Im Detail: Selbstreparatur eines Kia Carens Generators von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Gena auf 2 Zhiguli und Shume2 repariert.
Es lohnt sich, Regler, Brücke, Lötkontakte, Lager zu wechseln.
Eine komplexere Reparatur ist IMHO nicht billiger als der Austausch durch eine gebrauchte. in einem guten zustand.
Lassen Sie uns herausfinden, welche Teile des Generators gewartet werden können.
Stator und Regler?
Erscheinungsjahr: 1997 - wahrscheinlich sind auch die Lager unterwegs.
Ich denke für 2000 kann man einen gebrauchten kaufen. in einem guten zustand.
Wahlzeit: Wenn es dicht ist, sammeln Sie alles wie sich herausstellt: reparieren Sie die Brücke wenn möglich, lassen Sie den Rotor so wie er ist.
Investieren Sie kein Geld mehr. Und suchen Sie, welche Sie ersetzen müssen.
Option 2: Brücke wechseln, Rotor wechseln, Ohr schweißen = 1700 + 2500 = 4200 
die Arbeit nicht mitzählen.
Option drei: Sich besonderen Menschen hingeben. Die Brücke wird repariert, der Rotor wird repariert, ich kenne mein Ohr nicht. Lass keine Hose 
Nun, zumindest werden sie Ratschläge geben. Oder helfen Sie mit einem Spender.
IMHO, die erste Option ist billiger und besser.
Ich habe es nicht selbst gemacht, heißt es in der Murzilka:
14. Riemenscheibe mit Riemen in Schraubstock einspannen, Mutter abschrauben ... 15. ... Riemenscheibe abnehmen ...
Sie haben sogar die Fahrgestellnummer und die Teilenummer des Generators geschrieben.
im Allgemeinen sind die gelenkigen Knoten der Landung ziemlich einheitlich.
Ich habe mir existierende Generatoren angeschaut - es gibt viele Analoga, aber die Preise 
Angebot gebraucht zu suchen in gutem zustand finde ich es noch robuster. Oder wenden Sie sich an Ihren örtlichen Generator-Reparaturbetrieb. Kommst du nach Moskau? Ich gebe die Telefonnummer einer Person an, die das Spektrum von 2009 analysiert. Der Generator war vor ein paar Tagen noch da. Obwohl ich Avito angeschaut habe und Ihre Spektren aussortiert werden.
Suchen Sie auch nach Ersatz für einen der Ersatzstoffe. Da kommt vielleicht eine kleine Liste heraus.
Nennen Sie mir die Kosten für den Austausch des Schließzylinders der Fahrertür beim Sorento 2013 [. ]
Sagen Sie mir, ob ein seitlicher Luftkanalabweiser (Fahrer links) verfügbar ist? Preis und Kosten pro [. ]
Guten Tag, da stellt sich ein Masloger für den 2010er Kia-Saatgut bei einer Durchflussmenge von ca. 1 Liter pro 2000 da die Frage nach dem Grund? [. ]
1) Servolenkung funktioniert nicht, Flüssigkeitsstand ist normal. 2) Die Check Engine ist eingeschaltet, der Scanner sagt [. ]
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Video (zum Abspielen anklicken). |
Nennen Sie mir die Kosten der folgenden Arbeiten Ölwechsel + Filter Luftfilterwechsel Kabinenwechsel [. ]
Kia Rio. 2005 Automatik-Kombi, Laufleistung 160.000 km. Der Zahnriemen sprang und alles war bedeckt. Sie können [. ]
Ich möchte den Motor durch einen Vertragsmotor ersetzen. Ist es möglich, den Motor zu ersetzen und wie viel kostet es [. ]
Aus irgendeinem Grund ist die Verweigerung eines nativen EWR sehr teuer, was kann man ersetzen? [. ]
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Anleitung (Handbuch) zur Bedienung von Kia Carens
Baujahr (1999, 2000, 2001, 2002)
Baujahr (2002, 2003, 2004, 2005, 2006)
Baujahr (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)
Baujahr (2014, 2015, 2016, 2017, 2018 +)
RIEGEL 30.10.15, 13:10:10
Da ich kein Thema zum Generator gefunden habe, habe ich mich entschlossen, es zu erstellen, vielleicht hilft jemandem. Im Forum gab es Fragen, wo sich das Generatorrelais befindet, wie man den Generator zerlegt und die Bürsten, Diodenbrücke ersetzt. All dies zeigt dieses Video anschaulich. Die Sprachausgabe ist zwar auf Englisch, aber trotzdem ist vieles auch ohne Sprachkenntnisse verständlich. Aber der Generator gehört uns, ich meine - es ist der, der auf Karens gelegt wird, außerdem der Diesel. Das Relais befindet sich im Generator, es ändert sich mit den Bürsten und der Diodenbrücke.
