DIY Toyota Generator Reparatur

Ein spezielles Gerät wird verwendet, um mechanische Energie in eine elektrische Form umzuwandeln. Generatoren Toyota Corolla-Versionen mit einem Körper 110, 120 und 150 dreiphasig, mit elektrischer Erregung, mit eingebauter Gleichrichtereinheit. Die darin enthaltenen Spannungsregler haben ein elektronisches Funktionsprinzip.

Der Betrieb des Generators am Toyota Corolla ist notwendig, um eine unterbrechungsfreie und rechtzeitige Stromversorgung mit einer bestimmten Leistung zu gewährleisten. Außerdem muss sie während des Betriebs auch für das Aufladen der Batterie sorgen.

Dieses Aggregat muss eine ausreichend hohe Festigkeit aufweisen, die erforderliche Leistungsreserve (bei E120-Modellen reicht es von 60 A/h bis 82 A/h, je nach Motorgröße, und wird modellspezifisch unter Berücksichtigung des Baujahres ausgewählt Herstellung), geringe Abmessungen und Gewicht, und Tot - unterscheiden sich in einem geringen Geräuschpegel und erzeugten Funkstörungen.

Störungen im Betrieb des Toyota Corolla 120 Generators der Karosserie und aller anderen Modelle können sowohl mit eigenen Händen als auch mit Hilfe der Erfahrung von Tankstellenspezialisten behoben werden. Normalerweise müssen Sie bei einer geringen Laufleistung bei Modellen ab der E11-Version, die etwa 50.000 Kilometer beträgt, den Generatorriemen ersetzen oder spannen und andere Reparaturen durchführen, um einen normalen und effizienten Betrieb des Geräts zu gewährleisten.

Der Betrieb des Toyota Corolla E150-Generators beginnt wie bei anderen Geräten dieser Marke sofort nach dem Starten des Motors und lädt während des Betriebs die Motorbatterie ständig auf und verhindert, dass sie vollständig entladen wird. Seine Funktionsweise basiert auf dem bekannten Prinzip der elektromagnetischen Induktion, nach dem der magnetische Fluss, der durch die Wicklung einer Kupferspule fließt, an ihren Anschlüssen die Bildung einer Spannung hervorruft, deren Größe direkt proportional zur Rotationsgeschwindigkeit ist.

Video (zum Abspielen anklicken).

Das Stromaggregat des Corolla 120 sowie Modelle mit anderer Karosserie (z. B. Fielder 14, Corolla 121-Modelle) befindet sich vorne im Motor und wird von der Kurbelwelle aktiviert. Geschlossene Lager, auf denen die Welle montiert ist, sind für die gesamte Betriebsdauer des Autos ohne zusätzliche Schmierung ausgelegt.

Bei einem Toyota Corolla E150 mit hoher Laufleistung sowie älteren Versionen des Autos wird empfohlen, das Gerät zu überprüfen und gegebenenfalls zu reparieren oder zu ersetzen. Die Tatsache, dass eine Störung am Generator vorliegt, kann angezeigt werden durch:

• Batterieentladungslampe, die nach dem Starten des Motors nicht erlischt. Dies weist darauf hin, dass der Riemen geschwächt ist (sollte gespannt werden) oder der Grund im Gerät selbst liegt (Austausch verschlissener Bürsten erforderlich, Ausfall der Wicklung, Austausch des Diodensatzes erforderlich).
• Die Batterie wird nicht mit Strom versorgt, die Ursache kann ein oxidierter Pol, ein lockerer Riemen oder eine funktionsunfähige Batterie sein.
• Der Akku wird aufgeladen - ein defektes Element des Mechanismus kann die Ursache sein.
• Das Auftreten eines charakteristischen Pfeifens im Bereich des Generators ist meistens auf eine starke Riemenspannung und eine hohe Lagerbelastung zurückzuführen.

Alle Reparaturen und der Austausch dürfen nur durchgeführt werden, wenn das Fahrzeug vollständig stromlos ist und alle Pole von der Batterie abgeklemmt sind.

