DIY Scheinwerfer Reparatur Bosch VAZ 2110

Author Topic: Reparatur einer fliegenden Bosch Scheinwerferhalterung (51704-mal gelesen)

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Vor kurzem musste ich Bosch-Scheinwerfer auf Kirzhach ändern, es steht über Kirzhach
Entfernen der Scheinwerfer, die Bosch mit nach Hause brachte, naja, aus Interesse beschloss ich, mir die Projektion von Voshs Licht an der Wand anzuschauen, das Ergebnis hat mich etwas "überrascht"

dann war ich noch überraschter als ich die Scheinwerfer genauer untersuchte, bei einem davon ist die Halterung durch den an einem Haken hängenden Reflektor weggeflogen

Wir entfernen das Glas, indem wir die Riegel lösen, da es kein Kirzhach ist, ist alles einfach

dann entfernen wir den Reflektor aus dem Scheinwerfergehäuse und entfernen beide Hälften des Befestigungsmittels davon und von der Einstellschraube

in den Händen verdreht hab ich sie weggenommen wenn ich sie einfach ohne Veränderungen zusammenbaue, dann fliegt sie bald wieder raus, jetzt fällt mir ein, dass ich diese Stirnlampe einmal wegen der fliegenden Befestigungselemente schon auseinandergenommen hatte, dann hab ich sie einfach wieder hingelegt da es ohne änderungen ist, das ergebnis ist oben zu sehen, da es zu faul ist um auf die märkte zu gehen und man so ein kleines ding findet, habe ich mich entschlossen es mit improvisierten Mitteln zu machen, nämlich einer selbstschneidenden Schraube und einer Unterlegscheibe ,

Indem wir die selbstschneidende Schraube auf diese Weise in das Befestigungselement eindrehen, ohne die Beweglichkeit der Konstruktion einzuschränken, schließen wir in Zukunft das Auseinanderfallen dieser Einheit aus

alles zurücklegen, Reflektor in das Scheinwerfergehäuse stecken

und das Glas wieder einsetzen, der Scheinwerferschnurrbart ist einsatzbereit

Viele Autofahrer, die mit einer Fehlfunktion des VAZ 2110-Scheinwerfers konfrontiert sind, versuchen, den Scheinwerfer sozusagen mit eigenen Händen selbst zu reparieren oder den Scheinwerfer durch Erweiterung seiner Fähigkeiten zu verbessern.
Es ist jedoch nicht einfach, hochwertige Optiken zu finden. Am häufigsten kommen günstige Scheinwerfer aus China oder Taiwan auf den Markt.
Vor allem Xenon-Scheinwerfer oder Glühbirnen. Sie glänzen nicht mit der Verarbeitungsqualität, und die Haltbarkeit lässt zu wünschen übrig, laut Testergebnissen sind sie den Standard-Klassikern unterlegen.

Der Preis für hochwertige Illuminatoren ist beachtlich, sie halten jedoch um ein Vielfaches länger. Sie können Reparaturen oder Modifikationen an bereits vorhandenen Optiken vornehmen, wenn Sie Geld sparen möchten.
Dies kann leicht selbstständig durchgeführt werden, die Arbeit erfordert keine besonderen Kenntnisse oder zusätzlichen Fähigkeiten.Scheinwerfer für VAZ 2110 unterscheiden sich in Technologie und Hersteller.
Standardmarken von Scheinwerfern:

• Bosch-Scheinwerfer (enthalten nur Reflektoren, keine Fokussierlinse)
• Kirzhach-Scheinwerfer (Fokussierlinse und Reflektor sind vorhanden)

Die häufigsten Scheinwerferfehler sind:

• Gebrochener hydraulischer Korrektor, der praktischer durch einen elektrischen Korrektor ersetzt werden kann;
• Jitter des Lichtstrahls;
• Knock-Down-Strahleinstellung.

Das Korrigieren des Lichtstrahls geschieht recht häufig, insbesondere wenn der Kofferraum des Autos stark beladen ist, trifft das Licht direkt in die Augen der Fahrer von Autos, die auf Sie zufahren. Wenn der Reflektor ausgefallen ist und die Einstellung nicht funktioniert, helfen Ihnen unsere Anweisungen bei der Reparatur des Scheinwerfer-Hydrokorrektors VAZ 2110. Die Reparatur dauert nur sehr wenig Zeit.

• Wir schrauben die Scheinwerferbefestigungen ab und entfernen sie;
• Wir zerlegen die Scheinwerfer: Entfernen Sie vorsichtig das Glas, dann die Metallclips (6 Stück);
• Mit einem Messer reinigen wir das Glas von der Versiegelung;
• Schneiden Sie das konvexe Profil (in Form des Buchstabens P) auf dem Glas ab;
• Wir lösen die selbstschneidenden Schrauben (es gibt 3 davon) von der Rückseite;
• Wir nehmen den Papierreflektor heraus;
• In der Nähe des Lochs des Hydrokorrektors im Inneren des Beleuchtungskörpers befindet sich eine Feder, die entfernt werden muss;
• Wir führen die gleichen Aktionen mit zwei Kunststoffrosetten von zwei "Drehscheiben" durch, die den Reflektor befestigen.