Der Ausbau der Generatorriemenscheibe mit Überholkupplung ist im Video nicht zu sehen, egal, ähnliche Videos gibt es viele auf YouTube.
Ich füge ein Foto der Riemenscheibe, des Schlüssels zum Entfernen und des Antriebsriemens mit Teilenummern bei. Dies sind Ersatzteile für Diesel-Karens mit einem Zweiliter-D4EA-Motor.
Spezialist Mitteilungen: 218 Eingetragen: 19.07.11, 07:24:18 Wo: Baku Das Alter: 49 Auto: Kia Carens 2.0 CRDI VGT, Automatikgetriebe, 2011, Korea
adum 30.10.15, 22:30:34
Leuchte Mitteilungen: 2321 Eingetragen: 26.12.08, 09:19:37 Wo: Charkow Das Alter: 49 Auto: CARENS 2.0 CRDI 2008 6mt 7p Echter Name: Igor
RIEGEL 01.11.15, 18:09:26
Ich bestellte 020 und kam 020, hergestellt von Gates, hergestellt in China. Vor einigen Jahren gab man mir im Dienst genau das gleiche statt der manchmal pfeifenden 010.Als sie meinen Riemen im Service sahen, sagten sie, dass es sofort klar war, dass ich ihn nicht von den Beamten gekauft habe - der Riemen war chinesisch (ebenso die Riemenscheibe)! Worauf ich antwortete, dass ich dann im Service auf Garantie genau so beliefert wurde, auch chinesisch, und dieser Gürtel bis heute ohne Beanstandungen gegangen sei.
Es gibt ein paar Kommentare zu meinem Generator und meiner Riemenscheibe, deren Foto ich oben gepostet habe, bitte berücksichtigen. Erstens gab es kein schlüsselfertiges Kettenrad am Ende der Rotorachse von der Seite der Riemenscheibe. Das heißt nicht, dass die Zähnezahl nicht mit dem Abzieher oder etwas anderem übereinstimmt, sondern überhaupt nicht vorgesehen ist. Und es gibt einen schlüsselfertigen Platz in der Riemenscheibe und er fällt mit dem Abzieher zusammen. Ich musste den Generator ausbauen. Ich ging zum Service, wo der Generator ausgebaut und die Riemenscheibe mit einem Schraubenschlüssel abgedreht wurde.
Und zweitens stellte sich heraus, dass die INA 535 024110 Riemenscheibe, die ich bei Exist bestellt habe und die als für Diesel-Karens gedacht aufgeführt war, tatsächlich fast identisch mit dem Original war. Der innere Sitzteil der Riemenscheibe hatte auf der dem Generator zugewandten Seite einen Überstand von ca. 5 mm. Der Riemen wäre beim Einbau schief. Ich musste dem Dreher die Riemenscheibe geben, um den Überschuss abzuschleifen. Nach der Einstellung saß die Riemenscheibe wie ein Einheimischer. In Anbetracht der Tatsache, dass die INA-Riemenscheibe viel billiger ist als das Original, denke ich, dass es sich nach einer kleinen Modifikation immer noch lohnt, sie zu installieren.
Spezialist Mitteilungen: 218 Eingetragen: 19.07.11, 07:24:18 Wo: Baku Das Alter: 49 Auto: Kia Carens 2.0 CRDI VGT, Automatikgetriebe, 2011, Korea
adum 06.12.16, 20:09:17
Leuchte Mitteilungen: 2321 Eingetragen: 26.12.08, 09:19:37 Wo: Charkow Das Alter: 49 Auto: CARENS 2.0 CRDI 2008 6mt 7p Echter Name: Igor
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Kia Carens ist ein kompakter Minivan, der seit 1999 produziert wird. Dieses Auto ist als Familienauto positioniert, daher sind Geräumigkeit und Zuverlässigkeit die Hauptanforderungen. Der zweite Parameter wird durch den unterbrechungsfreien Betrieb aller Elemente sichergestellt, der von der Stabilität der Stromerzeugung abhängt. Daher ist eine rechtzeitige Wartung des Generators unerlässlich.
Wann sollten Sie sich an den Service wenden, um die Ursache der Fehlfunktion zu ermitteln und die Kia Carens Lichtmaschine zu reparieren? Die wichtigsten Anzeichen für seine Fehlfunktion:
- Die Spannung liegt außerhalb der Spezifikation.
- Es wird kein Strom erzeugt.
- Die entsprechende Lampe an der Instrumententafel blinkt oder leuchtet.
- Es wird zu viel Strom erzeugt.
- Es treten Fremdgeräusche auf (beim Anlassen des Motors oder beim Betrieb des Fahrzeugs).
Mögliche Pannen, bei denen eine Reparatur des Kia Karens-Generators erforderlich ist:
- Das Reglerrelais fällt aufgrund einer unsachgemäßen Batterieladung aus.
- Die Sicherung ist kaputt.
- Lager vorne und hinten.
- Rotor.
- Bürsten.