In Situationen, in denen eine Reparatur des Geräts nicht möglich ist, wird es ersetzt.

Wenn die Leistungsprüfung einen Austauschbedarf ergab, sollte dazu der alte Generator ausgebaut werden. Dies erfordert Werkzeuge wie einen Schlitzschraubendreher, 10er und 12er Schraubenschlüssel und Spezialwerkzeuge zum Entfernen der Motorschmutzfänger.Beim Corolla nach 2007 ist es erforderlich, zuerst das Vorderrad rechts sowie die Schmutzfänger (unten und rechts) zu entfernen. Dann sollten Sie die Zierabdeckung vom Motor zusammen mit der Frontverkleidung entfernen. Ein Kabel mit Minuspol ist von der Batterie getrennt. Der Block ist vom Kabelbaum getrennt. Als nächstes müssen Sie die Clips an der Kappe festklemmen und die Abdeckung entfernen. Schrauben Sie die Stromkabelhalterung ab und trennen Sie sie. Lockern Sie den Riemen auf das erforderliche Niveau, indem Sie ihn von der Riemenscheibe entfernen. Lösen Sie die unteren und oberen Schrauben, mit denen das Gerät befestigt ist, und entfernen Sie es.

Nach Ausbau und Reparaturarbeiten die Teile in umgekehrter Reihenfolge einbauen, dabei den Riemen des Gerätes auf die erforderliche Spannung spannen und die restlichen Aggregate einstellen.

Die Reparatur des Toyota Corolla-Generators erfolgt nach der Demontage, und für Reparaturarbeiten benötigen Sie folgende Werkzeuge: einen 12er Schlüssel und einen 10er Kopf, einen Kreuzschlitzschraubendreher, einen Schraubenzieher, einen Hammer sowie einen Messschieber und ein Tester, um die Parameter zu überprüfen.

Zunächst wird eine Überprüfung der Rotorleistung durchgeführt. Es wird mit einem Tester auf die Unversehrtheit der Wicklungen überprüft. Bei einem Bruch muss der Rotor selbst ausgetauscht werden. Die Bezeichnungen auf dem Tester sollten bei der Durchführung der Prüfung zwischen 2,3 Ohm und 2,7 Ohm liegen, und das Vorhandensein eines Unendlichkeitswerts weist auf eine Beschädigung der Wicklung hin. Zur Messung werden am ausgebauten Generator drei Muttern abgeschraubt, die hintere Abdeckung und die Isolierhülse entfernt.

Als nächstes wird die Funktion der Gleichrichterdioden überprüft. Kontrollieren Sie dazu ihre Fähigkeit, Strom nur in eine Richtung zu übertragen. Wenn die Kette in beide Richtungen läuft, ersetzen Sie den Block.

Manchmal kann es auch erforderlich sein, die Toyota-Generatorbürsten zu ersetzen, dies ist wichtig, wenn ihr Überstand im freien Zustand 4,5 mm überschreitet. Dann wird der Bürstenhalter ersetzt.

Aufgrund von natürlichem Verschleiß und Dauerbetrieb kann es erforderlich sein, den Generatorriemen auszutauschen, der auch bei einem Riss erforderlich ist.

Es ist notwendig, einen Generatorriemen speziell für ein bestimmtes Toyota Corolla-Modell unter Berücksichtigung von Baujahr, Motor und Karosserie zu kaufen, da sich je nach diesen Parametern die Eigenschaften der Riemen ändern - Dichte, Länge und Breite.

Vor dem Austausch werden alle Schutzelemente entfernt, um an den Motordrehbolzen zu gelangen. Der Bolzen wird herausgedrückt und der alte Riemen wird entfernt. Das Neue wird quasi per Tastendruck auf die Rolle aufgesetzt, da hier nur sehr wenig Freiraum ist. Damit es genau an der richtigen Stelle trifft, ist es notwendig, es genau zu platzieren. Dazu muss man sich beim Abnehmen des alten Riemens unbedingt daran erinnern, wie er angelegt wurde. Nach der Installation sollte der Riemen auf die erforderliche Spannung gespannt werden, wobei dieser Parameter mit speziellen Geräten überprüft wird.

