DIY Scheinwerfer Reparatur Bosch VAZ 2110

Im Detail: Selbstreparatur eines Bosch VAZ 2110 Scheinwerfers von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.

Author Topic: Reparatur einer fliegenden Bosch Scheinwerferhalterung (51704-mal gelesen)

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Vor kurzem musste ich Bosch-Scheinwerfer auf Kirzhach ändern, es steht über Kirzhach
Entfernen der Scheinwerfer, die Bosch mit nach Hause brachte, naja, aus Interesse beschloss ich, mir die Projektion von Voshs Licht an der Wand anzuschauen, das Ergebnis hat mich etwas "überrascht"

dann war ich noch überraschter als ich die Scheinwerfer genauer untersuchte, bei einem davon ist die Halterung durch den an einem Haken hängenden Reflektor weggeflogen

Bild - DIY Scheinwerfer Reparatur Bosch VAZ 2110

Wir entfernen das Glas, indem wir die Riegel lösen, da es kein Kirzhach ist, ist alles einfach

dann entfernen wir den Reflektor aus dem Scheinwerfergehäuse und entfernen beide Hälften des Befestigungsmittels davon und von der Einstellschraube

Video (zum Abspielen anklicken).

in den Händen verdreht hab ich sie weggenommen wenn ich sie einfach ohne Veränderungen zusammenbaue, dann fliegt sie bald wieder raus, jetzt fällt mir ein, dass ich diese Stirnlampe einmal wegen der fliegenden Befestigungselemente schon auseinandergenommen hatte, dann hab ich sie einfach wieder hingelegt da es ohne änderungen ist, das ergebnis ist oben zu sehen, da es zu faul ist um auf die märkte zu gehen und man so ein kleines ding findet, habe ich mich entschlossen es mit improvisierten Mitteln zu machen, nämlich einer selbstschneidenden Schraube und einer Unterlegscheibe ,

Indem wir die selbstschneidende Schraube auf diese Weise in das Befestigungselement eindrehen, ohne die Beweglichkeit der Konstruktion einzuschränken, schließen wir in Zukunft das Auseinanderfallen dieser Einheit aus

alles zurücklegen, Reflektor in das Scheinwerfergehäuse stecken

und das Glas wieder einsetzen, der Scheinwerferschnurrbart ist einsatzbereit

Viele Autofahrer, die mit einer Fehlfunktion des VAZ 2110-Scheinwerfers konfrontiert sind, versuchen, den Scheinwerfer sozusagen mit eigenen Händen selbst zu reparieren oder den Scheinwerfer durch Erweiterung seiner Fähigkeiten zu verbessern.
Es ist jedoch nicht einfach, hochwertige Optiken zu finden. Am häufigsten kommen günstige Scheinwerfer aus China oder Taiwan auf den Markt.
Vor allem Xenon-Scheinwerfer oder Glühbirnen. Sie glänzen nicht mit der Verarbeitungsqualität, und die Haltbarkeit lässt zu wünschen übrig, laut Testergebnissen sind sie den Standard-Klassikern unterlegen.

Der Preis für hochwertige Illuminatoren ist beachtlich, sie halten jedoch um ein Vielfaches länger. Sie können Reparaturen oder Modifikationen an bereits vorhandenen Optiken vornehmen, wenn Sie Geld sparen möchten.
Dies kann leicht selbstständig durchgeführt werden, die Arbeit erfordert keine besonderen Kenntnisse oder zusätzlichen Fähigkeiten.Scheinwerfer für VAZ 2110 unterscheiden sich in Technologie und Hersteller.
Standardmarken von Scheinwerfern:

Bosch-Scheinwerfer (enthalten nur Reflektoren, keine Fokussierlinse)
Kirzhach-Scheinwerfer (Fokussierlinse und Reflektor sind vorhanden)

Die häufigsten Scheinwerferfehler sind:

Gebrochener hydraulischer Korrektor, der praktischer durch einen elektrischen Korrektor ersetzt werden kann;
Jitter des Lichtstrahls;
Knock-Down-Strahleinstellung.

Das Korrigieren des Lichtstrahls geschieht recht häufig, insbesondere wenn der Kofferraum des Autos stark beladen ist, trifft das Licht direkt in die Augen der Fahrer von Autos, die auf Sie zufahren. Wenn der Reflektor ausgefallen ist und die Einstellung nicht funktioniert, helfen Ihnen unsere Anweisungen bei der Reparatur des Scheinwerfer-Hydrokorrektors VAZ 2110. Die Reparatur dauert nur sehr wenig Zeit.

Wir schrauben die Scheinwerferbefestigungen ab und entfernen sie;
Wir zerlegen die Scheinwerfer: Entfernen Sie vorsichtig das Glas, dann die Metallclips (6 Stück);
Mit einem Messer reinigen wir das Glas von der Versiegelung;
Schneiden Sie das konvexe Profil (in Form des Buchstabens P) auf dem Glas ab;
Wir lösen die selbstschneidenden Schrauben (es gibt 3 davon) von der Rückseite;
Wir nehmen den Papierreflektor heraus;
In der Nähe des Lochs des Hydrokorrektors im Inneren des Beleuchtungskörpers befindet sich eine Feder, die entfernt werden muss;
Wir führen die gleichen Aktionen mit zwei Kunststoffrosetten von zwei "Drehscheiben" durch, die den Reflektor befestigen.