Zu Ihrer Information: Die Kugel des Hydrokorrektors rastet in die Kunststoffnut ein und die Metallspule in die zweite Nut. Es stoppt die Einstellung und verhindert, dass es weiter als sich selbst herausdreht.
Wenn Sie beim Einstellen der Scheinwerfer den Hydrokorrektor drücken, bricht die Metallverriegelung. Die Kugel springt aus dem Plastik und dann "fällt" der Scheinwerfer;

• Die Reparatur besteht darin, den gebrochenen Riegel durch eine Dichtung zu ersetzen, wodurch nicht deutlich wird, dass die Verstellung an der Extremposition anliegt;

Hydraulische Korrektorverriegelung aus gebrochenem Eisen

Gummipolster zum Ersetzen eines gebrochenen Riegels

• Dadurch besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass der Korrektor erneut gequetscht wird;
• Die richtige Lösung besteht darin, die Befestigung zu verbessern, indem ein Splint aus hartem Draht zwischen die Blütenblätter des Kunststoffteils eingesetzt wird.

Für VAZ 2110 ist die Reparatur des Scheinwerfer-Hydrokorrektors abgeschlossen. Wir montieren die Scheinwerfer in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage.
Wir reinigen den alten Dichtstoff vor und tragen dann einen neuen auf.

• Wir schneiden ein Gewinde in die Einstellschrauben (metrisch 3);
• Wir drehen sie in den Illuminator selbst und legen dann die Unterlegscheiben an;
• Wir nehmen die Kunststoffverschlüsse heraus;
• Wir setzen die Leiste mit den darauf befindlichen Fernlicht- und Abblendlichtmodulen auf;
• Von oben ziehen wir an: eine Unterlegscheibe, auf eine Federscheibe, auf der Feder befindet sich eine weitere Unterlegscheibe. Die Verwendung einer Kontermutter wird empfohlen;
• Wir verdrehen alles;
• Wir fixieren die Struktur mit einem anaeroben Dichtmittel.

Sie können die Kugel in den Kunststoff am Ende des "Drehtellers" einrasten, ohne das Glas zu entfernen, durch die Glühbirnen auf der Rückseite des Illuminators:

• Wir bohren ein Loch genau gegenüber der Verriegelung an der Oberseite des Scheinwerfers;
• Stecken Sie den Schraubendreher in das Loch;
• Wir befestigen die Spannzange an der Korrektorkugel;
• Wir kleben das Loch, das wir gebohrt haben;
• Wir befestigen es entlang eines Scharnierscharniers aus einem Möbelschrank (Schlaufen 5-6 Zentimeter lang, mit Befestigungslöchern und mit einem Ausschnitt oben, an dem es befestigt ist) an jedem abgebrochenen Knoten des Korrektors;
• Wir stecken den Baldachin in den Schlitz der Einstellschraube;
• Wir bewegen die Schraube so, dass sich der Schlitz an der schmalen Stelle des Baldachins befindet;
• Halten Sie die Haube fest und schrauben Sie die Schraube mit Kraft bis zum Anschlag heraus. So wird der Baldachin befestigt, der in eine horizontale Position gebracht werden muss;
• Bohren Sie mit einer elektrischen Bohrmaschine mit einem 3-mm-Bohrer ein Loch in den Sockel des Illuminators, wo sich das Loch auf dem Baldachin befindet;
• Wir drehen eine gekürzte Blechschraube in das Loch, damit sie den Fernlichtreflektor nicht erreicht. Dieser Schlitz fixiert die Einstellschraube sicher, sie wird wieder brechen.

Viele Besitzer des VAZ 2110 stellen fest, dass beim Fahren des Autos leichtes Zittern beobachtet wird. Eine solche Panne manifestiert sich häufig in Kirzhach-Scheinwerfern, und eine solche Panne tritt selten bei Bosch-Teilen auf.
Dafür gibt es nur einen Grund: das Klappern des Reflektors.
Um Lichtjitter zu eliminieren, prüfen Sie:

• Ob der Reflektor im Riegel sitzt;
• Das Vorhandensein der Schubkraft des Einstellbolzens;
• Eine Betonung der Sitzaussparung der hydraulischen Korrektorstange;
• Wir überprüfen das Durchhängen des Fadens (wir tauschen die Fern- und Abblendlichtbirnen aus);
• Unversehrtheit der Röhre im Hydrokorrektor (kann ausfransen).

Die erfolgreichsten Methoden zur Beseitigung von Jitter sind:

• Wir ersetzen den Hydrokorrektor durch einen Elektrokorrektor;
• Wir erhöhen die Länge der hydraulischen Korrekturstange, um die Feder zu straffen.