Egal, ob der Corolla Rechtslenker (Rechtslenker wurde für den japanischen Markt produziert) oder Linkslenker ist - eine stabile und richtig gewählte Generatorleistung sorgt für einen effizienten Betrieb des Autos. Dieser Parameter wird beim Austausch des Generators berücksichtigt. Alle Arbeiten im Zusammenhang mit diesem unersetzlichen Mechanismus in einem Auto können unabhängig durchgeführt werden, es ist jedoch besser, qualifizierte Hilfe von Spezialisten in Anspruch zu nehmen, die neben Erfahrung die korrekte Durchführung aller Maßnahmen garantieren können.

Hallo liebe Autofahrer! Heute erzähle ich Ihnen, wie Sie einen Generator mit Ihren eigenen Händen reparieren. Möglicherweise sind Sie bereits auf ein solches Problem gestoßen, wenn die Batterieentladungsanzeige plötzlich auf dem Armaturenbrett aufleuchtete, bedeutet dies, dass Ihr Auto die Ladung verloren hat und Sie nicht lange fahren werden, die Batterie hält maximal 1-2 Stunden .

Beeilen Sie sich nicht, den Generator wegzuwerfen. Versuchen Sie es zuerst zu reparieren. Die häufigste Fehlfunktion des Generators ist Bürstenverschleiß.

Um die Bürsteneinheit zu überprüfen, müssen Sie die hintere Kunststoffabdeckung entfernen, indem Sie die drei Kunststoffclips in einem Kreis biegen.

Nehmen Sie die Abdeckung ab, lösen Sie die beiden Schrauben und entfernen Sie den Spannungsregler.

Überprüfen Sie den Verschleiß der Bürsten, wenn die Restlänge der Bürsten weniger als fünf Millimeter beträgt, können Sie im Laden einen neuen Spannungsregler kaufen. Manchmal kommt es vor, dass der Generator die Batterie nicht auflädt oder auflädt, dies ist auch eine Fehlfunktion des Spannungsreglers. Die normale Spannung des Generators beträgt 13,5 bis 14,5 Volt, abhängig von der Motordrehzahl und der Belastung des Generators.

Die nächste Generatorstörung ist ein Ausfall der Diodenbrücke. Zum Testen der Dioden muss die Diodenbrücke entfernt werden. Wir lösen die Schrauben, die die Diodenbrücke halten.

Biegen Sie die Drähte zur Seite.

Entfernen Sie die Diodenbrücke. So überprüfen Sie eine Diodenbrücke. Lesen Sie hier: Wie überprüft man eine Diodenbrücke?

Überprüfen Sie nach dem Entfernen der Diodenbrücke unbedingt die Statorwicklungen. Wir tun dies, schalten das Multimeter im Wählmodus ein und überprüfen alle drei Statorwicklungen auf eine Unterbrechung. Alle Wicklungen müssen untereinander klingeln.

Als nächstes prüfen wir den Masseschluss. Wir verbinden eine Sonde des Multimeters mit Masse und die zweite wird abwechselnd mit den Klemmen der Wicklungen verbunden. Es darf kein Kurzschluss nach Masse vorhanden sein.

Ebenso überprüfen wir die Ankerwicklung.

Wir überprüfen den Anker, es besteht kein Kurzschluss nach Masse.

Jetzt zeige ich Ihnen, wie Sie die Lichtmaschine demontieren, um die Lager zu ersetzen. Wir lösen die vier Schrauben, die die beiden Hälften des Generators miteinander verbinden.

Schrauben Sie die Mutter ab und entfernen Sie die Riemenscheibe.

Teilen Sie den Generator vorsichtig mit einem Schraubendreher in zwei Teile, um die Aluminiumabdeckungen nicht zu beschädigen.

Defekte Lager durch neue ersetzen. Bauen Sie den Generator in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen.

Freunde, ich wünsche Ihnen viel Glück! Wir sehen uns in neuen Artikeln!