DIY Reparatur von LPG Lovato

Guten Tag. In einem früheren Artikel habe ich darüber gesprochen, wie man einen Tomasetto AT-07-Gasreduzierer zu Hause zerlegt. Diesmal geht es wieder um den Gasminderer, und heute erfahrt ihr So zerlegen Sie den Lovato-Gasreduzierer und installieren Sie das Reparaturset. Die Notwendigkeit, das Getriebe zu zerlegen und zu reinigen, entsteht, wenn bestimmte Symptome auf Fehlfunktionen hinweisen. Wie Sie verstehen, dass es an der Zeit ist, das Getriebe zu reinigen, erfahren Sie in diesem Artikel.

1. Ein Satz Sechsecke und Schraubendreher;
2. Getriebe Reparatursatz Lovato;
3. Testbenzin, Waschmittel;
4. Lumpen.

Sicherheit geht vor! Vor So zerlegen Sie das Reduzierstück: Suchen Sie einen gut belüfteten Bereich, schalten Sie die Gaszufuhr ab, entfernen Sie den Minuspol von der Batterie. Und vor allem: Entfernen Sie alle Brandquellen!

1. Also, die Gaszufuhr ist abgesperrt, alle Sicherheitsmaßnahmen sind eingehalten, es kann weitergehen. Der erste Schritt besteht darin, die Gaszufuhrschläuche zu entfernen und das Reduzierstück zu demontieren.

2. Dann nehmen wir den Sechskant „H4“ und lösen die 6 Befestigungsschrauben des oberen Getriebedeckels.

3. Sie haben die Abdeckung entfernt, unter der sich die erste Membran befindet. Wir hebeln an der Membran und entfernen sie in der auf dem Foto angegebenen Richtung.

4. Sie haben dann Zugang zum Kipphebel. Entfernen Sie die beiden Kipphebel-Befestigungsschrauben.

5. Lösen Sie die Empfindlichkeitseinstellschraube.

6. Haken Sie den Kipphebel mit einem Schraubendreher ein und entfernen Sie ihn.

7. 4 Schrauben mit einem Sechskant herausdrehen, dann die Membran und die unter der Membran befindliche Feder entfernen.

8. Getriebe umdrehen und 8 Befestigungsschrauben herausdrehen, Deckel samt darunterliegender Feder abnehmen.

Video (zum Abspielen anklicken).

9. Entfernen Sie nach dem gleichen Prinzip die Membran.

10. Nachdem du Getriebe demontiert, reinigen, waschen und auch alle notwendigen Gummibänder und Öldichtungen ersetzen. Lassen Sie alle Teile vor dem Zusammenbau trocknen. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Das war's für mich, vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit und wir sehen uns wieder im GBOshnik.

In Gasgeräten wird dem Reduzierstück unter allen Aggregaten die größte Bedeutung beigemessen. Seine Aufgabe: dem Fahrer die Möglichkeit zu geben, den Druck, der aus dem Zylinder kommt, abzusenken. Die Reparatur, nämlich die Einstellung, am Getriebe eines Autos ermöglicht das Arbeiten mit einem oder zwei Reglern: Dies ist der Hauptunterschied.

Im Prinzip ist ein Gasdruckregler ein primitiver Druckregler, der unabhängig vom Kraftstoffverbrauch einen Standarddruckwert halten soll. Wie die Praxis zeigt, unterstützt das Gerät dies mit unwesentlichen Schwankungen. Der Druck nimmt mit zunehmendem Gasfluss leicht ab. Dies ist kein sehr wichtiger Punkt, aber er erfordert Aufmerksamkeit.

Das Lovato-Getriebedesign zeichnet sich durch Vielseitigkeit, Einfachheit und Zuverlässigkeit aus. Für türkische Halbhandwerkshersteller ist der Hersteller ein Vorbild. Fast alle Generationen türkischer Getriebe haben das Design einer abgeflachten "Trommel" angenommen, an deren Enden sich zwei gestanzte Abdeckungen befinden. Firma "OFFICINE Lovato S.p.A." gehört zu einem Familienunternehmen, das in der Nachkriegszeit unter den Bedingungen akuter Brennstoffknappheit gegründet wurde. Unter modernen Bedingungen ist Lovato einer der Weltmarktführer für Gasflaschensysteme. Die Reparatur, d. h. die Anpassung, von Lovato-Analoga hängt von folgenden Faktoren ab:

• Generationen des Mechanismus;
• die Zahl der Regulierungsbehörden;
• Kraftstoffsystem.

Produktpalette des Herstellers:

• Reduzierer Propan Lovato Vakuum 90 und 140 kW.Das Gerät ist für Systeme der 1. LPG-Generation an einem Vergaserwagen mit einer Leistung von bis zu 123 PS bestimmt. Das Getriebe ist ausschließlich für die Umrüstung auf Propan bestimmt.
• Propan Lovato Reduzierer elektronisch 90, 140, 170 kW. Das Gerät ist für HBO-Systeme der 1., 2. und 3. Generation auf Auto-Einspritz-, Mono-Injektor- und Vergaser-Typen mit Motorleistungen bis 123 PS ausgelegt. Der Reduzierer ist für Propan-Butan ausgelegt.
• Lovato Methanreduzierer. Das Gerät der 2. Generation dient der Umrüstung von Autos und Bussen auf Methankraftstoff.

Eine Reparatur, nämlich Justierung, des Getriebes gibt Orientierung in seinen Einstellungen. Propan-Pendants haben hauptsächlich zwei Regulatoren, aber sie treffen auch auf einen. Methan-Reduzierer sind fast immer durch einen Regler gekennzeichnet. In ihrer Verwaltung sind diese Einstellungen am problematischsten.

Bei der Reparatur der Gaserzeugung von Reduzierstücken mit einer einzigen Einstellung wird ausschließlich der Druck des übertragenen Gases manipuliert. Besonders begeisterte Fahrzeugbesitzer ziehen es vor, den Druck selbst „hochzudrehen“. Nachdem der einzig richtige und, was sehr wichtig ist, der wahre Wert des Drucks eingestellt ist, wird es allein der Kraftstoffminderer ermöglichen, den Gasverbrauch bei Betriebskapazitäten aufgrund eines Elements, das als Schraube der Gier bezeichnet wird, zu begrenzen.

Die Reparatur hat einige Schwierigkeiten, wenn sich die Schraube in der Position "geschlossen" befindet. Um die Leerlaufdrehzahl aufrechtzuerhalten, ist in diesem Fall ein Druckaufbau erforderlich, der Folgendes umfasst:

• Vor dem Einstellen das Getriebe prüfen, nämlich ob die „Gierschraube“ geöffnet ist.
• Nach der Umsetzung der vorherigen Stufe können Sie mit den Anpassungsarbeiten beginnen.

Getriebegerät Lovato

Direkt wird der Gasregler lovato in Form einer Schraube präsentiert, die die Feder zusammendrückt. Um es zu installieren, sollten Sie Folgendes berücksichtigen:

• beim Verdrehen wird die Gaszufuhr durch das Reduzierstück reduziert;
• beim Verdrehen - aufbauen.

Manchmal findet man Schrauben mit Linksgewinde, meistens ist es ein Rechtsgewinde. Dieser Moment hängt von der Designvorstellung des Herstellers ab. Um diese Aufgabe etwas zu vereinfachen, muss berücksichtigt werden: Für jede Drehung sind die oben genannten Eigenschaften der Gasdruckänderung charakteristisch.

Die Leerlaufverstellung bei Fahrzeugen wird durch den Grad der Motorrüttelung erklärt. Seine leise Arbeit weist darauf hin, dass die Getriebereparatur kompetent und effizient durchgeführt wurde.

Also starten wir den Motor und halten die Drosselklappe offen. Dann lassen wir es sanft los und verlangsamen, bis das Aggregat zum Stillstand kommt. Vergessen Sie dabei nicht die Bedingung: Der Gasminderer des Automotors muss weiterarbeiten. Zur "Dummies"-Erklärung: Der Motor wird nicht vollständig abgewürgt, wenn Sie beginnen, den Gasregler in eine beliebige Richtung zu drehen. Wenn die schlechteste Leistung des Motors sichtbar ist, muss die Drehrichtung des Getriebes geändert und der stabile Betrieb wiederhergestellt werden.

Autobesitzer spüren aus eigener Erfahrung und aus eigenem Budget deutlich den systematischen Anstieg der Kraftstoffpreise. In einer ähnlichen Situation kann nur der Einsatz von Gasgeräten in Betracht gezogen werden, um Geld zu sparen. Besonders glückliche Autobesitzer schafften es, es zu liefern, bevor die Kosten stiegen. Sie statteten die Autos mit neuen Systemen aus und richteten Lovatos HBO der zweiten Generation mit eigenen Händen ein. Am Beispiel der Einrichtung von Geräten dieser Marke erzählen wir Ihnen alle Vorteile einer solchen Wahl.