- Kollektor.
- Freilaufmechanismus.
Wenn die Wartung des Kia Carens Benzingenerators rechtzeitig durchgeführt wird, ist das Auftreten schwerwiegender Probleme nahezu ausgeschlossen, wodurch die Reparatur nicht viel Zeit und Geld in Anspruch nimmt. In diesem Fall ist es meistens notwendig, die folgenden Probleme zu beseitigen:
- Die Spitzen der Drähte haben sich gelöst (Sie müssen sie nur gut mit Schleifpapier reinigen und an den richtigen Stellen löten).
- Die Isolierung ist beschädigt (sie wird mit Hilfe spezieller Materialien wiederhergestellt).
- Schrauben sind locker oder beschädigt (einfach festziehen oder entsprechend ersetzen).
Wird im Rahmen der Diagnose eine schwere Beschädigung der Wicklung festgestellt, muss diese neu gewickelt werden. Dieser Prozess ist ein ziemlich kompliziertes Unterfangen, daher lohnt es sich, ihn Fachleuten anzuvertrauen. Die Spezialisten des DDCAR-Autoservice (mit Sitz in Moskau) erledigen alles so effizient und schnell wie möglich und gewähren 6 Monate Garantie auf die Arbeit.
Wenn der Generator bei Kia Karens nicht repariert werden kann, ersetzen wir den Generator durch einen neuen oder überholten. Die Reparatur eines Kia Carens Generators dauert je nach Komplexität der Reparatur 1-2 Tage. Die Durchführbarkeit der Reparatur oder des Austausches wird vom Kapitän nach Diagnose vor Ort festgestellt.
Laufende Ersatzteile für die Reparatur des Kia Carens Generators befinden sich immer in unserem Lager.Für einige Modelle halten wir auch wiederaufbereitete (aussortierte) Generatoren bereit, auf die wir eine 6-monatige Garantie geben. Bitte beachten Sie, dass wir selbst aus dem Fahrzeug ausgebaute Generatoren zur Reparatur nicht annehmen. Wir diagnostizieren zunächst ein Auto, bauen es aus, reparieren und bauen es selbst wieder auf.
Stellt sich nach der Diagnose heraus, dass die Reparatur eines alten Generators teurer ist als ein neuer, ersetzen wir den Generator durch einen neuen aus unserem Lager.
Die Kosten für die Reparatur und den Austausch eines Generators durch einen Kia Karens:
Die Arbeitskosten müssen mit dem Meister telefonisch vereinbart werden!
Die Adresse:
Moskau, Glavmostroy Str. 7a
Arbeitszeit:
Mo – So: von 9:00 bis 21:00
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Ein spezialisierter Autoservice, der fast alle Autogeneratoren repariert
von allen Autos und Sonderausstattungen
Sie können den KIA Carens-Generator ausgebaut bringen, wir können den Generator auch aus- und einbauen, wenn Sie mit dem Auto kommen
Wir reparieren seit über 10 Jahren Autogeneratoren.
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Die endgültigen Vollkosten einer Reparatur des KIA Carens Generators können erst ermittelt werden, nachdem die Diagnose des bereits ausgebauten und defekten (demontierten) Generators durchgeführt und die auszutauschenden Komponenten identifiziert wurden.
Wenn die Batteriekontrollleuchte aus ist, Sie jedoch eine schlechte Leistung von Elektrogeräten bemerken, z. B. schwache Scheinwerfer, langsames Anheben der Fenster usw., dann ist höchstwahrscheinlich der Generatorspannungsregler oder die Diodenbrücke des Generators aus bestellen. Um genauer zu bestimmen, ist es notwendig, den Generator aus dem Auto zu entfernen, Fehler zu beheben (zu zerlegen) und eine vollständige Diagnose des Generators durchzuführen.
Wenn die Batteriekontrollleuchte am Armaturenbrett Ihres Autos aufleuchtet, kann dies auf eine Vielzahl von Generatorstörungen hinweisen, die nur durch eine detaillierte Diagnose des Generators festgestellt werden können. Um eine korrekte und vollständige Diagnose des Generators durchzuführen, muss er ausgebaut, defekt und auf einem speziellen Ständer, der den Betrieb eines Autos emuliert, überprüft werden.
Wenn unter der Motorhaube im Bereich des Generators für den Betrieb uncharakteristische Geräusche zu hören sind, beispielsweise „Heulen“ oder „Rascheln“, dann weist dies auf eine Fehlfunktion der Diodenbrücke des Generators bei „Heulen“ hin “, oder Generatorlager, bei „Rascheln“. In einigen Fällen können ähnliche Geräusche von anderen Komponenten im Auto kommen, beispielsweise von der Kupplung der Klimaanlage oder der Servolenkungspumpe.
