direkt zur Servicestation gehen. Mit einer Garantie führt die Selbstreparatur dazu, dass es verschwindet. Wenn die Garantie bereits abgelaufen ist, versuchen Sie, das Problem selbst herauszufinden und wenn möglich zu beheben.

Wenn eine Person die Erstdiagnose immer noch mit eigenen Händen durchführen möchte, aber keine spezielle Ausrüstung zur Verfügung steht, müssen Sie nur die häufigsten Faktoren berücksichtigen, die den Start des Heizgeräts beeinflussen.

• Der erste Fall: Der Fahrer drückt einen Knopf, aber es passiert absolut nichts. Höchstwahrscheinlich hat sich der Kontakt im Stromkreis aufgrund einer Oxidation des Anschlusses oder aufgrund eines Kabelbruchs geöffnet.
• Es gibt eine Reaktion auf den Knopf, aber dieser ist so schwach, dass die Heizung ihre Grundaufgaben einfach nicht erfüllen kann. In einem solchen Fall ist wahrscheinlich die Batterie leer.
• Die Hydronik versucht mehrmals zu arbeiten, aber es passiert nichts. Dies ist aufgrund der fehlenden Kraftstoffversorgung möglich.
• Die Heizung beginnt zu arbeiten, aber fast sofort nach dem Start schaltet sie sich aus. Im Kühlsystem ist Luft aufgetaucht, daher überhitzt das Gerät und schaltet sich automatisch ab. Dies geschieht häufig, nachdem das Fahrzeug längere Zeit nicht benutzt wurde.
• Ein weiterer beliebter Grund ist die Verwendung von Frostschutzmitteln von schlechter Qualität. Du musst in den Ausgleichsbehälter schauen. Wenn es kein Frostschutzmittel, sondern eine Mischung enthält, die eher wie Gelee aussieht, ersetzen Sie es unbedingt.

Das Kühlerverschlussventil kann unanständig sein. Während das Auto auf dem Parkplatz steht, entsteht ein Vakuum, das eine Luftschleuse ist. Das Ventil soll die Luft starten, und wenn es seine direkte Aufgabe nicht erfüllt, beginnt die Heizung wieder zu überhitzen. Um die Kontrolle durchzuführen, muss der Deckel nachts leicht geöffnet werden. Wenn das Problem weiterhin besteht, müssen Sie es ersetzen.

Startprobleme können durch das verstopfte Auspuffrohr beginnen. Alter Schmutz wird zu Kork umgewandelt.

Der Launch ist vorhanden, aber der Auspuff ist zu rauchig, dazu kommt ein eher unangenehmer Geruch. Dies zeigt an, dass die Brennkammer des Heizgeräts verstopft ist. Der Hersteller empfiehlt, das Gerät alle zwei Jahre zu reinigen, aber unter Berücksichtigung der häuslichen Gegebenheiten muss dies häufiger erfolgen.

Bei internen Störungen ist selbst nichts zu machen. In diesem Fall ist es besser, doch zu einer Servicestation zu gehen.

Auch wenn eine Person fest davon überzeugt ist, zu einem Autoservice zu gehen, wird sie dennoch einiges tun müssen. Diese schließen ein:

• Batterieprüfung läuft. Gegebenenfalls sollte es nachgeladen werden. Kontrollieren Sie auch die Zündkerzen und tauschen Sie diese bei Bedarf aus.
• Diagnose des Zustands der wichtigsten elektrischen Komponenten.
• Kraftstoffstand im Tank und Frostschutzmittel prüfen.
• Überprüfung der Abgasanlage.

Da es keine Zündung gibt, hilft Ihnen ein modularer Timer, dies herauszufinden. Es speichert Fehlercodes im Speicher. Es wird nicht schwer sein, sie anzuzeigen:

• An der Arbeitsheizung wird ein Knopf angeklemmt, der sie einschaltet.
• So geht es los - der Schlüssel, auf dem die Uhr abgebildet ist, wird eingespannt.
• Drücke hinter ihr die P-Taste und halte sie einige Sekunden lang gedrückt.
• Ein Fehlercode wird angezeigt.

Um durch die Fehler zu blättern, müssen Sie auf die Pfeilschaltfläche klicken. Nach dem Lesen des Artikels wurde klar, warum die Hydronik nicht startet, die Gründe. Eine Hydronik-Reparatur zum Selbermachen ist möglich, wenn Sie bestimmte Fähigkeiten und Lust haben. Wenn eine Person wirklich versteht, kann sie in das Gerät selbst einsteigen, aber im Allgemeinen wird dies nicht empfohlen.