Die korrekte Einstellung von LPG Lovato 2. Generation im Injektor und Vergaser kann von Hand durchgeführt werden. Im Vergleich zum neuen Modell HBO (4. und 5. Generation) hat der HBO-Reduzierer der 2. Generation etwas an Bedeutung verloren. Dies bedeutet jedoch nicht, dass es keinen Sinn macht, es zu verwenden. Keineswegs. Diese Systeme haben auf fast allen Autos überlebt.Und einige Experten raten Ihnen, sie zu setzen. Dies liegt an den herausragenden Eigenschaften des HBO der 2. Generation:

• Verfügbarkeit und bewährte Qualität des Systems. Dadurch dürfen Installationsarbeiten allein durchgeführt werden;
• praktisch vollständiges Fehlen der elektronischen Füllung, was die Einstellung radikal vereinfacht;
• die Möglichkeit, einzelne Komponenten zu reparieren, ohne die Werkstatt zu verlassen. Nachdem eine Störung festgestellt wurde, ist es nicht erforderlich, zur Servicestation zu eilen. Mit Grundkenntnissen können Sie alle notwendigen Arbeiten mit eigenen Händen erledigen;
• erschwinglicher Preis für die Ausrüstung. Die Anschaffung und Installation der LPG-Klasse ist teurer. Ganz anders verhält es sich bei den Flüssiggasanlagen der 2. Generation. Der Kauf und das weitere Tuning von Gasgeräten für Autos der 2. Generation unter den aktuellen Umständen hilft wirklich.

Wie ist es möglich, den HBO der 2. Generation mit eigenen Händen einzustellen? Tatsächlich unterscheidet sich der HBO der 2. Generation geringfügig von seinem eigenen Vorgänger (HBO der 1. Generation). Der einzige Unterschied besteht darin, dass ein elektromechanisches System eingeführt wurde. Durch seine Verwendung ist es möglich, die Stärke des Gasflusses zu koordinieren.

In Bezug auf die Anpassung von HBO der 2. der Oberfläche der Zylinder), reduzieren die Menge an Kohlenstoffablagerungen und reduzieren den Schaden durch Abgase. Übrigens ist es der in der letzten Kurve beschriebene Moment, der es dem Katalysator ermöglicht, viel länger zu halten. Falls erforderlich, bleibt die Gasversorgung beim Einrichten von LPG der 2. Generation des Lovato mit eigenen Händen auf einem bestimmten Niveau.

Aufmerksamkeit! Der Emulator der Lambdasonde ist ein sehr nützliches Produkt. Es hilft sehr beim Stimmen, aber nur unter der Bedingung, dass es in gutem Zustand ist.

Beim Lovato-Gasreduzierer der 2. Generation hat die Einstellung ihre eigenen Eigenschaften. Im Allgemeinen reagiert das Gas auf viele wichtige Punkte und Änderungen im Betrieb des Systems. Es kommt vor, dass eine Gasausrüstung installiert wurde, dann jedoch ein Anstieg des Kraftstoffverbrauchs oder andere Probleme mit dem Motor aufgetreten sind. Nehmen wir an, das Auto startet langsam oder bleibt regelmäßig stehen. In diesem Fall ist es besser, das Getriebe einzustellen.

Was ist dafür zu tun? Um sich mit den Besonderheiten des Prozesses vertraut zu machen, können Sie sich das Schema der vorhandenen Klemmen und Steuerungskomponenten ansehen.

Stellen Sie das elektrische Getriebe ein. Sie haben Regler auf Lager - XX Druck (2) und Gasvolumen (2). Es ist notwendig, den folgenden Aktionsalgorithmus einzuhalten:

• schalten Sie auf Benzin um, schalten Sie das Auto ein und lassen Sie den Motor auf 95 Grad warmlaufen.
• stellen Sie die Geschwindigkeit auf etwa 900-1100 U / min ein und schalten Sie die Kraftstoffzufuhr (in diesem Fall Benzin) ab;
• stellen sie die ausgangspositionen der stellschrauben ein: stellen sie den spender auf die äußerste marke, drehen sie den regler XX (2) bis zum ende und drehen sie ihn dann genau 5 umdrehungen, drehen sie den regler 1 bis zum ende.

• schalten Sie die Steuerung auf Gas um und schalten Sie das Auto ein. Stellen Sie die Drehzahl des Aggregats mit dem Saugen auf eine Marke im Bereich von 2 Tausend ein;
• Stellen Sie nach und nach die Ansaugung wieder her und schrauben Sie den XX-Regler (2) ab. Tun Sie dies, bis Sie die beste Motordrehzahl erreicht haben. Was bedeutet das? Schraube 2 drehen, bis die Drehzahl nicht mehr zunimmt. Stoppen Sie, wenn Sie dieses Ziel erreicht haben;
• in der beschriebenen Reihenfolge arbeiten, bis der Sauger vollständig eingezogen ist;
• Stellschraube (2) gleichmäßig drehen. Es ist notwendig, einen solchen Zustand zu erreichen, dass die Summe der Umdrehungen vermutlich die gleiche wird wie beim Betrieb mit Benzin. Beachten Sie beim Einstellen, dass nach dem Drehen des Knopfes die Reaktion auf Änderungen nicht sofort, sondern nach einer Weile beobachtet wird. Das bedeutet, dass eine Pause unbedingt erforderlich ist.

Passen Sie die Empfindlichkeit des Getriebes an. Hier ist alles einfach.Drehen Sie die Einstellschraube (1) bis zu einer Verringerung (Erhöhung) der Geschwindigkeit von XX (auch hier die Verzögerung nicht vergessen). Danach den Regler etwas zurückdrehen – um 1,25 U/min. Versuchen Sie dann, das Gas richtig zu drücken. Perfekt, wenn das Auto sofort auf Ihre Aktionen reagiert.

Hier ist es jedoch wichtig, noch eines nicht zu vergessen. Wenn die Einstellschraube "1" nicht fest genug angezogen ist, sollte sie vorzugsweise intakt bleiben. Unter anderem wenn der Hubraum weniger als 3 Liter beträgt, dann ist es auch besser, die beschriebene Schraube nicht anzufassen.

Stellen Sie den Spender ein. Zu diesem Zweck:

• Stellen Sie die Drehzahl auf ca. 3500 ein. Ziehen Sie daher vorzugsweise einen Assistenten hinzu und bitten Sie ihn, das Gas zu drücken (nicht absaugen). Keine Helfer gefunden? Es ist notwendig, den Gaszug mit einem Schraubendreher zu sichern;
• Stellschraube drehen, bis Drehzahländerung erscheint. Drehen Sie die Schraube nach links und rechts, um sicherzustellen, dass alle Aktionen korrekt ausgeführt wurden;
• drehen Sie die Schraube, während die Drehzahl ansteigt. Sobald die Rotation keine Ergebnisse mehr liefert, müssen Sie aufhören;
• ab jetzt die schraube 0,75 vol drehen. vom Grenzindikator.

• Rufen Sie den Assistenten an und bitten Sie ihn, Gas zu geben. Vergessen Sie nicht, die Schraube gleichzeitig um 2 1/4 Umdrehungen zu drehen. Es sollte ein Gefühl einer leichten Abnahme der Geschwindigkeit auftreten;
• Drehen Sie die Empfindlichkeitsschraube eine halbe Umdrehung;
• den Spender neu einstellen.

Messen Sie den Kohlendioxidgehalt im Abgas. Der Standard liegt bei etwa 0,35%. Sind die Zahlen zu hoch? Schraube XX am Getriebe anziehen und Lufteinspritzung erhöhen (dazu Spezialschraube am Vergaser verwenden). Wenn eine reduzierte Geschwindigkeit beobachtet wird, sollte die entgegengesetzte Maßnahme ergriffen werden.

Verwenden Sie nach Möglichkeit einen Lambdasonden-Emulator, um das LPG der 2. Generation richtig zu konfigurieren und einzustellen. Sie können sehen, inwieweit die Arbeit genau ausgeführt wurde. Gleichzeitig können Sie alle erforderlichen Anpassungen vornehmen.

Eine vereinfachte Methode zur Reparatur von HBO 2. Generation mit eigenen Händen (Marke Lovato) - die Grundlagen der Einstellung (eine Sensibilitätsschraube in Kombination mit einer Gierschraube):

1. Der Membranempfindlichkeitsbolzen ist bis auf einen leichten Anschlag vollständig eingeschraubt.
2. Dann die Sensibilitätsschraube 5 Umdrehungen aus der verdrehten Position herausdrehen.
3. Der Gierbolzen (Hauptkammer) am Schlauch wird wiederum bis zum leichten Anschlag eingeschraubt.
4. Danach wird der Gierbolzen 3 Umdrehungen aus der verdrehten Position herausgeschraubt.

Regulierung von Gasgeräten auf eigene Faust - eine halbe Stunde Arbeit. Ja, und das Ersetzen des Gasfilters durch Lovato LPG der 2. Generation bereitet auch keine Schwierigkeiten. Dabei ist es unabdingbar, fokussiert und fokussiert zu bleiben, Hektik zu vermeiden und die praktischen Hinweise genau zu befolgen.