Ich habe den Generator am Kia Picanto ersetzt. Ich bereitete eine Reihe von notwendigen Werkzeugen vor und machte mich an die Arbeit. Wir öffnen die Motorhaube des Autos und ziehen den Minuspol der Batterie heraus. Danach schalten wir die Alarmglocke aus. Als nächstes entfernen wir die Stecker vom Generator selbst und legen sie so weit wie möglich beiseite. Haben Sie keine Angst, sie zu verwechseln, sie sind alle unterschiedlich. Wir lösen die Befestigungsschraube und entfernen den Spanner.
Die zweite Schraube ist für die Riemenspannung zuständig, am besten nicht herausdrehen, sondern festziehen. Wir lösen den Rest der Befestigungselemente und entfernen den Generatorriemen. Jetzt steigen wir ab. Dort ziehen wir den Stecker der Bürsten heraus, schrauben die Mutter ab, die den Generator am Aggregat des Autos befestigt. Der Generator ist demontiert und liegt auf der Zahnstange.
Wir schrauben den positiven Draht ab.Es gibt eine Gummikappe, die geschnitten werden muss und beim Zusammenbau mit Isolierband umwickelt wird. Wir klettern wieder unter die Haube, maximieren den Spanner. Wir fassen den Generator an der Riemenscheibe und nehmen ihn heraus. Am Standardgenerator fand Picanto Risse, außerdem waren die Lager verschlissen und der Relaisregler funktionierte nicht mehr. Ich habe mir im Vorfeld schon einen neuen Generator gekauft. War es möglich den alten Generator zu reparieren. Ehrlich gesagt kann ich es nicht genau sagen, aber wenn Lager und Relais noch getauscht werden konnten, was war dann mit dem Riss los?
War es möglich, es zu kochen? Wenn ja, wie wird gekocht? Im Allgemeinen ist es einfacher und zuverlässiger, einen neuen Generator zu kaufen, was ich im Prinzip auch getan habe. Ich habe einen neuen Generator eingebaut, einen neuen Riemen eingelegt, das Auto gestartet - alles funktioniert gut. Damit sich der Generator unter Volllast anfühlt, habe ich alle Lichter, Klimaanlagen, alle Antriebe eingeschaltet - der Riemen pfeift nicht, die Spannung ist normal. Also alles in Ordnung, ich habe keinen Grund mehr in den Generator zu graben, man kann die Haube schließen. Jetzt müssen wir das Problem mit dem Anlasser lösen, denn manchmal springt das Auto nicht an, der Anlasser dreht sich einfach nicht. Höchstwahrscheinlich muss das Aufrollrelais ersetzt werden, damit ich auch hier Reparaturen mit meinen eigenen Händen durchführen kann.
Die Metallklappe ist mit Klettverschluss überzogen. Wir schießen.
Unter der Abdeckung sehen wir eine schützende Metallabdeckung und elektrische Leitungen. Stromversorgung der Kraftstoffpumpe.
Unter der Abdeckung sehen wir den E-Mail-Connector. Kraftstoffpumpensteuerung und Kraftstoffförderleitung.
Als nächstes entfernen wir das Kraftstoffversorgungsrohr. Hier ist der Stecker mit einem Schloss, also sollten Sie nicht eifrig sein und an den Wurzeln herausziehen.
Wir drücken mit einem flachen Schraubendreher auf die Kunststoffhalterung.
Nachdem Sie die Anschlüsse gelöst haben, schrauben Sie die Flanschschrauben mit einem gelockten Schraubendreher heraus. Aber es war nicht möglich, sie alle mit einem Schraubendreher abzuschrauben. Glücklicherweise hat der Hersteller diesen Moment berücksichtigt und für sein Design mit der Möglichkeit versehen, den "Kopf" um 8 abzuschrauben.
Wir entfernen den Filter aus dem Tank. Zur leichteren Demontage habe ich es auf ein Metallbackblech gelegt.
Damit Benzindämpfe die Garagenluft nicht vergiften, decken Sie die Tanköffnung mit einem Stück Plastikfolie ab und drücken Sie sie mit dem zuvor entfernten Flansch.
Entfernen Sie die Metallklemme mit einem Schraubendreher.
Wir entfernen eines der Rohre zum Kraftstofffilter. Aufmerksamkeit! Der Filter ist voll mit Benzin. Bereiten Sie einen Behälter zum Abtropfen vor.
Den Rest des Benzins lassen wir aus dem Filter in einen zuvor vorbereiteten Behälter ab.
Als nächstes müssen Sie das zweite Rohr trennen. Bei ihm ist es schwieriger. Es wird mit einem sehr zerbrechlichen Kunststoffriegel mit 3 Verschlüssen befestigt.
Beachten Sie, dass der dritte Riegel, der nach innen schaut, gebrochen ist. Die verrückten Stifte waren also schon da. Sie sahen es nicht kitschig und brachen es.
Wir entfernen ein paar E-Mails. Anschlüsse an der oberen Abdeckung der Kraftstoffpumpenstruktur.