Mit dieser Methode können Sie leichte Verwacklungen beseitigen, indem Sie eine Kappe auf den Hydrokorrektorstab setzen..

Anstelle einer Kappe verwenden Sie:

• Kunststoffdübel, acht Millimeter lang;
• Die Kappe von der Bremsverbindung entfernt;
• Noch eine Plastikkappe.

• Wir nehmen den Hydrokorrektor selbst aus dem Illuminator heraus;
• Wir setzen eine Kappe fest auf den Korrektorstab. Die Hauptsache ist, dass die Kappe nicht nach innen rutscht;
• Wir installieren den Korrektor im Landeschlitz

Manchmal muss der gesamte Scheinwerfer ausgetauscht werden.
Die Arbeit wird ohne Probleme erledigt:

• Trennen Sie den Minuspol von der Batterie;
• Wir nehmen die Kühlerverkleidung heraus;
• Wir entfernen den Block zusammen mit den Drähten;
• Drücken Sie auf den Riegel des hydraulischen Korrekturzylinders und drehen Sie ihn um 90 Grad im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag;
• Wir nehmen es aus der Aussparung, ohne es von den Schläuchen zu trennen;

Wir nehmen den Block mit Drähten heraus, wir nehmen den Hydrokorrektor heraus

• Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Scheinwerfers (auf dem Foto mit weißen Pfeilen dargestellt) und schieben Sie den Scheinwerfer selbst zurück;

Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Scheinwerfers

• Wir verschieben das Pad etwa vier Zentimeter in die Mitte des Autos, damit sein Haken mit dem Flügel aus der Halterung kommt;

Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Puffers

• Drücken Sie auf die Hälfte des Futters, so dass der Flansch aus der Halterung kommt, und nehmen Sie das Futter heraus;
• Schrauben Sie die Befestigungsmutter des Illuminators von unten ab;

• Trennen Sie den Block von der Fahrtrichtungsanzeiger, ziehen Sie den Scheinwerfer zu sich und nehmen Sie ihn heraus;
• Wir lösen die Befestigungsschrauben zur Demontage des Illuminators;
• Wir trennen den Scheinwerfer vom Fahrtrichtungsanzeiger;

Scheinwerfer vom Blinker trennen

• Am Körper dieses Indikators lösen wir zwei Haken aus dem Körper des Optikteils;
• Wir montieren in umgekehrter Reihenfolge und bauen die Scheinwerferbaugruppe ein.

Herzliche Glückwünsche! Der Scheinwerferwechsel zum Selbermachen ist abgeschlossen, wenn Ihnen etwas unverständlich bleibt, empfehle ich Ihnen, das Video auf Anfrage VAZ 2110 Scheinwerferreparatur anzuschauen.

Autoenthusiasten tunen oft ihre Autoscheinwerfer, um ihr Aussehen zu verbessern. Ein gut gemachtes Tuning verleiht dem Auto ein modisches Aussehen und Schönheit.
Wenn Sie das richtige Zubehör wählen, ändert sich das Aussehen von Dutzenden gründlich.Am beliebtesten unter Autofahrern ist das Scheinwerfer-Tuning in Form von Toning.
Es wird auf verschiedene Weise durchgeführt, die die Helligkeit und Qualität der Straßenbeleuchtung praktisch nicht beeinflusst.
Arten der Scheinwerfertönung:

• Lackierung von Scheinwerfermasken;
• Glasfärbung;
• Glastönung mit Folie.

Der Vorgang einer solchen Tönung wird am besten im Video gezeigt.
Für diejenigen, die die Scheinwerfer nicht selbst lackieren oder tönen möchten, gibt es ProSport-Scheinwerfer. Sie werden bereits in Schwarz oder Chrom verkauft.
Sie müssen nur anstelle der Standardscheinwerfer installiert werden. Nur können sie sich nicht mit hoher Qualität oder hellem Licht rühmen.

Es ist äußerst selten, den Scheinwerfer eines VAZ 2110-2112-Fahrzeugs auszutauschen, und in den meisten Fällen entsteht dies bei einem Unfall oder einem anderen Schaden, bei dem es nicht mehr möglich ist, die Scheinwerfereinheit wiederherzustellen. Sie können den Scheinwerfer selbst ausbauen und benötigen dazu folgendes Werkzeug:

• 8 mm Kopf
• Verlängerung
• Ratschengriff

Da Autos der zehnten Familie, wie VAZ 2110, 2111 und 2112, in Bezug auf die Vorderseite der Karosserie identisch sind, ist das Verfahren zum Austauschen der Scheinwerfer gleich.

Ich habe kürzlich einen ausführlichen Videobericht zu diesem Thema gedreht, daher wird im Folgenden eine Übersicht aus meinem Kanal vorgestellt.

Dieses Beispiel wurde am rechten Scheinwerfer gezeigt, natürlich geht alles etwas einfacher als am linken. Tatsächlich gibt es praktisch keinen Unterschied: