Echolot-Reparatur selber machen

Wo in Vladik Sie eine einfache Garmin-Reparatur durchführen können:
zwei Pins vom "Papa" im Kabelstecker abgebrochen.

Wie gesagt, ich denke, eine solche Reparatur kann trotz der scheinbaren Einfachheit nicht als einfach bezeichnet werden.

Vov, wühlen Sie auf dem Fang herum, dort hat Zhenya UJin irgendwo einen Mechaniker für solche Angelegenheiten eingegossen.
Ich fürchte, wenn Sie weggehen - aber sie werden Sie für die Hälfte der Kosten erledigen. Im Gegenzug erhalten Sie ein komplett neues Echolot.
Nun, also - Sie müssen nach dem Stecker suchen, der Pfeffer ist klar.

> Ich fürchte, wenn Sie abhauen - aber dann sind Sie für die Hälfte der Kosten fertig. V
> Sie erhalten als Antwort ein völlig neues Echolot.

Ich habe im Navigator das Echolot im Rahmen der Garantie repariert. Sie haben einen neuen geschenkt bekommen.
Und sie erklärten, dass Mona, wenn die Garantie abgelaufen ist, die alte gibt, 30% zahlt und eine neue bekommt.

Aber in diesem Fall ist dies keine Option.
Ich würde es in jedes Radiostudio bringen, zum Beispiel in Molodezhnaya.
Ich denke, sie werden Ihnen für ein wenig Geld helfen.
Coole Spezialisten gibt es auch im DVEK im 3. Stock. Kirov, 23. Aber da müssen Sie nicht zu denen gehen, die Schamanen des alltäglichen Mists sind, sondern zu denen, die auf fsyak komtuperny-Geräten stecken.
Ich war lange nicht mehr bei ihnen, ich habe meine Handys verloren.

Senden bearbeitet (15-10-09 12:34)

Ich habe auf ZhPS Garmin 72 eine solche Fehlfunktion selbst behoben - ich habe die Basis mit einem aktuellen Bohrer vorsichtig gebohrt, einen neuen Pin von einem geeigneten Stecker eingesteckt und innen verlötet.

Dort sind nicht alle Pins des Steckers belegt. Und doch - Sie nutzen nicht alle Beteiligten in einer bestimmten Verbindung. Wenn es das Konstrukt zulässt, können Sie das "Unnötige" anstelle des "Notwendigen" neu anordnen.

Der Rat von Smolnyj ist der praktikabelste. Die Pins können nicht repariert werden. Wechseln Sie nur den Stecker.

Genau hingesehen, als ob nicht alle involviert sind, versuchen wir es auf eure Art. DANKE.

Danke für das Angebot. Ich habe es schon einem Spezialisten zum Anschauen gegeben. Wenn nicht, wende ich mich an Sie.

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hans-zemmer 06.08.2015

Hat dir die Batterie leid getan?

Hat dir die Batterie leid getan?

Nun ja, der Akku ist auch ein Versuch nebenbei, nur hat er ihn umsonst bekommen, deshalb schätzen wir ihn nicht. Haben die Gel-Typen auch Angst vor tiefem Drawdown?

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hans-zemmer 06.08.2015

Tief - das sind 10,8 V. Ich weiß nicht einmal, ob er es geschafft hat, dich zu erschrecken, sich auf 8 entladen oder bereits bei 10 Volt mit dem Echolot grunzte. Ein wunderschönes Duett.

Beitrag wurde bearbeitethans-zemmer: 06. August 2015 - 11:55

Sag mir, wo du das Echolot reparieren kannst? Unterwegs flog der Sensor davon und riss die Anschlussdrähte heraus. Austausch erforderlich
oder Wiederherstellung des Sensorsteckers. Der Stecker des Echolots wurde nicht beschädigt.

Wir stellen den Sonaranschluss mit unseren eigenen Händen wieder her.

Teil 1. So blenden Sie einen abgetrennten Stecker mit dem Hauptkabel am Beispiel eines Humminbird Echolot-Sensors.
Hier ist das eigentliche Objekt der Wiederherstellung.

Der Stecker selbst (Papa) besteht sozusagen aus zwei Teilen. Innenraum aus Kunststoff. Außen aus dickem Gummi. Entfernen Sie es zuerst (Gummi). Aus irgendeinem Grund wurden alle Anschlüsse vom Besitzer noch auf Sekundenkleber geklebt. Ich musste ein wenig basteln, aber, wie sie sagen, nicht zusammenbrechen.
Dann entfernen wir die Isolierung, isolieren und verzinnen die Drähte.

Nun, methodisch, Farbe an Farbe, Metall an Metall, verlöten wir die Drähte, nachdem wir einen Schrumpfschlauch nicht nur auf jeden Draht, sondern auch auf das Hauptkabel (vorzugsweise zwei, damit sie am Ende eins oben angezogen) angebracht haben des anderen). Einige der Drähte erfüllen die gleiche Funktion oder werden nicht verwendet (je nach Art des Sensors), sodass Sie sie miteinander verbinden (oder überspringen) können, aber ich werde Sie nicht mit zusätzlichen Dingen belästigen. Bilder und Farben, es ist einfacher und sicherer.
Wichtig. Wir lassen die „Schwänze“ so kurz wie möglich, vergessen Sie nicht, die Lötdrähte vor dem Schrumpfen des Außenrohres abzuschirmen. Das Ergebnis sollte in etwa so aussehen (links) und ein Müllhaufen (rechts).

Die Verwendung von Schrumpfschläuchen ist der schnellste und einfachste Weg. DennDer Kunde hatte es eilig, ich musste es tun. Und in den meisten Fällen besteht der letzte Schritt darin, eine Spur zu erstellen. Weg.
Nach dem Löten und Abschirmen der Drähte setze ich den Außenkäfig gem. die Abmessungen des Steckers selbst. Ich fülle es mit Flüssiggummi, alles, nach dem Trocknen ist der Stecker wie ein Einheimischer!

Sollten Sie den Stecker überhaupt verloren haben, ist dies auch kein Problem. Wie man einen neuen Vater macht, Mutter ersetzt. Ich erzähle dir auch was.

Wenn der 18.3 geblendet ist, hilft ein Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen nicht. Zunächst die sog. "Hard-Reset" mit einer Tastenkombination, falls das Gerät einfach mal ausfällt. Aber aus der Praxis in der Masse gibt es definitiv Probleme in der Endstufe. Erschrecken Sie Ihre Teamkollegen nicht, nicht alle Transistoren im Gerät fliegen, sondern im schlimmsten Fall ein paar Außendienstmitarbeiter (auf dem Foto in der Mitte), aber meistens die Fahrer zur Steuerung dieser Außendienstmitarbeiter (achtbeinig unter dem Transistoren). Foto vom Elite 5 HDI, aber in deiner Version eine ähnliche Situation, nur die Treiber sind nicht montiert.

Andrey, so weit musstest du nicht gehen! Es stellt sich heraus, dass alles in der Nähe ist.

Z. Bei Geräten aller Hersteller gibt es im Menü so eine wunderbare Einstellung - Batteriealarm heißt. Legen Sie 11 Volt an, und sobald es piept, schalten Sie den Schalter aus und wechseln Sie die Batterie.

Nun ja, der Akku ist auch ein Versuch nebenbei, nur hat er ihn umsonst bekommen, deshalb schätzen wir ihn nicht. Haben die Gel-Typen auch Angst vor tiefem Drawdown?

Ich glaube nicht, dass er ein Transdee ist, aber er hat vielleicht etwas von seiner Fähigkeit verloren. Bringen Sie mich, ich sage Ihnen die ganze Wahrheit, vielleicht werde ich sie restaurieren. Die Hauptsache ist, es sofort auszuprobieren und nicht nach einem Jahr. Denn der Zerstörungsprozess unter reduzierter Spannung geht weiter.

Tiefentladungsbatterien (wahrscheinlich korrekteres Deep Cycling) - nein.

Alle Allzweck-Blei-Säure-Batterien (einschließlich VRLA-Gel-Batterien) haben Angst. Die Chemie des Prozesses jedoch!

Z. Wenn in Zahlen, dann ist für den ersten Typ die Entladung von 60-70% der ehemaligen Kapazität nicht kritisch, aber für den zweiten - bereits bei > 15% treten diese kritischsten Momente auf.

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Vladimir Schahmatiker 06.08.2015

Garmin (Eigelb) Navigator zeigt kein Bild oben auf dem Bildschirm an. Wer kann dir sagen, wo du es reparieren kannst?

Garmin (Eigelb) Navigator zeigt kein Bild oben auf dem Bildschirm an. Wer kann dir sagen, wo du es reparieren kannst?

Auf jeden Fall zu Felix. Und wenn es ein Werkzeug zum Öffnen gibt, dann seht selbst, vielleicht ist der Stecker von der Platine weg zum Display gewandert.

Andrey, so weit musstest du nicht gehen! Es stellt sich heraus, dass alles in der Nähe ist.

Hätte ich das Buy-In gewusst, hätte ich in Sotschi gelebt, wie man sagt. Es war zu spät, um herauszufinden, dass Sie Echolote reparieren.

Ich glaube nicht, dass er ein Transdee ist, aber er hat vielleicht etwas von seiner Fähigkeit verloren. Bringen Sie mich, ich sage Ihnen die ganze Wahrheit, vielleicht werde ich sie restaurieren. Die Hauptsache ist, es sofort auszuprobieren und nicht nach einem Jahr. Denn der Zerstörungsprozess unter reduzierter Spannung geht weiter.

Tiefentladungsbatterien (wahrscheinlich korrekteres Deep Cycling) - nein.

Alle Allzweck-Blei-Säure-Batterien (einschließlich VRLA-Gel-Batterien) haben Angst. Die Chemie des Prozesses jedoch!

Ich glaube nicht, dass ein Umbau sinnvoll ist. Außerdem Chemie, brauchst du das? Und sie werden mich zu einem neuen machen.

Felix, diese Einstellung habe ich noch nicht gesehen. Es gibt eine eingehende Warnung, aber ich habe es in Bezug auf die Batterie nicht gesehen.

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cosmach 06.08.2015

Tief - das sind 10,8 V. Ich weiß nicht einmal, ob er es geschafft hat, dich zu erschrecken, sich auf 8 entladen oder bereits bei 10 Volt mit dem Echolot grunzte. Ein wunderschönes Duett.

Im Frühjahr gaben sie eine unnötige Batterie 12 pro Stunde (wie für ein Moped). Sie sagten, sie seien letztes Jahr zu den Inseln gegangen und hätten die Zelte entladen, während sie angezündet wurden, und sie verließen sie. Ich habe es überprüft - 6,3 Volt. Aufgeladen bis 12,6 Volt. Genug für einen Tag mit periodischer Abschaltung. Ich habe mich nicht unter 10 Volt entladen. Ladestation - im Auto. Irgendwie zyklisch, mit der Möglichkeit, alte Batterien wiederherzustellen.

Ich glaube nicht, dass ein Umbau sinnvoll ist. Außerdem Chemie, brauchst du das? Und sie werden mich zu einem neuen machen.

Felix, diese Einstellung habe ich noch nicht gesehen. Es gibt eine eingehende Warnung, aber ich habe es in Bezug auf die Batterie nicht gesehen.

Andrey, wenn die Batterie kaputt ist, dann hat es, wie ein wenig Erfahrung gezeigt hat, sicherlich keinen Sinn, den Punkt vollständig wiederherzustellen. Dennes wird nicht das gewünschte ergebnis bringen. Zumindest mit Chemie, zumindest ohne. Aber es sofort anzuheben ist eine ganz andere Sache. Bevor es durch ein neues ersetzt wird, sozusagen zumindest für die Statistik.

Zufälligerweise beschäftige ich mich seit fast drei Monaten nur noch mit dem Thema Revitalisierung und Lebensdauerverlängerung von Blei-Säure-Batterien.

Sollte auf Lawrences Speisekarte nicht stark sein, aber Teamkollegen sollten einen Hinweis geben.

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hans-zemmer 07.08.2015

Im Frühjahr gaben sie eine unnötige Batterie 12 pro Stunde (wie für ein Moped). Sie sagten, sie seien letztes Jahr zu den Inseln gegangen und hätten die Zelte entladen, während sie angezündet wurden, und sie verließen sie. Ich habe es überprüft - 6,3 Volt. Aufgeladen bis 12,6 Volt. Genug für einen Tag mit periodischer Abschaltung. Ich habe mich nicht unter 10 Volt entladen. Ladestation - im Auto. Irgendwie zyklisch, mit der Möglichkeit, alte Batterien wiederherzustellen.

acht; 6.3. Wer hat unten?

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GRO-AL 07.08.2015

Aber aus der Praxis in der Masse gibt es definitiv Probleme in der Endstufe. Erschrecken Sie Ihre Teamkollegen nicht, nicht alle Transistoren im Gerät fliegen, sondern im schlimmsten Fall ein paar Außendienstmitarbeiter (auf dem Foto in der Mitte), aber meistens die Fahrer zur Steuerung dieser Außendienstmitarbeiter (achtbeinig unter dem Transistoren). Foto vom Elite 5 HDI, aber in deiner Version eine ähnliche Situation, nur die Treiber sind nicht montiert.

Andrey hat eine etwas andere Schaltung im Gerät. Die angekreuzten Transistoren starben. Nach der Erfahrung eines vertrauten erfahrenen Kameraden sind sie es, die in diesem Schema „fliegen“.

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GRO-AL 11. August 2015

Ich glaube nicht, dass er ein Transdee ist, aber er hat vielleicht etwas von seiner Fähigkeit verloren. Bringen Sie mich, ich sage Ihnen die ganze Wahrheit, vielleicht werde ich sie restaurieren. Die Hauptsache ist, es sofort auszuprobieren und nicht nach einem Jahr. Denn der Zerstörungsprozess unter reduzierter Spannung geht weiter.

Tiefentladungsbatterien (wahrscheinlich korrekteres Deep Cycling) - nein.

Alle Allzweck-Blei-Säure-Batterien (einschließlich VRLA-Gel-Batterien) haben Angst. Die Chemie des Prozesses jedoch!

Z. Wenn in Zahlen, dann ist für den ersten Typ die Entladung von 60-70% der ehemaligen Kapazität nicht kritisch, aber für den zweiten - bereits bei > 15% treten diese kritischsten Momente auf.

Weitere Informationen zu dieser Frage:

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Iwanowitsch 14.08.2015

Die angekreuzten Transistoren starben. Nach der Erfahrung eines vertrauten erfahrenen Kameraden sind sie es, die in diesem Schema „fliegen“.

Und es kann schlimmer sein

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Saksonec 13.09.2015

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GRO-AL 13.09.2015

Reinigen Sie zunächst die Kontakte des Sensorsteckers - es ist gut zu überprüfen. Dann, wenn es nicht hilft, geh zu Felix!

Schönen Tag.
Nach falscher Kabelverbindung von SideVu und XDCR. sozusagen. etwas passiert mit dem Echolot und der Geber funktioniert nicht mehr. bei korrektem Anschluss schreibt das Echolot: „Ein Kurzschluss im Geber wurde erkannt. Schalten Sie das Gerät aus und überprüfen Sie die Geberverbindung, um das Sonar einzuschalten ”

Im Netz gibt es nicht viele Informationen zu diesem Problem. alle reden nur. es hat den Sensor durchgebrannt. muss einen neuen kaufen. alle!

Ich habe mehrere Service Center in 2 verschiedenen Städten angerufen, in meiner Stadt gibt es nur einen Humberbird Service. auch genannt der Dienst in St. Petersburg. bei den diensten zu diesem problem war es bei der garmin Striker 7 sv nicht aufgekommen. aber sie sagten, dass es solche probleme beim raymarine gibt und in 80% der fälle das problem nicht im sensor selbst, sondern im kopf liegt. ähnlich wie in dem Modul, das Informationen vom Sensor überträgt oder verarbeitet.

In St. Petersburg wurde eine ungefähre Reparatur von 3-4 Tausend Rubel angekündigt.
Ersatzteile sagten auch alles ist auf Lager. und die Reparatur dauert ungefähr eine Woche.

Generell tendiere ich eher zur Reparaturmöglichkeit, als einen Sensor zum Preis des Echolots selbst zu kaufen.

Kann jemand mehr Informationen zu diesem Thema haben?
Hat schon jemand seinen Stürmer repariert?

Nachricht kolosov » 21.11.2013 09:15:38

Freunde, wenn Sie Probleme bei der Verwendung Ihres Fischfinders haben, lassen Sie uns diese gemeinsam lösen.
Über mich:
Elektronikingenieur. Seit 1980 halte ich selbstbewusst einen Lötkolben in der Hand.
Ich arbeite in einem Servicecenter. Reparatur von Registrierkassen, Computerkassensystemen und Haushaltsgeräten.

Dies ist keine Anzeige.
Echolote zu reparieren ist mein Hobby.

Schreiben Sie in diesem Thread über Ihre Probleme.
Rufen Sie persönlich an. +375 (29) 7145728 MTS.
Witebsk.
Ich werde versuchen, Ihnen nach besten Kräften zu helfen.

PS Wenn Sie Fragen im Forum stellen, geben Sie bitte unbedingt an, woher Sie kommen.

Nachricht kolosov » 21.11.2013 09:26:47

Nachricht HEOH » 21.11.2013 09:35:26

Nachricht kolosov » 21.11.2013 17:41:09

Nachricht zhorzhyk » 21.11.2013 18:09:26

Nachricht HEOH » 21.11.2013 21:33:18

Nachricht kolosov » 22.11.2013 08:55:10

Nachricht kolosov » 22.11.2013 09:19:44

Nachricht kolosov » 22.11.2013 09:26:11

Nachricht HEOH » 22.11.2013 09:32:47

Nachricht HEOH » 22.11.2013 09:35:39

Nachricht kolosov » 22.11.2013 14:22:52

Das habe ich nicht gesagt.
Um den Umfang herum befindet sich ein gewöhnlicher Silikon-O-Ring mit Rillen, der von zwei Kunststoff-"Trögen" des Körpers geklemmt wird. All dies wird mit selbstschneidenden Schrauben in Kunststoff angezogen, damit niemand sie wie „Ayts in einem Schraubstock“ festspannt.

Und zum Trocknen, Seryoga, können Sie einen Fön verwenden.

Nachricht HEOH » 22.11.2013 14:33:46

Nachricht kolosov » 22.11.2013 16:26:03

Nützlicher Artikel, der erklärt, wie das Sonar funktioniert:

Nachricht Andrey O » 23.11.2013 01:25:30

Nachricht kolosov » 23.11.2013 10:24:47

[offline]

Gruppe: Freunde w3bsit3-dns.com
Beiträge: 424
Anmeldung: 16.10.08
Xiaomi Redmi Note 5 3/32

Ruf:

23

Wir haben ein Fischsuch-Echolot Garmin Echomap 73sv mit einem durchgebrannten Leistungsregler mitgebracht.
Nach Demontage der Mikroschaltung sah ich Schäden an 2 beschädigten stromführenden Leitern (Gleis).
Zur Restaurierung habe ich Kupferfolie verwendet - - ich habe ein Fragment entsprechend der Form der fehlenden Leiter ausgeschnitten
neuen Dirigenten und legen Sie ihn an seinen Platz.
Als nächstes habe ich Lot auf die Leiter aufgetragen und die Mikroschaltung installiert.
Ich habe das Gerät zusammengebaut, eingeschaltet, alles funktioniert.

Auch ähnlich und auch einen Haken 5x ca. habe ich gekauft.
Nun, was wäre wenn! ... Ich würde sofort eine Verwendung dafür finden.

Es ist alles kompliziert

, ich versuche anzurufen.

Nach 12 Minuten 18 Sekunden hinzugefügt:

Ich frage mich sogar, was ich dir noch am Telefon oder per Mail sagen kann, außer was ich geschrieben habe (übrigens am 28. April 2014 um 21h 40min).
Ich wiederhole es, wenn du magst.

Mehr als ein Jahr ist vergangen, bei dem Wort „schnell“ hat man sich definitiv aufgeregt.

Für die im Panzerzug wiederhole ich es noch einmal.
Abgesehen von dem, was ich geschrieben habe, werden weder ich noch sonst jemand, weit entfernt von Elektrizität, Ihnen etwas anderes erzählen, was geschrieben wurde.
Das ist Ihr Geschäft, nicht meins, Sie bewegen es. ist mir aber egal, jetzt gebe ich dir dieses Echolot auch ohne bezahlte Reparaturen grundsätzlich nicht weiter.

Ich filme meine Frage, morgen Y. Naja, dieses Echolot steht an der Wand, ich habe seit einem Jahr ein neues Echolot auf meinem Boot.

Humminbird Echolote sind sehr einfach zu bedienen und erfordern keine spezielle Ausbildung. Humminbird Echolote werden von Profis, Sportlern und Amateuren gleichermaßen verwendet. Wie jedes andere Gerät halten Humminbird Echolote jedoch nicht ewig und können nach einer gewissen Zeit ausfallen. Und da der Markt für Echolote in unserem Land noch nicht ausreichend entwickelt ist, können nicht viele Unternehmen solche Geräte professionell reparieren und eine angemessene Garantiezeit gewähren.

Wir möchten Sie darauf aufmerksam machen, dass wir Echolote nur von Humminbird reparieren .

Wir geben eine Garantie für die Betriebsdauer des reparierten Echolots und nicht wenige Monate ab Reparaturzeitpunkt!

Wir sind zuversichtlich, dass nur Anbieter dieser Geräte mit einem langjährigen Ruf für Profis Dienstleistungen für eine wirklich hochwertige Reparatur von Geräten anbieten können. Und wir sind stolz darauf, dass wir fast jedes Problem lösen können! Echolote fallen in den allermeisten Fällen aufgrund einer Überspannung im Bordnetz aus. Dies ist jedoch nicht die einzige Ursache für Fehlfunktionen von Humminbird-Geräten. Die Spezialisten unseres Unternehmens verfügen über langjährige Erfahrung und wissen absolut alles über jedes Humminbird Fischfindersystem. Bei unserer Arbeit halten wir uns stets strikt an drei Kriterien:

Wir können unsere Dienstleistungen nicht nur den Einwohnern von Moskau und der Region, sondern auch jeder Region Russlands anbieten. Sie können das Gerät mit jedem Kurier-Transportunternehmen an uns senden (nur nicht von Russian Post). Zum Beispiel EMS, CDEK, Pony Express, Major-Express, etc. Bei Fragen schreiben Sie uns oder rufen Sie uns an (495) 797-84-92 oder (495) 778-41-22.

Aufmerksamkeit! Für Einwohner aus den Regionen. Jetzt besteht die Möglichkeit der Kurierzustellung Express Light Warehouse-Warehouse von der Firma CDEK.

Pakete müssen an diesen Firmensitz gesendet werden.

Wir sind von der Qualität des Endergebnisses unserer Arbeit überzeugt, weil wir uns voll und ganz auf unsere Elektriker und Techniker verlassen.Unsere Spezialisten korrigieren eine Aufschlüsselung jeglicher Komplexität qualitativ. Ein Profi unterscheidet sich von einem Amateur dadurch, dass er, bevor er die Arbeitsergebnisse zeigt, mehrmals überprüft. Und wir folgen immer der Regel, die uns in der Kindheit beigebracht wurde: "Siebenmal messen, einmal schneiden". Vor der Übergabe der Geräte an den Auftraggeber prüfen wir grundsätzlich alle Systeme auf Funktionsfähigkeit. Eine Leistungsprüfung ist der Schlüssel zu einem qualitativ hochwertigen Systembetrieb. Doch damit Qualitätsarbeit erfolgreich ist, ist es wichtig, sie schnell zu erledigen. Die maximale Reparaturzeit kann mehrere Monate betragen. Die Dauer der Reparatur kann durch die Zeit beeinflusst werden, die benötigt wird, um die fehlenden Teile aus dem Lager zu erhalten.

Humminbird 788 ci HD reparieren:

Humminbird Fischfinder sind hochwertige Begleiter für jeden Angler. Aber wenn Ihr Echolot einmal defekt ist, kontaktieren Sie uns! Parallel zur Reparatur Ihres Echolots führen wir ein kostenloses Software-Update durch, damit Ihr Assistent viel schneller arbeitet und mehr Funktionen hat. Und wir führen eine vollständige Diagnose des reparierten Geräts mit einem Sensor durch.

Hallo an alle! Echolot GARMIN ECHO150, ausgebrannt (Foto) Vielleicht kennt jemand die genaue Markierung.

1V7AP - MP2451 36V, 2MHz, 0,6A Abwärtswandler sollte sein.

MP2451.pdf 387,72 KB Heruntergeladen: 429 mal

Guten Tag. Sie brachten mir einen HUMMINBIRD PiranhaMax 175 zur Reparatur.
Symptome:
- Die Hintergrundbeleuchtung des Bildschirms schaltet sich sofort nach dem Anschließen der Stromversorgung ein.
- Auf dem Bildschirm wird nichts angezeigt.
- reagiert auf Tastendruck, verständlich durch Piepsen.
- Nach langem Drücken des Aus-Knopfes - schaltet es sich aus und reagiert auf nichts anderes, bis das Gerät eingeschaltet wird.

In unserem Servicecenter können Sie das Garmin Echolot reparieren. Wir haben viel Erfahrung auf diesem Gebiet und können Ihre Ausrüstung für die Angelsaison "wieder zum Leben erwecken". Die Geräte dieses Herstellers sind jedoch hochwertig und zuverlässig und versagen.

Nachfolgend finden Sie einige Beispiele für häufige Garmin-Sonarprobleme:

1. lädt nicht (in diesem Fall können der Akku, das Ladegerät selbst oder der Leistungsregler ausfallen);
2. sieht den Sensor nicht (meistens der Stecker, in dem der Sensor installiert ist oder selbst ausfällt, seltener treten Probleme auf der Steuerplatine auf);
3. lässt sich nicht einschalten (eine der Optionen ist auch eine Batteriestörung oder eine kompliziertere Option - es ist notwendig, die Platine anzurufen, um die Gründe herauszufinden).

Wenden Sie sich am besten an ein Servicecenter, um ein Garmin-Echolot zu reparieren, da dort qualifizierte Reparaturen zu minimalen Kosten durchgeführt werden.

25.5 Fehlerbehebung beim Echolot

Sonarprobleme, mögliche Ursachen und Lösungen werden im Folgenden beschrieben.

Stromausfall dieses Geräts.

Netzteil und Kabel prüfen.

Eine andere Gerätestörung.

Beachten Sie die mit dem Signalgebermodul gelieferten Anweisungen.

Stellen Sie sicher, dass die Antenne richtig mit dem Netzwerk-Switch verbunden ist
Raymarine- oder SeaTalk-Crossover-Anschluss

Überprüfen Sie den Status des Raymarine-Netzwerk-Switch (wenn
ein solcher Schalter verwendet wird).

Überprüfen Sie die Integrität der SeaTalk-Kabel

Sonardaten werden nicht empfangen.
Multifunktionsdisplay.

Software-Inkompatibilität
Geräte können behindern
das Zusammenspiel der Geräte.

Wenden Sie sich an den technischen Support von Raymarine.

Verstärkungseinstellungen (Gain oder
Häufigkeit) stimmt möglicherweise nicht überein
aktuelle Bedingungen.

Überprüfen Sie die Presets und Gain-Einstellungen und
Frequenz.

Ausfall der Stromversorgung
dieser Block

Überprüfen Sie, ob die Stromversorgungsspannung zu niedrig ist
diese Spannung kann die Sendeleistung des Echolots reduzieren.

Fehlfunktion des Kabels dieses Geräts.

Stellen Sie sicher, dass Strom-, Schallwandler- und alle anderen Kabel
Gerät richtig angeschlossen und nicht beschädigt sind.

Achten Sie auf eine korrekte Installation und keine Verschmutzung
Wandler.

Bei Verwendung eines am Heckspiegel montierten Gebers
Stellen Sie sicher, dass das Instrument nicht durch eine Kollision weggeschleudert wurde
mit dem Objekt.

Beachten Sie die mit dem Signalgebermodul gelieferten Anweisungen.

Stationäre Position des Schiffes

Wenn das Boot steht, wird Fisch auf dem Display angezeigt als
gerade Linien, nicht wie Bögen.

Turbulenzen um den Wandler können Störungen verursachen.

Wertprobleme
Tiefen- oder Echolotbild.

Null Aktualisierungsrate
Bilder

Passen Sie die Bildwiederholfrequenz an.

Stellen Sie sicher, dass das Laufrad nicht verschmutzt ist.

Nicht eingestellter Wert
Geschwindigkeitsanpassungen

Stellen Sie den Geschwindigkeitskorrekturwert ein.

Falscher Geschwindigkeitswert.

Kalibrieren Sie das Gerät neu.

e7 / e7D / e95 / e97 / e125 / e127 / c95 / c97 / c125 / c127

Hallo an alle! Echolot GARMIN ECHO150, ausgebrannt (Foto) Vielleicht kennt jemand die genaue Markierung.

1V7AP - MP2451 36V, 2MHz, 0,6A Abwärtswandler sollte sein.

MP2451.pdf 387,72 KB Heruntergeladen: 429 mal

Guten Tag. Sie brachten mir einen HUMMINBIRD PiranhaMax 175 zur Reparatur.
Symptome:
- Die Hintergrundbeleuchtung des Bildschirms schaltet sich sofort nach dem Anschließen der Stromversorgung ein.
- Auf dem Bildschirm wird nichts angezeigt.
- reagiert auf Tastendruck, verständlich durch Piepsen.
- Nach langem Drücken des Aus-Knopfes - schaltet es sich aus und reagiert auf nichts anderes, bis das Gerät eingeschaltet wird.

Angel- und Jagdforum in Tatarstan

Mobile Version des Forums my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/571 Zur Vollversion wechseln

Guten Tag,
Sie haben angefordert, die Seriennummer des GARMIN-Geräts zu überprüfen.
Ihre Seriennummer: 282019165
Hiermit bestätigen wir, dass das Gerät von Navikom importiert wurde - ein exklusives
der Distributor der Firma GARMIN in Russland. Das Gerät hat 1 Jahr Garantie.
ab dem beim Kauf auf der Navikom Garantiekarte und auf dem Kaufbeleg angegebenen Datum.
Bewahren Sie diese Dokumente auf. Wenn Sie keine Garantiekarte und keine Quittung haben
die Garantie gilt ab dem folgenden Datum für 15 Monate: 21.05.2013

Ausgewählte GARMIN Produkte haben eine 2 Jahre erweiterte Garantie
mit Garantiekarte und Quittung.
Weitere Details auf der Website:
—-
Also lauf los

zum offiziellen Dienst (nach vorheriger telefonischer Anmeldung)
LLC "Ultra-K" st. Linie 12a, Büro 113 +7 (843) 512-56-91 +7 (843) 267-39-33
Geschäft "Blesna" str. Levo-Bulachnaya, Haus 52 +7 (843) 292-15-86 +7 (843) 266-87-88
Freuen Sie sich erst nach dem Austausch, denn die Garantie oder Nicht-Garantie bestimmt den Service in Moskau. Hauptsache, es gibt keine äußeren Schäden.

Die Garantie ist schon vorbei.
Und wo sind diese Meister, kannst du mir sagen?
jene. es ist auf eine solche technik, dass spezialisieren
Internet ist keine bessere Option als die bewährte.

Bei einem Angelausflug ging der Bildschirm aus. Alles andere funktioniert, wenn ein Fisch quietscht, die Hintergrundbeleuchtung an ist und auf dem Bildschirm Stille herrscht. Ich dachte vielleicht eine Schlaufe, ich habe sie zerlegt, aber sie ist verlötet. Es sieht so aus, als ob alles normal ist, es riecht nicht verbrannt.

Wohin soll ich mich wenden, sag mir nette Leute

schl. Fischfinder Garmin Fischfinder 160

Ich werde Ihnen beibringen, wie man Yandex verwendet. teuer

Die Adresse:
620073, Russland,
Stadt Jekaterinburg,
st. Krestinsky, 46a, Büro 202
Telefonfax:
(343) 222-06-56 (Mehrkanal)

sogar angerufen, die Symptome beschrieben.
Antwort: Bringen Sie es mit, der Spezialist wird schauen, die Front der Arbeit schätzen.
Dies ist nur eines der Büros.

danke für antworten

Ich habe nicht nach Yandex gesucht, vielleicht dachte ich, jemand könnte mir den Service aufgrund seiner Erfahrung sagen, aber anscheinend müsste ich alles anrufen. Ich komme immer noch nicht zur Marke Garminovsky durch, der Meister ist nicht die ganze Zeit da

Als Garmin, der seit 12 Jahren arbeitet, kann ich nur eines sagen - in Russland gibt es keine Reparatur. Auch in Moskau. Service ist in den USA verfügbar - alles. und das ist, es durch neue zu ersetzen.

Durch Symptome von Prozent oder ROM. Reparatur ist gleich einem Neugerät, zumal wir dort schon geklettert sind. Versuchen Sie, die Firmware einzuspielen - sie kann zum Leben erwachen.Wenn der Bootloader das Gerät sieht, haben Sie Glück. Ich hoffe, Sie können drei Drähte an den Computer anschließen?

[Nachricht geändert vom Benutzer 17.06.2010 14:21]

Für viele Produkte benötigen Sie möglicherweise verschiedene zusätzliche Dateien, um mit dem Garmin Fishfinder 140 zu arbeiten: Treiber, Patches, Updates, Installationsprogramme. Sie können diese Dateien für ein bestimmtes Garmin Fishfinder 140-Modell online herunterladen oder Ihre eigenen Dateien zum kostenlosen Download durch andere Besucher hinzufügen.

Wenn Sie für dieses Modell keine Dateien und Dokumente gefunden haben, können Sie sich die Anleitungen für ähnliche Produkte und Modelle ansehen, da sie sich oft in kleinen Änderungen unterscheiden und sich ergänzen.

Achten Sie darauf, ein paar Worte zu dem von Ihnen gekauften Produkt zu schreiben, damit jeder Ihre Bewertung oder Frage lesen kann. Seien Sie aktiv, damit möglichst viele Menschen die Meinung von echten Menschen einholen können, die den Garmin Fishfinder 140 bereits verwendet haben.

Nachricht Navi »30. Mai 2012, 12:43

Es ist sehr schwierig, aber möglich. Bis zum Löten zusätzlicher Schaltkreise. Direkt in keiner Weise.62s funktioniert nur über USB. Echolote senden nur über NMEA über den COM-Port.

Nachricht Moskus »30. Mai 2012, 13:27

Die zusätzliche Schaltung ist ein USB-Host, der Daten auf der anderen Seite über die serielle Schnittstelle aufnimmt?

Nachricht Adrenalin »30. Mai 2012, 15:52

einfach alles ist in Ordnung - mit diesem Kabel können Sie vom USB-Modus zum Com-Port des Navigators wechseln (das ganze Geheimnis liegt im magischen Widerstand). In den Geräteeinstellungen müssen Sie nmea 4800 auswählen.

Nachricht Navi »30. Mai 2012, 19:19

Theoretisch schon. Um es mit eigenen Augen zu sehen. Das Kabel wird in Russland nicht offiziell verkauft.

Nachricht giomen »31. Mai 2012, 02:50

Ich habe gesehen, dass es funktioniert, aber wir verwenden es nur für FleetManagement!

Wenn Sie Ihre Frau lieben, kaufen Sie sich einen Navigator und Sie werden immer eine genaue Antwort auf die Frage haben: Liebling, wo bist du?

Nachricht GUGO_61 »31. Mai 2012, 04:51

Nachricht Moskus »31. Mai 2012, 10:59

Pegelwandler ist verständlich. Ich wusste nur nicht, dass 62 einen "weichen" Port hat, der sowohl USB als auch seriell sein kann.

Nachricht Adrenalin »31. Mai 2012, 11:50

das nuvi ist das gleiche, das tmc-kabel ist com-ovsky.

Ich brauche Hilfe. Bitte. :( Ich benutze das Eagle Fish Easy 245 Echolot. Ich habe es Anfang Sommer gekauft, es schien alles in Ordnung zu sein. Ich habe ein neues aus dem Lager genommen. Es stellte sich also heraus, dass es eines gibt keine Garantie. (Sie wurden zu einem günstigeren Preis verkauft.) Beim letzten Angelausflug fing etwas an zu scheitern. Und ich habe nicht einmal bemerkt, wie es passiert ist, weil ich in diesem Moment mit der Fischinspektion gespielt habe. Dann hat er angefangen zeichne das für mich. Ich habe mich schon an alles erinnert, und es scheint kein Wasserkocher zu sein, aber ich kann nicht verstehen, was los ist. Vielleicht stimmt etwas mit dem Sonar nicht? Aber es sieht so aus, als ob es keinen Schaden gibt. Vielleicht ist jemand auf ihn gestoßen so eine Katastrophe, bitte erzähl mir, oder vielleicht gibt es ja Werkstätten die Echolote reparieren. Ich wäre dir sehr dankbar. :)

Zuerst würde ich versuchen, es zu überladen. Es kommt vor, dass die Echolote aufgrund eines nicht sehr hochwertigen Programms fehlerhaft sind.
Dies geschieht durch gleichzeitiges Drücken von zwei Tasten. Genaueres erfahren Sie, wenn Sie auf die NAVIONIKA-Website gehen und dort die Anleitung herunterladen (falls Sie keine eigene haben).
Dies geschieht auch *** nya, wenn der Aufnehmer (Sensor) abgedeckt ist, sind möglicherweise weder am Sensor noch am Kabel sichtbare Schäden zu sehen. Suchen Sie bei Ihren Freunden nach einem solchen Sensor und versuchen Sie, ihn anzuschließen (er kann von anderen, ähnlichen Modellen stammen).
Hauptsache keine Panik.
Übrigens, an der gleichen Stelle, in Navionika, kann man, soweit ich mich erinnere, auch das Echolot reparieren!
Gehen Sie durch die Suche und finden Sie die Site.

... Übrigens, an der gleichen Stelle, in Navionika, kann man, soweit ich mich erinnere, auch das Echolot reparieren!

Einmal wandte ich mich an Navionika wegen der Reparatur eines Echolots, das ich bei ihnen gekauft hatte, aber mit abgelaufener Garantie. Sie schlugen eine Überprüfung vor, empfahlen, sie zu ihnen zu bringen, in der Firma, die sie mit ihrem eigenen Sensor überprüften, stellten fest, dass das Echolot selbst schuld war. Sie sagten, dass sie den Hersteller zur Reparatur schicken. Denn Sie hatten keine reparierten zum Austausch, und das Angeln wartet nicht (Reparaturen von einem Monat oder länger), bezahlte die Reparatur und erhielten ein neues Echolot mit neuer Garantie, wofür Oleg Tartak persönlich vielen Dank gilt.

(http://www.navionika.com/)
02098, Ukraine, Kiew-98, Tychiny Avenue, 4
Telefon / Fax: (044) 294-00-10

Wird der Sensor separat vom Echolot verkauft?: Verwirrt:
Sensoren werden normalerweise separat verkauft.

IMHO, ich glaube nicht, dass es um die Fischkontrolle geht, es ist einfach zufällig gewesen

Sensoren werden normalerweise separat verkauft.

IMHO, ich glaube nicht, dass es um die Fischkontrolle geht, es ist einfach zufällig gewesen

Wird der Sensor separat vom Echolot verkauft?: Verwirrt:

Wandler werden separat verkauft, aber der Preis. - ab 100 Baku. Ich weiß nicht, ob es sich lohnt, Geld für den Kauf eines Sensors auszugeben, wenn der Preis eines neuen Geräts weniger als 50% der Kosten eines neuen Sensors übersteigt?
Ich kann nur die besten Worte über Olezhka Tartak sagen, da ich ihn seit fast 10 Jahren kenne - ich habe meinen vertrauten Fischern immer mit allen Rechtfertigungen beim Erwerb bestimmter Modelle von Echoloten geholfen.
Zur Reparatur von Echoloten: Wenn sie Ersatzteile haben, können sie es tun, aber wenn keine vorhanden sind. - Also klingeln!
Nun, an der Inspektion ist es eindeutig nicht ihre Schuld, sondern ein Zufall! 🙂

Wandler werden separat verkauft, aber der Preis. - ab 100 Baku. Ich weiß nicht, ob es sich lohnt, Geld für den Kauf eines Sensors auszugeben, wenn der Preis eines neuen Geräts weniger als 50% der Kosten eines neuen Sensors übersteigt?
Ich kann nur die besten Worte über Olezhka Tartak sagen, da ich ihn seit fast 10 Jahren kenne - ich habe meinen vertrauten Fischern immer mit allen Rechtfertigungen beim Erwerb bestimmter Modelle von Echoloten geholfen.
Zur Reparatur von Echoloten: Wenn sie Ersatzteile haben, können sie es tun, aber wenn keine vorhanden sind. - Also klingeln!
Nun, an der Inspektion ist es eindeutig nicht ihre Schuld, sondern ein Zufall! 🙂

Wenn Sie eine Adresse oder Telefonnummer angeben können, damit sich jemand das Ding ansieht, und ich habe Bier. mesto_1:

Wenn Sie eine Adresse oder Telefonnummer angeben können, damit sich jemand das Ding ansieht, und ich habe Bier. mesto_1:

Die Telefonnummer von Navionica wurde auf der Website veröffentlicht.
Rufen Sie an und erfahren Sie alles. Die Leute, die dort arbeiten, sind normal, so dass Sie sich telefonisch beraten lassen können. SCHNEIDEN SIE DEN DRAHT IN KEINEM FALL.
In diesem Fall ist die Adresse im Forum auch da, geh hin und gib sie zur Reparatur zurück!

(http://www.navionika.com/)
02098, Ukraine, Kiew-98, Tychiny Avenue, 4
Telefon / Fax: (044) 294-00-10 [/ ANGEBOT]

hier ist die Adresse und Telefonnummer! Viel Glück .

Ich habe versucht, es neu zu starten. (Als der Zustand ausgeschaltet war, habe ich zwei Tasten gedrückt.) Etwas wurde hervorgehoben, ich habe dort etwas geklappert. Es scheint, als wäre alles schief gelaufen. Das Menü ist auf Englisch, die Tiefe ist in Fuß angegeben. Aber trotzdem , wenn Sie es einschalten, beginnt sich der Simulator einzuschalten.Kurz gesagt, Sie brauchen eine Person, die mit diesen Geräten auf "Sie" steht.

Im eingeschalteten Zustand rechts, zwei Tasten (oben, unten), zum Menüpunkt "Simulator" gehen und versuchen, ihn auszuschalten. Die Anzeigesprache und Fuß (Meter) sollten sich auf die gleiche Weise ändern.

(http://www.navionika.com/)
02098, Ukraine, Kiew-98, Tychiny Avenue, 4
Telefon / Fax: (044) 294-00-10

hier ist die Adresse und Telefonnummer! Viel Glück . [/ ZITIEREN]
Vielen Dank! Wenn möglich, trinke ich ein Bier. :)

Ich bin ein Wasserkocher in Echoloten, aber nicht in diesem Ausmaß.: DWie man den Simulator ausschaltet, weiß ich, und ich weiß auch, wie man die Füße in Meter ändert. Das Problem ist anders. Jedes Mal, wenn der Simulator eingeschaltet wird , wenn Sie es ausschalten, fängt es an zu Glitch.: Eek:

Ich musste mehrere Teile reparieren, bei allen bis auf eines gab es die gleiche Fehlfunktion, aber es lag nicht am Echolot oder am Sensor, sondern am Kabelbruch, der Schirm ist Folie, also bricht er, die Symptome des Patienten sind genauso. :-)))
Probieren Sie es an einem Teich mit eingeschaltetem Gerät aus, fahren Sie ganz langsam mit den Fingern am Sensorkabel entlang, biegen Sie es vorsichtig hin und her, schauen Sie zu diesem Zeitpunkt auf den Bildschirm, höchstwahrscheinlich finden Sie eine Bruchstelle, aber dann denke ich Sie wissen was zu tun ist.
Schalten Sie außerdem das Echolot ein und nehmen Sie den Schallkopf so in die Hand, dass sein unterer Teil in Ihrer Handfläche liegt. wenn sie sehr schwach oder gar nicht sind, liegt es eher am draht selbst, der sensor verschlechtert sich extrem selten, und da gibt es nichts zu verderben, mimbrana.

Ich habe alles repariert. Ich habe es in Navionek gemacht. Vielen Dank für Ihre Hilfe. Die Jungs sind dort normal. Sie haben sofort herausgefunden, was los war. Sie sagen, in diesem Eagle Fish Easy-Modell gibt es ein solches Problem, einen Programmabsturz oder etwas anderes. Nun, es ist nicht sehr schnell tödlich, danach scheint es normal zu sein. Wenn Sie also den automatischen Simulator beim Einschalten einschalten und beim Ausschalten zeigt er, dass der Teufel weiß was, in ( in diesem speziellen Modell), dann haben Sie einen direkten Weg zu Navionics. 200g. :)

Ich kenne die Jungs von Navionika schon lange!
Viele Freunde spendeten ihre Echolote für Reparaturen und erhielten recht funktionierende Produkte. Leider haben nicht alle Modelle Ersatzteile, und daher kann nicht alles repariert werden.
Dass viele Echolote Störungen haben, liegt meist an Problemen mit den Programmen. Manchmal hilft auch das Blinken nicht.
Herzlichen Glückwunsch zur Restaurierung des Instruments, das Sie zum Angeln brauchen und kein Flusen auf dem Wasser.