Trennen Sie den Stromanschluss der Kraftstoffpumpe.
Wir versuchen, den Filter direkt zu bekommen. Biegen Sie die Plastikclips vorsichtig mit einem Schraubendreher.
Ziehen Sie den Filter hoch und nehmen Sie ihn heraus.
Unter dem Filter sehen wir ein Gitter zur groben Kraftstoffreinigung. Vergessen Sie nicht, angesammelten Schmutz davon zu entfernen. Ich habe mit einem Kompressor geblasen.
So sieht die Unterseite des Kraftstoffbehälters aus. Wir reinigen auch den Schmutz.
Wir lösen den Filter mit der Kraftstoffpumpe von der oberen Abdeckung. Entfernen Sie dazu die Sicherungsringe an den beiden Stangen. In meinem Fall gab es nur einen Sprengring. Kiavoda, kannst du mir sagen, dass es so sein sollte?
Bereit. Der letzte Schritt der Demontage besteht nun darin, den Filter von der Kraftstoffpumpe selbst zu trennen.
Wir biegen die Plastikriegel zurück.
Endlich ist die Kraftstoffpumpe vom verschmutzten Filter befreit.
Die berührende Trennung von Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpe.
So sieht die Verpackung des Kraftstofffilters für Kia Carens aus. Nummer 31910-2H000 (Hyundai).
Sehen Sie sich neu und alt zum Vergleich an.
Aufmerksamkeit! Wichtig! Beeilen Sie sich nicht, den alten Filter wegzuwerfen. Das Foto zeigt einen Gummi-O-Ring, der nicht mit einem neuen geliefert wird.
Wir nehmen aus dem alten Filter heraus.
Auf einem neuen Filter installieren.
Nun, jetzt sammeln wir! Geduld, meine Freunde. Die Angelegenheit ist mühsam und erfordert Genauigkeit. Andernfalls können Sie auf die Kraftstoffpumpenbaugruppe steigen.Ich will gar nicht sehen, wie viel es kostet. Vermutlich nicht ganz billig.
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Kia Carens Lichtmaschine - ein Wandler von mechanischer Energie in elektrische Energie, der für die Bewegung des Autos notwendig ist. Beim ersten Anzeichen einer Störung muss die Ursache identifiziert und beseitigt werden. Nur dann ist ein richtiger Betrieb der elektrischen Ausrüstung der Anlage wirklich möglich.
Der Ausbau der Lichtmaschine ist für verschiedene Kia Carens-Fahrzeugmodelle unterschiedlich und erfordert erfahrene Techniker und die erforderliche Ausrüstung. Ein Komplex solcher Geräte steht im Auto Technical Center zur Verfügung, wo unsere Spezialisten arbeiten.
Vor der Arbeit unbedingt die Batterie abklemmen. Wir weisen darauf hin, dass auch durch unsachgemäße Handhabung Schäden an elektronischen Bauteilen entstehen können. Dadurch können viele Elemente der elektronischen Steuereinheit beschädigt werden.
Aufgrund der Tatsache, dass es verschiedene Generatortypen gibt, unterscheidet sich der Prozess erheblich. Im Allgemeinen ist es auf zwei Arten möglich, einen Generator an Autos zu entfernen und zu ersetzen, und diese Methode wird von einem Spezialisten bestimmt.
Um die richtige Riemenspannung zu gewährleisten, müssen Sie genau verstehen, wie die Riemenscheibe des Generators richtig ausgetauscht wird. Dieses Verfahren wird angewendet, wenn eine Verformung der Elemente oder eine vollständige Fehlfunktion des Kia Carens-Generators aufgetreten ist
Es ist wichtig zu bestimmen, zu welchem Zweck dieser Prozess durchgeführt wird. In einigen Fällen sind komplexe Reparaturen erforderlich, in anderen müssen Lager ausgetauscht werden. Die Arbeitsreihenfolge bei der Installation des Generators wird durch die Regeln bestimmt, Änderungen sind nicht zulässig.
Der Vorgang - der Aus- und Einbau des Kia Carens Generators kann nicht als super kompliziert eingestuft werden, aber es gibt bestimmte Merkmale, die mit der Zugehörigkeit zu bestimmten Automodellen verbunden sind.
Viele Autos
Sie können sich auf der Website mit den Preiskategorien der Marke Kia Carens vertraut machen oder eine kostenlose Beratung durch einen Spezialisten unter der untenstehenden Nummer bestellen.