Vorstartheizungen HYDRONIC (Hydronic)von Eberspacher sind die teuersten ihrer Brüder - hergestellte Geräte Webasto, chinesischer Glaube, Russisches binar.
Der Grund für die erhöhten Kosten ist laut Hersteller die Verwendung einer anderen Heizbrennervorrichtung und die Verwendung eines Zweiphasen-Brennstoffverbrennungsschemas, was die Einführung komplexerer Produktionstechnologien erfordert. Dies trägt zu einer geringeren Kohlenstoffbildung an den Teilen und damit zu einer höheren Zuverlässigkeit des Gerätes bei.
Trotzdem sind Heizungsausfälle vorprogrammiert. Betrachten wir die Gründe, aus denen die bereits seit einiger Zeit eingesetzte Hydronic nicht startet. Zunächst prüfen wir die Diagnose- und Fehlerbehebungsmöglichkeiten, wenn Ihnen zum Zeitpunkt des Hydronic-Ausfalls keine Informationen über die Fehlercodes des Geräts vorliegen und das Internet aus irgendeinem Grund nicht verfügbar ist.

Heizkreis Hydronic

Gründe für den Ausfall der Heizung:

Die Hydronic-Heizung ist ein komplexes technisches Produkt, daher sind Störungen und Ausfälle unvermeidlich.

• gebrochene Verkabelung, Oxidation der Anschlussklemmen im Stromkreis des Geräts;
• eine schwache Reaktion auf den Netzschalter weist auf eine unzureichende Akkuladung hin;
• die Steuereinheit hat die Heizung aufgrund der Überschreitung der minimalen oder maximalen Schwellenwerte der Versorgungsspannung blockiert;
• Ausfall des Steuergeräts, der Sensoren und anderer Geräteteile.

Heizungsdiagnose Hydronic

• die Bildung von Luftstaus im Kühlsystem, wodurch die Temperatursensoren des Geräts überhitzen und das Steuergerät die Kraftstoffzufuhr abschaltet;
• Kühlmittel von geringer Qualität;
• Unterbrechung der Brennstoffzufuhr zum Heizungsbrenner. Neben einer Unterbrechung (Verstopfung) der Kraftstoffleitung und einem Ausfall der Dosierpumpe kann dies durch schlechte Kraftstoffqualität und übermäßige Verschmutzung des Kraftstoffbehälters verursacht werden. Diesel Hydronic startet bei Frost aufgrund von Gelierung im Dieselkraftstoff nicht, daher wird empfohlen, eine Kraftstoffheizung zu installieren.

Übermäßige Rauchentwicklung im Abgas in Kombination mit Betriebsunterbrechungen der Heizung wird durch übermäßige Verkokung der Brennkammer und des Abgasrohres verursacht. Es wird durch die Reinigung von Kohlenstoffablagerungen beseitigt.

Wenn der Vorwärmer nicht startet und die Anzeige seines modularen Timers "Fehler" schreibt, können Sie das Gerät diagnostizieren, nachdem Sie die Fehlfunktion unabhängig identifiziert und behoben haben. Es ist besser, das Heizgerät zu überprüfen und Fehler und deren Fehler vorbeugend zu beheben.
Fehlercodes der Heizung und eine kurze Beschreibung der Störung:

Es ist möglich, alle Elemente des Hydronic-Heizgeräts nur während des Betriebs zu diagnostizieren.

• 011, 012 — Spannungsschwellen überschritten. Es wird am häufigsten durch Batterieentladung, Generatorausfall, Kabelbruch, Oxidation von Kontakten verursacht;
• 012, 014 - Überhitzung oder die Möglichkeit einer Überhitzung. Unterbrechung der Kühlmittelzirkulation, Leckage, Lufteinschlüsse. Ausfall der Umwälzpumpe, Temperatursensoren;
• 015 - Reglerblockierung wegen Überhitzung. Die Gründe sind die gleichen wie bei den Fehlern 012 und 014. Der Fehler muss behoben werden;
• 017 - Notabschaltung durch Überhitzung. Die Gründe sind oben angegeben;
• 020, 021 - Fehlfunktion der Zündkerze;
• 030, 031, 032, 038, 039 - Die Geschwindigkeit des Lufteinlassgebläses hat sich geändert. Die Hauptgründe sind erhöhter Drehwiderstand durch Verschmutzung, Unterbrechung der Lüfterstromversorgung, Kurzschluss der Verkabelung, Oxidation der Kontakte;
• 041, 042 - Störungen im Zusammenhang mit der Umwälzpumpe und ihrer Stromversorgung;
• 047, 048 - Störungen im Kraftstoffversorgungssystem der Dosierpumpe;
• 050 - Blockierung des Steuergerätes durch erfolglose Starts. Es ist notwendig, den Fehler nach der Fehlerbehebung zu beheben;
• 051, 052 - Überschreitung der zulässigen Zeit. Störungen im Zusammenhang mit dem Flammensensor, dem Betrieb der Dosierpumpe, der Luftzufuhr zur Brennkammer;

Wenn andere Fehlercodes angezeigt werden, wenden Sie sich am besten an einen Spezialisten, da an professionellen Diagnosegeräten spezielle Tests erforderlich sind.Das Reparieren von Hydronic-"Gehirnen" ist ein Beruf für Profis in der Elektronik, Halbleiter können schon bei der geringsten Entladung statischer Elektrizität durch Berührung ausfallen.

Modulare Zeitschaltuhr Hydronic

Wenn Sie sich entscheiden, Hydronic mit Ihren eigenen Händen zu reparieren und zu starten, beginnen Sie mit dem Einfachsten.
Bewerten Sie zunächst die Reaktion des Heizgerätes auf den Startbefehl. Ein völliges Fehlen der Reaktion weist auf eine Verdrahtungsverletzung oder Blockierung des Steuergeräts sowie auf eine Entladung der Batterie hin. Wenn die Versorgungsspannung des Vorwärmers 20 Sekunden lang unter dem minimalen Schwellenwert von 10,2 V lag, wird der Regler gesperrt. Sind keine Messgeräte vorhanden, kann der Ladezustand der Batterie anhand des Signaltons, des kurzzeitig eingeschalteten Lichts der Scheinwerfer usw. beurteilt werden.
Alle zum Hydronic-Kreislauf gehörenden elektrischen Anschlüsse sorgfältig prüfen. Durch zu starke Oxidation der Kontakte kann es zu einer Unterbrechung der Verkabelung kommen, die durch Zucken der Anschlüsse auf Unterbrechung überprüft wird.

Einer der Gründe für den Ausfall der Heizung ist das Auslaufen von Frostschutzmittel. Kontrollieren Sie den Füllstand im System und beurteilen Sie die Qualität des Kühlmittels visuell.

Mit einer einfachen Sonde (Lampe + Kabel) prüfen, ob Spannung an Pumpe, Dosierpumpe, Zündanlage anliegt.
Bewerten Sie, wie frei Luft in die Brennkammer strömt und die Abgase daraus entfernt werden. Die mit Schmutz, Eis, Schnee verstopften Ansaug- und Abgasrohre können die Ursache dafür sein, dass die Hydronic-Zuheizer nicht startet.
Lufteinschlüsse im Kühlsystem können durch ein defektes Ventil im Ausgleichsbehälterdeckel (oder Kühlerhals) verursacht werden. Dies kann jedoch nur durch vorheriges Entfernen der Abdeckung installiert werden. Ist die anschließende Inbetriebnahme erfolgreich, Deckel wieder aufsetzen.
Wenn Sie festgestellt haben, dass die Störung in einem fehlerhaften Teil (Baugruppe) des Heizgerätes liegt, beschränkt sich die Reparatur auf den Austausch des letzteren. Wenn also die Garantiezeit des Heizgeräts noch nicht abgelaufen ist, sondern es, wie es heißt, von "Beamten" eingebaut wurde, rechtfertigt sich die mögliche Lieferung des Autos per Abschleppwagen in die Werkstatt - die Preise für Ersatzteile für HYDRONIC sind beachtlich.
Für einen zukünftigen störungsfreien Betrieb des Gerätes lesen Sie die werkseitige Montage- und Betriebsanleitung der Hydronic. Höchstwahrscheinlich wird Sie ein sorgfältiges Studium der Werksanforderungen und -empfehlungen auf Fehler hinweisen, die aus Unwissenheit gemacht wurden.

Hydronic-Heizungen gehören bekanntlich zu den Marktführern für ähnliche Geräte und konkurrieren erfolgreich mit Webasto und anderen Herstellern. Gleichzeitig kann der Eigentümer während des Betriebs eines Vorwärmers eines Unternehmens mit der Tatsache konfrontiert werden, dass das Gerät während des Betriebs versagt.

Besitzer sind damit konfrontiert, dass die Hydronic jedes zweite Mal anläuft oder die Hydronic-Heizung raucht und nicht startet. Da es sich bei einem autonomen Vorwärmer um ein ziemlich komplexes und teures Gerät handelt, geben solche Gerätefehlfunktionen Anlass zur Besorgnis.

Alle Störungen, die damit verbunden sind, dass die Hydronic-Diesel- oder Benzin-Installationen nicht starten, weisen auf ein Problem und die Notwendigkeit einer Diagnose zur Fehlerbehebung hin.

Als nächstes werden wir darüber sprechen, warum Hydronic nicht startet oder der Hydronic-Vorwärmer startet und in einer Minute stoppt, und warum Hydronic nicht startet, Fehler schreibt usw.

Zunächst werden Probleme mit der Motorheizung meist bei einsetzender Kälte erkannt, da das Gerät in der warmen Jahreszeit meist nicht genutzt wird. Und wenn Hydronic bei Frost nicht startet, kann das Heizgerät einfach nicht weiter für seinen vorgesehenen Zweck verwendet werden. Dies kann sowohl bei Nutzfahrzeugen als auch bei zivilen Personenkraftwagen dazu führen, dass ein kalter Verbrennungsmotor nicht gestartet werden kann.

In einer solchen Situation ist der erste Schritt, herauszufinden, ob das Gerät unter Garantie steht oder die Garantiezeit bereits abgelaufen ist.Wenn das Heizgerät noch unter Garantie ist, besteht die richtige Lösung darin, alle Versuche zur Diagnose und Selbsthilfe zu unterlassen. Um das Problem zu lösen, sollten Sie das Auto an Spezialisten liefern.

Wenn die Garantie für den Hydronic-Vorwärmer abgelaufen ist, können Sie versuchen, den Schaden selbst zu erkennen und zu beheben. In der Anfangsphase wird eine oberflächliche Diagnostik durchgeführt, dh eine solche Überprüfung impliziert nicht die Verwendung spezieller Geräte. Kommen wir zu den möglichen Gründen für das Fehlschlagen des Starts der Heizung.

Der Hersteller empfiehlt, die Unterhaltsreinigung des Heizgerätes mindestens alle 24 Monate durchzuführen. Es ist wichtig zu bedenken, dass in einigen Fällen (z. B. häufiger und längerer Betrieb des Geräts, schlechte Kraftstoffqualität) die Motorheizung häufiger gereinigt werden sollte.

• Auch ein starkes Verstopfen des Abgasrohrs des Gerätes führt häufig zu erfolglosen Starts des Heizgerätes oder zu Fehlfunktionen in seinem Betrieb. Im Winter sind Schneeeinbruch, Eisfrost und andere Gründe, die den normalen Gasaustritt aus dem Heizgerät blockieren, nicht auszuschließen. Ebenso wie bei der Reinigung der Brennkammer und anderen außerplanmäßigen Arbeiten fallen diese Fälle nicht unter die Gewährleistung.
• Bei einsetzender Kälte neigt Sommerdiesel dazu, im Antriebssystem und in den Filtern zu gefrieren oder zu wachsen. Bei Problemen mit der Heizung bei Dieselmotoren sicherstellen, dass der Tank mit hochwertigem Winterdiesel befüllt ist.

Zur Überprüfung müssen Sie einen Winter- oder Arktis-Diesel einfüllen, wonach das Aggregat gestartet und aufgewärmt wird. Dann können Sie Hydronic starten und laufen lassen. Dieser Ansatz spült paraffinisierten Sommerkraftstoff aus dem System.

• Zu beachten ist, dass häufige Ausfälle durch eine Lufteinschlüsse verursacht werden, die sich aufgrund von Problemen mit dem Ventil im Kühlerdeckel im Kühlsystem bilden können. Dieses Element wird Atemventil genannt.

Wird der Verdünnungsgrad nicht reduziert, beginnen gelöste Gase aus dem Kühlmittel zu entweichen. Die Freisetzung dieser Gase führt zum Auftreten von Steckern, und nur dann verursachen die Stecker Fehlfunktionen und Überhitzung der autonomen Heizung.

Schrauben Sie in einer solchen Situation zur Kontrolle den Kühlerdeckel etwas ab und stellen Sie das Fahrzeug auf den Parkplatz. Ein anschließender erfolgreicher Start der Heizung zeigt an, dass das Problem an einem Ventil im Deckel liegt. Für den normalen Betrieb des Heizgeräts müssen Sie die Abdeckung ersetzen.