Zu Ihrer Information: Die Kugel des Hydrokorrektors rastet in die Kunststoffnut ein und die Metallspule in die zweite Nut. Es stoppt die Einstellung und verhindert, dass es weiter als sich selbst herausdreht.
Wenn Sie beim Einstellen der Scheinwerfer den Hydrokorrektor drücken, bricht die Metallverriegelung. Die Kugel springt aus dem Plastik und dann "fällt" der Scheinwerfer;

Die Reparatur besteht darin, den gebrochenen Riegel durch eine Dichtung zu ersetzen, wodurch nicht deutlich wird, dass die Verstellung an der Extremposition anliegt;

Hydraulische Korrektorverriegelung aus gebrochenem Eisen

Gummipolster zum Ersetzen eines gebrochenen Riegels

Dadurch besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass der Korrektor erneut gequetscht wird;
Die richtige Lösung besteht darin, die Befestigung zu verbessern, indem ein Splint aus hartem Draht zwischen die Blütenblätter des Kunststoffteils eingesetzt wird.

Für VAZ 2110 ist die Reparatur des Scheinwerfer-Hydrokorrektors abgeschlossen. Wir montieren die Scheinwerfer in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage.
Wir reinigen den alten Dichtstoff vor und tragen dann einen neuen auf.

Wir schneiden ein Gewinde in die Einstellschrauben (metrisch 3);
Wir drehen sie in den Illuminator selbst und legen dann die Unterlegscheiben an;
Wir nehmen die Kunststoffverschlüsse heraus;
Wir setzen die Leiste mit den darauf befindlichen Fernlicht- und Abblendlichtmodulen auf;
Von oben ziehen wir an: eine Unterlegscheibe, auf eine Federscheibe, auf der Feder befindet sich eine weitere Unterlegscheibe. Die Verwendung einer Kontermutter wird empfohlen;
Wir verdrehen alles;
Wir fixieren die Struktur mit einem anaeroben Dichtmittel.

Sie können die Kugel in den Kunststoff am Ende des "Drehtellers" einrasten, ohne das Glas zu entfernen, durch die Glühbirnen auf der Rückseite des Illuminators:

Wir bohren ein Loch genau gegenüber der Verriegelung an der Oberseite des Scheinwerfers;
Stecken Sie den Schraubendreher in das Loch;
Wir befestigen die Spannzange an der Korrektorkugel;
Wir kleben das Loch, das wir gebohrt haben;
Wir befestigen es entlang eines Scharnierscharniers aus einem Möbelschrank (Schlaufen 5-6 Zentimeter lang, mit Befestigungslöchern und mit einem Ausschnitt oben, an dem es befestigt ist) an jedem abgebrochenen Knoten des Korrektors;
Wir stecken den Baldachin in den Schlitz der Einstellschraube;
Wir bewegen die Schraube so, dass sich der Schlitz an der schmalen Stelle des Baldachins befindet;
Halten Sie die Haube fest und schrauben Sie die Schraube mit Kraft bis zum Anschlag heraus. So wird der Baldachin befestigt, der in eine horizontale Position gebracht werden muss;
Bohren Sie mit einer elektrischen Bohrmaschine mit einem 3-mm-Bohrer ein Loch in den Sockel des Illuminators, wo sich das Loch auf dem Baldachin befindet;
Wir drehen eine gekürzte Blechschraube in das Loch, damit sie den Fernlichtreflektor nicht erreicht. Dieser Schlitz fixiert die Einstellschraube sicher, sie wird wieder brechen.

Viele Besitzer des VAZ 2110 stellen fest, dass beim Fahren des Autos leichtes Zittern beobachtet wird. Eine solche Panne manifestiert sich häufig in Kirzhach-Scheinwerfern, und eine solche Panne tritt selten bei Bosch-Teilen auf.
Dafür gibt es nur einen Grund: das Klappern des Reflektors.
Um Lichtjitter zu eliminieren, prüfen Sie:

Ob der Reflektor im Riegel sitzt;
Das Vorhandensein der Schubkraft des Einstellbolzens;
Eine Betonung der Sitzaussparung der hydraulischen Korrektorstange;
Wir überprüfen das Durchhängen des Fadens (wir tauschen die Fern- und Abblendlichtbirnen aus);
Unversehrtheit der Röhre im Hydrokorrektor (kann ausfransen).

Die erfolgreichsten Methoden zur Beseitigung von Jitter sind:

Wir ersetzen den Hydrokorrektor durch einen Elektrokorrektor;
Wir erhöhen die Länge der hydraulischen Korrekturstange, um die Feder zu straffen.

Mit dieser Methode können Sie leichte Verwacklungen beseitigen, indem Sie eine Kappe auf den Hydrokorrektorstab setzen..

Anstelle einer Kappe verwenden Sie:

Kunststoffdübel, acht Millimeter lang;
Die Kappe von der Bremsverbindung entfernt;
Noch eine Plastikkappe.

Wir nehmen den Hydrokorrektor selbst aus dem Illuminator heraus;
Wir setzen eine Kappe fest auf den Korrektorstab. Die Hauptsache ist, dass die Kappe nicht nach innen rutscht;
Wir installieren den Korrektor im Landeschlitz

Manchmal muss der gesamte Scheinwerfer ausgetauscht werden.
Die Arbeit wird ohne Probleme erledigt:

Trennen Sie den Minuspol von der Batterie;
Wir nehmen die Kühlerverkleidung heraus;
Wir entfernen den Block zusammen mit den Drähten;
Drücken Sie auf den Riegel des hydraulischen Korrekturzylinders und drehen Sie ihn um 90 Grad im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag;
Wir nehmen es aus der Aussparung, ohne es von den Schläuchen zu trennen;

Wir nehmen den Block mit Drähten heraus, wir nehmen den Hydrokorrektor heraus

Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Scheinwerfers (auf dem Foto mit weißen Pfeilen dargestellt) und schieben Sie den Scheinwerfer selbst zurück;

Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Scheinwerfers

Wir verschieben das Pad etwa vier Zentimeter in die Mitte des Autos, damit sein Haken mit dem Flügel aus der Halterung kommt;

Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Puffers

Drücken Sie auf die Hälfte des Futters, so dass der Flansch aus der Halterung kommt, und nehmen Sie das Futter heraus;
Schrauben Sie die Befestigungsmutter des Illuminators von unten ab;

Trennen Sie den Block von der Fahrtrichtungsanzeiger, ziehen Sie den Scheinwerfer zu sich und nehmen Sie ihn heraus;
Wir lösen die Befestigungsschrauben zur Demontage des Illuminators;
Wir trennen den Scheinwerfer vom Fahrtrichtungsanzeiger;

Scheinwerfer vom Blinker trennen

Am Körper dieses Indikators lösen wir zwei Haken aus dem Körper des Optikteils;
Wir montieren in umgekehrter Reihenfolge und bauen die Scheinwerferbaugruppe ein.

Herzliche Glückwünsche! Der Scheinwerferwechsel zum Selbermachen ist abgeschlossen, wenn Ihnen etwas unverständlich bleibt, empfehle ich Ihnen, das Video auf Anfrage VAZ 2110 Scheinwerferreparatur anzuschauen.

Autoenthusiasten tunen oft ihre Autoscheinwerfer, um ihr Aussehen zu verbessern. Ein gut gemachtes Tuning verleiht dem Auto ein modisches Aussehen und Schönheit.
Wenn Sie das richtige Zubehör wählen, ändert sich das Aussehen von Dutzenden gründlich.Am beliebtesten unter Autofahrern ist das Scheinwerfer-Tuning in Form von Toning.
Es wird auf verschiedene Weise durchgeführt, die die Helligkeit und Qualität der Straßenbeleuchtung praktisch nicht beeinflusst.
Arten der Scheinwerfertönung:

Lackierung von Scheinwerfermasken;
Glasfärbung;
Glastönung mit Folie.

Der Vorgang einer solchen Tönung wird am besten im Video gezeigt.
Für diejenigen, die die Scheinwerfer nicht selbst lackieren oder tönen möchten, gibt es ProSport-Scheinwerfer. Sie werden bereits in Schwarz oder Chrom verkauft.
Sie müssen nur anstelle der Standardscheinwerfer installiert werden. Nur können sie sich nicht mit hoher Qualität oder hellem Licht rühmen.

Es ist äußerst selten, den Scheinwerfer eines VAZ 2110-2112-Fahrzeugs auszutauschen, und in den meisten Fällen entsteht dies bei einem Unfall oder einem anderen Schaden, bei dem es nicht mehr möglich ist, die Scheinwerfereinheit wiederherzustellen. Sie können den Scheinwerfer selbst ausbauen und benötigen dazu folgendes Werkzeug:

8 mm Kopf
Verlängerung
Ratschengriff

Da Autos der zehnten Familie, wie VAZ 2110, 2111 und 2112, in Bezug auf die Vorderseite der Karosserie identisch sind, ist das Verfahren zum Austauschen der Scheinwerfer gleich.

Ich habe kürzlich einen ausführlichen Videobericht zu diesem Thema gedreht, daher wird im Folgenden eine Übersicht aus meinem Kanal vorgestellt.

Dieses Beispiel wurde am rechten Scheinwerfer gezeigt, natürlich geht alles etwas einfacher als am linken. Tatsächlich gibt es praktisch keinen Unterschied:

Der erste Schritt besteht darin, den Kühlergrill zu entfernen, indem die beiden Schrauben seiner Befestigung von oben herausgeschraubt werden:Und wir entfernen den Grill und biegen die Befestigungsclips von unten:Als nächstes müssen Sie eine Schraube lösen, mit der der Scheinwerfer von unten befestigt ist, wie auf dem Foto unten gezeigt:Danach entfernen wir die untere Scheinwerferabdeckung zwischen ihr und der vorderen Stoßstange:Danach alle Stromkabel von den Glühbirnen sowie das Leuchtweitenregulierungsrohr von innen abziehen, und dann können Sie den Scheinwerfer problemlos entfernen, da nichts anderes ihn hält.Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Der Preis für einen neuen Scheinwerfer kann bei einem VAZ 2110 ab 1000 Rubel pro Stück liegen. Der Preis hängt natürlich auch von der Art des Scheinwerfers (Linse oder konventionell) und vom Hersteller (Bosch oder Kirzhach) ab.Autofahrer stehen oft vor dem Problem, den Scheinwerfer aufgrund seiner Beschädigung zu demontieren oder andere Komponenten und Baugruppen zu demontieren. Beim VAZ-2110 können Sie das Lichtelement einfach mit Ihren eigenen Händen demontieren.

Trennen Sie die Scheinwerferverkabelung und nehmen Sie den Korrektor heraus.

Wir lösen die Befestigungselemente und demontieren den Kühlergrill.

Wir schrauben die Scheinwerferbefestigungen ab.

Wir brechen die Halterungen ab und nehmen die Wimper unter den Scheinwerfern hervor.

Wir lösen die Schrauben des zentralen Wimperblocks.

Suchen und lösen Sie die verdeckte Scheinwerfer-Befestigungsschraube.

Schrauben Sie den Blinker mit einem Schraubendreher von der Scheinwerfereinheit ab.

Der Scheinwerfer wurde nun entfernt. Die Scheinwerfereinheit wird in umgekehrter Reihenfolge zum Parsen eingebaut.