Karosseriereparatur
- Reparatur der Motorhaube
- Reparatur von Karosserietüren
- Kofferraumreparatur
- Wiederherstellung der Körpergeometrie
- Reparatur von Lacksplittern
- Karosseriereparatur
- Automatikgetriebe reparieren
- Austausch des Automatikgetriebes
- Getriebereparatur
- Getriebewechsel
- Austausch des Verteilergetriebes
- Getriebereparatur
- Austausch der Achswelle
- Nachpressen von Halbachslagern
- Stoßdämpfer ersetzen
- Ball ersetzen
- Ersetzen des Oberarms
- Reparatur des Chassis (Aufhängung) des Autos
- Motorölwechsel inklusive Ölfilterwechsel
- Getriebeölwechsel
- Ölwechsel im Automatikgetriebe inkl. Ölfilterwechsel
- Ölwechsel in Getrieben
- Luftfilter austauschen
- Wartung (TÜV)
- Motordiagnose
- Automatische Getriebediagnose
- Getriebediagnose
- Injektordiagnose
- Diagnose des Verteilergetriebes
- Autodiagnose
- Krümmerdichtungen ersetzen
- Austausch des Motorlagers
- Ausbau und Motoreinbau
- Ersetzen der Ventildeckeldichtung
- Ersetzen der Riemenspannrolle des Antriebsriemens
- Reparatur von Automotoren
- Türlackierung
- Flügelbemalung
- Motorhaube Malerei
- Körperbemalung
- Autoteile lackieren
- Autolackierung
- Aus- und Einbau eines Anlassers
- Aus- und Einbau des Generators
- Fehlercodes lesen
- Generatorreparatur
- Anlasser Reparatur
- Reparatur von Elektrogeräten
- Auftanken der Klimaanlage
- Antibakterielle Behandlung
- Reparatur des Klimakompressors
- Reparatur von Klimaanlagenrohren
- Reparatur von Klimaanlagenschläuchen
- Reparatur von Klimaanlagen
- Austausch der Zahnstange
- Ersetzen der Lenkspitze
- Austausch der Lenkstange
- Reparatur der Servolenkungspumpe
- Servolenkungspumpe ersetzen
- Lenkungsreparatur
- Ersetzen der vorderen Bremsbeläge
- Austausch des Vakuumverstärkers
- Ersetzen der Bremssattelbaugruppe
- Schott Bremssattel
- Entlüften der Bremsanlage
- Reparatur der Bremsanlage
- Ersetzen der Kraftstoffleitung (Haupt)
- Druck im Kraftstoffsystem prüfen
- Ersetzen der Kraftstoffpumpe (elektrisch)
- Ersetzen des Gastanks
- Ersetzen des Kraftstofffilters
- Reparatur des Kraftstoffsystems
- Ersetzen der Düse
- Frostschutzmittelwechsel durch Spülen
- Austausch des Ofenlüfters
- Austausch des Lüftersensors
- Temperatursensor austauschen
- Reparatur des Kühlsystems
- Austausch des Endschalldämpfers
- Mittelteil des Schalldämpfers ersetzen
- Austausch des Aufnahmeteils des Schalldämpfers
- Ersetzen der vorderen Rohrdichtung
- Ersetzen einer Klemme
- Auspuffanlage reparieren
- Reparatur eines Rades mit Kabelbaum
- Reinigung und Versiegelung der Scheibenwulst
- DemontageMontage des Rades R13
- AusbauEinbau Rad R14
- DemontageMontage des Rades R15
- Reifenservice
- Körperpolitur
- Trockenreinigung im Salon
- Waschen, chemisch reinigen, polieren
Unser Manager ruft Sie zurück, um den für Sie passenden Servicezeitpunkt, die Einzelheiten der Arbeit und die Reparaturkosten zu klären
Für den Fahrer von Kia Karenz ist es kein Geheimnis, dass die Anzeige auf dem Armaturenbrett "Check-Engine" ist ein Kia-Fehlfunktionssignal. Im Normalzustand sollte dieses Symbol beim Einschalten der Zündung aufleuchten, in diesem Moment beginnt eine Überprüfung aller Kia Carens-Systeme, in einem funktionierenden Auto erlischt die Anzeige nach einigen Sekunden.
Wenn mit Kia Carens etwas nicht stimmt, dann geht "Check-Engene" nicht aus oder leuchtet nach einiger Zeit wieder auf. Es kann auch blinken, was eindeutig auf eine schwerwiegende Fehlfunktion hinweist. Dieser Indikator sagt dem Kia-Besitzer nicht, was genau das Problem ist, er weist darauf hin, dass eine Diagnose des Kia Karenz-Motors erforderlich ist.
Da alle ausländischen Autos, Kia Carens nicht ausgenommen, eng an die Elektronik gebunden sind, eine Vielzahl von Sensoren überwacht den Betrieb des Autos. Daher ist die Diagnose des Kia Karenz Motors im Großen und Ganzen die Überprüfung der wichtigsten Einheit des Autos, mit Ausnahme der Federung, die mechanisch überprüft wird.
Es gibt eine große Anzahl von Spezialgeräten für die Diagnose des Kia Karenz Motors. Es gibt kompakte und recht vielseitige Scanner, die sich nicht nur Profis leisten können. Aber es gibt Zeiten, in denen herkömmliche tragbare Scanner keine Fehlfunktionen der Kia Carens-Engine erkennen, dann muss die Diagnose ausschließlich mit lizenzierter Software und einem Scanner von Kia durchgeführt werden.
Der Kia-Diagnosescanner zeigt:
- Drosselklappenöffnungsprozentsatz;
- Motordrehzahl in U/min;
- Kia Karenz Motortemperatur;
- Spannung im Bordnetz von Kia Carens;
- Die Temperatur der in den Motor angesaugten Luft;
- Kia Carens Zündzeitpunkt;
- Kraftstoffeinspritzzeit durch den Injektor. Anzeige in Millisekunden;
- Kia Carens Luftstromsensor-Messwerte;
- Motorlast;
- Kia Karenz Sauerstoffsensormesswerte;
Bevor Sie den Kia Karenz Motor diagnostizieren, sollten Sie ihm zuhören, im Normalzustand arbeitet er leise, monoton, hält souverän die Geschwindigkeit. Wenn Sie das Gaspedal drücken, nimmt es sanft, ohne zu ruckeln, Fahrt auf, ohne Fremdgeräusche.Gleichzeitig ist der Auspuff praktisch unsichtbar. Auch bei einem normalen Kia Carens Motor kann es zu keinem erhöhten Verbrauch an Kraftstoff und anderen Flüssigkeiten kommen.
1. Zur Diagnose des Kia Karenz Motors wird zunächst der Motorraum visuell inspiziert. Ein wartungsfähiger Motor sollte keine Leckagen technischer Flüssigkeiten aufweisen, sei es Öl, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit. Im Allgemeinen ist es wichtig, den Kia Carens-Motor regelmäßig von Staub, Sand und Schmutz zu reinigen, dies ist nicht nur für die Ästhetik, sondern auch für die normale Wärmeableitung erforderlich!
2. Überprüfung des Ölstands und des Ölzustands des Kia Carens-Motors, der zweite Testschritt. Dazu müssen Sie den Ölmessstab herausziehen und auch das Öl durch Abschrauben des Einfülldeckels betrachten. Wenn das Öl schwarz und noch schlimmer schwarz und dick ist, deutet dies darauf hin, dass das Öl seit langer Zeit gewechselt wurde.
Wenn sich am Einfülldeckel eine weiße Emulsion befindet oder Sie sehen, wie das Öl schäumt, kann dies darauf hindeuten, dass Wasser oder Kühlmittel in das Öl eingedrungen ist.
3. Überprüfung der Zündkerzen Kia Carens. Entfernen Sie alle Stecker vom Motor, sie können einzeln überprüft werden. Sie müssen trocken sein. Wenn die Kerzen mit einer unbedeutenden Schicht gelblicher oder hellbrauner Kohlenstoffablagerungen bedeckt sind, sollten Sie sich keine Sorgen machen, solche Kohlenstoffablagerungen sind ganz normal und zulässig und beeinträchtigen die Arbeit nicht.
Wenn die Kia Karenz Kerzen Spuren von flüssigem Öl aufweisen, werden wahrscheinlich die Kolbenringe oder die Ventilschaftdichtungen ersetzt. Schwarze Rußablagerungen weisen auf ein überfettetes Kraftstoffgemisch hin. Der Grund ist ein falscher Betrieb des Kia-Kraftstoffsystems oder ein zu verstopfter Luftfilter. Das Hauptsymptom ist ein erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Rote Plaque auf Kia Carens-Kerzen entsteht durch minderwertiges Benzin, das viele Metallpartikel enthält (z. B. Mangan, das die Oktanzahl des Kraftstoffs erhöht). Eine solche Platte leitet den Strom gut, was bedeutet, dass bei einer erheblichen Schicht dieser Platte der Strom durch sie fließt, ohne einen Funken zu bilden.
4. Die Zündspule von Kia Carens fällt nicht oft aus, am häufigsten passiert dies aus Altersgründen, die Isolierung ist beschädigt und es kommt zu einem Kurzschluss. Es ist besser, die Spulen entsprechend der Laufleistung gemäß den Vorschriften zu wechseln. Es kommt jedoch vor, dass ein Ausfall durch defekte Kerzen oder durchbrochene Hochspannungskabel verursacht wird. Um die Kia-Spule zu überprüfen, muss sie entfernt werden.
Nach dem Entfernen müssen Sie sicherstellen, dass die Isolierung intakt ist, es sollten keine schwarzen Flecken oder Risse vorhanden sein. Als nächstes sollte ein Multimeter in den Gang gehen, ist die Spule durchgebrannt, dann zeigt das Gerät den maximal möglichen Wert an. Sie sollten die Kia Carens-Spule nicht mit der altmodischen Methode auf Funken zwischen den Zündkerzen und dem Metallteil des Autos überprüfen. Diese Methode findet in alten Autos statt, während beim Kia Carens aufgrund solcher Manipulationen nicht nur die Spule durchbrennen kann, sondern auch die gesamte Elektrik des Autos.