Wenn der Scheinwerfer aus dem Auto entfernt ist, können Sie mit der Demontage beginnen. Es versteht sich, dass sich das Aussehen und das Gehäuse des Scheinwerfers während der gesamten Zeit der Autoproduktion geändert haben, sodass die Demontage unterschiedlich ist, die Prozesse jedoch ähnlich sind.

Auf dem VAZ-2110 wurden Scheinwerfer von Kirzhach und Bosch installiert.

Betrachten Sie den Demontageprozess separat.

Bei der Demontage von Scheinwerfern Kirzhach gibt es nichts Kompliziertes. Das Glas selbst wird mit der Versiegelung verklebt. Um es zu entfernen, benötigen Sie daher ein Büromesser. Betrachten Sie Schritt für Schritt die Operation selbst:

Schneiden Sie das Dichtmittel mit einem Büromesser ab, um das Scheinwerferglas zu lösen.

Altes und neues Scheinwerferglas mit Dichtmittel.

Die Demontage des Bosch-Scheinwerfers unterscheidet sich geringfügig von Kirzhach, nämlich das Vorhandensein des Scheinwerferglases an der Karosserie.

Alle anderen Operationen werden auf diese Weise ausgeführt. Wie beim Kirzhach-Scheinwerfer muss bei der Montage trotz vorhandener Riegel ein Dichtmittel verwendet werden.

Trennen Sie das Glas mit einem Schraubendreher vom Gehäuse.

Die Demontage und Demontage des Scheinwerfers des VAZ-2110 ist, wie die Praxis zeigt, nicht schwierig. Bei der Montage können Schwierigkeiten auftreten besonders beim Kleben von Glas und Korpus. Ansonsten sollte es keine besonderen Probleme geben.

Viele Autobesitzer von inländischen Autos, die mit Problemen mit den Scheinwerfern konfrontiert sind, versuchen, dieses Teil selbst zu reparieren oder zusätzliche Optionen zu installieren. Die Optik des derzeit auf dem Markt befindlichen VAZ 2110 wird nicht nur das Erscheinungsbild des Autos verbessern, sondern auch die Fahrsicherheit deutlich erhöhen.

Die von verschiedenen Herstellern angebotenen Illuminatoren können sich in das Konzept der zehnten Familie einfügen und die Punkte, die das Auto attraktiver machen, positiv hervorheben.

Eine hochwertige Optik für dieses Modell eines heimischen Autos zu finden, ist nicht so einfach. Oft kommen diese Teile aus China und Taiwan auf unseren Markt. Dies gilt insbesondere für Xenon-Scheinwerfer und -Lampen. Sie unterscheiden sich nicht in der Verarbeitungsqualität und sind in ihrer Haltbarkeit nach Testergebnissen den Standardwerksexemplaren unterlegen. Hochwertige Illuminatoren kosten viel, haben aber eine lange Lebensdauer.

Sie müssen beim Neukauf nicht oft gewechselt werden. Wenn Sie jedoch keine neue Optik kaufen möchten, können Sie die verfügbare verbessern. Sie können dies selbst tun, da diese Arbeit keine besonderen Kenntnisse oder Fähigkeiten erfordert.

Die Scheinwerfer des VAZ 2110 unterscheiden sich nicht nur in der Technik, sondern auch im Hersteller.

Die häufigsten Fehlfunktionen dieses Autoteils sind:

Bruch des hydraulischen Korrektors, der besser durch einen elektrischen Korrektor ersetzt werden sollte,
Zitterndes Licht
Falsche Einstellung des Lichtstrahls.

Gerade bei einem stark beladenen Kofferraum eines Autos ist es oft erforderlich, den Lichtkegel anzupassen, wenn das Licht in die Augen von Fahrern gelenkt wird, die zu einer Besprechung fahren. Wenn der Reflektor heruntergefallen ist und die Einstellung nicht funktioniert, können Sie den Scheinwerferkorrektor VAZ 2110 leicht mit Ihren eigenen Händen reparieren.Ein Beispiel für das Reparaturverfahren wird an der Kirzhach-Optik vorgestellt.

Wir bauen die Scheinwerfer ab.
Wir zerlegen sie: Entfernen Sie Glas- und Metallclips (es gibt 6 davon).
Schneiden Sie die Versiegelung mit einem Messer ab.
Schneiden Sie das U-förmige konvexe Profil am Glas ab.
Wir lösen 3 selbstschneidende Schrauben von der Rückseite.
Entfernen Sie den Papierreflektor.
In der Nähe des Lochs des Hydrokorrektors im Illuminator befindet sich eine Feder, die entfernt werden muss.
Wir führen die gleichen Aktionen mit zwei Plastikrosetten aus zwei "Drehungen" durch, die den Reflektor halten.

Die Kugel rastet in die Kunststoff- und die Metallspule in die zweite Nut ein. Sie lässt nicht zu, dass die Anpassung weiter als sie selbst verdreht wird. Wenn Sie beim Einstellen der Scheinwerfer den hydraulischen Korrektor verdrehen, können Sie die Metallverriegelung brechen. Die Kugel springt aus dem Plastik und der Scheinwerfer fällt. Die gesamte Reparatur besteht darin, das gebrochene Metallteil durch eine Sanitärdichtung zu ersetzen, die nicht klar macht, wann die Einstellung ihre extreme Position erreicht hat. Dadurch können Sie es wieder verdrehen. Richtiger wäre es, die Halterung zu modifizieren: Stecken Sie einen Splint aus Draht zwischen die Blütenblätter dieses Kunststoffteils.

Wir montieren die Scheinwerfer in umgekehrter Reihenfolge, reinigen das alte Dichtmittel und tragen ein neues auf.

Es gibt eine andere Möglichkeit, einen hydraulischen Korrektor zu reparieren:

An den Stellschrauben schneiden wir das m3-Gewinde.
Wir schrauben sie in den Illuminator, legen die Unterlegscheiben auf.
Wir ziehen die Plastikverschlüsse heraus.
Wir haben eine Bar mit Fern- und Abblendlichtmodulen angebracht.
Von oben legen wir an: eine Unterlegscheibe, eine Feder, eine andere Unterlegscheibe Es ist wünschenswert, eine Kontermutter zu verwenden. Wir verdrehen alles.
Wir fixieren die Struktur mit einem anaeroben Dichtmittel.

Besonders clever kann man versuchen, die Kugel am Ende des "Drehs" in den Kunststoff einzurasten, ohne das Glas durch die Löcher für den Glühbirnenwechsel auf der Rückseite des Strahlerteils zu entfernen. Dafür:

Wir bohren ein Loch gegenüber der Kunststoffverriegelung oben auf dem Scheinwerfer.
Wir stecken einen Schraubendreher in das Loch.
Wir klicken die Spannzange auf die Kugel des Reglers.
Wir kleben das Bohrloch.
Für jeden ausgerissenen Knoten im Korrektor nehmen wir ein Scharnierscharnier aus dem Möbelschrank. Scharniere mit einer Länge von 5-6 cm haben Löcher zur Befestigung am Schrank und oben einen länglichen Ausschnitt mit einem Loch, an dem es sich festklammert.
Setzen Sie die Haube vorsichtig in den Schlitz an der Einstellschraube ein.
Verschieben Sie die Schraube so, dass sich der Schlitz im schmalen Teil der Haube befindet.
Während wir die Haube abstützen, schrauben wir die Schraube mühsam bis zum Anschlag heraus. Auf diese Weise wird der Baldachin geklemmt und befestigt, der in einer horizontalen Ebene platziert werden muss.
Mit einer elektrischen Bohrmaschine mit 3 mm Bohrer bohren wir ein Loch in den Metallsockel des Illuminators an der Stelle, an der sich ein Loch im Baldachin befindet.
Wir wickeln dort eine nicht sehr lange selbstschneidende Schraube ein, damit sie nicht am Reflektor des Fernlichts anliegt. Dieser Schlitz sichert die Einstellschraube sicher und bricht nicht.

Einige Besitzer des heimischen VAZ 2110 bemerkten, dass das Licht während der Fahrt zitterte. Ein solches Problem tritt häufig bei Kirzhach-Scheinwerfern auf, aber in diesem Teil von Bosch tritt dieses Phänomen selten auf. Ursache: Klappern des Reflektors selbst.

Um Lichtzittern zu beseitigen, müssen Sie Folgendes überprüfen:

Ist der Reflektor im Riegel angebracht;
Ist der Druck der Einstellschraube vorhanden;
Liegt die hydraulische Korrekturstange am Sitz an;
Ist der Faden schlaff (Fern- und Abblendlicht vertauschen)
Ist die Röhre im Hydrokorrektor ausgefranst?

Zu den erfolgreichsten Methoden zur Fehlerbehebung gehören:

Ersetzen des Hydrokorrektors durch einen Elektrokorrektor.
Erhöhen Sie die Länge der hydraulischen Korrekturstange, um die Feder zu straffen.

Mit dieser Volksmethode können Sie das Ruckeln des Lichts beseitigen, indem Sie eine Kappe auf den Hydrokorrektorstab setzen.

Verwendung als Kappe:

Kunststoffdübel 8mm lang,
eine Kappe von einem Bremsanschluss,
noch eine Plastikkappe.

Das Verfahren ist einfach:

Wir nehmen den Hydrokorrektor aus dem Illuminator.
Wir setzen eine Kappe fest auf den Stiel. Wichtig ist, dass es nicht hineinrutscht.

Wir setzen den Hydrokorrektor in den Sitz ein.

Manchmal muss die Scheinwerfereinheit VAZ 2110 komplett ausgetauscht werden. Der Job sollte nicht zu schwer sein.

1. Trennen Sie das Kabel vom "-" Pol der Batterie.

2.Entfernen Sie den Kühlergrill.

3. Trennen Sie den Verdrahtungsblock.

4. Drücken Sie den Riegel des hydraulischen Korrekturzylinders, drehen Sie ihn um 90 ° im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag.

5. Nehmen Sie es aus der Steckdose, ohne es von den Schläuchen zu trennen.

6. Lösen Sie die drei Befestigungsschrauben und schieben Sie den Scheinwerfer nach hinten.

7. Verschieben Sie die Abdeckung ca. 4 cm in die Fahrzeugmitte, damit ihr Haken aus dem Eingriff mit der Kotflügel kommt.

8. Um den Belag zu verschieben, lösen Sie den Anzug der Stoßfänger-Befestigungsschrauben von oben, um ihn nach vorne zu drücken.

9. Drücken Sie die Unterseite des Belags nach unten, damit sich der Flansch leicht löst und entfernen Sie das Belag.

10. Schrauben Sie die Mutter der unteren Halterung des Illuminators ab.

11. Trennen Sie den Block vom Fahrtrichtungsanzeiger, schieben Sie den Scheinwerfer zu sich hin und entfernen Sie ihn.

12. Lösen Sie die Befestigungsschrauben zur Demontage des Illuminators.

13. Trennen Sie den Scheinwerfer und den Fahrtrichtungsanzeiger.

14. Wir entfernen zwei Haken am Anzeigekörper aus dem Eingriff mit dem Körper des Optikteils.

15. In umgekehrter Reihenfolge montieren und montieren wir die Scheinwerfereinheit.

Neben der Fehlerbehebung stimmen Autobesitzer häufig die Scheinwerfer des VAZ 2110 ab und verbessern dadurch das Erscheinungsbild des Autos. Ein gut gemachtes Tuning lässt das Auto modischer, moderner und schöner aussehen. Wenn Sie das richtige Zubehör wählen, können Sie das Erscheinungsbild der „Dutzende“ ganz dramatisch verändern.

Das beliebteste Tuning der Frontoptik in Form von Tönungen.

Sie kann auf verschiedene Weise durchgeführt werden, die wenig oder keine Auswirkungen auf die Straßenbeleuchtung hat.

Der Prozess der Lackierung optischer Teile wird im Video gezeigt.

Für diejenigen, die nicht lackieren oder tönen möchten, können Sie ProSport-Scheinwerfer für den VAZ 2110 erwerben. Sie werden bereits in Schwarz oder Chrom verkauft. Es bleibt nur, sie anstelle der alten regulären zu installieren. Sie sind jedoch nicht von hoher Qualität und hellem Licht.Die zweitbeliebteste Tuning-Methode ist der Einbau von VAZ 2110 Nebelscheinwerfern, die eine nützliche Sache sind, aber inländische Autos sind selten damit ausgestattet. Die Installation von Nebelscheinwerfern ist nicht schwierig, aber Sie können es selbst tun. Es gibt VAZ 2110 Nebelscheinwerfer, sowohl gewellte, Streulicht als auch transparente, leuchtende Punkte. Letztere gelten als modisch, sind aber schlechter im Gebrauch. Um solche Optiken anzuschließen, müssen Sie zusätzlich kaufen:

Schlüssel,

Scheinwerferrahmen,

Schlüsselanzeige (gelb),

Relais,

Leitungen,

das Terminal ist schmal und breit "Mutter",

das Terminal ist schmal und breit "Papa",

Anschlussmasse,

Plastikpads.

Das Diagramm zum Einschalten der Nebelscheinwerfer ist auf dem Foto zu sehen.Gebrauchsprozedur:

Wir finden 2 Drähte im Stecker Ш1 - gelb mit schwarz und gelb.

Im Bündel von diesem Stecker nehmen wir 3 Drähte: gelb-schwarz, gelb und dünn gelb-schwarz.

Trennen Sie die Drähte unter der Kappe vom Scheibenwaschbehälter und vom Flüssigkeitsstandssensor.

Wir schrauben die Mutter ab, die den Unterlegscheibenbehälter hält.

Wir ziehen ein Kabelbündel unter dem linken Längsträger hervor.

Schneiden Sie zwei Drahtstücke vom gelben Draht ab und ziehen Sie sie in den Salon.

Wir reinigen die Drähte, crimpen sie mit Papa-Klemmen, führen die Drähte in den Block ein, so dass der gelb-schwarze Draht mit dem markierten Draht verbunden ist.

Wir verbinden den Block.

Wir drücken die beiden gelben Drähte an den Kabelbaum und den Waschflüssigkeitsbehälter.

Wir haben alles an Ort und Stelle gebracht.

Wir schneiden zwei 50 cm lange Drahtstücke ab und crimpen die Klemmen für die Masse damit.

Das alles befestigen wir zusammen mit der Masse vom Scheinwerfer an einer Haarnadel.

Wir verlängern das Nebeloptikkabel im vorderen Holm.

Wir ziehen beide Drähte an der Scheinwerferbefestigungsstelle heraus.

Wir quetschen für jeden Draht eine breite Masse.

Wir setzen die Heftklammern an der Stoßstange an, wir legen die Drähte an einen Block für eine breite Mutter.

Wir bereiten die Leuchten selbst vor: Wir installieren die Glühbirnen darin, um sie nicht mit den Fingern zu berühren. Andernfalls platzen sie beim Erhitzen sofort.

Wir befestigen ein gelbes Kabel an der Lampe und ein schwarzes Kabel an der Karosserie.

Wir montieren die Scheinwerfer an Ort und Stelle.

Dieser Vorgang dauert etwa anderthalb Stunden.Der Inhalt des Artikels:Jeder weiß, dass Bosch-Scheinwerfer die Straße nachts nicht gut ausleuchten. Beim Fahren auf der nahen Seite ist es schwer zu erkennen, die Straße läuft weg und auf der anderen stört man entgegenkommende Autos.Ich schlage vor, Sie gehen mit mir auf eine unvergessliche Reise zum Tuning von Bosch VAZ 2110-Scheinwerfern.
Beginnen wir mit der Tatsache, dass wir den Scheinwerfer entfernen und zerlegen müssen. Ich werde dir nicht sagen, wie man den Scheinwerfer aus- und auseinanderbaut. Im Internet gibt es viele Einträge zu diesem Thema, und zwar Schritt für Schritt. Wir müssen das Design der Scheinwerfer leicht ändern, nämlich die H1-Lampen durch H7 ersetzen.
Die H7-Lampe passt meiner Meinung nach perfekt in diesen Scheinwerfer. Die Abmessungen der H1- und H7-Lampen sind sowohl in der Höhe als auch in der Lage des Chromgewindes gleich, siehe Foto hier:Mit einer solchen Kreissäge können Sie das gewünschte Loch bohren.Wir zerlegen, entfernen alle Sägen, die wir nicht brauchen. Der Mitte am nächsten ist unsere Säge, die ein Loch in den Scheinwerferreflektor bohrt. Sie müssen ein Loch bohren, damit die H7-Lampe vollständig in das Loch eintaucht und nur auf der Schulter bleibt. Er nahm seinen Sohn als Assistenten (er hielt einen Reflektor), bewaffnet mit einer Bohrmaschine und lud unsere Säge in das Bohrfutter und bohrte ein Loch. Bohren riecht nicht gut, daher am besten draußen bohren. Folgendes ist passiert.Sie können übrigens auch mit einem anderen Werkzeug bohren. Ich habe zum Beispiel so etwas. In unserem Geschäft kostet es 30 Rubel!Anprobieren unserer Lampen N. Sie stehen perfekt und werden mit den gleichen Klemmen verriegelt, die die Lampen N gehalten haben. Hier im Prinzip mit Bohren und fertig. Jetzt nehmen wir einen Lötkolben und stecken ihn ein und schneiden in der Zwischenzeit die „+“ und „-“ Klemmen ab, die die H1-Lampe mit Strom versorgen. Wir reinigen die Drähte, löten andere Anschlüsse (Mütter). Wir brauchen 4 Stück pro Scheinwerfer. Wir brauchen auch einen Schrumpf-Cambric. Den Moment nutzend, habe ich LEDs in die Abmessungen der Lampen eingefügt. Folgendes ist passiert.Bei den anderen weiß ich nichts, aber mein Reflektor fiel immer wieder ab. So habe ich dieses Problem gelöst:Ich habe nur vorher ein Loch gebohrt und, ohne es bis zum Ende festzuziehen, eine Schraube mit einer Unterlegscheibe eingeschraubt. Jetzt geht nirgendwo hin.
Bei den Lampen habe ich „Novator“ und „Narva“ genommen, jeweils 55 W.Nachdem ich die Scheinwerfer am Auto montiert und eingestellt hatte (übrigens habe ich die Lampe mit den geschnittenen Kanten der Perlen nach oben montiert), fuhr ich im Dunkeln auf einen unbeleuchteten Straßenabschnitt. Ich war von meinem Ergebnis sehr überrascht. Jetzt ist auf dem nächsten alles sehr gut sichtbar - nicht nur die Straße selbst, sondern auch der Straßenrand. Die Scheinwerfer leuchten nicht 10 Meter von der Stoßstange entfernt, sondern weiter und besser. Hier ein Foto vom Auto. Das ist der Nachbar.Auf dem Foto ist ein Fernlicht etwa 35 Schritte vom Auto entfernt.Ich rief meinen Freund an, er hatte auch ein „Dutzend“ mit Bosch-Scheinwerfern. Habe einen Vergleich zwischen meinen Scheinwerfern und seinem auf derselben Strecke gemacht. Folgendes ist passiert. Dies ist ein Abblendlicht am Auto eines Freundes.Ich habe dieses Foto gemacht, als ich zwischen Autos stand. Es gibt auch einen Unterschied!Auch dieses Foto ist aus ca. 35 Stufen aus nächster Nähe. Rechts ist das Auto eines Freundes, links ist meins!Vielleicht werden mich viele verurteilen, dass ich die Scheinwerfer verdorben habe usw. Ich sage Ihnen ehrlich: Vor dem Tuning habe ich versucht, Osram, Philips und viele andere zu installieren - das Ergebnis hat mir nicht gepasst.
Und zum Schluss möchte ich noch sagen (na ja, nur Denkanstoß): jetzt kann man H4- statt H7-Lampen einsetzen.An der Wand stehend, zögerte ich, sie zu regulieren. Er bespuckte alles, zog sie aus und brachte sie nach Hause. Habe sie komplett zerlegt. Und als ich den Reflektor selbst betrachtete, wurde mir klar, warum ich sie nicht einstellen konnte. Aber wegen wasWegen ihm passiert alles. Cap, seine Mutter. Ich habe im Sommer bei einem Freund die Glühbirnen in den Xenon-Scheinwerfern gewechselt. Ich habe es geändert, aber er wollte die Lampen wegwerfen. Ich drehte sie in meinen Händen, ich ließ ihn nicht tun. Ich habe sie für mich genommen. Ich mochte die Kappen dieser Lampen, die darauf installiert sind, sehr.Die Kappe wird von zwei kleinen Schrauben gehalten. Ich warf die Lampen weg und räumte die Kappen auf. Und jetzt, als ich auf meine Scheinwerfer schaute, erinnerte ich mich an diese Mützen. Die Kappe selbst mit der H7-Lampe war nicht im Lieferumfang enthalten, und ich musste ein wenig mit Schleifpapier arbeiten. Verdammt, ich war so hin und weg, dass ich kein Foto von meinen Mützen gemacht habe. Ich hoffe du verzeihst mir! Den oberen Teil habe ich mit einer Schere für das Bügeleisen geteilt, die Kappe selbst. Und es stellte sich heraus wie in Kirzhachs Objektiven. All dies geschah, damit ein Streifen an der Wand erscheint und kein Lichtstrahl in verschiedene Richtungen. Hier ein Foto an der Wand wie es im Sommer warSeparat leuchten sie so. LinksNoch einmal über die Mütze.Und dann habe ich es nicht verstanden. Wir schauen uns ein Foto von Xenon an. Das Foto zeigt die Kappe selbst - sie befindet sich oben auf der Lampe. Es wird von 2 Schrauben gehalten. Und am Fuß der Leuchte befinden sich auch noch 2 Schrauben, diese werden ebenfalls abgeschraubt. Ich habe also nicht eine Kappe genommen, die oben ist, sondern zusammen mit dem „Bein“, das die Kappe hält. Wenn Sie Xenon zerlegen, stellt sich heraus, dass es aus 3 Teilen besteht. Nun, so etwas.
Wahrscheinlich ist es möglich, die vorhandene Kappe zu ändern, aber ich habe es nicht getan. Naja, ich mochte ihn nicht.
Ist es blind oder nicht? Nein, es blendet nicht! Das Foto, das ich unten angehängt habe, zeigt die Kamera. Mit den Augen, wenn Sie hinschauen, ist die Wirkung ganz anders.Die folgenden Fotos sind in Garagen. Das ist der NachbarVielen wird es so vorkommen, als seien sie gleich. Aber schauen Sie sich die benachbarten Garagen und die Tore in der Ferne an.
Es ist in einer Entfernung von ca. 60 - 70 Metern mit einem BlitzAuf nassem Asphalt sieht man es gut. Im Schnee sieht man wie.Der Inhalt des Artikels:
1. Reparatur von Repeatern von Fahrtrichtungsanzeigern VAZ 2110
2. Einbau von LEDs in BlinkerDer VAZ-2110 kann mit einer Scheinwerfereinheit wie Bosch oder Avtosvet ausgestattet werden.Blockscheinwerfer variieren im Design.Abblendlicht "Avtosvet" - mit einem Flachbildschirm und einer Linse zwischen der Lampe und dem Diffusor, der Scheinwerferdiffusor ist mit der Karosserie verklebt, die Standlichtlampe befindet sich im Fernlichtscheinwerfer. Bosch Abblendlicht - ohne Linse, mit Schirmkappe auf der Lampe, Standlichtbirne - im Abblendlicht. Die Fahrtrichtungsanzeiger für beide Scheinwerfereinheiten sind gleich, die Befestigungspunkte sind gleich: oben - mit Schrauben am oberen Querträger des Kühlerrahmens, unten - mit einer Mutter an den Stehbolzen am Kotflügelhalter und mit eine Schraube - an der Kühlerrahmenstrebe. Die Scheinwerfer sind mit Einfadenlampen für Abblend- und Fernlicht ausgestattet.Bei eingeschaltetem Abblendlicht leuchten die Abblendlichter und bei eingeschaltetem Fernlicht alle Leuchten (sowohl Abblend- als auch Fernlicht). Die Spannungsversorgung des Abblend- bzw. Fernlichts erfolgt über die Relais K4 und K5 des Typs 904.3747-10, die sich im Montageblock befinden. Die Schaltspannung des Relais bei einer Temperatur von 20 ± 5 ° C beträgt nicht mehr als 8 V, der Wicklungswiderstand beträgt 85 ± 8,5 Ohm. Die Spannung liegt an den Relaisspulen an, wenn der Taster des Außenlichtschalters ganz durchgedrückt wird (dann die Wahl zwischen Abblend- und Fernlicht - je nach Stellung des Lenkstockschalters für die Scheinwerfer) oder - unabhängig von der Stellung des der Schalter - wenn der Fahrer den Lenkstockschalter zu sich zieht (dann schaltet das Fernlicht die Scheinwerfer ein).Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie.Die professionelle Installation von Scheinwerfern an einem VAZ 2110 kostet mindestens 3000 Rubel. Dies ist ohne den Kauf der Optik selbst zu berücksichtigen. Ist es realistisch, die Arbeit mit eigenen Händen zu erledigen? Na sicher.

Linker Scheinwerfer Kirzhach auf VAZ 2110

Nicht alle Autofahrer wissen, welche Scheinwerfereinheit für den VAZ 2110 vorgesehen ist. Tatsächlich jedoch Option 2:

Inländische Scheinwerfer Kirzhach für VAZ 2110;
Bosch ausländische Scheinwerfer für VAZ 2110 (Hersteller - Deutschland).

Es scheint, dass es sich um Produkte deutscher Qualität handelt, die per Definition besser sein sollten als ihr einheimisches Pendant. Aber in Wirklichkeit liegen die Dinge ein wenig anders.Schauen wir uns die Hauptmerkmale der Kirzhach- und Bosch-Scheinwerfer an, um festzustellen, welche sich für Ihr VAZ 2110-Modell lohnen.

Die Aufgabe eines jeden Abblendlichts besteht darin, bei Nacht eine gute Sicht auf die Fahrbahn zu gewährleisten und gleichzeitig die Blendung des Gegenverkehrs zu vermeiden. Die Scheinwerfer der deutschen und heimischen Hersteller meistern diese Funktionen gleichermaßen gut.

Die Scheinwerfer von Kirzhach haben eine Abblendlichtscheibe, für das Fernlicht ist ein Reflektor vorgesehen. Deutsche Produkte haben zwei Reflektoren - für Abblend- und Fernlicht. Die Beleuchtung ist am Ende gleich, aber Bosch hat eine bessere Helligkeit.

Linsen sind eigentlich besser als Reflektoren. Sie erzeugen eine klarere Lichtlinie, ermöglichen den Einbau von Xenon-Optiken.

Wie eine Studie der Bewertungen von VAZ 2110-Besitzern mit deutschen Geräten zeigt, zeichnen sie sich durch die schlechteste Ausleuchtung im Abblendlichtmodus aus.

Bosch-Scheinwerfer haben für viele ein ganz wichtiges Plus – wenn sich das Auto bei bewölktem und regnerischem Wetter bewegt, wird im Vergleich zum Kirzhach-Gerät eine bessere Leuchtkraft bereitgestellt. Es geht um die größere Fläche des Abblendlichtreflektors.

Dieses Plus gibt Bosch und minus - Ihnen wird die Möglichkeit genommen, Xenon-Optiken zu installieren.

Beachten Sie, dass diese Scheinwerfer unabhängig vom Hersteller Lampen im H1-Format enthalten.

Berücksichtigt man alle anderen Eigenschaften, bleiben die Produkte des heimischen Herstellers hier unangefochten führend.

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DIY Scheinwerfer Reparatur Bosch VAZ 2110

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