5. Ist es möglich, eine Motorstörung durch Rauch aus dem Auspuff von Kia Carens zu diagnostizieren? Auspuff kann viel über den Zustand eines Motors aussagen. In der warmen Jahreszeit sollte von einem funktionsfähigen Auto kein dicker oder grauer Rauch sichtbar sein.
Wenn weißer Rauch sichtbar ist, kann dies auf eine verbrannte Dichtung oder ein Leck im Kühlsystem von Kia Karenz hinweisen. Wenn der Rauch schwarz ist, dann sind dies bestenfalls Probleme aufgrund eines überangereicherten Kraftstoffgemisches. Schlimmstenfalls Probleme mit der Kolbengruppe.
Wenn der Rauch einen bläulichen Farbton hat, bedeutet dies, dass der Kia Carens-Motor Öl verwendet. Im besten Fall ist ein Austausch der Ventilschaftdichtungen, im schlimmsten Fall die Reparatur der Kolbengruppe erforderlich. All diese Dämpfe verstopfen stark und verkürzen die Lebensdauer des Kia Karenz Katalysators, der mit der Reinigung solcher Verunreinigungen nicht zurechtkommt.
6. Diagnose des Kia Karenz Motors durch Sound. Schall ist eine Lücke, das sagt die Theorie der Mechanik. In fast allen beweglichen Gelenken gibt es Lücken. Dieser kleine Spalt enthält einen Ölfilm, der das Berühren von Teilen verhindert.Aber mit der Zeit weitet sich der Spalt, der Ölfilm kann nicht mehr gleichmäßig verteilt werden, es kommt zur Reibung der Teile des Kia Carens-Motors, wodurch ein sehr intensiver Verschleiß beginnt.
Jeder Knoten in der Kia Carens-Engine hat einen bestimmten Sound:
- Ein lautes, häufiges Geräusch, das bei allen Motordrehzahlen zu hören ist, weist darauf hin, dass die Ventile eingestellt werden müssen;
- Ein gleichmäßiges Klopfen, das nicht von der Geschwindigkeit abhängt, wird durch den Ventilverteilermechanismus verursacht, der den Verschleiß seiner Elemente anzeigt;
- Ein deutliches kurzes Klopfen, das bei höheren Drehzahlen ansteigt, warnt vor dem bevorstehenden Ende der Pleuellager.
Dies ist nur ein kleiner Teil der möglichen Geräusche durch bestimmte Fehlfunktionen. Jeder Kia-Fahrer muss sich an das Geräusch eines normal arbeitenden Motors erinnern, um schnell auf Veränderungen reagieren zu können.
7. Diagnose des Motorkühlsystems Kia Karenz. Bei ordnungsgemäßem Betrieb des Kühlsystems und ausreichender Wärmeableitung zirkuliert die Flüssigkeit nach dem Anlassen des Motors nur in einem kleinen Kreis durch den Heizungskühler, was zu einer schnellen Erwärmung sowohl des Motors selbst als auch des Kia Carens-Innenraums bei Kälte beiträgt Jahreszeit.
Bei Erreichen der normalen Betriebstemperatur des Kia Carens Motors (ca. 60-80 Grad) öffnet das Ventil leicht, d.h. die Flüssigkeit fließt teilweise in den Kühler und gibt dort Wärme ab. Bei Erreichen des kritischen Wertes unter 100 Grad öffnet der Kia Karenz Thermostat vollständig und die gesamte Flüssigkeitsmenge strömt durch den Heizkörper.
Zusammen damit schaltet sich der Kia Karenz Kühlerlüfter ein, er trägt dazu bei, die heiße Luft zwischen den Kühlerzellen besser auszublasen. Überhitzung kann den Motor beschädigen und kostspielige Reparaturen erforderlich machen.
8. Typische Fehlfunktionen des Kia Carens Kühlsystems. Wenn der Lüfter bei Erreichen der kritischen Temperaturmarke nicht funktioniert, muss zunächst die Sicherung überprüft werden, dann werden der Kia Karenz-Lüfter selbst und die Unversehrtheit der Kabel überprüft. Aber das Problem kann sich als globaler herausstellen, vielleicht ist der Temperatursensor (Thermostat) defekt.
Die Leistung des Kia Karenz Thermostats wird wie folgt überprüft: Der Motor wird vorgewärmt, eine Hand wird auf die Unterseite des Thermostats gelegt, wenn es heiß ist, ist es in Ordnung.
Video (zum Abspielen anklicken). Ernstere Probleme können auftreten: Die Pumpe fällt aus, der Kühler von Kia Karenz ist undicht oder verstopft, das Ventil im Einfülldeckel bricht. Treten nach dem Austausch des Kühlmittels Probleme auf, ist höchstwahrscheinlich ein Lufteinschluss schuld.
